- 광산 및 채석장에 대해서는 다음을 참조하십시오.광업 관광
- 자연 지하 구조물에 대해서는 다음을 참조하십시오.동굴
지하 공사는 많은 여행자들이 관심을 갖는 여행지입니다.
이해하다
인류는 선사 시대부터 구멍과 지하 구조물을 파고 왔습니다.
인간은 자연 동굴을 확장하는 것 외에도 선사 시대의 초기 거주지에서 현대 생활 양식을 지원하는 현대의 튜브 및 터널에 이르기까지, 또는 폐기물 처리를 위해 지하에 무수한 노력으로 수많은 작업을 건설하거나 확장했습니다.
전쟁을 위해 많은 지하 구조물이 건설되었습니다. 적의 위치 아래에 터널이 있든 지하에 있든 요새 그리고 지하 저장실에서부터 "다음 날"을 위해 지어진 강화 벙커에 이르기까지 모든 것이 있습니다. 다행히도 도착하지 않았습니다.
그러나 다른 지하 작업은 도로, 강 또는 철도와 같은 무역과 사람들의 흐름을 돕기 위해 건설되었으며, 지상 길이 혼잡하거나 수요에 비실용적일 때 역사의 엔지니어들에게 지하로 가는 것이 합리적이었습니다. 새로운 지하 구조물은 오늘날까지 계속 건설되고 있으며 때로는 같은 산을 다시 터널링하지만 낮은 수준에서 터널을 만들어 소위 "베이스 터널"을 만듭니다.
또한 지하의 어리석음과 돈과 괴로움을 가진 사람들이 그것을 원하는 지하 동굴이 있습니다.
들어와
접근하기 가장 쉬운 지하 공사는 공공 장소로 명확하게 설계되었거나 방문객의 접근을 돕기 위해 특별히 관광 시설이 설치된 공사입니다.
많은 도시에는 일본의 지하 쇼핑몰이나 휴스턴의 터널 시스템과 같은 광대한 지하 공공 공간이 있습니다. 다른 도시에서는 철도역이 부분적으로 또는 완전히 지하에 있습니다. 라이프치히 예를 들어, 다층 쇼핑몰/종점 기차역 아래에 트랙을 통해 지하가 있습니다.
도시철도
많은 대도시에는 대중 교통 시스템 역과 선로가 지표면 아래에 있는 곳으로, 표준 요금의 가격으로 공공 장소에 접근할 수 있습니다. 특히 주목할만한 시스템은 런던, 뉴욕, 파리, 베를린, 모스크바, 스톡홀름에 있는 세계에서 가장 긴 미술관이지만, 다른 시스템도 관심 대상입니다. 대중 교통 팬.
일부 Urban Rail 시스템은 때때로 '뒤에서' 제한된 매니아 투어를 운영하지만 작동하는 철도의 건강 및 안전 고려 사항, 제한된 운영 환경과 결합된 많은 지역의 현재 '보안' 환경은 이러한 투어가 드물다는 것을 의미하며, 일반적으로 운영 기간 외에 발생합니다. Specialist Enthusiast 간행물은 이러한 유형의 투어를 광고할 수 있지만 제한된 숫자로 인해 조기 예약이 필수적입니다.
군사 사이트
그러나 모든 지하 작업이 여행자에게 반드시 열려 있는 것은 아닙니다(조직된 여행에서도). 특히 군사 시설(외견상 버려지거나 사용되지 않는 것처럼 보이더라도)은 종종 매우 민감한 장소로 남아 있다는 점에 유의해야 합니다. 예상치 못한 또는 예고 없는 방문은 기껏해야 긴 심문으로 이어질 수 있으며 궁극적으로 만나는 직원의 기분에 따라 상당히 나쁜 결과를 초래할 수 있습니다. 확실한 여행 계획을 세우는 즉시 관련 군 당국에 서면으로 공식 연락을 취해야 합니다. 계획되거나 합의된 방문이 운영 및 보안상의 이유로 취소되거나 축소되어야 하는 경우 실망하지 마십시오. 또는 아무런 이유 없이 접근이 거부된 경우.
