공항에서 - At the airport

이 기사는 표준 절차, 규칙 및 기타 기본 사항을 설명하는 시리즈의 일부입니다. 비행기로 여행. 아래 화살표를 사용하여 이전 및 다음 섹션으로 이동합니다. ← 비행 계획 • 비행기에서 →

에어사이드 히드로의 터미널 5.

이제 지역 공항에 도착했습니다. '지구의 교활한 유대를 벗어던지고' 게이트까지 몇 마일을 걸어갈 준비가 되었습니다. 그러나 공항이 목적지까지 가는 길의 대부분을 걸어야 한다고 느낄 수도 있지만 이 기사는 체크인에서 면세 체크아웃까지 모든 공항을 통과하는 속도를 높이고 개선하는 데 도움이 될 것입니다.

가이드의 이 부분은 비행기에 탑승할 때까지 공항 터미널 입구 문 사이에서 비행기로 여행하는 부분에 대한 확장된 팁을 제공합니다.

대부분의 국제 공항 터미널은 체크인, 보안, 출입국 관리 및 세관에 대한 유사한 절차로 표준화되어 있지만 출발 지점의 특정 특성을 고려할 가치가 있습니다. Wikivoyage에는 많은 개인에 대한 기사가 있습니다. 주요 공항 인터넷 검색을 통해 여행에 필요한 추가 정보를 제공할 수 있어야 합니다.

이해하다

탑승권

공항에서 인쇄되는 일반적인 탑승권

보다 현대적인 옵션 - 집에서 인쇄 및 모바일 탑승권

항공권으로는 비행기에 탑승할 수 없습니다. 탑승권. 체크인 좌석 번호, 출발 시간 및 게이트가 포함된 탑승권을 생성하는 과정입니다. 일반적으로 국내선의 경우 최소 2시간(국제선의 경우 3시간) 이전 항공편의 예정된 출발 시간 전에 공항에 도착하는 것을 목표로 하셔야 합니다. 보안 검색에서는 탑승권을 소지한 승객만 입장할 수 있습니다. 온라인 또는 공항의 체크인 키오스크를 통해 전자적으로 직접 체크인을 할 수 있습니다. 일부 항공사에서는 체크인 전에만 체크인하도록 요구합니다. 때로는 터무니없는 수수료를 피하기 위해 공항 개장 카운터. 체크인을 혼동하지 마십시오. 수하물 위탁, 사전 체크인이 필요합니다.

온라인 체크인이 표준이 되면서 일부 항공사는 더 이상 수하물 위탁과 체크인을 엄격하게 구분하지 않습니다. 대기열이 짧은 경우 수하물 위탁 카운터의 직원이 체크인하고 좌석을 배정하고 수하물을 맡길 수 있습니다. . 그러나 그것에 의존하지 마십시오. 또한 국제선, 특히 미국행 항공편의 경우 온라인으로 체크인했더라도 여권과 비자를 확인할 수 있도록 카운터 직원에게 자신을 제시해야 할 수 있습니다.

일부 항공사에서는 다음을 받게 됩니다. 탑승권 일부는 좌석을 할당하지 않는 반면 일부는 좌석을 할당합니다. 보안 직원에게 제시하고 나중에 비행기에 탑승할 때 게이트 직원에게 제시하려면 탑승권이 필요합니다. 이때 위탁 수하물은 무게를 측정하고 라벨을 부착한 후 수하물 처리자에게 전달됩니다.

항공 업계는 00:00(자정)부터 새로운 하루를 시작하는 것으로 간주합니다. 예를 들어, 항공편이 4월 1일 00:10(12:10AM)에 출발할 예정인 경우 3월 31일 22:10(10:10PM)까지 체크인하려면 공항에 도착해야 합니다. 이러한 혼란으로 인해 승객들이 4월 1일 22시 10분에 공항에 도착하는 대신 비행기를 놓치는 사례가 많다.

랜드사이드와 에어사이드

공항은 두 가지 영역으로 구성됩니다. 육지 체크인 및 수하물 위탁, 에어사이드 항공기와 함께. 에어사이드로 이동하려면 승객은 보안 장벽을 통과해야 합니다(아래 참조). 국제공항에는 이민 및 세관 통제 에어사이드에서 육지로 가는 승객의 경우(참조 비행기로 도착 자세한 내용은). 즉, 이 영역 사이를 통과하는 데 시간이 걸리며, 한 번만 수행하는 것이 좋습니다. 허가 없이 비행장에서 육지쪽으로 통로를 역으로 사용하는 것은 엄격히 금지되어 있습니다. 그러나 반대 방향으로 육지 쪽을 통과하여 에어사이드 보안 장벽을 통과하는 것은 그렇지 않습니다. 공중에서 무언가를 잊어 버린 사람들은 보안 직원과 함께 해결해야 합니다.

육지 지역은 일반적으로 대중에게 개방되어 있기 때문에 더 붐비고 더러우며 더 많이 노출될 수 있습니다. 소매치기 및 기타 범죄 에어사이드보다 티켓이 없는 사람은 수속을 거쳐 에어사이드로 가는 동안 가족이나 친구와 함께 머물 수 없는 경우가 많습니다. 일부 국가에서는 보안 검색대를 통과하는 경우 가족 및 친구가 탑승구까지 비행기로 국내 승객을 동반하는 것을 허용할 수 있습니다. 자세한 내용은 각 국가의 규정을 확인하세요.

일반적으로 면세점 그리고 대부분의 레스토랑은 에어사이드입니다. 그러나 일부 대형 공항에는 육지에 훌륭한 레스토랑과 기타 편의 시설이 있어 비행기를 타지 않는 사람도 방문할 가치가 있습니다.

탑승 시간 및 지연

제네바의 출발 정보 표시

탑승권은 다음을 지정합니다. 탑승 시간, 탑승할 때 시작하다 (끝날 때 아님). 보통은 인쇄된 시간 이후에도 탑승이 시작되지만, 단거리 항공편의 경우 최소 출발 30분 전에 탑승이 시작됩니다. 대형 항공기의 국제선 항공편의 경우 최소 45분 소요됩니다. 일부 항공사는 비행기가 도착할 때 확인을 피하기 위해 탑승권을 확인한 후 승객이 별도의 구역으로 입장하는 "사전 탑승"을 합니다. 이 '사전 탑승 구역'은 탑승권을 다시 제시한 후에만 나갈 수 있는 경우가 많습니다.

