에코 패스 조상 - Eco Pfad Ahne

에코패스 안의 이정표와 로고

그만큼 에코 패스 조상 바이마르에서 Heckershausen 및 Obervellmar를 거쳐 Niedervellmar에 이르는 조상의 경로를 따라가는 유일한 도시 간 생태 경로입니다. 그것은 당신이 Ahnatal에 있는 장소의 역사를 다루고 잊혀지지 않도록 그들을 격려해야 합니다. 시정촌 지역의 에코 경로 조상 동안 아나탈 주로 열린 풍경을 통해 이어지며 도시 지역에서 실행됩니다. 벨마르 주로 공원과 같은 녹지 공간이나 인구 밀도가 높은 지역을 통해 이루어집니다.

경로 프로필

에코 패스의 조상
바이마르 남쪽 철도 다리
생태 경로 조상의 지도
  • 길이: 9km. Ahne Eco Path는 수영 호수, 놀이터, 비치 발리볼 시설, 미니 골프 코스 및 캠프장이 있는 Bühl 레저 지역 방문과 쉽게 결합될 수 있습니다.
  • 표: 조상의 생태길은 조상을 상징하는 물결의 실루엣으로 표시되어 있습니다.
  • 표지판: 등산로의 이정표는 좋다고 할 수 있으며, 등산로 표지판은 나무와 가로등에 붙은 스티커로 볼 수 있습니다.
  • 적합한 신발: 에코 경로는 포장된 대부분의 아스팔트 길을 계속해서 이어지기 때문에 특별한 하이킹 부츠가 필요하지 않습니다.
  • 가족 적합성: 네, 안네 에코패스는 어린 아이들도 이용할 수 있습니다.
  • 산악 자전거 적합성: 네, 일반 자전거로도 문제 없이 산행이 가능합니다.
  • 최고의 시즌: 안네 에코패스는 사계절 이용이 가능합니다.

배경

에코 경로에서 외출 (1)
제방을 따라 자갈길을 따라

의 에코 경로 노스 헤세 지역의 다양하고 흥미로운 역사를 다루도록 격려해야 합니다. 카셀 지구에는 총 32개, 슈발름-에더 지구에는 2개 에코 경로가 설치됐다.

2015년 5월 에코패스안은 광범위한 네트워크에 합류했습니다. 에코 패스 노스 헤세 추가했습니다. 그 사이에 하이킹 루트는 헉 "공인 등산로"로 선정되었습니다.

거기에 도착

에코 경로에서 외출 (2)
Weiden에서 Obervellmar까지

자동차로

바이마르의 복음주의 교회는 확실히 우회할 가치가 있습니다.

동안 아나탈-바이마르 지역 도로 케이 29 과 케이 30 허비하다 벨마르-Niedervellmar 카운티 도로 케이 31 그리고 시골길 엘 3234 과 엘 3386. 다음 고속도로 분기점은 기호: AS 67 지에렌베르그 그만큼 A44 (카셀-도르트문트), 기호: AS 77 카셀 노스 그만큼 A7 (하노버-뷔르츠부르크) 그리고 기호: AS 4 카셀-왈도 그만큼 A49 (카셀-물에). 안인 에코길의 두 출발점에 주차 공간이 있습니다. 아나탈-바이마르 온 1 바이마르 기차역 주차장 기차역과 벨마르-니더벨마르 암 2 Niedervellmar Weideweg 주차장.

대중교통 이용 시

생태 경로의 두 출발점 중 하나인 Ahnatal-Weimar 기차역

Ahne Eco Path의 두 출발점은 대중 교통으로 쉽게 갈 수 있습니다. 에서 3 역 정류장(바이마르)버스 정류장버스 정류장기차역 라인은 바이마르에서 운영됩니다. R4, RT4, 48 과 49, 에서 4 묘지 정류장(Niedervellmar)버스 정류장버스 정류장묘소 Niedervellmar 라인에서 48, 안네 에코패스와도 계속 평행하게 달리고 있습니다.

