네덜란드 - Nederland

네덜란드 의 저지대 국가이다. 베네룩스 북쪽과 서쪽은 북해로, 동쪽 경계선을 따라 경계를 이룬다. 독일 그리고 남쪽에서 벨기에.

정보

유럽 ​​기준으로도 1,700만 명이 넘는 인구가 밀집한 현대적인 국가입니다. 이 나라는 여행자에게 많은 것을 제공합니다. 같은 세계 도시 옆에 암스테르담 그리고 로테르담 이 나라는 전형적인 광활한 폴더 풍경과 그림 같은 마을로 유명합니다.

네덜란드가 스페인으로부터 독립한 80년 전쟁 이후 네덜란드는 17세기에 세계에서 가장 강력한 국가 중 하나가 되었습니다. 이 황금시대와 그 이후의 시대는 위대한 문화유산을 남겼습니다. 여기에는 토지 개간 및/또는 물 관리 주제와 관련된 여러 기념물 및/또는 기념비적 경관도 포함됩니다. 네덜란드는 현재 국제적 특성, 상대적으로 높은 허용 오차/자유도, Afsluitdijk 및 Delta Works와 같은 수력 공학 구조로 유명합니다.

역사

네덜란드는 시대 초기에 시작된 문명의 오랜 역사를 가지고 있습니다. 다음은 네덜란드 역사에서 몇 가지 중요한 순간입니다.

• 기원전 1세기에 생긴 로마 정착촌. Nijmegen과 Maastricht는 무엇보다도 이것에서 유래했습니다. 로마인들은 바타비아인들을 만났다.
• 네덜란드는 80년 전쟁과 종교개혁에도 불구하고 경제가 매우 호황을 누렸던 황금기. 이 기간 동안 식민지가 들어왔습니다. 수리남 그리고 네덜란드 동인도 제도(요즘 인도네시아)를 설립할 예정이다. 이 시대에는 아름답고 유서 깊은 도심도 많이 만들어졌습니다. 이와 관련하여 유압 공학의 역사가 시작되었습니다. 한편으로 도시는 물로부터 보호되어야 했고, 다른 한편으로는 폴더가 새로운 외곽 지역을 형성했습니다.
• 프랑스의 통치, 네덜란드 왕국, 공화국이 거의 멸망한 후 프랑스가 들어섰고, 그 후 네덜란드가 왕국이 되었고, 벨기에 곧 다시 헤어졌다.
• 제2차 세계 대전은 많은 것을 파괴한 후 국가의 많은 부분을 재건했습니다. 비교적 자주 강력한 현대화가 선택되었습니다( 로테르담) 원래 아키텍처를 재구축하는 대신 레넨).
• 전후 네덜란드, 이 기간 동안 유럽 연합이 결성되었고 경제는 새로운 자극을 받았습니다. 식민지 역사는 인도네시아와 나중에 수리남의 궁극적인 독립으로 거의 끝이 났습니다. 성/문화 혁명이 일어나 네덜란드에 관용 국가의 이미지를 더 많이 부여했습니다. 마지막으로, 사회는 특히 수리남, 남유럽, 나중에는 아프리카에서 온 이민자들로 인해 점점 더 유색화되었습니다.

문화

사실적이고 구상적인 회화

네덜란드는 19세기 초까지 거슬러 올라가는 고품질의 사실적이고 구상적인 예술의 오랜 전통을 가지고 있습니다. 북부 르네상스 (1400-1600) ~ 약 1670; 그 후 네덜란드 미술에서 조용한 기간이 시작되어 19세기 전반까지 계속되었습니다. 1860년 이후의 후기는 사실주의 회화의 혁신, 저명한 국제 화가 및 인상파의 영향으로 특징지어집니다. 헤이그 학교 (1860-1900) 그리고 1900년 이후 마법의 사실주의 (1920 - ) 그리고 현대 회화 스타일 때문에 독립 리얼리즘 (1945 - ) 지역 회화 스타일을 은폐합니다. NS 북부 리얼리즘 (1980 - ).

기후

기후	1월	2월	망치다	4 월	5 월	준	칠월	8월	9월	10월	11월	12월
평균 최대값(°C)	5,6	6,4	10,0	14,0	18,0	20,4	22,8	22,6	19,1	14,6	9,6	6,1
평균 최소값(°C)	0,3	0,2	2,3	4,1	7,8	10,5	12,8	12,3	9,9	6,9	3,6	1,0
강수량(mm)	69,6	55,8	66,8	42,3	61,9	65,6	81,1	72,9	78,1	82,8	79,8	75,8
De Bilt의 기후(위트레흐트 근처) 출처:[1]

네덜란드는 해양성 기후를 가지고 있으며 온대 기후대(Cfb)에 위치하고 있습니다. 이 기후 유형은 비교적 온화한 겨울, 상당히 시원한 여름 및 일년 내내 규칙적인 강수량이 특징입니다. 하지만 날씨가 변덕스럽기 때문에 표의 월별 및 계절별 값은 일반적으로 실제로 작동하지 않는 평균값일 뿐입니다.

따뜻한 날이 이미 가능하지만 봄은 종종 신선하게 시작됩니다. 최고 기온은 3월 초의 8°C에서 5월 말의 19°C까지 상승합니다. 4월은 평균적으로 일년 중 가장 건조한 달이지만 항상 소나기를 고려해야 합니다. 월별 편차도 크다. 4월과 5월에 때때로 서리와 눈이 관찰되지만 해변이 가득 차 있는 더위와 가뭄도 우세할 수 있습니다.

여름은 종종 더 변하기 쉽지만 훨씬 더 따뜻합니다. 평균적으로 7월 하반기와 8월 상반기가 가장 따뜻합니다. 열은 일반적으로 30-35°C의 열대 열파와 함께 특히 남쪽에서 추위를 막을 수 있지만 여름은 15-20°C의 비교적 낮은 온도와 호우가 지배할 수도 있습니다. 보통 22-23 °C의 더 쾌적한 온도가 있습니다.

가을은 종종 비가 가장 많이 내리는 계절이며 일반적으로 기온이 떨어지지만 변동이 심할 수 있습니다. 나무는 보통 10월 말에 떨어지지만, 10월에 눈과 여름 더위가 관찰되었기 때문에 이번 달에도 4계절이 포함될 수 있습니다. 최고 기온은 9월 초의 약 20°C에서 11월 말의 7°C로 떨어집니다.

네덜란드의 겨울도 변화무쌍합니다. 1년은 스케이팅을 위한 얼음으로 눈이 내릴 수 있고 매우 건조할 수 있습니다. 다른 겨울에는 눈이나 얼음이 거의 없지만, 이번 겨울은 더 온화하고 종종 훨씬 더 습합니다. 온도는 혹독한 겨울에는 3°C~-20°C, 온화한 겨울에는 3~15°C입니다. 때로는 다른 기간이 있습니다. 처음에는 잠시 동안 온화한 날씨가 지속되다가 몇 주 동안 훨씬 더 낮은 온도가 나타납니다.

휴가

기독교 휴일

• 1월 1일 - 설날많은 사람들이 옛것과 새것에서 회복하지만, 이른바 새해 다이빙도 여러 곳에서 이루어집니다.
• 부활절, 월요일의 부활절 월요일을 포함합니다.
• 예수 승천 일
• 오순절 - 월요일에 오순절 월요일을 포함합니다.
• 12월 5일 - 세인트 니콜라스, 네덜란드에서는 특히 어린이들에게 널리 기념됩니다. 그들은 산타클로스가 아니라 성 니콜라스의 손에서 선물과 과자를 받습니다.
• 12월 25일과 26일 - 첫 번째 크리스마스 날 그리고 박싱 데이
• 12월 31일/1월 1일 - 섣달 그믐/새해 전날올해의 차례는 올리볼렌과 많은 불꽃놀이를 포함한 다과로 활기차게 축하됩니다. 공공 행사는 가장 큰 도시에서 조직됩니다.

모든 기독교 휴일 외에도 네덜란드에는 세 가지 특별한 날이 있습니다.

4월 27일 왕의 날

2013년까지 여왕의 날은 4월 30일이었습니다. 4월 30일은 전 여왕 Juliana의 생일이었고 그녀의 딸은 오렌지의 여왕 베아트릭스 이 날짜는 전통적으로 많은 야외 활동이 이 날에 이루어지고 그녀의 생일이 한겨울에 있기 때문에 이 방법으로 남겨졌습니다. 4월 27일, 윌렘 알렉산더 왕 생일 따라서 그날 왕실의 날 유명한.

많은 곳에서 전문 상인들이 다락방의 내용물을 끌어낸 개인들과 나란히 서 있는 대형 자유 시장이 하루 종일 있습니다. 거의 모든 사람들이 왕실 색상인 주황색으로 꾸며져 있습니다. 밴드도 셀 수 없이 많지만, 많은 아이들이 리코더를 연주하는 모습도 감상할 수 있습니다.

이날 왕실은 전국에 한 두 곳씩 왕실이 자주 찾아오는데 오렌지가 자주 지역 동아리 활동을 하는 곳이다.

5월 4일(현충일) 및 5월 5일(광복절)

5월 4일은 휴일이 아니라 네덜란드에서 특별한 날입니다. 정확히 20시에 네덜란드는 전쟁에서 전사한 사람들을 추모하기 위해 2분간 침묵합니다. 원래는 2차 세계대전을 기념하는 곳이었으나 지금은 전쟁과 평화 임무에서 전사한 모든 네덜란드인을 기념하는 곳입니다. 전통적으로 왕, 다른 고위 인사 및 다양한 조직의 대표자들은 담 광장의 국립 기념물에 화환을 바쳤습니다. 또한 오후 8시경 전국 각지에서 행사가 열린다.

광복절은 5년에 한 번뿐인 공식 공휴일이지만 매년 1945년 이 날짜에 제2차 세계 대전이 끝난 것을 기념합니다. 요즘은 주로 (무료) 팝 페스티벌이 있습니다. 더 보기 Bevrijdingsfestivals.nl.

위의 3가지 장엄한 날 외에도 특별한 의미가 있고 특별한 방식으로 기념되는 날이 여전히 많다. 그러나 대부분은 지역적으로 묶여 있습니다. 다음 날은 언급할 가치가 있습니다.

6월 29일, 재향 군인의 날

베른하르트 왕자의 생일에 새로운 축하 행사가 열렸습니다. 의 전통 퍼레이드 바게닝겐 5월 5일은 2차 세계 대전 이후 배치된 모든 참전 용사에 대한 찬사로 대체되었습니다. 그들을 위해 Malieveld에서 회의가 있습니다. 헤이그 그리고 도시를 가로지르는 퍼레이드. 2009년부터 이 회의는 더 이상 6월 29일에 열리지 않고 그 전후의 토요일에 열립니다.

