Vennbahn - Vennbahn

Vennbahn은 철도 사이클 경로 에 의해 하이 펜스 그리고 Ourtal과 meanders 아헨 ...에 Monschau 위 Saint-Vith 룩셈부르크의 Troisvierges. 잘 발달된 여러 연결을 통해 사이클리스트는 최고 품질의 사이클 경로 네트워크를 엽니다.

경로 프로필

• 길이: 125km (주요 역까지 2km)
• 표지판 : "Vennbahn" 및 "RAVeL"(Réseau Autonome de Voies Lentes)로 매우 좋습니다.
• 슬로프: 철도 노선이 사용되는 경우 경로의 최대 경사도는 3 %입니다. Sankt-Vith 지역, Ourtal 및 룩셈부르크에는 더 가파른 구간 (최대 12 %)이 있습니다.
• 경로 조건 : 독일에서는 대부분 아스팔트, 벨기에 (Hemmeres) 섹션에서 물에 갇힌 덮개가 있고 룩셈부르크에서는 미세 아스팔트 만 있습니다.
• 트래픽 부하: 독일에서 벤반은 건널목을 제외하고는 통행이 없습니다. 벨기에에는 자동차에 대한 짧은 섹션이 있습니다. 승인됨. 지방 도로와 시골 도로에 짧은 구간도 있습니다.
• 적합한 자전거: 간단하고 도로에 적합한 일상 용 자전거이면 충분합니다. Lengeler에서 7 단 변속이 필요합니다.
• 가족 적합성 : 가족 및 노인에게 적합
• 인라인 적합성 : Raeren과 Lammersdorf, Leykaul 및 Faymonville 사이에 매우 좋습니다.

배경

1 차 세계 대전 이전에“Vennbahn”철도는 철광석을 공급하는 룩셈부르크와 최단 경로로 아헨 지역의 산업을 연결했습니다. 그것은 전적으로 독일 영토에서 실행되었으며 전략적 군사적 중요성을 가졌습니다. 1 차 세계 대전 후 라인강의 가장 서쪽 지역은 벨기에, 철도 노선의 운영을 제한했습니다. 승리 세력은 철도 노선이 벨기에 영토라고 결정했습니다. 제 2 차 세계 대전 이후 전쟁 후 부분적으로 복원 된 라인의 가동률이 꾸준히 감소하여 1989 년에 드디어 라인이 완전히 폐쇄되었습니다. 2001년에 St. Vith - Waimes 섹션에 자전거 도로가 마련되었습니다. 독일에서는 2008 년 아헨에서 사이클 경로 건설이 시작되었습니다. 2013 년 7 월 2 일, 공식적으로 St. Vith에서 사이클 루트가 개장했습니다. 트롤리 경로 지역에 윙챗 둥지가 있기 때문에 우회로를 만들어야했습니다. Lengeler 터널은 박쥐 때문에 확장되지 않았기 때문에 룩셈부르크 여행이 매우 힘들었습니다. 지금까지 프로젝트의 총 비용은 1470 만 유로 [2013 년 8 월]에 달했으며 광고에만 200,000 유로가 사용되었습니다.

벨기에 구간 (실제로 독일에도 있음)은 RAVeL의 일부입니다. 즉, 느린 교통량 (하이커, 라이더 및 사이클리스트)을위한 왈룬 트레일 네트워크입니다. 이전 철도 47 호선과 48 호선 ( "Ligne 47"및 "Ligne 48")의 이름이 추가되었습니다. 48호선은 Raeren에서 St. Vith까지 운행합니다. Lommersweiler 뒤에는 46 번 노선이 폐쇄되어 있지만 터널을 우회하는 데 사용되며 그 다음에는 47 번만지나갑니다. 많은 RAVeL 노선에는 Vennbahn 사이클 경로를 포함하여 킬로미터가 있습니다. Waimes를 제외한 모든 장소는 독일어로되어 있습니다.

Walloon 순환 경로 네트워크의 재구성의 일환으로 Vennbahn은 이미 수많은 표지판에 표시된 숫자 9를 받았습니다. 이제 벤반이 경로의 가장 큰 부분을 차지합니다. La Véloroute grandeur Nature("대자연의 길"), 바스토뉴를 지나 일부 유로벨로-5 번 도로가됩니다. Pre-RAVeL Ligne 618은 Hohe Sauer의 조용한 계곡을 따라갑니다. Martelange (독일 사람 Martelingen). 거기에서 룩셈부르크와의 국경이 다시 도달하여 유럽 노선이 철도 사이클 경로에서 계속됩니다. 기술적으로 항상 좋은 경로는 아니지만 품질을 개선 할 계획입니다.