게이트는 일반적으로 출발 10-15분 전에 닫히므로(탑승 정류장), 특히 공항이 크거나 게이트에서 멀리 떨어져 있거나 길을 모르는 경우 게이트에 도착할 수 있는 충분한 시간을 확보하십시오. 공항 주변. 조언을 얻으려면 여행사에 문의하십시오.

지연 및 취소

항공편이 취소될 때 주어진 이유는 일반적으로 일종의 기술 또는 날씨 관련 문제입니다. 때때로 진짜 이유는 체크인한 승객이 너무 적기 때문에 항공사가 항공편을 취소하고 나중에 또는 다른 항공사로 승객을 재예약하는 것이 더 저렴하기 때문입니다. 항공편이 취소되는 경우 항공사는 목적지까지 다음 이용 가능한 항공편으로 귀하를 모실 의무가 있지만 "다음 이용 가능"에 대한 해석은 다양하며 Ryanair와 같은 일부 저가 항공사의 경우 이는 실제로 오랜 기다림을 의미할 수 있습니다. 유럽 ​​연합(EU) 항공사가 유럽 연합(EU)을 오가는 항공편에서 승객은 3시간 이상 지연된 후 항공사가 통제할 수 없는 상황이 아닌 한 250유로 이상의 현금 보상을 받을 수 있습니다.

기상이변으로 인해 예정대로 출발하는 항공편의 날씨로 인해 탑승이 거부되는 매우 이상한 현상이 발생할 수 있습니다. 이것은 일반적으로 체중 제한으로 인해 발생하며 두 가지 형태를 취합니다.

• 예상되는 날씨로 인해 비행 시간이 길어질 수 있으므로 더 많은 예비 연료가 필요합니다. 대부분의 비행기는 승객과 연료를 가득 실을 ​​수 없습니다. 탱크를 예상보다 더 많이 채워야 하는 경우 일부 사람들을 뒤에 남겨야 할 수도 있습니다. 이것은 장거리에서 더 가능성이 높지만 활주로가 짧은 경우 단거리 비행에서 발생할 수 있습니다(무거운 항공기는 더 느리게 가속되고 더 긴 활주로가 필요함).
• 따뜻해지면 이륙 롤이 증가하지만(공기 밀도가 낮아져 엔진 추력이 약간 감소하므로 날개 양력이 감소함) 활주로가 더 이상 길어지지 않습니다. 공기 온도가 충분히 더워지면(예: 라스베이거스 또는 덴버의 여름) 비행기가 안전하게 공중에 뜨기 위해 무게를 줄여야 할 수도 있습니다.

일반적으로 기술적인 문제와 같이 항공사가 통제할 수 있는 상황으로 인해 항공편이 크게 지연되거나 취소된 경우 어떤 형태의 보상을 받을 수 있습니다. 반면, 악천후와 같이 항공사가 통제할 수 없는 상황으로 인한 지연 및 취소에 대해서는 일반적으로 보상을 받을 수 없습니다.

항공사는 항공편을 불필요하게 취소하거나 지연하지 않습니다. 그것은 돈이 너무 많이 들고 다른 많은 비행 일정을 방해하고 열악한 홍보를 초래합니다. 그들이 지연 또는 취소를 할 때, 그들은 대개 다른 항공편, 때로는 심지어 다른 항공사의 좌석을 마련하기 위해 많은 노력을 기울입니다. 취소가 그들에 의해 발생한 경우, 그들은 귀하가 목적지까지 비행할 수 있을 때까지 귀하에게 특정 보상금을 지불하고/하거나 숙박 및 식사를 주선하도록 법에 의해 요구됩니다.

매우 드물지만 때때로 항공사 자체가 갑자기 실패하여 모든 항공편이 취소되고 많은 승객이 좌초되는 경우가 있습니다. 이런 일이 발생하면 다른 항공사가 할인된 "구조 요금"으로 개입할 수 있으며 어떤 경우에는 좌초된 시민들을 집으로 데려가기 위해 정부가 개입할 수도 있습니다. 항공사의 붕괴를 둘러싼 뉴스를 보고 무슨 일이 일어나는지 확인하십시오.

초과 예약

초과 예약 비행기에 들어갈 수 있는 것보다 더 많은 사람들이 비행기를 예약하는 관행입니다. 통계적으로 일부 승객이 항공편에 나타나지 않기 때문에 거의 모든 항공사가 항공편을 초과 예약합니다.

하지만 비행기에 탑승할 수 있는 것보다 더 많은 사람들이 체크인을 합니다. 이런 일이 발생하면 항공사 직원은 계산대에서 또는 비행기가 가득 찼을 때 승객에게 자원하여 뒤에 남아 다른 비행기를 타도록 요청할 것입니다. 여행 계획이 유동적이라면(예: 여행의 귀국 구간), 항공사가 일반적으로 이러한 곤경에서 벗어나기 위해 제공하는 보상을 받기 위해 자원 봉사를 원할 수 있습니다. 자원 봉사자가 없으면 항공사에서 승객을 선택하여 뒤에 남습니다. "충돌한" 승객은 거의 항상 다른 경로나 이후 비행을 통해 목적지로 가는 길을 제안받습니다. 항공사가 불편에 대한 보상으로 미래의 항공편에 대해 상당한 할인을 받을 수 있는 바우처 또는 현금을 제공하는 것이 일반적입니다. 숙박이 필요한 경우 항공사는 일반적으로 지연 기간 동안 호텔 및 식사 비용을 지불합니다. 귀하의 권리는 국가 수준에서 규제됩니다. 일부 항공사는 추가 보상을 제공할 수 있습니다(그러나 이에 대한 정책은 거의 공개되지 않음). 때로는 초기 제안이 충분한 관심을 얻지 못하면 자원 봉사자 제안을 늘릴 것입니다.

