티롤 (주) - Tirol (Bundesland)

그만큼 오스트리아 사람 연방주 티롤 구성하다 노스 티롤 과 이스트 티롤. 주도는 인스 브루 크.

지역

노스 티롤

• 멀리 빼고 -독일을 향한 외딴 지역. 펀 패스 나머지 Tyrol과 연결되어 있습니다.
• Oberland -Ausserfern을 제외하고 Zirl 서쪽의 모든 것.
• Unterland -북부 티롤의 동부; 수도 인스 브루 크가이 지역에 포함되어 있지만 이것은 논쟁의 여지가 있습니다.

이스트 티롤

• East Tyrolean Oberland -Lienz에서 South Tyrol 국경까지의 지역
• Lienz 계곡 바닥 -Lienz에서 Carinthia 국경까지의 지역
• Iseltal -Lienz에서 Matrei까지의 지역

장소

노스 티롤

• Axams
• 인스 브루 크 -북부 및 동부 티롤의 주도
• 홀 인 티롤
• Hopfgarten im Brixental
• Imst
• Kaltenbach
• Kitzbühel
• Kufstein
• Kössen
• Landeck
• Stubai Valley의 Neustift, 여름 및 겨울 스포츠 하이킹;
• Rattenberg
• Reutte
• Silandro
• 검정
• 세르 파우스
• Telfs
• Thiersee
• Vils
• Walchsee
• Worgl

이스트 티롤

• Lienz
• East Tyrol의 Matrei

기타 목표

• 호에 타우에 른 국립 공원

배경

언어

북부 및 동부 티롤에서 독일어는 티롤 어 언어로 사용되지만 지역마다 크게 다를 수 있습니다. Unterland와 Oberland 사이에 특별한 차이가있을 수 있습니다.

거기에 도착

비행기로

에 인스 브루 크 에 의해 운영되는 국제 공항이 있습니다 프랑크푸르트 암마 인 과 하노버 에서 날아 온다. 인스 브루 크는 다음과 같은 오스트리아의 모든 주요 도시와 직통 철도를 연결합니다. 비엔나, 그라츠, 잘츠부르크, 린츠 과 브레겐츠.

티롤 전송

Transfer Tirol은 2011 년 12 월에 시작된 모든 Tirolean 지점과 공항을 연결하는 셔틀 서비스입니다. 인스 브루 크 과 뮌헨 연결합니다. 이 서비스는 출발 72 시간 전까지 온라인으로 예약 할 수 있습니다.

자세한 정보는 www.transfer.tirol.at

기차로

웹 사이트 Verkehrsverbund Tirol 대중 교통에 대한 정보를 제공합니다.

인스 브루 크는 다음과 같은 오스트리아의 모든 주요 도시로 직행 열차를 연결합니다. 비엔나, 그라츠, 잘츠부르크, 린츠 과 브레겐츠.

거리에서

Inntal 고속도로를 통해 북쪽에서 차로 North Tyrol에 도달하실 수 있습니다. 이 지역을 실제로 알기 위해서는 여관 계곡을 제외하고 자신의 차량을 사용하는 것이 좋습니다. 그곳의 기차 연결이 아주 잘 작동하기 때문입니다.

유동성

티롤의 주 도로에서 일시적인 운전 금지

2019 년 6 월 중순부터 2019 년 9 월 14 일까지 주말 토요일 오전 7 시부 터 일요일 오후 7 시까 지 주 도로 인스 브루 크 주변 운전 금지 Tyrol에서 운송중인 모든 차량 (오토바이 포함).

• 아우토반의 교통 체증은 더 이상 주 도로에서 피할 수 없습니다.
• 대상 및 소스 트래픽은 이러한 조치의 영향을받지 않습니다.
• 이러한 운전 금지는 다음과 같은 연방 고속도로에는 적용되지 않습니다. Tiroler Straße 또는 Seefelder Strasse.

낮은 수준의 도로망 (주 및 지방 도로)에 대한 임시 운전 금지 :

• Mittelgebirgsstraße 홀에서 툴 페스쪽으로
• Ellbögener Landesstrasse Ampass 로터리 주택
• Iglerstrasse 및 Aldranser Landesstrasse : Igls 또는 Aldrans 방향 인스부르크-미테 로터리
• Ellbögener Landesstrasse Amras 원형 교차로 Bleichenweg (DEZ 근처 원형 교차로)에서 출발하기 때문에 여기에서 인스 브루 크 이스트
• Patsch : Patscher Strasse-Römerstrasse 횡단
• Völser Landesstrasse 서쪽과 동쪽으로 볼스 로터리
• Sellraintal 주 도로 Kematen 원형 교차로의 높이 (안전 센터 영역 내)

Nösslach 지역의 지역 운전 금지 :

• Nösslach 시립 도로의 Gries am Brenner 또는 Vinaders 지역에서도 운전 금지가 시행됩니다. 세부 사항은 아직 알려지지 않았습니다.

