일본에서 운전하기 - Driving in Japan

렌터카 및 운전 일본 대중 교통이 일반적으로 훌륭하고 거의 모든 곳으로 이동할 수 있기 때문에 주요 도시 또는 그 주변에서는 드뭅니다. 또한 도쿄 등 주요 도시의 도로는 교통 체증이 심하고 주차비가 비싸고 찾기도 어려워 운전이 무엇보다 큰 걸림돌이다. 그러나 많은 시골 지역은 실제로 자신의 교통 수단으로만 탐험할 수 있으므로 특히 광대하고 인구 밀도가 낮은 섬인 홋카이도. 홋카이도의 선선한 기후로 인해 여름에 매우 인기 있는 여행지이므로 이 시기에 렌트카를 고려하고 있다면 이 시간에 차량이 없는 경우가 많기 때문에 계획된 여행 날짜보다 미리 잘 선택하는 것이 좋습니다. 종종 가장 실현 가능한 옵션은 두 가지를 결합하는 것입니다. 기차를 타고 시골로 가서 역에서 렌트카를 픽업하는 것입니다. JR의 에키렌 대부분의 더 큰 기차역에 아울렛이 있으며 종종 할인된 기차 및 자동차 패키지가 있습니다.

이해하다

일본의 운전 습관은 일반적으로 다른 어느 곳과 비슷하며 일반적으로 다른 아시아 국가보다 낫습니다. 일본 도로는 일반적으로 부드러운 역청 표면을 가진 좋은 품질입니다. 자갈길은 일반적으로 숲길과 같이 매우 제한적이며 너무 많은 관광객의 여정에 포함될 가능성이 없습니다. 그러나 도로 공사는 빈번하고 성가신 지연을 유발할 수 있습니다. 또한 홋카이도와 혼슈 서부의 많은 도로에 눈이 자주 쌓여 고속도로에서도 운전하기가 어렵습니다. 특정 산길은 겨울 동안 폐쇄되며 일반적으로 스노우 체인이나 스터드리스 겨울 타이어와 4륜 구동의 조합이 필요하지 않습니다. 산악/북부 지역에서 자동차를 렌트하는 경우 일반적으로 이 장비가 이미 포함된 상태로 제공됩니다.

일본에서 자동차를 렌트하거나 운전하려면 국제 운전 면허증(또는 일본 면허증)이 필요하며 항상 휴대해야 합니다. 렌탈 요금은 일반적으로 가장 작은 차의 경우 하루 6000엔부터 시작합니다. 모국의 렌트카 보험(특히 대부분의 신용 카드를 통한 보험)은 일본에서 유효하지 않을 수 있으므로 렌트카 회사에서 보험을 구입하는 것이 좋습니다. 출발하기 전에 정책을 확인하십시오.

규칙

운전은 영국, 호주, 뉴질랜드, 인도 및 싱가포르에서 일반적으로 볼 수 있는 왼쪽에 있지만 유럽 대륙, 미국 및 캐나다와는 반대입니다.

일본에는 "빨간색에서 우회전"(또는 좌회전) 규칙이 없지만 드문 경우지만 흰색 배경에 파란색 화살표가 있는 표지판은 빨간색 켜기가 합법적인 곳을 나타냅니다(흰색과 혼동하지 마십시오. 단방향 트래픽을 나타내는 파란색 배경의 화살표). 운전자는 모든 등급의 철도 건널목에서 완전히 정지해야 합니다.

사용 휴대전화 핸즈프리 키트 없이 운전하는 동안 최대 50,000엔의 벌금이 부과될 수 있습니다.

음주운전은 절대 용납되지 않습니다. "음주 운전"의 최소치는 0.15mg/L(0.03% BAC에 해당)의 호흡(혈액 아님) 함량이지만 "음주 운전"은 최소 없음, 즉 경찰은 약간의 알코올 냄새라도 당신을 기소할 수 있습니다. 처벌에는 최대 100만엔의 벌금, 최대 5년의 징역, 즉시 면허 정지 또는 취소가 포함됩니다. 음주측정기 검사를 거부하면 최대 50만엔의 벌금과 최대 3개월의 징역에 처한다. 승객도 마찬가지로 가혹한 벌금과 징역형을 선고받을 수 있습니다(술 취한 사람의 운전 허용).

