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| 위치 | |
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| 기본 정보 | |
| 수도 | 코펜하겐 |
| 정부 | 입헌 군주국 |
| 통화 | 덴마크 크로네(DKK) |
| 지역 | 43,094km2; 메모: 포함되지 페로 제도 그리고 그린란드 |
| 인구 | 5,475,791(2008년 1월 추정) |
| 언어 | 덴마크 말 |
| 종교 | 복음주의 루터교 82%, 비종교 13%, 개신교 및 로마 가톨릭 3%, 이슬람교 2% |
| 전원 시스템 | 230V/50Hz( |
| 전화 번호 | 45 |
| 인터넷 TLD | .dk |
| 시간대 | UTC 1 |
덴마크 (덴마크어: Danmark)는 북유럽의 스칸디나비아 국가이자 덴마크 왕국의 주요 구성원입니다. 주요 부분은 북쪽의 반도인 유틀란트(Jutland)입니다. 덕, 유틀란트와 스웨덴 사이의 발트해에 있는 두 명의 성인, 질랜드와 푸넨을 포함한 여러 섬도 있습니다. 다른 섬들과 분리된 보른홀름은 스웨덴과 폴란드 발트해에서.
한때 바이킹 도적의 본부이자 북쪽의 강대국 유럽, 덴마크는 공동의 정치 경제적 통합에 합류한 현대의 번영하는 국가로 발전했습니다. 유럽. 그러나 전체 국가는 Maastricht Alliance 조약에 가입하지 않기로 결정했습니다. 유럽, 화폐 시스템 유럽 (EMU) 및 특정 내부 문제.
개요
덴마크는 북유럽 국가의 최남단 지역, 스웨덴 남서쪽, 노르웨이 남쪽에 위치하고 있으며 덕 남쪽. 덴마크는 발트해와 북해에 접해 있으며 큰 반도인 유틀란트(Jylland)와 많은 섬으로 이루어져 있으며 가장 잘 알려진 섬은 질랜드(Sjælland), 푸넨(Fyn), 벤지셀-티(Vendsyssel-Thy), 롤란트(Lolland), 팔스터(Falster), 보른홀름(Bornholm), 일반적으로 덴마크 군도로 알려진 수백 개의 섬. 덴마크는 오랫동안 발트해의 관문을 통제해 왔습니다. 킬 운하 이전에는 덴마크 해협으로 알려진 3개의 해협을 통해 물이 발트해로 들어왔습니다.
역사
선사 시대
덴마크의 고고학적 발견은 Eem 빙하기 동안 BC 130,000-110,000년으로 거슬러 올라갑니다[7]. 인간은 기원전 12,500년경부터 덴마크에 살았고 기원전 3900년경부터 농업이 존재했다는 증거가 있습니다. 덴마크의 북유럽 청동기 시대(기원전 1,800-600년)는 루어(lur)와 태양 전차(Sun Chariot)를 포함한 수많은 고고학적 발견을 남긴 무덤 고분으로 표시됩니다.
로마 철기 시대 이전(기원전 500년 – 서기 1년) 동안 원주민 그룹이 남쪽으로 이주하기 시작했지만 최초의 덴마크인이 로마 덴마크 중부에 도착했습니다. 코드와 독일 철기 시대[9], 로마 철기 시대(AD 1-400).
덴마크의 선사 시대는 약 15,000년 전 기후 변화로 인해 내륙의 얼음이 북쪽으로 이동한 때입니다. 순록 사냥꾼(큰 뿔이 있는 사슴, 학명 Rangifer tarandus)이 이곳에 살았고, 천년을 통해 다른 동물과 어부를 사냥하는 사람들이 왔습니다.
약 6,000년 전 사냥꾼의 석기 시대가 시작되어 점차 농민의 석기 시대, 청동기 시대, 철기 시대로 바뀌었습니다.
철기 시대가 끝날 무렵인 8세기경에는 국경 남쪽으로 14km 길이의 성벽 시스템으로 구성된 Dannevirke 작업에 의해 입증된 바와 같이 강력한 중앙 정부가 존재했습니다. 바이킹 도시 Hedeby(독일어: Haithabu), Schleswig 근처 Slien 지역. 또한 철기시대에는 길이 500m, 폭 11m에 달하는 샘스(Sams) 섬을 가로질러 선박이 순환할 수 있는 운하 시스템이 있었는데, 당시 오르후스(Aarhus)라는 도시를 보호하는 해군 기지의 일부로 사용되었습니다. 칸하베카날렌.
중세의
덴마크 연안에서 발견된 가장 큰 바이킹 선박인 래드비(Ladby). Dybboel Windmill 선사 시대는 덴마크 바이킹이 유럽의 많은 지역에서 무역과 약탈을 시작했던 바이킹 시대로 끝났습니다.
젤링(Jylland 반도의 남쪽, 작은 것은 955년경에 오래된 Gorm에 의해 세워졌고 큰 것은 965년에 Blue-tooth Harald에 의해 세워짐)에 있는 두 개의 룬스톤 비석 덕분에 Jylland 반도의 첫 번째 왕은 Old Gorm Gorm den Gamle와 980년에 덴마크를 통일한 Harald Blauzahn(푸른 치아 Harald)의 아버지. 위에서 언급한 두 개의 비석은 "덴마크 출생 증명서"로 간주됩니다.
11세기까지 덴마크인은 여전히 많은 식민지를 소유하고 유럽 전역의 무역을 지배한 바이킹으로 간주되었습니다. 바이킹은 또한 종종 약탈과 전쟁을 벌였습니다. 그들은 영국 왕들이 매우 강력한 함대를 가지고 있었기 때문에 약탈을 당하지 않기 위해 덴마크 왕에게 세금을 내야 했던 소위 Danegæld(Danes에게 빚진 것)를 주장하기 시작했습니다.
근현대
역사상 여러 번 덴마크는 영국, 노르웨이, 스웨덴, 발트해 연안의 대부분, 독일 북부를 장악했습니다. Skåne 지역(현재의 스웨덴 남부)도 1658년 Roskilde 조약 이후 스웨덴에 양도되기 전까지 오랫동안 덴마크에 속해 있었습니다. 덴마크-노르웨이 연합(1380-1814)은 1814년 노르웨이에서 스웨덴으로(1905년까지). 그린란드, 페로 제도, 아이슬란드(1944년까지) 및 덴마크-서인도 제도(1917년까지)만이 덴마크 소유로 남아 있습니다.
