Rolls Royce 및 Bentley와 같은 잘 알려진 고급 자동차 브랜드의 고향인 만큼 운전은 당연히 대중적인 교통 수단입니다. 영국. 런던과 같은 주요 도시는 운전하기가 어렵고 대중교통을 이용하여 가장 잘 탐험할 수 있는 반면, 많은 작은 마을과 경치 좋은 시골 지역은 차로 가장 잘 탐험할 수 있습니다.
이해하다
대부분의 유럽 대륙과 달리 영국은 왼쪽으로 운전하고 영국에서 렌트하거나 판매하는 모든 자동차는 오른쪽 운전석입니다. 영국의 대부분의 자동차는 수동("스틱 시프트") 변속기이며, 예약 시 자동으로 요청하지 않는 한 렌터카 회사는 수동 변속기 차량을 할당합니다. 자동 차를 빌리는 것은 같은 모델의 수동 차를 빌리는 것보다 항상 더 비쌉니다.
자동차는 영국 어디에서나 당신을 데려다 줄 것입니다. 대도시, 특히 런던에서는 주차가 매우 비쌀 수 있습니다. 휘발유(가솔린)는 세금이 많이 부과되어 비쌉니다. 유럽 대륙과 거의 같은 범위에 속하지만 2019년 3월 현재 리터당 약 1.20파운드. 가장 저렴한 연료는 일반적으로 슈퍼마켓에서 구입할 수 있습니다. Tesco, Sainsburys, Morrisons 및 Asda의 지점은 종종 Esso/Exxon, Shell 및 BP와 같은 유명 주유소보다 저렴한 주차장에 주유소를 두는 경향이 있습니다.
그만큼 영국 일부를 계속 사용 제국 측정 도로 표지판용. 결과적으로 모든 거리는 마일과 야드로 표시되고 속도는 시속 마일(mph)로 표시됩니다. 거리는 약 500m로 1/3마일, 약 1km로 2/3, 약 800m로 1/2마일로 대략 킬로미터로 변환할 수 있습니다. 다른 모든 유럽 국가에서는 미터법을 사용하므로 다른 곳에서 여행할 때 필요한 변환에 유의하십시오.
이러한 영국식 시스템 사용에도 불구하고 거의 모든 높이 및 너비 경고 표지판은 미터법 및 영국식 단위를 모두 표시합니다. 모든 무게는 톤 단위로 표시되며 영어(웨일스어, 스코틀랜드 또는 북아일랜드는 제외) 고속도로에는 500m 간격으로 킬로미터 단위의 위치 표시기가 있습니다.
영국의 거의 모든 도로는 무료이며 일부 주요 교량/터널은 예외입니다. 미들랜드의 한 고속도로 명확하게 표시되어 있는 것. 다음 사항에 유의하십시오. 다트포드 터널과 다리는 유료 도로이지만 부스가 없고 요금 표시가 잘 되어 있지 않습니다. 결제는 웹사이트(자동차 번호판 스캔)에서 며칠 이내에 이루어져야 합니다. 그렇지 않으면 나중에 우편으로 큰 벌금이 부과됩니다. 부과금(혼잡 요금) 런던 중심부에서 운전할 때 지불해야 합니다. 혼잡 구역의 출입은 카메라로 기록되며 요금은 많은 매장(종종 코너 매장) 중 한 곳에서 지불할 수 있습니다. 2019년 4월 현재 요금은 하루 £11.50이며 Euro 4 표준을 충족하지 않는 차량(보통 구형 차량)은 추가 £10를 지불해야 합니다.
충혈
특히 통근자들이 출퇴근하는 '러시아워'(일반적으로 07:00-10:00 및 16:00-19:00)에 교통량이 매우 많을 수 있습니다. 그러나 방학은 특히 아침 러시아워에 교통량을 눈에 띄게 줄일 수 있습니다.
M25 런던 궤도 고속도로는 악명이 높습니다(모든 교통이 정지되기 때문에 대부분의 런던 시민들에게 런던의 주차장으로 알려짐) - 월요일 아침과 금요일 오후에는 피하는 것이 가장 좋습니다. 필요한 경우에만 사용하고 비행기를 타기 위해 히드로로 운전할 계획이라면 현지 조언을 따르십시오. 버밍엄을 통과하는 M6은 또 다른 교통 블랙스팟이자 글래스고의 M8(M25 다음으로 가장 혼잡한 고속도로)입니다. 특히 도시에 접근할 때 고속도로 시스템에서 90분 이상 운전하는 경우 일반적으로 교통 체증을 발견하는 데 베팅할 수 있습니다. 라디오 또는 다음과 같은 웹 사이트에서 지역 교통 보고서 확인 AA 로드워치 또는 프릭소 바쁜 시간에 여행해야 하는 경우 도움이 될 수 있습니다.
