키 상가 니 - Kisangani

키 상가 니 (전에 Stanleyville)는 미국에서 세 번째로 큰 도시입니다. 콩고 민주 공화국 그리고 광대 한의 수도이자 가장 큰 도시입니다 오리엔탈 지방 (대략 스페인 크기) 콩고 분지. 이 도시는 킨 샤사 / 브라자빌 상류의 콩고 강 상류에서 가장 멀리 항해 할 수있는 지점 인 보 요마 폭포 (Boyoma Falls) 끝자락에 있으며, 100km 길이의 강을 따라 일련의 백내장이 있습니다. 이 도시의 이름은 스와힐리어에서 "섬의 도시"라는 뜻의 유래입니다. 키 상가 니를 거의 완전히 여러 섬으로 분리하는 지류 때문입니다.

이해하다

역사

Boyoma Falls에서 원뿔형 '그물'로 낚시.

이 도시는 Henry Morton Stanley에 의해 1883 년 식민지 전초 기지 및 무역 중심지로 설립되었습니다. Stanley Falls Station (또는 Stanleyville)이라는 이름을 딴 이곳은 콩고 강에서 가장 먼 항해 가능한 지점에 위치해 있습니다. 킨 샤사 (그때 Leopoldville). 성공했지만 동 아프리카 노예들이 곧 도착했습니다 ( "아랍인"이라고 잘못 불렸지만 실제로는 잔지바르) 그리고 사소한 충돌 이후 도시는 1887 년에 버려졌습니다. '아랍인'과의 협상 후 벨기에 인은 악명 높은 잔지바르 노예 / 통치자 티푸 팁의 권위 아래 동 콩고를 제한적으로 통제했습니다. 1890 년대 후반에이 지역은 다시 한 번 벨기에 인의 지배하에 있었고 Stanleyville은 벨기에 콩고의 번영하는 동부 지방의 수도였습니다.

1958 년에이 도시는 파트리스 루뭄바 독립 운동의 거점이었습니다. 1961 년 암살 된 Antoine Gizenga는 Leopoldville의 중앙 정부와 경쟁하기 위해 Kisangani에 정부를 세웠습니다. Stanleyville은 Simba 반군이 세운 독립국 "콩고 자유 공화국"의 수도였습니다. 반란군은 그들의 움직임이 패배 할 운명이라고 느끼기 시작했을 때 그들이 통제하는 지역의 모든 백인들을 인질로 잡기 시작했습니다. 1800 명이 넘는 유럽인과 미국인이 111 일 동안 스탠리 빌의 빅토리아 호텔에서 인질로 잡혔습니다. 벨기에, 미국, 콩고의 낙하산 병이 어느 날 밤 공항에 상륙하여 호텔을 습격 (인질 60 명만 사망)하고 대피 비행을위한 비행장을 확보하고 인질 1800 명과 콩고 인 400 명을 안전하게 공수했습니다. 일. 공수는 곧 Simba 반란을 진압 할 수 있었던 친 레오폴드 빌 용병 전투기의 도착과 일치했습니다. 이 도시는 또한 톰 베가 콩고에서 권력 복귀를 계획하고 있다는 소문이 퍼지면서 축출 된 정치인 톰베 (스페인으로 망명)에 충성하는 헌병들이 콩고 군대에 대해 폭동을 일으키고 반란을 일으켰던 1966 년과 1967 년에 두 번의 반란을 보게 될 것입니다.

1998 년이 도시는 반군 지도자 로랑 카빌라와 그의 외국 용병 (3 만 명 이상의 우간다, 르완다, 부룬디 군인)이 모부투를 전복하기 위해 킨 샤사로 행진하는 전진 기지가되었습니다. 그러나 Hutu와 Tutsi 용병 간의 싸움은 (외국 용병의 존재와는 반대로) 현지 인구로 퍼져 일부 유혈 사태를 초래했습니다. 1999 년에이 도시는 우간다르완다 제 2 차 콩고 전쟁에서 군인들이 도시에서 3000 명의 민간인 사망을 초래했습니다. 얼마 지나지 않아 우간다와 르완다 군대 간의 장기간 전투로 도시의 약 1/4이 파괴되어 수천 명이 사망했습니다. 2000 년 6 월 또 다른 싸움으로 인해 수천 명이 도시에서 사망했습니다. 제 2 차 콩고 전쟁이 끝났을 때 키 상가 니는 르완다의 지원을 받아 콩고 민주주의를위한 집회 인 고마의 지배를 받았습니다.

오늘날이 도시는 정글 한가운데있는 조용한 상업 중심지입니다. 120 만 명의 인구에도 불구하고 키 상가 니의 고립으로 인해 경제 성장의 기회가 제한되고 그 규모의 도시는 볼 것도 많지 않습니다. 이 도시는 250 개가 넘는 문화를 대표하는 매우 다양하며, 도시의 문화적 정체성을 지배하는 어느 누구도 단일 민족 또는 출신지가 없습니다.

