운전 독립적인 여행을 위한 좋은 선택이 될 수 있습니다. 모로코. 이 나라는 유럽에서 페리로 비교적 쉽게 접근할 수 있으며 렌터카도 쉽게 이용할 수 있습니다. 도시 간 대중 교통 수단도 있으며 관광을 위해 택시를 고용하는 것은 드문 일이 아니므로 대부분의 사람들이 운전할 필요가 없습니다.
이해하다
주요 도로 네트워크의 상태는 양호하지만 대도시를 제외한 모든 도시에 전용 자전거 전용 차선과 보행자 도로가 없기 때문에 많은 자전거 이용자, 보행자 및 말이 끄는 차량이 공유합니다.
도로망
도로는 표면이 양호하지만 일부는 매우 좁고 대부분의 경우 각 방향으로 하나의 좁은 차선만 있습니다. 봉인된 것으로 표시된 남쪽의 많은 도로에는 실제로 마주오는 차량을 만날 때마다 사용할 수 있도록 넓은 갓길로 봉인된 1차선 중앙 스트립만 있습니다. 이는 교통량이 적고 직선 도로가 긴 지역에서 합리적인 경제적 솔루션입니다. 바람에 날리는 먼지 때문에 다가오는 차량을 볼 수 없는 경우를 제외하고!
주요 도시는 여전히 확장 중인 유료 고속도로로 연결됩니다.
- 그만큼 A1 에서 실행 라바트 ...에 카사블랑카 그리고 ~에 사피.
- 그만큼 A2 라바트에서 동쪽으로 페즈 그리고 ~에 우즈다 알제리 국경에 있지만 국경은 여전히 닫혀 있습니다. 그것은 트리폴리까지 계속될 계획된 Transmaghrébine 고속도로의 일부로 구성됩니다.
- 사이의 고속도로 카사블랑카 과 아가디르 (A3) 2010년에 끝났다.
- 그만큼 A4 Berrechid와 Benni Melal을 연결합니다.
- 라바트-탕헤르-메드(A5) 고속도로는 라바트에서 시작하여 탕헤르-메드의 북부 항구로 연결됩니다.
- 그만큼 A7 에서 남쪽으로 달린다 프니덱 ...에 테투안.
도로 표지판
도로 표지판은 아랍어와 프랑스어로 되어 있으며 교통법 대부분의 유럽에서와 같습니다(즉, 오른쪽으로 길을 양보합니다). 이는 로터리 입구에 양보 표지판으로 달리 표시되지 않는 한 로터리의 차량이 진입로로 양보한다는 것을 의미합니다. 많은 운전자들이 경찰이 근처에 있을 때만 표지판을 존중하므로 매우 주의하십시오. 속도 제한은 특히 40km/h의 도시와 그 자리에서 벌금이 부과되는 위험한 교차로에서 시행됩니다. 일반 규칙은 트럭, 버스, 대형 택시 등 자신보다 큰 차량에 우선 순위를 부여해야 한다는 것입니다.
모로코 로터리 일부는 원형 교차로에 있는 차량이 접근하는 차량에게 양보하도록 요구하는 반면 일부는 원형 교차로에 진입하는 차량이 이미 원형 교차로에 있는 차량에게 양보하는 규범을 따르는 모순되고 일관성 없는 규칙을 가지고 있습니다. 다른 차량이 규칙을 따를 것이라고 기대하지 마십시오.
자동차 임대
.JPG/220px-Morocco,_Souss-Massa-Draa_Region,_Ouarzazate_Province,_Skoura_(10).JPG)
대도시에는 임대 회사가 많습니다. 전 세계 대부분의 렌탈 네트워크는 모로코에 사무실을 두고 있습니다. 또한 여러 지역 렌탈 회사가 있습니다(5-7개의 카사블랑카 공항에 대표 사무소가 있음). 저렴한 가격을 제공하지만 차량의 상태, 스페어 타이어, 잭 등을 반드시 확인하십시오. 현지 회사는 영어에 능숙하지 않을 수 있습니다. 그러나 더 높은 위험에 대비할 준비가 된 경우 공항에서 임대 할 때 협상을 시도하십시오. 먼저; 실패하면 항상 다음으로 갈 세계적인 라이벌이 있습니다. 경험을 통해 귀하의 기대치를 이해하고 대부분의 대략적인 대행사에 귀하를 보내서 얻을 수 있는 것이 없기 때문에 해당 지역에 거주하는 국외 거주자로부터 사용할 지역 기관에 대한 정보를 가장 잘 구합니다. 지역 기관에서는 일반적으로 작동하는 전화가 있어야 합니다.
다국적 기업은 자동차를 쉽게 공유하는 것 같으므로(가격과 서비스 수준은 다를 수 있음) 선택한 회사에 필요한 것이 없으면 다른 회사에 요청할 수 있습니다.