주차
노상 주차는 일반적으로 엄격하게 제한됩니다. 흰색, 이중 노란색 또는 이중 빨간색 라인에 주차하지 마십시오. 흰색 또는 빨간색 선에서 정지하는 것조차 불법입니다. 단일 노란색 라인의 주차는 제한되며(일반적으로 낮에는 주차 금지, 예: 오전 7시-오후 7시) 도로변 노란색 표지판에 제한 사항이 표시됩니다. 도심에서 많은 주거용 도로는 거리에 주차하기 위해 거주자의 주차 허가가 필요하지만 외곽 교외와 작은 마을에는 제한 사항이 적습니다. 도시의 노상 주차는 장애인 배지 소지자에게만 제한되거나 계량기가 과도하게 측정될 수 있으며 낮에는 1-2시간 이상 머물지 못하지만 밤에는 무료인 경우가 많습니다. 표면 부지는 일반적으로 유료 결제 시스템을 운영합니다. 자동 판매기에서 티켓을 구매하고 지불할 시간을 선택한 다음 대시보드에 티켓을 잘 보이도록 놓아야 합니다. 이러한 장소는 정기적으로 순찰을 받으며, 할당된 시간 전에 차에 돌아가지 않으면 벌칙을 받거나 죔쇠를 당하게 됩니다(그러나 차가 움직이지 않으면 하루에 한 번만 벌금이 부과될 수 있음). 티켓을 구매할 때 남은 시간이 남아 있는 티켓을 '판매'하는 것을 방지하기 위해 종종 자동차 번호판의 숫자를 입력해야 합니다. 다층은 일반적으로 다층 건물이거나 대도시에서는 지하에 위치할 수 있습니다. 대부분 차단기가 있습니다. 입장 시 티켓이 발급됩니다. 차량으로 돌아올 때 티켓을 삽입하고 필요한 금액을 지불하는 '페이 스테이션'(주차장 로비 내부의 셀프 서비스 터미널)에서 지불해야 합니다. 출구 장벽에 있는 슬롯에 삽입합니다(일부는 입장 시 번호판을 스캔하고 비용을 지불한 경우 출구에서 장벽이 자동으로 열립니다) ; 또는 출구 장벽에서 계산원에게 지불합니다. 일반적으로 티켓에 지불 절차가 설명되어 있습니다. 주차 요금은 작은 마을의 경우 시간당 50p 미만에서 가장 큰 도시의 경우 시간당 £4까지 다양합니다. 많은 대도시에는 접근 도로에 각 주차장에서 사용할 수 있는 주차 공간의 수를 나타내는 디지털 디스플레이가 있습니다.
많은 도시에서 "Park and Ride" 계획을 운영하고 있습니다. 도시 가장자리에 주차장이 있고 시내 중심가로 가는 저렴한 버스가 있습니다. 이 계획을 사용하는 것이 좋습니다. 주요 도시(특히 런던, 맨체스터, 리버풀, 글래스고 및 버밍엄)에서는 일반적으로 외곽에 주차하고 도심까지 대중 교통을 이용하는 것이 훨씬 더 나은 옵션입니다. 이는 주차비와 연료비를 절약할 뿐만 아니라 교통체증, 구불구불한 일방통행 시스템, 제한된 주차 공간으로 인해 긴 지연이 발생하기 때문에 많은 시간을 절약할 수 있습니다.
어느 도시에서나 도심, 교외 및 인근 마을 사이의 정기 버스 서비스를 기대하고 더 많은 시골 지역으로 덜 빈번한 서비스를 기대하십시오. 런던은 또한 세계에서 가장 큰 대중 교통 시스템을 가지고 있습니다. 런던 지하철 그리고 광범위한 지상 시스템과 버스 네트워크도 있습니다. 런던, 맨체스터, 버밍엄, 셰필드 및 블랙풀에는 해당 도시의 일부를 운행하는 트램이 있습니다. 런던을 제외하고 리버풀은 도심의 여러 역에서 교외 외곽의 역까지 가장 광범위한 지하철 시스템(Merseyrail)을 보유하고 있습니다. 뉴캐슬에도 비슷한 네트워크가 있습니다. 그레이터 맨체스터에는 확장되는 지하철 시스템 외에도 광범위한 지역 열차 네트워크가 있습니다. 글래스고는 중앙에 작은 지하 철도 시스템과 지역 기차 네트워크를 갖추고 있습니다. 일부 도시에서는 교통 체증으로 인해 버스가 느리게 이동할 수 있습니다.
구조 및 경로 번호 매기기
영국 도로망은 다층 시스템으로, 가장 높은 층에 고속도로가 있고, 1차 및 2차 경로를 통해 아래로 내려가서 외딴 시골 지역의 (비)포장 차선에 불과합니다. "간선 도로"라는 용어를 들을 수도 있습니다. "간선 도로"라는 용어는 도로의 품질이 아니라 도로를 유지 관리하는 사람을 나타내므로 일반 운전자에게는 거의 영향을 미치지 않습니다.
영국 도로망의 최상위 계층은 종합적으로 번호가 매겨져 있으며 이 번호는 표지판에 우선합니다. 영국 도로는 목적지 중심이 아닌 경로 기반으로 서명됩니다. 북아일랜드의 도로 번호 매기기는 영국과 별개이며 잉글랜드, 스코틀랜드, 웨일즈에서 흔히 볼 수 있는 번호와 중복됩니다. 따라서 긴 여행을 시작하기 전에 갈 경로를 계획하고 따라야 할 도로 번호를 기록해 두십시오. 목적지가 약 80km 이상 미리 서명되어 있는 것은 이례적인 일입니다. 일반적으로 영국 노선 표지판은 훌륭하고 따라가기 매우 쉬워야 합니다. 도로 번호는 유럽의 나머지 지역과 마찬가지로 문자와 숫자로 표시되며 표지판 색상과 문자는 일반적으로 나머지 유럽 노선과 동일합니다. 그러나 유럽 노선 E 번호는 표지판에 표시되지 않습니다. 일부 마이너 경로에는 명목 번호가 할당되어 있지만 일반적으로 서명되지 않습니다. 때때로 Department for Transport는 주요 목적지 목록을 게시합니다. 고속도로를 제외하고 이러한 목적지는 항상 녹색 배경의 도로 표지판에 나타납니다.
