그레이트 포스트 로드 - Great Post Road

그레이트 포스트 로드의 지도. 이 지도의 이름은 경로를 건설하는 동안 사용된 네덜란드 철자에 따라 철자됩니다.

그만큼 그레이트 포스트 로드 (인도네시아 인: 잘란 라야 포스, 네덜란드어: 드 그로테 포스트웨그)의 주요 도로 중 하나입니다. 자바 서해안에 걸쳐 있는 섬 안예르, 에 파나루칸 동쪽에서.

이해하다

Great Post Road는 19세기 초 네덜란드 동인도 정부에 의해 건설되었습니다. 헤르만 빌렘 댄델스 총독은 현재의 말레이시아에 있던 영국군의 공격에 대비해 군대를 신속하게 이동할 수 있도록 주로 방위 목적으로 도로를 건설하기로 결정했습니다. 대부분의 추정에 따르면 1808년에 1년 만에 완공된 도로를 건설하는 동안 수천 명의 강제 노동자가 사망했습니다. 도로는 영국의 침략을 막지 못했고 1811년부터 1814년까지 자바는 영국의 지배를 받았습니다. 그럼에도 불구하고 Post Road는 19세기와 20세기 내내 통신과 무역에 중요한 역할을 했습니다. 바타비아(현재의 자카르타), 세마랑, 수라바야와 같은 자바의 거의 모든 주요 도시와 도시가 경로를 따라 있었습니다. 그 외에도 길가에 있는 많은 장소들이 길가의 쉼터였기 때문에 중요하게 되었다. 반둥 시가 그 예입니다.

Great Post Road의 길이는 약 1,000km입니다. 당신이 가고 있는 도로가 실제로 Great Post Road라는 눈에 띄는 징후는 거의 없습니다. 일부 지역에서는 Great Post Road가 여전히 주요 도로이며 종종 인도네시아의 도로와 동일합니다. 국도 1 (북쪽 해안 루트라고도 함, 잘란 판투라). 그러나 다른 곳에서는 새로운 도로가 건설되었고 Great Post Road는 이제 작은 마을 도로에 불과합니다. 그레이트 포스트 로드의 기능을 인수하기 위해 많은 곳에서 유료 고속도로도 건설되었습니다.

그럼에도 불구하고 Great Post Road의 경로를 따라 가면 자바와 인도네시아의 역사에서 중요한 많은 장소로 이동할 수 있습니다.

준비하다

Sumedang과 Cirebon, West Java 사이의 Great Post Road.

이 도로를 횡단하는 가장 편리한 방법이므로 자동차나 오토바이를 소유하거나 렌트하세요. 대중 교통을 선호한다면 주요 도시 사이를 통과하는 버스가 많이 있습니다. 여행은 매일 12시간의 여행 후 숙면을 취한다고 가정할 때 최대 4일이 소요됩니다. 주요 도시를 둘러보고 싶다면 약 1주일에서 최대 10일이 소요됩니다. 휴식 옵션과 주유소는 버스, 트럭 및 라마단이 끝날 때 매년 임시로 이주하는 사람들도 이용하기 때문에 풍부합니다.

대체로 도로는 일년 내내 여행할 수 있습니다. 그것은 아니 동안 여행하는 것이 좋습니다 라마단 연휴 종료. 도로의 대부분은 처음에는 가족의 집으로 돌아가고 마지막에는 도시로 돌아가는 여행자들로 인해 막힙니다. 그 외에 주요 도시, 특히 다음 지역의 교통 체증으로 인해 여행이 일시적으로 중단될 수 있습니다. 자카르타, 주말 및 공휴일에는 푼칵, 반둥, 기타 리조트 타운. 장마철에는 폭풍우가 치는 동안 가시성이 급격히 떨어지고 산기슭의 홍수와 산사태로 인해 일부 구간이 통행이 불가능할 수 있습니다.

들어와

Great Post Road는 섬 전체를 가로지르므로 도로에 쉽게 도달할 수 있습니다. 경로에 없는 섬의 유일한 주요 도시는 족자카르타. 족자카르타에서 Great Post Road로 가려면 북쪽으로 운전하여 표지판을 따라가십시오. 세마랑.