에 룩셈부르크 길이가 8km에 불과한 벤반은 전국 사이클 경로 네트워크에서 21 위를 차지하고 있습니다. 룩셈부르크 북부의 공식 및 모국어는 프랑스어입니다.

2015 년에는 루트 이름이 벤반 플러스 16 개의 부분적으로 연결된 "분기 라인"(대부분 라운드)이 추가되었습니다. 그러나 일반적으로 운전으로 만 도달 할 수있는 이러한 경로는 RAVeL 품질이 아닙니다. 그만큼 동부 벨기에 쪽 이러한 경로에 대한지도와 트랙을 제공합니다.

독일에서는 자전거 도로를 타는 것이 금지되어 있습니다.

흐름

Auel과 Oudler 사이의 남쪽 구간은 현재 확장되고 있습니다. Auel 근처의 역사적인 다리의 재건은 아직 첫 번째 착공이 이루어지지 않았기 때문에 아마도 오랜 시간이 걸릴 것입니다. Auel-Reuland의 동쪽 부분에서는 역사적인 Vennbahntrasse가 향후에 주로 사용될 것입니다. 독일 영토 (Hemmeres)에서는 개선 계획이 없습니다. 현재 부분적으로 표지판이있는 전환이 있습니다. [2019년 5월]

예비

• 건설 작업 및 기타 폐쇄에 대한 정보를 얻으려면 좋은 벤반 웹사이트를 불러야 합니다.
• Vennbahn의 고도는 이미 과도기 시즌에 상당한 추위를 유발할 수 있으며 따라서 경로 구간의 결빙으로 이어질 수 있습니다. 따라서 대부분의 강 순환 경로보다 사전에 기상 지도를 확인하는 것이 더 중요합니다.

거기에 도착

대중 교통 이용

• 에 아헨 기차(Hauptbahnhof 또는 Rothe Erde 역)로 여행할 수 있습니다. 여름철 주말에 아헨에서 몇 명 출발 자전거 버스AVV의 se. 고속 루트 66은 아침에 Kalterherberg 기차역으로 직접 연결되며, 여기서 편안하게 자전거 (내리막)하여 Aachen으로 돌아갈 수 있습니다.
• 쾰른에서 z 수 있습니다. B. 또한 지역 기차를 타고 Jünkerath까지 이동합니다. Kylltal 순환 경로 서쪽으로 시작합니다. Weywertz에서는 Vennbahn을 만나게됩니다.

자전거로

• 아래 참조 사이

거리에서

다양한 옵션을 고려할 때 몇 가지 팁 :

• A 44를 타고 Aachen-Brand에서 하차한 다음 활기찬 Trierer Straße에서 Rothe Erde 기차역까지(주차 공간은 일반적으로 유료) 또는 Walheim과 반대 방향입니다.
• 벨기에 국경에 있는 Raeren 방면 A 44(Lichtenbusch 출구). 국경 주차장에서 Schmithof까지 약 3km 떨어져 있으며 B258을 타고 도달하실 수 있습니다. 이곳에는 주차장이 없지만 Vennbahn 옆에 주차 공간이 있습니다.
• Cologne의 A1에서 111-Wißkirchen 출구로 나와 Leykaul까지 운전하십시오. 좋은 인프라는 장소를 좋은 출발점으로 만듭니다.
• A 60에서 Sankt-Vith까지. Winterspelt 출구를 사용하여 46 번 라인의 Steinebrück에서 시작할 수도 있습니다. 몇 미터 후 Vennbahn에 있습니다.