비고속도로의 경로 번호는 구역 시스템을 기반으로 하며 구역 내부의 도로는 해당 구역에 따라 번호가 지정됩니다. 영역 자체는 방사형으로 정의됩니다(잉글랜드와 웨일즈의 경우 런던, 스코틀랜드의 경우 에딘버러). 이 구역은 한 자리 수 트렁크 또는 기본 경로에도 연결되었지만 더 이상 사실이 아닙니다. 또한 한 고속도로에는 하나의 경로 번호만 할당됩니다. 예를 들어 리버풀-헐 고속도로(M62)는 맨체스터 순환 도로(M60)와 고속도로를 공유하는 M60으로 표시됩니다.
구역을 벗어난 것으로 보이는 일부 경로 번호도 있으며 경로 계획에서 신중하게 고려해야 합니다. (자세한 내용은 다음을 참조하십시오. SABREwiki에서의 분류).
도로의 종류는 다음과 같습니다.
- 고속도로(접두사 'M'- 파란색 표지판, 흰색 노선 번호) 주요 도시를 연결하는 빠르고 장거리 노선입니다. 제한 속도는 자동차의 경우 70mph/115km/h이며(다른 유형의 차량의 경우 더 낮음) 보행자, 자전거 타는 사람, 오토바이와 같은 특정 차량 및 학습자 운전자가 운전하는 차량은 금지되어 있습니다. 접합부에 번호가 매겨져 있습니다. 고속도로는 자동차로 장거리를 여행하는 가장 좋은 수단이지만 피크 시간이나 악천후에는 지연이 발생할 수 있습니다.
- 미들랜드에 있는 M6의 단일 구간, 일부 터널 및 다리를 제외하고 영국 고속도로에는 통행료가 없습니다.
- 대부분의 고속도로에는 각 차도에 3개의 차선이 있지만 일부는 더 많고 덜 사용되는 일부는 2개만 있습니다. 3개 이상의 차선이 있는 경우 트레일러 또는 캐러밴을 견인하는 트럭 및 차량은 외부(우측) 차선을 사용할 수 없습니다.
- 기본 노선(접두사 'A' - 녹색 표지판, 노란색 노선 번호) 대도시를 서로 연결하고 고속도로 네트워크와 연결합니다. 기본 경로는 일반적으로 빠른 이동 시간을 제공하지만 주변보다 도시를 통과하는 경향이 있으므로 피크 시간에는 지연이 예상됩니다. 그들은 고속도로 근처의 도로와 다를 수 있습니다(예: A1의 대부분). 런던 ...에 에든버러, A38에서 엑서터 ...에 플리머스 또는 A55에서 체스터 ...에 홀리헤드) 외딴 지역의 좁은 단일 차선 도로.
- 보조 경로(접두사 'A' - 흰색 기호, 검은색 경로 번호) B 도로와 교환 가능한 작은 마을을 연결합니다.
- B-도로(접두사 'B' - 흰색 표지판, 검은색 노선 번호) 뒷길 중 더 큽니다.
- 마이너 노선(흰색 표지판, 검은색 목적지 이름) 시골길이나 주택가처럼.
뒤에 오는 노선번호 (미디엄) 예를 들어 고속도로 표준으로 업그레이드됨을 의미합니다. A3(남) 고속도로로 업그레이드 된 경로 A3의 일부를 의미합니다.
괄호 안의 경로 번호는 '~로 이어지는'을 의미합니다. 예를 들어 A507(M1) 경로 A507을 따라 M1에 도달할 수 있음을 의미합니다.
주요 노선(영국)
| 기본 목적지 | 노선 |
|---|---|
| 런던, 레스터, 노팅엄, 셰필드, 리즈 |  |
| 런던, 윈체스터, 사우샘프턴 |  |
| 런던, 히드로 공항, 독서, 브리스톨, 카디프, 스완지, 카마튼, 펨브로크셔 해안, 항구 물고기 가드 |  - - |
| 버밍엄, 우스터, 글로스터, 브리스톨, 엑서터, 토키, 플리머스, 콘월 |  - |
| 코번트리, 버밍엄, 스톡 온 트렌트, 리버풀/맨체스터, 프레스턴, 레이크 디스트릭트/요크셔 데일스, 칼라일, 글래스고 |  - |
| 에든버러, 글래스고, 페이즐리 |  |
| 에든버러, 폴커크, 퍼스, 케언곰, 인버네스, 투르소 |  - |
| 런던, 스탠스테드 공항, 케임브리지, 노리치 |  - |
| 런던, 애쉬포드, 포크스톤 (유로터널), 항구 도버 |  / |
| 런던, 옥스퍼드, 스트랫퍼드어폰에이번, 워윅, 버밍엄 |  |
| 맨체스터, 맨체스터 공항, 체스터, 랜디드노, 스노도니아, 항구 홀리헤드 |  - |
| 리버풀, 맨체스터, 브래드포드, 리즈, 선체 |  |
| 에든버러, 퍼스, 던디, 애버딘, 프레이저버그 |  - |
| 런던, 피터버러, 동캐스터, 요크, 요크셔 데일스 / 노스 요크 무어스, 더럼, 뉴캐슬어폰타인, 에든버러 |  /.svg/50px-UK-Motorway-A1_(M).svg.png){kind=small} |
| 런던, 캔터베리, 도버 항구 |  / |
| 런던, 길포드, 포츠머스 |  /.svg/50px-UK-Motorway-A3_(M).svg.png){kind=small} |
| 런던, 첼름스포드, 콜체스터, 입스위치 / 항구 하리치 |  - |
| 코번트리, 케임브리지, 입스위치, Harwich 및 Felixstowe 항구 |  |
| 런던, 개트윅 공항, 브라이튼 |  / |
| 항구 풀, 본머스, 새로운 숲, 사우샘프턴, 포츠머스, 치체스터, 사우스 다운스, 브라이튼, 이스트본 |  - - |
윈체스터( ), 뉴버리 ( ), 옥스포드( ) |  |
| 베이싱스토크 (), 스톤헨지, 여빌, 엑서터, 다트무어, 콘월 |  - |
주요 노선(북아일랜드)
| 기본 목적지 | 노선 |
|---|---|
| 벨파스트, 모이가셸, 에니스킬렌, (슬리고) | /  |
| 벨파스트, 발리미나 | |
| (벨파스트), 리스번, 뉴리, (더블린) | |
| 벨파스트, 데리 (일명 런던데리) |  |
| 벨파스트, 란, (스코틀랜드) |  |
Open Street Map, Google Maps 등과 같은 온라인 서비스 및 GPS의 출현으로 영국에서 운전 경로를 계획하는 것이 그 어느 때보다 쉬워졌습니다.
