이스탄불 - Istanbul

이스탄불은 여러 곳이있는 거대한 도시입니다. 지구 특정 명소, 레스토랑 및 숙박 시설에 대한 정보가 포함 된 기사.

이스탄불 (터키어: 이스탄불)는 환상적인 역사, 문화 및 아름다움의 도시입니다. 부름 비잔티움 고대에는 도시의 이름이 콘스탄티노플 서기 324 년에 최초의 기독교 로마 황제 콘스탄틴에 의해 재건되었습니다. "이스탄불"이라는 이름은 아마도 놀랍게도 그리스어에서 유래되었으며 "도시로"의 부패로 번역 될 수 있습니다. 이 용어는 수세기 동안 널리 사용되어 왔지만 1920 년대 터키 공화국이 건립되었을 때만이 도시의 공식 이름이되었습니다.

가장 인구가 많은 도시 유럽, 이스탄불은 금융 및 문화 중심지를 형성합니다. 터키 자신있게 경계를 넘나들며 아시아 그리고 수천년 동안 그랬던 것처럼 유럽 : 이것은 고대 그리스도교 국, 중세 대도시 및 현대 중동을 혼합했을 때의 결과입니다. 보스포러스 해협의 양쪽에 위치한 이스탄불은 대도시의 지위를 유지하고 있습니다.이 도시의 인구는 1,400 만 명 이상으로 세계에서 가장 큰 도시 중 하나입니다.

고대에 "제 2의 로마"로 찬사를 받았던이 도시는 가장 확실하게 배회하다 — 문화와 흥분은 구석 구석에 있으며 2,000 년 이상의 역사가 여러분을 기다리고 있습니다.

지구

이스탄불의 지역 및 지방 자치 단체 시스템은 매우 정교하며 2009 년에 변경되었습니다. 다음은 도시를 대략적인 지역으로 간단히 구분 한 것입니다.

이해하다

“	이스탄불은 콘스탄티노플이었습니다. 이제는 콘스탄티노플이 아닌 이스탄불	”
— 지미 케네디, 이스탄불 (콘스탄티노플 아님), 1953 년

역사

Küçükçekmece 호수 근처의 Yarımburgaz 동굴과 Yenikapı의 지하철역 건설 과정에서 선사 시대 인간 정착의 유물이 발견되었지만, 그리스 식민지 개척자 ...에서 메가라전설적인 리더 인 Byzas가 감독 한은 전통적으로 이스탄불의 창시자로 받아 들여졌습니다. 고대 그리스 식민지 확장 비잔티움 의 순서로 로마 인 황제 콘스탄틴 대왕, 제국의 도시 콘스탄티노플 거의 천년 동안 동로마 (나중에 비잔틴으로 불림) 제국. 오늘날까지도 동방 정교회의 수장 인 에큐메니칼 총 대주교는 여전히 이스탄불에 기반을두고있는 콘스탄티노플의 대주교입니다. 1453 년 5 월 29 일 오스만 술탄 메흐 메드 2 세에 의해 마침내 정복되었으며,이 사건은 때때로 중세 시대의 끝을 알리는 데 사용되었습니다. 군사 작전을위한 신경 중심이었습니다. 오스만 제국 극적으로. 1500 년대 중반에 거의 50 만 명의 인구를 가진 이스탄불은 주요 문화, 정치 및 상업 중심지였습니다. 오스만 통치는 제 1 차 세계 대전 그리고 이스탄불은 동맹국에 의해 점령되었습니다. 독립 전쟁 후 1923 년 터키 공화국이 탄생했을 때 Kemal Atatürk는 수도를 앙카라, 전략적으로 새로운 공화국의 중심에 위치해 있습니다. 그러나 이스탄불은 계속해서 극적으로 확장되었습니다. 현재 인구는 약 1400 만 명이며 매년 약 40 만 명의 이민자가 증가하고 있습니다. 관광이 성장함에 따라 산업은 확장되었습니다. 두 대륙이 만나는 교차로에서 독자적인 역사를 만들어가는 도시입니다.

정위

이스탄불은 남북으로 3 개로 나뉩니다. 보스포러스 해협 (이스탄불 보 가지, "이스탄불 해협"), 유럽과 아시아의 경계선, 골든 혼 (Haliç) 서쪽 부분과 마르마라 해 (마르마라 데니 지) 남쪽에 경계를 형성합니다. 대부분의 명소는 한반도의 오래된 도시에 집중되어 있습니다. 술탄 아흐 메트, 뿔과 바다 사이의 보스포러스 해협 서쪽. 북쪽으로 뿔을 건너면 갈라 타, Beyoğlu 과 탁심, 현대 이스탄불의 중심, Kadıköy 도시의 비교적 덜 방문한 아나톨리아 쪽의 주요 지역입니다. 흑해는 이스탄불의 상대적으로 덜 발달 된 북쪽 경계를 형성합니다.

기후

고정 관념, 인공적으로 배치 된 야자수, 오해의 소지가있는 관광 브로셔가 암시 할 수있는 것에도 불구하고 이스탄불은 일부 사람들이 바라는 햇볕이 잘 드는 따뜻한 연중 휴가지가 아닙니다. 실제로 이스탄불은 지중해 근처의 거의 모든 도시보다 프랑스 남서부 또는 태평양 북서부와 훨씬 더 공통적이며 평균 기온은 약 12-14 ° C이며 뉴욕보다 1 ° C 더 따뜻합니다. 포틀랜드, 오레곤 또는 보르도, 프랑스와 거의 같은 평균 기온입니다.

간단히 말해 이스탄불은 지중해의 영향을받은 해양성 기후입니다. 이것은 매우 따뜻하고 대부분 햇볕이 잘 드는 여름, 시원하거나 쌀쌀하고 황량한 겨울, 매우 빈번한 비와 때때로 눈이 있음을 의미합니다.

이스탄불은 특히 동부 지중해의 경우 상당히 흐린 도시로 약 1,700 ~ 2,300 시간의 햇살이있어 하늘이 절반 정도 흐려짐을 의미합니다. 연중 내내 흔히 발생하는 짙은 안개로 인해 흐린 상태가 발생할 수 있으며, 이는 연간 200 일 동안 이스탄불의 특정 내륙 지역에 영향을 미칩니다. 그러나 이스탄불의 도시화와 그 결과 '도시 열섬'으로 인해 이스탄불의 인구 밀도가 높은 해안 지역에서 안개가 점점 더 드물어 져 여름이 예전보다 훨씬 더 맑아졌습니다.

이스탄불의 기후에서 잠재적으로 놀라운 또 다른 부분은 잦은 강우량입니다. 도시의 위치에 따라 강우량이 많이 다르지만 도시 평균은 1 년 중 약 150 일 동안 약 800mm입니다. 이것은 특히 비가 더 많이 내리는 경향이있는 여름과 가을에 우산을 유용하게 만듭니다. 이스탄불은 런던, 파리 또는 베를린과 같은 대부분의 주요 유럽 도시보다 습합니다. 그러나 이스탄불의 강우량의 상당 부분은 추운 달에 발생하며 가장 따뜻한 달은 맑고 적당히 건조한 날씨입니다.

더 자세한 정보를 얻기 전에, 이스탄불은 거대한 크기, 지형 및 해양 영향으로 인해 수많은 뚜렷한 미기후를 나타낸다는 것을 이해하는 것이 중요합니다. 따라서 이스탄불의 다른 섹션은 동시에 다른 기상 조건을 경험할 수 있습니다. 이에 대한 좋은 예는 때때로 도시에서 여름에 소나기가 발생하는 것입니다. 이 소나기는 종종 남쪽보다 도시의 북쪽에 더 많이 영향을 미치며, 남쪽은 건조한 상태를 유지하고 북쪽은 흠뻑 젖게됩니다.

여름 (7-8 월)

여름은 일반적으로 매우 따뜻하며 낮에는 평균 26 ° C, 밤에는 17 ° C입니다. 날씨는 종종 쾌적하며 Poyraz라는 북동쪽 바람이 거의 일정한 바람에 도시가 대부분의 해 동안 32-33 ° C 이상의 기온을 경험하지 못하게합니다. 그러나 동일한 미풍 조건은 흑해에서 매우 습한 공기를 가져와 매우 습한 조건을 유발하여인지 온도를 상당히 상승시킵니다.

여름은 비교적 건조하지만 일반적으로 비가 내리지 않으며 한 달에 4 ~ 5 일 정도 비가 내립니다. 그러나이 기간 동안 내리는 비는 무거워 질 수 있으며, 이스탄불은 여러 가지 이유로 악천후 핫스팟으로 알려져 있으며, 특히 지중해의 경우 매우 높은 1 년에 2 ~ 3 회의 우박이 발생합니다. -영향을받은 도시.

여름에는 가벼운 옷을 입는 것이 좋습니다. 여름 저녁이 평균보다 약간 시원해지면 가벼운 재킷 및 / 또는 가벼운 스웨터가 유용 할 수 있습니다.

봄 (4 ~ 6 월), 가을 (9 ~ 11 월)

봄과 가을은 모두 온난하며 비와 빛이 잘 섞여 있습니다. 늦봄 (5 월 말 ~ 6 월 초)과 초가을 (9 월 말 ~ 10 월 초)은 매우 쾌적하며 도시를 방문하기 가장 좋은시기입니다. 이 기간 동안 기온은 기분 좋게 따뜻하고 날씨는 겨울보다 비가 적게옵니다. 비록 밤이 조금 쌀쌀해질 수 있고 비는 확실히 배제 할 수 없습니다.

겨울 (12 ~ 3 월)

겨울은 일반적으로 춥고 낮에는 평균 약 8 ° C, 밤에는 2 ° C 정도이지만, 상대 습도가 높으면 겨울 공기가 훨씬 더 비참 해지고 바람이 추워서 기온이 훨씬 더 추워 질 수 있습니다. 온난하고 추운시기도있을 수 있으며 보통 바람의 패턴에 따라 바뀝니다. Lodos라고 불리는 남서풍은 상대적으로 편안하지만 소나기가 내리며 최고 기온은 12 ~ 16 ° C 정도이며, 북풍은 낮 기온을 영하 약간 이상으로 올립니다.

이시기는 비로 악명이 높습니다. 비는 일반적으로 가볍고 간헐적이며 거의 눈에 띄지 않는 종류의 이슬비로 내리지 만 한 번에 일주일 이상 지속될 수 있으며 한 달에 평균 거의 3 주 동안 비가 내립니다. 이런 종류의 비는 우산 없이도 쉽게 관리 할 수 ​​있습니다 (실제로 대부분의 지역 주민들은 비옷이나 따뜻한 옷을 선호하는 경향이 있습니다).하지만 비가 올 때 우산을 원한다면 이스탄불의 거리가 갑자기 우산 판매자로 가득 차 있습니다. 비가 오자마자. 그들이 제공하는 우산은 약간 조잡하지만, 진행 속도는 우산 당 5TL이며, 조금 둘러 보면 상점에서 그 가격에 훨씬 더 좋은 우산을 찾을 수 있습니다.

폭설은 12 월과 3 월 사이에 다소 흔하지 만 매년 상당히 바뀝니다. 온화한 겨울에는 축적의 흔적 만 남을 수 있으며, 추운 겨울에는 최대 3 주간의 적설이 발생할 수 있습니다. 여기서 주목해야 할 또 하나는 이스탄불에서 눈이 얼마나 무거울 수 있는지입니다. 이것은 이스탄불의 눈이 바다 또는 호수 효과 강설이라는 이벤트에서 비롯된 것이기 때문입니다. 폭설의 띠가 이스탄불의 해안을 휩쓸고 소나기의 파도를 가져옵니다. 추운 날씨가 이스탄불을 떠날 때 눈이 내리 듯이 이러한 이벤트는 일반적으로 오래 지속되지 않습니다. 그러나 따뜻한 도심에서도 하루에 최대 75cm의 축적이 기록되었습니다.

극한 기온이 흔하지 않더라도 겨울에는 따뜻한 옷을 입는 것이 필수적이며, 추운 바람은 대부분의 사람들을 그렇지 않으면 절대적으로 비참하게 만들 수 있습니다.

들어와

보다 터키 #Get in 비자 요구 사항. 2020 년부터 대부분의 EU, 영국, CIS 및 남미 방문객은 비자가 필요하지 않습니다. 호주, 캐나다 및 미국을 포함한 다른 많은 국가에서 온 사람들은 90 일 동안 유효한 e- 비자를 온라인으로받을 수 있습니다.

비행기로

• 41.26128.7421 이스탄불 공항 (IST ^IATA). 이스탄불의 주요 공항이자 터키 입국의 주요 항구입니다. 유럽의 흑해 연안에있는 아르나 부트 쾨이의 도시에서 북서쪽으로 30km 떨어진 곳에 있습니다. 2018 년 10 월에 부분적으로 개장했으며 2019 년 4 월에 완전히 개통되었습니다. 터키 항공 및 기타 항공사에 의한 매우 광범위한 국제선 항공편과 터키의 모든 주요 도시로의 국내선 항공편이 적어도 매일 있습니다. (2019 년 11 월 업데이트 됨)

아타튀르크 공항은 여객기 탑승이 불가능합니다. 오래된 도로 표지판과지도, 그리고 철거 현장으로 데려 갔다고 놀란다고 공언하고 몸값을 요구할 구부러진 택시 운전사를 조심하십시오. 도시에서 운전하면 눈에 띄게 북쪽으로 가야합니다. D020 또는 O-3에서 O-7에서 북쪽으로 돌립니다. 당신이 D100을 남쪽으로 유지한다면, 그가 당신을 데려가려는 곳은 예전 장소입니다.