덴마크 민족주의 운동과 민주주의자들은 1830년대에 영향력을 얻기 시작했고 1848년 유럽 혁명 이후 덴마크 입헌 군주국이 수립되었습니다.
1864년 프로이센-덴마크 전쟁에서 패배한 덴마크는 슐레스비히-홀슈타인 지역을 프로이센으로 분할할 수밖에 없었다. 이 패배 이후 덴마크는 제1차 세계 대전이 끝날 때까지 외교 정책에서 확고한 중립 입장을 유지해 왔습니다.
20세기부터 현재까지
독일의 덴마크 침공이 시작된 아침, 1940년 4월 9일 아침에 덴마크 군인 그룹. 제1차 세계 대전 후 덴마크-독일 국경이 재확립되었으며 이번에는 퇴각했습니다. 1920년에 공식적으로 확인되었고 오늘날까지 존재합니다. 북부 슐레스비히가 덴마크로 돌아왔습니다. 국경의 빈번한 변경으로 인해 양쪽에 두 개의 소수 민족이 존재하게 되었습니다. 덴마크 남부의 독일인과 독일 북부의 덴마크인이었습니다.
1940년 4월 9일부터 제2차 세계 대전이 끝날 때까지 덴마크는 독일의 점령 하에 있었습니다. 홀로코스트에 대한 덴마크 사람들의 반란은 전형이 되었습니다. 1943년 10월 덴마크의 유대인들이 덴마크 사람들에 의해 구조되었습니다.
전쟁이 끝난 후 덴마크는 NATO의 회원국이 되었습니다. 1973년에 이 왕국은 국민 투표를 거쳐 현재의 유럽 연합인 유럽 공동체의 회원이 된 최초의 북유럽 국가였습니다.
덴마크는 1989년 세계 최초로 동성애자 동거법을 통과시켰다.
1992년 국민투표 이후 덴마크인들은 마스트리히트 조약(1992년 2월 7일 조약, 유럽경제공동체 12개 회원국의 유럽연합 설립)의 비준에 반대했지만 1993년 이를 수락했다. 2000년 국민투표에서 덴마크 유로화 유통을 거부했다.
지리학
43,000km²의 면적을 가진 스칸디나비아 국가, 그 중 1/3은 443개의 크고 작은 섬의 면적입니다. 두 개의 가장 큰 섬은 약 7,000평방 킬로미터의 질랜드(Sjælland)와 약 3,000평방 킬로미터의 푸넨(Fyn)입니다. 해안선의 길이는 7,314km입니다. 덴마크의 지형은 매우 평평하며 가장 높은 지점이 해발 171m 미만입니다.
유틀란트 반도(Jylland)는 덴마크 본토의 일부를 형성합니다. 국경에서 300km 이상 뻗어있다. 덕. 사구, 웅덩이 및 갯벌은 북해 너머에서 오는 격렬한 폭풍으로부터 반도의 서해안을 보호합니다. 크고 작은 443개의 섬은 주로 유틀란트 서해안의 발트해에 집중되어 있습니다. 이 중 76개만 사람이 살고 있습니다. 덴마크의 평균 해발 높이는 30m입니다.
빙하기의 큰 얼음 덩어리가 지금의 덴마크를 형성했습니다. 고대의 얼음 띠는 유틀란트의 동부와 서부를 가르었습니다.
가장 큰 내륙 피요르드인 림피요르덴(Limfjorden)은 반도 북부를 가로질러 케이프 스카겐(Cape Skagen)을 향해 뻗어 있습니다. 유틀란트의 동쪽에는 본토와 푸넨(Fyn) 섬을 분리하는 Lillebælt 해협이 있습니다. 남동 푸넨에는 작은 랑겔란 섬과 교량 시스템이 있습니다. 동쪽에는 Storebælt 해협에 의해 Funen에서 분리된 질랜드 섬(Sjælland)이 있습니다. 이 섬의 동쪽 해안에는 수도 코펜하겐(København)이 있습니다. 멀리 동쪽에는 보른홀름이라는 화강암 섬이 있습니다.
그린란드(Grønland) 섬에는 55,000명 이상의 주민이 있으며 그 중 48,000명은 이누이트 소수 민족입니다. 그린란드의 수도는 누크입니다. 1380년부터 이 섬은 덴마크의 식민지였으며 1953년부터 덴마크의 자치령이 되었습니다.
덴마크 위성 이미지 페로 제도(Farøerne)(수도: Tórshavn, 면적 1,399km², 인구 44,800명)는 1035년부터 1814년까지 노르웨이의 식민지였습니다. 이 군도는 온화하고 쾌적한 기후를 가지고 있습니다. 걸프 해류.
적절한
헌법으로도 알려진 덴마크 왕국(Danmarks Riges Grundlov)의 기본법은 Frederik VII 왕에 의해 승인되었습니다.아이디어 1849년 6월 5일에 공포되었습니다. 이 법은 덴마크를 단일 통치 왕국(enevælde)에서 권력 분립이 있는 입헌 군주제로 변형시켰습니다. 입법권은 국회(Folketinget), 행정권은 정부, 사법권은 독립적이며 국가 원수(상징적 역할만 함)는 왕이나 여왕이다. 현재 왕국의 수장은 마르그레테 2세 여왕입니다. 이 기본법은 1866년 첫 번째 수정, 1915년 두 번째 수정(여성의 기립 및 투표 허용), 1953년 세 번째 수정을 거쳤습니다. 다당제 정치 체제에서 국가 원수는 여왕이었습니다. 여왕은 정치적 권한이 없는 의식일 뿐입니다. 정치권력은 총리가 이끄는 행정부(정부)에 속한다.덴마크 의회는 1953년부터 국회를 상원과 하원으로 나누는 것을 폐지했다. 동일하므로 구별하기 어렵습니다) 179명의 의원(그 중 2명은 그린란드, 2명은 페로 제도)으로 구성된 단원제 아래에서 임기 4년입니다. 덴마크는 노조 민주주의 국가입니다. 1909년 이후로 어떤 정당도 선거에서 절대 다수를 차지하지 못했습니다. 대부분 단일 정당 소수 정부 또는 2-3 정당 연립 정부. 1980년대 이후로, 의회는 항상 최소 7개 정당으로 대표되었습니다. 덴마크 의회(Folketinget)는 입법권을 갖고 179명의 대의원으로 구성되며 4년마다 선출됩니다. 의회 의원 179명 중에는 그린란드 섬 대표 2명과 페로 제도 대표 2명이 있었습니다.