운전할 수 있는 곳을 확인하십시오 - 일부 렌트 회사는 비포장 도로 여행을 허용하지 않습니다.
- 알라모/내셔널: 모든 Alamo 및 National Car Rental 사무실은 모로코에 함께 있습니다. 비수기(11월) 동안 예약 없이 방문하는 경우 최소 이코노미 클래스(Peugeot 206, Renault Logan Dacia)의 경우 정가에서 최소 20% 할인을 받을 수 있습니다. 보증금은 신용 카드의 종이 전표로 사용됩니다. Alamo는 귀하의 전표가 출발지와 다른 경우 목적지 도시로 전표를 양도할 수 없습니다. 일부 이코노미 클래스 자동차(예: 푸조 206)는 최대 120,000km의 주행 거리를 가진 4년된 자동차입니다.
운전 기사/가이드와 함께 차량 렌트
일부 여행사는 운전자/가이드와 함께 4x4 또는 SUV를 고용하도록 주선하고 호텔 및 리야드 사전 예약을 포함한 맞춤형 일정을 제공합니다.
들어와
자동차로 탕헤르에 올 때 오토바이를 탄 허슬러들이 당신과 함께 타고 모든 종류의 회피를 시도하는 것을 조심하십시오.
페리를 타고 차로 오실 수 있습니다. 알헤시라스 과 타리파 에 스페인 또는 세우타(스페인의 알헤시라스 및 항구에서 페리로 도착)의 스페인 영토를 통해 이동합니다. 페리 횡단은 1시간에서 3시간까지 다양합니다. 가장 짧고 저렴한 것은 Tarifa에서 Tangier까지 약 40분이 소요됩니다. Tarifa는 포트에 관한 한 가장 여유로운 옵션일 것입니다.
진입도 가능하다 모리타니 에서 자동차로 다클라. 대부분의 국가 시민은 라바트에 있는 모리타니 대사관에서 사용할 수 있는 모리타니 입국 비자가 필요합니다(비자는 더 이상 국경에서 발급되지 않습니다).
관료
모로코 세관(Douane) 연락처는 다음과 같습니다.
|
자동차나 오토바이로 오는 것은 특히 모로코를 처음 접하는 경우 벅찬 과정이 될 수 있습니다. 세관을 위한 임시 수입 양식(프랑스어로 "Douane")을 작성해야 합니다. 때때로 이것은 페리에서(보통 바쁜 여름 개월 동안) 행해지고 다른 때는 탕헤르에 도착할 때 행해집니다. 공항에서와 마찬가지로 모로코에 입국하는 모든 사람도 출입국 카드를 작성해야 합니다. 경찰과 세관이 모두 귀하의 차를 수색할 것입니다. 종종 함께하지 않기 때문에 인내심이 필요합니다.
상업용 차량으로 모로코에 진입하는 것은 어려울 수 있습니다. 캠퍼 밴은 허용되지만(캠퍼 밴처럼 보여야 함) 다른 상업용 차량은 방향을 바꿔 앞으로 나아가지 못하게 될 수 있습니다. 상업용 차량을 이용하고 여행하는 사람이 두 명 이상인 경우 프랑스어를 할 줄 아는 사람이 모로코와 국경을 넘나들며 여행을 하고 세관장을 만나는 것이 좋습니다. 상업용 차량.
관광객을 위해 상황이 상당히 개선되었으며 너무 많이 귀찮게하지 않을 것 같지만 다른 모든 사람들과 마찬가지로 모로코로 차를 가져 오는 모든 절차를 거쳐야합니다. 1년 중 6개월 동안만 차량을 반입할 수 있습니다. 자동차에 대한 세금은 실제 자동차 가격의 최대 3배까지 지불할 준비가 되어 있지 않으면 모로코에 두지 마십시오. 이는 차가 고장난 경우에도 적용되지만, 차가 폐차된 경우에는 수입차로 세금을 내지 않도록 세관에 신고해야 합니다. 차량 반입에 대한 엄격한 규정이 있습니다. 예를 들어, 세관은 다른 사람이 다른 사람의 이름으로 입력된 자동차를 가지고 출국하는 것을 허용하지 않습니다. 친척에 대해서는 예외가 적용됩니다.
