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| 베를린 브란덴부르크 공항 | ||
| 신장 | 154피트 | |
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| IATA 코드 | 베르 | |
| ICAO 코드 | EDDB | |
| 터미널 | 3 | |
| 승객 수 | 179.906 (2020), 264.987 (2020) | |
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그만큼 베를린 브란덴부르크 공항 '윌리 브란트'는 쇠네펠트 남쪽에서 베를린. 독일의 수도와 주변 브란덴부르크에 서비스를 제공하며 프랑크푸르트와 뮌헨에 이어 승객 수 면에서 독일에서 세 번째로 큰 공항입니다.
배경
재통일 후 이전의 연합군 공항(영국은 Gatow, 미국은 Tempelhof, 프랑스는 Tegel, 소련은 Schönefeld/Johannisthal)이 통일된 베를린에서 현대 항공 교통의 요구 사항을 충족하지 않을 것이 분명했습니다. 베를린 전역의 공항을 위한 새로운 위치를 찾았습니다. 베를린과 브란덴부르크 주와 연방 정부(미래 공항의 소유주로서)의 "합의 결의"는 모든 오래된 공항을 폐쇄하고 이전 동쪽에서 약간 남쪽에 새로운 공항을 건설하는 것을 제공했습니다. 독일 "중앙 공항" Schönefeld. 그러나 이로 인해 거의 믿을 수 없는 일련의 파산, 불운 및 고장이 발생하여 신공항은 원래 계획했던 2011년 여름이 아니라 거의 10년 후인 2020년 10월 31일에 마침내 개항할 수 있었습니다. 또한 이전 계획과 달리 Schönefeld의 오래된 터미널 건물은 최소한 당분간 유지되었으며 현재 Ryanair와 같은 저가 항공사의 "터미널 5"로 사용됩니다.
거기에 도착
개항을 앞두고 서베를린 시민들과 옛 테겔 공항의 친구들은 특히 상대적으로 외진 곳에 위치한 것에 대해 불만을 토로했습니다. 그러나 이것은 철도로 빠르고 안정적인 여행 옵션이 여러 개 있다는 사실로 인해 상쇄됩니다. 2025년 드레스덴 철도 확장이 시작되면 주요 기차역에서 공항까지 가장 빠른 열차가 20분이면 충분합니다. .
기차로
- 1 공항 BER 기차역 - 터미널 1-2.
이 역은 새로운 터미널 건물을 제공하며 시외, 지역 특급, 공항 특급 및 S-Bahn 열차가 운행됩니다.하루 종일 개점. - 2 공항 BER 기차역 - 터미널 5. 터미널 5 기차역은 S9 및 S45와 버스만 운행합니다.
버스로
X7 및 X71 버스 노선은 공항과 Rudow의 U7 종점을 연결하며, X71은 Alt-Marienfeld(U6 종점)까지 계속 운행합니다.
택시로
베를린 시내로 가는 택시의 경우 € 55-60를 계산해야 합니다.
거리에서
베를린 교통 체증에 노출되고 주차 요금을 받고 싶다면 A10에서 분기하는 A113을 통해 자동차로 공항에 도착할 수 있습니다.
항공사 및 목적지
"탑독"은 이지젯 "베를린의 홈 캐리어"로도 판매되고 있습니다. 또한, 라이언에어 여기에 몇 대의 비행기가 주둔하고 있습니다. 루프트한자 그룹은 주로 유로윙스 선물.
터미널
서로 도보 거리에 있지 않은 두 개의 별도 터미널 건물이 있습니다. 한 곳은 라이언에어 등 저가항공사들이 주로 이용하는 제5여객터미널, 다른 한 곳은 이미 완공됐지만 코로나19 사태로 방치된 제1여객터미널과 제2여객터미널이다.
도착
출발
변화
보안
유동성
활동
라운지
플레인스포팅
가게
우편 및 통신
부엌
적응
건강
실용적인 조언
웹 링크
- https://ber.berlin-airport.de/ - 베를린 브란덴부르크 공항 공식 웹사이트
- 플라이트레이더24 - 영공 현황