기후

키 상가 니
기후 차트 (설명)
제이에프미디엄미디엄제이제이에스영형
 
 
 
53
 
 
31
21
 
 
 
84
 
 
31
21
 
 
 
178
 
 
31
21
 
 
 
158
 
 
31
21
 
 
 
137
 
 
31
21
 
 
 
114
 
 
30
21
 
 
 
132
 
 
29
19
 
 
 
165
 
 
28
20
 
 
 
183
 
 
29
20
 
 
 
218
 
 
30
20
 
 
 
198
 
 
29
20
 
 
 
84
 
 
30
20
평균 최대. 및 분. ° C의 온도
침적 총계 (mm)
제국 변환
제이에프미디엄미디엄제이제이에스영형
 
 
 
2.1
 
 
88
70
 
 
 
3.3
 
 
88
70
 
 
 
7
 
 
88
70
 
 
 
6.2
 
 
88
70
 
 
 
5.4
 
 
88
70
 
 
 
4.5
 
 
86
70
 
 
 
5.2
 
 
84
66
 
 
 
6.5
 
 
82
68
 
 
 
7.2
 
 
84
68
 
 
 
8.6
 
 
86
68
 
 
 
7.8
 
 
84
68
 
 
 
3.3
 
 
86
68
평균 최대. 및 분. ° F의 온도
침적 총계 (인치)

적도에 매우 가깝고 정글 한가운데서 도시가 습하고 열대성 기후라고 의심 할 수 있습니다. 습도는 연중 내내 높으며 평균 86 %입니다! 기온도 연중 내내 상당히 안정적이며 평균 31 ° C / 20 ° C (88 ° F / 68 ° F)입니다. 최저 기록은 16 ° C (61 ° F)에 불과합니다. 비가 일년 내내 많이 내리며 12 월부터 3 월 초까지 비교적 건조한 (또는 "비가 적게 내리는") 계절입니다. 연중 총 강우량은 1620mm (63.78 인치)이며, 가장 비가 많이 오는 달은 10 월에 218mm (8.58 인치)이며, 가장 건조한 1 월은 53mm (2.09 인치)입니다.

들어와

Kisangani의지도

비행기로

Simi-Simi 공항은 시내 중심 근처에있는 도시의 원래 공항입니다 (활주로가 시내에 바로 있음). 때때로 민간 또는 유엔 비행을 처리하지만 이제는 군사 비행장입니다.

보트로

콩고 강의 항해 가능한 구간의 끝에서 키 상가 니는 주로화물을 내리고 백내장을 우회하기 위해 기차로 옮기기 위해 형성되었습니다. 키 상가 니와 킨 샤사 사이에는 약 2 ~ 3 주가 소요되는 불규칙한 페리 서비스가 있습니다. 이들 중 대부분은 함께 묶인 오래된 바지선으로화물을 타는 사람들로 붐비지 만 몇 척의 증기선이이 경로를 운행합니다. 혼잡 한 페리가 일반적이며 전복되는 경우가 많으므로 신중하게 선택하십시오. 운이 좋으면 선장과 개인 실 (말 그대로) 또는 침실에 대해 협상 할 수 있습니다. 이 페리의 대부분은 상품이 가득한 해안에서 무역 / 물물 교환을 위해 보트를 가져 오는 사람들의 음식을 공급받습니다. 독특하고 고전적인 여행으로, 정성스럽고 경험이 많은 여행자만을위한 것입니다 (육상 여행보다 여전히 선호 됨).

육로

키 상가 니는 도로로 가기가 어렵습니다. 비교적 "쉬운"유일한 경로는 새로 재건 된 4 번 국도입니다. 부 카부 그리고 르완다 국경. 도로의 대부분은 봉인되어 있지만 천천히 움직이는 트럭과 보행자 및 자전거를 타는 사람들은 차량의 속도를 낮 춥니 다. 뇌물로 괴롭힘을 당할 가능성이있는 소수의 군사 / 경찰 검문소를 만날 수 있습니다. 도적들이 장애물을 설치하고 운전자를 강탈하는 경우가 자주보고되는 등 경로는 매우 안전하지 않습니다. 또한 North / South Kivu의 안전은 여전히 ​​불안정합니다. 트럭 운전사 또는 기타 지역 차량과 함께 여행하는 것이 가장 좋습니다. 자신의 차량 (특히 비 DRC 차량)으로 여행하는 경우 안전을 위해 현지 또는 수송선과 함께 여행하고 검문소에서 과도한 괴롭힘을 피하십시오.

도시 안팎의 다른 도로는 대부분 대형 4x4 또는 6x6 트럭에만 적합한 진흙 투성이의 트랙입니다. 그러나 도로 수리는이 지역에서 최우선 순위이며 많은 도로가 손질되거나 수리되고 있습니다. 지역의 도로 상태에 대해 현지인에게 조언을 구하십시오. DRC의 다른 주요 도시에서 여행하는 것은 몇 주가 걸릴 수 있으며 그리 즐거운 경험이 아닙니다!