주차 공간

• 아헨에서 가장 좋은 주차 장소는 다음과 같습니다. 50.7692836.1514331 주차 가능
• B258에서 쉽게 접근 할 수 있습니다. 50.648426.184552 Roetgen
• Leykaul은 매우 유명합니다. 50.52026.205973 주차 공간
• D의 첫 번째 선택은 아니지만이 주차장은 경로에 있습니다. 50.33256.11764 태어난

명소가있는 경로 설명

아헨 중앙역-몬 샤우 : 약 48km

키가 큰 돛대에 큰 표지판이있는 주행 거리는 아헨에서 시작됩니다. 대도시에서 당신은 교통에 참여하고 신호등이없는 신호등과 교차로에서 기다려야합니다. 자전거 경로는 종종 경로를 따라 실행됩니다. Raeren 이후에만 경로가 점점 더 경로를 따릅니다.

• 아헨 중앙역 -Vennbahn은 2017 년부터 Aachen Hbf의 표지판이 있으며 또한 킬로미터 떨어져 있습니다. 그러나 Aachen 도심을 통해 주요 기차역으로 연결되는 이러한 연결은 RAVeL 품질이 거의 없습니다. 때때로 당신은 대도시 교통 가운데에서 자전거를 타야합니다. 그러나 다양성 부족에 대해 불평 할 수는 없습니다. 레스토랑의 범위는 나머지 125km보다 거의 더 광범위합니다. 광경은 프랑켄베르크 성 전화. 섹션의 짧은 부분은 Rothe Erde에서 몰트케 역 주도.

• 중앙역에서 약 200m가 오른쪽에 있습니다. 아헨 자전거 스테이션자전거를 빌리거나 구입하거나 수리할 수 있는 곳.
• Aachen-Rothe Erde -실제 Vennbahn (역사적인 철도 노선)이 시작됩니다. Rothe Erde 역, "Aachen-Arkaden"쇼핑 센터 바로 옆. 시작 지점은 약 170m의 루트에서 가장 낮은 지점이기도합니다. 반대편에는 벨기에 떡을 살 수 있는 Leo 체인의 어제 지점에서 온 빵이 있습니다. 이 곳에서는 무엇보다도 투어에 필요한 음식으로 매우 적합합니다(돈을 위해 좋은 가치도 있음). Trierer Straße는 B 258의 일부로 투어 중에 여러 번 보게 될 것입니다.
• 전자 50.75278136.15861 브랜드 기차역 이제 미식 제안을 제공합니다.
• 뒤에 아헨 불 Rollefbach 위로 육교를 건너십시오.
• Kornelimünster 역에는 이제
  • 50.729296.177342  레스토랑 반 호프스 비전, Bahnhof 2, 52076 아헨 (Kornelimünster 지구). Tel.: 49 (0)2408 1524, 이메일 : [email protected]..영업 시간 : 월 ~ 금 : 오후 4시 ~ 오후 11시; 토: 오후 12:00 - 오후 11:00; 일: 오전 10:00 - 오후 10:00마지막 변경: 9월 2020 년
• 코르넬리뮌스터

→ D루트 4번(미텔란트 루트), 7번(순례길) 연결

• Kornelimünster와 Walheim 사이에는 Iternbach 위의 고가교를 지나며 잠시 길을 떠날 때 가장 잘 보입니다.
• 발하임 -거의 사용하지 않는 기차역과 상점 (REWE 및 Penny)이 있습니다. 우리는 Stolberg-Walheim-Raeren-Eupen 라인에 속하며 2016 년에 복원 된 철도 트랙 옆에서 자전거를 타 봅니다. 자전거 경로는 울타리로 구분됩니다.

• 슈미트 호프 -마을에서는 주요 도로가 두 번 교차합니다. 이 역은 한때 벨기에와 국경을 접한 역으로 여객 열차의 종착역이었습니다.
• Raeren (B)-318m 높이-다소 큰 기차역이 아직 있습니다. 녹슨 트랙에는 오래된 마차와 기관차가 몇 대 있습니다. 자전거 도로는 트랙 옆에 있습니다. 그런 다음 마침내 철도로 돌아 왔지만 약 10km의 거리에 걸쳐 100m의 기울기를가집니다.

→ 우회 Wasserburg: 장소의 일부는 하나입니다 50.6786886.1207261 해자 성 도자기 박물관이있는 14 세기부터.

• Roetgen (D) - 419m 높이 - B 258을 3번 건넌다. 연방 도로는 이 지역에서 벨기에 국경을 총 6번 통과합니다. 입구 바로 옆에 페테르겐스펠트 벨기에 부분이 있으며 거의 ​​자전거 도로에서 쇼핑 및 관광 정보를 제공합니다.