이스탄불 사 비하 괵첸 국제 공항

• 40.906629.31542 이스탄불 사 비하 괵첸 국제 공항 (보았다 ^IATA). (2019 년 11 월 업데이트 됨)

이스탄불의 아시아 쪽 공항은 도심에서 동쪽으로 30km 떨어져 있습니다. 그것은 종종 Anadolu Jet (터키 항공의 예산 분파)에 의한 많은 국내 항공편을 가지고 있습니다. 또한 페가수스 및 기타 항공사는 유럽, 중동, 북아프리카 및 서아시아 전역에 걸쳐 광범위한 국제 항공편을 보유하고 있으며, 특히 여름철에는 터키 해변 리조트와 북 키프로스로가는 저렴한 노선입니다. Sabiha Gökçen을 사용하는 항공사 중 어떤 항공사도 새로운 이스탄불 공항으로 이전 할 계획을 발표하지 않았습니다. 공항을 타기에 충분히 크지 만 이스탄불의 아시아쪽에는 편리하지 않습니다.

SAW에서 출발 할 때 충분한 시간을 계획하십시오. 수하물을 위탁해야하거나 온라인으로 체크인하지 않은 경우 예정된 출발 시간 2 시간 전에 도착하여 매우 가까워집니다. 지상과 공중에 모든 종류의 여객 시설이있는 대형 공항입니다. 지상 출발 홀은 상당히 편안합니다. 이곳에서 긴 중간 기착이있는 경우 LGM CIP 라운지는 무제한 무료 맥주, 와인, 청량 음료, 가벼운 식사 및 스낵을 1 인당 € 12 입장료로 제공하는 좋은 거래입니다. 출국시에는 터미널에 들어가기위한 보안 검사 (액체를 검사하지만 압수하지는 않음)가 있고, 에어 사이드로 가기 위해 백 드롭 후 일반적인 검사가 있습니다. 공항에 호텔이 있습니다. 북쪽으로 2km 떨어진 Kurtköy에 6 개 정도, 남쪽으로 6km 떨어진 Pendik 타운 (YHT 역 근처의 Marmara 해안)에 10 개 정도가 있습니다.

SAW를 통해 연결할 때 대기 시간은 매우 길 수 있으며 때로는 12 시간입니다. 이런 식으로 그들은 계속되는 비행을 위해 모든 승객을 모으고 있습니다. 하지만 2019 년에는 공항에 무료 Wi-Fi가 없었으므로 시간을 어떻게 보낼지 미리 계획하십시오. 그러나 물론 당신은 항상 쇼핑을 계속할 수 있으며, 이는 분명히 연결 항공편의 대기 시간이 때때로 그렇게 높은 두 번째 이유입니다.

도착 / 멀리:

SAW를 지하철에 연결하는 것이 계획되어 있고 연결될 연결을 보여주는지도도 있지만 지하철은 공항에서 멀지 않은 곳에 정차하며 마지막 지하철 정류장에서 공항까지의 좋은 또는 신뢰할 수있는 버스 연결이 없습니다.

• 기차 – Sabiha Gökçen 공항은 Pendik YHT 기차역에서 12km 떨어져 있습니다. 택시 또는 버스 132H를 타고 동쪽으로 앙카라와 코냐로가는 고속 열차를 타십시오.

지하철은 아직 공항에 도착하지 않았지만 M4 노선은 Pendik 근처의 Tavşantepe까지 확장되었습니다.

• Havaist – 두 공항 모두에서 작동합니다. 모바일 애플리케이션을 통해 선불 솔루션을 사용할 수 있습니다.

• Havabüs – 공항에서 도심의 탁심 (50km, 60-90 분, 18TL), 아시아 쪽 교통 허브 인 Yenisahra (50 분, 10TL), 술탄 아흐 메트 구시 가지의 Eminönü 행 페리 부두 인 Kadıköy까지 운행합니다. (60 분, 14TL 페리 3TL). 버스는 04 : 00 ~ 01 : 00 사이에 30 분 간격으로 운행됩니다. 버스에서 티켓을 구매하면 Istanbulkart가 유효합니다.
• 시내 버스 (İETT 버스) – 가장 저렴합니다. 주요 경로는 다음과 같습니다.

1. 버스 E-10 (Kurtkoy 경유, 24 시간 운행) 또는 E-11로 Kadıköy까지 60-90 분 소요, 교통량이 많을 때 더 많이 소요됩니다. 2 구역 티켓, 가격 7TL이 필요합니다.
2. Taksim 및 유럽 쪽 다른 곳으로가는 경우 E-3 버스를 타고 4.Levent 지하철역에서 하차하십시오. 24 시간 운영되며 2 시간이 소요되며 10TL의 3 존 티켓이 필요합니다.
3. 다른 노선으로는 E-9에서 Bostanci까지, 16S에서 Metrobus Uzunçayir까지, KM-20에서 Pendi̇k & Kartal Metro, KM22에서 Cevi̇zli̇ 플랫폼까지, E-18에서 Altuni̇zade & Ümrani̇ye까지, Yeni̇şehi̇r에서 4.Levent Metro까지 122H가 있습니다.

• 셔틀 – 도시의 유럽쪽으로가는 미니 버스 셔틀 요금은 4 인당 90 유로입니다.
• 택시 – Taksim은 약 120TL, Kadıköy는 약 90TL입니다.

기차로

전설의 전성기 이후 오리엔트 익스프레스, 기차로 여행하는 것은 이스탄불에 도달하는 고전적인 방법이었습니다. 여전히 흥미로운 여정이지만 기차는 더 이상 클래식 종착역에 도달하지 않습니다. 유럽에서 온 사람들은 도시의 서쪽에있는 할 칼리에서 끝나며, 이곳에서 도심에 도달하기 위해 자주 교차하는 도시 마르 마레이 열차로 갈아 타게됩니다. 동쪽에서 오는 사람들은 아시아 쪽 Kadıköy의 Söğütlüçeşme에서 끝납니다.

이는 이스탄불에 주요 열차가없는 두 개의 대형 종착역이 있다는 것을 의미합니다. 41.015228.97671 Sirkeci 유럽 ​​쪽은 Marmaray 네트워크에 있으며, 교차 도시 및 지하철은 지하 깊은 곳에 있지만 거리 수준에는 없습니다. 40.996229.01882 Haydarpaşa 아시아에는 기차가 전혀 없습니다. 두 역 모두 철도 여행의 과거 시대를 기념하는 기념물로 빠르게 방문 할 가치가 있습니다. 둘 다 매표소가 있지만 일반적으로 터키 공화국 국영 철도 웹 사이트에서 온라인으로 구매하는 것이 더 간단합니다. TCDD.

동쪽에서 오는 기차

고속 열차 (로 알려진 YHT: "yüksek hızlı tren") 이제 다시 한 번 이스탄불 중심부에 도착하여 일시적으로 도착합니다. 40.99214429.0363863 Söğütlüçeşme 에 아시아 쪽, 미래 Haydarpaşa 종점에 가깝습니다. 서쪽 교외의 Bakırköy에서 전화를 걸어 Halkali에서 종결하는 Bosphorus 아래에서 하루에 두 대의 기차가 계속됩니다. 그들은 어디에도 멈추지 않습니다 술탄 아흐 메트 / 구도시 지역, 그리고 그들은 유럽 기차와 연결되지 않습니다; 두 가지 목적으로 잦은 Marmaray 열차로 갈아 타십시오.

YHT 서비스가 자주 있습니다. Eskişehir (3 시간) 및 앙카라 (4 시간 반), 하루에 세 번 Konya (4 시간 반). YHT 서비스는 저렴하고 매우 인기가 있으므로 예약시기와 관계없이 가격이 동일하더라도 좌석을 확보하려면 며칠 전에 예약하십시오. Adana의 Konya와 Erzurum, Kars 및 Tatvan의 Ankara 변경 (이란의 Tabriz 및 Tehran과 연결되어 있음). 앙카라에서 카르 스를 거쳐 트빌리시와 바쿠까지가는 기차는 2019 년 가을에 시작될 예정입니다.

도시의 동쪽 가장자리에서 YHT 열차는 Bostanci, Pendik 및 Gebze를 호출합니다. 40.8829.23044 Pendik시내 중심에서 동쪽으로 25km 떨어진 곳에 위치한 이스탄불 사 비하 괵첸 공항 (10km, 택시 또는 버스)에서 환승하기 편리한 정류장입니다. 이스탄불로 비행기를 타고 즉시 동쪽으로 향하려면이 경로를 고려하십시오. Pendik 자체는 YHT 역 북쪽에 버스 정류장과 택시가있는 호텔과 카페가있는 작은 마을입니다.

2019 년 7 월부터 밤새 이스탄불과 앙카라, 호출 앙카라 익스프레스. 열차는 매일 밤 22:00에 이스탄불 할 칼리에서 출발하며, Söğütlüçeşme, Bostanci, Pendik과 9 개의 다른 중간 역에서 픽업하여 07:00 이전에 앙카라에 도착합니다. 왕복 서비스는 모두 약 9 시간이 걸리며 같은 시간이 걸리며 좌석과 침목 모두에 식당차가 있습니다.

유럽 ​​및 유럽 터키에서 출발하는 열차

슬리퍼 열차 출발 소피아 매일 밤 21:00 경, 국경의 Plovdiv, Kapikule을 경유하고 에디 르네, 07:40에 Halkali에서 종료됩니다. 6 월부터 9 월까지 또 다른 잠자는 보 스포 익스프레스, 출발 부카레스트 12:40에 Ruse를 통해 Kapikule까지 운행합니다. 여기에서는 소피아에서 출발하는 열차와 연결되어 있으며, 두 열차의 승객은 할 칼리로 이동하기 전에 국경 수속을 위해 밖으로 나와야합니다. 서행 서비스는 21:40에 Halkali에서 출발하여 09:00까지 소피아에, 다음날 19:00까지 부쿠레슈티에 도착합니다. 10 월부터 5 월까지는 부쿠레슈티에서 출발하는 통행 열차가 운행되지 않으므로 비슷한 시간표와 함께 Ruse에서 다시 Kapikule로 갈아 타게됩니다. 부다페스트에서 부쿠레슈티까지, 베오그라드에서 소피아까지가는 기차는 터키로가는 기차와 연결되지 않으므로 하룻밤을 보내야합니다.

부다페스트-베오그라드 노선은 2022 년까지 폐쇄됩니다. 엔지니어링 작업을 위해. 베오그라드-소피아 열차 할 수있다 달리고 있지만 2021 년에 확정되지 않은 경우, 현지 열차를 타고 Niš와 Dmitrovgrad에서 갈아 타야 할 수 있습니다. 전체적으로 부쿠레슈티를 통해 터키에 도달하는 것이 좋습니다.

할 칼리와 시내 사이에서 2019 년 3 월에 시작된 Marmaray 교차 도시 열차를 이용하십시오. 기차는 15 분마다 운행되며 요금은 약 4TL입니다 ( "둘러보기"참조). 도시로가는 아침 열차는 통근자들로 바쁘고 늦은 저녁 출국 서비스는 조용해야합니다.

Kapikule에서 Edirne을 경유하여 Halkali까지 하루에 한 번 지역 열차가 있습니다. 2018 년 7 월이 열차는 테 키르 다 근처에서 탈선하여 24 명이 사망했습니다. 이 사고는 폭우가 선로를 훼손하여 발생했습니다. 손상은 신속히 복구되었고 열차는 정상적으로 운행을 재개했습니다.

종착역 41.018828.7675 할 칼리 역 이스탄불 중심부에서 서쪽으로 25km 떨어져 있습니다. 여기에는 몇 가지 시설이 있습니다. 특히 시내에 도착할 때까지 환전 할 곳이 없으며 매표기는 터키 현금 만받습니다.

럭셔리하고 스타일리시 한 여행을 위해 1 년에 한 번 베니스 심플 론 오리엔트 익스프레스. 파리에서 할 칼리까지 운행합니다. 사랑스러운 복원 1930 년대 럭셔리 코치를 타고 여행하며 일류 요리를 즐기세요. 티켓은 € 13,500부터 시작합니다. 죄송합니다. 유레일 패스는 여기서 도움이되지 않습니다.

버스로

터키는 전국을 여행 할 수있는 광범위한 시외 버스 시스템을 보유하고 있습니다. 터키의 유럽 및 아시아 지역을 모두 운행하는 대부분의 시외 버스는 Esenler 버스 정류장에서 출발 및 종료됩니다.

많은 버스 회사는 도시 주변에 사무실과 "servis"로 알려진 무료 무료 미니 버스를 가지고 있으며, 도시에서 승객을 모아서 주요 버스 정류장이나 주요 고속도로 근처에있는 미니 터미널로 데려다줍니다.

시간표는 오비 렛 및 / 또는 버스 버드 많은 버스 회사를 나열한 웹 사이트. 일부 회사는 하나에 나열되고 일부는 다른 웹 사이트에 나열됩니다.

유럽 ​​쪽

Alibeyköy (Alibeyköy cep otogar)

그만큼 41.087628.94516 Alibeyköy 버스 정류장 유럽 ​​쪽의 2 차 허브로 이스탄불 외곽 순환 도로 근처 Eyüp의 Güzeltepe Alibeyköy Cep Otogarı에 있습니다. 질서 정연하고 멋진 강철과 유리 모양과 Esenler에 비해 훨씬 작은 크기에도 불구하고 이것은 예기치 않게 혼란스러운 버스 정류장입니다.

아나톨리아를 오가는 버스가 여기에서 에센 러 버스 정류장 (20 ~ 25 분 거리)으로가는 도중에 정차합니다.

새로 개장 한 T5 트램 노선은이 버스 정류장을 M7 지하철 노선과 연결합니다.이 노선은 대중 교통의 주요 허브 인 Mecidiyeköy와 도시의 기술 센터 인 Metrobüs 노선 및 Eminönü까지가는 데 사용할 수 있습니다. 승객들에게 골든 혼의 아름다운 전망을 제공합니다. 새로운 트램으로 도심까지 빠르게 이동할 수 있지만 셔틀 서비스도 이용할 수 있습니다. 셔틀의 유일한 문제는 셔틀 운전사가 영어를 거의 사용하지 않고 승객이 때때로 셔틀을 기다려야한다는 것입니다. 셔틀 술탄 아흐멧으로 가십시오.