지역

네덜란드는 입헌군주제 국가로 12개 주로 나누어져 있습니다. 네덜란드는 그 자체로 작은 나라에 불과하지만 이 지역은 매우 다양하고 많은 문화적 차이를 가지고 있습니다. 4개 지역으로 그룹화할 수 있습니다.

2010년 10월 10일부터 3개의 BES 섬 보네르, 성 유스타티우스 그리고 사바 네덜란드의 필수적인 부분. 아루바, 큐라소 그리고 세인트 마틴 네덜란드 왕국 내에서 독립 국가가 되었습니다. BES 섬과 Aruba, Curaçao 및 Sint Maarten은 별도의 기사에서 논의됩니다.

마을

다음을 포함하여 관광객이 관심을 가질 만한 많은 도시가 있습니다.

• 암스테르담 — 고리 모양의 운하와 국제적으로 유명한 박물관이 있는 수도
• 알크마르 — 도심, 운하 및 특히 치즈 시장으로 국제적으로 유명한
• 델프 오지 그릇 — 다양한 운하와 기념비적인 Oude Kerk 및 Nieuwe Kerk가 있는 역사적인 도심. 세계적으로 델프트는 특히 델프트 블루 도자기로 유명합니다.
• 헤이그 ('s-Gravenhage) — 왕도, Binnenhof, Madurodam 및 궁전, 평화 궁전 포함
• 흐로닝언 — "d'Olle Grieze"(Martini Tower) 및 Groninger 박물관과 함께
• 마스트리히트 — 맛있는 음식과 음료와 아늑한 상점으로 유명한 Maas의 도시
• 로테르담 — Maasstad 및 세계 항구, 현대적인 센터, Euromast 및 Erasmus Bridge와 같은 특수 건물
• 's-헤르토겐보쉬 — Markt, 퍼레이드, Binnendieze, 좁은 고대 거리, Bossche bollen, Sint Jan 대성당
• 위트레흐트 — Dom, Ouwe Grach', 쾌적한 학생 도시

기타 목적지

• 그린 하트 그리고 파이팅 레이크 지역 — 전형적인 네덜란드 폴더 풍경
• 아이셀달 — 네덜란드에서 가장 아름다운 강으로 알려진 IJssel의 7개 옛 Hanseatic 도시.
• 힐 컨트리 — 구릉이 우거진 녹색 풍경, 포토제닉한 마을, 성 및 과수원.
• 큐켄호프 그리고 전구 지역 - 매년 봄마다 가볼 수 있는 꽃밭.
• 킨더다이크 — 전형적인 네덜란드 풍경에 19개의 풍차.
• 드 호게 벨루베 국립공원 — 황야지대, 사구, 숲, Kröller-Müller 박물관이 있는 네덜란드에서 가장 큰 국립공원.
• 네덜란드 해안 — 스헤베닝겐 가장 중요한 네덜란드 해변 휴양지 중 하나입니다.
• 바덴 제도 — 가장 큰 섬 포함 텍셀, 사이클링 또는 도보 여행, 수영 및 승마에 이상적입니다.
• 워터랜드 그리고 잔스트리크 — 나막신, 목조 주택, 풍차 및 잔세스칸스.

도착하다

여권 및 비자

네덜란드가 속한 솅겐 존.

솅겐 협정에 서명하고 이행한 국가들 사이에는 국경 통제가 없습니다. 이들은 유럽 연합(불가리아, 키프로스, 아일랜드, 루마니아 및 영국 제외), 아이슬란드, 리히텐슈타인, 노르웨이 및 스위스의 회원국입니다. 또한 솅겐 지대 회원국을 위해 발급된 비자는 조약에 서명한 모든 회원국에 유효합니다. 그리고 구현했습니다. 그러나 주의하십시오. 모든 EU 회원국이 솅겐 협정에 서명한 것은 아니며 유럽 연합의 회원국이 아닌 솅겐 지역의 회원국도 있습니다. 즉, 세관 수표는 있지만 출입국 수표가 없을 수 있습니다(솅겐 내에서 여행하지만 비EU 국가로/로 여행하는 경우) 또는 이민 수표는 있지만 세관 수표가 없을 수 있습니다(EU 내에서 여행하지만/ 비 EU 국가).-Schengen 국가).

유럽의 공항은 "Schengen"과 "no Schengen" 섹션으로 구분되며, 이는 다른 국가의 "국내" 및 "해외" 섹션에 해당합니다. 유럽 ​​이외의 지역에서 솅겐 국가로 비행한 후 다른 솅겐 국가로 여행하는 경우 첫 번째 국가에서 세관 ​​및 출입국 심사를 마친 후 추가 검사 없이 두 번째 국가로 바로 이동할 수 있습니다. 솅겐 국가와 비 솅겐 국가 사이를 여행하는 경우 일반적인 국경 통제가 적용됩니다. 솅겐 지역 내 여행 여부에 관계없이 많은 항공사에서 항상 여권이나 신분증을 제시하도록 요구합니다. 유럽 연합 회원국 또는 EFTA(아이슬란드, 리히텐슈타인, 노르웨이, 스위스) 솅겐 지역에 입장하려면 유효한 여권이나 신분증만 소지하면 됩니다. 방문 시간에 관계없이 비자가 필요하지 않습니다. 다른 국가의 국민은 유효한 여권을 소지해야 하며 국적에 따라 비자가 필요합니다.

다음 비 EU/EFTA 국가의 국민만 아니요 솅겐 지역에 입국하기 위해 필요한 비자: 알바니아*, 안도라, 앤티가바부다, 아르헨티나, 호주, 바하마, 바베이도스, 보스니아 헤르체고비나*, 브라질, 브루나이, 캐나다, 칠리, 코스타리카, 엘살바도르, 과테말라, 온두라스, 이스라엘, 일본, 크로아티아, 북 마케도니아*, 말레이시아, 모리셔스, 멕시코, 모나코, 몬테네그로*, 뉴질랜드, 니카라과, 파나마, 파라과이, 세인트키츠네비스, 산 마리노, 세르비아*/**, 세이셸, 싱가포르, 대만*** (중화민국), 미국, 우루과이, 바티칸 시국, 베네수엘라, 대한민국, 영국 국민(해외) 여권을 소지한 사람 뿐만 아니라 홍콩-SAR 여권 또는 마카오-SAR 여권.

이러한 비자 면제 국가를 방문하는 방문자는 전체 솅겐 지역에서 180일 동안 90일 이상 체류할 수 없으며 체류 기간 동안 일할 수 없습니다(일부 솅겐 국가는 허용되지만 특정 국적의 국민이 일할 수 있습니다 - 아래 참조). 카운터는 솅겐 지대의 회원국에 들어갈 때 시작되며 특정 솅겐 국가를 떠나 다른 솅겐 국가로 또는 그 반대의 경우 만료되지 않습니다. 그러나 뉴질랜드 국민은 특정 솅겐 국가만 방문하는 경우 90일 이상 체류할 수 있습니다. [2] 뉴질랜드 정부의 설명(영문).

EU/EFTA가 아닌 국가인 경우(안도라, 모나코 또는 산마리노를 제외한 비자 면제 국가에서도), 솅겐 지역에 출입할 때 여권에 도장이 찍혀 있는지 확인하십시오. 입국 시 스탬프가 없으면 출국 시 체류 기간을 초과한 것으로 간주됩니다. 출발 스탬프가 없는 경우 이전 여행의 체류 기간을 초과하여 다음 번에 솅겐 지역에 입장이 거부될 수 있습니다. 스탬프를 받을 수 없는 경우 탑승권, 교통 티켓 및 ATM 영수증과 같은 문서를 보관하십시오. 이는 국경 경찰이 귀하가 솅겐 지역에 합법적으로 머물렀다는 것을 확신시키는 데 도움이 될 수 있기 때문입니다.

다음 사항에 유의하십시오.

(*) 알바니아, 보스니아 헤르체고비나, 북마케도니아, 몬테네그로, 세르비아 국민은 비자 면제 여행 혜택을 받으려면 생체 인식 여권이 필요합니다.

(**) 세르비아 조정국에서 발행한 여권을 소지한 세르비아 국민(세르비아 여권을 소지한 코소보 거주자)은 비자를 신청해야 합니다.

(***) 대만 국민이 무비자 여행을 즐기려면 여권에 등록된 신분증 번호가 있어야 합니다.

비행기로

여러 (국제) 공항이 있으며 그 중 스키폴 (또는 암스테르담 공항)은 세계 각지로 매일 수백편의 항공편이 운항되는 단연 가장 큰 공항입니다. 또한, 공항의 로테르담 (로테르담 헤이그 공항), 에인트호번 (에인트호번 공항), 마스트리히트 (Maastricht-Aachen 공항) 및 Groningen (Groningen 공항 Eelde) 여러 국제 목적지. 또한 네덜란드 동부의 경우 Weeze/Niederrhein 공항을 이용할 수도 있습니다( 네이메헌 그리고 벤로 네덜란드-독일 국경) 및 Münster/Osnabrück에서 약 40km 헨겔로 그리고 엔스헤데.

기차로

네덜란드에는 다음과 같은 좋은 국제 열차 연결편이 있습니다.

• 브레다, 로테르담, 스키폴, 암스테르담 출신 파리, 브뤼셀 그리고 앤트워프 고속열차로 빠르고 편안하게 탈리스 또는 베네룩스 기차. 고속열차로 오시는 분 유로스타 ~에서 런던, 브뤼셀의 Thalys로 직접 환승할 수 있습니다.

• 에서 프랑크푸르트, 본, 쾰른, 뒤셀도르프, 뒤스부르크 그리고 오버하우젠 고속열차(얼음) 끔찍한 아른헴, 위트레흐트 그리고 암스테르담, 그러나 네덜란드에서는 이 경로가 일반(저속) 철도로 운행됩니다.

• 에서 베를린 드라이브를 통해 하노버, 오스나브루크, 라인 그리고 바트 벤트하임 에서 IC 열차 도이치 반 끔찍한 헨겔로, 알멜로, 데벤터, 아펠도른, 아메르스포르트 그리고 암스테르담.

• 다른 사람들 중에서 코펜하겐, 뮌헨, 프라하, 바르샤바 그리고 취리히 마침내 운전을 하다 야간 열차 끔찍한 아른헴, 위트레흐트 그리고 암스테르담.

• 더 멀리 본다 Deutsche Bahn 여행 플래너, 지역 횡단 열차 연결도 포함 뉴베샨스, 엔스헤데, 벤로, 뢰르몬드 그리고 히를렌 찾을수있다.