→ 옵션으로 정션 시스템에 연결 웨저 댐 얻을. 저수지의 첫 번째 교차점은 46 (약 7km)입니다. 41 번 교차로가 댐에있어 갈 수있는 곳입니다. 유펜 분기 할 수 있습니다. 이 지점은 Roetgen보다 약 50m 낮습니다. 또는 Konzen 또는 Mützenich의 Vennbahn으로 돌아가서 Venn의 풍경을 경험할 수 있습니다. 대부분의 길은 포장되어 있습니다.

• Simmerath-Lammersdorf (D)-554m 높이-물에 갇힌 덮개가있는 약 4km 길이의 구간이 B 258 in과 다시 교차 할 때까지 시작됩니다.
• Monschau 농도 - 와 더불어 50.58626.25192 판 크라 티 우스 예배당 큰 마을에는 이 지역에서 가장 오래된 건물이 있으며 예배당은 9세기에 지어진 더 큰 교회의 나머지 부분입니다. 묘지의 일부이며 Vennbahn에서 쉽게 도달 할 수 있습니다. 이곳의 경로는 매우 평평하기 때문에 하이 펜스로 우회하기위한 좋은 출발점이기도합니다.
  

마을 남쪽에있는 버거 킹과 카플 랜드 지점도 자전거 도로와 매우 가깝습니다.

• Monschau-Mützenich (D)-위의 경로가 Mützenich 지구를 통과하기 때문에 Monschau시의 많은 부분을 볼 수 없습니다. Mützenich와 Küchelscheid 사이를 건너 Reichenstein 육교. 왼쪽에는 계곡에서 구불 구불하고 순환 경로로 여러 번 연결되는 아직 어린 Rur가 있습니다. 육교를 지나고 얼마 지나지 않아 왼쪽 계곡으로가는 미끄러운 보도가 있습니다. RurUfer 사이클 경로 도달했습니다. 여기에서 아래로 내려가는 길은 몬샤우에 오거나 라이헨슈타인 수도원을 볼 수 있는 흥미로운 기회를 제공합니다.

Monschau-Waimes : 약 29km (12)

이 섹션은 더 조용하고 벤 풍경이 특징입니다. 이후의 가지가 흥미롭다. Malmedy 이후 로스하임 독일에서. Bütgenbacher See(Weywertz에서 약 6km) 방문이 이 단계에 포함됩니다.

• 칼터 헤르 베르크 (D) / 레이 카울 (B) - 이전 국경 횡단. Leykaul과 Sourbrodt 사이에는 오래된 철도 노선을 사용할 수있는 옵션이 있습니다. 자전거 트롤리 운전합니다. 자전거 타는 사람은 여기에서 경로 옆에서 자전거를 탑니다. 배수구의 시작과 끝에 미식 제안이 있습니다. 이전 세관 ( "Douanehof")은 현재 숙박 시설을 제공합니다. 이 구간에서 어린 강으로 경로를 따라가는 Rur는 세 번 더 교차합니다.

→ 여기 벤반 교차로 RurUfer주기 경로. Aachen 방향으로 자전거를 타면 Rur의 길을 따라 중세 도시 Monschau를 방문 할 수 있습니다. 꾸준하게 내리막길이 이어지며 이곳은 특히 루르계곡이 아름답다. 대안은 훨씬 가파르고 (그러나 내리막 만) 그리 좋지 않습니다.

• 사워브로트 (B) (독일 사람. Surbrot)-564m 고도-원래 독일 제국의 독일군과 연결되어있는 대형 기지, 현재는 벨기에 군사 훈련 지역 "캠프 엘젠본". 이 역에서 5.4km는 Botrange 신호, 694m 높이의 벨기에에서 가장 높은 산. 자전거 경로도 여기에 지형적 하이라이트가 있습니다.

→ 약 5km 길이의 교차로 (MTB 만 해당!) Ovifat (Waimes 지구)로 이동 50.45262246.10033833 샤토 드 라인 하르트 슈타인 볼 수 있습니다. 14세기로 거슬러 올라가 그 이후로 파괴된 성은 1965/66년에 Walloons에 의해 재건되었습니다. 숙박 시설 외에도성에는 박물관도 있습니다.^[1]. 그 뒤에는 60m 높이의 벨기에에서 가장 높은 폭포가 깊은 Warche Valley로 떨어지며,이 지점은 하이킹을 통해서만 도달 할 수 있습니다.

