비행 계획 - Planning your flight

이 기사는 표준 절차, 규칙 및 기타 기본 사항을 설명하는 시리즈의 일부입니다. 비행기로 여행. 다음 문서로 이동하려면 아래 화살표를 사용하십시오. 공항에서 →

어떤 사람들에게 비행은 세상을 보고 스타일리시하게 그렇게 할 수 있는 기회이며 지구 위로 솟아오르지만, 다른 사람들에게는 수백 명의 다른 사람들과 가까이 몇 시간 동안 앉아 있을 수 있는 기회가 즐거울 수 있는 기회가 아닙니다. 이 교통수단에 대한 당신의 견해가 무엇이든 간에, 이것은 진정으로 현대적인 여행 현상입니다. 일부 노선에서는 항공기의 존재만으로도 모든 대체 여행 모드가 거의 사라졌습니다. 원양 정기선 따라서 일부 목적지는 다른 방법으로는 실제로 도달할 수 없습니다.

항공편 선택

비행을 고려 중이라면 여러 노선, 항공편 및 항공사 중에서 선택할 수 있습니다.

공항

또한보십시오: 수도권 공항 코드

육로로 적당한 거리에 있는 모든 공항을 살펴보세요. 런던과 같은 도시에서는 다음과 같은 더 큰 공항이 있습니다. 히드로 과 개트윅 라운지와 에어브릿지가 있는 더 많은 풀 서비스(국제) 항공사를 제공하는 반면, 최신 Luton 및 스탠스테드 공항은 적은 수의 상점과 유료 라운지가 있는 단거리 저가 항공사를 제공하며 도심에서 더 멀리 떨어져 있습니다. 일부 발권 시스템에서는 둘 이상의 공항에 적용되는 코드를 사용하여 검색할 수 있습니다.

철도 및 버스 이동은 장거리에서도 실용적일 수 있습니다. 예를 들어 도쿄 나리타 공항 일본 대부분 지역에 철도로 연결되어 있습니다. 잘 연결된 공항은 이웃 국가에게도 최고의 선택이 될 수 있습니다. 비엔나 국제공항 동부 오스트리아뿐만 아니라 체코 공화국, 슬로바키아 및 헝가리의 인근 지역에도 서비스를 제공합니다.

목적지

여러 도시와 마을이 종종 같은 이름을 공유할 수 있으므로 구매한 티켓이 실제 의도한 목적지로 가는 항공편인지 다시 확인하는 것이 좋습니다. 예를 들어 산호세는 미국의 도시, 멕시코의 도시 또는 코스타리카의 수도를 가리킬 수 있습니다. 호주 시드니행 승객들이 17,056km(10,598마일) 떨어진 캐나다 시드니행 항공권을 실수로 구매한 사례도 있다. 을 체크 해봐 공항 코드 목적지와 출발지 및 환승.

논스톱, 직행 또는 환승

직접 vs. 논스톱 항공업계에서는 곧장 항공편은 동일한 항공편 번호를 사용하지만 도중에 중간 기착이 있을 수 있음을 의미합니다. 즉, 기내 수하물을 가지고 비행기에서 내려야 하고 미국과 같은 국가에서는 이민국을 통과해야 할 수도 있습니다. 찾기 논스톱 한 비행으로 A 지점에서 B 지점으로 이동하려면 항공편을 이용하세요.

출발 공항이나 도착 공항이 교통의 요지이고 목적지가 지구 반대편에 있지 않다면 논스톱 항공편을 찾을 수 있습니다. 대안은 환승 경로, 두 개 이상의 항공편을 연결하는 곳.

직항 항공편은 일반적으로 가장 빠르고 편리한 경로입니다. 그러나 직항 항공편이 자주 없는 경우와 같이 더 저렴하지 않거나 일정에 더 적합하지 않을 수 있습니다. 대중 교통 경로는 목적지로 가는 도중 어딘가에 정차한다는 의미입니다. "연결" 또는 "환승" 항공편을 이용하려면 위탁 수하물을 찾지 않고 해당 비행기를 떠나 다른 비행기를 위해 공항 내 게이트로 가야 합니다.

최대 비행 경제에 전적으로 초점을 맞출 가능성이 있는 항공편 연결에는 매우 가끔 다음이 포함됩니다. 다른 항공사, 심지어 다른 공항, 예를 들어 캘리포니아 샌프란시스코(SFO)에 착륙하고 오클랜드에서 계속 여행합니다. 그러한 제안을 주의해서 살펴보십시오.

• 같은 공항에 다른 항공사가 있는 경우(공동 운항이 아닌 경우) 도착하기까지 최소한 몇 시간이 소요됩니다.
• 다른 공항으로 이동해야 하는 경우 숙박을 고려하십시오. 그러한 환승에 대한 도전은 비행기를 놓친 것을 의미할 수 있습니다...항공권이 여유가 있는 경우 새 항공권을 구매해야 합니다.
• 이러한 합병증 중 하나라도 충족하지 못하면 희망하는 경제가 상실될 수 있습니다.
• 여정을 계획할 때 각 항공편에 대해 별도의 티켓을 구매하는 경우 다음을 수행하십시오. 아니 첫 번째 항공편의 예정된 도착과 연결 항공편의 출발 사이에 너무 짧은 시간으로 항공편을 결합하십시오. 이는 항공편을 지연시키고 연결 공항에서 이동하는 데 방해가 될 수 있는 많은 요인이 있는 크고 혼잡한 공항 간의 대륙간 비행에 특히 중요합니다. "정상적인" 지연을 허용하려면 최소 2-3시간의 예산을 마련하세요. 모든 것이 계획대로 진행되면 추가로 한두 시간 동안 앉아 있게 되는 반면, 너무 적은 시간을 투자하여 연결을 놓친다면 번거로움과 비용을 예상할 수 있으며 훨씬 더 오래 앉아 있게 될 것입니다.

출발 및 도착 시간

항공편 날짜가 유동적이며 출발도 목적지도 중간에 없는 경우 매일 항공편 중에서 선택할 수 있습니다. 바쁜 노선에는 하루에 많은 항공편이 있습니다.

항공편을 예약할 때 항공편 일정에 관한 한 새로운 날은 자정 12시에 시작된다는 점을 염두에 두십시오. 예를 들어 비행기가 4월 1일 00시 10분에 출발할 예정이라면 3월 31일 22시 10분까지 공항에 도착해야 체크인을 할 수 있습니다. 이러한 혼란으로 인해 많은 여행자들이 체크인을 위해 비행기를 놓쳤습니다. 대신 4월 1일 22시 10분에 입력합니다.

출장이나 주말 여행자에게는 선택의 여지가 거의 없지만 인내심이 많은 여행자는 일반적으로 더 저렴한 항공편을 찾을 수 있습니다. 일반적으로 월요일 아침, 금요일 저녁, 주요 공휴일 및 행사는 초과 예약되는 경향이 있습니다. 이 시간은 더 비쌀 뿐만 아니라 기내, 공항 및 공항 교통편 모두에서 덜 즐겁습니다.

출발 및 도착 시간은 공항 교통편 및 편의시설 이용 가능 여부에 영향을 미칩니다. 한밤중에 출발하거나 도착하면 두 공항에서 몇 시간 동안 좌초되고 상점과 레스토랑이 거의 문을 열지 않을 수 있습니다.

비행기에서 잘 자거나 비즈니스 클래스를 이용할 수 있다면 야간 비행은 호텔 숙박 비용뿐만 아니라 시간도 절약할 수 있습니다. 주의 시간대 과 시차, 그러나.

항공사

또한보십시오: 저예산 비행#Legacy Airlines, 저예산 비행#저예산 항공사

항공사는 가격, 품질 및 평판이 다르지만 대략 다음 범주로 나눌 수 있습니다.

• ㅏ 레거시 캐리어, 라고도 함 메이저 항공사 또는 풀 서비스 캐리어, 비용과 서비스 수준이 이코노미 클래스라도 평균 이상인 항공사입니다(할인을 찾을 수 있음). 승객은 비즈니스 클래스 좌석에 대해 추가 비용을 지불할 수 있으며 일부 항공기에는 퍼스트 클래스가 있습니다. 이들 항공사 중 다수는 비행이 사치였던 시절의 유산을 가지고 있습니다.
  • ㅏ 기수 또는 국영항공사 국가 정부가 소유하거나 이전에 소유했던 레거시 운송업체입니다. 일부는 매우 오래되었지만(KLM과 Avianca는 1919년부터 비행했습니다) 오늘날 경쟁력을 유지하기 위해 고군분투합니다. 플래그 캐리어는 일반적으로 자체 터미널 전체를 가질 수 있는 자국 공항을 지배합니다. 특정 지역, 특히 페르시아 만에서는 국적 항공사가 여전히 중앙 정부의 소유이거나 밀접하게 연계되어 있으며 많은 공개 및 숨겨진 보조금의 수혜자입니다. 특히 걸프 항공사들은 스스로를 명품 브랜드로 내세우고 있다.
• ㅏ 저가항공, 저가항공사, 스타트업 항공사 또는 실속형 캐리어 최소한의 지상 및 기내 서비스를 제공합니다. 예약 및 체크인 서비스(온라인 예약 및 선불 결제 제외), 보험, 수하물, 좌석 선택, 식사, 심지어 물에 대한 추가 비용은 총 비용이 티켓 자체보다 높을 수 있습니다. 이 항공사는 일반적으로 항공 동맹의 일부가 아니며 종종 명목상의 목적지에서 멀리 떨어진 덜 혼잡한 공항에 전화를 겁니다. 일반적으로 저가 항공사는 연결편을 놓친 것에 대해 책임을 지지 않고 지점 간 티켓만 판매합니다. 밤 늦게 도착 예정인 경우, 보상 없이 당일 항공 운송이 중단될 수 있습니다. 항공편에 승객이 가득 차면 일부 수하물이 승객과 함께 비행하지 않고 나중에 다른 항공편에 도착할 가능성이 있습니다.
• ㅏ 지역 항공사 일반적으로 더 작은 항공기로 덜 여행 된 경로에서 작동합니다. 이들 중 일부는 레거시 이동통신사가 소유하거나 연결되어 있습니다. 이러한 경로의 가격은 동일한 이동 거리에 대해 주요 허브 간의 가격보다 높을 것으로 예상하십시오.
• ㅏ 전세 항공사 다음과 같이 클라이언트에 비행기를 보낼 수 있습니다. 여행사 직원. 그들이 지배하는 동안 의지 항공 시장에서는 여행사를 통해 항공편을 광고하기 때문에 항공사 브랜드는 대중에게 잘 알려져 있지 않습니다.
• 일반항공 비즈니스 제트기 및 부시 비행기와 같은 모든 종류의 예정되지 않은 민간 항공이 포함됩니다. 급한 VIP나 고립된 장소에 도달할 때 유용합니다.