충돌을 피하려면 가능한 한 빨리 좌석을 배정받아야 합니다. 때로는 여행사가 항공편을 예약할 때 이 작업을 수행할 수 있으며, 때로는 예약과 함께 전자적으로 또는 공항에 도착하기 전에 인터넷에서 일찍 체크인하여 이를 수행할 수 있습니다. 좌석이 배정되지 않은 경우 이미 좌석이 배정되었을 수 있는 다른 승객보다 오래 전에 도착하더라도 공항에서 부딪힐 위험이 있습니다.

국내선 항공편 탑승 거부에 대한 보상 유럽 ​​연합 1500km 미만의 거리에는 250유로, 1500km에서 3500km 사이의 거리에는 400유로, 3500km를 초과하는 거리에는 600유로(지연 시간이 각각 2시간, 3시간 또는 4시간 미만인 경우 절반)입니다. 대체 항공편 또는 항공권 환불. 여행사 또는 항공사에 문의하십시오. 항공사에 전화로 문의하는 경우 현재 부하 계수, 정원에 대한 지정석의 비율입니다. 1보다 크면 초과 예약된 항공편을 나타내며 대기 승객으로 탑승할 가능성은 부하 계수가 증가함에 따라 감소합니다.

운이 좋으면 초과 예약으로 인해 일등석이나 비즈니스석으로 무료 업그레이드가 되는 경우가 있습니다. 프리미엄 캐빈의 좌석은 이코노미 좌석보다 덜 일반적으로 과매도되는 경향이 있기 때문입니다. 일반적으로 더 비싼 항공권을 구입한 경우, 항공사의 상용 고객 우대 프로그램(또는 같은 동맹에 속한 항공사의 엘리트 등급)에 있는 경우 및/또는 혼자 또는 혼자 여행하는 경우 업그레이드 가능성이 더 높습니다. 작은 그룹에서.

개인 보안 검색을 위해 줄/대기열에서 동일한 문제에 직면할 수 있습니다. 시간이 부족한 경우 체크인과 동일한 방법으로 도움을 받으세요.

들어와

스트레스를 줄이려면 최소 권장 체크인 시간보다 최소 1시간 전에 공항에 도착하십시오. 권장되는 최소 체크인 시간은 항공사에 확인하십시오. 소형 공항에서 기내 수하물만 있는 경우 국내선 항공편의 경우 최소 20분, 국제선 항공편의 경우 최대 3시간까지 소요될 수 있습니다. 우리 또는 이스라엘 보안을 통과하는 데 더 많은 시간이 소요될 수 있습니다.

공항까지의 교통 수단과 관련된 거리에 따라 완충기 1시간을 더 추가해야 합니다. 이 추가 시간은 또한 공항으로 가는 길에 지연을 위한 완충 장치를 제공할 것입니다. 공항에 경전철이 운행되는 경우 혼잡한 시간에 열차 서비스가 중단되면 해당 완충 장치가 쉽게 소모될 것입니다. 중단이 발표되면 경로를 따라 있는 모든 승객이 택시를 사냥하기 시작하고 몇 초 안에 모두 데려갈 것입니다.

어떤 이유로든 지연되어 항공편을 놓치는 것이 걱정되거나 항공편 상태가 항공편을 놓칠 위험이 있는 것으로 표시되면 항공사 직원을 찾거나 보안 게이트에서 직원에게 이야기하십시오. 그들은 빠른 체크인을 준비하고 대기열에서 위로 올라갈 수 있습니다. 그러나 당신이 그들에게 말하지 않으면 그들은 알아차리지 못할 것입니다. 공항으로 가는 길에 늦은 승객 안내를 요청하는 것도 도움이 될 수 있습니다. 비행기는 당신을 혼자 기다리지 않을 것이지만, 당신이 연착 항공편의 연결 승객 50명 중 한 명이라면 기다릴 수도 있습니다. 약간 저가 항공사 그러나 자체 항공사의 늦은 연결 항공편을 기다리지 않는 것으로 유명합니다. 그렇기 때문에 대부분의 항공사는 애초에 연결 항공편을 예약하지 못하게 합니다.

대중교통이 많은 도시에서도 공항까지 가는 것이 어려울 수 있습니다. 약간 도시 철도 시스템은 공항을 생략합니다. 도심에서 멀리 떨어져 있을 수 있습니다. 외딴 곳과 속박 시장을 감안할 때 공항으로의 여행은 종종 도시 내에서 일반적인 여행보다 비용이 많이 듭니다. 이것은 사소한 것부터 상당한 것까지 다양할 수 있습니다(예: 덴버에서 덴버 공항까지는 미화 9달러, 뮌헨에서 뮌헨 공항 €11.20). 런던이나 스톡홀름에서 볼 수 있는 중간 정류장이 거의 또는 전혀 없는 시내 기차역과 공항을 연결하는 "급행" 서비스에 대해 더 높은 프리미엄을 지불할 것으로 예상하십시오.

특히 두 개 이상의 공항이 있는 도시의 경우 공항 이름과 해당 공항 내의 특정 출발 터미널을 알아야 합니다. 잘못된 공항에 도착한 경우 올바른 공항으로 이동하는 데 1시간 정도 소요될 수 있습니다. 터미널도 서로 멀리 떨어져 있을 수 있으므로 올바른 터미널에도 도착해야 합니다. (다행히도 크고 현대적인 공항에는 별도의 터미널을 연결하고 실제 보행 시간을 줄이는 다양한 형태의 "피플 무버"가 있습니다.) 공항 이름과 사용할 터미널 이름은 항공사나 여행사.

택시 기사에게 공항까지 데려다 줄 것을 요청할 때 도시 이름만 언급하고 공항이라는 단어(예: 런던 공항)를 언급하지 말고 공항과 ​​터미널 이름(예: 히드로 공항, 터미널 5)을 언급하십시오. 항공사는 특히 국내선 및 국제선이 있는 경우 둘 이상의 터미널에서 운영할 수 있으므로 택시 기사에게 특정 항공사가 운영하는 터미널로 가고 싶다고 말하는 것만으로는 충분하지 않을 수 있습니다.