보다
채광이나 채석으로 인한 수많은 지하 작업에 대해서는 다음을 참조하십시오. 광업 관광.
또한보십시오 핵벙커 냉전 벙커용.
호주
남호주
웨스턴 오스트레일리아
- 프리맨틀 감옥 터널. 터널 시스템 웨스턴 오스트레일리아 프리맨틀 감옥 아래
보스니아 헤르체고비나
- 2 사라예보 전쟁터널 박물관, 사라예보. 유고슬라비아 전쟁의 맥락에서 3년 동안 지속된 사라예보 포위 기간 동안 도시와 공항을 연결하는 터널 입구에 있는 박물관으로 개조된 집은 도시 주민들에게 유일한 생명선을 제공했습니다. 1990년대.
캐나다
- 3 디펜벙커 - 캐나다 냉전 박물관, 잉어, 온타리오, 무료: 1-800-409-1965. 셀프 가이드 투어 매일 오전 11시~오후 4시, 예약을 통한 가이드 투어. 핵 공격으로부터 정부를 보호하기 위해 지어진 이 비밀 벙커는 현재 캐나다 국립 사적지이자 박물관입니다. 참조 오타와 과 핵 관광 자세한 기사 성인 $14, 노인 $13, 학생 $10, 6-18세 청소년 $8, 가족 $40(성인 2명 + 청소년 3명), 5세 이하 어린이 무료.
- 4 포트 반도 (요새 반도), 포리용 국립공원, 가스페, 퀘벡 (132번 국도를 통해 라 페누이에서 동쪽으로 1.2km). 퀘벡에서 유일하게 완전히 보존된 제2차 세계 대전 당시 해안선 포대인 포트 페닌슐라는 HMCS 포트 램지, 1942년에 캐나다군이 나치 유보트의 공격을 방어하고, 이 지역을 통과하는 상선의 안전을 보장하고, 히틀러의 군대가 공격당했을 때 영국 해군의 피난처로 사용하기 위해 설립한 해군 기지입니다. 영국을 성공적으로 정복하기 위해 이곳에 기지를 둔 19척의 전함은 세인트 로렌스 전투 캐나다 동부 해안에서 독일 잠수함에 의해 23척의 연합군 선박이 침몰했습니다. 오늘날 방문자는 요새의 지하 복도를 걸으며 여전히 바다를 향하고 있는 빈티지 포포와 기타 포병을 관찰할 수 있으며, 길을 따라 2차 세계 대전 중 Gaspé 반도의 전략적 군사적 중요성을 설명하는 설명 패널을 읽을 수 있습니다. 밖에는 쾌적한 해변 피크닉 공간이 있습니다.
프랑스
- 5 Musée des Égouts de Paris (93 맞은편 입구, Pont d' Alma, Métro: Alma-Marceau 근처 quai d'Orsay), ☏ 33 1 53 68 27 81. 흥미진진한 촬영을 위해 파리, 지하 하수도 시스템을 확인하십시오. 수년에 걸쳐 하수구에서 발견된 칼을 보고 파리를 계속 운영하는 데 필요한 것이 무엇인지 알아보세요. 전체 요금: €4.30, 학생: €3.50.
- 파리의 광산은 종종 카타콤베라고 잘못 명명되었습니다.
독일
제2차 세계 대전 중에 여러 중요한 군사 공장을 파괴한 지속적인 연합군의 폭격으로 나치는 지하에 군사 기반 시설을 깊이 파고 숨길 수 밖에 없었습니다. 나치 건축가이자 군부 장관인 Albert Speer는 그러한 프로젝트에 사용된 강제 노동자를 종종 잔인하게 학대하고 노골적으로 살해하는 노력의 배후에서 주도적인 역할을 했습니다. 이러한 구조물 중 많은 부분이 전쟁 후 의도적으로 파괴되었지만 일부는 오늘날까지 남아 있어 방문할 수 있습니다.
- 6 도라 미텔바우 강제 수용소, 근처에 노드하우젠. 잃어버린 전쟁의 흐름을 뒤집기 위한 헛된 노력으로 런던과 나중에 다른 도시에 발사된 V2/Aggregat4 로켓 건설 현장. 강제 노동의 조건은 끔찍했고 로켓을 사용하는 것보다 로켓을 만드는 동안 더 많은 사람들이 사망했습니다.
