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| 멕시코 시티 | ||
| 국가 | 멕시코 | |
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| 지방 검색은 주로 끝납니다. | ||
| 거주자 | 8.918.653 (2016) | |
| 신장 | 2,250m | |
Wikidata에 관광 정보 없음 :  | ||
| 위치 | ||
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멕시코 시티 (스페인의 Ciudad de México, CDMX는 멕시코 2016 년 1 월 29 일부터 다른 모든 연방 주와 마찬가지로 연방 주가되었습니다. (이전에는 Distrito Federal, 즉 D.F.라고 불리는 연방 지구였습니다.)이 도시에는 약 870 만 명의 인구가 있으며 전체 대도시 지역은 2,200 만 명 이상이며 세계에서 가장 큰 집합체 중 하나입니다.
지구
이 도시는 16 개의 자치구로 구성되어 있습니다. Delegaciones: Álvaro Obregón, Azcapotzalco, Benito Juárez, Coyoacán, Cuajimalpa, Cuauhtémoc, Gustavo A. Madero, Iztacalco, Iztapalapa, Magdalena Contreras, Miguel Hidalgo, Milpa Alta, Tláhuac, Tlalpan, Venustiano Carranza 및 Xochimilco. 이들은 차례로 소위 지구로 나뉩니다. Colonias 같은. : 콘데 사와 로마. 전체 주소에는 항상 Delegación 및 Colonia가 포함됩니다. 수도에서 거리 이름이 여러 번 나타나는 경우도 있습니다.
지구 기사:
- 센트로 히스토리 코 -모든 것이 시작된 곳. Zócalo 또는 Plaza de la Constitución 주변의 역사적인 중심지는 사방으로 몇 블록 뻗어 있습니다. 식민지 시대의 많은 역사적 명소와 유명한 아즈텍 템플로 시장이 여기에 있습니다. Zocalo는 라틴 아메리카에서 가장 큰 광장이며 모스크바의 붉은 광장과 베이징의 천안문 광장에 이어 세계에서 세 번째로 큰 광장입니다.
- 코요 아칸 -역사적 대안 문화, 예술, 학생 및 지식인이있는 예술가의 지구가 된 식민지 도시. 여기에는 좋은 박물관도 많이 있습니다.
- 콘데 사와 로마 -최근에 부활하여 수십 년의 쇠퇴 끝에 도시에서 가장 트렌디 한 레스토랑, 비스트로, 클럽, 술집 및 상점을 찾을 수 있습니다. Avenida Insurgentes 양쪽의 이웃은 멕시코와 España 공원을 둘러싸고 있습니다.
- 조나 로사 -Paseo de la Reforma Avenue를 둘러싸고있어 관광객들에게 Reforma District로도 알려진이 새로운 지구 센터는 주요 비즈니스 및 엔터테인먼트 지구입니다. 도시의 게이 허브로도 알려져 있습니다.
- Tlalpan -멕시코 시티에서 가장 높은 산 중 하나 인 화산과 국립 공원 인 Ajusco의 가장 큰 지역 및 위치.
- 차풀 테펙 -세계에서 가장 큰 도시 공원 중 하나입니다. 그 이름은 아즈텍 언어 인 Nahuatl에서 "메뚜기 산"을 의미합니다. 공원에는 메인 동물원, 성 (현재는 박물관), 놀이 공원 및 많은 박물관이 있습니다. Lomas de Chapultepec은 벽으로 둘러싸인 시골집이있는 도시에서 가장 부유 한 지역입니다.
- Xochimilco -고대 Xochimilco 호수의 잔재 인 광범위한 아즈텍 관개 운하로 인해 멕시코의 베니스로도 알려져 있습니다. Xochimilco는 멕시코 시티와의 근접성이 도시화를 유발하더라도 전통을 유지해 왔습니다.
- Tlatelolco -아즈텍 피라미드의 위치.
- Polanco -국제적이고 트렌디 한 쇼핑 거리.
- 산타페 -도시에서 가장 풍요로운 지역.
배경
거기에 도착
비행기로
- 베니토 후아레스 국제 공항. 멕시코 시티의 국제 공항이며 라틴 아메리카에서 가장 중요한 공항입니다. 국제선 터미널에서 면허가있는 택시 중 하나를 타고 시내로 가야합니다. 비용은 약 180 달러입니다. 지하철로 걸어 가면 "이상한"지역을지나 가게됩니다.