공항 리무진이나 셔틀 서비스를 요청하는 경우 어떤 항공사가 어느 터미널에서 출발하는지 알기 때문에 일반적으로 전화 교환원에게 필요한 모든 항공편 번호를 알려주십시오.

공항에 도착하기 위해 철도 서비스를 이용하는 경우에도 동일한 주의가 적용됩니다. 일부 공항에는 지하철 노선, 지하철 또는 철도에 하나 이상의 역이 있을 수 있는 일련의 터미널이 있습니다.

탑승 전에 완료해야 하는 여러 절차(체크인, 보안 검색, 아마도 출입국 심사)가 있기 때문에 비행 훨씬 전에 공항에 도착해야 합니다. 항공사에는 일반적으로 항공편 상태를 나타내는 출발 보드(디스플레이)가 있습니다. 가장 중요한 상태 표시기는 탑승 또는 게이트로 이동, 신속하게 체크인을 완료하고 보안 검색을 통과해야 한다는 표시이며, 최종 호출 또는 마지막 호출, 즉 가능한 한 빨리 비행기에 탑승해야 합니다.

주위를

대형 공항에서 승객은 종종 산책 상당한 거리. 운동 장애가 있는 경우 주문을 고려해야 합니다. 바퀴 달린 의자.

다중 터미널 공항은 실용적인 방법으로 걸을 수 없을 수도 있지만 많은 현대적인 공항 시설은 다른 터미널에서 연결 항공편에 도달해야 하는 승객을 셔틀하기 위해 자동화된 인력 이동 장치를 구축했습니다. 터미널 간 셔틀 버스도 이용할 수 있습니다. 두 경우 모두 육지 쪽(보안 검색을 통과하기 전) 또는 에어사이드(보안 검색을 통과한 후)로 접근할 수 있으며 공항마다 다를 수 있습니다. 어떤 옵션이 있고 위치가 어디인지 확인하십시오.

체크인

체크인 이전에는 동시에 수행되었지만 이제는 별도로 수행할 수 있는 세 가지 주요 부분으로 구성됩니다.

1. 실제 체크인, 즉 예약한 항공편을 이용할 것이며 항공사가 도착을 예상해야 함을 항공사에 확인하는 것입니다... 그리고 아마도 제 시간에 게이트에 도착하지 않을 경우 귀하를 찾으십시오(특정 항공사 정책에 따라 )
2. 수하물을 지상 취급 직원에게 건네주면(체크인) 발권된 목적지에 대해 태그를 붙이고 비행기의 수하물 보관소로 가는 길에 처리해 드립니다.
3. 계속 진행할 수 있도록 탑승권 받기

체크인

체크인 시간 브라질리아님의 공항

항공사에 확인하십시오. 사전에 온라인으로 체크인하지 않은 경우 때때로 상당한 금액을 지불해야 합니다. 가능한 시간과 장소에서 온라인으로 체크인하면 종종 더 나은 좌석을 제공하고 초과 예약된 항공편의 경우 "충돌"되지 않을 가능성이 더 높은 것과 같은 다른 이점도 있습니다.

기존 체크인

공항에서 가장 먼저 해야 할 일은 비행기 탑승 수속입니다. 이를 위해서는 항공사 또는 항공편에 할당된 체크인 데스크로 이동해야 합니다. 여권 또는 사진이 부착된 기타 신분증(유럽의 경우 주민등록증 또는 북미의 경우 운전면허증)과 항공권 확인증을 요청하는 경우 항공편의 지정된 체크인 카운터 또는 공용 체크인 카운터에서 항공사 직원에게 제시하고, 항공사에 따라 다릅니다. 또한 목적지에 비자가 필요한 경우 직원에게 비자를 제시해야 합니다.

일부 항공사에서는 다음을 제시해야 합니다. 실물 항공사 웹사이트에서 직접 항공권을 구매한 경우 항공권(예: EVA Air, 대한항공)을 예약하는 데 사용한 신용 카드(및 양식에 서명할 수 있음). 항공권을 구매할 때 항공사는 지불 전에 알려야 합니다. 이 조건은 티켓에도 명시되어 있습니다. 카드를 제시할 수 없는 경우 결제에 사용한 원래 카드로 환불되며 다시 결제해야 합니다.

체크인은 항공사 자체 지상 직원 또는 그들을 대리하는 제3자 대리인이 처리합니다. 위탁할 수하물이 있는 경우 승객의 이름과 "체크인 목적지"가 적힌 태그를 인쇄하고 수하물을 비행기로 운반할 때 적용합니다. 그들은 또한 탑승할 때뿐만 아니라 보안을 통과하여 에어사이드에 도착하는 데 필요한 탑승권을 생성합니다. 아래에서 설명하는 것처럼 잘 갖추어진 체크인 구역에는 줄이 시작되기 전에 자동화된 키오스크가 있을 수 있습니다. 체크인 카운터에서 탑승권과 수하물 태그를 생성할 수 있습니다. 직원이 사용을 도와드립니다.

일반적으로 다음을 수행해야 합니다. 열 체크인 전: 항공편이 꽉 차고 매우 바쁜 날에는 특히 국제선 항공편의 경우 한 시간 이상 걸릴 수 있습니다. 일반적으로 일등석, 비즈니스 클래스 승객, 항공사 상용 고객 우대 프로그램의 상위 등급 회원(예: 실버, 골드), 때로는 원격 방법(예: 온라인 체크인- 에). 대기열이 길고 항공편이 1시간 이내에 출발하는 경우, 항공편 상태가 이미 "게이트로 이동"으로 표시되거나 티켓의 체크인 마감 시간에 가까워지면 공항 직원에게 종종 갈 수 있도록 알려주십시오. 줄을 서고 즉시 체크인하십시오. 때때로 그들은 승객들이 곧 체크인할 수 있도록 자신을 알리기 위해 막 닫히려는 항공편에 대해 승객들에게 구체적으로 요청할 것입니다. 때때로 그들은 묻지 않을 것입니다. 할인 항공사는 체크인 마감 시간이 가장 엄격하며 일부 항공사는 시간에 맞춰 대기열 끝까지 가더라도 마감 시간 이후에 체크인을 허용하지 않습니다.