항공사 이름은 다음과 같이 기만적일 수 있습니다. 노르웨이 인 노르웨이의 국적 항공사는 아니지만 독립적인 저예산 항공사(괜찮긴 하지만)이며, 홍콩항공 홍콩의 국적 항공사가 아닙니다(그 영예는 ​​캐세이패시픽에 있습니다). 중화항공 대만에 기반을 두고 있습니다.

이코노미 클래스에서는 기존 항공사와 저가 항공사 간의 경계가 점점 흐려지고 있으며, 특히 미국 내 항공편과 그보다 덜하지만 유럽 내에서 레거시 항공사의 이코노미 클래스로 비행하는 경우 일반적으로 동일한 수준의 여유를 제공합니다. 저예산 항공사로 서비스를 제공하며, 풀 서비스 경험을 하려면 일등석 또는 비즈니스석을 이용해야 합니다.

안 항공 동맹 국제 연결을 제공하는 항공사 네트워크입니다. 얼라이언스가 자주 사용하는 코드 공유, 한 항공사를 통해 예약된 항공편이 실질적으로 다른 항공기로 다른 항공사에서 운영되는 경우.

여러 항공사 품질 등급이 있습니다(예: 스카이트랙스) 항공사가 서비스 수준, 적시성 및 편안함을 비교하는 방법을 이해하는 데 도움이 될 수 있습니다. 이러한 등급은 하나의 지표이지만 일부 등급은 Cranky Flyer와 같은 항공 여행 내부 또는 사용자 의견/등급이 전체 별 등급과 일치하지 않는 경우 비판을 받았습니다.

특히 안전 및 보안과 관련하여 유럽 연합은 항공사 목록 그것은 영공에서 명시적으로 금지하고 있으며, 그러한 금지 중 일부는 틀림없이 정치와 관련이 있지만 어떤 항공사가 안전에 대한 서구 표준에 부합하지 않을 수 있는지를 잘 보여줍니다.

항공기 모델

경로를 정했다면 항공기 크기는 주로 이동 거리와 교통량에 따라 달라지기 때문에 일반적으로 다양한 항공기 모델 간에 선택의 폭이 넓지 않습니다. 더 짧고 조용한 경로를 사용하는 경향이 있습니다. 좁은 몸 단일 통로와 최대 6개의 좌석이 나란히 있는 항공기 더 길고 바쁜 노선 텐트를 사용하는 동안 와이드바디 2개의 통로와 7~10개의 좌석이 나란히 있는 항공기. 그러나 상대적으로 짧지만 밀도가 높은 일부 노선(예: 미국 대륙 횡단 항공편, 두 항공사/얼라이언스 허브 간 항공편 및 주요 동아시아 및 동남아시아 도시 간의 많은 항공편)에서는 더 작은 항공기와 대형 항공기를 모두 찾을 수 있습니다. 더 큰 항공기는 더 넓은 좌석(비즈니스 클래스 이상에서는 평평한 좌석도 포함), 기내 엔터테인먼트 및 식사를 제공하여 더 편안한 경향이 있습니다. 일반적으로 더 큰 항공기를 이용하는 것이 같은 항공사의 소형 항공기보다 비싸지는 않지만 항상 가장 저렴한 옵션은 아닙니다.

오늘날 항공사는 Airbus A350 또는 Boeing 787과 같은 최첨단 모델이 아닌 한 자사 모델을 거의 홍보하지 않습니다. 최신 비행기는 일반적으로 조금 더 편안하고 조용하지만 승객은 거의 없지만 열광적인 사람들은 그 차이를 알아차릴 것입니다. 주류 항공사 사이.

대형 상업용 항공기 시장에는 A3xx 라인(A320, A330, A350, A380)이 있는 유럽 기반의 에어버스(Airbus)와 7x7 라인(737, 747, 777)이 있는 미국 기반의 보잉(Boeing)이라는 두 가지 주요 업체만 있습니다. , 787). "짧은 홉" 및 "퍼들 점퍼"에는 ATR, Bombardier 및 Embraer와 같은 다른 제조업체가 있습니다. 2010년대 후반에 Embraer는 Boeing에 인수되었고 Bombardier는 대부분의 항공 프로젝트를 Airbus와 Mitsubishi에 매각했습니다. 그럼에도 불구하고 McDonnell-Douglas와 같은 없어진 회사뿐만 아니라 해당 제조업체의 이름으로 된 비행기가 여전히 비행하는 것을 볼 수 있습니다. 부시 비행기 기타 일반 항공 차량은 Cessna 및 Gulfstream이 가장 잘 알려진 회사와 함께 더 넓은 범위의 회사에서 여전히 제조하고 있습니다.

비용

또한보십시오: 저예산 비행

분명히 일등석과 비즈니스석을 타는 것은 비용이 많이 들지만 같은 노선의 이코노미 티켓이라도 5배만큼 차이가 날 수 있습니다.

• 일정 변경 또는 환불 기회
• 수하물 허용량 또는 수하물에 대한 주요 수수료
• 좌석 캐빈 클래스 내
• 기내식, 음료 및 서비스
• 체크인 시설 또는 최종 목적지까지 수하물 위탁
• 비행 마일리지 또는 포인트 적립

기존 이동통신사에서도 구매한 경우에도 다른 편의 시설 및 서비스에 대해 요금을 청구할 수 있습니다. 총 매매가 이코노미 티켓. 가능한 경우 이러한 서비스 또는 편의 시설을 온라인으로 사전 예약하는 것이 더 저렴할 수 있습니다. 온라인 판촉 또는 판매 시점이 유럽 연합 또는 미국을 기반으로 하지 않는 한 광고 가격에는 세금 및 기타 추가 요금이 포함되지 않을 수 있습니다. 해당 가격에는 수하물, 식사 및 기타 사항에 대한 추가 요금이 포함될 수 있습니다. 일반적으로 좌석 예약, 식사, 수하물, 우선 탑승 등과 같은 "추가 사항"은 티켓과 함께 예약할 때 더 저렴하고 나중에 또는 게이트에서 예약할 때 더 비쌉니다.

저렴한 티켓 찾기

항공사는 각 항공편의 수익을 극대화하기 위해 전체 비행기를 비행하려고 합니다. 그런 다음 수요와 공급, 수율 관리, 경쟁이 이어집니다. 그 결과 항공편 날짜, 예약 및 지불 시간, 항공권 등급에 따라 항공료가 크게 달라질 수 있습니다.

• 일찍 예약하세요. 할인 및 저렴한 요금 클래스가 빠르게 채워짐에 따라 티켓은 시간이 지남에 따라 더 비싸집니다. 또한, 티켓을 지불할 때까지 특별 거래에 대한 청구가 없습니다.. 초저가 시대 마지막 순간 제안이 완전히 끝난 것은 아니지만 대부분 사용하지 않은 파병에 대한 매몰 투자로 돈을 벌고자 하는 리셀러를 통해 제공되며 항공편 자체와 관련이 없는 숙박 시설 또는 기타 물건과 함께 번들로 제공될 때만 가치가 있을 수 있습니다. 목적지에서 충분히 융통성이 있고 전혀 비행하지 않거나 원하는 것보다 더 많은 비용을 지불하면서 살 수 있다면 마지막 순간에 여전히 약간의 할인을 받을 수 있습니다.
• 휴가 수요가 많은 시기입니다. 전 세계적으로는 12월 말에서 1월 초, 7월에서 8월이 포함됩니다. 골든위크와 같은 현지 공휴일에 주의하십시오. 중국 과 일본 또는 라틴 아메리카의 부활절 주간(semana santa). 크리스마스와 같은 실제 휴일의 항공편은 종종 하지 기간 동안 사우디 아라비아에서 출발하는 항공편과 같이 최대 여행 흐름에 대한 항공편과 마찬가지로 할인됩니다.
• 환승 항공편 특히 직접 경로가 인기 있는 경우에는 종종 직접 경로보다 저렴할 수 있습니다.
• 월요일 아침과 금요일 저녁은 비즈니스 여행객의 수요가 높고 일요일 저녁 비행은 복귀하는 레저 여행객의 수요가 어느 정도 있습니다.
• 저예산 항공사 저렴한 티켓을 제공할 수 있습니다. 그러나 추가 비용으로 인해 최종 비용이 증가할 수 있습니다.
• 공항 교통편의 비용, 시간 및 번거로움을 고려하십시오 - 철도 항공 동맹 저가 항공사는 공항에 도착하기 위해 부독까지 1시간 동안 버스를 타야 하는 반면, 추가 비용 없이 또는 저렴한 추가 비용으로 많은 출발 공항을 열 수 있습니다.
• 목적지에 대한 부정적인 소식은 분명히 그곳의 여행 가격에 영향을 미칩니다. 전쟁터로 날아가는 것은 어리석은 일이고 인권 기록이 악화된 곳으로 날아갈 것인지 스스로 판단하고 싶을 수도 있지만 최근에 나쁜 평판을 많이 받은 곳은 흥정을 할 수 있습니다. 정당하지 않더라도.