멕시코 시티 공항에서 도시로 가려면 공식 면허를받은 공항 택시를 타야합니다. 티켓은 입국장에있는 많은 스탠드 중 하나 또는 공항의 공공 장소에서 직접 구매해야합니다. 운임은 목적지가 위치한 구역에 따라 다릅니다. 따라서 호텔 이름 옆에 전체 주소를 제공 할 수 있어야합니다. 가격은 저렴하지만 도시에서 공항까지 같은 경로보다 훨씬 높습니다. 운전자가 목적지를 곧바로 찾지 못하는 경우에는 당연히 길을 물어볼 것입니다.
손수레를 들고 돌아 다니는 공항의 포터들은 "무료"이며 도움이되며 지역에 대해서도 잘 알고 있습니다. 팁을 기대하십시오. 20 ~ 50 페소는 합리적입니다. 그들은 또한 현지인들에게도 받아 들여집니다. 확실하지 않은 경우 이러한 서비스 제공 업체 중 하나에 문의해야합니다. 입국 및 출국시 이러한 포터를 사용하는 것이 좋습니다. 도착시 평판이 좋고 저렴한 택시를 알고 있으며 출발시 출발 지역의 담당자에게 정확한 대기열에 대해 문의하면 대기 절차가 상당히 단축 될 수 있습니다. 스페인어를 잘해도 매일하는 사람들처럼 외국인처럼 할 수 없습니다. 공항은 거대하고 1 ~ 3 유로를 아끼고 싶다면 1 ~ 2 시간 동안 방황하는 것을 의미 할 수 있습니다.
기차로
버스로
멕시코에서 버스는 장거리 육상 운송을 대신합니다. 멕시코 시티에는 여러 버스 정류장이 있습니다. 가장 큰 것은
- 1 Autobuses del Norte. 미국 국경 횡단을 포함하여 북쪽으로가는 버스 연결. 버스 정류장은 지하철 5 호선 (역 Autobuses del Norte).
다른 버스 정류장은 다음과 같습니다.
- 2 Autobuses del Poniente. 서쪽으로가는 버스. 지하철역 근처 Observatorio, 라인 1의 종점.
- 3 Autobuses del Sur. 남쪽으로가는 버스. 버스 정류장은 지하철역에서 가깝습니다. Tasquena, 2 행의 종점.
- 4 Oriente의 버스. 동쪽으로가는 버스. 지하철역 근처 산 라자로.
거리에서
보트로
해발 2000m의 고지대에서는 아무것도 작동하지 않습니다.
유동성
보행자
때로는 보도에서 매우 좁아집니다. 소매치기는 이것에 대해 기뻐하지만 반드시 유쾌하지는 않습니다. 당신은 공간이있을 때 길을 가로 질러 걸어갑니다. 때때로 신호등이 관찰되지만 교차로에 수많은 경찰관이 있다고해서이를 보장 할 수는 없습니다. 유럽과 달리 손수레는 일반적인 운송 수단입니다.
택시
택시로서의 딱정벌레는 드물지만 일부는 여전히 존재합니다. 당신은 주로 와인 레드와 골드 또는 화이트와 핑크로 된 오래된 닛산 또는 최신 시보레를 만납니다. 택시의 상태는 유럽 표준에 익숙해 져야하며 종종 벨트 아래에 100,000km가 있습니다. 관광객이 강도를 당했기 때문에 길가에서 택시를 부르는 것은 권장하지 않습니다. 이것은 관련 택시 기사에 의해 확인됩니다. 스스로 결정해야합니다. 대부분의 경우 도시에서 비행장으로의 여행은 관광객이 더 이상 시간이없고 비행기를 타기를 원할 때 영향을받습니다. 그러나 이것은 일반화 될 수 없습니다. 도시에서 2 주 동안 머무르고 매일 택시를 반복적으로 사용하고 항상 길거리에 정차하는 등 부정 행위를 시도하지 않았습니다. 택시 미터가 "작동하지 않는"경우에도 협상 된 가격이 유지되었습니다. 이것은 스페인어를 조금 할 때마다 작동합니다.
편하게 앉아 있으면 운전 기사가 더 예약되어 있고 일반적으로 말을하지 않습니다. 조수석에 앉으면 보통 매우 다르며, 항상 온갖 종류의 이야기를합니다. 공항으로 떠날 때 운전자에게 찢어짐 문제에 대해 물었습니다. 그는 소수의 범죄자들에 대해 매우 화가났습니다. 창문을 열고 경찰에 연락하여 도움을 요청하십시오. 이러한 운전자가 적발되면 면허 취소 및 투옥의 위험이 있습니다.