버스로

다양한 유럽 도시를 오가는 (국제) 정기 버스 서비스가 있으며, 국제 정기 버스 서비스의 주요 제공업체는 '유로라인스'입니다. (국제) 도착/출발 정류장은 다음 위치에서 찾을 수 있습니다.

• 암스테르담, 실제로 Duivendrecht
• 아른헴
• 브레다
• 헤이그
• 데벤터
• 에인트호번
• 엔스헤데
• 흐로닝언
• 헨겔로
• 마스트리히트
• 로테르담
• 위트레흐트

1990년대 보스니아 내전의 간접적인 결과는 버스 회사가 현재 이전 보스니아 난민들을 위해 봉사하고 있다는 것입니다. 그들은 또한 유럽 대륙의 반대편에 저렴한 정기 서비스를 제공합니다. 세미 투어 일주일에 세 번 다른 장소에서 운전 보스니아 네덜란드와 벨기에로 직행.

코치로 운송하는 것은 비교적 안전합니다. 네덜란드에서는 2009년에 교통사고로 720명이 사망했으며, 그 중 7명은 "기타" 범주에 속했으며, 여기에는 다른 교통수단과 함께 코치가 포함됩니다.

많은 곳에서 네덜란드-독일 국경은 지역 또는 지역 버스 서비스로 넘어갑니다. 이것들은 또한 원칙적으로 Deutsche Bahn 여행 플래너. 네덜란드의 지역 버스 회사 시간표에서도 종종 볼 수 있습니다.

또한 참조 유럽의 버스투어

자동차로

네덜란드에 도착하기 위해 자주 사용되는 경로는 다음과 같습니다.
벨기에에서:

• E19 / A16의 앤트워프 끔찍한 브레다 그리고 로테르담 또는 위트레흐트, 또는 서쪽에 약간 더 위치한 새로운 연결 A12 / A4, 베르겐 op 줌 지역에도 로테르담 리드. 이 마지막 연결은 Bruges 또는 Lille(Lille)/Ghent에서 Liefkenshoek를 통해 도달할 수 있습니다. 유료 터널.
• E34 / A67에서 앤트워프 끔찍한 에인트호번
• E25 / A2에서 셔터 끔찍한 마스트리히트 그리고 더 북쪽 방향.

독일에서:

• (BAB) 30/A1의 오스나브루크 끔찍한 헨겔로 그리고 암스테르담
• (BAB) 3/A12의 뒤스부르크 끔찍한 아른헴 그리고 위트레흐트
• (BAB) 61/A74 및 (BAB) 40/A67의 묀헨글라트바흐와 뒤스부르크 끔찍한 벤로 그리고 에인트호번
• (BAB) 4/A76의 아헨(Aachen) 끔찍한 히를렌 그리고 더 북쪽 방향.

요즘은 암스테르담으로 연결되지 않는 고속도로에서도 암스테르담으로 가는 경로가 정기적으로 별도의 표지판으로 표시됩니다.

보트로

• 스테나 라인 Harwich에서 Hoek van Holland까지 여행할 수 있는 가능성을 제공합니다. 소요 시간 6h30(낮과 밤 보트). 이 연결은 철도 네트워크, 런던, 로테르담 및 암스테르담으로의 직행 연결을 포함합니다.
• 피앤오 페리 헐에서 로테르담까지 여행할 수 있는 기회를 제공합니다. 소요 시간 약 11시간(야간 보트만 해당).
• DFDS 씨웨이즈 뉴캐슬 근처의 North Shields에서 IJmuiden까지 여행할 수 있는 가능성을 제공합니다. 소요 시간은 약 16시간입니다(야간 보트만 해당).
• 라인 크루즈를 통해 다양한 독일 목적지에서 네덜란드 목적지로 여행할 수도 있습니다. 이들은 일반적으로 여행사를 통해 제공되는 모든 것을 포함하는 수일 여행입니다.

자전거 타기와 걷기

일반적으로 높이 차이가 매우 적고 광범위한 시설 덕분에 경험이 많지 않은 자전거 타는 사람과 도보 여행자가 벨기에/프랑스 북부, 독일 또는 영국에서 네덜란드까지 여행하는 것도 가능합니다. 예를 들어 자전거 타는 사람은 플랑드르와 네덜란드가 공유하는 표지판이 있는 시스템을 사용할 수 있습니다. LF 루트(장거리 사이클 루트) 네트워크. NS LF1 북해 항로 에서 자체 실행 불로뉴 쉬르 메르 프랑스에서 네덜란드로.

동쪽에서 무엇보다도 베를린에서 네덜란드까지 자전거를 타는 것이 가능합니다. 독일 R1 통해 닫기 LF40 에 LF4 네덜란드 중부 루트 아른헴, 위트레흐트, 헤이그로. 네덜란드도 북해에 접한 나라로서 북해 사이클 루트. 빈번한 페리 연결 Hoek van Holland-Harwich를 통해 이 노선은 또한 British National Cycle Network와 Dutch LF 노선을 연결합니다(아래 참조). Northsea-cycle.com 그리고 National Cycle Network의 Sustrans).

LF 경로에 대한 자세한 내용은 다음을 참조하십시오. LF 노선에 대한 ANWB.

보행기의 경우 네트워크가 있습니다. 장거리 하이킹 트레일, 무엇보다도 플랑드르 그레이터 루트 경로에 연결됩니다(참조 Greatroutepaden.be).

일반적으로 특히 벨기에에는 모든 자전거 및 도보 네트워크 주변에 다양한 호텔, 캠핑장 및 저렴한 숙박 시설이 있습니다.

여행

대중 교통

유럽 ​​내에서 네덜란드 대중 교통은 합리적인 수준입니다. 기차는 분명히 주도적인 역할을 합니다. 원칙적으로 이것은 항상 약간 더 먼 거리를 연결하는 운송 수단입니다. 모든 대중 교통 계획에 대한 정보는 다음을 통해 찾을 수 있습니다. 9292 OV.

OV 칩 카드

네덜란드에서는 OV 칩 카드(OV = 대중 교통)를 사용하여 기차, 트램, 지하철 및 버스로 여행할 수 있습니다. 때로는 이것이 대중 교통을 이용하는 유일한 옵션입니다. 대부분의 경우 여전히 종이 항공권으로 여행할 수 있습니다. OV 칩 카드의 원리는 여행자가 항상 체크인과 체크아웃을 하므로 여행한 거리에 따라 지불하는 것입니다. 버스와 트램은 탑승 시 체크인을 하고 하차 시 체크아웃을 해야 합니다. 기차 및 지하철 여행의 경우 승객은 역이나 플랫폼에 들어갈 때 체크인하고 목적지 역에서 다시 체크아웃합니다. OV 칩 카드에서 균형 로드될 뿐만 아니라 제품 구독처럼.

이름에서 알 수 있듯이 OV 칩 카드에는 무선으로 읽고 변경할 수 있는 칩이 포함되어 있습니다(충전/체크). 이렇게 하려면 신호음이 울리고 녹색 표시등이 켜질 때까지 카드 판독기에서 카드를 잠시 떼십시오.

일부 기차역과 대부분의 지하철역에는 체크인 또는 체크아웃 작업을 수행하는 데 사용되는 OV 칩 카드로 열 수 있는 '자동' 게이트가 장착되어 있습니다. 이 게이트가 없으면 체크인 및 체크 아웃이 가능한 카드 리더기가 여러 곳에 있습니다.

버스와 트램의 모든 입구와 출구에 체크인 및 체크아웃을 위한 카드 리더기가 있습니다.

다양한 카드 유형이 있습니다.

• 예를 들어 대중 교통 회사의 전체 네트워크에 대한 일일 티켓이 있는 일회용 대중 교통 칩 카드. 이 카드 유형은 제한된 수의 대중 교통 회사에서만 사용할 수 있습니다.
• 익명의 OV-chipkaart(비개인적 OV-chipkaart 또는 비개인적 OV-chipkaart라고도 함)는 최대 5년 동안 유효하며 항상 휴대할 수 있도록 충분한 크레딧이 제공되어야 합니다. !). 익명의 OV 칩 카드는 여행당 한 사람만 사용할 수 있지만 다른 시간에 여행을 위해 다른 사람에게 양도할 수 있습니다. 익명 카드로는 연령 관련 요금이 부과되지 않습니다.
• 또한 개인용 OV칩카드를 주문할 수 있어 여행용 소지자만 사용할 수 있고 자동 충전 여부도 가능하다. 신청서와 함께 여권 또는 신분증을 제시해야 합니다. 이런 식으로 여행 요금도 소지자의 나이에 맞게 조정할 수 있습니다.

구매 및 충전

익명의 지도는 널리 사용 가능합니다. 적어도 기차와 지하철 여행자와 쇼핑 센터 내에서. 예를 들어, 이 티켓은 네덜란드 철도와 암스테르담 및 로테르담 지하철(각각 GVB 및 RET)의 모든 자동 판매기에서 구입할 수 있습니다. 또한 많은 슈퍼마켓, 담배 가게 브루나 서점에는 아울렛이 있습니다. 현지 대중 교통 회사의 경우 여행자는 불행히도 이러한 회사의 서비스 지점에만 갈 수 있습니다. 많은 대형 버스 및 트램 정류장에도 판매 지점과 충전 지점이 없습니다.

카드 판매 지점에는 종종 카드를 충전할 수 있는 충전 기계가 있습니다. 많은 버스 내부에 충전 기계도 있습니다(그러나 이것은 버스가 처음 탑승할 때 이미 구매하고 충전한 카드의 잔액을 충전하기 위한 것입니다!).

개인 카드는 다음을 통해 주문할 수 있습니다. OV-chipkaart.nl.

기차로

네덜란드의 트랙 밀도는 km당 약 57m입니다.² 대부분의 서부 및 중부 유럽 국가보다 훨씬 덜 광범위한 기차 네트워크. 그러나 열차 빈도는 모든 노선에서 상당히 높습니다. 혼란과 지연을 고려하는 사람들에게 기차는 합리적으로 편안하고 저렴한 교통 수단입니다. 네덜란드 철도의 가장 중요한 교차점은 위트레흐트 중앙역으로, 거의 모든 열차가 통과하는 것 같습니다.

암스테르담, 로테르담, 헤이그 및 위트레흐트는 서로 그리고 국가의 다른 대부분의 주요 도시와 자주 직행 열차를 운행합니다. 암스테르담에서 흐로닝언까지는 차로 2시간 30분이 채 걸리지 않으며 암스테르담에서 마스트리흐트까지는 비슷한 여행 시간입니다. 외부 도시 간 이동 시간 란트스타트 훨씬 더 길 수 있습니다(Groningen - Vlissingen 약 4.5시간, Enschede - Maastricht 3시간 40분, Enschede - Groningen 2.5시간). 두 장소 사이에 철도 연결이 있는 경우 기차는 한 시간에 한 번 이상 운행하지만 일반적으로 더 자주 운행합니다. 일반적으로 큰 역에 주로 정차하는 도시간 열차와 모든 정류장에 정차하는 단거리 열차 중에서 선택할 수 있습니다.