수동으로 체크인해야 하는 경우 더 긴 대기열에 대비하세요. 카운터에 가기 전에 문서를 준비하십시오. 다른 체크인 방법을 사용할 수 있는 경우 특별한 요청이 없는 한 기존 체크인 카운터를 사용하지 마십시오. 일부 항공사는 기존 체크인 카운터 사용에 대해 이미 요금을 부과합니다.

온라인 체크인

또한보십시오: Planning_your_flight#온라인_체크인

공항에서 자동 체크인

피렌체 공항에 있는 Alitalia의 자동 체크인 키오스크

시행하는 항공사가 늘어나고 있습니다. 셀프 체크인 특정 공항의 시스템. 대부분의 경우 이 옵션은 위탁 수하물이 있거나 없는 승객이 이용할 수 있습니다. 특히 유럽에서는 직원이 있는 리셉션 데스크가 점점 더 '수하물 전용' 데스크로 격하됨에 따라 승객(특히 이코노미로 여행하는 승객)이 체크인하는 유일한 방법(온라인 체크인 제외) 중 하나입니다. 이러한 시스템에는 예약 번호를 입력하거나 예약에 사용한 신용 카드를 스와이프 또는 삽입하거나 상용 고객 카드(자기 스트립이 있는 경우)를 스와이프/삽입하여 기록에 액세스하고 탑승을 인쇄할 수 있는 소형 키오스크가 포함됩니다. 당신과 당신의 여행 파티를 위해 패스. 체크인 시 좌석을 변경할 수 있습니다. 특히 많은 항공사는 비행 당일까지 출구 열을 열지 않습니다.

일부 항공사의 셀프 체크인 키오스크는 승객이 스스로 수하물을 체크인할 수 있는 기능을 포함하도록 확장되었습니다. 모니터에서 가방 무게와 라벨링 방법에 대한 자세한 지침을 받게 됩니다. 접착 라벨을 그림과 같이 고정하고 느슨해지지 않는지 확인하세요. 일부 라벨에는 벗겨서 가방의 다른 부분에 붙일 수 있는 추가 바코드 스티커가 있습니다. 메인 라벨이 찢어져도 가방을 스캔할 수 있습니다.

키오스크 또는 온라인을 통해 체크인하는 경우 항공사는 일반적으로 나머지 체크인 절차를 신속하게 처리할 수 있는 특별 레인을 제공합니다. 이 카운터에서 귀하에게 제공 및/또는 요청된 정보 및 문서를 제공하십시오. 일부 항공사에서는 셀프 체크인을 사용한 승객이 위탁 수하물이 없더라도 지정된 체크인 카운터로 이동하여 문서 확인을 요구합니다.

전자 체크인은 일상적인 경우에만 가능합니다. 필요한 서류 확인(예: 비자), 특별한 요구 사항 또는 티켓과의 불일치(예: 이름이 일치하지 않는 경우)가 있는 경우 카운터에서 수동 체크인만 가능합니다.

수하물

또한보십시오: 비행 수하물

위탁 수하물

일부 공항에서는 터미널에 들어가기 전에 수하물을 체크인할 수 있는 커브사이드 체크인을 제공합니다. 이들은 일반적으로 미국 국내선에서 사용할 수 있으며 탑승권을 발급하지 않는다는 점을 제외하고 내부의 표준 체크인 카운터가 하는 일을 합니다. 온라인 체크인을 통해 수령하지 않은 경우 내부에서 수령해야 합니다. 커브사이드 체크인은 현재 일반적인 체크인 수하물 요금 외에 항공사 또는 제3자 수하물 처리업체가 부과하는 요금으로 제공됩니다. 또한 직원을 위한 팁도 기대됩니다.

수하물이 처리되면 체크인 직원이 바코드가 있는 수하물 태그를 인쇄합니다. 긴 부분은 귀하의 수하물에 부착되고 짧은 부분은 귀하에게 제공됩니다. 어떤 경우에는 더 짧은 부분이 열 영수증과 비슷할 수 있습니다. 도착 시 일부 공항에서는 수하물을 운반하는 사람이 실제 소유자인지 확인하기 위해 승객에게 수하물과 함께 이를 제시하도록 요구할 수 있으므로 보관하십시오. 이 수하물 태그는 체크인 수하물 중 일부가 누락되었거나 다른 수하물과 유사한 것으로 의심되는 경우에도 유용합니다. 발권원은 예정된 항공편에 대한 새 수하물 태그를 부착하기 전에 다음을 확인하십시오.

• 이전 항공사 태그를 제거했습니다.
• 새 태그는 아래와 같이 체크인한 목적지 공항을 반영합니다.

당일 여행에 여러 항공편이 포함된 경우 수하물을 요청할 수 있습니다. 체크 스루. 체크인은 여행의 마지막 구간까지 수하물에 태그가 붙는 것이며, 대부분의 경우 중간 기착지에서 더 이상 수하물을 찾을 필요가 없습니다(특히 국제-국제선 또는 국내선-국내선 항공편의 경우). 풀 서비스 항공사에서, 국제-국내 연결에는 적용되지 않음). 특정 여정에 대해 탑승 수속이 적용되는 항공편을 탑승 수속 직원에게 알려야 합니다. 탑승 수속 직원은 이것이 귀하의 선호도라고 판단할 수 없기 때문입니다. 단, 체크스루는 항상은 아니다 가능하오니 반드시 체크인 직원에게 문의하시기 바랍니다. 아래의 "연결하기" 섹션을 확인할 수 있으며 언제 체크인이 가능하거나 불가능할 수 있는지에 대한 자세한 내용은 해당 운송업체에 문의하는 것이 좋습니다.

초과 수하물

허용된 것보다 더 많은 수하물을 가져갈 경우 항공사에 문의하여 가장 저렴한 운송 방법을 확인하십시오. 때때로 추가 수하물 허용 한도는 특히 할인이 제공되는 온라인에서 사전 구매할 수 있습니다. 초과 수하물 요금은 사전 예약 및 사전 구매보다 공항에서 초과 중량이 감지되는 경우 더 무겁습니다.

