그만큼 플롬 철도 분기 라인입니다 노르웨이. 그녀는 속이다 ...에 Myrdal 따라서 Sognefjord와 하당 게르 비다 20km에서 800m 이상의 고도 차이를 극복하는 플롬 철도 여행도 그 일부입니다. 그만큼 노르웨이의 관광 명소.
배경
Flåm Railway는 Flåm am에서 20km 길이의 철도 노선입니다. Aurlandsfjord 고원의 Myrdal로 하당 게르 비다, 열차로의 전환 가능성이있는 곳 베르겐 철도 구성됩니다. 짧지 만 느린 여정에서 짙은 녹색 열차는 864m의 고도 차이를 극복하고 최대 55 ‰의 경사도를 관리합니다. 이를 위해 기관차에는 특히 내리막 길을 주행 할 때 최대 30km / h의 속도를 초과하지 않도록하는 5 개의 독립적 인 브레이크 시스템이 장착되어 있습니다. 기차는 40km / h로 위쪽으로 이동하며 느린 이동 속도 덕분에 플롬 셀비의 깊숙한 계곡 인 플롬 스달 (Flåmsdal) 아래로 멋진 전망을 즐길 수있는 충분한 기회를 제공합니다.
Flåm Railway는 노르웨이에서 가장 유명한 명소 중 하나이며 1990 년대 후반 Flåm으로가는 도로 터널이 건설 된 이래 수많은 관광 버스의 목적지였습니다. Flåm은 Aurlandsfjord를 통해 배나 Hardangervidda를 통해 기차로만 도달 할 수 있었던 시대와 같이 조용하고 고요했습니다. 그럼에도 불구하고 기차 여행은 가치가 있습니다. 특히 Myrdal 역에서 계곡의 온화한 기후와 매우 다른 기후 및 기상 조건, 고원의 다른 식물 사이의 차이에 대한 인상을 받기 때문에 특히 그렇습니다.
플롬 철도는 송네 피요르드까지 교통 수단을 제공하기 위해 1924 년에 지어졌습니다. 베르겐 철도 연결. 복잡한 공사로 인해 총 20 개의 터널 중 18 개가 수작업으로 건설되어야했으며 때로는 매우 구불 구불 한 경로로 인해 공사에 13 년 이상이 걸렸습니다. 20 개 터널 중 하나는 나선형 터널로 건설되어야했고, 작업이 눈사태의 영향을 거의받지 않는 방식으로 경로를 안내해야했으며, 이는 모두 건설 기간 연장에 기여했습니다. 플롬 철도의 마지막 확장은 제 2 차 세계 대전 발발 후 독일 점령군에 의해 추진되었습니다. 여객 운송은 한동안화물 운송에 사용 된 후 1941 년에 시작되었습니다.
예비
여행 시간
- 40 ~ 50 분 이상
- 45-55 분 아래
- Berekvam 및 Kjosvossen 정류장에서 짧은 정류장
매일 출발
- 성수기 (5 월 ~ 9 월) 오전 8시 30 분부터 오후 7시 45 분까지 최대 10 회 출발
- 비수기 (10 ~ 4 월) 오전 9시 ~ 오후 5시 4 회 출발
- 일반적으로 도착 후 15 분 후에 Myrdal에서 돌아옵니다.
왕복 티켓 "노르웨이 간단히" 버스-선박-Flaamsbahnen-NSB와 함께 베르겐의 NSB 매표소에서 편리하게 구입할 수 있습니다. Flaamsbahn과의 여행을 포함하는 비싸지 만 훌륭하고 매우 가치있는 하루 여행입니다.
1 인 여행객은 좌석 예약이 불가능합니다! 티켓은 현장에서만 구매할 수 있습니다. 따라서 다소 먼 출발점으로의 여정이 더 가능성이 높습니다. 속이다 플롬 철도 자체 여행보다. 일반적으로 출발에 대해 약간의 융통성이 있다면 특정 날짜의 티켓을 쉽게 얻을 수 있습니다. 대규모 관광 그룹이 특정 경로를 예약 한 경우 (그룹은 사전 예약 가능) 원하는 출발 티켓을받지 못할 수 있습니다. 자전거는 달리기 선택을 제한 할 수도 있습니다.