여객 운송의 가장 큰 부분은 다음과 같습니다. NS 여행자. 동쪽과 북쪽에서는 여러 지역 노선의 기차 서비스가 제공됩니다. 도착, 커넥션 그리고 베올리아. (네트워크 개요는 [3].)

기차표는 모든 역에서 구입할 수 있습니다. 자판기 가격 외에 카운터에서 50센트의 추가 요금이 부과됩니다. 초과 티켓은 인터넷에서 판매됩니다. Marktplats.nl

NS 야간 네트워크

기차는 매일 오전 1시부터 새벽 4시까지 운행됩니다. 로테르담 CS, 델프 오지 그릇, 헤이그 HS, 선두, 스키폴, 암스테르담 CS 및 위트레흐트 CS. Per december 2007 rijden er ook nachttreinen op de nachten na vrijdag en zaterdag tot ongeveer 2.30u vanaf Rotterdam via Dordrecht, Breda en Tilburg naar Eindhoven, vanaf Utrecht via 's-Hertogenbosch naar Eindhoven en een pendel tussen 's-Hertogenbosch en Tilburg. Een treinkaartje (dagretour) is maximaal 28 uur geldig, namelijk tussen 0.00 uur de dag van aankoop en 4.00 uur de dag er op.

Grootstedelijk openbaar vervoer

Helaas is het in Nederland nog niet echt gelukt om de grootste steden met elkaar te verbinden met echte stadsregionalen Openbaar Vervoerssystemen, al is de situatie meer plaatselijk soms wel verbeterd, in ieder geval in de Randstad. Hier worden reizigers frequent bediend door de volgende netwerken:

• De regio's Den Haag, Rotterdam en Zoetermeer zijn pas sinds enkele jaren min of meer wel met elkaar verbonden door middel van Randstadrail, dat bestaat uit een combinatie van 1 snelbuslijn, 3 "sneltram"-lijnen en 1 metrolijn die weer aansluit op de overige metro's van de regio Rotterdam.
• De regio's Amsterdam (plattegrond netwerk) en Rotterdam (plattegrond netwerk) bezitten beide een, grotendeels bovengronds, metronetwerk. In beide gevallen bestaat dit uit slechts enkele lijnen.
• Rond de zuidrand van Amsterdam sluit het snelbus-netwerk van de Zuidtangent op de metro aan. Verder verzorgen de bussen relatief snelle en comfortabele verbindingen van en naar Schiphol, Haarlem en de Haarlemmermeer.
• De agglomeraties Amsterdam, Den Haag en Rotterdam kennen elk een uitgebreid lokaal tramnetwerk dat in Den Haag aansluit op de randstadrail.

Per bus

Over de wat kortere afstanden kan men een streek- of stadsbus(lijn) nemen, op de lange afstand is de trein bijna altijd sneller. In een enkel geval kan een streekbus tijdwinst opleveren, bijvoorbeeld tussen de kop van Noord-Holland (Alkmaar en noordelijker) en Friesland via de Afsluitdijk. De lijnbussen zijn ook een aanvulling op de spoorwegen in de zin dat ze naar plaatsen zonder stations rijden. Met een abonnement of dagkaart en wat planning, kan veel van de omgeving met de bus verkend worden, aangezien de buslijn-netwerken het meest fijnmazig zijn.

Halteplaatsen zijn altijd duidelijk gemarkeerd met borden waarop informatie over de stoppende buslijn te vinden is. In principe stopt de bus alleen als dit vanaf de halte aangegeven wordt door duidelijk de hand uit te steken.

Boot (Ferry)

Er zijn enkele trajecten die een regelmatige (Fast) Ferry-verbinding kennen, zoals de Waterbus van Rotterdam naar Dordrecht of via Ridderkerk (overstap) naar de beroemde molens van Kinderdijk. Ook toeristisch is dit zeker een heel leuk alternatief voor trein en/of bus.

Verder is Nederland een land vol rivieren, kanalen, meren en plassen. Van Friesland tot Zeeland en Noord-Holland tot Limburg, overal zijn watersportmogelijkheden en -faciliteiten.

Vooral in de zomerperiode zijn er diverse toeristische langere afstand veerverbindingen over het IJselmeer en over de Zeeuwse en Zuid-Hollandse estuaria. Ook over de Waddenzee varen dan meer veren. Overigens wordt gedurende het hele jaar in principe wel dagelijks enkele malen van het vaste land naar de diverse, geheel los liggende Waddeneilanden gevaren.

Trein en eigen vervoer

Op veel treinstations zijn enkele voorzieningen om over te stappen van trein op aansluitend eigen vervoer. Zo hebben grotere stations bewaakte fietsenstallingen, die ook fietsen verhuren. Daarnaast zijn stations voorzien van parkeerplaatsen en/of "ophaal- en brengvoorzieningen" voor auto's. Ook hebben de meeste stations een taxi-standplaats. Dit alles wordt met wegwijzers aangegeven binnenin/op de stations. Zie verder NS over aansluitend eigen vervoer en zie ook hieronder bij "Fietsen en Openbaar Vervoer".

Per auto

Door heel het land ligt een fijnmazig netwerk van goed onderhouden en geavanceerde snelwegen, voorzien van de nodige technologische extra's. Veel snelwegen bestaan per richting uit 3 of nog meer rijstroken en zijn voorzien van verlichting. Helaas is ook het verkeersaanbod erg groot, waardoor toch regelmatig files ontstaan. Vooral in de spits, ongeveer van 07:00-10:00 uur en van 16:00-19:00 uur, lopen de wegen vaak vast nabij grotere steden en/of knooppunten. Soms wordt elektronisch een alternatieve route gesuggereerd, meestal over een andere snelweg. De file vermijden via niet snelwegen is vaak geen optie, aangezien andere Nederlandse wegen in de regel puur lokale wegen zijn met veel stoplichten en/of ander oponthoud.

Maximumsnelheid

Voor de maximum snelheid zijn er enkele algemene regels (zoals dit ook bij grensovergangen wordt aangegeven):

Zone	Maximumsnelheid (km/u)
Snelweg	130 (waar aangegeven 120 of 100 of 80)
Autoweg	100
Buiten bebouwde kom	80 (soms 100)
Smalle wegen, meestal in landelijk gebied	60
Binnen bebouwde kom	50
Woonwijk	30
Woonerf	15

Bij wisselende verkeersdrukte worden vooral op de snelwegen matrixborden gebruikt, die een maximumsnelheid aangeven. Waar het extra druk is en/of waar aan de weg gewerkt wordt (vooral in het westen) geldt op de snelweg een maximum van, 120, 100 of soms zelfs 80 km/u. Op onder andere de A2, A12 en A13 gebruikt men trajectcontrole, dus de gemiddelde snelheid over het traject wordt gemeten zodat even afremmen bij de flitspaal daar geen zin heeft. Met alle verschillende snelheden, die elkaar vaak zelfs onverwachts' snel afwisselen, is het tegenwoordig behoorlijk onduidelijk wat ter plekke de limiet is. Waar matrixborden boven de weg de snelheid niet aangeven is het advies goed op "traditionele" borden te letten!

Waar 100 km/u is toegestaan op een autoweg (buiten de bebouwde kom), is dit aangegeven door een groene baan tussen de dubbele doorgetrokken of onderbroken middenstrepen.

Een automobilist, rijdend op een 80 km/u weg (buiten de bebouwde kom), moet bij het naderen van een dorp of stad, bedacht zijn op snelheidsbeperkende maatregelen door bijvoorbeeld verkeersdrempels of een wegversmalling. Waar onderbroken kantstrepen aanwezig zijn en de middenstreep ontbreekt, meestal op smalle wegen, is niet 80 maar 60 km/u het maximum.

Wees ook op al deze niet snelwegen bedacht op plaatselijke verlagingen van de algemene regel, die met normale verkeersborden en op de grotere wegen soms ook met matrixborden boven de weg worden aangegeven! Maximumsnelheden worden in de regel overal met radar gecontroleerd en ook staan veel flitspalen langs de weg, op vaste plaatsen en op wisselende plaatsen.

Fietsen

De fiets is in Nederland een veelgebruikt vervoermiddel. Er lopen veel fietspaden door Nederland. Soms langs dezelfde route als de snelweg, maar ervan gescheiden, of langs doorgaande wegen, maar ook vaak apart, al of niet, als recreatief fietspad. Er zijn aparte wegwijzers voor wielrijders in twee basisvormen: Een kleinere variant op de bekende wegwijzers in wit met rode tekst, met een fietssymbool achter de plaatsnamen. Buiten stedelijke gebieden wordt de fietser daarnaast soms ook de weg gewezen door de zogenaamde ANWB Paddenstoel, een verdikt vierkant bovenstuk op een laag zuiltje, met plaatsnamen en afstanden op de zijden. Specifiek toeristische/recreatieve fietsroutes worden bewegwijzerd met groene tekst.

Verschillende organisaties, zoals het Landelijk Fietsplatform zetten speciale bewegwijzerde fietsroutes uit. De LF-routes (Lange afstand Fietsroutes) vormen binnen Nederland een netwerk van 6500 km, genoeg voor weken fietsvakantie. Deze routes worden onderscheidend bewegwijzerd met de code LF en met groene tekst. (zie voor meer informatie over de diverse routes ANWB over LF-routes.)

Een relatief nieuwe variant toeristische bewegwijzering die is overgenomen vanuit Vlaanderen, vormen de fietsknooppuntennetwerken. Hierbij wordt niet van plaats naar plaats maar van knooppunt naar knooppunt gefietst waarbij de knooppunten elk een eigen nummer hebben. Bij de meeste knooppunten staan panelen met een kaart van het regionale knooppuntennetwerk. Vanaf daar kan de fietser dus door een paar nummers te noteren een hele route uitstippelen, al of niet met aansluiting op een aangrenzend knooppuntennetwerk. (zie verder planjeroute.nl)

Binnen grotere steden zijn diverse particuliere bedrijven die fietsen verhuren en zijn in veel stadscentra particuliere bewaakte fietsenstallingen te vinden. Zie onder andere: Fietsliefhebber en/of Fietsverhuur startpagina. (zie ook Onder Fietsen en Openbaar Vervoer.)

Fietsenmakers zijn door het hele land te vinden, in verreweg de meeste gevallen binnen een straal van enkele kilometers.