- 7 베를린 운터웰텐. "Berlin Underworlds"는 문제가 많은 역사를 통해 베를린 아래에 지어진 다양한 구조로 구성되어 있습니다. 그만큼 베레인 같은 이름의 다양한 투어를 제공합니다.
이탈리아
- 그만큼 제1차 세계 대전 알프스 전선에서 오스트리아-헝가리와 이탈리아가 맞붙었고 많은 광산과 터널이 포함되었으며 그 중 일부는 한 세기가 지난 후에도 여전히 볼 수 있습니다.
- 나폴리 소테라노 (나폴리 지하철), 산 가에타노 광장 (San Paolo Maggiore의 트리부날리 경유). 2000년 전 그리스 최초의 정착민들이 채굴하여 만든 도심 아래 동굴.
일본
- 수도권 외부지하배출수로 에 카스카베, 사이타마 현은 2009년에 완공된 기념비적인 지하 홍수 통제 시스템입니다. 관동 평야의 이 부분을 괴롭히는 다년생 홍수로 인한 피해를 방지하기 위해 건설되었습니다. 지하 투어를 예약할 수 있습니다.
대한민국
- 8 제3 터널 (제3땅굴). 에서 비무장화된 국경지대 남북한 사이에는 국경 아래에 있는 군대를 남한으로 비밀리에 이동시키기 위해 북한이 팠던 터널이 있습니다. 한국은 그러한 4개의 터널을 발견했고 세 번째 터널(또는 한국 측의 일부)은 관광 명소로 바뀌었고 종종 DMZ 투어에서 방문합니다. DMZ의 많은 곳이 그렇듯이 터널 자체는 사진 촬영이 허용되지 않지만 너무 어둡고 좁아서 좋은 사진을 찍을 수 없습니다.
노르웨이
- 9 피엘 페스트닝 (피엘 요새), 소트라 섬 베르겐. 주로 산악 터널에 있는 제2차 세계 대전 요새입니다. 거대한 포병이 정상에 장착되었습니다. 이제 박물관.
- 10 안데르스그로타 쉼터, 키르케네스, 핀마크. 임시 폭탄 대피소는 제2차 세계 대전 동안 Kirkenes의 사람들을 만들었습니다. Kirkenes의 작은 마을은 약 300번의 공습 이후 전쟁 동안 가장 폭격을 받은 도시였습니다.
- 11 가우스타 푸니쿨라 (가우스타바넨), 류칸. 1000미터 수평 터널과 상징적인 가우스타 정상 내부의 1000미터 경사 터널을 통과하는 소형 기차/케이블카 운송. 1950년대에 군사 및 통신 목적으로 건설되었으며 현재 관광객에게 개방되어 있습니다.
- 브렘네스 요새, 로포텐. 2차 세계 대전 중 독일군이 지은 벙커가 있는 요새입니다. 포병이 제거되었습니다. 가이드 투어가 가능합니다.
러시아
- 12 콜라 슈퍼딥 시추공 (Кольская сверхглубокая скважина Kol'skaya sverhglubokaya skvazhina), 무르만스크주 (중에서 자폴리아르니 과 니켈). 깊이가 12km(7.5마일) 이상인 이곳은 인류가 뚫은 구멍 중 가장 깊은 구멍이며, 실제로 바다에서 가장 깊은 지점인 마리아나 해구보다 지각 깊숙한 곳입니다. 그러나 이것은 확실히 상단에 거대한 구멍이 있는 심연이 아니며 구멍에 들어가거나, 아래로 내려가거나, 심지어 구멍을 엿볼 수 있기를 기대하지 않으므로 먼 북극의 툰드라를 가로질러 운전할 가치가 있는지 결정해야 합니다. 몇 시간 동안 반도 우르벡스 외딴 곳으로의 탐험 소비에트 시대 녹슬고 그다지 인상적이지 않은 금속 뚜껑을 보기 위해 연구 스테이션이 말했습니다. 12.266 메트로프 러시아어 키릴 자모 필기.