지역
지도에는 명확하게 표시되지 않지만 덴마크는 400개 이상의 섬으로 구성되어 있으며 그 중 72개에는 사람이 살고 있습니다. 유틀란트 반도와 주요 섬에는 이 가이드에서 사용한 지역이 포함됩니다. 뉴질랜드는 국토의 4분의 1에 불과하지만 인구의 거의 40%가 뉴질랜드 섬에 살고 있습니다.
| 유틀란트 유럽대륙 |
| 푸넨과 주변 섬들 아동 작가 H.C.의 고향 안데르센과 그의 어린 시절 집 오덴세 NS 사우스 푸넨 제도 아름다운. |
| 뉴질랜드 수도가 위치한 덴마크에서 가장 큰 섬 코펜하겐 |
| 롤랜드-팔스터 뉴질랜드 남섬 |
| 보른홀름 "바위 섬"으로도 알려진 리조트 섬에는 십자군 전쟁과 관련된 원형 홀 교회와 아름다운 해변이 있습니다. |
도시
- 코펜하겐 ( 코펜하겐) - 덴마크의 수도이자 대도시 지역에 120만 명의 인구가 있는 주요 도시로 문화 체험, 쇼핑 및 덴마크 디자인 전통의 영감을 위한 많은 서비스를 제공합니다.
- 오르후스 - 유틀란트 반도에서 가장 큰 도시이자 덴마크에서 두 번째로 큰 도시로 수도권에 30만 명의 인구가 거주하고 있으며 화려한 야외 박물관 덴마크 전역의 마을과 도시의 역사적인 건물이 포함되어 있으며 대부분이 1800년대에 지어졌습니다.
- 오덴세 - Funen 섬의 주요 도시이자 HC Andersen의 발상지로 알려진 덴마크에서 세 번째로 큰 도시, 그러나 빌리지 푸넨 18세기 농장 건물의 야외 박물관, 그리고 가장 잘 보존된 르네상스 성 중 하나인 Egeskov 성 유럽 또한 좋은 매력
- 올보르 - 역사적이고 그림 같은 도심과 시끄러운 거리가 있는 곳 좀프루 아네 가데, 미국에서 가장 활기찬 밤문화를 제공합니다.
- 에스비에르 - 덴마크 산업의 심장부: 가스 산업, 근해 어업 및 석유, 그리고 아늑한 섬에서 페리로 15분 거리 파노
- 헤르닝 - 이 작지만 야심찬 마을은 유틀란트 서부 해안의 아름다운 해변과 함께 훌륭한 출발점입니다.
- 니코빙 팔스터 - 그림 같은 만에 자리 잡은 이 곳에서 오래된 수도원, 성을 둘러보거나 아름다운 석회암 절벽에 포즈를 취할 수 있습니다. 월 또는 섬의 좋은 해변
- 쇤더보르그 - 덴마크가 마침내 초강대국의 야망을 인정한 도시에서 덴마크 정신을 발견하고 고대 성 또는 왕궁을 거닐어 보세요. 그스텐
- 티스테드 - 비록 작지만 북서 유틀란트의 Thy 지역의 주요 중심지입니다. 림피요르드(Limfjord) 해협의 기슭에 바로 위치해 있어 훌륭한 항해와 일반적으로 편안한 활동을 할 수 있습니다. 또한 모든 지역에서 풍부한 자연의 관문이며, 그 중 상당 부분이 티.국립공원.
- 론 - 섬 휴가 명소로 가는 수도이자 관문 보른홀름, 아늑한 마을, 신비로운 주변 교회 및 Hammershus의 장엄한 성 유적
- 스카겐 - 본토의 가장 북쪽에 있는 이 한적한 마을은 여름 동안 관광 활동으로 분주합니다. "덴마크의 정점"에서 두 개의 바다가 만나는 곳, 자전거를 타고 경치 좋은 주변을 둘러보고, 훌륭한 해산물과 함께 점심을 먹는 곳입니다. 부유하고 유명한 코펜하겐을 포함하여 미국에서 가장 인기 있는 여름 지역 중 하나입니다.
- 로스킬데 - 에서 30분 거리 코펜하겐 그것은 세계 유산으로 등재된 교회와 대형 바이킹 선박 박물관을 보유하고 있는 아름다운 도시입니다.
기타 목적지
- 리베 - 미국에서 가장 오래된 도시로 작지만 낭만적인 자갈길과 반쯤은 나무로 된 다채로운 집으로 둘러싸인 큰 대성당이 있습니다. 이 나라의 역사, 특히 바이킹을 탐험하고 Wadden Sea 국립공원으로 가는 관문을 탐험하기에 좋은 곳입니다.
- 안홀트 - 본토에서 45km 이상 떨어져 있고 스웨덴과 덴마크 사이에 상당히 같은 거리에 있는 이 외딴 섬은 북유럽에서 가장 큰 사막이자 스칸디나비아에서 가장 큰 물개 개체군 중 하나입니다.
- 에르톨메네 - 덴마크 국방부가 관리하는 이 작은 섬 그룹은 덴마크 동부의 대부분을 차지하며 대규모 조류 보호 구역과 오랜 방어 시설이 있는 곳입니다.
- 파노 - 섬의 길이는 16km, 너비는 5km로 모래, 건강, 초원 및 소나무와 같은 작은 지역에 다양한 자연 환경이 비정상적으로 큰 환경을 제공합니다.
- 페모 - 프라이딩 자체가 모든 여성을 환영하지만 오늘날 레즈비언과 페미니스트 모두에게 호소하는 페미니스트 운동의 초기 요새 중 하나로 가장 잘 알려져 있습니다.
- Hirsholm - 북동쪽으로 7km 떨어진 6개의 작은 섬 중 하나 프레데릭스하운, 많은 수의 새를 볼 수 있지만 제 2 차 세계 대전 이후로 훌륭한 해변과 비교적 많은 양의 연료가있는 곳이기도합니다.
- 쇠소 - 덴마크의 "사막 지대"에 있는 이 외딴 섬으로 모든 것을 버리고 말을 타고 모래 언덕을 통과하고 해초 지붕이 있는 독특한 농장을 구경하세요.