• Weywertz (비)

→ Line 45A 연결 후 로스하임 (독일 국경) 및 Jünkerath (D) (이전 Vennquerbahn). 이 약 38km 길이의 철도 자전거 도로는 타기에 좋으며 벨기에 마을에 두 개의 저수지가 있습니다. 부겐바흐 독일 크로 넨 부르크와 벨기에의 특히 조용한 자연 경관에서. 이 경로는 2017 년 5 월부터 전체적으로 포장되었습니다. Losheim에서 루트 사이클 경로는 또한 Kylltal 사이클 경로, 다른 수많은 연결의 아이펠 열리고 안으로 트리어 끝납니다.

• Faymonville (B)-열차 승객을위한 쉼터는 이제 자전거 타는 사람들이 사용합니다.
• Waimes-Steinbach (B) - 전 기차역에는 전광판이 있는 넓은 휴게소가 있습니다.

→ 45호선 연결(매우 좋은 경로) Malmedy 그리고 마지막으로 Trois-Ponts (리에 주-룩셈부르크 노선 기차역). 이 경로는 또한 Weismes (독일 이름)의 구시가지를 통과합니다. Stavelot에서 Pre-RAVeL Ligne 44A는 Francorchamps(포뮬러 1 회로)를 통해 분기됩니다. 온천 에서. 후자는 호 카이 (Hockai)까지 중간 정도의 아스팔트 품질을 가지고 있으며, 거기에서 내리막과 자갈로부터 지속적인 경사를 가지고 있으며 처음에는 가늘고 나중에는 매우 거칠다.

Waimes-Troisvierges : 약 50km

이 섹션은 이제 Ourtal 입구까지 포장되었습니다. 일반적으로 Our와 Ulf를 따라 물에 묶인 담요가 있으며 경로는 더 좁습니다. Lengeler 남쪽은 룩셈부르크로갑니다. 아르덴최대 12 %의 선명한 그라디언트가 사이클리스트를 기다리고 있습니다.

• Ondenval (B) (dt. Niedersteinbach) - 장소는 계곡의 오른쪽에 있어 쉽게 볼 수 있습니다.
• 몬테 나우 -(B)-알려진 몬테 나 우어 햄^[2]. 콜드 햄 가게는 자전거 도로 옆에 있으며, 지역의 경로를 따라 달리지 않습니다.

• 50.33256.1141674 태어난 (B) - 여기서 그는 감동 Freiherr von Korff Viaduct, 분기 철도 노선 인 Vielsalm – Born에 속한 1 차 세계 대전 당시의 군사 다리입니다. 고가교는 아래를 가로 질러 전체 길이를 감상 할 수 있습니다. 육교로 운전할 수 있습니다. 동전으로 작동하는 쌍안경은 넓은 전망을 제공합니다. 남쪽으로는 이전 기관차 턴테이블 (왼쪽으로 분기!)의 유적을 볼 수 있으며, 다른 철도 구조물이나 트랙은 더 이상 알아볼 수 없습니다.
• Saint-Vith (B)-480m 고도-지금부터 47 번 라인을 타고 사전 RAID (물에 갇힌 천장이있는 RAVeL의 예비 단계). 그러나 도시 뒤에는 경로가 포장되어 있습니다. 자전거 도로 오른쪽에 있는 옛 기차역의 본관은 현재 박물관으로 사용되고 있습니다.
• 나이딩겐 (B) - 경로가 거의 사용되지 않습니다. 당신은 마을을 순환합니다. 그런 다음 댐 위를 달리던 이전 철도 노선은 자전거 도로가 램프를 통해 경로로 다시 들어오기 전에 한 번 건넜습니다. 지금 우리와 함께하는 활기차고 구불구불한 작은 강은 그만큼 Braunlauf.

• 롬머스와일러 (B) - 이전 정류장 앞에 일년 내내 열려 있는 터널이 있습니다. 2 개의 튜브 중 더 짧은 것이 사이클 경로로 사용됩니다. 좁은 터널은 자동차도 사용할 수 있으므로 조심스럽게 운전하십시오. 그 다음 라인 46이 짧게 늘어납니다.