Alibeyköy 버스 정류장은 새로운 이스탄불 공항으로 연결됩니다. iETT H-7 시내 버스 (수하물 공간이 제한되어 있음)를 운영했습니다.

Esenler 버스 정류장 (Esenler otogar)

종종 단순히 'Otogar'(버스 정류장) 또는 'Bayrampaşa Otogar'라고 불리는 거대한 41.040328.89467 에센 러 버스 정류장는 술탄 아흐멧에서 북서쪽으로 약 10km (6 마일) 떨어진 Esenler 지구 근처 Bayrampaşa 지구에있는 Yavuz Selim Avenue No.3에 있습니다. 이것은 도시의 주요 버스 정류장입니다 (☏ 90 212 658 0505) 시외 (갈리폴리 포함) 및 많은 국제 노선 (예 : 그리스).

2016 년 7 월 15 일 낙태 쿠데타 시도 중에 사망 한 사람들을 기리기 위해 15 Temmuz Demokrasi Otogar (15 Temmuz Şehitler Otogar라고도 함)로 이름이 변경 되었음에도 불구하고 대부분의 버스 회사는 Esenler Otogar 이름을 계속 사용합니다.

168 개의 매표소와 게이트, 상점, 레스토랑, 호텔, 경찰서, 클리닉 및 모스크와 함께 Büyük Otogar ( "큰 버스 정류장")은 그 자체로 도시이지만 중앙 안내 데스크가 없기 때문에 목적지의 가격과 시간표를 개별 사무실 주변에 문의해야합니다.

M1 지하철 노선의 Otogar 지하철 역에서 운행됩니다. 도시 내 주요 목적지로의 연결은 다음과 같습니다.

• 술탄 아흐먼트: Otogar 지하철 역에서 지하철을 타고 Aksaray 또는 Zeytinburnu까지 간 다음 트램으로 쉽게 Sultanahmet (Aksaray 경유로 약 30 분) 또는 Kabataş / Taksim으로 이동할 수 있습니다. 짐을 많이 가지고 여행하는 경우 역이 나란히 있기 때문에 Zeytinburnu의 트램을 메트로로 환승하는 것이 좋을 수 있지만 Yusufpaşa에서는 짐을 지하도 계단을 따라 위아래로 운반해야합니다. 악사 라이 지하철역. Zeytinburnu를 경유하면 더 오래 걸립니다. 지하철 역 입구에있는 기계에서 İstanbulkart를 구입하고 재충전하면 여행 비용이 더 저렴합니다. İstanbulkart 2.60 TL (초기) 1.85 TL (환승) = 4.5TL (카드의 초기 구매 비용 추가) 또는 2 개의 5TL Jeton 토큰 (지하철 및 지하철 용 1 개)을 사용하는 경우 버스 정류장과 술탄 아흐 메트 사이의 총 요금 다른 전차). 택시 요금은 술탄 아흐 메트 또는 탁심까지 약 55TL입니다.

• Beyoğlu: M1 메트로 라인을 타고 Yenikapı까지 간 다음 Hacıosman 방향으로 M2 메트로 라인으로 갈아 타서 Sishane 또는 Taksim에서 하차하십시오. 대안은 IETT 06:00에 버스 정류장에서 출발하는 버스 830. 07:00, 07:35, 09:00, 11:00, 13:15, 15:55, 17:15 및 18:35 M ~ Sa 및 11:00, 13:00, 15:00 및 17 일요일 15시. 탁심 광장까지는 약 60 분이 소요됩니다. 요금을 지불하려면 Jeton 또는 İstanbulkart가 필요합니다.

• 버스 연결: 280 Beşiktaş-Terminal, 303B Silivri Prison-Terminal, 390 Yeşilpinar-Terminal, 750 Terminal-Mecidiyeköy, 910 Terminal-Eminönü, 500ES Tuzla-Esenler, 760 Cihangir-Avcılar-Terminal 또는 830을 타고 Esenler 버스 정류장에 도착할 수 있습니다. 터미널-탁심 버스. 참조 IETT 시간표 웹 사이트. Esenler는 새로운 이스탄불 공항에서 약 39km 떨어져 있습니다. 그들은 IST-3에서 운영하는 공항 버스 서비스로 연결됩니다. Havaİst. 소요 시간은 60 ~ 75 분입니다.

• 무료 미니 버스: 다음과 같은 일부 버스 회사 파묵칼레 작동하다 Servis 버스 정류장과 도시 주변의 다양한 픽업 및 하차 지점 사이.

Emniyet Garajı 버스 정류장

Uluslararasi Emniye Terminali 또는 Emniyet Otogar로도 알려진이 버스 정류장은 도시의 유럽 쪽 Fatih 지역의 Aksaray 지역에있는 Küçük Langa Cd에 있습니다. 알바니아, 아르메니아, 아제르바이잔, 불가리아, 그루지야, 그리스, [[독일, 헝가리, 이라크, 이란, 코소보, 북 마케도니아, 폴란드, 루마니아.

테살로니키 (그리스) 출발 / 도착 : 티켓 가격은 약 45 유로 (편도), 왕복 80 유로입니다. 소피아 및 바르나 (불가리아) 출발 / 도착 : ~ € 25 (편도). 스코 페 (북 마케도니아) 출발 / 도착 : ~ € 40 (편도)

이 역에서 운영하는 회사로는 Ast Turizm, Aybaki Tur, Golden Turizm, Mahmut Turizm, Mahmudoğlu Turizm, Metro Turizm, 오르타 도우 투 리즘, Nişikli Turizm, Nugo Turizm, Özlem Turizm, Öznuhoğlu^{[데드 링크]}, Perla Trans, Star Turizm, Troy Turizm 및 바르 다르 투 리즘.

M1 및 M2 지하철 노선과 Marmaray 기차 노선의 Yenikapı 역에서 400m 미만 거리에 있습니다. 또한 술탄 아흐 메트와 그 너머를 오가는 서비스를 제공하는 T1 트램 노선의 Yusufpaşa İstasyonu 역에서 약 500m 떨어져 있습니다.

IST-1Y 공항 버스 서비스는 하바 이스트 Aksaray 지역과 새로운 이스탄불 공항을 연결합니다. 버스 정류장에서 가장 가까운 정류장은 Gazi Mustafa Kemal Pasa Cd의 700m 떨어져 있습니다.

아시아 쪽

이스탄불의 Esenler 버스 정류장과 Anatolian 목적지 사이를 오가는 버스는 승객을 태우고 내리기 위해 이스탄불의 아시아쪽에 정차합니다. 이스탄불의 유럽 쪽과 아나톨리아 (즉, 아시아 터키) 사이를 여행하는 경우 승차를 고려할 가치가 있습니다. 또는 Bosphorus 다리 중 하나를 통과하여 Esenler 버스 정류장에 도달하기 위해 유럽 쪽 교통을 횡단하는 데 1¼ ~ 1¾ 시간이 걸리므로 아시아 쪽 버스에서 내립니다. 그런 다음 Esenler 버스 정류장에서 대중 교통을 이용하여 술탄 아흐 메트 또는 베이 올루까지 이동하는 데 35 ~ 50 분이 소요됩니다.

수년 동안 이스탄불의 아시아쪽에있는 주요 버스 정류장은 Üsküdar 남쪽과 Haydarpaşa 북쪽에있는 Bosphorus의 아시아 해안에있는 Harem (hah-REHM이라고 발음)에있었습니다.

Harem에서 (여성용 분기와 혼동하지 마십시오. 톱카피 궁전 같은 이름을 가진 일반 자동차 페리 (보행 승객을 태우는)는 보스포러스 해협을 건너 유럽쪽에있는 Sirkeci (Eminönü 바로 동쪽)로 향합니다. Kadikoy와 Üsküdar에서 Harem의 남쪽과 북쪽에서 Besiktas (Beyoğlu의 경우)와 유럽 쪽의 Kabatas로가는 정기 여객선도 있습니다.

많은 버스 회사 (특히 긴 목적지 목록을 제공하는 대형 버스 회사)는 Ümraniye 지구에있는 Dudullu 외곽 지역 또는 더 동쪽에있는 Sancaktepe 지구에있는 Samandıra에있는 자체 미니 터미널 또는 허브로 이전했습니다. 이러한 위치는 주요 아나톨리아 고속도로로의보다 편리한 접근을 제공합니다. 그들은 사용 Servis 다양한 위치 (Harem, Kadıköy 및 Üsküdar 포함)와 미니 터미널간에 승객을 환승합니다.

일부 버스는 빈 좌석없이 Esenler에서 아시아쪽에 도착하므로 미리 좌석을 예약하십시오.

하렘 버스 정류장 (하렘 오토 가르)

보스포러스 강둑에서 41.009929.01118 하렘 버스 정류장 Üsküdar Harem Sahil Yolu에서 달리는 Harem Otogarı No : 34, Selimiye의 Üsküdar 지구에 있습니다.

버스 정류장은 자동차 페리 터미널 맞은 편에 있으며, Üsküdar에있는 여객 페리 터미널에서 짧은 돌 무스로 가까운 거리에 있습니다. Üsküdar에서 M5 지하철 노선과 Marmaray 기차 노선 (나중에 보 스포 루스 아래에서 Sirkeci까지 운행)에 연결할 수 있습니다.

하렘은 술탄 아흐 메트에서 트램으로, 탁심에서 트램과 케이블카로 갈 수있는 에미 뇌누 근처의 시르 케치에서 자동차 페리로 쉽게 접근 할 수 있습니다. 페리는 매 30 분마다 M-Sa 05 : 30-23 : 00 및 Su 19 : 00-22 : 00에 운행됩니다. Istanbulkart로 구매 한 승객 요금은 2.60TL입니다.이 위치를 사용하는 회사는 다음과 같습니다. 벤 투 리즘, Efe Tur, ES Turizm, 메르 신 누르 투 리즘 과 파묵칼레.

지역 버스 12 Kadiköy-Şile, 13M Şerifali-Üsküdar, 16A Pendik-Üsküdar, 16F Findikli-Üsküdar, 16M Ataşehir-Üsküdar, 16U Uğurmumcu-Üsküdar, Şilesküdar, 139 Üsküdar, 139 , 139A Üsküdar-Şile-Ağva, 320A Samandira-Üsküdar.

Ataşehir dudullu 미니 터미널

이것은 Turgut Özal Blv의 모퉁이에 있습니다. 그리고 Barbaros Cad. O-2 및 O-4 고속도로 교차로 근처의 Ümraniye 지구에 있습니다. Ataşehir Dudullu에서 Kadıköy 및 Üsküdar를 포함한 아시아 교외 지역으로 환승 승객을 서비스합니다. Ataşehir Dudullu와 Esenler 사이를 이동하는 데는 1/4 시간이 걸립니다. M5 지하철 노선의 두 둘루 역에서 약 3km 떨어져 있습니다. 이 위치를 사용하는 회사는 다음과 같습니다.

• Efe Tur,
• Gülen Turizm.
• 네 브셰 히르 세야 하트.
• Nilüfer. 그들은 작동합니다 servises, Harem 및 Üsküdar로가는 경로 포함.
• Özkaymak Turizm^{[데드 링크]}.
• 파묵칼레. pamukkale.com에 설명 된대로 6 개의 서비스 경로를 운영합니다. 1 번 servis 버스는 Kadıköy, Harem 및 Üsküdar까지 30 분 간격으로 운행됩니다 (매시간 운행하는 00 : 30 ~ 05 : 30 제외).

Atasehir ferhatpasa 미니 터미널 (Ulusoy turizm ataşehir terminali)

이 터미널에서 사용하는 Ulusoy Samindira Cad의 코너에 있습니다. O-2 및 O-4 고속도로 교차로 근처의 Ümraniye 지구에있는 52 Sok. M5 지하철 노선의 두 둘루 역에서 약 5km 떨어져 있습니다.

Samandıra mini-terminal (Samandira tesis)

This terminal used by Metro Turizm is located on the corner of Fabrika Caddesi and Hatıra Sok in the Sancaktepe district. It takes 1¾ to 2 hours to travel between Samandıra and Esenler.

The planned extension of the M5 metro line hasn't reached the suburbs surrounding this mini-terminal.

Ümraniye dudullu mini-terminal

This is used by Kamil Koc and is located on Hüsrev Sokağı in the Ümraniye district near the junction of the O-2 and O-4 motorways. It is approximately 3.3 km from the Altinsehir station on the M5 Metro line. It takes 1¼ to 1¾ hours to travel between this station and Esenler.

Kamil Koc provide free servis to various locations on the Asian side including Harem and Üsküdar. Servis No.9 provides a transfer (which takes 25 to 30 minutes) between the Harem bus station and ferry terminal.

보트로

있습니다 Black Sea ferries several times a week to Chornomorske, the main port for 오데사 in Ukraine, taking 27 hours. They run all year and take vehicles; indeed trucking is an important part of their business, as so many travellers nowadays fly. The ferry terminal is at Haydarpaşa, by the old railway station. These ferries used to sail to other Black Sea ports but they no longer do.

There are no other international ferries to Istanbul - see "Get around" for local ferries around the Sea of Marmara. Cruise ships usually dock on the European side, around Karaköy/Galataport, closer to the historic centre. These ships are on cruise itineraries, check with the operator whether a point-to-point journey ending in Istanbul is possible.

자동차로

Traffic in Istanbul can be manic; expect a stressful drive because you will be cut off and honked at constantly. It seems that half of the cars in Istanbul are parking while the other half is stuck in traffic.

Even if you are on a one-way road, always expect someone coming towards you. The city hosts more than 1½ million cars and there is a strong demand for building of new or alternate highways which of course fill up with traffic as soon as they're built.