환승 경로

티롤은 항상 북유럽에서 남유럽까지 가장 중요한 환승 국가 중 하나였습니다. 중요한 알파인 패스와 교차로가있는 여러 환승 경로가이 지역을 통과하여 비용이 많이 드는 도로 네트워크 유지 보수에 자금을 지원하기 위해 당국은 바쁜 휴가 시간에도 스트레스없는 여행을 위해 방문자에게 통행료와 특별 통행료를 지불하도록 요청합니다. 더 많은 점을 관찰해야합니다.

고속도로: 티롤 리안의 유료 도로 (Vignette)는 일반적으로 잘 발달되어 있으며 여름과 겨울의 정상적인 기상 조건에서 사용할 수 있습니다. 그러나 교통량이 많은 노선도 많이 마모 될 수 있다는 점에 유의해야합니다. 이것은 때때로 산의 극심한 기후 조건에 의해 뒷받침됩니다. 티롤 리안 고속도로에서는 건설 현장이 드물지 않습니다. 위험: Kiefersfelden 근처 독일 국경에서 "Kufstein-Süd"고속도로 출구까지 5km 길이의 Inntal 고속도로 구간은 2019 년 12 월 15 일부터 무료입니다!

연방 고속도로: 일부 주요 환승 경로에는 연방 고속도로의 오래된 경로가 있으며 종종 새로운 고속도로와 평행합니다. 교통 상황과 관련하여 다음 사항에 유의해야합니다. 통과 경로에있는 중요한 Tyrolean 연방 고속도로는 일반적으로 잘 개발되어 있으며 여름과 겨울의 정상적인 기상 조건에서 사용할 수 있습니다. 그러나, 이러한 "2 차 라인"은 또한 지역적으로 주어진 피더 트래픽과 티롤의 주로 농업 지역에 지역 인프라를 공급하는 역할을합니다.

• 일하는 날 포함 토요일 낮 동안에는 트럭에서 트랙터까지 바쁜 러시아워 교통 체증을 예상 할 수 있습니다. 도로 구간에서 종종 극도로 구불 구불 한 산이 뻗어 있고, 특히 경사면에서 극도로 느린 이러한 차량을 안전하게 추월 할 수 있기 때문입니다. 거의 불가능합니다.

• 에서 일요일 및 공휴일 러시아워 교통 체증이 없으며, 휴가철과 날씨가 좋은 날 아침 이른 시간부터 지역 여행 교통 체증으로 대체되어 빠른 진행이 거의 불가능합니다.

• 일반적으로 다음 사항이 적용됩니다 : 늦은 저녁에만 독일 연방 고속도로에 비해 북부 티롤 연방 고속도로에서 비교적 빠르게 진행할 수 있으며, 나머지 시간에는 주요 경로를 따라 2 차 경로의 시간 단점이 있습니다. 환승 경로는 일반적으로 상당합니다. 개인의 운전 스타일에 따라 연료 소비량의 상당한 증가를 항상 고려해야하며, 이는 추가 교통 소음과 함께 이러한 보조 경로에 거주하는 주민들에게 더 큰 부담을줍니다.

오스트리아 규제 당국은 특히 교통 규정 준수와 관련하여 2 차 경로를 모니터링하는 데 주력하고 있으며 레이더 권총과 영구적으로 설치된 기계가 인기있는 도구입니다.

주제 기사를 참조하십시오. 알파인 패스의 전체 개요.

브레너 루트

에 대한 자세한 정보 브레너 패스 기사에서 참조하십시오. 연소기.

Brenner 루트는 Inn 계곡에서 사우스 티롤 아우토반과 연방 고속도로에서 1 년 내내 하루 종일 바쁩니다.

지나가는 사람들의 경우 North Tyrolean 고속도로의 통행료, Brenner 및 이탈리아 고속도로 통행료는 고속도로 경로에 있습니다.