많은 항공사에서 승객에게 할인된 화물 요금을 제공하지만 이는 출발 전에 조정해야 하며 화물로 배송하려는 상품의 목적지는 항공권의 목적지와 일치해야 합니다. 초과 수하물을 화물 터미널로 배송해야 하며 관세 및 기타 비용이 발생할 수 있습니다.

우편 서비스 또는 해상 운송이 가능합니다. 많은 항공화물 또는 초과 수하물 요금보다 저렴합니다. 그러나 요금을 철저히 확인하십시오. 더 이상 필요하지 않을 때 짐을 집으로 가져오거나 더 긴 여행을 위해 미리 짐을 보내는 것도 좋은 방법일 수 있습니다. 그러나 이러한 서비스의 신뢰성 및 배송 시간에 대한 정보는 개별 국가 목록을 참조하십시오.

수하물 배달 서비스는 대안을 제공합니다. 수하물은 일반적으로 48시간에서 5일 사이의 특정 날짜에 배송되며, 귀하가 지정한 주소로 Door-to-Door 서비스를 제공합니다. 위탁수하물을 맡기거나 찾으러 가기 전이나 후에 화물터미널로 갈 필요가 없습니다. 모든 서류가 귀하에게 제공되고 통관 절차가 관리됩니다. 가격은 항공화물 운임보다 저렴하지만 여전히 비쌉니다.

수하물이 많으면 비즈니스 클래스 또는 퍼스트 클래스 비행을 고려하십시오. 국내선 티켓은 그리 비싸지 않을 수 있습니다. 국제선 항공편은 훨씬 더 많은 비용이 들며 권장되지 않을 수 있습니다. 대부분의 항공사에서 이러한 좌석 등급을 사용하면 더 많은 수하물 허용 한도를 얻을 수 있습니다.

특대 또는 특수 수하물

일반 수하물에는 크기 제한이 있지만 일반적으로 크기가 큰 특수 수하물을 가져갈 수 있습니다. 여기에는 자전거나 골프백과 같은 스포츠 장비가 포함될 수 있습니다. 이것은 추가 비용이 들며 여행의 모든 ​​구간에 대해 사전 예약해야 합니다. 항공사는 예약되지 않은 특수 수하물을 위한 공간이 없는 경우 거부할 수 있습니다. 공항에 맡기는 시간을 좀 더 주세요. 어린이를 예약할 때 일반적으로 추가 요금 없이 유모차/유모차를 기내에 위탁할 수 있습니다.

보안 검색

보안 검색

또한보십시오: 국경넘기#탑승, 비행기로 오시는 길#출입국 및 세관

항공 보안은 웃을 일이 아닙니다. 보안 규정은 엄격하며 공항 보안 직원은 이를 구현하는 데 매우 엄격합니다. 이 점검은 육지와 비행장 사이에서 이루어집니다.

일부 국가에서는 국제선 탑승 전에 보안 검색을 통과해야 할 뿐만 아니라 세관 및 출입국 심사를 통과해야 할 수도 있습니다.

랜드사이드 보안

보안에 대한 필요성이 높은 공항(예: 벤구리온 국제공항 에 이스라엘) 조기 검문소가 있을 수 있습니다. 공항으로 가는 길이나 건물 입구에서. 경찰관은 문서 및/또는 여행자 및 수하물 스캔을 요청할 수 있습니다.

국제 공항은 일반적으로 방문자의 사생활을 희생시키면서 범죄, 불법 이민 및 밀수를 방지하기 위해 존재하는 것으로 정당화되는 높은 수준의 감시를 받습니다. 공항 안팎에서 직원은 무인 수하물, 배회 및 술 취함에 대해 민간인보다 더 가혹한 방법을 사용할 수 있습니다. 이 모든 것이 시민권에 미치는 영향과 주어진 "보안" 조치가 실제로 작동하는지 여부는 때때로 공개 토론의 대상이 됩니다. Plenty of time margins, papers in order and good behavior are the best methods to deal with excessive security measures.

The process

You'll usually check any luggage with the airline at the ticket counter. It will be at least electronically screened for security as it goes to a holding area to be loaded on your flight.

Then, as you walk to your gate, you and your carry-ons must go through personal security screening. It involves the following basic steps (varying based on individual countries' policies and on whether the flight is domestic or international).

• You must present identification (perhaps except for toddlers) and boarding passes for your flight. Keep your ID and boarding passes with you throughout the process.
• You may be instructed to:
  • Remove bulky outer garments (e.g., sweaters, jackets) and/or your shoes... and place them in a bin/tub going through separate electronic scanning or manual inspection.
  • Place all carry-on bags, purses, laptops and the clear bag of liquids in tubs/bins on the line for separate scanning. Depending on the country and the airport, items such as laptops, other electronics, umbrellas, chargers, and liquids may have to be placed separately. Put the clear bag of liquids on top where it can be easily seen and inspected.
    • This is your last opportunity to avoid delays, by placing all metal or electronic items (e.g., cell phones, coins, keys) into a bin/tub. At airports that use backscatter X-ray machines, you'll need to remove 모두 from your pockets, metal or not.
  • Proceed to a nearby point for body screening: electronic, X-ray, and/or manual. Any metal object will generate an alarm. You'll be directed to return to the carry-on scanning line and place "offending" items in a bin/tub for separate screening. If this happens, be careful not to leave them behind when grabbing your bags!

In general, you will not be allowed to carry any sharp objects (eg. 칼, scissors, razor blades), firearms, or other possible weapons (hammers, golf clubs, baseball bats) onto a flight, and these items must be put in your check-in baggage. There is also a restriction on the amount of liquids, aerosols and gels that you may carry for flights in the United States and European Union, as well as all international flights. For flights to the United States or Australia, you may only purchase duty free liquids (e.g. liquor, perfume) at the stop before your final leg. In other words, if you have any stopovers, you should not purchase duty free items at the beginning of your journey, and should only do so at your final stopover.