교통 단속

일본 경찰이 검문소를 설치하거나 교통 위반을 잡으려고 교차로에서 기다리는 것이 일반적입니다(35.681472139.7864721 하코자키 정션 도쿄는 그러한 핫스팟의 예입니다). 표시가 없는 경찰차 자주 사용됩니다. 이 차량에는 비상등이 있어야 합니다. 튀어 교통 정지를 수행할 때 자동으로(차량 상단에 수동으로 배치되는 대신) 경찰관은 제복을 받습니다. 검문소를 수행할 때 경찰관이 도로에서 뛰쳐나와 약간의 예고 없이 멈추라고 지시할 수 있습니다. 모든 경찰 활동을 준수하십시오.

소송 비용

렌탈 비용과 연료 모두 미국보다 비싸지만 연료는 일반적으로 유럽보다 저렴합니다. 대부분의 주유소는 일반 연료로 탱크를 채우기 위해 풀 서비스입니다. 레귤라 만탄 수행원에게. 렌터카 회사는 일반적으로 소형차를 하루 5,000엔부터 제공하고, 대형 세단은 하루에 약 10,000엔 정도입니다. 대부분의 렌터카에는 일종의 위성 내비게이션("내비")이 있으므로 첫 여행 전에 렌터카 회사에 목적지 설정을 요청할 수 있습니다. 일부 모델(특히 최신 Toyota)에는 영어 모드가 있으므로 출발하기 전에 직원에게 변경을 요청하는 것이 나쁠 것은 없습니다. 그러나 일본어를 읽을 수 없으면 내비게이션 컴퓨터를 최대한 활용하기 위해 도움을 요청해야 할 수도 있습니다.

시내 운전

도시 내 탐색은 혼란스러울 수 있으며 주차 요금은 시간당 300-400엔입니다. 도시의 대형 호텔과 지역 호텔은 일반적으로 주차장을 제공하지만 예약하기 전에 주차장을 확인하는 것이 현명합니다. 인증된 주차는 대도시의 주요 백화점에 붙어 있는 일부 주차장에서 사용할 수 있지만 2-3시간 이상 무료로 사용할 수 있다고 생각하지 마십시오. 도쿄에서 이용하기 가장 좋은 차는 택시입니다.

시골 운전

고속도로 외부에서는 도로 상황이 크게 다를 수 있습니다. 적절한 탐색 응용 프로그램이나 지도를 사용하여 여행을 계획하는 것이 좋습니다.

국도

기억 국도 일본에서는 고품질 도로를 의미하지 않습니다. 오히려 다음으로 알려진 도로 구간에서 히도이 (酷道/こくどう), 국도는 기껏해야 자동차로 완전히 접근할 수 없으며 최악의 경우 주의 및 안전 인프라가 거의 없는 완전히 위험한 구간을 포함합니다. 이러한 상황에서는 표지판에 표시될 수 있는 대체 경로를 찾는 것이 좋습니다.

한편, 일부 국도는 다음과 같은 고품질 고속도로로 건설되고 유료화됩니다. 켄오 자동차도 메트로 도쿄의 외륜 고속도로 역할을 합니다.

현도

국도와 마찬가지로 일부 현도는 접근 불가능한 국도를 대체하기 위한 것이지만 다른 현도는 여전히 자동차로 접근할 수 없습니다.

표지판 및 신호

일본에는 가로 신호등이 있으며 주요 신호 아래에 화살표가 나타납니다. 빨간색(정지)은 오른쪽이고 녹색(이동)은 왼쪽입니다. 일반적으로 교차로당 하나 또는 두 개의 신호등이 같은 방향을 가리키기 때문에 신호가 변경될 때 확인하기 어려울 수 있습니다. 그러나 도야마와 니가타와 같은 일부 현에는 수직 조명이 있습니다(이것은 눈의 양 때문인 것으로 추정됨).