터키
- 13 바실리카 물통 (예레바탄 사르니치), 예레바탄 캐드. 13, 술탄아흐메트, 이스탄불. 로마, 비잔틴, 오스만 시대에 사용되었던 콘스탄티노플의 지하 수조 중 하나(아마도 가장 쉽게 방문할 수 있는 수조). 내부에는 으스스한 "숲" 기둥이 있으며, 발목에 물이 깊숙이 서 있습니다.
- 14 카파도키아. 초기 기독교인들은 습격과 박해를 피하기 위해 카파도키아 지역의 부드러운 화산 토양에 침실, 식품 저장고, 부엌, 포도주 양조장, 심지어 상인을 위한 여관까지 완비된 수많은 지하 도시를 팠습니다.
영국
- 15 치즐허스트 동굴, 올드 힐, 치즐허스트, ☏ 44 20 8467-3264, ✉[email protected]. 수 10AM-4PM, 방학 중 7일. 심각하게 간과되는 매력인 동굴은 사실 동굴이 아니라 Chislehurst 아래 깊은 곳의 분필로 조각된 20마일 길이의 통로 네트워크입니다. 제2차 세계 대전 중 대규모 공습 대피소로 사용되었던 동굴은 이제 지역 관광 명소가 되었습니다. 투어는 종종 한 시간 동안 지속되며 매혹적인 역사를 배우고 유령과 공포 이야기를 들을 수 있습니다. 공연장으로 대여도 가능합니다. £5, 양보 £3, 5세 미만 무료.
- 16 내각 전쟁실 및 처칠 박물관, 클라이브 스텝스, 킹 찰스 스트리트, 런던/웨스트민스터 (관: 웨스트민스터). 매일 09:30-18:00 (입장마감 17:00), 12/24-26 휴무. 제국 전쟁 박물관의 한 분과인 내각 전쟁실은 처칠과 내각이 히틀러와 나치에 대한 전쟁을 지휘한 지하 복도와 방을 보존하고 있으며, 1945년에 그대로 유지되었습니다. 2004년에 개장한 부속 처칠은 박물관은 세계 최초의 영구 박물관으로 윈스턴 처칠 경의 생애와 전시 업적을 기리기 위해 위대한 영국인 2002년. £10, 16세 미만 어린이 무료, 노인 £8, 학생 £8, 무급 £5, 단체 할인 가능.
- Kelvedon 해치 비밀 벙커, ☏ 44 1277 364883. 주중 오전 10시~오후 4시, 주말 및 공휴일 오전 10시~오후 5시. 냉전 시대 로터 스테이션의 잘 보존되고 유지 관리된 예이며 영국에서 가장 깊은 냉전 벙커 중 하나입니다. £7.00.
- 17 템즈 터널, 런던. London Overground 철도 네트워크의 일부로 사용되기 때문에 직접 방문할 수는 없지만 Brunel Museum은 템스 강 로더히트 쪽의 이전 기관실에 보관되어 있습니다. 런던 오버그라운드 네트워크를 위해 터널이 업그레이드되었을 때 트랙 위의 샤프트 바닥 근처에 콘크리트 뗏목이 건설되었습니다. 증기 기관차의 연기로 벽이 검게 변한 이 공간은 Railway Avenue에서 접근할 수 있으며 때때로 콘서트 장소와 이따금 바의 기능을 합니다. 샤프트 위에 옥상 정원이 만들어졌습니다. 입구 홀은 전시 공간이며, 샤프트에 쉽게 접근할 수 있는 계단이 있습니다.
- 18 윌리엄슨의 터널, Old Stable Yard, Smithdown Lane, 리버풀 L7 3EE, ☏ 44 151 709-6868, ✉[email protected]. 헤리티지센터 투수. 1800년대 초반, 리버풀 담배 상인 Joseph Williamson은 리버풀의 Edge Hill 지역 아래에 터널의 거대한 미로 건설에 자금을 지원했습니다. 많은 사람들이 그의 부를 사용하여 수천 명의 리버풀 직원에게 일자리를 제공하고 훈련을 제공하는 자선 행위로 추측하지만 그가 그렇게 한 이유는 아무도 모릅니다. Williamson's Tunnels Heritage Centre도 있습니다.