- 콩게르네스 노르드젤란트 국립공원 - 새로운 국립공원에는 고대 왕들의 오래된 사냥터가 포함됩니다.
- 삼소 - 아마도 덴마크의 "가장 친환경적인" 섬은 섬에서 사용되는 열과 에너지가 재생 가능한 에너지원에서 독점적으로 생산되기 때문에 최근 국제적 관심을 얻었습니다. 재생 가능한 에너지 및 연례 음악 축제의 본거지 페스티벌 삼소.
- 스티븐스의 절벽 - 석회암과 백악으로 만들어진 6,500만 년 된 절벽으로 해안 위로 12km 이상, 해발 41m까지 뻗어 있습니다.
- 티.국립공원 - 유틀란트의 북서쪽 해안을 따라 위치한 이 지역은 덴마크 최초의 국립공원입니다. 공원은 Agertange와 Hanstholm 사이의 North Jutland 서쪽 해안에 있는 24,370헥타르의 땅을 포함합니다. 공원의 해안 부분에는 사구, 헤더 사구, 사구 농장 및 호수가 포함됩니다. 내륙 공원의 일부는 주로 농지로 구성되어 있습니다.
- 시드핀스케 하브 - 남쪽의 작은 섬 그룹 스벤보그 입력 푸넨, 주요 섬은 랭글랜드 그리고 타싱게. 공공 페리, 소형 보트 또는 카약으로 접근할 수 있는 특별한 물 위에서 탐험할 수 있는 멋진 장소로서 방문객들은 작은 마을을 방문합니다.
- 호수 실케보그 - 인기 있고 아름다운 구릉, 숲이 우거진 호수와 강의 주변 환경으로 인해 하이킹, 등산 또는 보트 타기 등 자연을 즐길 수 있습니다.
도착하다
덴마크는 솅겐 협정의 회원국입니다. 서명한 국가 사이에는 국경 통제가 없습니다.아이디어 국제 조약 체결 및 이행 - 연합 유럽 (불가리아, 키프로스, 아일랜드 제외, 루마니아 및 영국), 아이슬란드, 리히텐슈타인, 노르웨이 및 스위스. 마찬가지로 모든 솅겐 회원에게 발급된 비자는 다른 모든 서명 국가에서 유효합니다.아이디어 국제 조약의 체결 및 이행. 그러나 주의: 모든 EU 회원국이 가입한 것은 아닙니다.아이디어 솅겐 협정, 모든 솅겐 회원이 연합의 일부는 아닙니다. 유럽. 즉, 세관 검사 장소가 있지만 출입국 검사가 없을 수 있습니다(쉥겐 지역 내에서 비EU 국가로/출발하는 여행) 또는 이민을 통과해야 하지만 세관이 없을 수 있습니다(EU 내에서 여행하지만 도착/출발). 비 솅겐 국가).
에 있는 공항들 유럽 따라서 "Schengen" 및 "Non-Schengen" 영역으로 나뉘며, 이는 사실상 "국내" 및 "국제" 부분으로 다른 곳에서 작동합니다. 외부에서 비행하는 경우 유럽 솅겐 국가 등이 되면 첫 번째 국가에서 출입국 관리 및 세관을 통과한 다음 더 이상의 검사 없이 목적지로 이동합니다. 솅겐 회원과 비솅겐 국가 간의 여행은 정상적인 국경 검사를 받게 됩니다. 구하다 아이디어 귀하가 솅겐 지역 내에서 여행하는지 여부에 관계없이 많은 항공사는 여전히 귀하의 ID 카드 또는 여권을 보여달라고 주장합니다.
EU 및 EFTA(아이슬란드, 리히텐슈타인, 노르웨이, 스위스) 국가의 시민은 유효한 국가 신분증이나 여권만 있으면 입국할 수 있습니다. 그렇지 않으면 장기 체류 비자가 필요합니다.호주 아무거나.
비 EU/EFTA 국가의 사람들은 일반적으로 솅겐 국가에 입국하기 위해 여권이 필요하며 대부분은 비자가 필요합니다.
다음 비 EU/EFTA 국가의 국민만 솅겐 지역에 입국하기 위해 비자가 필요하지 않습니다: 알바니아*, 안도라, 앤티가 바부다, 아르헨티나, 호주, 바하마, 바베이도스, 보스니아 헤르체고비나*, 브라질, 브루나이, 캐나다, 칠레, 코스타리카, 크로아티아, 엘살바도르, 과테말라, 온두라스, 이스라엘, 일본, 마케도니아 *, 말레이시아, 모리셔스, 멕시코, 모나코, 몬테네그로*, 뉴질랜드, 니카라과, 파나마, 파라과이, 세인트키츠네비스, 산마리노, 세르비아 */**, 세이셸, 싱가포르, 대한민국, 대만 *** (중화민국), 미국, 우루과이, 바티칸 시국, 베네수엘라전체 솅겐 지역은 일반적으로 휴식 시간에 일할 수 없습니다(일부 솅겐 국가에서는 특정 국적의 일을 허용하지 않습니다. 아래 참조). 사람들은 솅겐 지역의 국가에 입국한 날부터 계산하고 특정 솅겐 국가를 떠나 솅겐 국가로 재설정하거나 그 반대의 경우도 마찬가지입니다. 그러나 뉴질랜드 시민은 특별한 솅겐 국가만 방문하는 경우 90일 이상 체류할 수 있습니다.
항공으로
덴마크에는 2개의 주요 공항과 거의 모든 국제선 연결을 제공하는 몇 개의 작은 공항이 있습니다. 유럽 항공사는 코펜하겐으로 가는 대부분의 노선을 제공하며 많은 항공사가 빌룬드까지 운항하지만 SAS Scandinavian Airlines [1] 여전히 지배적 인 회사입니다. 저비용 시장의 주요 업체는 노르웨이 [2], 이지젯 [3], 트랜스아비아 [4] 드디어 라이언에어 [5] 드디어 라이언에어 [6] 지역 공항에만 서비스가 있습니다.
- 코펜하겐 공항[7] (IATA: CPH, ICAO: EKCH)는 가장 큰 공항입니다. 스칸디나비아. 공항은 섬의 Kastrup 타운에 있습니다. 아마게르, 중심에서 8km 코펜하겐. 공항은 코펜하겐 중앙역과 그 너머까지 기차로 연결되어 있습니다. 말뫼 그리고 다른 도시들 스웨덴. 코펜하겐 중앙역까지 가는 한 가지 요금은 DKK 34이며 기차는 10분마다 출발합니다. 버스와 택시도 이용 가능합니다.