경로 설명

생태길에서 멀지 않은 조상 위에 나무 인도교가 있는 포드
Heckershausen 복음주의 교회의 종탑
벨마르의 조상 공원
Niedervellmar의 구시가지 중심에 있는 골조 주택

안산생태길은 양방향으로 표시되어 있으며, 서쪽에서 동쪽으로 가는 등산로는 아래와 같다. 자세한 하이킹 지도를 보려면 POI를 클릭하기만 하면 설명된 위치로 즉시 안내됩니다. 에코 경로의 시작은 기차역입니다. 아나탈-바이마르 중심부의 Kreissstraße 29에 있는 바이마르.

Raiffeisenplatz, 역 앞마당에서 버스 정류장버스 정류장기차역 (윤곽 48 과 49), 먼저 Dörnbergstraße(Kreisstraße 29)까지 북쪽으로 걸어가서 철도 라인 아래를 건너 Weimar에서 남쪽 방향으로 철도 라인을 따라 Elbuchenstraße를 걷습니다. 자갈 농장 도로는 제방을 따라 조상으로 이어지며 잠시 후 생태 경로의 첫 번째 역이 있는 돌 철교입니다.

  • 5 카셀 바다 모래 / 철도 - 여러 곳에서 카셀 지역 카셀 바다 모래로 알려진 화석이 발견되었습니다. 약 2,800만 년 전 상부 올리고세(Upper Oligocene) 지질 시대에 헤센 바다로 덮여 있습니다. 400만 년 후, 지표면이 상승하고 물이 점차 빠지면서 수많은 호수와 연못이 형성되었고 시간이 지남에 따라 말라버렸습니다. 그 결과 생성된 해양 퇴적물은 화산 폭발로부터 마그마에 의해 보호되었고 일부 장소에서는 다시 씻겨나갔습니다. Upper Oligocene의 기간은 Kassel 바다 모래와 그 자리에 살았던 Chatti 부족으로 인해 국제적으로 "Chattium"으로 알려져 있습니다.
현무암 채굴 모두 하비히츠발트 그리고 am Bühl뿐만 아니라 농촌 인구 볼프하거 란데스 1897년에 개통된 철도로부터 큰 이익을 얻었다. 폴크마르센-오버벨마르. 철도 덕분에 농부들은 제품을 더 빨리 시장에 내놓을 수 있었고 노동자들은 직장에 더 빨리 갈 수 있었고 학생들은 도시의 고등학교에 다닐 수 있었습니다. 최근 몇 년 동안 철도 노선이 크게 현대화되었지만 자연석 다리는 여전히 원래 형태를 유지하고 있습니다.

잠시 후, 철교 아래에서 선조 위로 다시 한 번 아스팔트 농장 도로로 분기됩니다. 처음에는 선조를 따라 완만하게 곡선을 그리다가 나중에는 곧장 들판을 가로질러 걷습니다.

  • 1 산림 대장간 - 우리나라에서 가장 오래된 대장간 중 하나인 이른바 삼림 대장간 헤세 속해야 합니다. 그것은 현대의 단조가 아니라 오히려 북쪽의 광석을 생산하는 제철소였습니다. 하비히츠발트 쇠를 녹여서 쇠창살을 만들었다. 1581년의 서면 언급은 철광석이 Vaake에 있는 토지 무덤의 제철소를 위해 Wurmberg와 Hühnerberg에서 채굴되었다고 설명합니다. 도자기 발견의 부족에도 불구하고 북부의 핑겐 밭이 추정될 수 있다. 하비히츠발트 14세기에 바이마르의 삼림 대장간에서 철광석을 공급받아 가동 중이었습니다.

Waldschmiede 역에서 아스팔트 농장 도로를 따라가다가 Ahne 방향으로 우회전합니다. 나무 산책로가 있는 여울 앞에서 에코 경로의 표시는 왼쪽으로 분기되어 포장된 농장 도로를 따라 계속해서 Ahne 코스를 따라 Heckershäuser Straße(Kreisstraße 30)의 교량 공장까지 약간 내리막입니다.