ㅏ 수신자 부담 Brenner 루트의 주요 알파인 능선을 건너는 것은 독일에서 Garmisch, Mittenwald 및 사고가 발생하기 쉬운 Zirler Berg를 경유하여 Innsbruck까지 올 때만 가능합니다. 그런 다음 인스 브루 크시를 통과해야합니다. 극도로 구불 구불 한 Brennerbundesstraße를 통해 Brenner로 접근 할 수 있으며 일부 지역에서는 계곡 반대편에있는 세 번째 경로 인 오래된 (역사적) Brennerstraße, 네 번째 경로에서도 가능합니다. 여기에서는 완전성을 위해서만 부분적으로 보존 된 로마의 도로가 가능합니다. Brenner (지역)에서 극도로 구불 구불 한 경로로 무료 하강이 가능합니다. 스터 징 가능하지만 절약 된 수수료는 차량 당 € 1.00로 저렴합니다.

연방 고속도로의 총 경로 길이는 뮌헨에서 계산되어 고속도로 경로보다 약간 더 짧지 만 빠른 고속도로 경로에 비해 총 시간 손실은 일반적으로 한 시간 이상입니다. 고속도로가 혼잡 할 때 주요 도로는 항상 혼잡합니다. 플러스로,이 경로는 그런 것을 좋아하는 사람들을 위해 다양한 섹션에서 강렬한 산악 도로 경험을 할 수 있지만 고속도로 경로도 경치가 좋은 곳이 아닙니다.

펠 베르타 우에 른 루트

Felbertauern 루트는 가장 중요한 연결입니다. 바이에른 북부 과 노스 티롤 ...에 이스트 티롤 더 나아가 아드리아 해까지도 부분적으로 잘츠부르크 주.

독일에서의 접근은 처음에는 독일 Inntal 고속도로 A93 (Rosenheim-Kiefersfelden)에 있으며 여기에서는 여전히 무료입니다.

2013 년 12 월부터 Kufstein 및 주 경계에서 출발하는 오스트리아 Inntal 고속도로 A12에는 출구까지의 구간을 포함하여 삽화가 적용되었습니다. Kufstein-South (이전에는 수신자 부담). 여기에서만 경로가 고속도로와 유사한 연방 고속도로에서 실행되므로 전체 길이에 비 네트가 없습니다. 비 네트를 사지 않고 Kufstein을지나 짧은 구간을 지나고 싶다면 독일의 아우토반을 떠나 늦어도 Kiefersfelden 출구에서 나와 주요 도로에서 Kufstein 전체를지나 가야합니다. Felbertauern 터널 요금이 부과됩니다.

경로는 B161 (Pass-Thurn Straße)에서 Kufstein의 연방 도로 B173으로 운행됩니다. Kitzbühel, 목요일 통과 (1,274m) ~ Mittersill, Felbertauern 터널의 연방 고속도로 108 아래 교차 Hohe Tauern 그리고 달성 East Tyrol의 Matrei 그리고 또한 Lienz.

Mittersill (790m)과 Matrei (980m) 사이의 결정적인 구간은 Felbertauernstrasse Tauern의 주요 알파인 능선 아래를 가로 지르는이 구간은 북쪽 램프, Felbertauern 터널 및 남쪽 램프로 구성되어 있으며 길이는 약 36km이며 수많은 눈사태 갤러리와 터널이 있습니다. 경로의 구간은 평균 4 %에서 최대 9 %까지의 경사도를 가지며 경로의 절반에서 3 개의 차선으로 확장됩니다.

그만큼 펠 베르타 우에 른 터널 최고 높이 1,650m, 길이 5.3km, 오스트리아에서 11 번째로 긴 터널로 1967 년에 개통되었습니다. 통과하는 사람들의 일반 요금은 € 10입니다. 산길을 통해 Felbertauern 터널을 우회 할 가능성은 없습니다.

여름과 겨울 방학 기간의 도착 및 출발 날짜에는 터널 포털의 경로와 통관에 정기적으로 과부하가 걸리며 저녁에는 교통량이 약간 적습니다.

책임감 Felbertauernstrasse 및 Felbertauerntunnel의 경우 Felbertauernstrasse AG.

펀 패스 루트

에 대한 자세한 정보 펀 패스 기사에서 참조하십시오. 멀리 빼고.

Fernpass 경로는 방에서 나옵니다. Kempten / 피트 통해 멀리 빼고 그리고 구르 글탈 에 어퍼 인 밸리 거기에서 다른 중요한 경로는 Tyrol의 서쪽, Vorarlberg에서 Engadine (에서 스위스) 그리고 Reschenpass를 넘어 이탈리아로.

이 경로는 수신자 부담 및 면세이며 일년 내내 매우 바쁩니다. Ausserfern의 경로의 일부는 잘 발달 된 고속도로이며 Fernpass와 Nassereith 굴곡 있고 산이 많으며 사고의 핫스팟으로 간주됩니다.

에 Imst 유료 Inntal 고속도로 A12로가는 Fernpass 경로입니다. 어퍼 인 밸리 연결된, 추가 경로는 Oberinntal에서 분기됩니다.