If you've arrived in Istanbul by car, and you're not familiar with the streets, it's better to park your car in a safe place and take public transportation to get around.

The city, lying on two different continents and separated by the Bosphorus, is connected by three bridges. Both are toll bridges, and you must pay a fee to cross.

Neither bridge accepts cash: payment must be made by using electronic cards, either by a sticker type (HGS) or via a transponder mounted on the front of the car (OGS).

On weekdays, there are potentially hour-long traffic jams on the highways leading to both bridges, particularly heading west in the mornings and east in the evenings, since most people live on the Anatolian side but work on the European side.

There is a great shortage of parking in Istanbul, and existing lots are quite expensive. You will see many cars parked on the sides of the road, in front of garage doors even.

Street signs are rare. It is a common thing to pull over and ask for directions, something the natives and taxi drivers do quite often.

엄지 손가락으로

Istanbul is huge, so you'll need public transport between your accommodation and your pick-up/drop-off point. Leaving the city, the best routes are:

• 서부 into Europe: you want to be on main highway E-80. First take bus 448 from Yenibosna metro station (southern line, near Ataturk Airport) north towards Mimarsinan. Get off after about 5 km when you cross the E-80.
• 동쪽 into Asia: again, you want to reach highway E-80. Probably the closest you can start thumbing is Pendik: reach it by metro as described for the YHT railway station. Then start hitching on D-100 which will join E-80. A local lift as far as Gebze or Izmit will also be close to that highway.

주위를

Istanbul's public transit system can be difficult to figure out; the lines connect poorly, maps are rare and you often have to transfer, and pay another fare, to get where you are going. However, if you put some effort into it, you can avoid taxis and not walk too much.

Unless you use the Istanbulkart, each time you use a tram, metro, bus, or boat on the public transport system, you will need to use a ticket or pass. The single use tickets cost 5 TL (Jan 2017) and can be bought at various vending machines at bus, railway and metro stations or authorized ticket/Istanbulkart sellers (usually newspaper kiosks). Ticket fares across buses, trams and metros differ. Only cash in Turkish lira is accepted at ticket kiosks of public transport, no credit cards or foreign currency. The Istanbul subway system does not offer transfer tickets: each change to a new line requires a new fare.

When travelling to Istanbul by air, it is much cheaper (and more fun) to use the bus (or metro system once it is extended) to get as close to your accommodation as possible before walking and/or taking a taxi to where you are staying. Although the public transport may be slightly confusing, taxis/charter buses from the airport are notoriously overpriced.

If public transport is your choice of getting around, consider using smartphone public transportation applications so that you can easily see stops, stations and terminals nearby or see alternate routes for your planned destination. İETT has an official one called Mobiett which is available for iOS, 기계적 인조 인간 또는 윈도우. But also Google Maps is very reliable to guide your way using public transport.

Istanbulkart

그만큼 İstanbulkart is Istanbul's public transport smart card, which can be used as a ticket on buses, trams, suburban trains, metro, local ferries, etc. If you are in Istanbul for more than a day or two and intend to use public transport, it will pay for itself in a few trips. There is a one time unrefundable deposit of 6 TL for the card. Top up can only be bought using notes. Hence, you must purchase the card (10 TL) with 4 TL as its balance. Any credit left on the Istanbulkart is not refundable, so make sure it's empty when you return the card for deposit. It can be purchased at a number of small corner shops throughout the city. But there are recharge machines at most stations (though not necessarily at all entrances), only excepting notes.

You touch the Istanbulkart to a reader when you get on the bus or enter the tram or metro platform. The great advantage for a group of travellers is that you can buy only one and touch it as many times as there are passengers (unlike London's Oyster card, there is no need to touch out). You can buy or refill them at designated booths located at any major bus, tram, or metro station, as well as some other places such as newspaper stands close to bus stops. There are refill machines located at most metro or tram stops and ferry terminals. An Istanbulkart provides significantly discounted rates (a bit over half price for unlinked trips and even cheaper for transfers) compared to regular single tickets, as well as discounts on transfers and short round trips (when used multiple times within a limited period, roughly 1½ hr since the last time you used it). For instance, a trip with Istanbulkart costs ~2.60 TL, while a single ticket is 5.20 TL. The round trip to the airport pays for more than half the cost of this card.

Note, some connections charge 5.20 TL initially because their range is very large, e.g. the Marmaray train but even buses. 그러나 refund machines at the exit of stations that serve these long distance connections. In case you only travel a short distance tap your card there, and you will be reimbursed some money. Either way, if you feel like you paid too much, tap or just always tap—you won't get charged twice.

The Istanbulkart is relatively new, and replaces the older Akbil metal touch-token which is deprecated. Though some Kiosks still have Akbil signs rather than Istanbulkart signs - but you can usually buy or top up your Istanbulkart at any kiosk where the Akbil sign is displayed. There is also the so-called "mavi kart" or blue card which is a cheaper option for frequent users of public transport but has some restrictions, can be used by one person whose photo and name are printed on it, it gives 180 trips in bus/tram/metro that have to be used up within a maximum period of 30 days and costs about 200 TL 10 TL for printing the card the first time.

Disabled travellers While constant constructions and reroutings in pedestrian areas make the city streets fairly hard to negotiate by wheelchair users, the public transportation administrations of the city have taken steps to accommodate them. Pavements along many major streets in the central areas, as well as pedestrian crossings, have tactile pavings installed. Many pedestrian traffic lights also alert by voice (only in Turkish, though). 버스를: The process of replacing old buses with newer ones accessible for people using a wheelchair is ongoing. Many buses on central lines have a low floor and a built-in ramp (consult the driver to lean the bus down nearer to the ground, to open the ramp, and to assist into the bus, though any of these might unfortunately be impossible during peak hours in interval stops. Think of a sardine-packed bus unloading all of its passengers to lean down). LCD screens show the stop names while approaching the stop and voice announcements are made. 트램: They are accessible for people using a wheelchair from the station platforms which are low and equipped with gentle ramps right from the street (or sidewalk) level. All stations are announced both on a display and by voice in the trams. 지하철: Almost all stations of Istanbul's metro system are accessible for people using a wheelchair, with lifts/elevators down or up to the platforms from the street level available around the station entrances. All through the system, the trains are easily accessible from the station platforms. For assistance, look for the security guards in grey/black uniforms near the station entrances. All stations are announced by voice in the metro trains. In most lines it is also announced on a display, but not in the older trains of the M1A/M1B. Instead, you should look at the signs in the stations, which are big and common enough. Most metro stations have detectable surface indicators guiding the visually impaired from the street level right to the platform.

기차로

그만큼 Marmaray cross-town train, opened in March 2019, links Halkali mainline station in the west with Bakırköy, Zeytinburnu, Sirkeci and Üsküdar either side of the Bosphorus, and Bostancı, Kartal, Pendik and Gebze to the east; plus many small suburban stations. (Pendik and Gebze are on the YHT main line.) Trains run every 15 min 06:00-23:00 and between city centre and end of the line takes an hour, for a fare of about 4 TL. The central sections are shared with the metro.

지하철 이용

The city 지하철 has seven lines, of which only the first two are of much use to the visitor:

• Line M1A connects the main coach station (Otogar) to Aksaray, from where you can catch tram T1 to the city centre, and onward to train hub Yenikapı for connections to M2 and Marmaray. There is also a branch line (M1B) which serves the western suburb of Kirazlı. All trains serve the section between Yenikapı and the bus station.
• Line M2 starts from Yenikapı and crosses the Golden Horn, continuing via Şişhane and Taksim Square to Mecidiyeköy and Levent in the business district, and further north to Hacıosman (a major bus hub for suburbs on the north European side, eg Sarıyer).
• Line M3 continues northwest from M1B terminus Kirazlı.
• Line M4 on the Asian side goes from Kadıköy to the suburbs along the Marmara coast to Kartal and Pendik (but 1 km away from Pendik YHT station.) It's planned to extend to Sabiha Gökçen airport in the next few years.
• Line M5 on the Asian Side runs between Üsküdar on the Bosphorus and the outer suburb of Çekmeköy through Ümraniye.
• Line M6 (또는 Mini Metro) is a shuttle from the Levent station of M2, and serving the upscale district of Etiler and the main campus of Boğaziçi University in Hisarüstü.
• Line M7 mainly serves the residental areas and connects the densly populated provinces such as Bağcılar and Gaziosmanpaşa(also known as G.O.P.) to the city tech center and one of the major transport hubs, Mecidiyeköy. This line also connects the metro lines M3 and M2 ad well as the metrobüs and the tram lines T4 and T5.

Much of the city is not yet served by the metro (it will be years before the new airport is connected), and the distance between stations is larger than in most European cities. But the metro is fast where it does go and meticulously clean and modern, with much of it dating to the 21st century. Most lines are deep underground and some have entrances amidst busy streets with pedestrian tunnels or bridges the only access, so be prepared to walk quite a bit when going to and from stations. Transfers virtually always require exiting and re-entering the system which means a new full fare (with single use tickets) or a reduced fare for the connection (with Istanbulkart). You do not have to swipe any card on exit for metro or tram routes but you do have to do so for Istanbulkart on Metrobus, else you'll be charged the maximum distance fare.

Istanbul's first underground system dates to the 19th century, when the funicular subway "Tünel" was constructed to operate from Karaköy to Istiklal Street in 1875, travelling 573 m up a steep hill. It's still running and is handy for going from Galata Bridge (Beyoglu side) to the famous Istiklal Caddesi (main street).

Heavy construction on extensions and new lines continues apace, with the gap between the M1 and the M2 plugged with Yenikapı station. You can connect M4 and M5 via Marmaray from Yenikapı station. Unfortunately most network maps already show the yet to be built extensions in a lighter shade which can be confusing for a casual glance and frustrating when contemplating where you might be able to go if only you visited Istanbul a year or two later.

There is also a funicular system connecting Taksim to Kabataş where you can get on ferries and cross to the Anatolian side, and also transfer to trams bound for the 오래된 도시.

The old plastic tokens are no longer valid: the only way to pay for metro is Istanbulkart or limited-pass cards. The metro stations do 아니 have a staffed ticket booth, so you must obtain your tickets or top-up your Istanbulkart through ticket machines. To buy limited pass cards, insert coins or notes and then press the button marked onay/okay. A single pass costs 4 TL on any urban rail in Istanbul though an Istanbulkart (see above) may be more cost effective during your trip.

전차로

Much used by the travellers as it serves many popular sites and ferries, Istanbul's main tram line (T1) snakes its way along its almost 20-km route for much of the European side between Kabataş, its eastern terminus on the Bosphorus (connected to the M2 metro line by the two-stop F1 funicular) and its western terminus at Bağcılar (connected to the M1B and M3 metro lines), a suburb in the northwest. 그 중 major stops, from east to west, are Karaköy and Eminönü respectively on the northern and southern banks of the Golden Horn (which is crossed by the Galata Bridge), Sirkeci, Gülhane, Sultanahmet (near most of the historic sites of the old city), Çemberlitaş, Beyazıt, Laleli, Aksaray (10 minutes' walk away from the Yenikapı station of Marmaray), Yusufpaşa (near the Aksaray station of the M1A and M1B metro lines), Topkapı (near the ancient city walls), and Zeytinburnu (another connection to the M1A). West from Topkapı, it reaches far out to the western suburbs, which are rarely, if ever, visited by the average traveller.

The route of the T1 is served by two differently numbered lines: #38 runs along the entire length of the T1 between Kabataş and Bağcılar, while the significantly shorter #47 runs between the Eminönü and Cevizlibağ stations (the latter of which is abbreviated as C.bağ-A.Ö.Y. on the signage of tram cars). However, both lines call at stations that are of most interest to travellers through the 오래된 도시. During morning and evening rush hours every alternate tram runs as #47, while during the rest of the day, most run as #38.

Although you may use the same AKBİL/Istanbulkart on the metro and tram, you must pay another fare each time you change lines (on a progressively discounted rate if you use İstanbulkart).

During morning and evening rush hours (roughly between 07:00-09:00 and 17:00-19:30 respectively), tram cars run jam-packed so if you intend to take it for a couple of stations down the way, don't even bother—walking instead is not only less tiresome than standing in what is essentially more crowded than a sardine can, it's also quicker as you will most likely be able to get in the second or even third tram calling at the station due to the crowd.

If you want to get around in the southern coast of the golden horn, or you want to get to the alibeyköy bus station, the T5 line will be your best friend. Although the tram is a tad slow compared to T1, it gives you more time to appreciate the beauty of the golden horn. The touristic towns of Balat and Fener are also easily accessible with this tram. Although this tram doesnt quite reach Eminönü, it terminates near it, at the Unkapanı bridge. Walking from the terminus Cibali to Eminönü takes around 15 minutes. This tram line also connects all of the golden horn ferry stations on the southern side. Since these ferries only come once an hour, if you miss your ferry on one station, instead of waiting an hour you can just take this tram to reach to the other ferry station on the southern side.

또한 있습니다 another tram line linking the residential and industrial suburbs in the north with the city centre: T4 (which is more like metro-tram systems of northwestern Europe, as it lies underground for part of its route), which heads for Sultançiftliği, connecting to the Topkapı station of the T1 line. However, this line is of very little, if any, use to the average traveller.

Other than the above modern trams, Istanbul has two short, separate heritage tram lines, which are more of attractions than practical transport options. Renovated trams dating back to the 1920s rattle along the İstiklal Street on the European side (T2 or NT), while on the Asian side, a circular system between Kadıköy and the nearby Moda district is served by 1960s streetcars imported from Germany (T3).

Tram lines are run by Metro Istanbul.

보트로

Unique Istanbul liners (large conventional ferry boats), sea-buses (high speed catamarans), or mid-sized private ferries travel between the European and Asian sides of the city. The crossing takes about 20 minutes and costs 3 TL, and gives great views of the Bosphorus. Sometimes the ferry when arriving at a dock can bounce off the pier accidentally, even on calm days. This can cause people to fall over if they are standing up, so it is advisable to remain seated until the ferry has come to an absolute stop.