운전자가 택시 미터를 사용하는 경우 여정은 매우 저렴하지만 구두 동의 및 택시 미터가 없으면 비용이 많이들 수 있습니다. 그러나 택시는 완전히 부풀려진 가격에도 여전히 유럽보다 저렴합니다. 공항을 오가는 경우 훨씬 더 높은 가격을 예상해야합니다. 공항에서는 스페인어로 말하고 거래 할 수없는 경우 택시를 정차하는 것보다 택시 회사의 매점에 가서 표를 180 달러에 지불하는 것이 더 저렴합니다.
크고 비싼 호텔은 자체 택시 서비스와 같은 것을 제공합니다. 이들은 넥타이를 매는 운전자, 문에 음료수 등이있는 새롭고 큰 차량입니다. 이것은 기존 택시보다 훨씬 비싸지 만 (10 단계) 정말 안전한 것으로 분류 될 수 있습니다. 최소한 멕시코 시티 공항에 마지막으로 여행 할 때 공항에 안전하게 도착하려면 이러한 "택시"를 이용하는 것이 좋습니다. 값 비싼 호텔 중 한 곳에서 도심에서 불과 몇 킬로미터 떨어진 개인 숙박 시설로 이동하게된다면 운전자는 "당신이 그곳에 살지 않는다"는 이유로이 지역으로 운전하고 싶지 않을 수도 있습니다.
많은 지역 주민들이 사용하는 저렴하고 안전한 방법은 Uber와 같은 앱입니다.
메트로 버스
수도의 많은 지역에는 소위 Metrobús가 있습니다. 이 버스는 길 중간에있는 자체 차선에서 운행되며 정기적으로 특별 정류장에서 정차합니다. 이 중간 정류장은 장벽이 없도록 설계되었습니다. 차량은 높은 층의 버스이며, 문은 높이에 관계없이 플랫폼으로 향하는 왼쪽에 열립니다. 문이 반대편에 있고 너무 높기 때문에 일반 도로 정류장에서는 버스를 탈 수 없습니다.
라이드 비용은 이동 거리에 관계없이 $ 3.50입니다. 여정은 칩 카드로 지불되며, 각 정류장에서 $ 11.50에 기계에서 인출 할 수 있습니다. 중요 : 카드를 구입 한 후 즉시 기기에서 활성화해야합니다. 카드는 선불 원칙에 따라 작동하며 동일한 기계에서 현금으로 충전 할 수 있습니다. 기계는 변화를주지 않습니다.
메트로 버스는 멕시코의 다른 대중 교통 수단보다 비쌉니다. B. 직장에서 지하철에서. 그러나 종종 그들은 절망적으로 혼잡하므로 반대 방향으로 몇 개의 역을 운전 한 다음 돌아가는 버스에 맞추는 것이 가치가 있습니다. 항상 배낭을 앞에 가지고 다니십시오. 멕시코의 메트로 버스에도 소매치기가 있습니다.
소형 버스
녹색 미니 버스는 도시 어디에서나 찾을 수 있습니다. 그들의 경로는 방문자가 발견하기가 다소 어렵고 현지인조차도 때때로 들어갈 때 어디로 가는지 물어 보는 것을 선호합니다. 그들은 종종 존재하지 않는 에어컨을 대체하는 문을 열고 운전합니다. 승객이 "하지만 나는 여기로 돌아가고 싶었어 ..."라고 외치는 경우가 있습니다. 그런 다음 버스가 루프로 운전합니다. 스페인어에 대한 지식이 없으면이 미니 버스는 실제로 사용할 수 없습니다. 버스 운전사가 Nahuatl 만 말하고 깨진 스페인어 만 이해할 수도 있습니다. 비상시에는 도시지도에서 가고 싶은 곳을 표시 할 수 있습니다. 운전자가 고개를 끄덕이면 따라갈 수 있습니다. 그런 다음 그의 시야 앞에 앉으면 목적지에 도착했을 때 알려줄 것입니다. 지불은 분명히 바자 거래와 같습니다. 당신은 몇 개의 동전을 꺼내고 운전자가 그가 충분하다고 생각할 때 당신은 흔들립니다. 시내를 가로 질러 60 분 운전하면 북쪽 버스 정류장에서 중앙까지 약 3 분의 1, 즉 약 15 센트가 소요되며 약 50 유로 센트에 해당합니다. 도시 외곽에서는 버스가 상당히 저렴합니다.