그래도 낯선 나라의 길에서 길을 잃을 때 필연적으로 발생하는 것처럼 Wi-Fi가없고 위성 내비게이션이 작동하지 않을 때를 대비하여 종이 로드맵을 가지고 가야합니다!
그만큼 자동차 협회(AA) 도로 지도책 시리즈는 널리 이들 중 최고로 간주됩니다. 기타 신뢰할 수 있는 브랜드는 다음과 같습니다. 콜린스, 미쉐린 그리고 RAC. 이 모든 브랜드에는 온라인 경로 플래너도 있습니다(참조 AA 루트 플래너), 아이러니하게도 대다수는 실제 경로 계획을 Google에 의존합니다.
큰 도로 지도에는 표시되지 않는 도시의 거리와 작은 시골길을 따라 탐색하는 것은 특별한 도전이 될 수 있지만 작업에 적합한 지도를 찾는 것이 반드시 그렇게 될 필요는 없습니다. 그만큼 지리학자의 A-Z 스트리트 아틀라스 (일반적으로 그냥 "to zed"라고 함) 최고의 범위의 도시 거리 지도를 인쇄하는 반면 Ordnance Survey의 (OS) Landranger 시리즈는 시골 자동차 운전을 위한 필수 지도입니다. 모든 관광 정보 센터, 대부분의 주유소, 슈퍼마켓, 신문 판매점 및 WH Smith의 많은 지점에서는 지역 및 지역의 A-Z 및 OS 지도 외에도 지역 및 국도 지도를 판매합니다.
속도 제한
영국의 제한 속도는 다른 유럽 국가와 비슷합니다. 달리 명시되지 않는 한(표지판 섹션 참조) 다음이 적용됩니다(자동차용):
| 도로 유형 | 한도 시속(km/h) | 메모 |
|---|---|---|
| 중앙분리대가 있는 고속도로 및 이중 차도 | 70 (112) | 60 트레일러와 함께. |
| 단일 차도 | 60 (100) | 트레일러로 50(80km/h)으로 감소. |
| 건설 지역 | 30 (48) | |
| 작은 도로(시골) | 60 (100) | 제한은 60mph이지만 권장 사항이 아닌 최대값입니다. |
자동차의 제한 속도는 시속 70마일입니다. (115km/h) 고속도로 및 이중 차도(즉, 잔디가 우거진 지역 또는 반대 방향의 차량 사이에 단단한 장벽으로 구분된 도로) 시속 60마일 (100km/h 단일 차도(즉, 분할되지 않은) 도로에서; 그리고 시속 30마일 (50km/h) 표지판이 달리 표시되지 않는 한 건설 지역에서. 시속 20마일 사용 (30km/h) 학교 주변과 같은 지역의 안전을 개선하기 위해 구역이 점점 더 보편화되었습니다. 작은 도로와 뒷차로에는 국가 제한이 적용되지만 조건에 따라 운전하는 것이 좋습니다. 시골 자연의 좁은 차선에서 승마 및 농업 교통은 명목상 60mph가 시행되고 있지만 조건에 대한 '허용' 한계가 상당히 낮을 수 있음을 의미합니다.
과속 카메라 일부 지역에서는 다른 지역보다 더 많이 사용되지만 모든 유형의 도로에 널리 퍼져 있습니다(영국에서 가장 큰 카운티 노스요크셔, 예를 들어 고속도로에서 고정 단속 카메라를 사용하지 않는 정책이 있습니다. 고정식 카메라는 도로에 명확한 표시가 있는 밝은 색상으로 잘 표시되어 있는 경우가 많습니다. 이것이 다소 이상하게 보일 수 있지만 아이디어는 '안전' 조치로 대중의 수용을 개선하는 것입니다(그들이 돈을 모으기 위해 존재한다는 널리 알려진 의견보다는).
고정 카메라 외에도 영국의 교통 경찰은 '이동식' 카메라와 '표시가 없는' 순찰차를 사용하여 과속 운전자를 찾습니다. 주요 도로의 도로 공사(및 A20 접근 도버) 카메라의 스팟 속도가 아닌 수 마일에 걸친 평균 속도의 사용.