In Istanbul, liners from any given quay generally take only a certain route, and these quays are signposted ‘X Iskelesi’ (“X Landing stage/pier”). 예를 들어 Eminönü alone has more than 5 landing stages (including the ones used by other ferries apart from liners), so if you should head for, say, Üsküdar, you should take the ferry which departs from ‘Üsküdar Iskelesi’. Replace ‘Üsküdar’ with the destination of your choice.

Istanbul liners travel on the following routes:

• Karaköy–Haydarpaşa–Kadıköy
• Kadıköy–Eminönü
• Üsküdar–Eminönü
• Üsküdar–Karaköy–Eminönü–Eyüpsultan (The Golden Horn Route)
• Kadıköy–Besiktaş
• Kabatas–Uskudar–Harem
• Istinye–Emirgan–Kanlıca–Anadolu Hisarı–Kandilli–Bebek–Arnavutköy–Çengelköy (The Whole Bosphorus Route)
• Anadolu Kavağı–Rumeli Kavağı–Sariyer
• Eminönü–Kavaklar (Special Bosphorus Tour, Recommended For Tourists)
• Sirkeci–Adalar–Yalova–Cınarcık (The Princes' Islands Route)

또한 sea-buses (deniz otobüsü) follow the same (or more) routes, usually much faster than liners.Returning to Yenikapi from Kadikoy by sea-bus is a fast and convenient way to cross the Bosphorus; at Yenikapi there is a railway station with frequent trains to Sirkeci/Eminönü and the Yenikapi fish restaurant area is close by (or one stop on the train).

Four main private ferry routes for travelling between Asia and Europe sides are:

• Besiktaş–Üsküdar
• Kabataş–Üsküdar (close to tram and funicular system in Kabataş)
• Eminönü–Üsküdar (close to tram in Eminönü)
• Eminönü–Kadıköy (close to tram in Eminönü)

There is also a golden horn boat line, starting from Eyüpsultan and ending in the asian side, Üsküdar, passing through notable touristic places like Balat, Fener, Cibali and Karaköy. Although the trip takes around an hour to complete, the boat ride is quite enjoyable with beautiful scenery of the golden horn. The boats arrive in the stations only once every hour though, if you plan on taking this boat you shold time it well.

All of the ferries, including private ones, can be paid for using the AKBIL/Istanbulkart 체계.

Very useful are the fast ferryboats (travelling at 55 km/h) running from several points, such as the Yenikapi–얄 로바 one, that allows you (with a connecting bus in Yalova) to be in 부르사 centre in less than three hours. Prices are marginally higher and the gain in time is considerable, though the view is not as nice. There are also cheaper BUDO ferry lines from Eminönü to the province of Mudanya in Bursa. From there you can take a bus to the Bursa city centre.

버스로

Public transportation buses are either run or inspected by İETT. Public buses in Istanbul come in many colours and shapes, but the most important thing to keep in mind is that ticket sales on board have completely been phased out, so you will have to obtain one (or an İstanbulkart, which is accepted on all public transport methods) prior to boarding the bus.

Istanbul's heavily used BRT system, locally called Metrobüs, are served by long hybrid buses running on their special lanes along the city's inner beltway, separated from all other traffic and thus saving lots of time in Istanbul's generally congested roads. While an extremely important transport option for the locals, the system covers areas not usually visited by the travellers, between Beylikdüzü in the far western suburbs of the city and Kadıköy on the 아시안 사이드 via Bakırköy, Cevizlibağ outside the old city walls near the Topkapı Gate, the business district in Mecidiyeköy, and the Bosphorus Bridge.

Most bus lines operate roughly 06:00-23:59, usually with a reduced volume of services after 22:00. Some lines between major centres operate 24/7 though, as is the Metrobüs, with about an hour intervals. After midnight, buses cost 두 tickets per person rather than the usual one.

Night Time Bus Lines:

A double check from İETT website is strongly recommended.

• TH-1 Taksim - Atatürk Airport (does not operate between 01:00 - 04:00)
• 40 Taksim Square–Rumelifeneri/Garipçe
• E10 Kadikoy–Sabiha Gokcen International Airport
• 15F Kadikoy–Beykoz
• 130 Kadikoy–Tuzla
• 34A Sogutlucesme(Kadikoy)–Edirnekapi (Metrobus)
• 34 Avcilar–Zincirlikuyu (Metrobus)

As a tourist, you are most likely to use the tram and the metro in the Sultanahmet and Taksim area since there are no bus lines operating in the area anymore.

Buses and streetcars tend to be very crowded during rush hours, especially on Mondays and Fridays. That can also create opportunities for pickpockets.

택시로

Taxis are an easy and cheap way to get around. Start off rate is 4 TL and then 2.5 TL for each km afterwards (Feb 2019). Distances up to 2½ km are subject to a fixed price of 10 TL, after that distance the meters track at the above rates. A one-way travel from Taksim Square to Sultanahmet^{[데드 링크]} costs approximately 20 TL. Tipping is generally unnecessary. Frequently, drivers will refuse to start the meter and try to negotiate a fixed price (e.g. 80 TL for a short trip from Yenikapı ferry terminal to Sultanahmet, to which should cost less than 20 TL). You should avoid these cabs and take another one as you will almost certainly end up paying too much. To be sure, before getting in, just ask "how much to go to ...?" (most of the drivers understand basic English) since the price they tell then is quite accurate. Tell them then to put the taximeter on. Drivers do normally work with the taximeter, so they will not be surprised at all when you ask them to put it on. The price at the end will be quite close to the one they tell you at the beginning. There is no extra fare at night.

If you have internet connection on your laptop or mobile device, always use Istanbul Taxi Fare Calculator just before taking a taxi from airport, hotel or restaurant. It will help you to easily estimate taxi fare based on pick-up and drop-off locations anywhere in Istanbul, give an outline about the journey and avoid potential taxi scams.

Even when agreeing to take you on the meter, taxis in Istanbul have several dodges to catch the unwary traveller. The meter is often situated right in front of the gear stick and drivers somehow manage to advance the meter while changing gear. Not putting the meter back to the starting rate, i.e. adding your fare to the previous one, is also common. Taxis that wait near a bus station or at Yenikapı ferry terminal are usually a tourist trap. They start the meter but charge you 20 TL at least. Emphasize to the driver that you will pay for the meter price before getting in. Do not buy their quick-sell tricks. Always try to stop a taxi that is passing by on the road or find a legitimate taxi stop.

Insist on going to the destination that you want because some drivers are paid a commission each time they deliver someone to a certain hotel, restaurant, shop, etc.

Istanbul taxis are colored yellow or maroon. The yellow taxis' license plates start with 34 T and maroon ones start with 34 M. Yellow taxis are more common, as the maroon ones work mainly around western suburbs. They can not pick travelers from yellow taxis' region and vice versa.

Be careful of what notes you hand them for payment; some drivers have tried to pretend that the 50 TL note that was handed was just a 5 TL note. Occasionally taxi drivers may actually also rip notes you give them, and tell you it is no good, in order to make you hand them a 50 TL note. So, make sure the notes are not ripped, and is actually the right one before you hand them over. Also, if you are not familiar with the city the taxi driver may drive a detour in order to charge you more.

메이저 ride-hailing companies are Uber, Bitaksi (the cheapest so far), and iTaksi (the most expensive one, also a lot of people complain about its cheating drivers). You can only access Uber through a VPN on your phone as the app is banned in Turkey. A ride-hailing driver may ask you to cancel the ride and pay in cash instead. It's better to refuse, because even if you verbally agree on a price based on the app, the driver can pretend there was a miscommunication and argue for a higher price.

Traffic can be very bad, it can take an hour for a few kilometers through the old city. You might be better off taking the metro out of the old city and then a taxi from there.

Some important routes with distances and estimated taxi fares are:

• Istanbul New Airport (IST) - Taxim Square ~ 44 km
• Istanbul New Airport (IST) - Sultanahmet Square (Old City) ~ 47 km
• Taxim Square - Sultanahmet (Old City) ~ 5.5 km
• Sabiha Gokcen Airport (SAW) - Kadikoy (Chalcadonia) Ferry Terminal ~ 36 km
• Esenler (Bus Terminal) - Topkapı Palace (Sultanahmet) ~ 10.5 km

By shared taxi

돌 무스 (Turkish: "full") is a shared taxi, travelling on a fixed route, which costs more than a city autobus but less than a normal taxi. They can carry up to 8 passengers and may only take cash. They carry a 돌 무스 sign on top. They will only start driving when all eight seats are full, which is also where the name derives from.

The main and most important routes for dolmuşes are :

• Taksim–Eminönü (Taksim stop, near the Atatürk Cultural Centre, in Taksim square)
• Taksim–Kadıköy
• Taksim–Bostanci
• Taksim–Aksaray (Taksim stop, Tarlabasi Avenue, close to Taksim square)
• Kadıköy–Bostanci (Bostanci stop, in front of the Bostanci ferry port)
• Taksim–Tesvikiye (Taksim stop, in front of Patisserie Gezi, in Taksim square)
• Beşiktaş–Nisantasi (Beşiktaş stop, in front of the Beşiktaş - Üsküdar ferry port)
• Kadıköy–Üsküdar (Üsküdar stop, Near the Üsküdar - Beşiktaş and Üsküdar - Kabataş ferry port)

If you want the driver to make a stop, you can say İnecek var. (EE-neh-djek war! -- Someone's getting out.) or Müsait bir yerde. (mU-sa-EEt bir yer-deh. -- At a convenient spot.)

자전거로

İsbike docked bikes are very cheap to rent.

However, if the İsbike smartphone app, website and machines do not accept your foreign credit card you may not be able to rent the bikes without first obtaining the personalized mavi (blue) İstanbulkart described above.

Alternatively if you have a Turkish friend they may be willing to accept the deposit on their card, as it is only 50TL blocked for a few days per bike as of 2019.

Although the smartphone app is in English as well as Turkish it can sometimes be confusing for tourists. For example it only tells you the number of empty docking slots for each station: so presumably locals know the total number of slots and thus whether enough bikes are available before going to their starting docking station.

보다

Museum Pass

The Turkish government offers a museum pass for many sights and museums, and key spots on Sultanahmet, for 325 TL. The pass can be bought at the entrance of every museum listed below or 온라인. Check out what is included, and buy it if it makes sense for you. Numerous sights can still be seen for free and the biggest joy is propably just walking around and sucking in the atmosphere.

The non-transferable pass allows one free entry to each of these museums:

• Topkapı Palace and Harem
• 아야 아이린
• Istanbul Archaeological Museums
• Istanbul Mosaic Museum
• Museum for the History of Science and Technology in Islam
• Museum of Turkey and Islamic Arts
• Galata Mevlevi House Museum
• Yildiz Palace
• Rumeli Hisar Museum

In addition to saving money when visiting these sites, the card allows you to skip the queue for tickets and go straight to the gates at all sites. Most museums in Istanbul are closed on Mondays or Wednesdays, so checking the website first or ringing is a sensible option before setting off.

Alternatively, you can consider buying the much more expensive Istanbul Tourist Pass, 2-day passcosts €95, 3-day pass €115, 5-day pass €135, 7-day pass €145 (April 2019). It includes entrance to all of the above museums, a couple of boat tours, three days mobile internet, and even a one-way discounted Istanbul airport transfer (€20). However, it consistently receives negative reviews due to bad organisation and intermittent problems with accessing some of its included services.

명소

With its long history at the centre of empires, Istanbul offers a wealth of historic and religious places to take in. The bulk of these ancient monuments, dating back to Roman, Byzantine, and Ottoman periods, including the 아야 소피아 (a mosque, free of charge) 톱카피 궁전, 술탄 아흐 메트 모스크 (블루 모스크, free of charge), and 바실리카 물통 are around Sultanahmet Square, while some others are dispersed throughout the peninsula of 오래된 도시, such as the former Church of the Holy Saviour in Chora (카리 예 카미, 코라 모스크, free of charge), the entire inside of which is covered by mindblowing frescoes and mosaics. An impressive section of mostly intact Theodosian walls, which mark the full length of western boundary of the peninsula, is right next to this particular church.

North of the peninsula of the old city, across the Golden Horn, is 갈라 타, crowned by the 갈라 타 타워. Istanbul Modern, with its exhibitions of contemporary Turkish art, is on the nearby waterfront of Karaköy. Another sight of the district, just north of the Tower, is the museum converted from the Dervish Hall of the Sufi Mevlevi order, which those interested in the teachings of Rumi will want to take a peek at. Further north is the Istiklal Avenue, Istanbul's prominent pedestrian street running from near Galata Tower to Taksim Square, the central square of whole city.

Heading west rather than north from the old city brings you deeper into the banks of the 골든 혼 estuary. A neighbourhood perhaps well worth a visit here is Eyüpsultan, to visit the city’s holiest Islamic shrine and, with all the religious people wandering around the narrow cobblestone streets with their turbans and what not, just to see what the daily life in Ottoman Istanbul might be like. On the opposite shores of the Horn, in Sütlüce is the Miniaturk, the first miniature park in the city, with models from around the former Ottoman Empire.

North of Taksim Square is New Istanbul, main business district of the city. If venturing out to this direction, don't forget to check out 군사 박물관, where Ottoman military music concerts (Mehter) are held every afternoon. 대부분 skyscrapers of the city are located in the north of this district, around Levent and Maslak, with a totally different skyline from that of the old city. However southern reaches of the very same district has some fine neo-classical 과 Art Nouveau buildings from the turn of the 20th century, around the neighbourhoods of Osmanbey, Kurtuluş, and Nişantaşı. Just east from here, with a little drop in elevation as you approach the shore, is the banks of 보스포러스, that is lined by pleasant neighbourhoods full of waterfront mansions (얄리) and a number of waterside palaces where you can admire what money could buy in times gone by.

