화물선 여행 - Freighter travel

화물선 여행 비행기 나 상업용 유람선 또는 페리를 사용하지 않고 바다 나 바다를 건너기위한 덜 혼잡하고 훨씬 느린 대안입니다. 카스피해와 같은 일부 지역에서는 여행을위한 유일한 옵션 일 수 있습니다.

이해하다

컨테이너 선박, 이스탄불

오늘날 공항 불안과 항공기 배출에 대한 걱정에서 잘 알려진 비밀은 세계 대부분의 지역으로 정기적으로 예정된 해상 항로를 예약 할 수 있다는 것입니다. 세계적으로 유명한 동안 바다 정기선퀸 메리 2 때때로 한 달에 두 번의 출발을 제공합니다. 사우 샘프 턴 과 뉴욕, 많은화물 승객 서비스는 연중 매주 항해를 제공합니다.

화물 운송은 종종화물에 사는로 팩스 페리를 이용하는 것과 다르지만, 여객선 규정에 따라 트럭 운전사도 운송 할 수 있고 다른 승객을 추가 수입으로 삼을 수 있습니다. 가끔은 스파르타 인 경우도 있지만 크루즈 페리와 훨씬 비슷합니다.

화물기 여행이 다른 형태의 운송보다 저렴하다는 것은 일반적인 신화이지만, 일부 지역 화물선을 제외하고는 본질적으로 결코 그렇지 않습니다. 장거리 비행에 비해 물품을 운반하고 방을 따로 두는 오버 헤드는 상당히 중요합니다. 물론 비교는 어렵습니다. 교통비를 지불하고 있습니까, 아니면 음식, 숙박 및 경험에 대해 지불하고 있습니까?

항구 둘러보기는 무슨 일이 일어나고 있는지 알려줍니다. 예를 들어, 사우 샘프 턴에서 출발하는 극동과 지중해로 각각 2 번씩 4 번의 주간 항해가 있습니다. 롱 비치, 거의 매주 극동까지 항해가 있습니다. Le Havre 매주 항해 마르티니크 과 과들루프 등등. 이제 전체적으로 승객을 받아들이는 정기적으로 예정된 주간 서비스가 약 7 ~ 8 개 있습니다. 또한, 잦은 항해가 있습니다. 호주 과 뉴질랜드, 남아메리카, 극동 및 서부 및 남부 아프리카. 화물 운송은 일부 소규모 및 / 또는 제 3 세계 국가에서도 가능합니다. 화물 운송은 사실상 카스피해를 여행하다 흑해를 횡단하는 매우 일반적인 방법입니다. 이 지역에서는 선박이 최종 항구에 접근 할 수있는 날을 기다려야 할 수 있고, 시설이 나쁘고, 음식을 직접 가져와야 할 가능성이 높으며, 서비스가 산발적이고 신뢰할 수 없습니다 (출발하는 선박을 매일 아침 확인해야합니다. ).

본질적으로, 당신은 그들이 바다를 가로 질러 나르는 무엇이든 함께 당신을 수송하기 위해 화물선을 지불하고 있으며, 일반적으로 컨테이너는 오늘날 일부 다목적 선박이 여전히 살아남고 당신은 미국 과 유럽 ...에 중국 과 일본 무거운 화물선에서 또는 오대호에서 곡물 운반선을 타고 유럽으로. 비슷한 크기의 유람선이 운반 할 수있는 5,000 개 대신 5 명의 승객을위한 100,000 톤의 고유 한 톤을 가지고 있다고 상상해보십시오. 유럽에서 극동 지역을 운항하는 많은 새로운 컨테이너 선 캘리포니아 이제이 범주에 속합니다.

화물선 승객은 주로 시간을 감당할 수있는 퇴직자 및 조기 퇴직자입니다 (항공 여행 1 시간과 동일한 거리를 여행하는 데 약 하루가 소요됨). 또한 많은 재학생, 이사직 임원 및 그 가족, 단순히 항공 여행에 지친 사람들이 있습니다. 선박은 일반적으로 12 명 이하의 승객을 태 웁니다. 그 이상 (유아는 포함되지 않음)은 여객선이되며 상당한 추가 요구 사항이 있습니다.

대서양 횡단 항로는 편도 8 일에서 12 일 사이에 있으며, 80 일에서 120 일 사이에 전 세계를 여행 할 수 있습니다. 마르세유에서 케이프 타운까지 여행하는 데 최대 25 일이 걸릴 수 있습니다.

화물선은 때때로화물을 싣거나 내리기 위해 도중에 항구를 호출하는데, 이는 12 시간에서 36 시간까지 걸릴 수 있습니다. 여행을 허용하려면 여권에 이러한 정류장에 대한 모든 비자가 있어야합니다. 그것은 당신이 육지에서 어느 정도 시간을 보낼 수 있다는 것을 의미합니다.

화물선 세계로 당신을 소개 해줄 누군가가 필요할 것입니다. 회사가 수백만 달러의화물을 가져갈 때 승객을 데려가는 것은 약간의 소란이기 때문입니다. 그러나 작업이 매우 단조롭 기 때문에 승무원들은 승객과 함께하는 것을 즐기는 것 같습니다.