  • 2 Heckershausen의 제분소 - 브리지 밀(51 ° 22 ′ 4 ″ N.9 ° 24 '46 "E), 오늘 하나 승마치료센터, 1616년과 1620년 사이의 상속 과정에서 처음 언급되었으며 1964년까지 운영되었습니다. 1851년과 1892년에 두 번 교량 공장이 화재로 심하게 손상되었습니다. 마지막으로 브릿지 밀은 직경 5.00m, 폭 0.90m인 오버샷 밀 휠로 구동되었습니다. 밀 휠은 Weimarschen Graben에서 분기된 Ahne 및 Mühlgraben의 물로 작동되었습니다. 일찍이 1746년에 Heckershausen 커뮤니티의 저장고, 조각 및 세금 장부에는 여름철 물의 양이 제분소를 가동하기에 충분하지 않다고 명시되어 있습니다.
융한스 밀(51 ° 22 ′ 2″ N.9 ° 25 ′ 22″ E)는 구시가지 중심에 위치하고 마지막 소유자의 이름을 따서 명명되었지만 "Alte Dorfmühle" 또는 "Kirchmühle"로도 알려져 있습니다. 처음에 공장은 15세기 말에 교회에 봉건적 권리를 양도하기 전에 지주들의 소유였을 것입니다. 서면으로 언급된 제분소의 첫 세입자는 1581년 Thiele와 Hans Bierwirth였습니다. 가장 최근에 Junghans 밀은 직경 3.90m의 오버샷 밀 휠로 구동되었습니다. 선조들은 가동에 필요한 물을 제공했지만 융한스 방앗간에서도 여름 물의 양이 방앗간을 가동하기에 충분하지 않았습니다. Junghans 공장은 1944년 10월 2일 Heckershausen에 대한 폭탄 공격으로 완전히 파괴되었으며 이후 재건되지 않았습니다.

아스팔트 보도와 자전거길에 에코길은 안과 함께 이어집니다. Kassel-Edersee 사이클 경로 다시 한 번 조상을 넘어 RSC Ahnatal의 BMX 경기장과 Stahlberg-Kampfbahn 북쪽의 스케이터 시설을 지나 잔디 도로까지. 원형 교차로에서 건넌 후 주요 도로(Kreisstraße 31)의 인도를 지나 버스 정류장버스 정류장게렌베그 (48행) 에코 경로의 다음 역까지.

  • 3 틸레만 대장간 - Thielemann 대장간은 Heckershausen에 있는 3개의 대장간 중 하나였으며 여전히 존재하는 유일한 대장간입니다. 1643년에 태어난 Assmuth Bischoff는 조상에게 접근할 수 있는 오늘날의 주요 도로에 대장간을 지은 Heckershausen 최초의 대장장이로 명명되었습니다. 200년 동안 가족을 소유한 후 대장장이 Georg Thielemann은 1860년경에 단조를 구입했으며 주거용 건물과 마구간 건물과 달리 1891년 5월 10일 화재에서 살아남은 유일한 건물이었습니다. 2000년까지 카이저 빌헬름 2세의 말에 신을 신던 틸레만 대장간이 운영되었습니다. 2003년부터 Heckershausen 역사 작업 그룹은 대장간을 통해 무료 가이드 투어를 제공했습니다. 자세한 내용은 www.geschichte-ahnatal.de.

주요 도로를 계속 따라가면 몇 미터 후에 Heckershausen Evangelical Church에 도달하고 건너편에 Mühlengasse로 바뀝니다. Eco path Ahne 표시를 따라가면 좁은 포장도로를 따라 Ahne을 건너 건너 Schuhkaufstrasse에 도달하고 우회전합니다. Ahnetalweg(V)와 함께 An der Ahna, Brandaustraße 및 Untere Weinbergstraße 거리를 계속해서 Heckershausen의 동쪽 끝까지 가십시오. 여기에서 내리막 길을 따라 아스팔트 농장 도로를 따라 지상으로 걸어갑니다. 포장된 보도와 또 다른 아스팔트 농장 도로는 마침내 도시 지역을 따라 Ahnatal 하수 처리장 북쪽으로 이어집니다. 벨마르 그리고 라인을 따라 눈에 띄는 철도 다리 카셀-바르부르크 조상과 주요 도로(Kreisstraße 31)를 지나, 그 아래를 걸으십시오.