Great Post Road 루트 근처에는 자카르타, 반둥, 세마랑, 수라바야 공항이 있습니다.

드라이브

6°48′0″S 109°54′0″E
그레이트 포스트 로드

반텐

Great Post Road의 시작 부분에 있는 Anyer의 등대에서 본 전망(사진 1933년 촬영).

공식 출발점은 등대입니다. 1 안예르반텐 섬의 가장 서쪽에 있는 주. 기념비(투구 놀 킬로미터 또는 Zero Kilometer Monument)가 등대 옆에 있습니다. 식민지 시대에는 안예르가 중요한 항구였으나 오늘날에는 메락 북쪽으로 약 25km가 훨씬 더 중요합니다. Anyer에서 도로는 Sunda Strait 해안을 따라 도시로 이어집니다. 2 킬레곤. 그런 다음 경로는 북쪽 해안, 자바 해, 마을로 계속됩니다. 3 반텐. Banten은 Banten Sultanate의 중심지였지만 오늘날에는 많은 역사적인 건물이 있는 작은 마을에 불과합니다. 다시 내륙으로, 도로는 도시를 가로지른다. 4 세랑 그리고 거기에서 동쪽 방향으로 수도로 간다. 여기에서 Great Post Road는 이제 유료 고속도로가 있기 때문에 더 이상 주요 도로가 아닙니다. 통하다 5 발라라자, 서부 교외 그레이터 자카르타 주요 도시를 포함한 6 탕게랑.

자카르타

그레이트 포스트 로드가 건설되었을 때, 지금의 지역은 자카르타 그 이후로 모두 함께 성장한 수많은 마을과 마을로 구성되어 있습니다. 넘어온 길 바타비아 (그만큼 7 자카르타의 구시가지북쪽웨스트 자카르타), 북쪽 해안의 Ancol, Batavia 교외 벨테브레덴 (지금 주변에 8 국립 기념물센트럴 자카르타), 그리고 마을 미스터 코넬리스 (지금 9 자티네가라이스트 자카르타).

서부 자바

그레이트 포스트 로드 근처의 그림 부이텐조르그 (보고르).

Great Post Road의 대부분은 Java의 북쪽 해안을 따라 또는 그 근처를 달리지만 West Java 지방의 섹션은 예외입니다. 자카르타와 찌레본 사이의 경로는 산을 통해 긴 우회로를 만듭니다. 자카르타의 남쪽, 경로는 도시를 통과합니다. 10 데폭 그리고 나서 계속 11 보고르 (로 알려진 부이텐조르그 식민지 시대). 그 도시는 네덜란드 식민 정부의 여름 수도였으며 총독의 여름 별장은 오늘날에도 여전히 대통령 궁 중 하나입니다. 보고르를 지나면 길은 다시 동쪽으로 가서 횡단한다. 12 푼칵 많은 차 농장이 있는 패스. 산 건너편에서는 시가지 방향으로 계속 이어진다. 13 시안주르, 그리고 다음으로 14 시마히 그리고 반둥.

반둥의 그레이트 포스트 로드를 따라 위치한 Savoy Homann 호텔. 원래 Homann 호텔은 1872년에 문을 열었습니다. 현재의 건물은 1939년에 지어진 것이다.

도시의 15 반둥 Great Post Road가 Cikapundung 강을 건너는 곳 주변에서 개발되었습니다. 식민지 시대에 도시는 자바의 파리 그 아키텍처 때문입니다. Grote Postweg(지금은 Bandung에서 Jalan 아시아-아프리카)는 현재 미국에서 가장 유명한 호텔 중 하나입니다.

반둥에서 계속 이어지는 경로 16 수메당 발치에 마운트 탬포마스 화산, 그리고 다음을 통해 카디파텐 근처에 마잘렝카 다시 자바해 연안 ...에서 17 치레본, '새우의 도시'. 거기에서 루트는 다시 북쪽 해안을 따라 동쪽 방향으로 중부 자바를 향합니다.

중부 자바

중부 자바 렘방의 Great Post Road에 있는 호텔(20세기 초).