Across the Bosphorus to east is 아시안 사이드, centred around the historical districts of Kadıköy and Üsküdar, and perhaps best symbolized by Maiden’s Tower, located at about the halfway between these districts, on an islet just off the shore. Bosphorus and Marmara coasts of this half of the city is characterized by quite picturesque neighbourhoods, overlooked by Çamlıca Hill, one of the highest hills of the city which also has a view of much of the rest of the city, with a café and a pleasant park on its summit.

Southeast of the city, off the southern coast of Asian Side are the 왕자의 섬, an archipelago of nine car-free islands, characterized by stunning wooden mansions 과 pine groves.

튤립

Long ignored for their bad connotation with the Tulip era of 1700s, a period of ostentation and costly parties conducted by state elite amidst large gardens full of tulips (and also when the first bulbs were introduced to the 네덜란드 from Istanbul, by the way), which was later accused of economic destruction and the eventual dissolution of Ottoman Empire, 튤립 have regained much of their former popularity in the last decade and now serve as some sort of symbol of both Istanbul and the whole Turkey. They bloom from late March to early May (best bet is early to mid April) and while they can be seen on many avenues of the city wherever there is enough space for planting at the sides and the central strip of the road, if you are after admiring and/or photographing large patches of tulips with relatively exotic varieties, head to Sultanahmet Park and Gülhane Park in 술탄 아흐 메트; Emirgan Park near the northern 보스포러스 neighbourhood of Emirgan; or Çamlıca Hill in 아시안 사이드.

하다

• Hamam – 술탄 아흐 메트 has many historical hamams. Some are very extravagant and cater mainly to tourists.
• Waterpipe – Most of the places where you can smoke a nargile are in Yeniçeriler Caddesi, near the Kapalı Çarşı (Grand Bazaar). Çorlulu Ali Paşa and Koca Sinan Paşa Türbesi are both in secluded internal courts, just around the corner from some tomb yards, while Rumeli Kahvesi is actually inside the cemetery of an old medrese, though it’s not as spooky as you might think. In the south of Sultanahmet, near the sea, is Yeni Marmara (Çayıroğlu Sokak), where you can also sit in the terrace and enjoy the view. In Beyoğlu, at the Ortakahve (Büyükparmakkapı), there’s even the choice of a wide range of flavors. Another area with few big good looking places is the Rıhtım Caddesi, between Galata bridge and Istanbul Modern Museum.

Walking tours

Museums and such: Haghia Sophia, then on to the Topkapı museum (these two should take at least three to five hours), preferably along the road in the back of the Haghia Sophia, where there are some nicely restored houses. Then on to the Blue Mosque and the square with the obelisks on it (At Meydani). Along its side is the very good Museum of Islam Art. Descend slightly and find the small Haghia Sophia with its nice garden (it was under restoration, but you probably can get in). Then uphill to the Sokollu Mehmet mosque complex, top notch tiles inside.

Take a tram or walk to Eminönü (where the boats leave for trips to Asia or up the Bosphorus). Visit the New Mosque at the back, then the Egyptian Bazaar next to it, and going further in that direction, locate the Rüstem Pasha mosque with its excellent tiles. It's on a raised platform near an old clothes market, you may have to ask directions. Then take a cab or find a bus to Eyüpsultan mosque complex, a mile or three up the Golden Horn. Visit this Eyüpsultan complex at your leisure (the mosque is not particular, the court is, and the milling of believers, with many boys-to-be-circumcised among it; a Friday might be a good day to do this). Then, if you have the stamina, it might be nice to walk back too; maybe all the way (8 km or so), but taking a route along part of the city wall to first the famous Kariye Church with its mosaics, then on to Selimiye Mosque with its great view on the Golden Horn (and a fine mosque by itself), then the Fatih Mosque (passing through some very religious and lively neighborhoods), then on to the well-restored Sehzade mosque, and next to Süleymaniye (don't forget to enjoy the view from the Golden Horn side). If you have some energy left, you might go on to the University complex, and by then you are very close to the Beyazit mosque. 이 훌륭하고 예외적 인 (멋진 안뜰) 모스크 뒤에는 책 시장 (작은 규모)이 있습니다.

다시 한 번 Eminönü로 이동하지만 이번에는 보트 (큰 페리)를 타고 Üsküdar로 이동합니다. 당신은 앞의 훌륭한 모스크 앞에 도착할 것입니다. 또 다른 하나는 오른쪽으로 400m 떨어져 있으며, 로터리 뒤 약간 내륙으로, 그리고 아주 작은 세 번째는 바다 앞쪽에 있습니다. 내륙으로 뻗어있는 시장을보고, 걸어 다니며 해안을 따라 걷는 것을 잊지 마십시오. 아마도 그 옆에있는 보트 중 하나에서 생선 식사를 먹을 수 있습니다. 이것은 늦은 오후, 이른 저녁, 도시를 떠나는 좋은 방문입니다. 당신은 "마을"에서 집으로 돌아가는 수천 명의 사람들과 합류하게 될 것이지만 돌아 오는 길은 거의 비어있는 페리를 타게 될 것입니다. 페리의 빈도는 저녁에 줄어들 것이므로 다시 연결이 있는지 확인하십시오.

철도역으로 가서 Sirkeci-Halkali 교외 열차를 찾아서 (기억에서, Yedikule 역에서) 하차하십시오. 멋진 요새 인 Yedikule에 매우 가까우며 도시 성벽의 멋진 전망을 감상 할 수 있습니다. 기차는 15 분 정도마다 출발하고, 타는 것은 특이합니다 (재료는 나쁘지만 매 초마다 운이 좋으면 다른 세일즈맨이 들어 와서 그의 상품을 팔려고 시도합니다. 재미 있습니다). 타는 데 20 분에서 30 분 정도 걸립니다. 이것은 "필수"는 아니지만 매우 재미있을 수 있습니다.

이 모든 것에서 덮힌 바자회를 놓쳤을 것입니다. 어쨌든 거기에 갈 것이기 때문입니다. Beyazit과 서적 시장에 가면 거의 두 개의 입구에 있습니다. Nuruosmaniye Mosque와 그 반대편에있는 단지를 찾아보세요. 그만한 가치가 있습니다. 덮힌 부분을 둘러 본 후에는 느긋하게 내리막 길을 따라 Eminönü의 일반적인 방향으로 가십시오. 이곳은 "Uncovered Bazaar"입니다. 갈라 타 다리를 건너 북쪽에있는 것들을보고 (예를 들어 "튜넬"텔레 페릭을 타고 언덕의 많은 부분을 올라갑니다 (갈라 타 다리 반대편에 가까운 입구에서 주변을 물어보세요)) 탁심으로 계속 이동합니다. 상점은 국제적으로 다양합니다.

Theodosian Walls Walk

서기 408 년부터 콘스탄틴의 원래 성벽은 테오도시우스 통치 기간에 교체되었습니다. 이 벽은 동로마 제국의 수도와 오스만 제국의 후계자들을 방어하는 중요한 지점이되었습니다. 그들은 여전히 ​​거의 완전히 손상되지 않았으며 구시 가지 반도, 일부 섹션은 1990 년대 초에 수행 된 다소보기 흉한 복원으로 고통받습니다. Topkapı Gate 주변 섹션 (완전히 다른 곳에 위치한 Topkapı Palace와 혼동하지 말 것)은 벽에서 동쪽으로 약 300m 떨어진 Pazartekke 트램 정류장에서 쉽게 접근 할 수 있습니다. 일부 원격 섹션은 매우 안전하지 않을 수 있으며 약간의주의가 필요할 수 있습니다.

도시 성벽의 나머지 부분을 따라 7km 걷다 보면 고대의 창을 볼 수 있으며 터키의 끔찍한 역사적 기념물 유산을 강조합니다. 이스탄불을 방문하기 전에 벽에 대한 학술적 역사적, 기술적 설명을 다운로드하여 인쇄하십시오. 이것은 확실히 즐거움을 더할 것입니다. Eminönü에서 골든 혼 Ayvansaray로가는 페리. 이 페리 터미널은 보스포러스 갈라 타 다리의 동쪽 및 인접 터미널. 갈라 타 다리 지하도를 통해 서쪽으로 걸어 간 다음 버스 정류장을지나 작은 터미널 건물로 이어지는 보행자 전용 도로로 가십시오. 요금은 1.50TL입니다. Ayvansaray에서 페리를 떠나 공원을 건너 주요 도로 반대편의 벽으로 가십시오. 외벽이나 내벽을 걸을 수 있지만 흉벽 꼭대기에 대한 접근은 일반적으로 충분히 자연스럽게 내부에 있으므로 길을 건너 작은 거리로 올라가 벽과 탑 뒤를 자릅니다. 여기서 당신은 무너져가는 벽돌과 돌 위에 복원되지 않은 벽의이 부분으로 올라가 필요에 따라 수백 야드를 계속 등반 할 수 있습니다. 이 길은 분명한 끝에 도달하고 거리로 다시 짧아 질 수 있습니다. 때로는 벽에 부딪힌 주거와 상업 기업이 있으며 때로는 버스 창고, 쓰레기 처리장 또는 종종 도로 만 있습니다. 이 벽은 서기 408 년 콘스탄틴의 초기 벽을 대체 한 후 지속적인 업그레이드와 지진 피해 수리를 거쳤습니다. 수세기 동안 수행 된 다른 작업은 모두 다양한 스타일과 품질이었습니다. 놀랍게도 여전히 좁은 문을 사용하는 작은 거리가 많이 있습니다. Hoca Çakır Cd에서 하나는 계단 (Hoca Çakır Caddesi와 Kariye Bostani Sokak의 교차점)으로 접근 할 수있는 벽의 복원 된 부분을 발견하며, 일부는 더 가파른 품종의 벽 꼭대기를 따라 있습니다. 1980 년대의이 복원은 원본과 충돌합니다. 그런 다음 주요 도로 인 Fevzi Paşa Cd의 벽을 뚫습니다. 이것을 건너 벽 뒤의 거리를 따라 계속하십시오. 접근하고 주변을 잘 볼 수있는 벽의 발바닥과 틈을 찾으십시오. Adnan Menderes Blv (비공식적으로 널리 알려진 바탄 카데시). 여기를 지나면 외부 해자와 이중 방어선이 명확하게 보입니다. 다음 위반은 Turgut Özal Cd (비공식적으로 널리 알려진 밀레 카데시) 증기가 부족한 사람들을 위해 술탄 아흐멧으로 돌아가는 트램 노선을 호스팅합니다. 이제 벽 바깥으로 걸어 가면 외벽의 다양한 틈새를 통해 부서진 석조물을 통해 접근 할 수 있고 나중에는 현대적인 파손 단계를 통해 접근 할 수 있습니다. 벽 사이에는 이스탄불에서 자고있는 사람들의 수에 대한 불안한 증거가 있습니다. 곧 Mevlanakapı Cd 게이트의 또 다른 불순한 복원 프로젝트에 도착할 것이기 때문에 벽 사이에 머무르는 데 인내하십시오. 게이트 타워의 입구는 게이트에서 닫혔으므로 입구는 벽에서만 가능합니다. 여기에서 시장 정원이 해자를 차지하고 도시 쪽이 건물에 접해 있기 때문에 벽 바깥쪽으로 진행하는 것이 좋습니다. 이 몇 킬로미터는 벽에 발생한 시간과 지진의 파괴에 대한 추가 관점을 제공 할 것입니다. 마지막으로 골든 게이트에 도착하고 예디 쿨레 요새 마르마라 해에 접해 있으며 비잔티움의 승리 지점이었습니다. 이것은 오스만 제국이 그것을 업그레이드 한 다음 19 세기까지 바로 사용했기 때문에 우수한 상태입니다. 입장료가 있으며 화장실이 있습니다. 높은 벽과 타워는 모두 접근이 가능하며 하나의 타워에는 여전히 내부 나무 바닥이 있습니다. 그래서 당신은 이제 비잔티움과 동로마 제국을 4 차 십자군과 오스만 제국에 의해서만 파괴 된 로마가 함락 된 이후 수년간 안전하게 지켜준 보호벽을 조사했습니다. 그들의 미래는 어떻습니까? 최근 복원 작업이 상당히 의심스러운 점을 감안할 때 학자들은 그대로 두는 것이 낫다고 생각할 수 있습니다. 이제 정문 밖에있는 마을 광장에서 Eminönü 버스 (# 80)를 타고 시내로 돌아 오거나 그곳에서 기다리거나 Yedikule Istasyonu Cd를 따라 Sirkeci까지가는 철도 라인까지 약 300m 내려 가면 술탄 아흐 메트에 가까운 센터로 향합니다. .

고전적인 보스포러스 크루즈

갈라 타 다리 바로 동쪽 터미널에서 북쪽 입구에있는 Anadolu Kavagi로가는 대형 페리가 출발합니다. 보스포러스 ~로 흑해 다양한 정류장을 통해. 요금은 25TL입니다. 출발 시간이 빠르고 매우 인기가 있으므로 일찍 도착하여 줄을 서십시오. 오픈 데크는 매우 인기가 있으므로 외부 좌석이 없다면 사람들이 주변에 서서 시야를 제한 할 것으로 예상합니다. 페리는 Anadolu Kavagi에서 몇 시간을 기다리므로 하차하면 수많은 레스토랑과 스프 루이 커가 마주 치게됩니다. 먼저 흑해 입구를 내려다보고 통제하는 전략적인 성인 Yoros Kalesi로 걸어갑니다. 지휘관을 가진이 중요한 요새는 수년 동안 싸워 왔으며 19 세기에 마지막으로 사용되었습니다. 그것은 심각한 손상에 빠졌지 만 석조물에는 기독교 조각이 여전히 보입니다. 실제로 성 주변에는 레스토랑이 있으며 자연적으로 멋진 전망을 제공합니다. 점심 식사를 위해 마을로 돌아갈 시간이 많이 남아 있습니다. 에미 노 누에 도착하기 전 늦은 오후이지만 하루를 잘 보냈습니다. 더 저렴하고 빠른 보스포러스 크루즈 대안은 더 짧은 크루즈로 10TL 여행입니다.