If you have any kind of metal in your body for any reason (e.g., pace-maker, artificial joint, combat wound), be prepared for the alarms as you go through body scanning. Your doctor may help you obtain some form of proof for TSA or other security inspectors. This may avoid an unnecessarily invasive pat-down.

After body screening, you may be told to go with a screener to hand inspect your belongings - usually because electronic screening cannot identify an object. You may be subject to a more rigorous security check. Depending on the country and airport, this can be random or based on some suspicion. It can involve luggage search, swabs for explosive chemical traces and/or personal body searches. Officers may offer an information sheet explaining your rights, but the chance of your reaching your plane without submitting to the check is low.

Otherwise, go to the end of the conveyor which takes your luggage out of the screening machine, claim your possessions and proceed into the "airside" terminal.

As you are going through this procedure, try to have someone you know keep all belongings in-view to avoid loss if someone else picks up a wrong item or tries to steal yours. Security personnel are focused on keeping the 단말기 area secure. They don't know what's yours versus others, so won't notice if someone "lifts" your bag (or something in it) or loose belongings.

Depending on the country, taking prohibited items to the security checkpoint even by accident may be considered an offense, and the items concerned are not just subject to confiscation. UK airports may limit their gate security scans to one item per person but with little regard for its size limits; you may need a large, soft bag to hold all carry-on items just for that check; find out before you begin your trip.

Based on perceived threats or improving technologies, details about what's allowed and procedures for scanning may change - just follow instructions. Some security levels, airlines, or flights going to certain regions, may require additional screening at your gate as you board - usually manual.

According to the letter of the law the limit on liquids can be avoided by freezing. You can try it with a low value liquid and some people have reported getting stuff through security that way that would've been disallowed in the liquid state. Some security personnel even take it in good humor and it might brighten an otherwise dull day. However, when the liquid is even partially molten, they can and might point out it's a liquid now and not admit it on the flight. ICAO regulations also allow passengers to carry up to 2.5 kg of dry ice in either their hand or checked luggage (provided it's labeled properly) which you might employ to keep frozen stuff frozen. Maybe get that pint of ice-cream home after all?

How to avoid unnecessary delays

To avoid delays or stoppages at the screening:

• Don't wear hiking boots or shoes with large metal loops or steel plates in the soles.
• Choose footwear that's easy to slip on and off; wear socks to avoid dirt/organisms on the floor.
• Avoid wearing or carrying unneeded items you'll have to remove before inspection.
• Avoid wearing metal objects, like a belt-buckle or use ones that are easy to take off.
• Put small metal and electronic items in external garment pockets or hand-carried luggage (so that you do not have to perform extra moves to take them off you)
• Remove items that create bulges from trouser/pant pockets - just an unnecessary way to generate inspector questions.
• You may be required to show that any electronic device functions. Make sure their batteries are charged and inserted for a brief demonstration.
• Join a queue with what looks like experienced travellers. They probably know the ins and out and prepared accordingly, which can make the process proceed much faster than usual.

Golden rules

• Always keep your luggage with you until you've checked your large pieces, then carry-ons before and after personal security check. Security officials take unattended items very seriously. If one is found and the owner is not within reach to claim it, it may trigger an alert, resulting in the affected area being "locked-down", and inspection of the suspicious piece of luggage by experts. The result will be serious inconvenience for a lot of people, and for you perhaps fines or the loss of your property (it may even be destroyed).
• Never make jokes about bombs, weapons, or other security threats. There is no room for humor on this topic; rather than relying on their individual subjective judgement, security personnel are required to take any such joke as a serious statement. You will be checked more thoroughly and/or escorted off the premises in some cases. Jokes may even be treated as a criminal offense, with charges filed against you, leading to fines and/or imprisonment.
• Make sure you leave enough time for security checks - it is your responsibility to make it through them in time to get to your boarding gate before it closes. Most airlines and airports advise how much time in advance you should arrive to be on the safe side. When you believe you may be running late anyway, make sure to indicate to the airport staff that your gate closes shortly - in some cases you may find them willing to arrange for expedited security check for you not to miss your flight. That said, all the speeding up they can do is pretty much allow you to jump the queue - the check itself cannot be sped up, and if you or your luggage are found to require extra inspection, it will proceed as usual regardless of your flight time.

Express or expedited security lanes

To avoid the delays associated with normal security checks, some airports offer express security lanes for frequent travellers who have pre-registered, or sometimes for passengers who have paid an additional fee. In cases of heightened security, the expedited security check lanes may be suspended or closed.

Subsequent security checks

Flying to certain destinations can involve more security checks. They may be induced because:

• You must change planes en route, and the change forces you to leave the secure air side area, e.g. if you must change terminals or the country doesn't allow sterile transit.
• A country you will travel to or through mandates its own security checks or standards higher than the one most other travellers go through at the departure airport - even complete arrival and departure immigration and customs processing, e.g., Japan, the US.
• Your flight or your ticket was selected (randomly or otherwise) for additional screening.

Sometimes this means going through security a second time at the gate when you're about to board. If there's a chance you may have to go through security a second time, be careful about buying water or other liquids airside, as they might just be confiscated again.

기다리는

After you pass through security you'll usually be able to reach one or more departure areas or wings of the terminal. Beyond security, you are in the secure area (finally!), sometimes termed airside. If you leave the airside area, you will have to go through security processing again. Lacking any essential papers, you may be in some difficulty, and in international airside areas this may not be permitted at all.

Depending on the airport, the airside area can be as innocuous as a bus station, or a mega-shopping mall full of shopping and entertainment with up to a hundred gates. 보다 Duty-free shopping for some of the possibilities.

As most airlines prohibit 담배 smoking on board, some airports have designated smoking rooms, for a last chance to light up.

If your schedule means you'll spend some time there, go to your departure airport's website before leaving home to learn which facilities and services you'll have while waiting to board, as well as how to get around the airport. At a minimum you may want to know if you can get that coffee and sandwich airside, or if you should eat before going through security. 또한 take care about what you eat and drink before boarding. Examples: Some foods and liquids can make you flatulent at altitude (e.g., beans, carbonated drinks), some can give you bad breath (e.g., garlic), and alcohol can dehydrate you.