- 빌룬디 공항 (IATA: BLL, ICAO: EKBI) 남 중부 유틀란트에 있는 덴마크에서 두 번째로 큰 공항이자 전체 반도의 주요 공항입니다. 유럽의 주요 허브인 프랑크푸르트, 런던, 암스테르담, 유럽의 여러 수도, 페로 제도 및 남부 유럽의 휴양지로 비행합니다. Billund 마을에 위치, 29km 베즐레, 65km 에서 에스비에르, 104km에서 오덴세, 에서 100km 오르후스, 210km에서 올보르, 그리고 코펜하겐에서 262km. 공항은 이 지역의 주요 도시와 마을까지 버스로 연결됩니다. 택시도 이용 가능합니다.
- 올보르 공항 (IATA: 알, ICAO: EKYT 도심에서 동쪽으로 약 7km 떨어진 덴마크에서 세 번째로 큰 공항으로 오슬로, 레이캬비크, 페로 제도를 비롯한 유럽의 약 20개 목적지와 런던, 파리, 암스테르담, 이스탄불 등의 주요 허브로 가는 항공편이 있습니다. 주요 항공사로는 노르웨이, SAS, 터키항공, 대서양항공이 있습니다. 많은 노선이 계절에 따라 제한됩니다.
- 오르후스 공항 (IATA: AAR, ICAO: 에카) 반도에 위치 Djursland 북동쪽으로 44km 오르후스, 에서 50km 랜더스, 에서 90km 실케보그, 99km 프라 호센스, 98km에서 비보그 및 138; 올보르에서 km. 공항 셔틀버스가 공항과 오르후스 중앙역을 연결하여 기차로 유틀란트의 나머지 지역으로 이동할 수 있습니다. 오르후스 공항에 취항하는 국영 항공사는 Ryanair, British Airways 및 Finnair입니다.
- 말뫼-스투룹 공항 (IATA: MMX, ICAO: ESMS)에서 61km에 위치 코펜하겐 남쪽에 스웨덴 Wizzair와 함께하는 저가 항공편 제공 [8] 동유럽으로, Ryanair에서 런던(Stansted), 폴란드 및 스페인으로. 공항 셔틀 버스는 공항과 코펜하겐 중앙역을 연결합니다. FlyBus는 승차 비용으로 £10/100DK를 청구합니다.
기차로
직통열차 하루 5편(6월부터 6편) 함부르크 가다 코펜하겐, 약 두 시간 동안 기차 중 하나가 베를린. 기차는 Puttgarten에서 바다를 통과하기 위해 페리에 싣습니다. 뢰드비, 총 여행 시간은 약 4.5시간(베를린까지 6.5시간)입니다. 매일 두 대의 열차가 운행됩니다. 오르후스 함부르크에서 (프라하에서) Padborg 경유. 독일에서 온 다른 선박에는 다음에서 온 선박이 포함됩니다. 플렌스부르크 코펜하겐으로 이동하고 Niebüll에서 기차로 에스비에르.유럽에서 멀리 떨어진 곳에서 오시는 경우, 암스테르담, 바젤, 베를린, 프라하, 덴마크 Padborg에서 중지, 콜딩, 오덴세, 로스킬데, 코펜하겐. 스웨덴에서 직행 열차가 있습니다. 예테보리 그리고 직통으로 5개의 기차에 스톡홀름 코펜하겐으로. 코펜하겐을 연결하는 외레순(Oresund) 간 직행 열차 외에도 말뫼 매 20분마다 열차 운행 시간은 35분이 소요됩니다.
자동차로
덴마크는 근처를 달리는 E45(독일 국도 7)의 독일 아우토반과 직접 연결되어 있습니다. 함부르크 그리고 반도의 동쪽 해안을 따라 달린다. 유틀란트, 달려 가다 프레데릭스하운 덴마크의 두 번째 도시를 지나 북쪽으로 오르후스 길에서. Nhiều người lái xe đi từ Đức đến các lựa chọn thủ đô Đan Mạch với một trong các phà chở xe hơi thường xuyên, rút ngắn chuyến đi 137 km từ Hamburg và 309 km từ Berlin tương ứng, và tránh được 235 DKK cầu số điện thoại, vì vậy Giá của qua phà gần như bù đắp bằng khí thêm cần thiết để có những chặng đường dài xung quanh.
Từ Thụy Điển chạy theo đường E20 từ Gothenburg (312 km) hoặc E4 từ Stockholm (655 km) Malmö và kết nối với các cầu Oresund [9] (325 DKK). Nhiều người Na Uy cũng lựa chọn cho tuyến đường này khi đi đến Copenhagen, nhưng có một số phà xe hơi đi qua eo biển giữa hai nước, đặc biệt là Hirtshals trên mũi phía bắc của Jutland, được kết nối với mạng lưới đường cao tốc Đan Mạch.
Bằng buýt
Nếu bạn đang ở một trong những quốc gia láng giềng, xe buýt đường dài cung cấp một lựa chọn đi lại tiết kiệm tốt. Từ Đức một số công ty xe buýt hoạt động các tuyến đường từ Hamburg và Berlin đến Copenhagen và Aarhus. Một chuyến đi từ Berlin đến Copenhagen có thể có giá ít nhất là 200 DKK, nhưng thường sẽ thiết lập lại khoảng 300 DKK (40 €) và mất khoảng 8 giờ, một con đường phổ biến từ Hamburg đến Aarhus mất khoảng 5 tiếng rưỡi. Hãy thử kiểm tra các công ty sau; Berolina [10], Eurolines [11], và Abildskou [http:// abildskou.dk / bằng xe buýt-to-berlin-hoặc-hamburg-sân bay].
Đối với Scandinavia có ba kết nối hàng ngày và một đêm, xe buýt từ Gothenburg (4 ½ giờ) và Oslo (8 giờ), và hai xe buýt hàng ngày từ Stockholm (9 giờ) được chia thành một ngày và một chiếc xe buýt đêm, hãy kiểm tra GoByBus [12] và Swebus [13] kiểm tra giá và lịch trình - khi tìm kiếm nó có thể là hữu ích để biết Copenhagen là Köpenhamn trong tiếng Thụy Điển.