Fietsen en openbaar vervoer

Er zijn bij honderd treinstations bewaakte en/of onbewaakte fietsenstallingen, waar ook fietsen verhuurd en gerepareerd worden. In de meeste plaatsen is er wel een rijwielzaak voor onderdelen van en reparaties aan fietsen. Buiten de spits is het beperkt mogelijk om fietsen met de trein in een aparte ruimte mee te nemen, hiervoor moet een speciaal kaartje worden gekocht. De voorwaarden zijn te vinden op de webpagina van de NS. Overigens kan een opgevouwen vouwfiets altijd meegenomen worden als handbagage.

De NS werkt samen met fietsenstallingen op stations in OV fiets. Met een abonnement op OV fiets kunnen reizigers goedkoop op veel stations in Nederland een fiets huren. 20 uur een fiets huren kost ongeveer €3,00. Fietsen hoeven niet gereserveerd te worden. OV fiets biedt een goede mogelijkheid om lokaal flexibel rond te reizen, zeker naar plaatsen waar het openbaar vervoer niet al te goed is. Nadeel is dat de huurfiets binnen openingstijden van de stalling teruggebracht moet worden, en dat is niet altijd middernacht.

In de regios Amsterdam, Rotterdam en Den Haag kan de fiets buiten de spits ook gratis meegenomen worden in de metro en/of Randstadrail.

Wandelen

Nederland lijkt redelijk volgebouwd. Het is echter goed mogelijk om te voet rondtrekkend door het hele land te genieten van de rust.Er zijn meer dan tien lange-afstand paden in Nederland. Het beroemdste traject is waarschijnlijk het Pieterpad tussen Pieterburen (Groningen) en de Sint Pietersberg bij Maastricht (Limburg). Maar ook het Floris V-pad in het westen van het land is een prachtig pad dat langs mooie, rustige en pittoreske plaatsjes leidt. Zie verder Webpagina Wandelplatform-LAW

Met de duim (liften)

In algemeen kan in Nederland redelijk tot goed worden gelift. Liften in kleinere (plattelands)gemeenten of langs niet-auto(snel)wegen is vanzelfsprekend langzamer dan via de autosnelweg, maar over het algemeen stoppen hulpvaardige automobilisten daar juist vaker. Bedenk wel dat het snel over lange afstanden verplaatsen bemoeilijkt wordt door het grote aantal verkeersklaverbladen en 'fly-overs' (ongelijkvloerse kruisingen van snelwegen).

Benzinepompstations aan auto(snel)wegen zijn vaak goede punten om meegenomen te worden. Aan het begin van opritten waar het verkeer naar de auto(snel)weg wordt geleid is liften officieel niet toegestaan maar in algemeen wel gedoogd, zeker vóór het bordje met het verkeersteken autoweg/autosnelweg. Lift dan wel op een plek in de berm waar auto's/wagens afremmen of nog langzaam rijden en het voor chauffeurs/bestuurder mogelijk is om kort te stoppen en iemand snel in te laten stappen. Ook verkeerslichten en (kleinere) rotondes bieden mogelijkheden.

Er is een aantal officiële liftershalte(s) (lift-stops) in zes grotere steden in Nederland:

Amsterdam

• Prins Bernhardplein, nabij NS Station Amsterdam Amstel (aan de oostzijde van de rivier Amstel) (na de bushaltes). Leidt naar de oprit van de S112 van de Amsterdamse ringweg A10, richting A1-E231 /A2-E35. Dit punt is vooral aanbevelenswaardig voor de richtingen Midden- en Oost-Nederland. Voor andere richtingen/routes probeer ook alternatieve punten.

Alternatieve liftpunten / andere richtingen:

(Aanbevelenswaardig voor de richtingen West- en Zuid-Nederland)

• Amstel (aan de westzijde van de rivier Amstel) bij de verkeerslichten/Utrechtsebrug en nabij het beginpunt/eindstop van Tramlijn 25. Leidt naar de oprit S111 van de Amsterdamse ringweg A10, richting A2-E35-E25 / A1-E231.
• Oprit S109 van de Amsterdamse ringweg A10, nabij NS Station RAI (RAI Beurzen en Congres Centrum; speciaal wanneer er grote evenementen of congressen zijn). Leidt naar de oprit S109 van de Amsterdamse ringweg A10, richting A2-E35-E25 en A4-E19.

Den Haag

• Utrechtsebaan / Boslaan nabij de noordzijde van het Malieveld, bij het begin van de A12-E30 richting Utrecht. Ook mogelijkheden richting A4-E19 Delft-Rotterdam en Leiden-Amsterdam

Alternatieve liftpunten / andere richtingen:

• Hoek noordwest-zijde van het Malieveld/kruising Zuid-Holland-laan/Utrechtse baan/Benoordenhoutseweg, richting Leidsestraatweg/N44/A44 naar Leiden en Amsterdam.

Groningen

• Emmaviaduct (200m west van Groningen Centraal Station), aan de weg naar de A28
• Europaweg, (500m west van de IKEA) om de A7 of de A28 op te komen.

Nijmegen

• Graafseweg (N326 Venlo en Den Bosch), aan de grote en bekende rotonde bij het Nijmeegse centrum (verkeersplein) Keizer Karelplein
• nabij de Waalbrug/voor de brug in de richting Arnhem,
• aan de Annastraat, nabij de Radboud Universiteit (RU) (v/h Katholieke Universiteit Nijmegen (KUN))/Universitair Medisch Centrum (UMC).

Alternatieve liftpunten / andere richtingen:

• Graafseweg (N326 Venlo en Den Bosch), aan de rotonde bij het Nijmeegse wijkwinkelcentrum Dukenburg en NS-/Busstation Dukenburg. Eventueel ook mogelijkheden (voor knooppunt Lindenholt) richting A73-E31 Venlo en Rotterdam.

Utrecht

• nabij benzinepomp-station en oprit naar de Waterlinieweg en nabij 'De Galgewaard'-voetbalstadion, richtingen noord naar A27 / A28, zuid naar A2 / A12 / A27.

De liftstop in Maastricht bij het begin/oprit van de A2-E25 nabij het voetbal-stadion 'De Geusselt', is in 2012 helaas verdwenen in verband met grote wegwerkzaamheden.

Per vliegtuig

Er zijn binnenlandse vluchten, maar deze worden vrijwel alleen voor zakelijk verkeer gebruikt. De afstanden zijn gewoonweg te kort om vliegen te kunnen verantwoorden.

Een vlucht naar of van Bonaire wordt niet als een binnenlandse vlucht afgehandeld omdat Caribisch Nederland buiten het verdragsgebied van Schengen valt.

Taal

Nederlands is de officiële taal van heel Nederland en Fries is officieel in Friesland. Daarnaast zijn er nog enkele streektalen met een semi-officiële status. Het Nederlands wordt (ook in Friesland) door nagenoeg iedereen gesproken. In zijn gesproken vorm is het Nederlands enigszins te vergelijken met het Fries, maar ook met het Duits en andere Germaanse talen. Indien er langzaam gesproken wordt kan de bedoeling voor niet Nederlandstaligen enigszins begrepen worden. Verder hebben veel streken en steden in Nederland hun eigen dialecten.

De Nederlanders behoren tot de meest vloeiende sprekers van vreemde talen in Europa. In de regel zullen Nederlanders ook heel snel laten blijken dat ze bijvoorbeeld ook Engels spreken. Buitenlanders die toch een beetje Nederlands willen oefenen, moeten dat hierdoor soms misschien zelfs expliciet aangeven. De meest gesproken buitenlandse talen in Nederland anno 2021 zijn Engels en Duits. Over het algemeen zit het met de kennis van de Engelse taal beter dan de Duitse, maar met beide talen kan men redelijk terecht. Daarnaast worden er ook wel Romaanse talen gesproken, vooral de oudere generatie kan zich redelijk verstaanbaar maken in het Frans en bij de jongere generatie is tegenwoordig ook het Spaans een vrij populaire taal.

Door immigrantengemeenschappen en het diverse aanbod aan talen op middelbare scholen is het als reiziger wellicht zelfs mogelijk om met nóg exotischere talen rond te komen. Zo kan in de grote steden op veel plaatsen mogelijk ook Arabisch en Turks gesproken worden. Tenslotte onderwijzen docenten op Nederlandse gymnasia in Russisch, Oudgrieks en Latijn.

Bekijken

• 

  Molen

• 

  Amsterdamse geveltjes

• 

  Batavia

• 

  Tulpenvelden

De meeste toeristen bezoeken de vier grote steden Amsterdam, Rotterdam, Den Haag en Utrecht of de kust. Er zijn echter door het hele land tal van bezienswaardigheden.

Eén van de belangrijkste Nederlandse exportproducten zijn bloemen. Wanneer de oorspronkelijk uit Turkije afkomstige tulp in het voorjaar uitkomt, zijn de tulpenvelden in de Bollenstreek prachtig om te zien. Ook het jaarlijkse bloemencorso dat bestaat uit met bloemen versierde praalwagens is bezichtiging waard.

Steden als Alkmaar en Edam in de provincie Noord-Holland staan bekend om hun kaas. De kaasmarkten worden massaal bezocht door toeristen van over de hele wereld.

Musea

Musea met realistische en figuratieve schilderkunst

• Museum de Buitenplaats Eelde [4]
• Rembrandthuis Amsterdam [5]
• Van Gogh Museum Amsterdam [6]
• Mauritshuis Den Haag [7]
• Singer laren [8]
• Museum Møhlmann Appingedam [9]

Overige musea

De diverse steden huisvesten talloze grotere en kleinere musea, welke een bezoek meer dan de moeite waard zijn. Meer informatie over de uiteenlopende musea en de landelijke museumkaart, met welke de toegang vaak gratis is, is te vinden op Museum.nl.Hieronder een slecht zeer beperkte opsomming:

• Het grote Rijksmuseum Amsterdam zal medio 2013, na jarenlang geheel en vervolgens nog gedeeltelijk voor verbouwing gesloten te zijn, weer geheel worden geopend. Het nabij gelegen Stedelijk Museum ging 2012 al open. Beide musea kunnen gezien (te verwachte) drukte in 2013 wel het best buiten het weekend bezocht worden.
• Haarlem bezit het oudste nog originele museumgebouw van Nederland, het Teylers museum.
• Veel moderne kunst is in het Boijmans van Beuningen in Rotterdam te zien.
• Ook het Haagse gemeentemuseum stelt vooral moderne kunst tentoon. Hier direct naast ligt het meer op jeugdig en/of interactief ingesteld publiek gerichte Museon.
• Voorbeelden van moderne interactieve (gezins)musea zijn ook Het Spoorwegmuseum in Utrecht en het Leidse Naturalis.
• In het noorden is het Groninger museum van binnen en buiten bezienswaardig.
• Middenin Park de Hoge Veluwe kan in de natuur van moderne kunst ervaren worden in het Kröller-Müller Museum.
• Het Bonnefantenmuseum (Maastricht) is een van de grootste musea in het Zuiden.