협회 축구

이스탄불은 터키 협회 축구의 최상위 계층 인 Süper Lig에서 5 개의 클럽을 보유하고 있습니다 : Beşiktaş, Fenerbahçe, Galatasaray, Başakşehir 및 Kasımpaşa. 처음 세 개는 항상 최상위 계층에 있었고 국제적인 명성을 얻었습니다. 이 팀들 사이의 경기는 격렬한 당파 매진 군중 앞에서 진행됩니다. 티켓을 받으려면 미리 예약해야합니다. 분위기가 원정팀에게 극도로 적대적이기 때문에 관중은 경기가 끝난 후 팀 색상을 닳게하지 말고 군중 문제의 징후를 피해야합니다.

베식타스 JK는 41,903 명을 수용 할 수있는 경기장 인 Vodafone Park에서 경기를합니다. Taksim 지하철역에서 동쪽으로 1km 떨어진 Dolmabahçe Palace 옆에있는 Bosphorus의 유럽 은행에 있습니다.

Fenerbahçe SK는 47,834 명을 수용 할 수있는 Şükrü Saracoğlu Stadium ( 울 케르 스타디움). Kadıköy 지하철역과 페리 부두에서 동쪽으로 1km 떨어진 Bosphorus의 아시아 은행에 있습니다.

갈라타사라이 SK는 유럽 이스탄불 북쪽 가장자리에있는 52,332 명 규모의 Türk Telekom 스타디움에서 경기를하고 지하철을 타고 Seyrantepe까지 이동합니다.

Başakşehir FK는 17,319 명을 수용 할 수있는 Fatih Terim 경기장에서 경기를합니다. M3 노선 메트로 켄트 역에서 북쪽으로 1km 떨어진 도시 북서쪽 가장자리에 먼 길입니다.

Kasımpaşa SK는 Golden Horn 바로 북쪽의 Beyoğlu 지구에있는 14,234 명을 수용 할 수있는 Recep Tayyip Erdoğan Stadium에서 뛰고 있습니다. 그것은 근처에서 자랐고 어린 시절 축구를 한 현재 터키 대통령의 이름을 따서 명명되었습니다.

터키 국립 경기장은 Atatürk Olympic Stadium (Atatürk Olimpiyat Stadı), 도시 서쪽 가장자리에있는 76,000 명을 수용 할 수있는 경기장 인 Olimpiyat 또는 Olimpiyat Parkı 지하철 역을 이용하십시오. 상주 팀은 없지만 여러 클럽이 자신의 경기장을 사용할 수 없을 때 여기에 주문을 걸었습니다. 달리기 트랙을 제거하여 92,000 명으로 확장 할 계획이 있지만 이로 인해 올림픽 전망이 종료됩니다.

배우다

이스탄불을 방문하거나 거주하는 많은 외국인들은 어학원에서 공식적으로 터키어를 공부하기로 결정합니다.

이스탄불에서 가장 크고 가장 존경받는 터키 어학원은 다음과 같습니다.

• ITI 이스탄불 4. Levent에서.
• 딜머 Gümüşsuyu에서.
• 일라 딜 Fatih에서.
• Tömer, 앙카라 대학 부속.
• 개념 언어 Etiler에서.
• Boğaziçi 대학. 모든 레벨에 대해 여름 장기 집중 터키어 코스를 운영합니다.

Boğaziçi University와 빌지 대학교 잘 확립되었다 외국에서 공부하다 외국인을위한 영어 프로그램.

TEFL : 이스탄불에 살고있는 많은 외국인들은 영어 교육. 아래 나열된 것과 같이 잘 알려진 인증서를 사용하면 일반적으로 좋은 교육 직업을 찾는 것이 더 쉽습니다.

• ITI 이스탄불 4. Levent는 연중 캠브리지 대학의 CELTA 및 DELTA 과정을 운영합니다.

오스만 터키어

이미 터키어를 사용한다면 오스만 터키어 배우는 것도 흥미로울 수 있습니다. 오스만 터키어는 오스만 제국 시대에 사용 된 터키어의 정중 한 형태였으며 오늘날 사용되는 터키어의 형태와 크게 다릅니다. 오스만 터키어 단어의 약 80 %는 대부분 아랍어, 페르시아어 및 프랑스어와 같은 다른 언어의 외래어였습니다. 오스만 제국의 몰락과 터키 공화국의 설립 이후, 언어 개혁이 시행되었습니다. Türk Dil Kurumu (Turkish Language Association)은 터키어의 공식 규제 기관입니다. 이 협회는 언어 순수주의 철학과 함께 터키어 외래어를 정화하고 더 많은 터키어 대안으로 대체하기로 결정했습니다. 따라서 현대 터키어 단어의 약 14 %만이 외국어입니다.

오스만 터키어는 터키의 오스만 과거를 배우는 열쇠입니다. 오스만 터키어를 사용하면 역사 자료실을 읽을 수있을뿐만 아니라 오스만 시대로 거슬러 올라가는 오스만 문학과 편지도 읽을 수 있습니다. 이스탄불에서는 다음 장소에서 오스만 터키어를 배울 수 있습니다.

• İsmek [212 531 01 41| 90 212 531 01 41] İskenderpaşa Mahallesi, Ahmediye Caddesi, Hacı Salih Efendi Sokak, 6 Fatih.
• 타리 바크 피 [212 522 02 02| 90 212 522 02 02] Zindankapı Değirmen Sokak, 15 Eminönü.

작업

이스탄불에는 항상 자격을 갖춘 ESOL / EFL 교사에 대한 수요가 높습니다. 많은 교사가 사립 교육 회사와 협력합니다. 다른 사람들은 프리랜서로 계약합니다.

이스탄불은 터키의 금융 수도입니다. 모든 대형 투자 은행, 상업 은행, 대형 외국 소매 및 소비자 회사는 이스탄불에 사무실을두고 있습니다. 비즈니스 지구에는 지난 10 년 동안 고층 빌딩과 비즈니스 센터가 생겨났습니다.

구입

돈

관광객들이 자주 찾는 장소에서는 유로와 미국 달러를 사용할 수 있습니다. 그러나 아야 소피아와 같은 특정 관광 명소는 리라 만 허용합니다. 환전 (döviz bürosu) 및 은행은 이스탄불에 풍부하며 수수료없이 매우 경쟁력있는 환율을 제공합니다. 이스탄불을 방문 할 계획이라면 외화 외화를 가져 와서 (공항이 아닌!), 가급적이면 은행이나 환전소에서 환전하세요. 공항에서의 환율은 끔찍합니다. 도시에서만 약 1-2 %의 판매-구매 확산으로 우수한 환율을 얻을 수 있습니다. 그러나 다른 모든 주요 통화도 제외되지만 환율은 그다지 우수하지 않습니다. 떠나기 직전에 남은 리라를 교환하기 때문에 많은 외국에서는 적절한 비율로 제거하기가 어려울 수 있습니다.

쇼핑

동쪽과 서쪽을 연결하는 주요 무역 경로를 통제하려는 의지가 이스탄불이 처음 설립 된 이유 였으므로 이스탄불 경험에서 쇼핑을 간과해서는 안됩니다.

일요일에는 영업하지 않는 경우가 있습니다. 대부분의 주요 쇼핑몰에는 일반적으로 입국하기 전에 공항과 박물관에서 볼 수있는 보안 검색 대가 있습니다.

뭐

다음은 도시에서 구매할 수있는 인기 상품입니다.

• 터키 과자, 또는 Lokum (현지인들이 부르는대로) – 터키에 있기 때문에 좋은 구매입니다. 미리 포장 된 상자보다는 신선하게 구입하고 해외에서 구할 수있는 전형적인 로즈 워터 또는 레몬 맛보다는 다양한 맛을 얻는 것이 좋습니다. 특히 피스타치오는 매우 좋습니다. 이스탄불에서 lokum을 구매하기 가장 좋은 곳은 상점입니다. 특히 Istiklal Caddesi에는 lokum 및 helvah를 포함하여 킬로그램 단위로 터키 과자를 판매하는 여러 상점이 있습니다. Grand Bazaar에는 터키 딜라이트를 판매하는 상점이 꽤 많이 있지만, 더 나은 가격을 흥정하는 데 아주 능숙하지 않으면 다른 곳에서 찾을 수 있습니다.
• 터키 차 (암초, 차이) – 터키 동부 흑해 연안의 가파르고 푸른 산비탈에서 자란 나뭇잎으로 양조 한 터키의 국가 음료. 전통적으로 터키 차는 사모바르 스타일로 끓는 물이 담긴 큰 용기에 매우 강한 차가 담긴 작은 냄비가 놓여 있습니다. 작은 튤립 모양의 유리 잔에 강한 차를 조금 붓고 뜨거운 물로 원하는 강도로 자릅니다. 터키인은 일반적으로 큐브 설탕을 첨가합니다 (우유는 사용하지 않습니다. 요청하면 우유를 얻을 수 있습니다.) 언제나 어디서나 신선하고 뜨거운 차를 마실 수있는 것은 터키에서 삶의 화려하고 작은 사치품 중 하나입니다. Elma Çayı : 뜨거운 사과 주스 (EHL-mah chah-yee)와 같은 사과 차가 선호하는 맛이지만 관광객에게는 더 좋습니다. 터키인은 Siyah Çay (홍차)를 선호합니다.
• 터키 커피 볶은 후 잘게 갈아 낸 커피 원두를 냄비 (cezve)에서 보통 설탕과 함께 끓여서 찌꺼기가 가라 앉을 수있는 컵에 제공합니다. 터키 문화의 고전.
• Nargile (후카) – 흡입하기 전에 물통 (종종 유리 기반)을 통해 연기가 통과되는 시샤 (shisha)라고하는 흡연 향이 나는 담배를위한 단일 또는 다중 줄기 도구입니다. 다양한 크기의 nargile을 사용하면 쉽게 집으로 가져갈 수 있습니다.
• 러그와 킬림 – 도시에있는 동안 좋은 구매가 될 수 있습니다. 그러나 도시의 대부분의 러그 전문점은 관광 무역을 목표로하므로 기본 사항을 선택하십시오. 교섭 이 상점에서 찢어지지 않도록. 그들은 대부분 주위에 있습니다 술탄 아흐 메트.
• 옥수 – 인근 칼 세돈 마을의 이름을 딴 준 보석 보석으로 이스탄불의 수많은 보석상에서 판매됩니다.

어디

이스탄불 역사적인 바자회 동양적인 분위기로, 한때 서쪽 종점에 단단히 앉아 실크로드 그리고 오스만 시대로 거슬러 올라가는 향신료 루트는 모두 구시 가지 반도. 많은 사람들이 요즘 매우 관광객이 많으며 멋진 사진을 찍는 데 좋습니다. 그러나 쇼핑은 관광 지역 비율이 매우 낮은 곳에서만 이루어져야합니다. Spice Market (Sultanahmet)의 가격은 나머지 도시의 두 배 또는 세 배입니다.

반면에 현대 쇼핑몰 (Alışveriş Merkezi, 일반적으로 단축 AVM), 지난 30 년 동안 도시 곳곳에서 튀어 나온 것은 대부분 뉴 이스탄불 과 서부 교외, 그러나 이러한 지역에만 독점적으로 위치한 것은 아닙니다.

최고 품질의 고급 의류를 찾으신다면 니 산타시 유럽 ​​쪽에서 Bağdat Avenue 아시안 사이드에서.

먹다

개별 레스토랑 목록은 지구 조항.