→ 연결 Eifel-Ardennes 사이클 경로 (46 행) 리드 alf 과 Prüm. 이 연결은 전자의 경로에서 매우 좋은 품질의 경로를 가진 직선 연속입니다. w: Westeifelbahn. 지역 표지판에 따르면 Bleialf는 1년 동안 벤반의 종착역이었습니다. Troisvierges보다 Prüm에서 2km 더 거리에 있으며 경로는 전체적으로 포장되어 있습니다.

• Vennbahn은 오른쪽으로 급격히 갈라져 녹색의 매우 조용한 Ourtal로 향합니다. 이 지역에서는 1944 년 Wehrmacht에 의해 수많은 철도 다리가 폭파되었고 Vennbahn은 폐쇄되어 다시는 사용되지 않았으며 여기 저기에서 자전거 경로로만 사용됩니다. 그러나 남쪽에서 기차는 1964 년까지 로이 랜드까지 운행되었습니다.

• 헤메레스 (D)-짧은 독일 방문. 부지 앞, 물에 갇힌 천장이있는 섹션, 합성 포장. 파괴 된 Vennbahn 다리의 다리 베어링을 볼 수 있습니다. 마을의 중앙에서만 우리는 왼쪽에서 오는 길을 만납니다. 우리는 벤반이 잘라낸 루프를 따라 흐릅니다.
• 올빼미 (B)-그 장소는 외곽을 통과합니다. 그런 다음 씻겨 나온 지역에서 더 거친 자갈로 수정된 모래 스트레치입니다. 이곳에서는 옛 철도 노선을 볼 수 없습니다. 그건 그렇고, 우리는 거의 눈에 띄지 않는 Ourtal을 떠나고 계곡이 조금 더 아름다운 Ulf라는 지류에 만족합니다.

• Reuland (B) - 별장으로 개조된 사용하지 않는 기차역과 50.1966.1344445 성 유적자전거 도로에서 가장 잘 보입니다. 평소와는 달리이 성은 결코 언덕 위에 있지 않지만 마을의 일부이며 쉽게 방문 할 수 있습니다. 이것은 로마인들이 이미 그다지 작지 않은 요새를 지었고 새로운 건축 자들이 기초로 사용했기 때문입니다. 성 안뜰에서 미식 제안이 여러분을 기다립니다. 마을 뒤에서 철도 노선이 다시 한 번 눈에 띄고 약간 오르막으로 올라가 울프 탈의 아름다운 전망을 감상 할 수 있습니다. 2019년 새롭게 포장된 구간이 시작됩니다.
• Oudler (B)-여기서 우리는 아스팔트를 계속합니다.
• Lengeler (B) - 계곡 깊은 곳은 교차로를 통해 도달할 수 있습니다. 마을 뒤에는 790m 길이의 불이 붙지 않은 터널이 있으며,이 터널은 일년 내내 박쥐를 위해 예약됩니다. 그러나 포장 된 자전거 도로는 양쪽의 터널로 이어집니다. 길고 짧은 바이 패스 (12 % 기울기 포함)가 있습니다. 다리 하나가 리뉴얼되었습니다. Lengeler 터널은 더 이상 폐쇄되지 않습니다 (2014 년 5 월 20 일 현재). "자신의 책임하에 입장하십시오"라는 표시 만 있습니다. 어둠을 두려워하지 않고 발이 젖을 위험이 있다면 손전등과 고무 장화를 가지고 터널을 통과 할 수 있습니다. 터널에서는 투어링 자전거로 자전거를 탈 수 없습니다.

터널 뒤에는 철도 노선이 더 이상 거의 사용되지 않는 룩셈부르크가 있습니다. 경로는 거의 평평하지 않지만 (서로 뒤 따르는 여러 가파른 경사로), 적어도 전체적으로 포장되어 있습니다. 경로는 이제 "Piste Cyclable du Nord 21"로도 표시되어 있습니다.

• Goedange (Goedingen) (L)-울릴 종소리가있는 예배당이있는 오래된 마을 (완료해서는 안 됨)

→ 마을을 지나면 오른쪽으로 농로가 갈라져 RAVeL Ligne 163 철도 사이클 경로로 연결 바스토뉴. 이 RAVeL 경로를 Sankt-Vith (당시 Bastogne-Sankt-Vith)까지 계속할 계획입니다.