있다 타사 온라인 서비스 항공료를 비교하는 것. 많은 항공사는 웹사이트에서 가장 저렴한 항공료를 보장하며, 독립적인 웹사이트에서는 서비스 요금을 부과할 수 있습니다.

• 저렴하고 실용적인 항공편을 찾으려면 다음과 같은 비교 도구 중 하나를 확인하는 것이 좋습니다. flylowcostairlines.org.
• 해외 여행의 경우 출발지에서 에이전트를 통해 예약하면 최상의 거래를 얻을 수 있습니다. 그러나 Momondo 및 Vayama와 같은 여행 검색 사이트를 사용하여 비용, 비행 빈도, 경로, 연결 시간 및 총 이동 시간을 파악하십시오. 학생이거나 26세 미만 또는 65세 이상인 경우 일부 여행 사이트 및 여행사는 저렴한 요금을 제공하도록 맞춤화되어 있습니다.

다른 항공편 검색 사이트를 사용하면 다른 결과를 얻을 수 있습니다. 예를 들어 일부 사이트에서는 이를 통해 예약하는 데 수수료를 부과합니다. 항상 항공사 웹 사이트 자체도 시도하십시오. 항공편 검색 웹사이트는 경우에 따라 더 저렴할 수 있지만 점점 더 많은 항공사가 자체 웹사이트에서 자체 항공권에 대해 가장 저렴한 가격을 제공하기를 원합니다.

상용 고객

또한보십시오: 상용 고객 우대 프로그램

많은 항공사에서 제공하는 상용 고객 우대 충성도 프로그램, 기반으로 고객에게 보상 세그먼트, 포인트들, 마일 또는 비행 비용. 비즈니스 및 퍼스트 클래스 승객은 각 여정에 대해 보너스 마일을 받을 수 있습니다.

특히 비행기를 많이 타는 경우 상용 고객 우대 프로그램에 가입하는 것을 고려하십시오. 가격은 귀하의 데이터가 프로파일링되고 광고에 사용되는 것입니다. 브로셔는 공항, 항공사 라운지 또는 항공사 매표소에서 배부됩니다. 대부분의 상용 고객 프로그램은 수수료를 부과하지 않지만 캐세이패시픽의 마르코 폴로 클럽(Marco Polo Club)과 같은 일부 프로그램은 전용 체크인 카운터 및 우선 탑승과 같은 몇 가지 특전을 받는 대가로 수수료를 부과합니다.

상용 고객 보상에는 다음이 포함될 수 있습니다.

• 무료 항공편 과 업그레이드. 여전히 세금과 할증료를 지불해야 할 수도 있습니다. 항공사는 종종 "보상"을 통해 얻을 수 있는 좌석 수 또는 업그레이드 수를 제한합니다. 특히 혼잡한 노선의 항공편에서 그렇습니다.
• 다른 비항공 제휴사에 대한 무료 상품(예: 소비재 및 호텔 숙박) 사용.
• 많은 포인트로 당신은 될 수 있습니다 엘리트 회원일등석/비즈니스석 카운터에서 체크인, 조기 탑승, 대기자 우선 순위, 무료 업그레이드, 공항 라운지. 일부 신용 카드 소지자도 라운지를 이용할 수 있습니다.

모든 요금이 마일을 적립할 수 있는 것은 아닙니다. 항공편을 이용했을 때 회원이셨던 한, 탑승 후 최대 12개월까지 항공편에 대해 마일을 청구할 수 있지만 탑승권 스텁을 저장해야 합니다. 예약 전에 상용 고객 번호를 사용하여 로그인하는 것이 더 쉽습니다.

트래블그로브의 각 항공편에 대해 적립할 수 있는 마일에 대한 메타 검색 엔진입니다. MileBlaster와 협력하여 신용 카드 보너스, 호텔 보너스, 특별 제안과 같은 추가 혜택도 제공됩니다. 결과는 주어진 항공편을 예약하여 얻을 수 있는 무료 항공편의 백분율로 정렬할 수 있습니다.

항공사 동맹 항공사 간 마일 양도를 허용할 수 있습니다.

다음에서 포인트를 청구할 수 있습니다. 다른 출처; 특히 신용 카드. 호텔 숙박, 자동차 렌탈 및 휴대폰 요금도 포인트를 적립할 수 있습니다.

예약 및 발권

음성 알파벳 - 유용합니다. 변경을 위해 항공사나 여행사에 전화할 때 티켓을 찾는 가장 빠른 방법은 예약 직원에게 승객 이름 기록 (PNR), 다음과 같이 철자하십시오. NATO 음성 알파벳 (ㅏ알파, 비라보, 씨할리, 디엘타, 이자형초, 에프옥스트롯, 지올프, 에이호텔, 나는엔디아, 제이율리엣, 케이일로, 엘이마, 미디엄이케, 엔11월, 영형흉터, 피아파, 큐우에벡, 아르 자형오메, 에스에라, 티고고, 유니폼, V이터, 여히스키, 엑스-레이, 와이키, 지울루). 이것은 성을 철자하는 것보다 훨씬 쉽고 전문가처럼 들리는 것에 대해 즉각적인 존경심을 갖게 될 것입니다.

창구를 통해 또는 전화로 구식 방식으로 항공편을 예약하는 것은 2단계 프로세스입니다.

먼저 당신이 예약. 항공사는 보류 주어진 날짜까지, 일반적으로 일주일 정도. 만료일까지 결제하지 않으면 예약이 취소됩니다. 예약 변경 및 취소는 자유롭게 할 수 있어 일정이 불확실할 때 유용합니다. 라는 6자 길이의 영숫자 코드를 얻습니다. 승객 이름 참조 또는 PNR 티켓을 구매하기 위해 인용하는 것입니다.

• 예약된 좌석은 다음과 같이 표시됩니다. 확인 시간 제한이 만료될 때까지 가져가지 않습니다. 그러나 티켓을 구매하기 전에는 아직 비행할 수 없습니다. 티켓당 각 방향으로 하나의 좌석만 확인할 수 있습니다.
• 항공편이 예약이 꽉 찼지만 탑승을 원하는 경우 대기자 명단 예약. 대기자 명단이 "삭제"되면(다른 사람이 취소하고 귀하가 좌석을 얻음) 대기자 명단에 있는 예약이 확정되고 다른 항공편의 이전에 확정된 좌석이 취소됩니다. 일반적으로 여러 항공편을 대기 목록에 올릴 수 있지만 정말 저렴한 변경 불가능한 항공권은 대기 목록을 전혀 허용하지 않을 수 있습니다.

예약을 실제 티켓으로 전환하고, 발급 항공권을 구매하려면 상용 고객 포인트/마일로 결제 또는 교환해야 합니다. 티켓 유형에 따라 - 이제 다음 제한 사항 중 일부 또는 전체가 귀하의 티켓에 적용될 수 있습니다.

• 변하지 않는/재예약 불가: 항공편 시간과 날짜를 변경할 수 없습니다(큰 변경 수수료 없이). 재예약이 가능한 항공편의 경우 재예약 수수료가 있든 없든 차액을 지불해야 합니다.
• 지지할 수 없는: 항공사에 문제가 있는 경우 다른 항공사를 이용할 수 없습니다(항공편이 취소된 경우 일반적으로 현지 법률에 의해 무효화됨).
• 환불 불가: 비행기를 타지 않으면 돈을 돌려받을 수 없습니다(북미에서는 요금이 유료로 다른 티켓에 대한 크레딧으로 사용될 수 있습니다. 다른 많은 지역에서는 전체 요금이 몰수됩니다)
• 경로 변경 불가: 목적지가 같더라도 다른 경로로 변경할 수 없습니다.
• 양도 불가: 타인에게 티켓을 양도하거나 판매할 수 없습니다.
• 마일리지 적립 불가: 해당 항공권으로 상용고객 마일리지를 적립할 수 없습니다.
• 업그레이드 불가: 상용고객 마일리지를 사용하여 더 높은 등급으로 승급할 수 없습니다.