  • 1 오버벨마르 수영장 - 최초의 수영장 벨마르 철도와 함께 개통된 "3개의 아치형 다리"에서 동쪽으로 불과 몇 미터 거리에 있었습니다. 카셀-바르부르크 1848년에 완공되었으며 제2차 세계 대전 중 공습 대피소로 보행자 터널이 확장되었습니다. 오늘날 육교가 조상을 가로지르는 지점에서 1924년에 개울의 물을 나무로 덮었습니다. 1928의 주도로 만들어졌습니다. 벨마러 Ludwig Küllmer 시장은 Gleisdreieick이라고 불리는 곳에 새로운 수영장을 지었습니다. OSC 벨마르 그릴 오두막 Obervellmar가 있습니다. 수영장의 콘크리트 수영장은 Ahne, Rainbach 및 Rinnbach가 공급했기 때문에 물이 빠르게 자라는 해조류와 수영장 바닥에 모인 진흙이 있습니다. 게다가, 서리 피해로 인해 곧 값비싼 수리가 필요하게 되어 수영장은 흙으로 채워지고 1946년경에 수평이 되었습니다. 그 뒤를 이어 1954년 6월 27일 지역 행정관 Josef Köcher가 개장한 현대식 수영장이 1950년대 초에 건설되었습니다. 당시 재무장 논의에 발맞추어 독일 그리고 한국전쟁 당시 오버벨마르 시장이었던 윌리 뮐러는 새 수영장을 “어떤 군비보다 지속가능하게 인류에게 봉사할 수 있는 평화의 작품”이라고 불렀다.

제방을 따라 잠시 뻗은 후, Kassel-Edersee 사이클 경로 동쪽으로 그리고 거리 Am Mühlenberg를 건너 Weiden에서 당신은 묘지 Obervellmar에 도달합니다. 계단을 타고 다시 Ahne으로 내려가 다리를 건너고 아스팔트 길을 따라 Obervellmar 커뮤니티 센터까지 가는 놀이터 주변의 아스팔트 길을 따라 Ahne Eco Path 표시를 따릅니다.

  • 4 Velmar의 제분소 - Obermühle(크래머 밀)(51 ° 21 '53 "N.9 ° 27 '13 "E)는 교량 공장과 마찬가지로 Landgrebe 가족이 소유했지만 Heinrich Kramer가 임대했습니다. 직경 4.20m, 폭 1.50m의 오버샷 밀 휠을 조상에 의해 구동되었으며, 수량 변동에도 불구하고 여름철에도 연속 작동을 유지하기 위해 보조 모터도 장착했습니다. 1974년에 공장이 폐쇄된 이후로 현재는 주거용 건물로 사용되었습니다. 밀 휠은 보존됩니다.
Rosenmühle(밀 시버트)51 ° 21 '46 "N.9 ° 27 ' 27 ″ E)은 1780년에서 1925년 사이에 Siebert 가족에 속했으며, 직경 3.20m, 너비 1.30m의 오버샷 밀 휠을 가지고 있으며 Ahne와 Rinnbach가 운전했으며 마지막으로 제재소로 사용되었습니다. 1942년 Rosenmühle는 포기되었으며 그 이후로 이전 공장에 아파트가 있었습니다.
브리지 밀(Mühle Landgrebe)(51 ° 21 '35 "N.9 ° 27 '46 "E이전에는 도자기 공장이라고도 불렸던 )에는 Ahne, Elsche 및 Rinnbach의 세 개 흐름에 의해 구동되는 오버샷 밀링 휠이 있었습니다. 방앗간은 1863년 방앗간업자 하인리히 란트그레베(Heinrich Landgrebe)가 구입했습니다. 19세기 말부터 두 대의 증기 기관이 그라인더를 움직이고 있습니다. 주거용 건물은 오늘날까지 보존되고 있지만 분쇄 작업이 중단된 후 공장이 철거되었습니다.
Niedervellmar Mill(밀 범위)(51 ° 21 '27 "N.9 ° 28 ′ 31″ E)은 Range 제품군에 의해 마지막으로 운영되었으며 직경 5.00m, 너비 약 1.00m의 오버샷 밀 휠을 가지고 있었는데, 이 휠은 조상에 의해 구동되어 그라인더, 그라인더 및 원형 톱에 에너지를 제공했습니다. 공장은 1950년부터 사용이 중단되었습니다. Obervellmar의 제분소와 달리 Niedervellmar의 제분소에는 1779년의 창고, 조각 및 세금 장부에 따르면 제분하는 손님이 충분하여 제분업자가 제분할 과일을 주변 마을에서 직접 가져올 필요가 없었습니다.