중부 자바에서 경로는 반도를 제외하고 북쪽 해안을 따릅니다. 제파라. 지방 경계에서 경로는 도시로 이동합니다. 18 테갈. Tegal 지역 및 경로의 다음 도시 19 페칼롱간, 설탕 생산으로 알려진 식민지 시대에 있었습니다. 그러면 경로상의 다음 주요 도시는 중부 자바의 수도이며, 20 세마랑. 길은 그 다음 통과한다. 21 데막, 자바의 첫 번째 이슬람 왕국인 Demak Sultanate의 수도였습니다. 제파라 반도와 무리아 산을 우회하는 루트는 22 쿠두스, 인도네시아 담배 생산의 중심지, 23 파티. 자바해 해안으로 돌아와서 그레이트 포스트 로드는 마을을 지나갑니다. 24 렘방 동부 자바로 건너기 전에.

동부 자바

동부 자바에서는 Great Post Road의 전체 경로가 해안 근처에 있습니다. 주 경계를 넘어 약 45km 떨어진 첫 번째 큰 도시는 다음과 같습니다. 25 투반. 거기에서 해안을 따라 있는 Great Post Road의 원래 경로는 더 이상 주요 도로가 아닙니다. 국도 1 Gresik 및 Surabaya에 남동 방향으로 직접 이동합니다. Great Post Road는 마을을 지나는 해안 루트를 따릅니다. 26 시다유, 남쪽으로 방향을 틀기 전에 27 그레식, 국내 최대 시멘트 공장으로 유명합니다. 현재 Gresik은 경로에 다음 도시의 교외, 28 수라바야. 수라바야는 자바 동부의 수도이자 인도네시아에서 두 번째로 큰 도시입니다.

수라바야에서 더 남쪽으로 가는 길 29 파수루안. Pasuruan 지역은 사탕수수 생산의 또 다른 중요한 지역이었습니다. 이곳에서 다시 동쪽으로 향하는 길은 항구도시인 30 프로볼링고 그리고 동쪽 종점으로 31 파나루칸. Panarukan은 섬의 가장 동쪽 끝에 있지 않으므로 나중에 경로가 확장되었습니다. 반유왕이 페리가 출발하는 케타팡 항구 발리.

먹다

주요 도시와 휴양지에는 식사 옵션이 도처에 있지만, 다시 도로에 합류하기 전에 먼저 길에서 내려야 할 수도 있습니다. 하지만 이 지역 밖에서는 세계 각국의 요리나 중국 요리를 찾는 행운을 빕니다! 일반적으로 중부 및 동부 자바에서는 자바 요리가, 서부 자바와 반텐에서는 순다 요리가 일반적입니다. 밥은 주식이지만 플래터는 다양할 수 있지만 적어도 가금류 또는 쇠고기, 야채 한 조각은 만족해야 합니다. 눈에 띄는 높은 지붕으로 알려진 Padang 레스토랑을 찾으면 더 좋습니다. 그들은 더 많은 수의 메뉴를 가지고 있으며 원하는 것을 선택하기 전에 볼 수 있습니다. 더 나은 위생을 의미하므로 더 나은 시설에서 식사하십시오! 맛있는 음식과 깨끗한 판잣집을 찾는 가장 좋은 방법은 버스 주차장이 하나 이상 있는지 확인하십시오. 일반적으로 레스토랑 특정 버스 회사가 휴식을 위해 정기적으로 들르는 곳입니다.

다음으로 이동

  • 그레이트 포스트 로드(Great Post Road)의 서쪽 종점 부근, 메락 섬으로 가는 페리가 있습니다. 수마트라.
  • Ketapang의 페리 항구 (근처 반유왕이)은 동쪽 종점에서 약 100km 떨어져 있습니다. 거기에서 페리를 타고 갈 수 있습니다. 발리 섬.
  • 수라바야에서 수라마두 다리를 타고 마두라
  • 남쪽 루트로 여행할 수 있습니다. 족자카르타, 뒤돌아보고 다른 산악 풍경을 즐길 수 있는 좋은 방법입니다.
이번 일정은 그레이트 포스트 로드 이다 쓸 수 있는 조. 그것은 거기에 도착하는 방법을 설명하고 길을 따라 모든 주요 포인트를 다룹니다. 모험심이 강한 사람이 이 글을 사용할 수도 있지만, 자유롭게 페이지를 수정하여 개선해 주시기 바랍니다.