- 도버 성
덜 알려진 지하 작업의 경우 다음과 같은 전문 조직에 가입하는 것이 좋습니다. 지하 브리타니카 그러한 사이트의 연구를 전문으로 하는 사람.
베트남
- 구찌 터널, 구찌. 주로 군사 목적으로 사용되었지만(도시의 주민들이 지상에서 폭격을 피하면서 민간인 생활이 진행되었지만) 이 터널은 프랑스 점령 기간 동안 1940년대에 시작되었으며 나중에 베트남 기간 동안 베트콩에 의해 확장되었습니다. 전쟁. 마을 아래로 250km에 달하는 밀실 공포증을 유발하는 시스템에 해당하는 이전 침실, 병원 및 군사 본부 중 일부는 방문을 위해 열려 있습니다.
- 19 빈목 터널, 비무장지대. 한때 북베트남과 남베트남을 가르던 국경 근처에서 베트남 전쟁 중 2년 동안 마을 전체가 이 터널에서 피난처를 찾았습니다.
하다
사진
간단한 복용이 허용되는 경우 사진, 가져 가라. 그러나 저조도에서 사진을 촬영하려면 '고속' 센서 및/또는 고속 렌즈가 필요합니다. 많은 샷이 광각 렌즈. 플래시를 사용하려면 적절한 현지 조언을 구하십시오.
안전 유지
(또한보십시오 Urbex#안전하세요)
분명히 관광용으로 개조되었거나 접근 가능한 공공 장소로 의도된 지하 작업과 관련된 위험은 거의 없으며, 자신의 능력이나 체력(정신적 태도 포함)에 대해 의심이 가는 경우 이를 고수하는 것이 매우 좋습니다. 공식 투어를 조직한 사이트에는 준수해야 하는 규칙과 절차도 설정되어 있습니다.
접근이 어려운 지하 작업장을 방문할 때 안전을 유지하려면 방문하려는 특정 사이트에 대해 가능한 한 미리 알고 그에 따라 계획할 수 있는 것이 중요합니다.
입구를 포함하여 접근이 빡빡한 지하 작업; 제한된 공간; 수직 방울; 급격한 상승; 물의 넓이나 덩어리 또는 일반적으로 장비의 고장이 심각한 문제가 되는 곳은 비전문가가 접근할 수 있는 범위를 넘어서는 것으로 간주됩니다. 이러한 동굴이나 작업을 방문하는 것과 관련된 안전 조언을 얻으려면 관련 특정 사이트에 대해 잘 알고 있는 전용 동굴 및 지하 탐사 조직으로부터 전문가의 조언을 받아야 합니다.
다른 합리적으로 접근 가능한 지하 작업의 경우 이전 단락을 언급하고 관광객이나 여행자에게 적합하지 않습니다(전혀 있다면), 관련 작업이 표면적으로 얼핏 보기에 쉬워 보이더라도 현지 조언을 구하고 주의해야 합니다. 또는 입구. 사이트의 현재(또는 이전) 운영자에게 미리 연락하면 잠재적인 방문자에게 알려진 위험을 알릴 수도 있습니다.
동굴 안전에 대한 자세한 조언이 있습니다. 이 장소 지하 작업에도 적용되지만 몇 가지 상식은 다음과 같습니다.
입장하기 전에 방문하고 싶은 작품과 출구를 파악하고, 입구나 출구가 두 개 이상인 경우 어느 것이 안전한지 알아두십시오. 실질적으로 모든 책임 있는 지하 탐사는 몇 주 또는 몇 달 간의 연구 후에만 계획됩니다.
절대 혼자 지하 작업에 들어가지 마세요, 아무도 당신을 밖으로 데려갈 사람이 없을 뿐만 아니라 아무도 당신이 어디에 있는지 알지 못할 것이기 때문입니다!
전문가의 모범을 따르고 4명 이상의 그룹으로 방문하는 것이 가장 좋습니다. 적절한 연락을 취하는 숙박 계획뿐만 아니라 거의 모든 상황에서 상황이 나빠지거나 수면 아래 그룹이 지정된 시간까지 돌아오지 않으면 당국에 연락하는 책임이 있는 수상 경비원이 필수적입니다.