교통 보험
모로코에서 운전/승차 시 차량에 대한 "그린 카드" 보험이 있어야 합니다. 유럽의 많은 회사나 모로코의 Tangier 항구에서 이 보험에 가입할 수 있습니다. 정지된 경우 이 보험을 경찰에 제시해야 합니다. (경찰에 제지되지 않더라도 관광객에게 번거로움을 주지 말라는 지시로 사고가 날 경우에 대비해 보험에 가입하는 것이 좋습니다.) 모국에서 보험이 없으면 현지에서 보험은 항구의 작은 보험 부스에서 구입할 수 있습니다. 보험 회사는 합리적으로 평판이 좋으며 사고가 났을 때 보상해 줄 것입니다. 이 보험 정책에는 제한 사항이 있으며 귀하는 해당 국가의 보험사로부터 훨씬 더 포괄적인 보장을 받을 수 있습니다. 대부분의 유럽 보험사는 모로코를 보장하며 많은 유럽 보험사는 표준 수준의 유럽 보장에 포함합니다. 필요한 경우 아랍어 또는 프랑스어로 위의 기관에 문의하는 것이 좋습니다.
운전하다
연료
주유소는 시골에서 흔하지 않으므로 미리 계획하고 좋은 지도를 얻으십시오. 2017년 현재 밀수품 연료는 실제 문제이며 자동차에 다양한 나쁜 영향을 줄 수 있습니다(튜브 부식에서 엔진 손상에 이르기까지). 경험에 따르면 Total과 Shell이 가장 안전하지만 때로는 열등한 연료를 얻기도 합니다. 항상 현지인에게 물어보거나 많은 현지 자동차가 연료를 공급하는 주유소를 사용하는 것이 가장 좋습니다(번호판 끝에 있는 숫자는 위치를 정의하므로 예를 들어 티즈니트, 지역 번호가 37인 자동차가 많은 주유소가 좋습니다.) 차를 빌릴 때 차를 빌릴 때 물어보십시오. 또한: 임대 시에도 이 문제를 무시하지 마십시오. 현대 자동차는 엔진을 3,000rpm으로 제한하여 사전에 엔진을 보호합니다.
대부분의 Shell 스테이션은 외국 신용 카드를 받지만 Afriquia는 잘 알려지지 않은 다른 많은 브랜드와 마찬가지로 카드를 전혀 받지 않습니다.
통행료
마라케시에서 테투안까지 여행하는 데 드는 총 통행료는 가족용 자동차의 경우 200디르함보다 약간 적습니다. 버스와 트럭이 더 많이 지불합니다.
오토바이로
오토바이 운전자는 방대한 양의 정보로부터 혜택을 받을 것입니다. 영국의 BMW GS'ers를 위한 모로코 지식 기반.
모로코에서 오토바이에 문제가 있는 경우 Peter at 바이커 홈[데드 링크] 에 와르자자트 작동 상태로 되돌리거나 트레일러를 타고 유럽으로 돌아가는 페리를 탈 수 있도록 도와드릴 수 있습니다.
당국
경찰 체크포인트 빈번하고 비이성적으로 보이며, 때때로 차량의 대기열을 유발하여 주요 도로 교통을 방해합니다. 그러한 체크 포인트에서는 다음과 같은 경우에 속도를 줄이거나 완전히 정지해야 합니다. 중지 국제적으로 통용되는 8각형 빨간색 기호를 사용하지 않고 대신 아랍어 قف, 프랑스어 'halte police' 및 스페인어 'alto policia'가 있는 빨간색 원이 내부에 있으며,밖 영어). 앞의 차가 하는 대로 하거나, 의심스러운 경우 계속 진행하라는 신호가 나타날 때까지 정지하십시오.
경찰 속도 확인 N* 국도 또는 R* 지방 도로와 같은 간선 도로에서는 30km 정도마다 하나의 이동식 과속 방지턱이 나타날 것으로 예상됩니다. 2019년 5월 현재 대부분의 목격된 과속방지턱은 나무 아래 두 사람이 이동식으로 움직이며 TruCam II Lidar 감지기 1대가 손에 잡혀 있거나 삼각대에 장착되어 있습니다. 대회는 다가오는 운전자에게 경고하기 위해 상향등을 깜박이는 것 같습니다. 벌칙은 손으로 쓴 영수증과 함께 그 자리에서 현금 벌금입니다. 일부는 경찰에게 넘겨줄 때 문서 안에 100디르함을 넣어 뇌물을 줬다고 언급했다. 스피드 트랩의 위치는 대부분 롱 플랫에 있습니다. 직진 비추적 Lidar를 멀리서 배치한 다음 공격에 플래그를 지정하기 쉬운 비교적 안전한 도로입니다.에드 운전자. 속도 제한이 증가하기 직전에 속도 제한 장치가 설치되어 안전상의 이점을 제공하는 대신 사람들을 방심케 했습니다(2019년 5월, Taroudant). 과속방지턱의 초과는 안전상의 이점을 제공하는 대신 수익을 창출하기 위해 사용된다는 것을 나타내는 것 같습니다.
고정 속도 카메라는 훨씬 적으며 대부분 A* 자동 경로/고속도로에 있습니다.