Holländische Straße를 통해 다시 Ahne을 지나 Alte Hauptstraße까지 걸어가면 우회전하여 지나갑니다. 벨마르 지역 역사 박물관 다음. 마지막으로 다시 우회전하여 Landesstraße 3234 아래를 걸어 Ahnepark로 들어갑니다. 미니어처 철도를 지나 Velmar 증기 철도 클럽 여러 연못과 놀이터뿐만 아니라 안네파크 레스토랑 그리고 얼마 지나지 않아 에코 경로의 다음 역으로 이동합니다.

  • 5 조상 공원 - 약 11헥타르의 안네파크는 3년의 공사 끝에 1986년에 개장했으며 3개의 다른 구역으로 나뉩니다. 레스토랑, 만남의 장소인 밤나무 마당, 도시와 가까운 지역에 조각가를 위한 작업장 초원, 잔디밭, 2개의 놀이터, 음악극장, 미니 기차가 있어 스포츠와 게임을 즐길 수 있습니다. 세 번째 부분은 야외 실험실, 새 섬이 있는 호수, 꽃과 과일 나무 초원, 젖은 비오톱이 있는 자연에 가까운 지역으로 이전에 Rosenmühle와 Brückenmühle가 이 지역을 사용한 것을 기념하여, 맷돌과 숫돌을 상징하는 기호로 안네파크에서 여러 원이 발견될 수 있습니다.

연방 도로 7/83 아래에서 항상 Ahne의 왼쪽 제방을 따라 박람회장을 지나 Brüder-Grimm-Straße(버스 정류장버스 정류장박람회장 (윤곽 1 과 43)) Untere Ahnepark에서. Ahnetalweg(V)와 함께 Kassel-Edersee 사이클 경로 Frommershäuser Straße에 도달하기 전에 조상을 두 번 더 건너 작은 공원과 Kasseler Straße(Landesstraße 3386) 아래에서 Niedervellmar 중심을 지나 계속 진행합니다.

  • 6 브란가센 니더벨마르 - 19세기까지 고대의 물은 Niedervellmar의 화재 진압에도 사용되었습니다. 이를 위해 니더벨마르 개발 초기부터 좁은 골목길을 계획하여 선조에서 마을의 중심까지 직통으로 이어지게 했다. 이른바 화재 골목에서 Niedervellmar의 주민들은 화재 발생 시 개울이나 소화 연못에서 화재 현장까지 양동이 양동이를 형성했으며 목수, 벽돌공, 지붕공 및 굴뚝 청소부가 불타는 건물을 가져오려고 노력했습니다. 화재가 주변 주택으로 번지는 것을 방지하기 위해 화재를 진압하기 위해 모든 집주인은 가죽 양동이를 제공해야 했으며 사다리와 갈고리와 함께 안전하고 쉽게 접근할 수 있는 장소에 보관해야 했으며 몇 가지 화재 예방 규칙과 규정이 있었습니다.

