마카오 - Ma Cao

마카오[1] 의 시 특별행정구이다. 중국. 1999년까지 마카오는 여전히 해외 영토였다. 포르투갈. 이것은 세계에서 가장 인구 밀도가 높은 곳 중 하나이며 마카오는 아시아에서 가장 큰 카지노로 유명합니다. 라스베가스.

소개하다

마카오(중국어 번체: 중국-베트남어, Ao Mon, 포르투갈어: 마카오)는 마카오라고도 하며 홍콩과 함께 중화인민공화국의 두 특별 행정구 중 하나입니다. 마카오는 주강삼각주 서쪽에 위치하며 북쪽으로 광둥성과 접하고 동쪽과 남쪽으로 남중국해를 바라보고 있습니다. 마카오의 경제는 도박과 관광에 크게 의존하지만 제조업도 있었습니다. 포르투갈 식민지였으며 16세기 중반부터 1999년까지 이 제국의 지배를 받았으며 포르투갈의 마지막 식민지 또는 양보였습니다. 중국. 1550년대에 포르투갈 상인들이 마카오에 처음 정착했고, 1557년 명나라 왕조는 마카오를 무역항으로 포르투갈에 임대했습니다. 그 이후로 포르투갈이 도시를 관리했지만 여전히 주권 안에 있습니다. 중국. 1887년 마카오는 포르투갈 제국의 식민지가 되었습니다. 포르투갈은 마카오에 대한 영유권을 중국 1999년 12월 20일. 중국-포르투갈 공동선언과 마카오 기본법은 마카오가 반환일로부터 50년 후인 2049년까지 높은 수준의 자치권을 향유한다고 규정하고 있다. 정책에 따르면 "일국양제 "중화인민공화국 중앙정부는 영토의 국방 및 외교 업무를 책임지고 마카오는 법, 경찰, 통화, 세관, 이민 분야에서 자체 시스템을 유지합니다. 마카오는 회원국이 주권 국가가 아니어도 되는 많은 국제 기구 및 행사에 참여하고 있으며, CIA의 The World Factbook에 따르면 2012년 마카오는 세계 2위의 기대수명을 기록했습니다. 또한 마카오는 아시아에서 인간 개발 지수(HDI)가 매우 높은 몇 안 되는 지역 중 하나입니다.

도착하다

수년 동안 마카오에 가는 일반적인 방법은 비행기를 타고 홍콩으로 가서 페리를 타고 마카오로 가는 것이었습니다. 오늘날 마카오는 저가 항공사의 허브가 되고 있으며 일부는 이제 마카오를 홍콩으로 향하게 하고 있습니다.

출입국 관리법

여행 서류의 최소 기간 외국인의 경우 마카오 최대 체류 한도가 제한되어 있습니다. 30 일 여권 또는 관광 비자 및 재입국 허가 만료일 이전. 예를 들어, 뉴질랜드 시민이 마카오에 입국할 때 유효기간이 40일인 여권을 제시하는 경우, 일반적으로 뉴질랜드는 마카오 비자로 최대 30일 동안 체류할 수 있지만 최대 10일 동안만 체류할 수 있습니다. -무료.

마카오에는 이민 시스템이 있습니다. 개인 중국 본토, 홍콩, 대만에 비해 중국 본토, 홍콩, 대만 및 외국에서 온 모든 방문객은 마카오에 도착하는 즉시 출입국 관리 및 세관 검사를 받아야 합니다. 따라서 마카오에서 본토로 재입국하려면 이전 비자가 입국 비자가 아닌 한 중국 비자를 신청해야 합니다.

홍콩 신분증 소지자 정착하지 또는 재입국 허가증은 최대 1년 동안 무비자로 마카오에 입국할 수 있습니다. 아니다 여권을 보여줍니다. 비영구 홍콩 신분증 소지자는 최대 30일 동안 무비자로 마카오에 입국할 수 있습니다. 오른쪽 여권을 보여줍니다.

다음 국가/지역의 외국인은 마카오에 입국할 수 있습니다. 비자 면제:

최대 180일: 영국

최대 90일: 모든 회원국 유럽 ​​연합, 안도라, 보스니아 헤르체고비나, 브라질, 카보베르데, 크로아티아, 도미니카 공화국, 이집트, 에콰도르, 아이슬란드, 이스라엘, 일본, 레바논, 리히텐슈타인, 마케도니아, 말리, 멕시코, 몽골, 몬테네그로, 노르웨이, 한국, 스위스 및 탄자니아.

최대 30일: 호주, 브루나이, 캐나다, 칠레, 인도, 인도네시아, 키리바시, 말레이시아, 모나코, 나미비아, 뉴질랜드, 필리핀, 사모아, 산마리노, 세이셸, 싱가포르, 남아프리카 공화국, 태국, 터키, 미국 및 우루과이

또한 마카오 국제공항을 통해 목적지로 이동하기 위해 48시간 미만으로 마카오에 입국하려는 모든 외국인 방문객은 '면제' 비자 신청부터.

항공으로

마카오 국제공항(중국어: 澳門國際機場, 병음: Àomén Guójì Jīchǎng, 포르투갈어: Aeroporto Internacional de Macau)(IATA: MFM, ICAO: VMMC)은 마카오 특별 행정구에 있는 공항입니다. 중국. 이 공항은 연간 600만 명의 승객과 시간당 2000명의 승객을 수용할 수 있도록 설계되었습니다. 작은 공항이지만 보잉 747과 같은 대형 항공기를 수용할 수 있습니다. 공항은 바다에 잠긴 인공섬에 지어졌으며 터미널과 계류장은 내륙에 위치하며 2개의 유도로로 활주로와 연결되어 있습니다.

기차/기차 이용시

자동차로

버스로

배로

도시 여행

마카오의 교통 체증은 다른 곳과 달리 왼쪽으로 진행됩니다. 중국 본토와 포르투갈. 마카오는 마카오 반도, Lo Dang Thanh, Dang Tu 및 Lo Hoan을 연결하는 대중 교통망이 잘 발달되어 있습니다. 버스와 택시는 마카오의 주요 대중 교통 수단입니다. 현재 Transmac, Transportas Companhia de Macau 및 Reolian Public Transport Co.의 3개 회사가 마카오에서 대중 버스 서비스를 운영하고 있습니다. Cyclo는 마카오에도 존재하지만 주로 관광 목적입니다. 최신 공공 버스 서비스 운영사는 2011년 8월 1일 마카오 시장에 진출한 Reolian Public Transport Co.입니다. 이 운영사는 Transmac 및 Transportas Companhia de Macau도 운영 중인 노선을 운행합니다. - 마카오와 마카오 사이를 여행하는 승객을 위한 국경 교통편 홍콩, 내항의 Ao Thong(Yuet Tung) 페리 터미널은 마카오와 다음 지역의 도시 사이를 여행하는 승객에게 서비스를 제공합니다. 중국 서커우를 포함한 본토와 선전.

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다음 포인트

이 자습서는 개요일 뿐이므로 추가 정보가 필요합니다. 그것을 수정하고 개발하는 용기를 가지십시오!

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