일본 표지판은 유럽과 북미 관습이 혼합되어 있지만 대부분 이해하는 데 어려움이 없습니다. "중지"는 아래쪽을 가리키는 빨간색 삼각형으로 표시되며 북미에서 볼 수 있는 유사한 모양의 Yield 기호와 혼동하지 마십시오. 고속도로와 주요 도시 주변에서는 영어 간판이 매우 좋습니다. 그러나 더 먼 로케일에서는 얼룩이 질 수 있습니다. 고속도로와 주요 간선도로 곳곳에 전자 표지판이 있으며 도로 상황에 대한 유용한 실시간 정보를 제공하지만 안타깝게도 일본어로만 표시됩니다. 다음은 가장 일반적인 메시지와 해당 번역의 간략한 목록입니다.

• 通行止 — 도로 폐쇄
• 渋滞 — 교통 체증(길이 및/또는 지연 표시)
• 事故 — 사고
• 注意 — 주의
• chen規制 — 체인 필요
• 别料金 — 추가 요금, 일반적으로 도시 고속도로와 간선 고속도로 사이의 전환 구간에서 발생합니다.

수리, 고장 및 공사에 대한 경고 위험은 야간에 항상 밝게 빛나고 고속도로와 같은 고속 도로의 주요 장애물 앞에 적어도 한 번 나타나는 경향이 있습니다. 알고 있어야 할 기타 도로 위험 요소, 자신이 원할 때 언제 어디서나 정지할 수 있는 신이 부여한 권리가 있다고 생각하는 택시, 종종 기운을 북돋아 타고 가는 경향이 있는 장거리 트럭 운전사(특히 늦은 밤) 앞의 느린 차의 범퍼와 유비쿼터스 흰색 미니 트럭의 시골 농부들은 결코 크롤링을 넘어서는 것처럼 보이지 않고 예기치 않게 시골 길에서 튀어 나올 수 있습니다.

속도 제한

도로 제한 속도는 시간당 킬로미터로 표시됩니다. 시내에서는 40km/h(일부 지역은 30km, 학교별 도로는 보통 20km), 시골에서는 50~60km(표시가 없는 경우 제한은 60), 고속도로는 100km입니다. 예를 들어 일반 도로에서 약 10km/h의 속도와 관련하여 일반적으로 상당한 여유가 있습니다. 일본 사람들은 종종 속도 제한에 신경을 쓰지 않기 때문에 흐름에 따라 가면 문제가 없을 것입니다.

향후 3차선 고속도로 일부 구간의 제한속도를 시속 120㎞로 높일 계획이다.

유료 도로

고속도로 통행료(高速道路) 고속 도로, 종종 XX道 또는 XX高速로 약칭되며, 여기서 XX는 일반 방향 또는 고속도로의 시작 및 끝 도시입니다.) 일반적으로 신칸센에서도 기차를 타는 비용보다 훨씬 높습니다. 따라서 한 두 사람의 경우 도시 간 직접 장거리 여행에는 비용 효율적이지 않습니다. 반면 일부 고속도로에는 무료 구간이 있으며 일부는 완전히 무료입니다. 메이한 고속도로에서 카메야마 ...에 나라 및 돗토리 고속도로에서 돗토리 ...에 사요 완전 무료 고속도로의 몇 가지 예입니다.

도쿄, 오사카 등 주요 도시에서는 고속도로 진입 시 정액요금이 부과되고, 시외고속도로는 주행거리에 따라 요금이 부과되며, 승차 시 승차권이 발권되며, 승차 시 요금이 산정됩니다. 당신은 나가. 유료 광장의 보라색 ETC 차선(ETC 장치가 장착되어 있지 않은 경우)은 전자 통행료 징수를 위해 예약되어 있으므로 피하십시오. 다른 차선에서는 엔 현금(정확한 변경이 필요하지 않음) 또는 주요 신용 카드를 사용할 수 있습니다.

일본 고속도로의 제한 속도는 대부분의 고속도로에서 일반적으로 70-100km/h로 다른 국가보다 현저히 낮습니다. 신토메이 고속도로와 도호쿠 고속도로 등 일부 고속도로의 제한 속도를 높일 계획입니다.

로 알려진 작은 요금소도 있습니다. 스마트 인터체인지 보라색 표시로 표시된 유일한 지불 방법으로 ETC만 허용합니다.

고속도로 외에 민간이 건설한 도로도 유료도로가 될 수 있습니다.

