![]() | 2021년 3월 14일에 이 페이지에 대한 삭제 요청이 제출되었습니다. 설명 및 토론은 다음을 참조하십시오. 신청 페이지 . 일반적으로 페이지가 실제로 삭제되기까지 14일이 경과합니다. 이유: Wikipedia.at의 기사 정보에 따르면 Laudamotion은 2020년에 운영을 중단했으며 마지막 비행은 2020년 10월에 수행되었습니다. Laudamotion에는 더 이상 홈페이지가 없으며 Wikipedia.at의 "오스트리아에서 온 항공사" 목록에 "이전 항공사"로 나열되어 있습니다. 따라서 Wikipedia에 기사의 존재는 의미가 있지만 Wikivoyage는 여행 포털이고 이전 및/또는 비활성화된 항공사를 여행에 사용할 수 없기 때문에 Wikivoyage에서는 그렇지 않습니다. |
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간략한 정보 | |
IATA 코드 | OE |
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좌석 | 비엔나, 오스트리아 |
승객 수 | |
목표 | |
인터넷 | www.laudamotion.com |
그만큼 라우다모션 이다 오스트리아 사람 기준으로 항공사 공항 빈-슈베하트. 지금까지 몇 개의 연결편만 제공했으며 2018년 6월 1일부터 정기 항공편 운항이 시작되었습니다.
역사
Laudamotion은 본질적으로 이전 항공사인 Air Berlin의 자회사였던 이전 항공사 Niki에서 출발했습니다. 에어베를린이 파산신청을 한 후 원래 정보와 달리 니키도 파산했다. 독일인 이후 루프트한자 Air Berlin과 그 자회사인 Niki 및 LGW의 인수 제안을 제출했고, EU 경쟁 감시단의 저항이 확산되자 루프트한자는 구매 제안을 철회했습니다. 스페인 부엘링이 2차 입찰에서 탈락한 후, 니키 라우다가 세 번째로 구매 제안을 했고 계약을 따냈다. 처음에 그는 독일 파트너와 함께 일하기를 원했습니다. 콘도르 항공사를 운영했지만 Laudamotion의 낮은 수익성으로 인해 불가능했습니다. 한편 아일랜드인은 라이언에어 처음에는 소유권 지분의 25%, 나중에는 최대 75%까지 인수하지만 Laudamotion의 독립, Vienna-Schwechat 공항의 본거지 및 오스트리아 신분증이 조건으로 합의되었습니다. 독일 항공사 Condor와의 파트너십은 2018년 4월 30일에 만료되었으며 2018년 5월 1일부터 새로운 파트너 Ryanair 및 Laudamotion 자체를 통해 항공편을 예약할 수 있습니다. 2019년 1월 31일부터 Laudamotion은 항공사 Ryanair가 100% 소유하고 있습니다. Vienna-Schwechat 공항의 위치 외에도 Laudamotion은 공항에 3개의 다른 위치를 보유하고 있습니다. 팔마 데 마요르카, 슈투트가르트 과 뒤셀도르프.
함대
에어버스 A320-200 및 A321-200
동맹
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/5/57/OE-IHH_A320-200_Laudamotion_PMI_2019-07-02_(18a).jpg/250px-OE-IHH_A320-200_Laudamotion_PMI_2019-07-02_(18a).jpg)
Laudamotion은 의 딸입니다. 라이언에어.
네트워크 및 허브 라우팅
본거지 공항은 비엔나-슈베하트 공항이고 2차 기지는 취리히, 베를린, 뒤셀도르프, 프랑크푸르트, 쾰른 본, 뮌헨, 뉘른베르크, 슈투트가르트입니다.
이 중에서 라우다모션은 주로 주변의 휴양지로 운항합니다. 지중해: 스페인(특히 카나리아 제도 및 발레아레스 제도), 그리스, 이탈리아, 크로아티아, 포르투갈 및 키프로스.
목표 비엔나 공항:
- 그리스: 아테네, 이라클리온 크레타, 칼라마타, 코르푸, 코스, 크레타-하니아, 미코노스, 로도스, 산토리노 내셔널, 테살로니키, 자킨토스
- 이탈리아: 볼로냐, 브린디시, 밀라노 베르가모, 피사, 로마 피우미치노
- 포르투갈: 파로, 리스본, 포르투
- 스페인: 알리칸테, 바르셀로나 엘프라트, 푸에르테벤투라, 그란카나리아, 이비자, 란사로테, 마드리드, 말라가, 팔마, 세비야, 테네리페 남부, 발렌시아
- 키프로스: 라르나카, 파포스