티켓 등급이 높을수록 이러한 제한 사항이 적습니다. 일반적으로 일반 이코노미 항공권에는 위의 모든 제한 사항이 있는 반면, 일등석 또는 비즈니스 클래스 항공권에는 환불 불가 및 재예약 불가 운임이 비교적 일반적이지만 더 적습니다.

온라인 예약, 운송업체의 웹사이트 또는 Travelocity 및 Expedia와 같은 타사 통합업체를 통해 일반적으로 예약 옵션이 없습니다. 일반적으로 예약과 발권이 동시에 이루어지므로 예약 서비스는 직불/신용 카드, PayPal 또는 이와 유사한 서비스를 통한 선불 결제, 청구서 또는 상용 고객 마일리지 사용이 필요합니다. 일부 저가 항공사는 전화 또는 직접 예약을 통한 발권에 대해 서비스 요금을 부과하며 일부 할인은 온라인에서만 제공됩니다. 특히 유럽의 일부 이동통신사는 VISA 또는 MasterCard 브랜드 직불 카드에 적용되지 않는 신용 카드 및/또는 PayPal 예약에 대해 소액의 요금을 부과할 수도 있습니다.

아직 탑승을 원하는 항공편의 대기자 명단에 있거나 예약한 것보다 빠르거나 늦은 항공편을 이용하고 싶다면 비행을 시도할 수 있습니다. 대기. 이것은 단순히 공항 체크인 카운터에 나타나 다음 항공편에 태워달라고 요청하는 것을 의미합니다. 자리가 많으면 바로 체크인이 됩니다. 그러나 항공편이 꽉 찬 것 같으면 항공편이 가득 찰 때까지 기다려야 합니다. 닫은 (일반적으로 출발 30-60분 전) 항공사는 남은 좌석 수를 계산할 수 있습니다. 대기 상태로 비행하는 경우 특별 항공권 절약을 기대하지 마십시오. 반대로 항공권이 매우 제한된 경우 비행 대기에 의존하지 마십시오.

마감 시간까지 체크인하지 않을 경우, 더 쇼 없다. 이제 대기 중인 사람에게 좌석을 양도할 수 있습니다. 결과는 항공권 제한 및 조건에 따라 달라지며, 운임이 완전히 손실되거나 다음 항공편을 예약할 수 있는 일부 유연한 항공권이 될 수 있습니다. 같은 날 또는 다음 날의 새 티켓을 구입하는 것은 매우 비쌀 수 있습니다. 예를 들어 대서양 횡단 항공편의 경우 최대 $3000이므로 항공편을 놓치지 않도록 하십시오.

예약은 좌석을 보장하지만 명시된 요금을 보장하지는 않습니다. 따라서 예약 시의 운임은 발권 시 제공된 운임과 다를 수 있습니다. 제시된 요금은 바로 예약할 준비가 된 경우에만 보장됩니다. 온라인으로 예약한 대부분의 항공편은 즉시 결제해야 하지만 일부 항공사에서는 온라인으로 예약을 잠그고 총 운임에 추가로 적은 비용으로 최대 1주일 동안 운임을 제공할 수 있습니다.

비행 제한은 엄격할 수 있습니다. 일부 회사에서는 대기 변경을 금지하기도 합니다. 따라서 변경하려면 비용을 지불해야 합니다. 일부는 또한 환불을 허용하지 않습니다. 조건을 잘 확인하세요.

이름 쓰기

많은 항공사에서는 항공권에 있는 이름이 승객의 여권이나 신분증에 있는 이름과 동일해야 하며 때로는 약간의 철자가 없는 경우도 있습니다. 항공사는 종종 이름을 변경하는 데 많은 비용을 청구합니다. 이는 TSA가 모든 탑승권과 신분증을 검사하여 이름 철자가 정확히 일치하는지 확인하는 미국 공항에서 출발하는 항공편에 대해 특히 엄격하게 시행됩니다.

• 중간 이름이 아닌 성과 이름만 포함하면 됩니다.
• 이름이 매일 사용되는 이름이 아닌 경우 이름과 매일 사용되는 이름과 성을 포함해야 합니다. 예를 들어 Hugh Laurie는 여권에 기재된 전체 이름이 James이므로 James Hugh Laurie라고 써야 합니다. 휴 칼럼 로리. 의문점이 있으면 여권에 적힌 대로 이름을 지킨다(중간 이름 제외).
• 이중 성이 있는 경우 둘 다 포함해야 합니다(하이픈은 공백으로 대체).
• 분음 부호가 있는 문자(예: É 또는 Ä)는 여권의 흰색 기계 판독 가능 영역과 같이 작성해야 합니다. 이는 일반적으로 모든 표시를 제거하는 것을 의미하지만 예를 들어 Ä는 AE로 표시됩니다. 하이픈은 공백으로 대체해야 하며 아포스트로피는 생략해야 합니다. 비자 또는 ESTA를 사용하는 경우 모두 같은 방식으로 작성해야 합니다.
• 닉네임은 일상적으로 사용하더라도 사용해서는 안 됩니다. 예를 들어 Bill Clinton은 여권에 William Jefferson Clinton이라고 적어야 합니다.
• 이름 변경을 할 때 비행을 계획하는 경우 혼례, 사용하는 이름은 여전히 ​​여권이나 신분증의 이름과 일치해야 합니다. 여행 전에 여권을 교체하지 않은 경우 이전 이름을 사용하십시오. 몇몇의 신혼여행 그렇게 파괴되었습니다.
• 부모가 성별과 이름에 대해 확실하지 않거나 가능한 경우 이름 변경 비용을 기꺼이 지불하지 않는 한 출생 전에 유아를 예약해서는 안 됩니다(선택해야 함).
• 항공사(또는 여행 통합업체) 웹사이트에서 사용할 계정을 만들거나 항공사의 상용 고객 우대 프로그램에 등록하면 예약할 때마다 이름을 입력하는 번거로움을 줄일 수 있습니다. 등록할 때 제공한 이름이 여권에 명시된 이름과 일치하는지 당연히 확인해야 합니다. 동시에 다른 관련 세부 정보도 제공할 수 있으므로 예약 시 시간을 절약할 수 있습니다.

당신의 티켓

대부분의 항공사가 사용하는 전자 티켓 (전자 티켓); 각 예약 세부 정보의 전자 기록. 이전에 승객들은 비행 쿠폰 소책자로 구성된 종이 항공권을 받았습니다. 대부분의 경우, 여행 일정 영수증 항공편 세부 정보가 준비되어 이메일로 전송되거나 참조용으로 인쇄됩니다. 고유한 6개의 문자가 포함되어 있습니다. 승객 이름 기록 (PNR), 예약을 식별하는 데 사용됩니다.

여정 영수증에는 항공권 번호, 수하물 허용량, 운임 및 할증료 계산, 지불 방법 등이 나와 있습니다. 또한 예약한 항공편에 문제가 발생할 경우의 권리를 포함한 운송 조건도 함께 제공됩니다.

이론적으로 전자 항공권을 사용하면 체크인 시 유효한 신분증을 보여주기만 하면 됩니다. 보안상의 이유로 일부 공항에서는 공항에 들어가기 전 및/또는 체크인 시 예약 증거로 여정 영수증을 출력해야 합니다. 또한 이민 당국은 종종 여행 또는 귀국 여행 증명서를 요구합니다. 항상 여행 일정 영수증을 출력해서 가지고 다니십시오.

신용 카드 사기의 우려로 인해 신용 카드로 인터넷을 통해 항공편을 예약할 때 일부 항공사에서는 다음을 요구합니다. 신용 카드를 보여주세요 공항 또는 발권 사무소에서 티켓을 구매하는 데 사용됩니다. 신용 카드 소지자가 여행 당사자가 아닌 경우 신용 카드 소지자의 승인된 서명이 아닌 신용 카드를 확인해야 합니다. 그렇게 하지 않으면 동일한(또는 더 높은) 운임으로 항공권이 재발행될 수 있으며 몇 주 또는 몇 달 후에 원래 항공권으로 환불될 수 있습니다(환불 가능한 경우, 환불 수수료가 적용될 수 있음).

드물게 종이 항공권이 발행되는 경우, 절대로 필요한 것 항공편을 체크인할 때 제시하십시오. 티켓을 잘 관리하세요. 그것 없이는 체크인 할 수 없습니다. 티켓을 분실한 경우 많은 서류 작업 및/또는 번거로움이 예상됩니다. 항공편에 대해 다른 티켓을 구매해야 하고 나중에 환불을 신청해야 하거나 재티켓팅 수수료를 지불해야 할 수 있습니다. 일부 관할 구역에서는 경찰 보고서를 제출해야 한다는 점은 말할 것도 없습니다. 따라서 종이 항공권을 분실하거나 잊어버릴까 두렵다면 가능하면 전자 항공권을 요청하십시오. 여정 영수증을 분실하거나 분실한 경우 이메일에서 언제든지 자유롭고 쉽게 다른 사본을 인쇄하거나 운송업체/여행사에 다시 이메일을 보내달라고 요청할 수 있습니다.

새 항공권을 인쇄하여 전달할 필요 없이 여행 계획을 변경할 수 있습니다. 항공사에서 온라인 또는 셀프 서비스 키오스크 체크인을 제공하는 경우 이를 사용하여 탑승권을 인쇄할 수 있으므로 공항에서 시간을 절약할 수 있습니다.