• Wilwerdange - 예전 철교가 무너져 지금은 두 개의 경사로를 오르내리고 올라가야 합니다.
• Troisvierges (L)-번역 된 지명은 "세 처녀"를 의미합니다. 그의 이름은 독일어로 Ulflingen. Troisvierges 기차역 앞의 마지막 몇 미터에는 10%의 기울기가 있습니다. 마을에서 가장 중요하고 아마도 가장 큰 구조물은 특히 벨기에로 향하는 흥미로운 연결을 제공하는 기차역입니다. 그래서 당신은 z 수 있습니다. B. Trois-Point로 가면 Vennbahn 방향으로 아름다운 루트 (Ligne 45)를 다시 자전거를 탈 수 있습니다.

→ 여기에서도 163 호선에 올 때까지 서쪽으로 계속 자전거를 탈 수 있습니다. 벨기에에는 자전거 표지판이 있지만 룩셈부르크에는 없습니다.

사이

• Aachen-Kornelimünster에서 D 루트 4와 7을 건너십시오.
• 3개국 루트로 Aachen-Kornelimünster 횡단
• 독일 축구 루트로 Aachen-Kornelimünster 횡단
• 해자 성 루트(네트워크)가 있는 Aachen-Kornelimünster 횡단
• Aachen-Kornelimünster에서 카이저 루트
• 아헨에서 2 개국 경로로 연결 (Nijmegen [NL]까지)
• Aachen-Haaren의 연결 Würselen, Alsdorf 및 Jülich

( "Industriebahntrassenradweg", 길이 25km, 수인 천장 5km, 아스팔트의 나머지 부분, Vennbahn까지 4km)

• Raeren에서 Inter-RAVeL에 연결 켈미스
• Weywertz에서 Ligne 45A에서 Jünkerath(D)까지 연결 Kylltal 순환 경로.
• Born to the Ligne 47A에서 Vielsalm까지 연결. (예정)
• Kalterherberg에서 RurUfer주기 경로.
• Kalterherberg에서 Eifelhöhenroute까지 연결
• Waimes에서 Ligne 45, Malmedy 및 마지막으로 Trois-Ponts 연결.
• Lommersweiler에서 연결 Eifel-Ardennes 순환 경로 ...에 Prüm
• Steinebrück에서 Ourtal의 Schönberg까지 연결
• Goedange에서 Line 163에서 Bastogne까지 연결

노드

• 11 번 교차로, Roetgen
• Junction 16, 라머스도르프
• 정션 24, 25 conc
• 교차로 38, Leykaul, N50 31.274 E6 12.395
• Junction 47, 페테르겐스펠트
• 122 번 교차로, Steinbach
• 정션 150, Sankt-Vith Nord
• Junction 132, Sankt-Vith Ost

문헌 및지도에 대한 참조

• Gotthard Kirch, Hans-Jürgen Serwe: 벤반. 아헨에서 룩셈부르크까지 자전거를 타고. Grenz-Echo Verlag Eupen, 2014, ISBN 978-3-86712-079-1 , P. 192.
• 자전거 도로 벤반 자전거 도로: 아헨에서 하이펜스 자연공원을 거쳐 룩셈부르크까지. Esterbauer, 2014, ISBN 978-3-85000-495-4 .
• 바이크 라인 강 및 철도 노선 Eifel : Ahr, Enz, Erft, Kalkeifel, Kyll, Maare-Mosel, Prüm, Urft, Vennbahn-722 km. Esterbauer, 2016, ISBN 978-3850006828 .
• Ziebold, Uwe; 지 볼트, 크리스티안: 벤반 자전거 도로에서 자전거로: 아헨에서 룩셈부르크까지의 가장 아름다운 12가지 투어. J.P. Bachem, 2015, ISBN 978-3-7616-2734-1 , P. 192.

웹 링크

• http://www.vennbahn.eu/ -Vennbahn 공식 웹 사이트 (사이클 경로)
• 철도 용 자전거의 Ligne 47
• 철도 용 자전거의 Ligne 48
• Eifel 정보 (다운로드 할 GPS 트랙 포함)
• 벤반 및 라벨 노선 (동 벨기에 쪽)
• 프로필 벤반 룩셈부르크 방문

개별 증거