Do chiến tranh Bosnia trong thập niên 1990, có một số công ty xe buýt phục vụ cộng đồng người Bosnia, trong đó cung cấp một và xe giá vé rẻ và xả ít khí thải để đến được để phía bên kia của lục địa châu Âu. Toptourist [14] và Autoprevoz [15] chạy từ địa điểm khác nhau trong Bosnia và Hercegovina và Serbia để Đan Mạch, mùa thấp điểm du lịch khoảng 1.000 DKK (140 €) cho một vé khứ hồi.
Bằng tàu thuyền
Cách nhanh nhất giữa Na Uy và châu lục này là thông qua các đường cao tốc của Đan Mạch, điều này đã đảm bảo kết nối phà thường xuyên đến Na Uy, với các cảng đông đúc nhất là Hirtshals, từ đó một chuyến đi đến Na Uy có ít nhất là 3 tiếng rưỡi. Các tuyến đường đông người qua lại là phà Rødby-Puttgarden - con đường nhanh nhất giữa Thụy Điển và Copenhagen lục địa Châu Âu - đó vẫn là một trong các cửa phà bận rộn nhất trên thế giới (mặc dù một cây cầu là nằm trên bản vẽ). Và mặc dù nó đã được suy yếu trong nhiều năm qua, với sự cạnh tranh ngày càng tăng của các hãng hàng không chi phí thấp, Đan Mạch cũng có phà chỉ còn lại giữa Vương quốc Anh và Bắc Âu (Harwich-Esbjerg, 19 giờ là vận chuyển hàng hóa / xe và hành khách phà và Immingham - Esbjerg, khoảng 20 giờ, tuyến Harwich chở hàng hóa nhưng không có dịch vụ hành khách). Phà thường có một tiêu chuẩn rất cao và quy định an toàn phải được tuân thủ nghiêm ngặt.
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Đi lại
Đến Đan Mạch, để đi lại giữa các điểm du lịch du khách có thể lựa chọn nhiều phương tiện khác nhau. Những chuyến bay nội địa thường ít, và việc đưa thêm nhiều chuyến tàu điện đi vào hoạt động đã khiến cho việc đi lại bằng máy bay trở nên không thuận tiện cho lắm.
Hầu hết khắp nơi ở Đan Mạch đều có những tuyến xe buýt. Và có rất nhiều chuyến chạy đến nơi đúng với giờ hoạt động của xe điện. Vì vậy rất thuận tiện cho du khách khi muốn đi xe buýt lẫn xe điện. Đan Mạch có hệ thống xe điện tốt, giá vé chấp nhận được và phục vụ thường xuyên.
Ở Đan Mạch, xe hơi chạy về phía bên tay phải. Khi lên xe bạn bắt buộc phải gài thắt lưng an toàn. Địa hình Đan Mạch khá phẳng, lý tưởng cho đạp xe đạp. Nếu thích bạn cũng có thể đi tham quan bằng xe đạp. Bạn có thể đạp xe đến những vùng quê để tự mình khám phá, hay đi lại ngay giữa lòng thành phố. Bạn có thể thuê ở các phòng thông tin du lịch Tourist Information. Ở thủ đô Copenhagen, nếu muốn thuê xe đạp ở thì cũng rất dễ mà ko mất tiền. Bạn chỉ cần đặt cọc 20-30 krone (tiền Đan Mạch) rồi có thể lấy xe đi. Khi trả xe thì bạn sẽ được nhận lại tiền đặt cọc. Bãi xe đạp kiểu này có ở trên 100 điểm trong thành phố. Ngoài ra còn có hệ thống phà hoạt động thường xuyên, kết nối Đan Mạch với các hòn đảo. Mặc dù khá mạo hiểm, nhưng nếu thích bạn cũng có thể thuê một chiếc du thuyền rồi lướt đi dạo vòng quanh và tự mình khám phá những cảnh vật ở nơi đây.
Ngôn ngữ
Ngôn ngữ quốc gia của Đan Mạch là tiếng Đan Mạch, một thành viên của nhánh gốc Đức của nhóm ngôn ngữ Ấn-Âu, và trong đó gia đình, một phần của miền Bắc Đức, nhóm Đông Bắc Âu. Đó là, trong lý thuyết, rất giống với tiếng Na Uy Uy và cũng với tiếng Thụy Điển, và ở một mức độ hiểu đối với những người nói những ngôn ngữ, đặc biệt là bằng văn bản. Tuy nhiên âm thanh của nó bị ảnh hưởng hơn bởi ngôn ngữ giọng cổ Đức, chứ không phải là ngôn ngữ du dương tìm thấy ở phía bắc và sự hiểu biết nói Đan Mạch có thể là một dấu vết khó khăn hơn cho những người chỉ nói tiếng Thụy Điển hay Na Uy. Nó cũng là xa hơn liên quan đến Iceland và Faroe, mặc dù nói Đan Mạch là không hiểu lẫn nhau với các thứ tiếng.
Tiếng Anh được sử dụng rộng rãi trong Đan Mạch (gần 90% dân số có thể nói tiếng Anh, làm cho Đan Mạch là một trong những quốc gia thành thạo tiếng Anh nhất trên hành tinh mà tiếng Anh không phải là ngôn ngữ chính thức), và nhiều người Đan Mạch có có trình độ tiếng Anh gần như dân bản địa. Học sinh Đan Mạch bắt đầu học tiếng Anh trong lớp ba, Học tiếng Anh và thường xuyên tiếp tục cho đến khi học sinh hoàn thành trung học, và nhiều khóa học đại học của Đan Mạch được hoàn toàn hoặc một phần dạy bằng tiếng Anh. Về vấn đề này, nó là giá trị lưu ý rằng Đan Mạch có lẽ là một trong rất ít quốc gia trên thế giới mà, như một người nước ngoài, bạn không nhận được điểm thêm cho cố gắng để nói tiếng mẹ đẻ, và người Đan Mạch nói chung có rất ít kiên nhẫn với những người nói tiếng Đan Mạch không thông thạo. Vì vậy, ngoại trừ một vài từ như Tak (cảm ơn bạn) hoặc Undskyld (xin lỗi), bạn chỉ nên nói tiếng Anh thôi thay vì cố nói tiếng Đan Mạch.
Nên đi khi nào?