무궤도 전차
이 도시에는 광범위한 트롤리 버스 네트워크가 있으며 버스는 매우 저렴합니다 (여행 당 4 페소, 약 24 유로 센트). 버스는 종종 혼잡하고 일정에 따라 운행하지 않으며 에어컨이 없습니다. 주행 방향은 오른쪽 앞 유리에 분필로 적혀 있습니다. 어디로 가고 어떤 투어로 가는지 알고있는 경우에만 오래된 버스를 사용해야합니다. 가격은 타의 추종을 불허하지만 밖으로 나가면 안되는 지역으로 빠르게 이동할 수 있습니다. 버스는 매우 가깝게 운행되며 운전 기사에게 어디로 가는지 물어 보는 것이 일반적입니다.
지하철
멕시코 시티에서는 매우 좋은 대중 교통을 이용해야하며 도로의 혼잡 한 교통 상황으로 인해 차없이해야합니다. 출퇴근 시간에는 특별한 기능이 있습니다. 남녀는 지하철에서 다른 마차를 이용해야합니다. 이것은 특별 탑승 구역으로 표시됩니다. 유럽과 달리 멕시코 시티의 지하철은 더 이상 자정 이후에 운행되지 않으며 택시는 이에 따라 가격을 인상합니다.
멕시코 지하철은 의심 할 여지없이 가장 빠르지 만 항상 가장 편안한 교통 수단은 아닙니다. 출퇴근 시간이 아니어도 자리를 잡을 수없고 탑승 할 때 허둥 대지 않아야합니다. 그렇지 않으면 지하철이 여러분없이 계속 될 수 있습니다. 나가기 전에 문 앞에 있어야합니다 (가능하면 한두 정거장 전에 미리). 그렇지 않으면 군중을 통과하지 못할 수도 있습니다. 소매치기가 흔히 발생하므로 가능하면 수하물을 주시해야합니다. 여성과 어린이는 처음 두 개의 마차를 사용할 수 있습니다. 조금 더 문명화되었습니다. 이것은 트랙의 개인 경비원이 모니터링합니다. 그러나 이동 순서도 매우 빡빡하므로 일반적으로 오래 기다릴 필요가 없습니다. 그러나 첫 번째 시도가 너무 꽉 차서 여러 번 시도한 후에 만 기차를 타는 경우가 발생할 수 있습니다. 모든 정류장과 모든 열차에서 명확하게 볼 수있는 경로 네트워크지도는 당시 문맹자들을 위해 개발되었으므로 모든 정류장에는 일반적으로 위치를 논리적으로 참조하는 그림 문자가 있습니다. 물론 이것은 스페인어를 모르는 사람들을위한 오리엔테이션에도 많은 도움이됩니다. 안타깝게도 지하철은 자정 이후와 아침 5시 이전에는 전혀 운행되지 않으며 맨 마지막 또는 첫 번째 지하철이 반드시 마음이 약한 사람을위한 것은 아니므로 저녁에 더 오래 갈 계획이라면 잘 계획하십시오. , 어떻게 집에 돌아 왔는지.
거리에서
자동차를 사용하는 것은 실제로 권장하지 않습니다. 정기적으로 교통량이 많고 교통 체증이 일상입니다. 속도 제한은 습관적으로 무시되어 도로의 모든 곳에 제동 언덕이 생겼습니다. 이것은 경우에 따라 매우 높을 수 있으므로 여기서주의하십시오. 브레이크 범프 외에도 움푹 들어간 곳은 두 번째 주요 문제입니다. 주요 도로와 고속도로의 노면은 비교적 양호하지만 작은 도로에는 매우 깊은 움푹 들어간 곳이있을 수 있습니다. (이것은 전국의 많은 부분에 적용됩니다)
여전히 스스로 운전하고 싶다면 범퍼가 밀기에도 사용된다는 사실에 대비해야하고, 밀쳐 야하고, 새로운 충돌로 렌터카를 반납 할 가능성이 높다는 사실에 대비해야합니다.
자전거로
유럽 표준을 적용하면 도시는 교통 재앙입니다. 그러나 멕시코 D.F.에서는 교통이 다르게 작동합니다. 또한 많은 자동차, 버스 및 픽업 차량의 좁은 정글에서 이동하는 많은 자전거가 있습니다. z보다 더 많은화물 자전거를 볼 수 있습니다. B. 네덜란드의 멕시코에서는 실제로 운송용이며 매우 큰화물도 운송합니다.