안전히 계세요
일반
일반적으로 상태는 양호하지만 대도시에서도 도로에 깊은 움푹 들어간 곳이 있을 수 있습니다. 앞의 차가 무엇을 하는지 주의를 기울이십시오. 운전자가 당신보다 도로를 더 잘 알고 있을 가능성이 있습니다.
도로 표지판은 항상 소금 한 알과 함께 가져가야 합니다. 전 세계 규정과 유사한 속도 제한 표지판이 시행되는 경우가 많지만 노란색(도로 공사를 나타냄) 속도 제한 표지판은 모든 사람이 무시하는 경우가 가장 많습니다. 보행자는 교통 감각이 거의 없으므로 아무것도 안다고 가정하지 마십시오.
시골 운전
시골에 사는 사람들은 자전거나 당나귀를 타고 보행자로 도로를 이용합니다. 이것은 특히 해가 질 때, 당신(그리고 그들)이 낮은 태양에 눈이 멀 때, 그리고 밤에 그들이 어두운 djellabah에서 아무데도 나타나지 않는 것처럼 보일 때 특히 위험합니다.
시골 지역에서는 동물들이 교통 규칙을 완전히 무시하고 길을 건너고 있습니다. 양을 죽여서 화난 마을 사람들과 대면하고 싶지 않거나 낙타의 몸이 앞 유리에 미치는 영향을 경험하고 싶지 않다면 항상 길가를 조심하고 조심하십시오.
모래 언덕이 있는 소수의 지역에서는 모래가 도로에 닿을 수 있으며 때로는 멀리서 식별하기 어렵습니다. 모로코가 아열대 지방에 있는 동안, 만나더라도 놀라지 마세요. 눈과 얼음 겨울과 이른 봄 동안 산에서.
시내 운전
그만큼 도심 마라케시와 카사블랑카와 같은 대도시는 차로 이동하기가 두려울 수 있습니다. 차선 표시는 순수한 장식이며 2차선 도로는 4차선 도로로 사용됩니다. 사람들은 경적을 너무 많이 사용하여 특정 경우에 대해 거의 말할 수 없습니다. 스쿠터는 교통 체증을 지그재그로 달리고 자동차를 차단합니다.
2019년 기준 GPS 내비게이션:
- 구글지도 할 수있다 노선 대부분의 시간은 정확하지만 음성 안내를 제공할 수 없습니다. 부분적으로는 언어 차이로 인해, 부분적으로는 이름이 전혀 없는 일부 도로로 인해 발생합니다.
- 여기 위고 어떤 경쟁자보다 매우 작은 시골 도로를 훨씬 더 잘 커버하지만 적어도 남부에서는 대도시를 효율적으로 안내하기에 교통 정보가 충분하지 않습니다.
현지 자동차와 운전 습관
표시등이 항상 작동하지 않거나 재미있는 방식으로 연결됩니다(예: 오른쪽에 깜박이는 브레이크 표시등이 "오른쪽 신호"를 의미함). 그 외에 신호는 대부분의 드라이버에서 선택 사항으로 간주됩니다. 또는 차선을 변경하거나 회전하는 순간 신호를 보내기 시작합니다. 일부 자동차와 트럭은 심각한 과부하로 인해 도중에 화물의 일부가 손실될 수 있습니다. 트럭과 버스의 브레이크는 차량 자체와 마찬가지로 때때로 매우 상태가 좋지 않습니다. 경찰은 이러한 문제에 적극적으로 대처하고 있으며 수년에 걸쳐 훨씬 나아졌지만 2017년 현재 이러한 경고는 여전히 유효합니다.
어떤 사람들은 자신이 중요하거나 중요한 사람을 알고 있거나 경찰에게 뇌물을 주기 때문에 아무런 처벌도 받지 않고 교통 규칙을 무시합니다. 누군가가 당신보다 두 배 빨리 갈 것이라고 항상 기대하십시오. 테일게이팅은 심각한 문제입니다. 앞 차량은 덜하지만 마주오는 차량에는 문제가 됩니다. 사람들은 트럭 뒤에서 1m를 운전하고 추월할 수 있는지 확인하기 위해 다른 차선으로 방향을 틀 것입니다. 전방에 트럭이 올 때마다 가속 페달에서 발을 떼고 브레이크를 밟을 준비를 하고 차선의 맨 오른쪽으로 가십시오.
로터리에서는 기대다 외부 차선에 있는 사람들이 내부 차선에 있는 사람들을 차단합니다. 가능하면 바깥쪽 차선에 머물도록 하십시오. 2017년 현재, 최소한 Agadir에서는 교통 규칙을 시행하기 위해 모든 원형 교차로에 경찰이 배치됩니다. 지금까지는 효과가 미미합니다.
음주 운전은 일반적으로 늦은 밤부터 아주 이른 아침까지만 발생합니다.