런던 서쪽의 M25(다시 카메라로 시행됨), 뉴포트 북쪽의 M4 및 버밍엄 근처의 M42에는 가변적인 필수 속도 제한이 있습니다. 이러한 제한은 빨간색 원 안의 머리 위 갠트리에 표시됩니다. 매트릭스 보드에 표시된 다른 임시 속도 제한은 권장되지만 필수는 아닙니다. 이러한 도로 공사를 제외하고 고속도로에는 일반적으로 고정 과속 카메라가 없습니다. 아마도 그 결과 많은 운전자들이 명시된 제한 속도(보통 80mph/130km/h)보다 훨씬 더 빠르게 고속도로를 운전하지만 적발되면 기소될 것입니다. 외부에서 저속으로 운전(차선 추월)하면 다른 운전자에게 불쾌감을 줄 수 있으며 벌금형에 처할 수 있습니다. 앞의 저속 차량에 너무 가까이 운전하는 테일게이팅에도 동일하게 적용됩니다.
과속은 상당한 벌금과 운전 면허증에 벌점이 부과됩니다. 영국은 정기적으로 해외 기관과 정보를 공유하기 때문에 외국 번호판이나 번호판은 방어 수단이 아닙니다. 과속 단속 카메라에 걸리면 모든 과정이 자동으로 진행됩니다. 경찰은 과속 벌금을 면제하는 재량권을 거의 보여주지 않습니다. 또한 속도가 너무 빠르면 부주의하거나 위험한 운전에 대한 더 심각한 혐의로 이어질 수 있으며 이는 감옥에 갈 위험이 있습니다. 다른 사람이 운전하고 있다고 주장하여 과속 벌금을 피하려는 것은 사법 절차를 왜곡시키려는 매우 심각한 범죄에 해당하며, 이는 몇 년의 징역에 처해질 수 있습니다.
도로 규칙
도로 규칙은 다른 나라와 다릅니다. 옆길은 절대 우선권이 없으며, 왼쪽에서 추월(이른바 추월)은 불법이며, 빨간불에서는 좌회전할 수 없습니다. 영국에는 4방향 정류장 교차로가 없습니다. 도로에 우선 순위를 명확하게 표시해야 합니다.
검은색과 흰색 줄무늬가 도로에 표시되고 포장 도로(보도)에서 깜박이는 노란색 등으로 표시된 얼룩말 횡단보도(조명 제어가 되지 않는 횡단보도)에 주의하십시오. 누군가가 건너고 있거나 건너기를 기다리고 있으면 정지해야 합니다.
영국에는 이중 차도 교차로의 대형 다중 차선 원형 교차로에서 지역 거리의 작은 소형 원형 교차로에 이르기까지 많은 원형 교차로(원형/교통 섬)가 있습니다. 진입 규칙은 동일합니다. 아직 진입하지 않은 차량보다 우선 순위가 높으며 이미 원형 교차로에 있는 사람에게 양보해야 합니다(입력한 경우 오른쪽과 충돌할 사람). 2차선 또는 3차선 로터리에서는 영국 운전자가 학습하고 다른 운전자가 따라야 하는 차선에 대한 복잡한 규칙이 있으므로 주의하십시오. 도로에 달리 표시하는 표지판이나 화살표가 없는 경우(자주 있음), 회전 교차로에서 좌회전 또는 직진인 경우 왼쪽 차선을 사용하고 우회전(단, 우회전 시 우회전)해야 합니다. 사용하려는 출구 앞의 마지막 출구를 지난 직후의 왼쪽 차선, 그리고 어떤 경우에도 전에 당신은 끄십시오 - 로터리의 외부 차선에서 출구 도로로 직진하여 다른 운전자를 '차단'하지 마십시오. 이렇게 큰 원형 교차로 내부 차선은 회전하면서 나선형으로 나뉩니다. 조심하고 다른 교통 상황을 주시한다면 괜찮을 것입니다. 일부 원형 교차로는 이러한 디자인과 빠른 순서로 배열되어 있어 어지러울 수 있습니다. 익숙해질 때까지 천천히 하세요. 원형 교차로에 진입하기 전에 의도한 방향에 신호를 보내고 나갈 때 신호를 보냅니다.
영국에서의 운전에 대한 자세한 내용은 다음을 참조하십시오. 고속도로 코드.
라이선스
운전 면허증은 다음에서 발급합니다. 운전자 및 차량 면허 기관(DVLA) 잉글랜드, 스코틀랜드, 웨일즈에서 운전자 및 차량 에이전시(DVA) 북아일랜드에서. 모든 유럽 연합 국가, 노르웨이, 아이슬란드 및 리히텐슈타인에서 발급한 라이센스는 나열된 모든 차량 클래스에 대해 만료될 때까지 영국에서 유효합니다. 다른 모든 국가에서 발급한 면허증은 영국 면허증을 취득해야 하기 전까지 최대 1년 동안 유효하며 자동차와 오토바이 운전에만 사용할 수 있습니다.
특정 국가의 라이센스 소유자는 관리 수수료를 지불한 후 라이센스를 영국 라이센스로 교환할 수 있습니다. 자세한 내용은 해당 정부 기관에 확인하십시오. 다른 모든 국가의 면허를 소지한 사람들은 영국 면허를 취득하기 전에 이론 및 실기 시험을 통과해야 합니다.
도로 표지판
(자세한 내용은 - 교통 표지판을 알아두세요.)
교차로
원형 교차로
출입 불가
중지
수율
속도 제한(mph)
주차 금지
정지 없음
고속도로 시작
영국 도로는 표지판이 잘 되어 있지만 일부 표지판은 유럽과 다릅니다.
일반적으로 삼각형 표지판은 경고이고, 원형 표지판은 규제(어떤 경우에는 필수)이며, 직사각형 표지판은 정보를 전달합니다.
교차로 앞의 역삼각형(일반적으로)은 미국식 Yield와 비교하여 Give Way입니다.