Zoals in de meeste Europese landen zijn veel musea op maandag gesloten.

Waterbeheer

Omdat Nederland voor een heel groot deel onder de zeespiegel ligt, is er een constante strijd tegen het water. Zuid-Westelijk Nederland, met in het bijzonder de provincie Zeeland is het meest recent gevormd door deze strijd en bestaat voor het grootste deel uit eilanden welke dankzij de Deltawerken bij heftige stormen niet meer zo snel dreigen te overstromen. Deze geavanceerde dammen zijn sinds de grote watersnoodramp in 1953 vooral hier aangelegd, met als Zeeuws finale stuk de lange "natuur-sparende" Oosterscheldedam. Overigens telt ook Zuid-Holland nog de nodige imposante Deltawerken en zijn langs de hele kustlijn en langs binnenlandse grote waterpartijen na de watersnood dijken tot deltahoogte versterkt.

Meer Noordelijk is een groot deel van het land letterlijk zichtbaar bepaald door de Zuiderzeewerken. Wereldberoemd is de 30 kilometer lange dam de Afsluitdijk (dijk genoemd omdat de eerste plannen waren ook daarachter een droogmakerij te realiseren), die in 1932 definitief een einde maakte aan de binnenzee die ver het land stroomde. Vooral binnen het vervolgens ontstane IJsselmeer is weer land aangewonnen. Door het besluit om rondom randmeren te aan te leggen, zijn de laatst gerealiseerde Flevopolders hiervan de meest zichtbare voorbeelden, zowel op de kaart als voor de reiziger die vanaf het "oude land" meestal over grote bruggen het "nieuwe land" bereikt. West-Nederland telt overigens diverse veel oudere waterbouwkundige "monumenten".

In totaal is ongeveer een vijfde van Nederland teruggewonnen van het water.

Doen

Buiten de vele bezienswaardigheden heeft Nederland ook tal van activiteiten te bieden aan de toerist. Omdat Nederland over veel rivieren, kanalen en meren beschikt, is het land geliefd bij watersporters. De Friese meren zijn met mensenhanden uitgegraven en de skûtsjes worden gebruikt voor wedstrijden. Als het in de winter vriest is dit een favoriete streek om te schaatsen. Beroemd is de bijna 200 kilometer lange Elfstedentocht. Behalve op de schaats wordt deze route ook te voet en per fiets, step en roeiboot afgelegd. Overigens transformeren bij vorst door heel het land sloten en eventueel ook grotere wateren tot schaatsbanen.

De oostelijk gelegen provincies Drenthe, Gelderland en Limburg zijn geliefd om hun natuur.

De stad Utrecht is wereldberoemd om zijn 112 meter hoge Domtoren. Dit is de hoogste middeleeuwse kerktoren van Nederland. Onder begeleiding van een gids is het mogelijk om via 465 traptreden tot bovenin de toren te komen.

De oude stad Nijmegen in de provincie Gelderland, niet ver van de Duitse grens, is wereldberoemd om de vierdaagse. Wandelaars van over de hele wereld lopen mee in deze marathon. Ook elders in Gelderland zijn wereldberoemde wandelevenementen, waaronder de Airborne Wandeltocht in de omgeving van Oosterbeek.

Kopen

De nationale munt is de euro (€), verdeeld in 100 cent, welke gebruikt wordt in het overgrote deel van de landen van de EU. Anno januari 2013 is de euro ongeveer 1,33 USD waard.

De bankbiljetten zijn in alle landen die de euro gebruiken hetzelfde. De munten zijn aan de "kopzijde" verschillend en mogen per land bepaald worden. In Nederland staat op de kopzijde een profiel van het hoofd van de regerend vorst op de munt (tot 2013 Koningin Beatrix, vanaf 2013 Koning Willem-Alexander).

Er zijn bankbiljetten van 5, 10, 20, 50, 100, 200 en 500 euro. Biljetten van 500 en 200 worden, behalve door banken, zelden geaccepteerd. Munten zijn er van 5, 10, 20 en 50 cent en van 1 en 2 euro. Ook bestaan er nog 1 en 2 cent stukken welke in de praktijk weinig worden gebruikt. Op de meeste plaatsen worden deze muntjes niet meer geaccepteerd en in de regel worden de prijzen dan dus afgerond.

Kopen in Nederland gebeurt overigens meer en meer elektronisch in de vorm van zogenaamde pinpas-betalingen ("pinnen"). Vanaf 2012 dient een pinpas in plaats van een magneetstrip een chip te hebben. Met een Maestro betaalkaart kan in nagenoeg alle winkels, cafés, restaurant's en hotels betaald worden. Ook kan met een dergelijke kaart van te voren geld opgenomen worden bij een van de vele geldautomaten (ATM's), deze zijn in praktisch elk iets groter dorp al te vinden. Geldautomaten kunnen tegenwoordig desgewenst ook in het Engels bediend worden. Voor alle veiligheid is het advies wel om altijd goed de instructies te volgen die op het beeldscherm van de automaat worden aangegeven (bij een ongebruikelijke situatie, geen transactie uitvoeren en liefst natuurlijk de bank of de politie waarschuwen!).

Internettransacties zijn als Nederlander ook gemakkelijk. Er is echter nog géén groot netwerk van mobiel betalen via Near-Field-Communication, in tegenstelling tot bijvoorbeeld in Japan. Afdingen is in Nederland zeer ongebruikelijk.

De prijzen zijn, behalve voor niet-Europeanen, ook voor veel Europeanen aan de hoge kant. Weinig is goedkoper dan het Europees gemiddelde en de benzine is de duurste ter wereld, mede door de regelmatig verhoogde accijnzen. Auto's zijn eveneens duur. Toch zijn de voedselprijzen, zeker in verhouding tot Scandinavië, relatief gunstig.

Winkelsluiting

Traditioneel openen Nederlandse winkels tussen 09:00-10:00 uur hun deuren om tot ongeveer 17:30-18:00 uur open te blijven, uitgezonderd zondag en maandagochtend. Afhankelijk van de gemeente is op donderdag of vrijdag dan nog een zogenaamde koopavond georganiseerd tot 21:00 uur. De laatste decennia zijn deze vrij strikte tijden heel snel verruimd en nu zijn bijvoorbeeld supermarkten heel vaak nog dagelijks tot 21:00 uur open om vervolgens de volgende dag om 08:00 uur alweer winkelpubliek te verwelkomen.

Verder is op zon- en een aantal feestdagen de huidige supermarkt op veel plaatsen gewoon een aantal uren open. Ook veel warenhuizen, bouwmarkten en meubelwinkel-ketens hebben hun openingstijden verder verruimd. Bovendien zijn er praktisch in alle gemeenten een aantal koopzondagen georganiseerd waarop alle winkels 's middags open kunnen zijn. In de grootste steden alsmede in een aantal hele toeristische plaatsen, kan elke zondag gewinkeld worden.

Een aantal soort particulieren bedrijven, zoals fietsenmakers, zijn in plaats van een ochtend een extra hele dag gesloten, in de regel op maandag, maar ook soms op dinsdag.

Een andere categorie tenslotte zijn de supermarkt-achtige winkels en bakkers van mensen van niet Nederlandse origine. Al sinds deze het winkelaanbod verrijken, wijkt de openstelling af van de "Christelijke" sluitingstijden en ook deze bedrijven zijn dus op zondagen actief.

Markten

Elke iets grotere plaats heeft wel een dag in de week (waren)markt. Deze begint al vrij vroeg in de ochtend om tot halverwege de middag volop in bedrijf te zijn. Rond 16:00 uur komt een eind aan de meeste marktdagen met het opbreken van de kramen. Dan wordt er nog wel op koopjes/laatste aanbiedingen gejaagd. In de grootste steden zijn meerdaagse markten.

Behalve groetenkramen, kunnen klanten van Nederlandse markten onder andere uiteraard ook een kraam vinden waar uiteenlopende soorten vis wordt verkocht en kunnen zij altijd voorproeven bij specialistische kaaskramen.

Eten

Eetgelegenheden

Het oude Nederlandse adagium dat eten vooral maagvulling is verdwijnt. Weliswaar neemt sinds de recente economische crisis het aantal cafés en restaurants wel af; Nederlanders vinden uit eten gaan vaak te duur. Vergeleken met de buurlanden is de kans helaas ook iets groter om een slechter restaurant te treffen, zo is de bediening wel wisselend.

In de regel is er echter best een goede plaats te vinden om te eten. In verreweg de meeste restaurants is wel een aantal vegetarische gerechten te verkrijgen, soms met vleesvervangers als tofoe.

De belangrijkste maaltijd is duidelijk de avondmaaltijd, welke traditioneel tussen 18:00 en 19:00 uur op tafel staat. Ook in Nederland wordt etenstijd weliswaar steeds meer aangepast aan de overige dagbesteding en daarmee schuift het avondeten op naar latere tijdstippen. Dit is zeker het geval in eetcafés en restaurants, waar in principe uitgebreider dan thuis van het avondmaal genoten wordt. Meestal sluit de keuken daar niet voor 21:00 uur (in steden soms nog wel later). De vroege eter kan wel al vanaf ongeveer 17:00 uur terecht voor de complete dinerkaart.

Wie overigens overdag al in een café of op een terras iets wil eten, komt zeker ook aan zijn trekken. Voor Vlamingen kan het wel een verrassing zijn dat er 's middags geen volledig menu is, maar de meeste "dagkaarten" bieden een keur aan broodjes, soepen en/of andere kleine maaltijden. Een nieuwe trend is het €1,00 ontbijt waarmee grote winkelketens vroege klanten verwelkomen.

Qua Nederlandse eetgelegenheden kan onder andere gekozen worden uit:

• Eetcafés waar voor een gering bedrag, vaak onder €10,00, een dagschotel geserveerd wordt. Deze zijn vooral in studentensteden te vinden.
• In hele toeristische regio's zijn, ook buiten de stad, veel gezinsvriendelijke pannenkoekenhuizen te vinden. Zoals de naam al zegt, kan hier de typisch Nederlandse pannenkoek worden geproefd. Vooral in de provincie Utrecht bevinden zich veel pannenkoekenhuizen.
• Vooral langs de kust, zeker in vissershavens, komt de visliefhebber in specifieke visrestaurants uitgebreid aan zijn trekken. In de zomer wordt ook veel vis geserveerd in strandtenten.
• Typisch voor Nederland zijn ook de kroket en de frikandel (al of niet "uit de muur") en patat frites met mayonaise (meestal niet de originele mayonaise maar de iets zoetere 'frietsaus'), die tegenwoordig naast vele andere snacks kunnen worden geconsumeerd in een snackbar, ook wel cafetaria genoemd. In de zomerperiode bewijzen dergelijke gelegenheden langs fiets- en wandelroute's overdag ook hun diensten als "koffie en/of ijs-terrassen".