도시 간 고속도로(보통 XX선이라고 함)는 깨끗하고 편리한 주차 공간이 정기적으로 잘 정비되어 있지만 일요일 저녁이나 휴일 기간이 끝날 때 대도시로 여행하는 경우 교통 체증이 있으므로 주의하십시오. 시간은 최대 50km에 달할 수 있습니다.

지방 도로를 사용하여 도시 간을 이동하면 수신자 부담이 되고 길을 따라 더 많은 관광 기회를 제공하는 이점이 있지만 교통 체증과 수많은 신호등으로 인해 속도가 상당히 느려집니다. 1시간에 40km를 주행하는 것은 일반적으로 홋카이도에서 더 많은 지역 도로에서 여정을 계획할 때 따라야 하는 좋은 경험 법칙입니다.

Japan Expressway Pass

일본 유료 고속도로의 대부분을 담당하는 NEXCO 회사는 7일 또는 14일 Japan Expressway Pass 각각 20400엔과 34600엔. NEXCO의 유료 도로를 무제한으로 이용할 수 있는 패스로 렌터카와 함께 사용할 수 있습니다. 단점은 고속도로 패스를 사용할 수 없다는 것입니다. 도쿄, 홋카이도 또는 특정 영역의 간사이, 혼슈를 연결하는 고속도로에서는 사용할 수 없습니다. 시코쿠.

휴게소

자동차로 장거리 여행을 할 때 일본에는 고속도로 안팎에 많은 휴게소가 있는 운전자들이 있습니다.

고속도로에서 운전자는 두 가지 유형의 휴게소를 찾을 수 있습니다.

• 가장 기본적인 휴식 공간은 주차장 (파킹에리아, 줄여서 아빠). 주차 구역에는 일반적으로 화장실, 자동 판매기 및 WiFi 핫스팟이 있지만 소규모 PA는 특히 도시 고속도로의 경우 제한된 주차 공간만 제공할 수 있습니다. 일부에는 편의점이나 레스토랑도 포함될 수 있습니다.
• 더 크고 분주한 휴식 공간을 서비스 지역 (서비스에리아, 줄여서 사). 서비스 지역에는 기본 편의 시설 외에도 일반적으로 레스토랑, 편의점, 기념품 가게, 주유소 및 전기 자동차 충전소가 포함됩니다. 일부 객실에는 샤워 시설이나 호텔이 포함될 수 있습니다.

주차 구역과 휴게소는 고속도로에서 일정한 간격으로 떨어져 있으며 휴게소보다 주차 구역이 더 일반적입니다. 예를 들어 도쿄와 나고야 사이의 도메이 고속도로를 이용하는 운전자는 15-20km마다 SA 또는 PA를 통과하고 서비스 지역은 약 50km마다 펼쳐집니다.

일본의 주요 비 유료 도로 중 하나를 여행하는 경우 많은 문제를 겪게 됩니다. 휴게소, 로 지칭 미치노에키 (道の駅). 이 정부 지정 휴게소에서는 주차장과 화장실을 24시간 이용할 수 있습니다. 영업 시간 동안 이 역에서는 현지 음식, 스낵 및 기념품도 판매할 수 있습니다.

자동차 페리

일본은 섬나라이기 때문에 섬을 가로질러 운행하는 다양한 페리가 있습니다. 다음은 일부 경로를 나열한 것입니다.

가고시마-오키나와

• A라인 페리, ☏ 81-099-226-4141 (예약). MV 오하마나 및 나미노우에 페리는 가고시마에서 오키나와 나하 항까지 운행하며 나제, 도쿠노시마, 오키노에라부지마, 요론지마, 모토부를 포함한 일련의 외딴 섬에 정차합니다. 오키나와에 도착하는 데 하루 정도 걸립니다. (2020년 2월 업데이트)
• 매트릭스 라인, ☏ 81-099-225-1551 (예약). MV Queen Coral Plus 및 Queen Coral 8은 가고시마에서 오키나와까지 운행하며 나제, 도쿠노시마, 오키노에라부지마, 요론지마, 모토부를 포함한 일련의 외딴 섬에 정차합니다. 오키나와에 도착하는 데 하루 정도 걸립니다. (2020년 2월 업데이트)