가장 큰 단점은 항공편 세부 정보가 한 특정 항공사의 컴퓨터에 있으므로 다른 항공사에서 액세스할 수 없다는 것입니다. 이것은 99%의 경우 문제가 아니지만 항공편 취소로 인해 다른 항공사의 항공편으로 변경해야 하는 경우 큰 골칫거리가 될 수 있습니다. 이런 일이 발생하면 백업으로 원래 항공사에서 "승인 가능한" 종이 항공권을 받으십시오. 전에 다른 항공사 카운터로 향합니다. 마찬가지로 여러 항공사가 포함된 복잡한 여정의 경우(예: 세계 일주 비행), 특히 항공사 간 전자 발권 계약이 아직 일반적이지 않기 때문에 종이 항공권을 선택해야 합니다.

기존 항공사에서 제공하는 모든 목적지가 전자 항공권을 사용할 수 있는 것은 아닙니다. 그러나 전자 항공권을 사용할 수 있는 목적지의 경우 종이 항공권을 구매하기로 선택한 경우 항공사에서 추가 요금을 부과할 수 있습니다. 항공사는 일반적으로 대부분의 여행에 대해 더 이상 종이 항공권을 발행하지 않습니다.

서류

당신은 필요 항공사 탑승권 항공기에 탑승하기 위해... 일반적으로 그냥 에어사이드로 이동합니다. 당신은 그것을 제시함으로써 얻을 종이 티켓 (발급받은 경우) 및 사진 신분증 (아마도 유아의 경우 덜). 탑승권을 더 일찍 인쇄한 경우 신분증을 통해 항공사 직원이 탑승권을 확인하고 휴대 수하물을 확인할 수 있습니다.

다른 나라로 여행을 간다면 꼭 필요한 여권 만료 날짜가 반환 날짜 이후 최소 6개월. 목적지 및 연결 국가에 따라 하나 이상이 필요할 수도 있습니다. 비자. 일반적으로 여행을 시작하기 전에 획득해야 합니다. 필요하고 적절한 비자가 없는 경우 체크인 직원이 탑승 허가를 거부할 수 있습니다.

여행사 또는 항공사에 미리 확인하십시오. 필요한 모든 문서가 없으면 여행이 위험할 수 있습니다. 그만큼 신용 카드 탑승권 확인을 위해 티켓 구매에 사용한 카드도 필요할 수 있으니 꼭 지참하세요.

항공권, 탑승권, 여권 또는 기타 신분증을 조사하는 모든 기관은 이름을 주의 깊게 조사합니다. 그들은 종종 핵심 서류를 요구합니다 귀하의 전체 이름을 정확하게 반영하십시오.. 여행을 예약한 사람이 예약 및 티켓에 각 성명을 정확하게 입력했는지 확인하십시오.

있다 모든 약이 귀하에게 속한다는 문서, 예: 라벨이 붙은 병, 의사의 처방전 사본...일부 국가의 경우 더 그렇습니다. 국제선 노선을 설정한 후, consult official sources that describe limitations on carrying medications and medical devices set by the country of your destination and all en route stops. In some countries, the consequences for carrying illegal items without permission can be substantial, even severe, e.g., in the Middle East, Singapore, Japan. Some Wikivoyage country and airport articles may help with this.

If you bought 여행 보험, bring something a copy of the insurer's description of the coverage, the policy number, and how to contact the insurer wherever you are. Share that information with someone at home who would help you use the coverage, or benefit from it.

사이

또한보십시오: 비행기로 도착

Flying from point A to point B often involves a 운송 또는 연결 in point C, where you have to disembark, find your connecting flight's gate, and re-board, and maybe pass a border checkpoint at the airport. If both flights are on the same ticket, the airlines are responsible for broken connections and will try to get you on the next flight if you miss your flight. This may also be the case if you fly the same airline or alliance, and you have allowed the required connection time between flights.

In 2016, some airlines/alliances were considering an extra baggage fee on connecting flights. To collect the fee, some may require you to exit the secure area of the terminal at the connecting airport, claim your checked baggage, re-check it on your continuing flight, and again go through security check to reach the gate for your next flight. This requires considerable time. Check with the airline regarding any such fee and need for extra time for flights you find interesting. Answers may be cause for you to look for other arrangements.

If you book separate flights on separate tickets (especially on different airlines), making the connection is solely your responsibility. If you are flying on an airline or fare type that doesn't permit last minute changes, you may lose your fare when one airline's delay makes you late for the next one. Paying a little more for a flexible fare on the final connection may not only avoid this risk, but can also let you catch an earlier flight if you make the connection ahead of schedule.

Airlines may consider a connection as tight as 35 minutes to be valid; which might be reasonable if you don't have to clear customs or security checkpoints, and the arrival and departure gates are within the same building. However, you can get unpleasant surprises at unfamiliar airports; gates could be at opposite ends of the terminal, or even in separate terminals. In that case you should have at least 90 minutes from landing to take-off. Add time for border checkpoints; preferably an hour for each. You can use slack time to eat at the airport, where the food is likely better than what you may (or may not!) get in the air. For that matter, if you at your final destination need to get on a scheduled ground transport (especially one with infrequent departures), you should reserve enough time to get through immigration, customs and baggage delivery if applicable, an extra half hour or so for plane delays, plus possible time for standing in line at a busy ticket counter.

On-line travel searchers/arrangers show statistics on how often a given flight arrives on time. Generally, the last flight of the day into a given destination will be delayed more often than earlier flights, as the airlines use that flight to "sweep" travelers whose inbound connecting flights run late. While the statistics alone won't tell you whether 너의 particular flight is likely to be delayed, but it's still useful data.

With separately-booked flights, you are responsible for claiming checked baggage, taking it to the next check-in counter, and checking it for the next flight leg.

Border checkpoints

또한보십시오: 미국 여행 자제하기, 국경 통과, 비자

With international connecting flights, check to see if the country where you will be making a connection requires a transit visa to go through their airport. Some countries require all passengers to pass through customs and immigration even if they are just transferring between international flights, e.g., the United States, Canada. You may find it easier if you can avoid passing through these destinations, particularly the United States which has the same requirements for a transit visa as for a tourist visa. Others, such as Hong Kong and Australia, require certain nationalities to obtain a visa even if they plan to remain in the sterile area. You are responsible for procuring all the necessary visas before you fly; request them as early as possible.

좌석

또한보십시오: 항공기 좌석

Comfort is mainly determined by cabin class.

• First Class is at the front of the largest aircraft, with top-level comfort and service.
• 비즈니스 클래스 is near the front. Seating is comfortable, and meals and drinks are usually included.
• Premium Economy might have more leg-room than Economy Class; usually at exit rows.
• Economy Class (standard economy 또는 코치) makes up the bulk of aircraft seating.

Most airlines assign you a seat at booking. In some cases, you can change it. If you check in at the counter with no seat yet assigned, you can ask if a seat is still available. Budget airlines usually have a surcharge for assigned seating.

• 창문 seats give a view, and better sleeping comfort, but are further from the aisle, and have less floor space. The wall can be cold.
• Aisle seats may have more leg space, and make it easier to get up. Sleeping comfort is worse, though.
• Middle seats have the disadvantages of both aisle and window seats.
• Large aircraft have 2-3 outer seats near the windows, with 3-4 (or even 5) between the aisles.
• Some seats in each row may have entertainment electronics installed underneath. These intrude on foot room for those seated behind.

There are also some special seat rows:

• Exit row seats have more legroom and easier access to the aisles; some airlines brand them "Economy Plus". There are some drawbacks: armrests are fixed, and you may need to store baggage overhead. Passengers must be able to help operate the exit in case of an emergency evacuation, so passengers with disabilities, pregnant women and children will not be seated in these rows. Tall passengers might be assigned these seats, but there is no guarantee. Ask at check-in and state the reason you want/need one.
• Upfront seats are the first few rows of an airline's economy class section. Passengers seated here may have the advantage of disembarking first, which is useful for international flights and passengers with tight connections.
• Bulkhead seats have no seat in front of them. You may have to store your baggage overhead. They are often reserved for families with small children. You might snag one on check-in or even at the gate, but count on sitting next to a baby. They have the tray table in the armrest. Some bulkhead seats have a bulkhead behind, meaning that the seat cannot be reclined.
• Window seats near the end of the plane may have more elbow room. However, "window seats" in the back row may in fact have no window. In most jet aircraft, seats in the back get more 소음. They increase the chance to survive a crash. Rear-end rows often have no middle seats, and more room to spread out.
• Seats in the 가운데 of the aircraft vibrate less from turbulence, decreasing risk for air sickness. The view from window seats in the middle is obstructed by the wings.
• Seats just before the exit row and at the end of a section may not recline.
• Seats near toilets may be affected by odors, and have people queuing outside.
• Seats near the galleys may be exposed to noise, smells, and lights.
• A row of unoccupied seats might be used as a makeshift bed. Watch for such rows as the last passengers are taking seats. The flight attendants are also aware of these rows, and may use them to relocate people.
• Aircrafts that normally have three seats in a bloc may have a few rows that have two seats. These are found near exit rows and the rear of the aircraft as well as the upper deck of some carriers' A380 aircraft.

Websites with seating details are SeatExpert, SeatGuru, 그리고 Seatmaestro.