• 에서 Landeck 이 루트는 어퍼 인 밸리에서 엥가 딘과 레쉔까지 분기됩니다 .Landeck으로가는 수신자 부담 티롤 리안 연방 도로 171은 Imst에서 약 20km 동안 비 네트가 필요한 고속도로와 평행합니다. 이 경로는 여러 장소를 통과하며 매우 분주합니다. 그림 같은 구불 구불 한 Landeck을 통과하는 필요한 지역 통로 외에도 2000 년에 완공되어 비네팅이 필요한 Landeck 우회 터널을 사용할 수 없습니다. 비 네트가 필요한 고속도로의 짧은 구간에 대한 수신자 부담 우회로의 시간적 단점도 여기에서도 상당합니다.

B179 Fernpassstraße : 교통 상황 및 웹캠

관광 명소

• Achensee. 티롤에서 가장 큰 수역은 특히 여름에 인기가 있습니다. 피요르드와 같은 산악 호수는 바람 때문에 "티롤 리안 바다"로도 알려져 있습니다.마지막 변경 : 지정되지 않음

• Bergisel 스키 점프. 스타 건축가 Zaha Hadid가 재 설계 한 Bergisel 스키 점프는 2002 년 오스트리아 국가 건축 상을 수상했습니다. 1925 년에 지어졌고 1964 년과 1976 년 올림픽에 맞게 확장 및 개조 된 전체 스키 점프 시설은 건축가 Zaha Hadid의 계획에 따라 2001 년에 재 설계되었으며 건축 감각으로 간주됩니다. 스포티 한 사람들은 455 ​​개의 계단을 통해 50m 높이의 점프 타워에 도달 할 수 있습니다. 기울어 진 엘리베이터와 방문자가 카페와 레스토랑으로 올라가는 타워의 리프트와 티롤 산맥의 360도 전망을 감상 할 수있는 탁 트인 전망대까지 훨씬 더 편안합니다.마지막 변경 : 지정되지 않음유형은 그룹 지정입니다.

• 스와 로브 스키 크리스탈 월드. 물을 뿌려주는 거대 식물이 André Heller가 디자인 한 Crystal Worlds의 입구를 지키고 있습니다. 이곳은 상상력이 풍부하고 반짝이는 경이로운 방의 지하 둥지로 방문객을 매혹시킵니다. 원래 1995 년 스와 로브 스키 100 주년을 기념하여 직원, 수집가, 고객 및 파트너에게 선물하기 위해 고안된 Crystal Worlds는 이제 인스부르크 근처 Wattens에있는 크라우드 풀러가되었습니다. 2003 년 가을, André Heller는 신비한 소재 크리스탈에서 새롭고 흥미로운 감각적 인 느낌을 이끌어내는 마법의 방을 추가하기 위해 Tyrol에서 가장 인기있는 관광 시설을 확장했습니다. 반짝이는 아이디어, 현대 미술, 그리고 잊을 수없는 유명한 스와 로브 스키 크리스탈 오브제들의 우주로의 여행.마지막 변경 : 지정되지 않음유형은 그룹 지정입니다.

• 쿠프 슈타인 요새. 13 세기로 거슬러 올라가는 인상적인 복합 단지는 구시가 지인 쿠프 슈타인보다 큰 26,000m² 이상의 면적을 차지합니다.마지막 변경 : 지정되지 않음

• 인스 브루 크 알파인 동물원. 세계 유일의 "테마 동물원"으로 유럽에서 가장 높은 동물원 (727m)은 역사와 현대의 알파인 지역 동물의 세계를 대표합니다 .150 종 2,000여 마리의 동물이 다사 다난 한 방문으로 여러분을 초대합니다.마지막 변경 : 지정되지 않음

• 슈바 즈 은광. 여기에서 1 만 명 이상의 광부들이 500 년 전에은과 구리를 찾고 티롤을 유럽에서 가장 부유 한 국가 중 하나로 만든 방법을 직접 경험할 수 있습니다.마지막 변경 : 지정되지 않음

• 암 브라스 성. 티롤 수도에서 멀리서 볼 수 있습니다. 인스 브루 크에서 가장 중요한 명소 중 하나이며 몇 가지 최상급을 제공합니다. 오스트리아에서 가장 아름다운 르네상스 성 중 하나 일뿐만 아니라 유럽에서 가장 오래된 예술 및 군비 컬렉션도 소장하고 있습니다.마지막 변경 : 지정되지 않음

활동

겨울

Tyrol은 겨울에 수많은 가능성을 제공합니다. 만약 스키, 스노 보드 또는 터보건 등 모든 겨울 스포츠 애호가를위한 다양한 옵션이 있습니다.