Tuy ở Bắc Âu, nhưng nhờ dòng hải lưu nóng chảy gần, nên Đan Mạch có khí hậu ôn hòa và dễ chịu. Vào mùa hè nhiệt độ cũng chỉ khoảng 20 độ C và giảm đáng kể khi đêm xuống. Vào mùa đông thì nhiệt độ giảm xuống còn khoảng 0 độ C. Tuy có mưa quanh năm nhưng lượng mưa cũng chỉ ở mức vừa phải. Nhìn chúng nếu bạn có thể chịu được cái lạnh của mùa đông thì khí hậu ở Đan Mạch sẽ không làm cho bạn cảm thấy khó chịu khi đi du lịch ở nơi này.
Cuối tháng 6 cho đến tháng 8 là mùa của những lễ hội ở Đan Mạch. Vào thời điểm này có nhiều lễ hội lớn được diễn ra như Roskilde, một lễ hội đường phố và tắm nắng ở trên bãi biển. Những viện bảo tàng sẽ mở cửa xuyên suốt để phục vụ du khách trong suốt thời điểm này. Bên cạnh đó còn có nhiều điều thú vị khác như các khách sạn thường giảm giá phòng cho du khách đến đây. Tuy nhiên cũng chính vì như vậy mà vào thời điểm từ cuối tháng 6 đến tháng 8 này có rất đông du khách đến đây. Có thể bạn sẽ cảm thấy ngột ngạt và khó chịu. Nếu như thế thì bạn nên đến đây từ cuối tháng 8 trở đi vì lúc này học sinh bắt đầu trở lại trường học. Bạn sẽ có thể tận hưởng được không khí mùa hè nhưng không phải chịu cảnh đông đúc, chật chội.
Từ tháng 5 cho đến đầu tháng 6 là thời điểm thú vị để bạn làm một chuyến du lịch đến Đan Mạch. Nhiệt độ lúc này khá ấm áp, dễ chịu. Và hơn hết bạn sẽ tránh được thời điểm đông du khách nhất. Vào mùa thu cũng khá dễ chịu tuy nhiên cảnh vật không phải ở đâu cũng đẹp. Ở vùng nông thôn hầu hết đều mang màu nâu sẫm. Mùa đông ở Đan Mạch thì rất lạnh, đêm dài hơn ngày. Chính vì vậy mà du khách ít đến đây vào thời điềm này. Nhiều điểm du lịch đóng cửa vào tháng 10 cho đến tận cuối tháng 4.
Tham quan
Copenhagen - thủ đô Đan Mạch - nằm trên đảo Zeeland, chỉ có gần 1,5 triệu dân, không có nhà chọc trời. Copenhagen hấp dẫn với các kiến trúc cổ xưa vẫn còn nguyên vẹn, các lâu đài, các nhà thờ, các con đường nhỏ hẹp lát đá, các con kênh trong vắt chảy qua thành phố. Du khách đến đây sẽ đi qua phố Stroget là con đường cổ nhất ở Copenhagen xuyên qua trung tâm thành phố.
Hai đầu phố là hai quảng trường lớn: Kongens ở phía Đông và Tòa thị chính ở phía Tây. Con phố dài 2 km chia thành 5 đoạn phố nhỏ và trở thành phố đi bộ từ mùa Noel năm 1962. Nhiều quán ăn Đan Mạch, Trung Hoa, Thổ Nhĩ Kỳ, Ý, Pháp, Nhật Bản... tập trung tại con đường này. Có quán loại sang ở tầng lầu, có quán bình dân ở ngay mặt phố, quảng trường. Trên phố cũng có nhiều bảo tàng nhỏ như Amber Twins gồm rất nhiều mẫu vật đủ loại làm bằng hổ phách; hay Bảo tàng Ripley "độc nhất vô nhị" ở châu Âu, 16 phòng trong diện tích 1.200m2 trưng bày toàn những vật lạ kỳ, hiếm có.
Gần phố Stroget là công viên Tivoli rộng 82.000m2, được xây dựng từ năm 1843, là niềm tự hào của người dân Copenhagen.
Tivoli là một công viên giải trí và cũng là một vườn hoa rực rỡ. Ban đêm, vườn hoa này được chiếu sáng bởi 100.000 bóng đèn màu. Tivoli có đủ các kiểu kiến trúc, các trò giải trí cho trẻ em và cả người lớn. Có những chiếc đu quay kiểu cổ điển, những nhà hàng dành cho gia đình và các quán ăn đặc biệt phục vụ khách sành ăn. Để bảo tồn phong cách lâu đời của một công viên kiểu cổ điển, đèn neon bị cấm sử dụng và người ta hạn chế tối đa việc sử dụng các vật liệu bằng xi măng, cốt thép. Đây còn là nơi ưa thích của những nhóm du khách trẻ tuổi ồn ào và mạo hiểm. 아이들은 구식 자동차를 타고 공원을 천천히 돌아다니는 것을 좋아하고, 십대들은 구불구불한 미끄럼틀을 달리는 마차를 타고 심장이 두근거리는 느낌을 좋아합니다. 공원에는 오래된 왕실 의상을 입은 경비원이 정원을 행진하여 말이 끄는 마차에 앉아있는 아이들을 호위합니다. 또한 1874년에 지어진 매우 특별한 중국식 마임 극장이 있으며 공작 모양의 무대 커튼이 있습니다. 유럽에서 가장 오래된 무대 중 하나로 전통 희극을 자주 공연하는 "즉흥 희극"이라고 합니다. 공원은 1년 중 6개월(4월 중순부터 9월 중순까지)에만 개방되며 많은 특별 예술 공연이 있습니다.
티볼리 공원 옆에는 H.C. 애비뉴가 내려다보이는 글립토텍 동상 박물관이 있습니다. 안데르센. 티볼리 공원 옆 대로를 따라 걷다 보면 1894년부터 문을 연 Tussaud Wax Museum이 있습니다. 방문객들은 입구에 들어서면 King Charles Chaplin이 그의 모자를 벗는 진짜 광대의 모습을 보고 깜짝 놀라게 될 것입니다. 박물관을 둘러보면 방문객들은 마오쩌둥, 마오쩌둥, 빌 클린턴 등 세계적으로 유명한 인물 300여 명을 만난 것 같습니다... 대로 건너편에는 7,000제곱미터가 넘는 캠퍼스에 시청이 우뚝 솟아 있습니다. 106m 높이의 종탑 . 타워에서 해안을 따라 뻗어있는 전체 수도를 볼 수 있습니다.