Sitting in extra legroom seats, upfront seats, and two-seat blocs largely used to be free but carriers have realised that not all economy class seats are created equal, and charge more for the privilege of sitting in such areas. These can be paid using credit cards or frequent flyer points. Expect to be charged on the spot if these premium seats have not been reserved/allocated and you wish to sit on them. However, members of an carrier's frequent flyer programme who belong to the upper tiers or who have a premium credit card (e.g. gold and platinum) associated with that airline may be able to book these seats for no extra cost or a reduced rate.

Amending trip details and special requests

Sometimes trip plans fall through for whatever reason or you may have additional requests (e.g. seating or meal preferences). If you purchased your ticket from a travel agency or a consolidator website, contact them or visit their website first before getting in touch with the carrier directly. This is especially the case if you purchased your ticket as part of a package (which includes accommodation and other tours). If you purchased your ticket directly from the carrier, you should contact them directly or go to their website to manage your booking. Legacy carriers support special requests on their web sites.

Once you have confirmed your flights, be sure to let the carrier or your travel agent know if you have any special requests. Typical examples include:

• special meals (vegetarian, kosher, medical restrictions, allergies, etc.)
• special seats (exit row seats for tall people, bulkhead seats for baby bassinets)
• airport assistance (wheelchair or unaccompanied minor)

You can check to see what meals to expect on Airlinemeals.net.

Airlines not providing meals in the price of your ticket can be viewed 여기.

With some airlines, you need to remind the crew about your special meals order before the meals are served, to save them from browsing the passenger list and finding you in the cabin (or even finding your special order after serving you regular meals). Travel agencies have a tendency to lose track of the many requests they get, so if it's 정말 serious it's wise to contact the airline directly and make sure the message has gotten through, and to mention it at check-in.

Special meal requests

Special meals are a variation from the standard food offered by the airline. They generally match a variety of dietary or religions requirements, such as 적법한, 할랄, 힌두 인, vegetarian, diabetic, Low salt etc. Children's meals are often also available as special meals.

Special meals are offered by some airlines, often they can be ordered as part of the online booking process, or subsequently by managing the booking online. Special meals always need to be ordered at least 24, and sometimes up to 72 hours in advance, and the chances of getting one at check-in or when on the plane are slim (although it can never hurt to ask, as occasionally there are special meals on the plane from people who failed to board).

Special meals are usually served before other meals, this can be especially useful for children's meals. They can be of higher quality, but can also be lacking in some aspects, for example a vegetarian meal could be a vegan meal such as plain vegetables and rice (rather than that spinach and ricotta pasta they may have been hoping for). Kosher meals (which were among the first special meals to be widely available) have a notoriously shoddy reputation in the US, but again, what you'll get will vary widely by airline and on some carriers you'll automatically get a meal that conforms to certain dietary standards. 이스라엘 인 flag carrier 엘 알 for one has never served a non-kosher in flight meal in all its existence. Similarly, the carriers of most Muslim-majority countries, including the big three Middle Eastern airlines 에미레이트, 카타르 항공 과 에티하드항공 only serve halal meals on their flights.

Unaccompanied minors

또한보십시오: 어린이 동반 여행

Unaccompanied minors are children, typically 12 or younger, for whom the airline assumes some duty to care for them. They will disembark last, and will only be handed over to the person identified on a check-in form. If the assigned person does not meet the child from the flight, the airline reserves the right to return the child to the origin immediately at the guardian's cost.

Some airlines (mainly budget airlines) will not accept unaccompanied minors, and might require that children 12 or under must be accompanied by a guardian 18-years or over. Online booking and child discounts might be unavailable for these children. Generally a child must be over 5 to be accepted as an unaccompanied minor. Sometimes the minimum age for a connecting flight is 8 years or over.

Help with complexities

If all the above planning, flight trade-offs and ticket purchasing seems complex (especially for international travel), look for assistance.

• You may have 친구 with practical experience. Ask them what they've done to plan, choose airlines, make such arrangements, and prepare for your kind of trip. Objectively balance their experiences with your on-line and other research.
• Consider using a 여행사 직원. 당신 할 수있다 pay a premium, but it will often be worth avoiding the considerable work and hassle of finding and booking the best, practicable tickets by yourself. And the agent may fully or partly pay for his/her services by finding special savings at sites you cannot access, e.g., he/she has access to air travel brokers and consolidators not usable by the public, at times offering better deals. He/she can also arrange special requests (special diets, baby bassinets, wheelchair assistance, etc.) directly with the airline. If you wish, they can advise you on accommodations, airport transfers and guided tours that may save you money (perhaps as a package) compared to arranging each need separately. As above, the fee (if any) you pay for such services is real but often "built into" better airline fares and flight selections.

수하물

또한보십시오: 비행 수하물

There are two basic types of flight baggage. 위탁 수하물, check-in baggage 또는 hold baggage is handed to airline staff at check-in, loaded into the hold of the aircraft, and picked up on arrival. Cabin baggage, hand baggage 또는 carry-on baggage is carried by passengers in the cabin.

Baggage limits

Baggage allowance is stated on your ticket. Weight and size limits differ between airlines and ticket classes; full-service airlines, higher ticket classes and longer flights tend to be more allowing. The airline's website can tell about fees for additional baggage. Cabin baggage is included with the ticket, except for some budget airlines.

Usually, one piece of check-in baggage is included in business class ticket, or at an intercontinental flight. Each additional bag has a fee, usually less when paid in advance. Weight limit for international flights and domestic US flights is usually 23 kg (50 lb) per piece, not to exceed 60 inches (152,4 cm) total for length, width and thickness. Within Europe, it is often 20 kg (44 lb), with total size varying by airline. Checked items may be limited by total weight of all checked pieces, rather than each piece.

와 codeshare flights, baggage allowance may differ from the airline indicated by the flight code, and frequent flyers' increased allowance might not apply.

Cabin baggage

On most aircraft (except the smallest), each passenger can bring one piece of baggage within 55×40×20 centimeters (9×14×22 inches; exact dimensions vary between airlines). ㅏ cabin suitcase is designed with these dimensions. Though weight is rarely checked, nominal weight limit is sometimes as low as 7 kg. Most airlines also allow a small bag, such as a purse, handbag, or laptop computer bag, and an umbrella but some low-cost carriers may count these against the one hand luggage allowance passengers are entitled to. Passengers can also carry their own outdoor clothing.

Never put high-value or irreplaceable items in your checked baggage. Most travel insurance and airlines will not cover such items when placed in checked baggage. Checked bags do get misplaced/misrouted, or emergencies may happen during flight, and you may need immediate access to something.

Liquids and dangerous objects

IATA guidelines apply the 3-1-1 limits to all international flights. They impose 100 ml (3.4 oz) limits on liquids, gels and pastes in cabin baggage, including aerosols, toothpaste, deodorant, drinks and water. Containers must fit in a single clear bag/pouch smaller than 20cm x 20cm or 1 quart. Each container inside must meet the 100ml/3.4oz limit. Exceptions are possible, e.g., for medication or baby care items.

Duty-free items purchased airside 할 수있다 be allowed on board. In the worst case, en-route terminal changes may force you to re-check through security. Even if sealed in a tamper-proof sack, containers of liquids originally bought "airside" elsewhere may not be allowed through "re-check".

Place medications and liquids where they can be easily seen at security check. Ensure that medications are kept in original containers and clearly labeled. Place other liquids in your checked baggage. You may need to demonstrate the harmlessness of any liquid you carry on request by security officials. Expect to discard liquids and gels that don't meet regulations. Bottled water might be bought airside, or refilled in an empty bottle from a bathroom tap.

Sharp or weapon-like objects are prohibited, including pointed scissors, 칼, metallic tools, baseball bats, martial arts weapons, as well as "convincing looking" toy weapons. Pack sharp items in your checked bags in ways that don't create risk for baggage inspectors.

The United States, Canada, Australia, and New Zealand have strict rules regarding bringing in food. All food must be declared to customs and inspected, even if the items are permitted, and failure to do so is punishable by fines and a possible jail sentence.

장비

• Headphones with electronic plug adapters. For long flights, some carriers provide them, often for a fee.
• The airline's web site should list permitted electronic devices; on board, look in the in-flight magazine to find the "rules". Perhaps even better than all this, treat yourself to a good book... hardcopy or electronic.
• A light jacket, vest, wrap or small blanket.
• On longer flights, a neck pillow or other kind of pillow, something to pad the small of the back
• Slippers
• Nicotine gum for smokers
• Earplugs or noise-canceling headphones
• Sanitizing wipes
• 신문. Can be used to insulate against the cabin wall.
• Health kit for minor "incidents", e.g., cuts/scratches, stomach upset, slight infections.

Baggage with electronic devices is more likely to be inspected; so pack them to be easily seen. In most countries, laptops and tablet computers are scanned separately; you have to remove it from any cabin baggage holding other items. Make sure its batteries are charged at least enough to "boot" it up for a simple demonstration.

Airport security may confiscate carry-on items they feel are "suspicious", often without recourse. At that point, you would not be able to put those items in your checked baggage, because by then it would already be waiting to be loaded aboard your aircraft.

Carry-on only travel

If you need less baggage, consider taking carry-on only. You don't have to wait to claim baggage, and you might save a baggage fee. Check your ticket for baggage restrictions. However, you can only bring items that pass through airport security. Consider to buy clothes, toiletries and other equipment at the destination. Due to the proliferation of low-cost airlines where the baggage fee sometimes exceeds the ticket price, there are various videos or guides online showing how to fit a week's vacation into a "jacket" and cabin sized backpack. Keep in mind that you may attract more scrutiny trying to pull something like that and checking non pre-booked luggage in at the airport usually costs more than booking it with your flight.