속도 제한은 원형 기호로 표시되며 숫자 제한은 다음과 같습니다. 시속 (km/h 아님) 빨간색 테두리 표시에서 검은색 대각선이 있는 흰색 원형 디스크는 도로 유형에 따라 '국가' 제한 속도가 적용됨을 나타냅니다.
에 웨일즈 도로 표지판 또는 도로 표시에 있거나 수반되는 모든 텍스트는 일반적으로 영어뿐만 아니라 웨일스어로 되어 있습니다. 그러나 표지판의 디자인과 의미는 완전히 동일합니다.
영국의 유일한 육지 국경은 북아일랜드와 아일랜드 공화국 사이의 국경입니다. 경우에 따라 경계가 구분되는 유일한 방법은 km/h 단위의 속도 제한을 나타내는 도로 표지판(아일랜드 공화국 진입) 또는 "국가 속도 제한" 표지판(북아일랜드 진입)입니다.
도로 표시
(자세한 내용은 교통 표지판을 알고 과 이번 장 고속도로 코드.)
일반적으로:
| 마킹 | 목적 | 메모 |
| 단일 흰색 선, 긴 간격, 차도와 평행한 짧은 대시 | 다중 차선 차도의 차선 분할기 | |
| 단일 흰색 선, v. 짧은 간격, 차도에 평행한 긴 대시 | 위험 마커 | |
| 갈매기 모양, 화살표 방향이 차도와 평행 | 도로 공간에 진입하지 마십시오. | |
| 단일 방향, 차도 가장자리에 흰색 해칭 | 전방에 도로가 좁아집니다. 진입하지 마십시오. | |
| 차도를 가로지르는 여러 개의 노란색 선 | 속도를 줄이십시오. 교차로 또는 로터리가 접근 중입니다! | |
| 끊어지지 않는 이중 흰색 선 | 건너지 마세요! | 때로는 한쪽이 깨지지 않을 수 있으며 제한된 상황에서 부러진 쪽에서 추월이 허용됩니다. |
| 흰색 역삼각형 | 양보(항복)! | |
| 노란색 - 2방향 대각선 해칭... (노란색 상자) | Box Junction, 출구가 명확하지 않은 한 들어가지 마십시오! | 이러한 형태의 해칭은 수평 교차점에서도 사용할 수 있습니다. |
| 원 주위에 흰색 화살표입니다. | 미니 원형 교차로 - 오른쪽에서 오는 차량에 양보하고 왼쪽으로 유지 | |
| 내부에 숫자가 있는 길쭉한 원 | 속도 제한 | |
| 차도 및 주기 그림과 평행한 흰색 선 | 자전거 도로, 진입 금지 | 일반적으로 왼쪽에 있습니다. 또한 도로 표면이 빨간색일 수 있습니다. |
안전 유지
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영국의 운전 기준은 비교적 양호합니다. 다른 곳과 마찬가지로 공격적이거나 무모한 운전자가 있습니다. 그러나 그들은 소수입니다.
교통 경찰은 표시가 있거나 표시되지 않은 자동차로 고속도로와 주요 도로를 순찰합니다. 경찰은 일상적인 업무와 상관없이 위험하게 운전하는 차량을 추적합니다. 일반적으로 경찰은 교통범죄에 대해 공정하지만 매우 단호하며, 무면허나 음주운전과 같은 더 심각한 문제의 징후로 나쁜 운전이나 불규칙 운전을 본능적으로 의심합니다. 범죄에 해당하지 않는 정직한 실수는 종종 친절한 조언이나 경고로 이어질 수 있습니다. 그러나 그들은 고의로 법을 어긴 사람에게 재량권을 거의 또는 전혀 나타내지 않을 것입니다. 영국의 교통범죄는 다른 곳의 범죄와 크게 다르지 않지만 경찰이 그 중 일부를 다루는 엄밀함은 아마도 다를 것입니다.
음주 운전
무엇보다도, 영국에서 음주운전 금지. 최대 한도는 혈액 100ml당 알코올 50mg(0.05%)입니다. 스코틀랜드, 혈액 100ml당 알코올 80mg(0.08%), 그 밖의 모든 곳에서는 엄격하게 시행됩니다. '한도 초과'는 심각한 범죄 행위입니다. 경찰은 종종 금요일과 토요일 밤에 도시와 도심의 도로를 순찰하여 음주 운전자를 경계하고, 또한 펍 주차장 안이나 근처에서 기다립니다(술에 취한 상태에서 운전할 의도로 차에 타는 것은 범죄입니다. - 차가 움직이지 않더라도). 길가에서 첫 번째 호흡 검사를 받지 않거나 거부하면 경찰은 항상 당신을 체포하고 더 정확한 검사를 위해 경찰서로 데려갈 것입니다. 이를 받아들이지 않거나 거부하는 경우 기소되고 기소될 것입니다. 그리고 '정신을 차릴' 때까지 경찰에 구금될 수 있습니다. 음주 운전에 관한 법률의 집행은 매우 엄격하며, 적발된 사람은 경찰이나 법원의 관대함을 기대할 수 없습니다. 벌금은 무겁고(일부 경우 최대 £5,000) 첫 위반 시 최소 12개월의 운전 금지가 있습니다. 또한 단순히 '한도 초과' 운전에 대해 징역형(예: 6개월)을 선고받을 가능성이 매우 높습니다. 법원은 운전이 위험한 경우, 특히 음주 운전자로 인한 사고로 사람이 다친 경우 추가 처벌을 내릴 것입니다. 음주 운전으로 사망에 이르게 하는 것은 실제로 매우 심각하게 다루어지며, 이 문제에 대한 여론은 매우 강하며, 연장된 징역으로 이어질 것입니다. 음주 상태에서 사고를 당한 경우 한도를 초과하지 않더라도 책임을 져야 합니다. 사고가 치명적이면 장기형이 불가피하다.