여름

• 인상
• 산악 자전거
• 수영

골프는 특히 Kitzbühel 지역에서 잘 알려져 있으며, 약 20 개의 골프 코스가 1 시간 이내에 도달 할 수 있습니다.

부엌

Knödln, Nudln, Nockn, Plenten (polenta), 이들은 네 가지 티롤 요소입니다. 티롤 리안 요리는 18 세기와 19 세기 시골 부엌에 뿌리를두고 있으며 매우 경제적으로 고기를 사용하는 것이 특징입니다. 지역마다 다른 남부 티롤, 프리 울리, 베네토의 요리가 북부 티롤 리안의 영향을 많이받는 것처럼 특정 이탈리아의 영향이 물론 존재합니다.

전형적인 티롤 요리에는 베이컨 만두, 치즈 spaetzle, Tyrolean Gröstl 및 Schlutzkrapfen이 포함됩니다. 도넛 (카니발 도넛과 혼동하지 말 것)과 키아 클 (효모 반죽 = 효모 반죽으로 만든)과 같은 특산품도 언급해야합니다. 햄은 전형적인 국가 특산물, 특히 베이컨입니다. 빵 종류 중 오래 지속되는 빵인 "Schüttelbrot"과 원래 Vingschau에서 온 Vinschgerl은 향신료가 들어간 평평한 호밀 빵입니다.

유흥

보안

긴급 전화 번호 :

• 소방서 122
• 경찰 133
• 구급차 / 응급 의사 144
• 산악 구조대 140
• 의료 응급 서비스 141
• 사고 및 고장 지원, 견인 서비스 : 120 (ÖAMTC), 123 (ARBÖ)

기후

여름과 겨울에 큰 온도 변동. 여름에는 더위 폭풍우. 드물게 긴 기간의 좋은 날씨, 겨울에는 더욱 그렇습니다. 물론 기온은 마을의 고도에 따라 다릅니다.

규칙과 존중

티롤 리안 정체성은 산악 지역의 역사에서 비롯되며 주변 지역과 유사한 지역적 정체성으로 속합니다. 올드 바이에른, 중부 유럽에서 가장 두드러진 민족 집단의 자기 정의 중 하나 : Tyrolean은 자신을 Tyrol 주에서 Tyrolean으로보고, 자신을 오스트리아 인이 아니라 오스트리아 인으로 여기지 않습니다. 전통적인 티롤 리언이 비 티롤 리언에 의해 오스트리아 인으로 언급되는 경우, 이것은 종종 낯선 사람에 대한 예의로 받아 들여지지 만 상황에 대한 무지로 간주됩니다.

또한, 티롤의 정체성은 티롤의 관점에서 개별 지역의 문화적, 정신적 차이가 큰 다중 정체성입니다. 그만큼 Unterländer ~로부터 티롤 저지대 이전에 나폴레옹 하에서 바이에른의 강력한 영향에 노출되었으며 티롤 내에서 더 활기차고 현대적인 것으로 간주됩니다. Oberländer ~로부터 Oberland 더 신중하고 진지한 것으로 간주됩니다. 그만큼 Zillertal 둘 다로부터 일정한 독립성을 가지고 있으며, Ziller 강 동쪽의 Tyrolean 저지대는 역사적으로 Innsbruck과 Tyrol이 아닌 Salzburg의 대교구에 속합니다. 이스트 티롤 South Tyrol의 이전 일부로서 1919 년 이후로만 Tyrol주의 다른 지역과 격리 된 위치에서 독립적 인 위치를 차지하고 있습니다. 이것은 그에게 더욱 사실입니다. 멀리 빼고 바이에른 티롤의 알레 만 닉 언어 지역 (Augsburg)과 역사적으로 연결되어 있습니다. 상황 사우스 티롤 이탈리아의 티롤에서 강제 분리 된 남 티롤 리아 인들이 자신들의 문화적 정체성을 갈망하는 특별한 배경에 대해 보여 질 것입니다. 싸워야했다.

• 유럽에서 티롤 리안 정체성의 미래 (pdf) by Univ.-Prof. 피터 펀 탈러.

• Tyrolean 정체성에 대한 정보는 안드레아스-호퍼-번드 (남쪽 티롤의 관점에서));

여행

문학

웹 링크

• www.tirol.at: 공식 전국 관광 사이트;

• 티롤 리안 보호 지역 (보호 지역 조정실, 티롤 지방 정부 사무소)

• 알프스의 온라인 도감