A few airlines actually charge for anything beyond the "personal item" of your hand luggage. If you fly with such an airline paying for checked bags is usually better value anyway.

Alternative baggage delivery

If you want to travel with carry-on only but also have check-in baggage, you can use luggage delivery service. Alternatively, you can use a wardrobe management company like The Traveler's Closet^{[이전의 데드 링크]}.

중히 여기다 shipping baggage as cargo, also known as unaccompanied baggage. Many airports have companies that will arrange this for you, and aggregators like xsbaggage can find one for you. Fees can be quite high, and your bags will be shipped separately ...necessarily a few and perhaps several days earlier. Instead of claiming them at your destination airport, you'll have to arrange collection or delivery somewhere else. For international locations, you may need to do customs declarations/claims for them.

Baggage to be checked

또한보십시오: 포장 목록

Checked baggage allows more weight and volume than your hand baggage, and allows restricted items such as knives and liquids. It is however more exposed to theft, weather, and forceful baggage handling.

Pressurized containers, explosives, hazardous materials and weapons (or items that 보기 like weapons) are prohibited, both in cabin and check-in baggage. For the USA, see the TSA's guide to Transporting Special Items. Note also "Carry-on Contents" below.

Consider customizing the outside of your checked baggage with tape, colored belts, etc., so you can find it easily at baggage claim...and no one else can claim it "erroneously".

If you take as much as you are allowed, purchases on your trip may make your bag(s) overweight on your return trip, requiring extra fees. One alternative might be to donate or discard enough used clothing before returning home to offset your purchases. If you plan a lot of shopping, consider packing a collapsible bag for your return trip. Outbound it should induce little weight and so no fee in you check bag(s); homeward bound it can prevent a piece from becoming overweight. To ensure no weight overage, you might use a bathroom weight scale at home. Later, an accurate handheld scale can be useful; lacking that, ask about a scale at the hotel having just packed for your return.

Most airports have baggage carts for rent, but you often need local currency, usually coins. In some countries, you cannot take these carts through security checkpoints. Some airports offer free carts, more often in areas for arriving flights. Most airports and hotels have porters, usually working for tips. Elsewhere, you'll likely be entirely on your own.

기타 우려 사항

On small aircraft, you might need to check in standard-dimension hand baggage. Most airlines don't charge for such checking, but it increases risk of theft. With airlines that charge extra fees for all checked bags, baggage costs can become punitive. If in doubt, check in advance with your agent or airline for each leg on your itinerary.

Some low cost carriers (e.g. Ryanair) have no free checked baggage allowance and charge per kilo. Large items such as 스포츠 equipment might induce more fees, special baggage check-in, and extra time to be claimed on arrival.

Overweight baggage

For checked baggage, every kilo (or centimeter) over the limit may be charged some fixed fee or a percentage of the airfare. This can get expensive, especially on budget airlines.

• Once you place your bag on the scales at check-in, some airlines will not allow you to take out contents; even if they do, it is an embarrassing hassle.
• If you were close to the allowed weights outbound, make sure you wear the same (weights of) clothes back home.

If you know your bags will be definitely overweight, consult your airline. They may offer baggage upgrades before arrival at the airport for less than excess-baggage fees at the airline counter. Pre-booking excess baggage online can come with discounts.

Most airlines have an absolute maximum weight limit for a single checked item, often 32 kg; this is for the health and safety of the baggage handlers loading the aircraft.

As an alternative to excess baggage, consider sending your excess items by post or courier.

약물

있다 documentation that all 약물 belong to you. Take no more meds than you need on your trip. Keep all in their original containers (over-the-counter and Rx) so that baggage inspectors (especially customs) will have an indicator of what's inside. Make sure that no substance is illegal in any country you will visit or transit. For some countries, you need government permission to carry the meds within its borders.

• Some countries (e.g., Japan) may have unexpected restrictions on basic medications, even at-home over-the-counter items, e.g., anti-histamines. They will be confiscated if discovered.
• 그만큼 consequences for unauthorized medications can be severe, e.g., immediate confiscation, fine, arrest, possible prison.

How to pack

Pack as much as possible of check-in baggage contents in resealable plastic bags. They help security inspections and repacking, and protect against rain or being soiled. If you choose to seal them (e.g., if zip-lock bags), "burp" them of excess air; otherwise, at altitude the bags may burst. They are equally useful returning, e.g., to keep soiled items separate from other content.

Checked baggage is often tossed about in transit. Fragile items should be carefully packed, or preferably carried in hand baggage. 적용 FRAGILE sticker to checked baggage is rarely sufficient to change the way baggage handlers care for bags. Place heavy items toward the bottom of bags. Do not mix heavy and fragile items in the same bag. Any content likely to trigger a manual inspection should be placed where it will be quickly seen as the bag is opened.

For containers of substantial liquids, choose rugged screw-capped bottles with tops not designed to pop open, even if you must buy them separately and manually fill them at home. Otherwise, use new/unopened bottles of product still sealed. Consider taping any pop-open cap tightly to the rest of the container as well as the opening. Put each bottle in a separate, burped and sealed plastic bag to protect other baggage contents. Even better, if your destination(s) have such products for sale, you can save weight, space and bother by buying them there.

Glass containers and other fragile items must be packed well. Put them individually in plastic bags and seal with a knot or their zip-lock. Wrap them in clothes or towels and place them in the middle of your bag between other soft items. The overall bag needs to be tightly packed.

Never put unprocessed film in checked baggage. X-rays destroy unprocessed film. Magnetic tape may be affected by repeated exposure to strong x-rays.

Preventing and recovering lost baggage

Place identification on both the outside and inside of your bag. Rugged, well-attached baggage tags are crucial...with at least name, address, phone. Prefere those that have a flap to cover your identity.

• Copies of your trip itinerary inside and in an outside pocket can be equally useful, including name, address, telephone number, e-mail address, flight number(s) and your itinerary. Airlines or others must have this to locate you or forward your baggage if your tag or the airline tag comes off or baggage gets mis-routed.
• If packing a box, put your name, address and phone numbers in big block letters and numbers on at least 2 opposite sides, plus an itinerary sheet inside. Do not use a return address unless you are shipping something as air freight. Checked baggage should have only ONE address.

If an airline "loses" bags, it often loses one rather than all, except for major delays and flight cancellations. Distribute clothes and other equipment for everyone in the group between bags, so everyone has something to use until the "lost" bag is found. Delayed baggage coming in on a later flight is far more common than truly "lost" baggage (over 24 hrs.) Take a photo of all your checked baggage for identification; this is useful to cross language barriers. Lost or delayed baggage is more common if you depart from a larger airport than a smaller one. This includes transfers en route; the size of your arrival airport is less important. Non-stop flights decrease the risk of baggage hassles.

• As a last resort, airlines can search a worldwide database of the contents of bags that have been misdirected... based on passenger declarations of contents at lost-baggage offices. They do not catalog each item inside a bag, so declare one unique, easily-seen item in your bag to help the airline find it. All the more reason to place copies of your itinerary inside and outside your checked bags.

Two ways to reinforce baggage, are:

• Tightly applying brightly-colored baggage straps. Ensure any strap-ends are well-secured/tucked-in so they won't be snagged in handling. The colors will help you find your checked bags.
• In major departure airports, you may find a baggage-쌈 서비스. For a fee, they will wrap a piece of baggage in multiple layers of plastic sheeting. (Such wrap is not permitted if your baggage will go through U.S. and some other countries' security screening; they must be able to quickly inspect contents manually.) Wrapping occurs before you present the baggage at the airline counter to be checked. Make sure the weight of the wrap doesn't make the item overweight. Also make sure your name tag is clearly visible...preferably outside the wrap.

Securing your bags

A few steps can help deter damage and 훔침, but can be compromised because items must be ready for security inspections.

Airports do electronic and/or manual inspection of bags. At a manual inspection, the bag is opened. If locked by other than approved locks for that country (e.g., by TSA for the U.S.), inspectors must cut or break them (and perhaps the zipper-pulls they're applied to) to get inside. If you check hard-shelled suitcases with "built-in" locks, consult the airline or your travel agen for usability.

After manual inspection, bags are re-packed and re-secured by inspectors, with your lock, your baggage strap and/or a plastic tie joining the zipper-pulls. If plastic ties have been applied, you might need a cutting tool. Put it in an outside pocket of the suitcase. Inspectors usually leave a note inside an inspected bag.

You may be directed to check one or more bags (that you expect to carry-on) at the ticket counter, aircraft gate or as you step board. Reasons can include:

• You have over-packed one or more of them, or have too many. This can involve a major fee.
• Part of your journey is on a small plane with limited cabin space.
• If one of the last to board, the cabin might run out of space. They announce that those not yet seated must allow large carry-on baggage to be taken to the hold; items will receive special tags. Carry-ons are much more likely to contain valuables, and so are often targeted by thieves. You should lock them after passing the personal security check. If practicable, snugly apply a baggage strap. You'll usually claim "checked carry-ons" at the baggage claim. For smaller aircraft, you may have gate- or ramp-checked your carry-on, and it may well be returned to you as you depart the aircraft.