팁: Flåm에서 Myrdal까지의 여정과 오슬로 또는 베르겐으로의 여정을 결합하면이 조합으로 미리 티켓을 구매할 수 있습니다. 온라인 예약하고 따라서 특정 시간에 운전할 수 있다는 보장이 있습니다.
당신과 함께 가져갈 몇 가지가 있습니다 비바람에 견디는 재킷 그리고 Myrdal의 기상 조건이 크게 다르기 때문에 따뜻한 스웨터 일 수도 있습니다. 개인의 필요에 따라 음료와 필요한 경우 음식도 권장됩니다. 미식 Flåm 및 Myrdal의 역에서 쿠폰을 찾을 수 있지만 Flåm Railway의 기차에서는 찾을 수 없습니다.
거기에 도착
- 거리에서: E16의 서쪽에서 Flåm에 도착할 수 있습니다. Gudvangen, 또는 동쪽에서 Lærdal 위 Aurland. 두 경우 모두 자전거 운전자에게 개방되지 않은 긴 터널 (Lærdal 터널은 24km로 세계에서 가장 긴 도로 터널입니다)을 통과합니다.
- 보트 이용 : 쾌속정을 탈 수 있습니다. 산 Sognefjord와 Aurlandsfjord 건너편에서 Flåm까지.
- 버스로: 버스 연결 있음 Gudvangen.
- 자전거로: 사이클리스트는 플롬 철도를 이용할 수 있습니다. 하당 게르 비다 끝에서 Rallarvegen (국가 사이클 루트 4에 해당) 방향에서 Geilo 또는 꺼짐 Voss. Voss 방향에서 Rallarvegen을 사이클링하는 경우 Upsete와 Myrdal 사이의 Gravhalstunnel은 우회로를 제공하지 않기 때문에 Myrdal 직전 5 분 동안 Upsete에서 기차로 갈아 타야합니다. 그러나 사이클리스트에게는 Flåm에서 Myrdal까지 오르막길을 타는 것이 더 흥미 롭습니다. 아래에서 설명하는대로 내리막 길을 타는 것이 좋습니다.
- 도보로: 하르 당 에르 비다 (Hardangervidda)의 등산객을 위해 플롬 철도 (Flåm Railway)도 Myrdal에 도달 할 수 있으며 여기에서 플롬 (Flåm)으로 하강을 시작할 수 있습니다.
자전거 투어 또는 하이킹과의 조합
플롬 철도의 편도 여행은 사이클리스트에게 매력적입니다. 기차는 자전거를 가지고 다니기 때문에 (자전거 당 90 NOK), 기차로 Myrdal 아래의 구불 구불 한 구불 구불 한 언덕에서 매우 가파른 오르막길을 다닐 수 있으며 Myrdal에서 20km 길이의 내리막 길을 앞에두고 있습니다. 처음 3-4km는 위험이없는 것이 아니라 까다 롭습니다. 매우 거친 돌에서는 매우 좁은 스위치 백으로 가파르게 내려갑니다. 경험이 부족한 사이클리스트가 여기를 밀어 붙이는 것이 좋습니다. 그런 다음 거의 독점적으로 내리막 16km를 굴렀습니다. 더 큰 오르막에는 다리 근육이 조금 더 필요합니다. 그렇지 않으면 손이 주로 제동 할 때 사용됩니다. 필연적으로 도달하는 속도가 빠르기 때문에 특히 조심스럽게 운전해야하며, 등산객과 (약간의) 자동차가 경로에 인접한 농장으로 이동하며 조명이없는 터널을 통과해야합니다. 넓은 타이어가 전제 조건이며 브레이크가 완벽하게 작동해야합니다. 그러면로드 된 투어링 자전거에도 하강이 가능합니다.
대부분의 경우 기차 여행은 등산객이 자전거와 같은 경로를 사용하는 계곡으로 돌아가는 하이킹과 결합됩니다.
루트 플롬-미르 달
경로에 총 8 개의 정류장이 있습니다.