당신의 "스마트" 전화는 지하에서 거의 또는 전혀 서비스를 받지 못할 것입니다.
지하 작업은 자연적으로 어둡고 인공 조명(사용하지 않거나 버려진 작업에서는 스스로 제공해야 함)이 없으면 탐색에 어려움을 겪을 것입니다. 실패할 수 있는 단일 광원에 의존하지 마십시오. 예비 광원을 적극 권장합니다.
날씨를 먼저 확인하세요! 많은 지하 작업이 범람할 수 있고 범람했습니다. 젖은 상태에서 수위가 예기치 않게 변경되어 접근 경로 또는 출구를 제한하거나 차단할 수 있습니다. 다른 곳에서는 홍수나 빗물의 제거가 해당 작업의 주요 기능이며 시스템의 수위는 몇 분 안에 자동으로 변경될 수 있습니다. 상승하는 수위를 잡는 것은 그만한 가치가 없습니다.
사전에 적절한 조언을 구하지 않고 어떤 상황에서도 지하 공간이나 물 덩어리에 들어가지 마십시오. (깊이는 기만적일 수 있을 뿐만 아니라, 물은 외관에서 알 수 있는 것만큼 순수하지 않을 수 있습니다.) 중간 정도의 진흙에 대해서도 마찬가지로 주의를 기울여야 합니다. 미사; 그리고 떨어진 파편.
사용하지 않는 수많은 군사 시설이 버려진 것처럼 보일 수 있지만, 그 중 상당수는 여전히 명목상 고도로 제한된 장소이며 무단 액세스는 최소한 해당 군사 당국의 긴 심문으로 이어질 것입니다. 많은 민간 시설도 안전 및 보안상의 이유로 해당 현재 또는 이전 운영자에 의해 민감한 것으로 간주됩니다. 의심스러운 경우 관련 당국, 사이트 소유자 또는 운영자와 함께 계획한 계획을 미리 확인하십시오.
사용하지 않는 시설은 잘 유지되지 않을 것이며 고정 액세스 장비는 폐기 시 제거되었거나 나중에 사용할 수 없을 정도로 썩어버렸을 수 있습니다.
먼지 외에도 지역 야생 동물은 과도하게 방해받는 것을 좋아하지 않을 수 있습니다.
존경
방문하는 지하 환경을 존중하십시오. 이상적으로는 당신이 발견한 지하 환경을 가능한 한 멀리 떠나려고 노력해야 합니다. 쓰레기와 인분을 남기지 않아야 합니다. 인간과 빛의 존재 자체가 지하 환경의 미기후를 심각하게 변화시킬 수 있습니다. 람펜플로라 또는 인공 광원의 빛과 온기로 인해 자라는 식물은 일부 지하 구조물에서 심각한 문제입니다.
지하 작업이 일반적으로 접근할 수 없거나 공식 투어를 운영하지 않는 경우 먼저 신중하고 정중하게 사이트 소유자와 운영자의 동의를 구하십시오. 이는 특정 사이트에 대한 귀하의 진정한 관심을 나타낼 뿐만 아니라 사이트에 익숙한 사람들이 특정 절차, 금기 또는 금지 사항에 대해 조언할 수 있도록 합니다. 일부 사이트 소유자 및 운영자는 사이트를 컨텍스트에 배치하기 위해 추가 정보를 기꺼이 제공할 수도 있습니다. 전문가 그룹에 가입하는 것도 권장됩니다.
고유한 역사적(또는 선사시대) 문화유산이 있는 곳에서는 특별한 주의를 기울여 미래 세대에게 손실되거나 훼손되지 않도록 해야 합니다. 이 사이트 중 일부는 비극적 인 역사적 사건과 관련이 있고 다른 사이트는 문자 그대로 사람들이 죽거나 묻힌 장소입니다. 일부 지하 구조물은 종교적 또는 세속적 의미에서 "성지"로 간주될 수 있으므로 그에 따라 행동하십시오.