융프라우 요흐까지 기차를 타는 것은 특별한 경험이며 "철도의 나라로서의 스위스"의 하이라이트 중 하나입니다.
사이의 멍에 처녀 과 아이거 3454 m입니다 유럽에서 가장 높은 기차역. 그것은 북쪽에 있습니다 알레 치 지역 에 Bernese Oberland 에 스위스, 그리고 확실히 유럽에서 가장 중요한 관광지 중 하나입니다. 대부분의 경우 융프라우 요흐는 "유럽의 정상"으로 국제적으로 광고됩니다.
에서 인터라켄 이스트 Bernese Oberland Railway는 그린 델 발트와 라우터 브루 넨을 모두 연결합니다. 두 곳 모두 Wengeralbbahn에서 Kleine Scheidegg로가는 좋은 환승 옵션이 있습니다. 여기에서 융프라우 철도는 마침내 융프라우 요흐까지 얼음 거인의 세계로 이어지는 터널의 단일 섹션으로 이어집니다.
유서 깊은 Schynige Platte Railway를 타고 거의 융프라우 지역 전체의 탁 트인 전망까지 여행하는 것도 매우 아름답습니다.
배경
거기에 도착
"Interlaken Ost"기차역은 스위스 철도망에 잘 통합되어 있습니다. 독일에서 인터라켄으로 이동하는 Deutsche Bahn이 운영하는 개별 ICE 열차도 있습니다.
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Bernese Oberland 철도
우선 : Wikipedia Bernese Oberland 철도
- 인터라켄 동쪽 (567m)- Zweilütschinen (652m)- 그린 델 발트 (1034 m) : Grindelwald에서 Wengernalpbahn으로 변경.
- 인터라켄 동쪽 (567m)- Zweilütschinen (652m)- 라우터 브루 넨 (795m) : 라우터 브룬에서 Wengernalpbahn으로 변경.
Wengernalp 철도
우선 : Wikipedia Wengernalp 철도
- 그린 델 발트 (1034m)-Kleine Scheidegg (2061m) : Kleine Scheidegg에서 융프라우 철도로 갈아 타십시오.
- 라우터 브루 넨 (797m)- Wengen (1275m)-Wengernalp 정류장 (1817m)-Kleine Scheidegg (2061m) : Kleine Scheidegg에서 융프라우 철도로 갈아 타십시오.
융프라우 철도
융프라우 철도는 2012 년에 100 주년을 맞이했습니다.
융프라우의 철도에 대한 아이디어는 1886 년 Neue Zürcher Zeitung이 만우절 농담으로 퍼뜨 렸지만 1889 년에 심각하게 협상되었습니다. 융프라우 철도의 건설은 1896 년에 시작되었습니다. 원래 철도는 융프라우 정상까지 더 멀리 갈 예정 이었지만 제 1 차 세계 대전으로 인해 이러한 계획이 좌절되었습니다. 터널 건설은 당시 엔지니어들의 걸작이었습니다. 이 공사는 극한 기후 조건에서 전기 드릴을 사용하여 매우 혁신적인 방식으로 수행되었으며 폭발 사고 및 대전류로 인한 사망자 수는 여전히 약 30 명으로 추정됩니다. 16 년의 공사 끝에 승객을 태운 첫 번째 열차는 1912 년 8 월 1 일 클라 이네 샤이 덱에서 요흐까지 운행되었습니다.
9.3km 길이의 랙 철도의 종착역은 융프라우 요흐입니다. Wengernalpbahn의 Kleine Scheidegg (2061m)에서이 값으로 변경해야합니다. 그린 델 발트 (1034m)뿐만 아니라 라우터 브루 넨 위 Wengen (1274m) 여기까지 이어집니다. 융프라우 철도 자체의 이동 시간은 약 50 분입니다.
전문인: 철도에 관해서는 선로 폭 1000mm의 랙 철도라고 할 수 있으며, 3 상 전류 1125V, 50Hz, 기울기 25 %로 운행하고 있습니다. 따라서 트랙 너비가 800mm 인 Wengeralp Bahn과는 다릅니다. 융프라우 철도의 계곡 역이있는 Kleine Scheidegg가 열립니다.
융프라우 요흐
1 융프라우 요흐는 연결 능선에서 가장 낮은 지점입니다. 수도사 (4107m) 및 처녀 (4158m)는 Bernese Alps에 있으며 해발 3471m에 있습니다. M .. 그것은 베른 주와 발레 주 사이의 경계에 위치하고 있습니다. 융프라우 철도는 1912 년 8 월 1 일부터 이곳에서 종료되었습니다.
관광 명소 :
전망대에서 바라본 전망 알레 치 빙하 아슬 아슬하다. 역에서 약 600m 스핑크스. 이것은 기상 연구소입니다. 엘리베이터로 지하로 이동할 수있는 전망대가 있습니다. 여기 위에 3571 미터 산악 장비없이 방문자에게 가장 높은 지점에 도달했습니다. 그만큼 얼음 궁전 1930 년대에 두 명의 산악 가이드가 얼음 속으로 몰아 넣은 인공 빙하 동굴입니다. 그렇지 않으면 물론 해당 기념품 가게가 있습니다.
활동 :
Mönchsjochhütte로가는 작은 빙하 하이킹 : 융프라우 요흐에서 동쪽으로 약 1.5km 떨어진 지점은 3650m입니다. Mönchsjochhütte. 이것은 측설 / 전나무 경로를 통해 도보로 쉽게 도달 할 수 있습니다. 더 높은 프로필 (하이킹) 신발을 신고, 물론 날씨가 좋을 때만 루트를 태클하는 것이 가장 좋습니다. 경로가 매우 바쁩니다.