기차로

기차 노선은 남쪽에서 우분 두, 주로 백내장 주위를 보트로 여행하는화물을 운반합니다. 문의해야합니다. 2 키 상가 니 기차역 열차가 매우 불규칙한 일정으로 운행되는 티켓과 다음 열차.

주위를

Kisangani의 전형적인 단조로운 거리 풍경. 자동차 부족에 유의하십시오.

도시가 정글에 고립되어 있고 (그리고 여기를 탐색하기에는 비교적 어려운 경로), 값싼 오토바이를 제외하고는 놀랍게도 도시에 차량이 거의 없습니다. 대부분의 지역 주민들은 걸어서 돌아 다니거나 자전거 (및 유사한 바퀴 달린 장치)를 사용합니다. 휘발유는 비싸다.

택시를 찾기가 어렵습니다. 시내 (또는 공항)를 여행해야하는 경우 하루나 이틀 전에 차량 대여를 예약해야합니다! 공항까지의 차량 요금은 USD20-40입니다. 조금 더러워지고 먼지가 쌓이고 소중한 삶을 버틸 수 있다면 많은 오토바이 소유자가 적은 비용으로 타게 할 것입니다.

보다

Boyoma Falls에서 원뿔형 바구니 함정을 가진 Wagenia 어부.
  • 1 Boyoma Falls. Kisangani의 가장자리에있는 이들은 Kinshasa / Brazzaville까지 콩고의 마지막 백내장입니다. 어부들은 물고기를위한 원뿔형 덫을 설치하고이 덫을 돌보는 모습을 볼 수 있습니다. 다행스럽게도 어부들은 관광객들이 그들을보고 싶어한다는 사실을 깨달았고 그들을 보거나 사진을 찍는 데 큰 비용 (USD20!)을 부과 할 것이라고합니다. Wikidata의 Boyoma Falls (Q38417) Wikipedia의 Boyoma Falls
  • 2 키 상가 니 대성당. 묵주 대성당의 성모, Kisangani (Q23919521) on Wikidata 묵주 대성당의 성모, Kisangani on Wikipedia
  • "아프리카 여왕"의 별장. 섬에서 무너진 흰색 빌라 중 하나는 이전 호텔이며 영화 배우를 주최했습니다. 아프리카 여왕: Katharine Hepburn, Humphrey Bogart 및 Lauren Bacall.

하다

  • 콩고 보트 타기. 자세한 내용은 "시작"섹션을 참조하십시오. 콩고를 따라 보트로 여행하는 것은 세계에서 가장 큰 야생 모험 중 하나입니다. 강을 따라 대부분의 도시에서 몇 시간 또는 며칠 동안 피로 그 여행을 예약 할 수 있습니다. 이 나라의 여행사 몇 명만이 이러한 놀이기구를 제공하지만, 프랑스어 나 스와힐리어를 충분히 구사할 수 있다면 아마도 피로 그 주인과 짧은 여행에 대해 이야기 할 수있을 것입니다 (당신이하고있는 일과 목적지를 이해하고 있는지 확인하십시오 ).

구입

먹다

키 상가 니의 식량 공급은 바지선 도착에 크게 의존합니다. 도시에서 찾을 수있는 몇 안되는 레스토랑은 비싸다. 식품점에는 냉장 식품이 거의 없습니다 (그리고 이러한 품목이 신선함을 유지하기 위해 적절하게 운송되었는지 항상 알 수 없습니다). 노점상에서는 닭고기와 생선을 판매합니다. 과일, 야채 및 견과류는 중앙 시장과 도시 전역의 다양한 공급 업체에서 찾을 수 있습니다.

음주

두 곳의 식당에서 현지 맥주를 제공합니다. Linoko Beach의 바는 Tshope Falls의 멋진 전망과 함께 맥주를 제공합니다.

자다

키 상가 니 대성당.

Les Chalets Hôtel & Le Palm Beach는 소박한 시설을 갖춘 도시 최고의 선택입니다. 스펙트럼의 끝에서, 도시에는 고급 호텔이 없으며 DRC 표준에 따라 허용되는 수많은 호텔이 있지만 오히려 서양 표준 (에어콘 없음, 수돗물 없음)에 비추어집니다.

  • 1 호텔 콩고 팰리스. 1967 년에 개장 한이 중앙 호텔은 완전한 재활을 위해 폐쇄되었습니다.
  • 2 레 샬레 호텔, 4 Rue de l' Industrie, 243 099 850 8407, . 위성 TV, 에어컨, 냉장고, 온수, 수영장, 바 (제한된 선택), 레스토랑, 리셉션 근처의 (느린) 유선 인터넷 연결.

잇다

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