일부 운전자는 한 두 잔 정도만 마셔도 충분하다고 생각합니다. 일반 맥주 파인트 반 또는 작은 와인 세 잔으로 대부분의 사람들을 한계에 이르게 하거나 그 이상으로 만들 수 있습니다. 그러나 그렇게 하는 것은 알코올에 대한 신체의 내성을 가지고 도박을 하고 있다는 것을 의미합니다. 가장 간단하고 안전한 방법은 운전 중이면 아무 것도 마시지 않거나 차에서 내려 택시를 부르는 것입니다. 어떤 펍이나 레스토랑에서나 기꺼이 전화를 걸거나 현지 회사의 번호를 알려줄 것입니다.
영국의 경찰도 마약에 취한 상태에서 운전을 정기적으로 확인하고 이에 대한 처벌도 엄격하게 시행됩니다.
휴대 전화
운전 중 휴대전화를 사용하는 것은 범죄입니다. 이는 음성 통화, 문자 메시지 또는 서비스 액세스 여부에 관계없이 적용됩니다. 유일한 예외는 핸즈프리 키트(언제든지), 주차 중이거나 교통 체증에 갇힌 경우(엔진이 꺼진 상태) 또는 응급 서비스에 전화하는 경우(언제든지)입니다. 경찰은 휴대전화 사용을 중지하고 그 자리에서 벌금을 부과합니다(우편으로 지불하지만 경찰은 스스로 벌금을 징수하지 않음). 이 벌금에는 당시 운전 수준에 관계없이 면허증에 표시된 점수가 함께 표시됩니다. 그러나 전화를 사용하여 운전이 불규칙했다면 부주의하거나 위험한 운전에 대한 더 심각한 책임이 예상됩니다.
큰 사고가 나면 경찰이 술에 취하거나 전화를 사용한 다른 증거가 없더라도 모든 운전자의 호흡을 분석하고 휴대전화 기록을 확인하는 것이 정상입니다. 그들은 그렇게 할 자격이 있습니다.
안전 벨트
차량에 탑승한 모든 사람은 안전 벨트를 착용해야 하는 법적 요구 사항입니다. 안전벨트를 착용하지 않은 사람은 벌금을 물 수 있지만 일반적으로 가산점은 없습니다. 어린이가 안전 벨트를 착용하지 않으면 운전자가 책임을 져야 하며(부모인지 여부에 관계없이) 해당 위반에 대해서도 벌금이 부과됩니다. 1.4m 미만의 어린이도 안전상의 이유로 법적으로 어린이 부스터 시트를 사용해야 합니다.
안개등
안개가 없는 곳에서 안개등을 사용하는 것도 벌금을 물 수 있는 위반 행위입니다.
자동 번호판 인식
경찰 차량에는 중앙 데이터베이스에 연결된 ANPR(자동 번호판 인식) 카메라가 장착되어 있어 무보험, 비과세 또는 MOT(도로 주행성) 테스트를 통과하지 못한 차량에 대해 경찰관에게 자동으로 경고합니다. 또는 소유자가 어떤 범죄로 인해 수배되는 경우. ANPR 카메라를 작동시키면 문제가 해결될 때까지 최소한 멈춰서 심문을 받게 됩니다. 파렴치한 회사가 방문객에게 고용한 자동차가 이런 방식으로 적발되는 경우가 있었지만, 그러한 자동차를 고용한 사람은 일반적으로 잘못한 일을 했다는 비난을 받지는 않습니다.
. 일부 방문자는 외국 번호판이 과속 단속 카메라, 혼잡 요금 카메라, 교통(주차) 감시원과 같은 다른 감지 수단으로부터 크게 면역이 되지 않는다고 생각하지만 이는 잘못된 믿음입니다. 영국 당국은 다른 여러 국가의 차량 등록 데이터베이스에 액세스할 수 있으며 정기적으로 데이터를 공유합니다. 또한 귀하의 주택 허가 기관에서 귀하의 주소를 추적하는 데 어려움을 겪을 한 명의 카메라 오퍼레이터/관리인을 우연히 만날 수도 있다는 점에 유의하십시오. 영국 렌트카 회사는 또한 당신이 영국을 떠난 후 오랜 시간이 지난 후에 당신의 신용 카드에 교통 벌금을 부과할 것입니다.
이 모든 것이 거칠게 들린다면 영국 도로가 유럽에서 가장 안전한 이유 중 하나입니다.
동물
또한보십시오 동물 충돌
영국은 동물 복지에 강한 애착을 가지고 있어 차량으로 사람을 치거나 다치게 할 수 있어 강한 반응을 불러일으킬 수 있습니다.
시골 길에서 가축을 만날 수 있습니다. 낙농장이나 헛간과 같은 들판이나 서비스 건물 사이를 이동하는 무리를 만나면 통과할 때까지 기다리는 것이 권장되는 조치입니다. 말을 만날 수도 있으며 일부 고지대에서는 더 자유롭게 돌아다닐 수 있습니다. 사슴은 시골의 많은 지역에서도 가능합니다. 가축, 말 또는 야생동물의 가능성을 나타내는 경고 표지판이 제공될 수 있지만 이러한 표지판이 모든 상황에서 제공될 수는 없으므로 도로에서 합리적인 주의를 기울이는 것이 좋습니다. 말이나 가축을 지나쳐야 하는 경우에는 천천히 지나가게 하고 그들과 담당자가 반응할 수 있는 공간과 시간을 주어야 합니다.