Verder is vooral de keuze aan restaurants met een buitenlandse keuken groot:

• Ieder dorp of stad heeft minstens één Chinees-Indonesisch restaurant, deze zijn enigszins verhollandst, maar toch worden ze zeer gewaardeerd. Veel uit de Indonesische keuken komt ook weer in de Nederlandse keuken voor. De nasischijf of de satékroket in de snackbar hebben hier bijvoorbeeld al invloeden van. De grootste steden bezitten een zogenaamd China Town, waar in diverse restaurants meer oorspronkelijk Chinees kan worden gegeten.
• In de grotere steden zijn er gespecialiseerde Indonesische restaurants. Daarnaast zijn Indonesische toko's wijdverspreid. Een aanrader is zeker de zogenaamde rijsttafel, waarbij je een twaalftal schoteltjes krijgt met allerlei vlees, groenten en rijst.
• Veel steden hebben ook landen-restaurants uit overig Azië en de rest van de wereld, zoals een Japans, Thais of Mexicaans restaurant.
• Griekse/Turkse restaurants zijn vaak geroemd om hun lekkere gyros/shoarma en souvlaki.
• De band met Suriname komt tot uitdrukking in Surinaamse toko's en (iets grotere) eethuizen.
• Amerikaanse fastfoodketens zijn gemeengoed: er zijn overal McDonalds, Burger-Kings en KFC's.

Typische gerechten en versnaperingen

• De Nederlandse kaas is beroemd, vooral Gouda, Edam, Leerdammer, Maaslander en Maasdam.

• Rauwe haring. Hollandse Nieuwe is een speciale lekkernij rond juni.
• Erwtensoep of snert
• Rookworst
• Hutspot
• Poffertjes

Kleine versnaperingen

• Bitterbal, vaak gegeten als garnituur bij een "borrel" (alcoholische drank).
• Limburgse Vlaai, als traktatie bij koffie of thee.
• Tompouce, als traktatie bij koffie of thee. Op Koninginnedag/Koningsdag zijn de Tompoucen in plaats van roze, oranje geglazuurd.
• Appeltaart, al of niet met zoete slagroom als traktatie bij koffie of thee.
• Stroopwafel of stroopkoek
• Drop.
• Hagelslag, kleine chocoladevlokjes in de regel voor op een boterham (brood).

Dranken

• Warme chocolademelk, wordt vooral in de winter gedronken, al of niet met zoete slagroom.
• Jenever, gedistilleerd alcoholisch drankje, dat sinds de Gouden Eeuw in een aantal steden gemaakt wordt. In Schiedam bevindt zich het Jenevermuseum, waar ook meegewerkt kan worden aan het stookproces. (zie verder [10])
• Huidige Nederlanders drinken qua alcohol trouwens vooral bier en wijn. Wie bier bestelt krijgt hoogstwaarschijnlijk pils van de tap zoals Grolsch en Heineken, maar desgevraagd bestaat het aanbod meestal uit verrassend veel andere bieren, waaronder soms plaatselijk ambachtelijk gebrouwen soorten.
• Thee maar vooral koffie zijn sinds eeuwen verankerd in de Nederlandse cultuur. Sinds de Gouden Eeuw worden beide dranken grootschalig geproduceerd en in het huidige Nederland drinkt nagenoeg iedereen meerdere kopjes van de ene en/of de andere warme drank. Traditioneel gebeurt dit vooral rond 10 uur 's morgens en rond 8 uur 's avonds. Zelfs op "werkvloeren" en 's avonds bij veel verenigingen, wordt dan even met elkaar een kopje koffie of thee gedronken. Al sinds langere tijd wordt echter de hele dag door koffie en thee geschonken. In de randen van grote steden kunnen regelmatig koffiekiosken aangetroffen worden, eenvoudige gelegenheden voornamelijk gericht op chauffeurs en andere mobiele werknemers. Koffie en thee kunnen in alle mogelijke variaties gekocht worden in iedere supermarkt. Maar echt bijzonder specialistisch zijn natuurlijk de echte koffie- en theewinkels. Een typisch Nederlandse variant bereide koffie is koffie verkeerd. Wie overigens een zogenaamde "coffeeshop" binnenstapt, zal er al snel achter komen dat deze gelegenheden niet alleen koffie en thee verkopen, maar dat het hier vooral gaat om de verkoop van softdrugs.

Uitgaan

Veel steden in Nederland hebben prima uitgaansgelegenheden. In het zuiden vooral betreft het bars en cafés, waar veel dancemuziek wordt gedraaid (voor de jongeren) of Nederlandstalige muziek e.d. (voor de minder jonge mensen). Nederlandse bars en clubs sluiten vaak om 2.00 uur in de nacht, hoewel dit kan verschillen. In het zuiden (Noord-Brabant en Limburg) gaat het vaak langer door, zoals Stratumseind in Eindhoven tot 04:00 uur in de nacht. In een aantal grote steden kan het zelfs 24 uur per dag doorgaan.

Overnachten

Kamperen/Trekkershutten

De iets sportievere/meer avontuurlijk ingestelde toerist, die bovendien rekening wil houden met een eventuele regenbui, is vanaf het voorjaar tot in de herfst van harte welkom op een van de vele Nederlandse campings. Zeker als er alleen met een een- of tweepersoons tentje gekampeerd hoeft te worden, is er altijd nog wel een plaatsje op het terrein te vinden. Sanitaire voorzieningen zijn meer of minder uitgebreid, maar de kwaliteit is in verreweg de meeste gevallen uitstekend (Uiteraard wordt in de zomervakantie-periode een veel groter beroep op alle voorzieningen gedaan, waardoor er tijdelijk toch sprake kan zijn van enige overbelasting). Op een enkel kampeerterrein kan het nog zo zijn dat er met een Euro-muntje of met een aan te schaffen penning voor warm water moet worden betaald, het is dus slim direct bij inchecken na te vragen of dit het geval is! Ook praktische en/of recreatieve voorzieningen kunnen meer of minder uitgebreid zijn. Zeker langs de kust, bieden grote gezinscampings wat dit betreft vanalles, zoals supermarkten, zwembaden, restaurants en animatieteams. (zie verder onder andere Camping-nederland.startpagina)

Het andere uiterste, in de vorm van natuurkampeerterreinen of kamperen bij de boer, is echter ook heel populair. Op deze kleinere terreinen bestaat de animatie vooral uit natuurbeleving en/of meekijken bij een kleinschalig boerenbedrijf. Qua boodschappen kunnen soms ter plekke "geproduceerde" producten worden aangeschaft. Kortom heel veel persoonlijke gastvrijheid! (zie verder onder andere Stichting Vrije Recreatie en Stichting Natuurkampeerterreinen.)

Op de meeste kampeerterreinen kan de meer weer-zekere en/of meer op comfort gerichte reiziger ook met een kampeerwagen, caravan of camper terecht. In vakantieperiode's is reserveren dan wel aan te bevelen, zoals dat ook geldt voor mensen met gezinstenten.

Ook toeristen zonder eigen tent of soortgelijke verblijfsvoorziening kunnen kamperen beleven. Voor hun staan op een aantal terreinen trekkershutten klaar. (zie verder Stichting Trekkershutten Nederland)

Wild kamperen is in Nederland officieel nergens toegestaan. Zeker aan de kust wordt hier streng op toegezien, zoals ook vaak ter plekke aangeven.

Hotels/Bed and Breakfasts

Reguliere hotels alsmede de in populariteit toegenomen Bed and Breakfasts zijn relatief duur. Qua hotels telt Nederland naast particuliere hotels diverse ketens, zoals NH hotels welke vaak aan de randen van steden te vinden zijn. (Zie verder [11] en Hotels-nederland.startpagina.) B & B's hebben uiteraard vaak een persoonlijker karakter (zie hiervoor Bed and Breakfast startpagina).

De bij een breed publiek populaire hotel en restaurantketen Van der Valk beweegt zich qua prijsklasse tussen de zogenaamde kwaliteitshotels en de budget voorzieningen. Van der Valk is vaak te vinden langs snel- of invalswegen, altijd overigens duidelijk gemarkeerd door een karakteristiek logo in de vorm van een kop van een Toekan (zie verder [12]).

Onderweg kan in steden informatie over al deze soorten accommodaties ingewonnen worden bij een VVV-kantoor.

Budget

• Vrienden op de Fiets verzorgd ook een soort uitgebreid Bed and Breakfast netwerk, maar dan tegen een zeer betaalbaar tarief en specifiek voor leden die een fiets- of wandelvakantie door Nederland (en/of aangrenzend Duitsland en/of België!) heen maken (zie [13]).
• Van oudsher kunnen in het bijzonder fietsers en vooral wandelaars ook altijd terecht in de natuurvriendenhuizen van Nivon. Zoals de naam al zegt zijn deze te vinden middenin of nabij natuurgebieden, vaak direct langs een Lange Afstand Wandelroute. Qua eten en drinken kan hooguit een kleine versnapering bij de gastvrouw/-heer worden gekocht en/of koffie en thee uit een automaat worden gebruikt. Daar staat tegenover dat gasten de luxe hebben van een gemeenschappelijke professioneel-ingerichte keuken, waar ze zelf op ieder tijdstip eten en drinken klaar kunnen maken. Ook zijn er "huis-/eetkamer ruimtes" en natuurlijk hebben de huizen een terras, waar de natuur kan worden "opgesnuifd". De huizen zijn ook met de auto te bereiken, maar houd wel rekening met een avontuurlijke laatste kilometer! Houd er ook rekening mee dat Nivon nog weleens aan groepen verhuurt. (Zie verder [14].)
• Een meer gemoderniseerde variant budgethotels, vormen de Stay Okay's. Feitelijk is Stay Okay de nieuwe naam voor jeugdherberg/youth hostel en backpackende jongeren en jonge gezinnen vormen dus vaste gasten. Maar de huidige keten probeert mede met de nieuwe naam de doelgroep wel te verbreden tot alle meer actieve vakantievierders. (zie verder [15])

Bungalow-vakanties

Nederlanders gaan in eigen land graag ook op vakantie door naar een bungalowpark te gaan. Vooral de diverse Center Parcs en Landal GreenParks zijn gewilde bestemmingen voor meerdaagse verblijven. Zeker in het zuiden en oosten van het land, wonen veel toeristen tijdelijk in een bungalow. In de regel kan gekozen worden voor een bungalow-vakantie van: een volle week, een midweek (maandag tot vrijdag) of een lang weekend (vrijdag tot maandag). Net zoals voor kampeerterreinen, geldt dat voorzieningen heel uitgebreid kunnen zijn, maar dat er ook meer sobere parken bestaan voor diegene voor wie vakantie ook (soms) rust is. (Zie verder Bungalowpark startpagina)

Leren

Nederland telt veel universiteiten. De universiteiten van Leiden, Utrecht, Groningen, Nijmegen en Amsterdam zijn algemene universiteiten. De universiteiten van Delft, Eindhoven, Twente zijn de technische universiteiten. De universiteiten van Wageningen, Rotterdam, Tilburg en Maastricht zijn gespecialiseerde universiteiten, die niet alle wetenschappelijke deelterreinen bestrijken. Al deze universiteiten hebben opleidingen in het Nederlands en het Engels.