몇 개의 오래된 골조 주택을 지나 Grundweg 및 Ihringshäuser Straße를 따라 Niedervellmar의 중심을 지나 마지막으로 조상을 건너 마지막으로 9km 후에 하이킹 루트의 두 번째 출발점인 Weideweg(Landesstraße 3234)에 도달합니다. 안에코길 입구 보드에서 불과 몇 미터 거리에 있습니다. 버스 정류장버스 정류장묘소 (48행).

여행

레저 지역 Bühl

Bühl은 언덕의 고대 이름으로 실제로 19세기 말까지 오늘날의 천연 호수가 있던 자리에 약 60미터 높이의 현무암 원뿔이 있었습니다. 1896년부터 산업용 현무암 채굴이 Bühl에서 시작되었으며, 1916년까지 때때로 130~150명의 작업자가 운영했습니다. 1924년부터 지역 회사는 Bühl에서 현무암을 계속 채굴했지만 전문가 의견은 더 이상 채굴하지 말라고 조언했습니다. 마침내 1925년에 폭발이 일어난 후 점토, 모래, 물 덩어리가 무너졌고 운영은 영원히 중단되어야 했습니다. 약 80미터 깊이의 채석장에 지하수와 빗물로 빠르게 채워져 1950년대부터 지역 사회가 건설했습니다. 아나탈 천연온천 호수가 있는 오늘날의 레저 시설("우수한" 수질, HNA 기사), 놀이터, 비치 발리볼 코트, 미니 골프 코스 및 캠프장. Bühl에 대한 자세한 내용은 정보 게시판에서 찾을 수 있습니다. 카셀-슈타이게스 아래에서 찾을 수 있습니다 www.kassel-steig.de 온라인으로 볼 수 있습니다.

에코패스 문화사 Habichtwald

그만큼 에코패스 문화사 Habichtwald 16.5km의 길이 또는 시정촌을 통해 5.1km, 6.7km 또는 9.7km의 3개 섹션에 걸쳐 실행됩니다. 하비히츠발트. 역은 Dorfschmiede Ehlen, Ev. 교회와 석조 헛간 Ehlen, 마을 커뮤니티 센터 Ehlen, 대기실, Gut Bodenhausen, Bodenhäuser 공장, Ev. Dörnberg 교회, Silbersee의 현무암 광산 및 천연 기념물 Kaiserbuche. 생태 경로 Kulturgeschichte Habichtswald는 바이마르에서 지역 도로를 통해 도달할 수 있습니다. 케이 29 그리고 연방 고속도로 B251. 대중교통을 이용하시는 경우 지역 특급을 이용하실 수 있습니다. R4 또는 레지오 트램 RT4 이후까지 지에렌베르그 그리고 버스 노선을 계속 117 엘렌에게 버스 정류장버스 정류장 워메탈 거리.

에코 패스 고고학 칼든

그만큼 에코 패스 고고학 칼든 길이 8km 또는 시정촌에서 남서쪽으로 6km 칼든 ...에서 빌헬름슈탈 성 밖. 스테이션은 동물원, 청동기 시대 무덤, 사냥 별, 갤러리 무덤 Calden 1 및 2 및 Calden의 신석기 시대 토공사입니다. Eco path Archeology Calden von에 도달할 수 있습니다. 아나탈 시골길 건너편에서 엘 3217 그리고 ~에서 벨마르 이상에서 B7. 대중교통 이용 시 바이마르에서 출발하는 하이킹 코스는 다음과 같습니다. RT4 과 46 (Fürstenwald 역에서 환승) 및 Niedervellmar에서 노선 이용 1 과 47 (Vellmar Nord에서 변경).

에코 패스 Simmershausen 정착 역사

Simmershausen 정착 역사 생태 경로를 통해 신석기 시대에서 20세기로 시간 여행을 할 수 있습니다. 6.5km 길이의 경로에서 정차하는 곳은 개신교 교회, 역사적인 대장간, 헬레베그, 석기 시대 수용소, 크로이츠슈타인, 신석기 시대 정착지 및 상수도입니다. 생태 경로 Simmershausen 정착 역사는 카운티 도로를 통해 Niedervellmar에서 시작됩니다. 케이 37 도달하기 위해 또는 버스 노선으로 43 과 45.

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