매주 일요일 시내 중심가는 차량 통행이 금지되어 있으며 자전거로 통행합니다. 이 차없는 일요일은 정기적으로 받아 들여지며 온 가족이 휴식을 취하고 도심 전체를 순환하는 데 자주 사용됩니다. 수백 미터마다 무료로 작은 수리를받을 수있는 스테이션이 있습니다.
자전거 도로는 여전히 드물지만 확장되고 있습니다. 자전거 대여소가 거의 없으며 스페인어로 말해야합니다. 그렇지 않으면 거의 작동하지 않습니다.
관광 명소
- 3 Bosque de Chapultepec (차풀 테펙)
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활동
가게
관광객이 적은 지역에는 거리 시장, 행상인 등이 있습니다. 일부 스페인어를 할 수 있어야합니다. 딜러는 일반적으로 영어를 할 수없고 확실히 독일어를 할 수 없습니다. 유럽 도시와 마찬가지로 백화점, 슈퍼마켓, 약국 등은 드뭅니다. 상점은 일반적으로 1 층 또는 2 층 건물에 있으며 보도는 시장이됩니다. 백화점 ( "Centro Comercial")은 드물며 유럽인들에게 즉시 인식되지 않습니다.
대부분은 거리에서 발생합니다. 완전히 적재 된화물 자전거가 지나갈 때 운전자에게 자전거에서 무언가를 원한다고 말할 수 있는데, 이는 예외보다 더 정상적입니다. 흥정이 반드시 일반적인 것은 아니지만 시도해 볼 수 있습니다. 서점은 유럽처럼 생겼고, 입구에서 짐을 잠그고, 가게 옆에는 경비원이 있습니다.
부엌
유흥
적응
호화로운 도심 호텔의 택시 기사가 "당신은 여기에 살지 않습니다"라고 말했더라도 Airbnb를 통한 숙소는 좋은 대안입니다. 그러나 숙소가 어디에 있는지 이미 알고 있어야합니다. 적어도 스페인어를 약간 구사하는 사람은 실제로 어느 곳에 나 정착 할 수 있습니다. 당신은 당신이 "gringo"가 아니라는 것을 분명히해야합니다. 외곽에서는 분명히 현지인이 아닌 것처럼 걸어 다닐 때 인구가 약간 짜증을냅니다. 그러나 스페인어로 몇 개의 문장이 나오면 매우 빨리 사라집니다.
배우다
작업
보안
멕시코 시티는 승객들이 여러 차례 강도를 당했기 때문에 무면허 택시 사용에 대해 경고합니다. 또한 지하철 역과 공항 사이를 오가는 도중에 집으로 여행하는 관광객들이 짐을 모두 훔친 습격이있었습니다. 그러나 거리에서 공식 택시를 정차하는 것이 안전합니다.
경찰은 어디에나 많이 존재하며 비교적 중무장을하고 있기 때문에 유럽인에게 다소 억제 효과가 있습니다. 그러나 경찰은 관광객에게 친절하고 도움이되도록 선발됩니다. 갑자기 도시에 여러 대의 트럭이 나타나고 보호막이 달린 경찰 백 명이 하선하면 시위가 나오지 않고 생도 만 행진합니다. 종종 경찰은 "무언가"가 발생하는 경우에만 이용할 수 있습니다. 그러나 그들은 교통 사고에 대한 조치조차 취하지 않으며 멕시코 경찰은 판금 손상에 관심이 없습니다.
시외 버스가 외곽에 정차하고 승객들이 촬영됩니다. 카메라를 들여다 보라는 요청을받습니다. 이것은 강도 사건 후 버스에 누가 있었는지 아는 데 도움이됩니다.
건강
약국은 잘 분류되어 있고 직원들은 잘 훈련되어 있으며 모든 것이 유럽 수준입니다. 일부 약물은 유럽보다 상당히 저렴합니다.
실용적인 조언
멕시코에는 우편함이 거의 없지만 여전히 놀라운 수의 공중 전화가 있습니다. 그러나 국제 전화는 일반적으로 작동하지 않습니다. 이는 신용 카드로 결제 한 휴대폰에도 적용됩니다. 테스트로 전송 된 10 개의 패딩 된 편지는 각각 10 개의 다른 우편함에서 독일의 5 개 주소로 8GB 메모리 카드가 포함되어 4 ~ 20 일 후에 도착했습니다.
여행
문학
웹 링크
- http://www.cdmx.gob.mx -멕시코 시티 공식 웹 사이트