Some travelers take extra precautions with checked bags...some expensive:

• To locate their bags at baggage claim, they fasten flashers/beepers to the outside that they can trigger by a device they carry.
• Others may place GPS tracking devices inside their baggage that indicate its location...helpful if lost or misrouted.

Special luggage

It is usually possible to bring special oversize luggage, in top of your main check-in bag. This can be sports equipment (golf, skis, bicycle etc), musical instrument etc. They should be prebooked, and you should ask before booking your main ticket if they are allowed. Some flights don't allow such luggage. If you travel with expensive sports equipment (SCUBA gear, parachute, etc.), chances are you might be allowed to take them into the aircraft cabin. Chances are higher if your destination is used to that kind of equipment. Taking SCUBA gear to Egypt and a parachute to Dubai should be hassle free, but the other way around, taking it on board might be declined.

There is an extra fee, which can be $400 for a long-distance return ticket. Wheel-chairs and baby-strollers are normally allowed without extra cost, but should also be prebooked.

의류

또한보십시오: 의류

The days of wearing one's "Sunday Best" on a plane are now mostly gone and even business travelers or celebrities will nowadays dress for comforts more than looks. That said, there's no need to be disheveled or forego a shower. Even if you sleep at the airport, there's usually an option to clean yourself. Outside baggage allowance, passengers can wear as much clothes as they prefer, including heavy outdoor clothes... within reasonable limits. Cabin temperature may vary in-flight, especially when flying overnight. Dress in adjustable 레이어.

• 사용 soft jacket for warmth.
• Blankets and pillows are usually offered on long flights, and/or in business class. Other passengers can consider to bring them.
• Warm socks/slipper-socks can be useful. Wear your shoes when walking to the toilet, as their floors may be wet, even filthy. Cabin walls and cabin air near exit doors can get cold. If you have a window seat, you'll likely need something to insulate against the wall...even a few sheets of newspaper can help remarkably. If near an exit door, you may need all the clothing layers you can access, especially if you can't get a blanket.

It has been said that passengers who fly in a business suit receive better service. While wearing a suit instead of packing it can save baggage space, you risk soiling it.

Airplane interiors can be filthy, especially on budget airlines. Consider wearing something in-flight that you can doff soon after disembarking to wash/clean it later. 만약 traveling for business, put at least one business outfit in your hand baggage.

When leaving a cold region for a warm one, you can leave winter wear at home if air transit is short. Consider leaving winter garments with friends if they take you to the airport and pick you up on return.

For travel to a cold region from warm, use layers and carry at least a lined jacket; it may be some time before you get the clothes from your checked baggage.

안전 유지

또한보십시오: 신경질적인 전단지를 위한 조언, Flight and health

While the risk for lethal accidents is very low on commercial airlines, delays and cancellations are frequent.

• Check government sources and reliable news sources for travel warnings. If they show potential for trouble (strikes, political unrest, natural disasters, etc), check with your agent, airline or airport (e.g., website) about your travel. Whether or not you are a U.S. citizen, you may be interested in the U.S. State Department's travel warnings and those by other relevant governments. Those warnings can affect departures from U.S. or other airports to areas having a warning, 과 departures from such locales to your country.
• Consider the safety record of the airline, the aircraft it uses, and airport reputations if flying into smaller airfields or developing countries. Also look for flight segments you've been offered under a code-sharing arrangement, where you book on a reputable airline but actually fly on a different one for any part of your trip. You may then be flying an airline or aircraft with a poorer or unknown safety record, or that has baggage capacity less than you may need for your trip. Note that airlines from developing countries (such as Air Zimbabwe) can have outstanding safety records, so don't make assumptions. 그만큼 유럽 ​​연합 bans a bunch of airlines from its airspace. The list is a matter of public record, but the reasons are sometimes arguably political. That said, you may want to follow the EU's lead in not using an airline even if the reason is "political".

당신이 가지고 있다면 health issues, consult your doctor and ensure the airline knows about any condition that might be problematic for flying well before the start of the trip – even before you pay for tickets. Airlines can often help you if you have physical limitations or some medical condition.

Fifty countries worldwide, including China, South Africa, Argentina, Australia and New Zealand require that insecticides (usually residual types) be used on planes. If the airline (e.g., Hawaiian Airlines) does not use residual insecticide, the plane may be sprayed in-flight. If you are sensitive to such chemicals, ask in-advance what is used.

보험

주요 기사: 여행 보험

Travel insurance cost depends on trip cost and duration, age of travelers, level of coverage requested for certain problems, and destination country.

Airline insurance purchased with the ticket will often focus only on the airline's responsibilities, while a quality, overall travel policy will cover most/all risks of your end-to-end trip. You may obtain better rates for a general policy by buying a it through or from an association you belong to, e.g., AAA, AA, AARP. Very-frequent travelers should consider long-term (annual) policies; coverage can be equivalent while costing much less per trip.

Flight insurance (for death or major dismemberment while flying to a single destination) has also become a very poor investment. The probability is extremely low that you or your relatives will receive 어떤 benefit...because flying has become so safe.

Pre-flight checks

Reconfirming your flight

In general, it is no longer necessary to call the airline to reconfirm flights, as reservation systems are fairly reliable. Check the reservation online, and call the airline only if there are problems.

The main exceptions are when you are flying way off the beaten track on an airline that doesn't (or looks like it doesn't!) do computerized reservations, especially when there won't be another flight for a week. Off the beaten track in 인도네시아, for example, it's wise to reconfirm not just once but twice — although you may still get bumped off if a VIP and his harem show up at the last minute.

Checking your reservation

Double-check that your itinerary is still correct. Not only can you check that everything is order, but also you can see whether any waitlists have cleared, flight times have changed, your special requests are recorded, etc. Most legacy carriers offer checking through a website, smartphone app, and telephone. Check in good time, as in case of flight cancellation or overbooking, you might be able to catch an earlier flight. If your carrier changes the itinerary. they or your agent will try to contact you, but they may not reach you in time. There are a number of online services for reservation checking; however, you'll have to figure out which reservation system was used to do the booking. This is usually printed at the top of your itinerary, but if all else fails you can always ask the agent.

• Abacus/Sabre
• 아마데우스
• Apollo/Galileo
• 그러나 Worldspan also offers such information, it is now accessible only to those with a valid Worldspan server installation, and ready to use ID and GDS for sign-on.

Budget airline flights often will not show up in these systems.

의 경우 severe weather (e.g. blizzard, fog) or recent airport closures, get in touch with your airline before you leave home to see whether your flight is delayed or cancelled. If your flight is cancelled, and you have been put on the waitlist for a future flight, don't come to the airport, until the airline informed you that you can fly on the flight for which you are waitlisted. Check occasionally to learn of any progress.

온라인 체크인

또한보십시오: At_the_airport#Check-in

Most carriers now offer online check-in of some form where passengers can at least initiate the check-in process on an internet-enabled device (e.g. personal computer, smartphone, tablet) before arriving at the airport. The online check-in window opens anytime from 24 hours (especially for flights involving the US) to 30 days (for low cost carriers based in Europe) before departure. Nowadays, online check-in may be the only way to initiate the check-in process for some low-cost carriers (e.g. Ryanair). To begin online check-in, passengers have to log on to their carrier's website or open their carrier's mobile app (which can be downloaded from their device's app store). They will need the booking reference or their username and password for the airline's website (if they booked the flight while logged on using their account) and follow instructions from there. For international flights, passengers may also need to supply details found in their passports. They can select their preferred seats, add extra bags, provide their frequent flyer number for mileage accrual, and purchase other extras (depending on the carrier). At the end of the process, passengers may be given the option to print their boarding card or download it to their phones.

일부 항공편의 경우 항공사가 정기적으로 온라인 체크인을 제공하더라도 온라인 체크인이 불가능하거나 제한 사항이 있을 수 있습니다. 직원이 추가 문서(예: 비자)를 확인하고 추가 보안 검색을 수행해야 하는 경로로 승객이 비행하는 경우 특히 그렇습니다. 온라인 체크인이 가능하고 승객에게 위탁 수하물이 없는 경우에도 항공사에서 추가 확인을 위해 공항의 지정된 데스크로 이동하도록 요구할 수 있습니다.

여객이 어떠한 사유로든 온라인으로 탑승수속을 하거나 탑승권을 인쇄/다운로드할 수 없는 경우 공항의 탑승수속 키오스크도 동일한 방식으로 작동하여 탑승권을 발급합니다. 온라인 체크인 부분이 완료되면 수하물이 있는 승객은 공항의 지정된 항공사 데스크에서 수하물을 내려 절차를 계속할 수 있습니다.

구체적인 체크인 방법은 항공사마다 다릅니다. 집을 떠나기 전에 이동통신사 웹사이트를 확인하세요.

기타 원격 체크인 방법

일부 항공사는 공항 구내 외부의 역에서도 체크인을 제공합니다. 제공되는 시설은 호텔에서 볼 수 있는 것과 유사합니다. 전통적인 체크인 역은 공항에 있지만 종종 추가 요금이 부과되거나 특정 수단(예: 공항 기차)을 통해 공항으로 여행하는 승객만 이용할 수 있습니다. 점점 더 드문 경우지만 일부 항공사에서는 승객이 공항에 도착하면 지정된 데스크로 이동하는 SMS 또는 전화 체크인을 제공할 수도 있습니다.

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