융프라우 요흐는 여름과 겨울에 높은 산 투어의 출발점입니다. 산악인이 아닌 사람은 산악 가이드와 함께 만 이러한 고지대 투어를 수행 할 수 있습니다. z로 알려져 있습니다. B. 융프라우 펀과 콘 코르 디아 플라 츠를 둘러 보는 2 일 빙하 투어 Konkordiahütte. 여기에서 Aletsch Glacier를 따라 Rhone Valley를 향해 계속합니다.
- 주방 및 숙박 시설 : 그만큼 빙하 레스토랑 여러 레스토랑과 카페테리아로 구성되어 있습니다. 융프라우 요흐에서 직접 하룻밤을 보내는 것은 불가능합니다.
안전 지침 및 장비
융프라우 요흐는 신체적 불만이 발생할 수있는 높이에 있습니다. 감소 된 공기압으로 인해 적응되지 않은 본체에는 사용 가능한 산소가 부족합니다. 그래서 당신은 진정해야합니다. 두통이 생기면 앉는 것이 가장 좋습니다. 이것이 진정되지 않으면 도움을 받으십시오. 당신이 아래에있을 수 있습니다 고산병 고통받습니다.
좋은 신발, 선글라스, 따뜻한 옷을 가져와야합니다.
여행 시간 및 관세
Interlaken Ost-Jungfraujoch 노선의 이동 시간은 2 시간 17 분입니다 (둘 다 그린 델 발트 및 라우터 브루 넨 경유).
Interlaken Ost의 2 등석 총 요금 : 편도 100.80 CHF; 왕복 : 197.60 CHF, "굿모닝 티켓 (2012 년 5 월 1 일부터 10 월 31 일까지 인터라켄 동부에서 오전 6.35에 출발)": CHF 145. (2013 년 6 월 상태) 융프라우 지역의 모든 지역에서 할인 및 전체 관세 개요는 다음을 참조하십시오. www.jungfrau.ch
구매할 가치가있을 수도 있습니다. "반 과세 가입" (Bahncard 50에 상응하는 스위스) 융프라우 요흐로가는 높은 여행 비용을 절반으로 줄였습니다. 그러나 구매는 스위스 휴가 기간 동안 다른 곳에서 기차로 여행하는 경우에만 의미가 있습니다. 그러나 철도 국가로서 스위스에서 그렇게 할 수있는 많은 기회가 있습니다.
Schynige Platte 철도
Schynige Platte는 인터라켄 위의 매력적인 전망대입니다. 여기에서 해발 약 2000m에서 툰 호수, 인터라켄 및 브리 엔 츠 호수의 넓은 전경을 볼 수 있습니다. 물론이 전망은 아이거, 묀히, 융프라우의 거대한 얼음 거인까지 확장됩니다.
랙 철도는 1893 년에 가동되었습니다. 주식회사 인 Schynige Platte Railway Company는 1895 년에 Bernese Oberland Railway에 철도를 매각했습니다. 1914 년에 전기가 통하게되었습니다. 기차는 여전히 역사적인 철도 차량으로 완전히 운행됩니다. 모든 기관차는 1910 년에서 1914 년 사이에 제작되었습니다.
7.2km 길이의 톱니 바퀴 철도를 이용하면 고도 1400m 이상에서 고산 지역까지 편안하게 이동할 수 있습니다. 여기 산역에서 4000er를 향한 전망이 있습니다. 에 마운틴 호텔 멈춰서 하룻밤을 지낼 수 있습니다. 산역에서 멀지 않은 곳은 고산 정원. 그만큼 식물 정원 고산 식물 520 개 (6 월 1 일 ~ 10 월 중순 오전 8시 30 분 ~ 오후 6시 개장, 입장권에 포함)
여행 시간 및 관세
- 거기에 도착: Zahrrradbahn은 Wilderswil 역에서 바로 시작합니다. Bernese Oberland Bahn과 연결되어 있습니다.
- 운전 시간 : Schynige Platte 철도는 6 월과 10 월 사이에 운행됩니다. 매 40 분마다 출발합니다. 소요 시간 52 분 정확한 시즌 시간과 시간표는 www.jungfrau.ch
- 2013 년 여름 관세 : Wilderswil-Schynie Platte : 간단히 CFH 34.00; 왕복 티켓 CFH 63.00; 할인 및 관세에 대한 전체 개요는 다음을 참조하십시오. www.jungfrau.ch.
인상
- 1987m의 산악 역에서 산길을 통해 10-15 분 거리에 있습니다 (튼튼한 신발을 착용하는 것이 좋습니다). 전망대 ...에서 2 2050m의 고도에서. 경험 많은 등산객은 돌아 오는 길에 2069m 높이로 우회 할 수 있습니다. Oberberghorn ...에서 3 회사.
- Schynige Platte 건너기-Faulhorn-첫 번째 : 적절한 신발과 장비를 갖추고, 건강하고 스포티 한 산악 등산객은 아름다운 고지대 하이킹을 즐길 수 있습니다. 4 그린 델 발트 위의 폴 호른을 타십시오. 여기는 2680m 마운틴 호텔 (개인 피난처). 원하는 경우 더 여유로운 2 일 투어로 루트를 완료 할 수도 있습니다. 사이트 표지판 후 공식 도보 시간 :
- -Schynige Platte (1987m)-Faulhorn (2680m) : 4 시간 10 분 (대부분 오르막의 산악 하이킹 코스)
- -폴 호른-퍼스트 (5 2150m; 그린 델 발트 곤돌라 리프트 산악 역) : 1 시간 45 분 (자갈 도로)
- -Faulhorn에서 Grindelwald까지 완전한 하강 (1050m) : 약 1600m 하강으로 3 시간 30 분
- -Faulhorm과 관련된 전체 하이킹 시간은 해당 Wikipedia 기사 찾기