여행을 주선하는 에이전트가 있으며 하루에 약 US $ 75 ~ 100 (€ 100 ~ 120)을 청구합니다. 도입으로 미화 50 달러 (€ 85)만큼 저렴할 수 있지만 많은 화물선 여행, 특히 더 싼 부랑자 여행이 2001 년 이후 철회 되었기 때문에 믿지 마세요.

객실에 넣을 수있는 한 많은 짐을 가져갈 수 있으므로 새로운 장소로 이사하는 사람들의 경우 항공으로 물건을 운송하는 데 많은 비용을 절약 할 수 있습니다.

더 저렴한 대안이 승무원의 일부가되고 있습니다. 이것은 자격을 갖춘 선원에게만 제공됩니다. 충분한 경험을 쌓는 데는 상당한 시간이 소요될 수 있으며 규제가 번거로워지고 있습니다.

먹고 자

일반적으로 작은 선실이 있으며 라운지, 식당 및 공용 공간과 같은 승무원 시설을 이용할 수 있습니다. 저녁 식사는 일반적으로 선원과 함께 제공됩니다. 일부 독일 선박에는 데이 룸, 침실 및 실내 욕실 시설을 포함하는 선실이 있습니다. 모든 화물선 선실은 내부 선실이있는 Grimaldi 라인을 제외하고는 방 밖에 있습니다. 대부분의 여행사에서 승객은 샤워 시설과 화장실이 모두있는 객실을받습니다.

단일 보충제는 일반적으로 10 %에서 25 % (유람선의 50-100 %에 비해)로 제한되고 일부 선박에는 이중 선실과 동일한 요금으로 판매되는 단일 선실이 있기 때문에 단일 여행자는 실제로 이익을 얻습니다.

와인, 맥주 및 주류는 면세 가격으로 제공되며 (현재 크루즈 선박은 해안 가격을 부과 함) 프랑스 및 이탈리아 선박의 경우 테이블 와인이 점심과 저녁 식사에 포함됩니다.

많은 여행 책에서 언급하지만 카스피해를 가로 지르는 페리, 이것들은 실제로 화물선입니다. 또한 다른 지역과 달리 음식을 직접 가져와야하며 생수도 가져 오는 것이 가장 좋습니다. 배가 항구에 들어가기까지 최대 1 주일을 기다릴 수 있으므로이 배에는 지정된 시간 동안 필요한 것보다 더 많이 가져 오도록 계획하십시오.

보고 할

주요 활동, 레스토랑 (메스 홀 옆) 또는 기타 전환이 없습니다. 바다에는 TV가 없을 것 같지만 단파 라디오를 사용할 수 있으며 비디오 및 책 도서관이있을 수 있습니다. 일부 선박에는 (해수) 수영장과 사우나, 체육관 및 탁구대가 있습니다. 주요 활동은 바다, 날씨, 새와 돌고래 및 풍경을 항구 근처에서 즐기거나 육지에 가깝거나 심지어 선택한 항해 인 경우 운하를 통과하는 것입니다. 다른 중요한 선입견은 배를 탐색하고 승무원과 상호 작용하는 것입니다.

안전하고 건강하게

국제 규정으로 인해 선박에 의사가 탑승하지 않는 한 선박은 12 명 이하의 승객 만 운송 할 수 있습니다. 이러한 이유로, 라인에 따라 일반적으로 70 ~ 79 세 사이의 연령 제한이 있으며, 일반적으로 라인에서 제공하는 의료 진단서를 여행 전에 의사가 작성해야합니다. 또한 어린 아이들은 종종 탑승 할 수 없습니다.

화물선은 무엇보다도 산업 현장이며 하나로 취급되어야합니다. 높은 임계 값, 기름진 데크, 심한 피칭 및 롤링, 극심한 더위 또는 추위와 같은 위험에 유의하십시오. 튼튼하고 미끄럽지 않은 신발을 가져와야하며, 추운 날씨에는 따뜻한 모자와 재킷이 금으로 된 무게의 가치가있을 수 있습니다. 많은 선원들이 항상 작은 손전등을 가지고 다니며, 그럴만 한 이유가 있습니다. 외부 창문 가까이에 있지 않는 한 정전은 완전한 어둠을 의미합니다. 또한 마침표가있는 사람들은주의해야합니다. 선박의 섬세한 화장실 시스템에 탐폰을 내리는 것은 막힘을 일으킬 가능성이 매우 높을뿐만 아니라 누가 쓰레기로 인해 하루를 망쳤는지 정확히 알고있는 격렬한 승무원이 될 가능성이 높습니다.

승객이 많지 않기 때문에 스스로 할 시간이 많습니다. 승객은 보트 안전, 날씨 및 해적 위험에 대한 기본 지침을받을 수 있습니다.

여행사

몇몇 여행사는 화물기 여행을 전문으로합니다. 그리말디는 85 세 이하의 승객을 태우는 반면 대부분의 회사는 79 세 이상을 태우지 않습니다. 어린이도 연령 제한이있을 수 있습니다.

해운 회사

일부 해운 회사는 화물선 여행을 직접 제공합니다.

네덜란드 / 벨기에 화물선으로 여객 운송을 제공하는 해운 회사는 다음과 같습니다.

서적

  • 화물선으로 여행 작성자 : H. Verlomme ISBN 1860110355
  • Vleugels van de brug, reizen per vrachtschip 작성자 A. Zuidhoek
  • Enkele Reis Realiteit 작성자 : W. Hulselmans ISBN 9789022337431
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