개는 도시와 농촌 지역 모두에서 걱정거리입니다. 주거용 거리, 횡단보도 및 열린 공간 옆의 도로에서 이러한 문제를 만날 가능성이 높습니다. 또한 도로나 길가에 사람이 있는 경우 개가 목줄을 매지 않은 상태에서 차량 앞에서 쏜살같이 달려갈지 예상해 보십시오.
모든 동물 충돌은 법적 이유로 즉시 당국에 보고해야 합니다. 보험사나 차량 렌트 회사에 연락해야 할 수도 있습니다.
스마트 고속도로
Some stretches of the motorway network have been altered to become "smarter", with real-time traffic updates and speed limit controls that can be operated remotely. On these stretches, the hard shoulder has been removed in order to provide an additional lane for traffic. In their place are refuge areas, which rather than forming a continuous lane of extra tarmac, are mere pull-ins spread every 500 yd (460 m) or so. Some statistical evidence suggests that these stretches record a higher accident rate than stretches of motorway with a hard shoulder, and there is quite a high-profile campaign to reverse the conversion. In January 2020, the Government halted new conversions pending a review, and in March they announced that more refuge areas would be provided on stretches of road where accidents have occurred, but stopped short of committing to new hard shoulders on smart motorways.
다른
Drivers from abroad should take note that many British drivers regard the flashing of headlights as a signal that they can proceed, rather than as a warning, or as a signal to slow down due to the presence of police. This misunderstanding has led to a number of accidents. On the other hand, if you are 'flashed' by another driver and allowed to proceed, it's polite to acknowledge that by flashing your lights back as you pass, or waving your hand.
Note: Headlights can be used to communicate a range of message including "you can proceed", as a warning of an obstruction or other danger on the road and also as thanks to other drivers
If you enter the UK with a left hand drive car the dip direction of the headlights need to be change. With modern "smart" lights this is a setting from the dashboard, otherwise a lens correction can be stuck over the headlights (usually sold on the car ferry you probably are travelling on).
In a dangerous situation, where there is a risk of death or injury, sound your horn, even during the night. The inappropriate use of the horn is illegal between 23:00 and 07:30.
UK motorists tend not to change tyres in the winter so need to be extra careful in icy or snowy conditions.
At most petrol stations petrol (gasoline) is dispensed from the green pump, and diesel is dispensed from the black pump. This is the reverse of what you will see in the US so take care when refueling!
Take a break
The Highway Code recommends you take a break of at least 15 minutes for every 2 hours' driving. Although this is just a guideline, sooner or later you're going to need a rest. On motorways and main trunk roads, there is normally a service area every 20 miles (32 km) or so. These always have at least a petrol station, toilet, and picnic area, though most also have a range of restaurants, cafés, and shops. Parking is normally free for up to 2 hours, but can be quite extortionate after that limit, so it is not really practical to sleep the night in your vehicle. On the other hand, many services have motels attached to them.
The quality of services varies considerably. Some are genuinely well-designed with thoughtful features such as playgrounds for kids, walkie gardens for dogs, and attractive places for you to sit, while others offer refreshment options beyond the norm: street food stands, farm shops, even actual restaurants. However many others, possibly even the majority, are overcrowded, dispiriting places you won't want to spend any time in. Too many suffer from a lack of nutritional choice beyond the golden arches and green mermaid. One thing that all services have in common is that everything is more expensive than it should be.
For these reasons, it is often better to pull off the main road and search nearby. You'll nearly always find a petrol station on the road leading away from a motorway junction that's offering a better fuel price. For a longer break, Wikivoyage's destination articles are a good place to start, especially when looking for a proper meal, a place to sleep, or somewhere to stretch your legs. If you just want a quick bite to eat, another handy website is JustoffJunction, which suggests pubs, cafés and supermarkets no more than 5 minutes' drive from the motorway.
Hiring a vehicle
A number of organisations operate car hire in the UK, with some specialist hire firms also hiring minibuses for 'private' use. When hiring, you will almost certainly be asked for proof of identity, and confirmation of your entitlement to drive. In most cases a current suitable 'photocard'-style driving licence will be sufficient to meet both these criteria. If you don't hold a UK licence some vehicle rental companies may require you to sit a brief Highway Code test aimed at tourists, or will accompany you on a brief test drive to assess your driving and understanding of the road rules.
Hire companies will also seek to establish if you have appropriate insurance (as driving without it in the UK is a crime). Whilst you may have insurance cover, it is sometimes more convenient to accept that offered by hire companies, or to pay an excess, for convenience.
Do not under any circumstances hire a vehicle from an individual you are unsure of, especially if they are not a representative of an established firm. This is especially important at airports and other prominent transport hubs.
Insurance
It is a crime to drive a vehicle in the UK without appropriate insurance, and if caught you could face an expensive court appearance.
Vehicle crime and security
Vehicle crime in the UK is at a level comparable with the rest of Europe, and it is unlikely that you will be affected by it if you follow the standard advice about locking up a vehicle, and not leaving valuable items on display (sat-navs (GPS) have been noted as an attractive target). You should also not leave any important documents (such as your driving licence, insurance or hire agreement) in an unattended vehicle.
'Clampers'
In some areas of the UK so-called 'clampers' operate, to enforce parking restrictions. Despite the view presented by the media in the UK, the number of rogue clampers is decreasing, owing to a clamp-down within the parking sector.
If your vehicle is clamped :
- Be polite but firm with the clampers.
- Always ask for their identification and authorisation.
- Remember that most private clampers do not have 'Police'-style powers.
- Do NOT pay clampers cash on the spot!