Most airports will have 레스토랑 or at least a convenience store airside and may or may not have other options landside. These are all but certain to be extremely overpriced, especially airside, so budget travellers tend to bring food with them instead.

Lounge access

또한보십시오: Lounges

Major airports also offer lounges, that offer extra facilities (comfortable seating, food, drinks, computers, TV, magazines, showers, etc.) for some customers. If you have free or included access and substantial time, you should head straight there rather that waiting at the gate. Lounges are usually found airside, however, occasionally lounges may be found before security check. If landside, be sure to end your stay there in plenty of time to go through your security check and reach your gate.

You may have access if:

• If you are a first or business class passenger, except for US domestic flights.
• An elite member of a frequent flyer program, except for elite members of US frequent flyer programs on US domestic flights.
• Are a yearly member of an airline club
• You are a member of a prepaid program like PriorityPass, which offer pay-per-visit and unlimited visit plans on-line... usually for independent lounges.
• You have a premium credit card like Visa Infinite or American Express Platinum, or you have a priority or private baking account with a large bank. This can either be indirectly through complementary membership in prepaid programs like PriorityPass, or through lounges operated by those financial entities like the American Express Centurion Lounge in various airports around the world or the DBS Asia Treasures Lounge in Singapore Changi Airport.

If you don't have access for these reasons, some airlines and independent providers allow one-day lounge entry for a fee.

인터넷 액세스

Most airports provide some kind of Internet access for visitors. Although most airports offer some form of free access, some of them offer paid access at the same time. A couple of tips to make sure you can take advantage of what is on offer:

• For airports that simultaneously offer free and paid access, the former will typically come with more restrictions. For instance, the speeds will be slower than if you use the latter option, some websites may be rendered inaccessible or inoperable, and you may only be able to enjoy it for a limited amount of time. For the latter, the price depends on how long you intend to use it or how much data you want to use. If you subscribe to services such as Boingo, premium internet may be included in your plan; check with your service provider for more information.
• If using mobile phone (set for use at home), ensure it's activated, even if you don't intend to use it. You may need to receive an SMS with your details for access, or information on cancellations and rerouting.
• Internet usage might be very expensive abroad (up to US$10/MB=$10,000/GB) considering the often high data consumption of modern smart phones. Deactivate data roaming or remove your home SIM card if you don't want to pay this. Alternatively, you can buy a prepaid/pay-as-you-go SIM card at the airport at the arrivals hall. Some providers also allow you to book a mobile hotspot in advance for a fee and claim/return it at a designated counter at the airport. See Wikivoyage's Internet access article for more information and security issues.
• Even if there is no free Wi-Fi generally available in the terminal, there may still be a signal to be found. Particularly check areas adjacent to lounges, or in food courts or coffee shops.
• Airport lounges provide their own complimentary internet access to guests in addition to what the airport offers. These may be faster than the airport's but will often require a password.

Preparing to board

Your flight will have an associated gate number where you'll board. This is indicated in your boarding pass and the overhead monitors.

• Find the gate where you are boarding: be there no later than 30 minutes before the flight's scheduled departure, and preferably a little earlier. Even if you have a few hours before your connecting flight, it's always a good idea to go straight to the gate in order to familiarize yourself with the area and ensure you're never more than a few minutes away in case you lose track of time.
• At the gate, airline staff will check your boarding pass just as you board, or perhaps earlier; they may also want to see photo ID. Once done, you will be counted as being on board the flight.

While waiting, ensure you miss no change or announcement about your flight, e.g., gate change, delayed departure. This includes checking the overhead monitors since many airports don't widely announce when a flight has a gate change or it's about time to board. If you miss your flight by not heeding changes, you will be responsible for making other travel arrangements, and for paying a "no-show" fee before being allowed to travel with that carrier again.

탑승

The order of boarding may be specified by the gate attendant, often:

1. Passengers in First class
2. Passengers with special needs (such as physically handicapped, elderly and those with young children)
3. Passengers in Business Class and those passengers holding top tier cards of an airline alliance's Frequent Flyer program
4. All other passengers. For large aircraft, you may be assigned a "group" seating designation intended to organize overall boarding.

Some budget airlines (that do not assign seating) board passengers who have paid extra for priority boarding first.

For larger aircraft with allocated seating, boarding is requested by group or row number. This may allow those furthest away from the boarding doors to board first so the aisles don't get constricted. Enforcement of this is lax, and many times the aisles become overcrowded. Regardless of the boarding order given, you are always free to remain in the boarding lounge until the final call for the plane. If you choose to spend the least time possible in a cramped aircraft cabin, just wait in the boarding lounge until you see the last person at the gate, then promptly join the end of the queue. 생각해 내다:

• The boarding gates close 10–20 minutes before departure (sometimes more) and you'll likely hear no announcements to that effect outside the gate area.
• The last boarders (especially in economy class) may find all overhead luggage space full. Any carry-ons that cannot fit underneath the seat in front of you may have to be checked with any valuables they have inside.

Most airlines will attempt to find passengers who are late for boarding, because for security reasons they have to go through the time consuming process of unloading their checked baggage if they do not board. Usually they will page late passengers by name at least twice before closing the flight. If you hear your name paged, either go to the gate immediately if it's nearby or find airport staff and let them know who you are if you are not yet close to the gate. They can usually get you there before you're locked out of the plane. However, delaying a flight will not make you popular with staff or fellow passengers. Once they have made the decision to offload your bags, no amount of pleading will usually get you on that plane given that it costs the airline a lot of money to decide to delay a flight and it can take hours to find another available departure slot, hence causing chaos to the aircraft's flight schedule for the day.

The gate

There are three main kinds of boarding.

• Tarmac walk. Most common at small airports and for low-cost carriers. Passengers walk across the tarmac to the plane, exposed to weather.
• Jet bridge. Most common at large airports. A jet bridge (which in best case is sealed from outdoor air) takes the passengers directly from the terminal to the plane.
• Bus transfer. Most commonly used during peak hours at crowded airports but also used often for low-cost carriers. Passengers get on a bus, which takes them to the plane. In this case, passengers need to be at the gate in advance; as long as 30 minutes before departure.

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