- 속이다 (해발 2m) : 기차역이 항구에 바로 있습니다. 팁 : 오른쪽 (이동 방향)에있는 장소를 선택하십시오. 관심 지점의 대부분은이 쪽에서 더 잘 볼 수 있습니다.
- Lunden (해발 16m, 1.6km). Flåm Church 근처의 첫 번째 정류장, 여전히 마을 한가운데에 있습니다.
- 하레이나 (해발 48m, 3km) : 잠시 후 계곡 반대편에서 140m 높이의 Rjoandefossen을 볼 수 있습니다.
- Dalsbotn (해발 200m, 6km) : 바위 위의 농장 접근.
- 베 렉밤 (해발 343m, 9.7km) : 내리막 길과 오르막길로 이동하는 열차가 만날 수있는 유일한 횡단 역입니다. Berekvam 협곡의 전망.
- Blomheller (해발 450m, 11.8km) :
- Kårdal (해발 556m, 13.86km) : Kårdal을 지나면 Flåmsdal 끝의 경사면에서 21 개의 가파른 곡선으로 구불 구불 한 Rallarvegen을 볼 수있는 첫 번째 기회가 있습니다. 산을 따라 세 개의 갤러리가 겹쳐져 있습니다.
- Kjosfossen (해발 669m, 15.8km) : Kjosfossen은 노르웨이에서 가장 유명한 폭포 중 하나입니다. 기차는 여기에서 몇 분 동안 정차하므로 사진을 찍기 위해 내릴 수 있습니다. Kjosfossen (햇빛 제공)에서 사진에 좋은 조명 조건을 원한다면 폭포가 아직 그늘에 있기 때문에 정오 / 오후에서 여행을 선택해야합니다. 나무 플랫폼은 미끄럽고 폭포의 물보라가 계속해서 날아가고 있습니다.
- Reinunga (해발 768m, 18km) : Reinungavatnet 근처에서 기차가 첫 번째 나선에 진입하여 이제 최종 고도로 이동합니다. 갤러리의 창문을 통해 심연의 멋진 전망을 감상 할 수 있습니다.
- Vatnahalsen (해발 811m, 19.1km) : Vatnahalsen Hotel의 역은 거의 최종 높이에 있지만 계곡을 깊이 들여다 볼 수있는 또 다른 기회가 있습니다.
- Myrdal (해발 866m, 20.2km) : 밖으로 나올 때 지난 한 시간 동안 다룬 864 개의 수직 미터를 느낄 수 있습니다. 일반적으로 출발 지점 인 Flåm보다 훨씬 시원합니다.
보안
Hardangervidda에서 하이킹을 가거나 Rallarveg에서 계속 사이클링을하기 위해 Myrdal까지의 오르막을 이용하려면 해발 800m 이상 (그리고 Rallarvegen 방향에서)을 고려해야합니다. 할링 스케이드 과 핀스 곧 점점 더 상승) 훨씬 더 시원 할 수 있습니다. 여름에도 Myrdal에는 비가 내리거나 눈이 내리는 계곡의 날씨가 온화하고 맑더라도 예상해야합니다. Myrdal 역 주변을 짧은 여행을 위해 올라가는 사람들은 내후성 재킷과 필요한 경우 따뜻한 스웨터도 가져 가야합니다.
여행
편도 열차 여행 만 예약 한 경우 Myrdal에서 양방향으로 Bergen Railway를 탈 수 있습니다. 산 (위 Voss) 또는 방향 오슬로 (위 Geilo) 계속하다.
자전거 운전자는 오래된 철도 노동자들의 길인 Rallarvegen에서 어느 방향 으로든 갈 수 있습니다. 핀스 그리고 더 후에 Haugastøl 건너편 하당 게르 비다 순환하거나 Voss와 Bergen을 향해 계속 순환합니다. 그러나 이렇게하려면 Myrdal을 따라가는 Gravhals 터널을 우회 할 수 없기 때문에 Upsete까지 한 정거장의 Bergen 방향 기차로 갈아 타야합니다.
Myrdal에서 등산객은 Hardangervidda 고원을 가로 지르는 다양한 경로를 선택할 수 있습니다.