Charlottenborg(왕의 여름 궁전), Amalienborg(왕의 겨울 궁전), Christianborg(의회, 대법원, 총리 관저)와 같은 코펜하겐의 전형적인 성들은 관광객들이 자주 방문하는 곳입니다.
방문객들이 놓칠 수 없는 수도 코펜하겐의 중요한 명소는 Oresund Bay가 내려다보이는 바위에 세워진 인어 동상입니다.
인어공주의 동상은 덴마크의 위대한 작가 크리스티안 안데르센(조각가 에드워드 에릭센(1876-1954)의 작품)의 동화와 관련하여 탄생한 것으로 칼스버그 맥주 창업자님의 요청으로 제작되었습니다. 수도 코펜하겐. 이 걸작은 1913년에 완성되어 덴마크의 상징이 되었습니다.
인어 동상의 북쪽에는 1km 길이의 Langelinie 부두가 있으며, 이곳은 많은 선박이 정박하는 부두입니다. 이곳은 외국인 관광객 뿐만 아니라 현지인들도 많이 찾는 곳이다. 덴마크 가족은 날씨에 관계없이 Langelinie에서 산책하여 바다의 친밀감을 느끼기를 좋아합니다. Langelinie는 부두를 때리는 물줄기와 함께 비가 오거나 폭풍우가 치는 날씨에 매력적입니다. 1894년 코펜하겐 자유항의 설립과 함께 지어진 부두에는 모놀리스로 포장된 플랫폼이 있는 아름다운 고풍스러운 건물이 있습니다. 이곳은 관광안내소, 환전소, 커피, 레스토랑 등을 제공하는 곳이기도 합니다.
수도 코펜하겐에서 방문객들은 남쪽에 있는 세 개의 작은 섬인 롤랜드(Lolland), 팔스터(Falster), 몬(Mon)에서 전원을 즐길 수 있습니다. 아름다운 지방 도시, 매력적인 마을, 시골 교회, 고대 왕실 성이 있습니다. 가장 큰 모임 장소는 Nytorv 광장입니다. 방문객들은 덴마크 여왕의 장신구를 보기 위해 로젠보리 성을 방문하는 길에 증권 거래소인 구세주 교회를 방문할 수 있습니다. 또는 왕립 극장 및 박물관을 둘러보고 아말리엔보르 궁전의 사진을 검색하고 항구를 바라보는 슬프고 생각에 잠긴 시선으로 어린 인어 소녀상을 보십시오. 저녁에는 거리를 걷거나 술집이나 카페 몇 곳에서 시간을 보내거나 부두에 갈 수 있습니다.
시간이 있다면 유틀란트 반도와 같은 섬을 방문할 수 있습니다. 수도는 오르후스덴마크에서 두 번째로 큰 도시인 덴마크에는 많은 바이킹 유적이 있습니다(전사들은 북유럽 사람들의 조상으로 간주됨). Arhus는 덴마크 전역에서 고대 건물을 재현한 지역을 헌정합니다. 섬의 북쪽은 전국에서 가장 많은 숲이 있는 구릉지입니다. 푸넨 섬에는 도시가 있습니다. 오덴세, 작가 크리스티안 안데르센의 집. 이곳은 그의 동화를 연상시키는 항상 녹색입니다. 특히, 발트해의 보홀름 섬은 바다와 가까운 높은 절벽, 긴 모래 해변, 울창한 숲, 작은 도시가 있는 그림 같은 곳입니다...; 눈 덮인 Groenland 섬; 파로에르 제도에는 약 4,000명의 주민이 있으며 주로 어업으로 생활합니다. 특히 발티크해의 보홀름 섬은 바다와 가까운 높은 절벽과 긴 모래사장, 울창한 숲, 작은 시적 도시가 어우러져 그림 같은 풍경을 자아낸다.
또한 방문객들은 북대서양의 페로 제도도 방문해야 합니다. 이곳은 약 40,000명의 사람들이 살고 있으며, 낚시로 생활하는 것이 주된 일입니다. 일부 바위 섬에서는 방문자가 수백만 마리의 바닷새가 알을 낳고 부화하는 것을 볼 수 있으며 대형 조류 관찰소가 있습니다. 이 군도는 주로 걸프 해류의 영향으로 온화하고 쾌적한 기후를 가지고 있습니다. 다분지 사슴을 제외하고 덴마크에는 다른 대형 포유류가 거의 없습니다. 그에 반해 이곳은 무수한 새들의 세계다.
쇼핑
스칸디나비아 지역의 다른 나라들에 비해 덴마크의 물가도 비싸다. 대부분의 서비스 요금, 호텔 객실 대여 또는 쇼핑에는 최대 25%의 세금이 부과됩니다. 여행하는 방법에 따라 매일 지출해야 하는 금액이 높거나 낮을 수 있습니다. 저렴한 모텔에 묵고 음식을 직접 준비한다면 하루 평균 40달러를 지출합니다. 고급 호텔에 묵고 레스토랑에서 식사를 하면 하루에 $70에서 $100까지 손해를 볼 수 있습니다. 현지 시장, 지중해식 뷔페, 피자, 그리스 음식 등 꽤 저렴한 곳에서 식사를 할 수 있는 곳도 있고... 덴마크에서는 렌트카를 빌리면 돈을 많이 내야 합니다. 가격은 독일에서 렌트카보다 3배 비쌉니다.
덴마크에서 통화는 크로네입니다.
다른 유럽 국가와 달리 덴마크는 유로를 사용하지 않습니다. 코펜하겐의 몇몇 상점에서만 유로화 결제가 가능합니다. 따라서 관광객이 국내에서 USD로 환전한 다음 덴마크로 가서 크로네를 환전하는 것이 가장 좋습니다.
돈을 환전하고 싶다면 덴마크의 어느 은행에나 갈 수 있습니다. 보통 은행은 매일 오전 9시부터 오후 4시까지 일합니다. 일부 은행은 목요일 오후 5시 30분 또는 6시까지 영업합니다. 대부분의 레스토랑과 상점에서는 Visa 또는 Master 카드로 결제할 수 있습니다. 코펜하겐에서 방문객들은 도로의 거래 지점에서 환전할 수도 있습니다. 그러나 환율이 매우 낮기 때문에 잃게 됩니다.
음식
스뫼레브뢰드  인기 있고 전통적인 선택은 다음과 같습니다.
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