Werken

Werk vinden in Nederland is misschien relatief makkelijk. Ook hebben de meeste werkgevers niet zoveel problemen met buitenlanders aannemen. Zelfs ongeschoolde mensen kunnen in Nederland wel aan de slag, vooral bij boeren.

Helaas speelt de wereldwijde crisis zich in 2013 ook steeds zichtbaarder in Nederland af, waarmee het voor iedereen wel moeilijker wordt om werk te hebben of te houden.

Veiligheid

Nederland is een relatief veilig land. Toch is Nederland weleens bedreigd met aanslagen, onder andere vanwege extreem rechtse groeperingen. Op veel plaatsen in het land zijn camera's geïnstalleerd, waarvan de beelden overigens alleen zullen worden gebruikt bij ongeregeldheden (privacybedreigende maatregelen zijn niet doorgegaan of zijn gestopt).

In de grote steden en in de trein (vooral in de treinen van en naar luchthaven Schiphol) zijn vaak zakkenrollers actief. In grote steden is fietsendiefstal helaas een groot probleem. 보호된 많은 창고 중 하나에 자전거를 놓을 수 없는 경우 두 개의 자물쇠를 사용하는 것이 좋습니다. 그 중 1개의 자물쇠(자격을 갖춘 강화 강철 체인 자물쇠)가 가로등 기둥과 같은 고정된 물체에 부착되어 있습니다.

특히 더 큰 수면에서 휴가를 즐기는 사람들은 상당히 갑작스러운 날씨 변화를 인지해야 합니다.

네덜란드의 긴급 전화번호는 112. 긴급상황이 아니면 경찰에 전화 0900-8844로 연락하시면 됩니다.

건강

전국에 병원이 있습니다. 대부분의 네덜란드 병원은 품질이 우수하지만 부정적인 예외가 있습니다. 구급차는 긴급 전화 번호로 호출됩니다 112.

네덜란드에서는 DTP를 제외하고 예방 접종이 필요하지 않습니다.

존경

네덜란드인은 유럽 수준에서 비교적 비공식적이고 개방적이며 친절합니다. 요즘 언급할 가치가 있는 금기는 거의 없습니다. 일부 거주자, 특히 노인의 경우 독일과의 경쟁이 여전히 민감할 수 있습니다. 오늘날에는 일반적으로 축구에 관한 것이지 2차 세계 대전에 관한 것이 아닙니다.

네덜란드인은 동성애자에게 친절하기로 유명합니다. 일반적으로 동성애에 대한 문제가 거의 없으며 연례 암스테르담 게이 프라이드(Amsterdam Gay Pride)와 같은 게이와 레즈비언을 위한 축제도 조직합니다.

네덜란드는 전 세계적으로 다양한 문화를 가진 사람들이 모여사는 다문화 사회입니다. 국적이 다른 여행자들은 문제 없이 전국을 여행할 수 있습니다.

기독교는 네덜란드에서 가장 큰 종교이지만 주민 25명 중 1명은 이슬람교도입니다. 덧붙여서, 네덜란드의 거의 모든 철학/종교는 어딘가에서 "고백"합니다. 일반적으로 다양한 신념 및/또는 삶의 철학이 존중됩니다. 그러나 Zeeland에서 대략 Zwolle까지 이어지는 성경 벨트에서는 다양한(종교적) 표현이 일부 거주자에게 민감할 수 있습니다. 이것은 대도시의 일부 교외에서도 마찬가지입니다.

신터클라스와 즈바르테 피에트

네덜란드에서 가장 중요한 전통 중 하나는 Sinterklaas 파티입니다. 일반적으로 알려진 바와 같이 Sinterklaas는 Zwarte Pieten을 동반합니다. 최근 몇 년 동안 이 Zwarte Pieten의 인종 차별적 캐리커처에 대한 항의가 폭발했으며, 특히 11월 중순에 이 성인 남성이 전국적으로 도착했을 때 더욱 그렇습니다. 엔트리 또는 다른 Sinterklaas 관련 행사에서도 캠페인을 할 계획이라면 이것이 어린이 파티이며 어린이들은 Sinterklaas 파티 기간 동안 정말 인생의 시간을 가집니다. 특히 최근 몇 년 동안 Zwarte Piet을 덜 인종차별적으로 만들기 위해 점점 더 많은 변경이 이루어졌기 때문에 파티를 망치는 것은 좋은 일이 아닙니다. 그럼에도 불구하고 Zwarte Piet 또는 Sinterklaas 파티를 직접 반대하는 경우 축하하려는 사람들에 대한 존경심에서 단순히 파티를 허용하고 참여하지 않는 것이 좋습니다.

연락하다

핸드폰

네덜란드에는 거의 모든 곳에서 휴대폰 연결 또는 모바일 인터넷용 UMTS/HSDPA가 있습니다. CDMA 네트워크가 없으며 LTE가 전국적으로 서서히 보급되고 있습니다. 전화의 국가 코드는 31입니다. 대부분의 네덜란드 웹사이트는 .nl 확장자를 사용하지만 .com 또는 .eu일 수도 있습니다.

가장 큰 이동 전화 제공업체는 KPN, T-Mobile 및 Vodafone입니다. 그들은 네덜란드 시장을 지배하고 있습니다. 공급자는 인터넷이 있거나 없는 구독 중에서 선택할 수 있습니다. 데이터 제한이 높을수록 구독 비용이 높아집니다. 분당 또는 사용된 MB당 지불하는 소위 선불 구독도 있습니다. (인터넷에서 추가 참조)

미디어

특히 서부 이외의 지역 및/또는 지역 언론도 뒤따르지만 대부분의 네덜란드 사람들은 주로 국가 잡지/신문, 라디오 및 텔레비전을 지향합니다.

신문과 관련하여 Algemeen Dagblad, De Telegraaf, NRC-Handelsblad 및 de Volkskrant가 가장 널리 읽힙니다. 특히 대중교통 통근자들은 때때로 무료 지하철이나 스핏을 이용합니다.

네덜란드 공영 방송에는 6개의 라디오 방송국이 있으며 그 중 라디오 1은 뉴스 방송국입니다. 또한 라디오 2 및 3 FM은 주로 (팝) 음악 방송국으로 청취하고 후자는 주로 청취합니다. 라디오 4에서 클래식 음악을 들을 수 있습니다. 마지막으로, 라디오 5와 6은 실제로 특정 대상 그룹을 위한 방송국입니다. 또한 BNR(Business News Radio)을 포함한 다양한 상업 방송국을 들을 수 있습니다. 특히 인기있는 네덜란드 음악에 관심이 있는 사람들은 100%NL에 맞출 수 있습니다. 텔레비전은 국영 공영 방송사에서 채널 1~3에서 제공합니다. 또한 RTL 및 SBS Broadcasting B.V.

인터넷

Nu.nl 중요한 순수 인터넷 뉴스 소스입니다. 네덜란드인은 또한 세계에서 가장 집중적인 인터넷 사용자 중 하나이므로 상대적으로 많은 .nl 사이트가 있습니다.

무선 인터넷 와이파이 Horeca 내에서 거의 표준 서비스입니다. 도시 전체가 무선 인터넷을 제공하는 이른바 도시 Wi-Fi는 더 천천히 확산되고 있으며, 소수의 작은 도시 지역에만 존재하며 아직 최적으로 작동하지 않습니다. 기차의 Wi-Fi는 또한 최소한 속도에 관해서는 많은 것을 요구합니다.

도시에서는 여전히 가능합니다. 인터넷 카페 찾을 수 있습니다. 또한 무선 시설이 없는 사람들도 공공 도서관에서 환영하며, 그곳에서 일정 기간 동안 유료로 World Wide Web에 로그온할 수도 있습니다.

우편

이후 PostNL로 개명된 TNT Post의 개편 이후 네덜란드에는 더 이상 개인을 위한 우체국이 없습니다. 종종 슈퍼마켓이나 담배 판매점에서 우표도 판매하는 작은 PostNL 우체국이 많이 있습니다. 우편함은 약간 볼록한 앞면과 두 개의 구획이 있는 주황색으로 식별할 수 있습니다. 오른쪽의 구멍은 지역용이고 왼쪽의 구멍은 나머지 네덜란드 및 해외용입니다.

이것은 가이드 기사 . 여기에는 관련 명소, 엔터테인먼트 장소 및 호텔에 대한 양질의 정보가 많이 포함되어 있습니다. 잠수하여 별 기사로 만드십시오!

국가 유럽

발칸 산맥: 알바니아 · 보스니아 헤르체고비나 · 불가리아 · 코소보 · 크로아티아 · 몬테네그로 · 북 마케도니아 · 루마니아 · 슬로베니아 · 세르비아 발트 제국: 에스토니아 · 라트비아 · 리투아니아 베네룩스: 벨기에 · 룩셈부르크 · 네덜란드 영국 제도: 아일랜드 · 영국 중부 유럽: 독일 · 헝가리 · 리히텐슈타인 · 오스트리아 · 폴란드 · 슬로베니아 · 슬로바키아 · 체코 공화국 · 스위스 프랑스와 모나코: 프랑스 · 모나코 이베리아 반도: 안도라 · 지브롤터 · 포르투갈 · 스페인 이탈리아 반도: 이탈리아 · 몰타 · 산 마리노 · 바티칸 시국 코카서스 산맥: 아르메니아 · 아제르바이잔 · 그루지야 동지중해: 키프로스 · 그리스 · 칠면조 동유럽: 카자흐스탄 · 몰다비아 · 우크라이나 · 러시아 · 벨라루스 스칸디나비아: 덴마크 · 핀란드 · 노르웨이 · 아이슬란드 · 스웨덴

목적지
대륙: 아프리카 · 아시아 · 유럽 · 북아메리카 · 오세아니아 · 남아메리카 바다: 대서양 · 태평양 · 인도양 · 북극해 · 남쪽 바다 극지방: 남극 · 북극 또한 다음을 참조하십시오. 방