간식

• Meze Meze는 기본적으로 터키어 버전의 타파스로, 뜨겁고 차가운 부분으로 제공됩니다. 메즈를 먹기 가장 좋은 곳은 "메이 하네"입니다.
• İskender Döner의 베스트 버전. 기본적으로 접시에 버터 토마토 소스를 얹고 플레인 요거트를 곁들인 요리입니다.
• Döner. 빠르고 저렴한 음식을 먹을 때 항상 좋은 옵션입니다. Istiklal Street 입구에는 수십 개의 작은 기부 레스토랑이 있으며 거의 ​​24 시간 내내 제공됩니다. 더 나은 경험 (더 나은 음식 품질)을 위해 주거 지역을 돌아 다니고 싶을 수 있습니다. 상업 또는 관광 지역 근처의 모든 것은 가격이 매우 비싸고 품질이 크게 떨어질 수 있기 때문입니다.
• 라마 쿤 이것은 "도우를 넣은 고기"로, 다진 고기 (가장 일반적으로 쇠고기와 양고기)와 다진 야채와 양파, 토마토, 파슬리를 포함한 허브를 얹은 둥글고 얇은 반죽 조각입니다. Lahmacun은 종종 레몬 주스를 뿌려서 피클, 토마토, 고추, 양파, 양상추 및 구운 가지를 포함한 야채 주위에 싸서 제공됩니다. 케밥 고기 또는 소스를 사용하는 전형적인 변형을 찾을 수 있습니다.
• Dürüm 전형적인 케밥 또는 도너 재료로 채워진 전통적인 터키 랩 (lavash 또는 yufka flatbread로 만들어 짐).
• Balık-Ekmek. Balik-Ekmek (문자 그대로 "생선과 빵")은 Eminönü에서 작은 보트와 작은 뷔페로 제공되는 생선 샌드위치입니다. 또한 뷔페에서 점점 인기를 얻고 있습니다. Kadıköy 연안. 일반 샌드위치는 작은 튀긴 생선 1 개, 토마토 조각 및 양파로 구성됩니다. 그러나 이러한 기본 메뉴에 대한 맛은 기대 이상입니다. 가격은 약 8TL입니다. 다시 말하지만, 그것은 지역에서 가장 좋아하는 것입니다.
• 함시. 가을과 겨울에는 흑해 멸치가 보스포러스 해협을 통해 이주합니다. 모든 생선 식당은 계절에 따라 메뉴에 있습니다. 고전적인 서빙은 생 양파와 빵을 곁들인 한 줌의 튀긴 생선 인 것 같습니다. 생선을 통째로 먹으면 승자입니다. 서쪽 갈라 타 다리의 카라 코이쪽에있는 생선 상인 뒤에있는 작은 레스토랑을 찾아보세요. TL6를 지불 할 것으로 예상됩니다.
• Patso. Patso는 핫도그와 감자 튀김으로 구성된 샌드위치 유형입니다. 일반적으로 Uskudar 해안을 따라 작은 뷔페로 제공되며 샌드위치 가격은 2.50 TL입니다. 저렴한 가격으로 눈썹을 올릴 수 있지만이 뷔페는 연중 무휴 24 시간 운영되며 하루에 약 1000 개의 샌드위치를 ​​제공합니다. 이윤은 낮지 만 운이 좋기 때문에 품질이 너무 떨어지지 않습니다 (햄버거 제외, Uskudar에서 건드리지 말고 Taksim에서 매운 햄버거를 꼭 맛보세요).
• 놓칠 수없는 한 가지는 지역 아이스크림 노점에서 팔리는 Dondurma. 이 지역에서는 맛이 상대적으로 표준이지만 아이스크림에는 일반적으로 난초 뿌리 추출물이 포함되어있어 믿을 수 없을 정도로 쫄깃하고 끈적한 질감을 제공하며, 판매자가 얼음을 팔기 위해 속임수를 쓰는 동안 마케팅 및 관심을 끌기 위해 자체 대여합니다. 크림. 시도 해봐!
• 쿰 피르 쉽게 풀 식사가 될 수있는 간식입니다. 그것은에서 유래 알바니아 그러나 현재의 형태로는 이스탄불에서 매우 독특합니다. 강판 치즈, 마요네즈, 케첩, 피클, 얇게 썬 붉은 양배추, 스위트 콘, 소시지 조각, 당근, 버섯 및 러시아 샐러드와 같은 다양한 충전물이있는 구운 감자로 구성되며, 이들 중 어느 것이 든 선택적으로 추가하거나 생략 할 수 있습니다. 믹스. 동안 Kumpir 도시 전역의 많은 카페에서 먹을 수 있습니다. Ortaköy, 준비하는 오랜 전통이 있습니다. Kumpir 정말 충만하고 맛있는 것을 제공합니다. 각각 약 7-8 TL.
• 구운 밤( "케스 타네 케밥, 현지인들이 부르는") 도시 곳곳의 카트에서 판매되며 손을 따뜻하게 해주므로 날씨가 추울 때 먹을 수있는 아주 좋은 간식입니다. 100g에 3TL. 겨울철에 드세요.
• 옥수수에 삶은 구운 옥수수 도시 곳곳의 카트에서 판매되며 걸어 다니기에 환상적인 간식입니다. 가격은 카트마다 다르며 도시 지역 (1-1.5 TL)입니다.
• 놓치지 마세요 "simit," 도시 곳곳의 카트에서 팔리는 따뜻한 빵으로 걸어 다니기에 환상적인 간식입니다. 식감과 맛은 참깨 베이글과 비슷합니다. 가격은 카트마다 다르며 도시 지역 (1-2 TL)입니다.
• 또한 시도하십시오 아이 란, 신맛이 나고 훨씬 얇지 만 요구르트를 기본으로 한 현지 음료. 항상 메뉴에 있거나 표시되지는 않지만 거기에 있으므로 요청하십시오.
• 갓 짜낸 주스와 주스 블렌드 도시 곳곳의 가판대와 작은 상점에서 판매되며 상쾌한 간식입니다 (특히 따뜻한 계절에). 조합은 단순한 오렌지 주스에서 석류 또는 키위와 같은 더 희귀 한 옵션에 이르기까지 다양합니다. 가격은 상점, 도시 지역 및 주문의 복잡성 (2-4 TL)에 따라 다릅니다.

음주

• Bebek 시내에서 북쪽으로 10km 떨어진 유럽 보스포러스의 작은 마을로 멋진 레스토랑과 바가 있습니다. 멋진 저녁 식사 후 해변을 산책하기에 좋은 곳.
• Bagdat Caddesi 이스탄불의 남쪽 아나톨리아쪽에 좋은 레스토랑, 부티크 및 고급 상점으로 가득한 매우 긴 거리입니다.
• Karaköy 마르마라 해를 바라 보는 지하 파티가있는 도시의 떠오르는 스타입니다.
• Beyoğlu 라이브 음악과 함께 카페와 바가있는 활기찬 밤의 유흥이 있습니다.
• 니 산타시 젊은 기업가와 예술가를위한 곳이지만 가격은 탁심보다 높습니다.
• Kadıköy 또한 대부분이 도시의 지역 주민들에게 서비스를 제공하는 야간 유흥 장면이 있습니다. 현지 펍과 와인 하우스, 전통 메이 하인이있어 편합니다.
• 나이트 클럽 도시 전역에서 발견되지만 가장 인기있는 두 곳은 Ortaköy.

자다

일반적으로 어느 곳에서나 어떤 종류의 숙박 시설을 찾을 수 있습니다. 지구 이스탄불 다음은 가장 집중되어있는 지구 목록입니다.

• Harbiye 유럽쪽에있는 신도시의 중심과 같이 숙박하기에 인기있는 장소이며 다양한 국제 표준 아파트, 호텔 및 저예산 여행객을위한 적당한 호텔이 있습니다. Nişantaşı 및 Taksim은 Harbiye에서 5 분 거리에 있으므로 Harbiye에 머물면서 Nişantaşı 및 Taksim의 모든 활동을 즐길 수 있습니다.
• 탁심 유럽쪽에있는 새로운 도시의 중심입니다. 현지인과 관광객은 쇼핑과 엔터테인먼트를 위해 Taksim을 방문하고 저예산 여행자를위한 적당한 호텔을 찾습니다. 이 지역에는 두 개의 호스텔도 있습니다.
• 술탄 아흐 메트 유럽쪽에있는 구시 가지의 중심입니다. 고급스럽고 합리적인 가격의 호텔을 보유하고 있으며, 대부분의 호텔은 Golden Horn이 내려다 보이는 테라스가 있거나 Marmara Sea 및 Blue Mosque의 전망을 제공합니다. 몇몇 고급 호텔을 찾을 수 있지만 독립적 인 여행자가 자주 찾는 대부분의 호스텔 형 숙박 시설이이 지역에 있습니다.
• 꽤 비싼 호텔을 찾을 수 있습니다. 서부 교외, 특히 공항 주변뿐만 아니라 은행을 내려다 보거나 보스포러스.
• 상대적으로 중앙 Ataköy의 폐쇄와 함께 대상 견인 할 수있는 공원, 대상 도시에서 가장 가까운 곳은 이제 멀리 떨어진 셀림 파샤에 있습니다. 서부 교외 도시의 중심부에서 여전히 40km 떨어진 곳에 있습니다.

안전 유지

• 대부분의 유럽 도시와 마찬가지로 특히 이스탄불의 혼잡 한 지역에서는 주머니와 여행 서류를 소매치기 당신에게서 그들을 얻기 위해 모든 종류의 전략을 고안했습니다. 경찰의 편재에서 얻는 '안전한'느낌에 너무 많이 의존하지 마십시오.

• 가격이 표시되어 있지 않다면, 유럽에서와 같은 것을 주문하는 대신 항상 미리 (차도) 물어보십시오. 이스탄불에서는 치명적일 수 있습니다. 관광객은 지속적으로 과다 청구됩니다. 불행히도 종종 가격은 과자 가게나 심지어 레스토랑과 같이 표시되지 않습니다. 이 장소를 건너 뛰거나 대략적인 또는 공정한 가격이 얼마인지 아는 가격을 요청하십시오.

• 이스탄불에는 터키에서 가장 큰 3 개의 클럽이 있으며 아마도 유럽인 축구: Beşiktaş, Fenerbahçe 및 Galatasaray. 특히 그들이 공유하는 무시 무시한 라이벌 관계로 인해 팀 간의 경기가있는 날에는 각각 검정과 흰색, 네이비와 노랑, 빨강과 노랑과 같은 클럽과 관련된 색상을 착용하지 않는 것이 좋습니다.

• 이스탄불에서 대부분 드라이버 어떤 규칙도 따르지 않습니다. 교차로, 횡단 보도 또는 녹색 신호등에서 우선 순위가 있더라도 항상 주변을 인식하십시오. 일방 통행 도로에 있더라도 길을 건너기 전에 양쪽을 확인하십시오. 터키어 드라이버는 단축키를 사용하는 것이 일반적입니다.

• 전공 지진 인근 마르마라 해의 진원지가 향후 수십 년 내에 예상되므로 여기에 지진 안전 기사 도착하기 전에.

사기

노트, 다음 요약의 대부분은 이미 거의 10 년이되었습니다. 터키는 그 이후로 근대화, 정치적 소란, 시리아 전쟁 및 기타 여러 요인으로 인해 많이 변했습니다. 요즘 상황은 이러한 개요에서 볼 수 있듯이 실제로 훨씬 덜 치열합니다. 그러니 진정하세요! 그럼에도 불구하고 그들에 대해 알고 읽고 인식하십시오. 가장 중요한 것은 고가의 나이트 클럽과 바, 소매치기 및 지나치게 친절한 낯선 사람입니다.

블루 모스크 사기 "가이드"

블루 모스크의 문을 통과 할 때, 모스크와 그 주변을 통해 사실상의 가이드가 되겠다고 즉시 제안하는 웃고 친근한 녀석을 조심하십시오. 모스크와 관련된 모든 것에 대해 꽤 유익 할 것입니다. 에티켓, 역사 및 이슬람 관습. 그러나 그들은 결국 그들의 "서비스"에 대한 가격을 요구하는데, 이는 50 TL에 달할 수있는 수수료입니다. 온라인으로 개인 투어를 예약하는 것이 좋습니다. 모스크는 어쨌든 본질적으로 자유롭기 때문입니다.

식당 사기

관광객이 평범한 음식으로 값 비싼 레스토랑을 방문하도록 설득하는 주목할만한 사기는 다음과 같습니다.

걸어가는 동안, 당신이 머무르고있는 호텔에서 당신을 알아 본다고 주장하는 터키인에게 추월 당합니다 (예를 들어, 그는 그곳에서 웨이터 나 안내 원으로 일한다고 말할 것입니다). 그는 당신이 어디로 가는지 물을 것입니다. 외식을한다면 가족이나 친구들이 외식 할 때 데리고가는 식당이라고 주장하면서 그는 식당을 추천 할 것입니다. 그는 대화가 진실하고 친근하게 느껴지도록 다른 조언 (예 : 톱카피 궁전을 방문하기 가장 좋은 시간)을 줄 수 있습니다. 그가 추천하는 레스토랑은 거의 평범하거나 낮은 품질 일 것이며, 그곳의 직원들은 당신이 깨닫지 못한 채 값 비싼 요리를 팔려고 노력할 것입니다. 예를 들어, 메뉴에 'MP'(시장 가격)로 표시된 요리를 홍보 할 수 있습니다. 예를 들어 '소금 생선'(소금으로 구운 생선)은 100TL 이상이들 수 있습니다. 그들은 또한 주문하지 않은 추가 요리를 제공 한 다음 추가 25-50 TL에 대해 청구서에 추가하고 서비스 및 세금에 대한 추가 요금을 부과 할 수 있습니다. 이 사기를 사용하여 고객을 확보하는 것으로 보이는 레스토랑 중 하나는 술탄 아흐멧의 Haci Baba입니다.

바 및 클럽 사기

고 음료 가격 사기 주로 Aksaray, Beyazit 및 Taksim 지역에 위치한 소위 나이트 클럽에서 만났습니다. 이 클럽은 일반적으로 원래 메뉴의 복제품 또는 단순히 테이블에 거꾸로 서 있던 메뉴에 따라 고가의 청구서를 청구합니다. 2 ~ 3 잔의 음료는 이미 1,000TL을 쉽게 초과하는 판타지 지폐를 생성 할 수 있습니다.

또한 거리에서 대화를 나누고 "그들이 아는 좋은 나이트 클럽"에 초대하는 젊은 남성 또는 남성-여성 커플로 구성된 친절하게 행동하는 그룹에 유의하십시오. 이것은 종종 그러한 사기의 전주곡으로보고되었습니다. 사기에 가담 한 사람들은 의심을 낮추기 위해 먼저 저녁 식사에 초대 할 수 있습니다. 그들이 당신을 유혹하려고 시도하는 또 다른 방법은 터키어로 당신과 대화하는 것입니다. 당신이 당신의 언어로 중얼 거릴 때 그들은 당신이 터키어가 아니라는 것에 놀라고 즉시 맥주로 그들의 사고에 대해 당신에게 보답하고 싶은 충동을 느낄 것입니다.

이것의 또 다른 변형은 Taksim에서 남성 관광객에게 맥주를 사달라고 초대하는 것입니다 ( "손님"이었던 것처럼). 클럽에는 맥주를 마시고있는 매력적인 여성들이 함께합니다. 청구서가 오면 관광객을 초대 한 사람은 음료 값을 지불하겠다고 말한 것을 부인하고 큰 청구서를 제시합니다. 1500 TL의 경우; 관광객이 이의를 제기 할 때, "보안"요원이 관광객과 함께 ATM (은행 계좌 청소를 위해)으로 동행합니다. 스트립 클럽처럼 보이는 바는 사기 합작 일 가능성이 높습니다.

이러한 사기에서 높은 가격을 지불하는 것을 거부하거나 경찰 (155 번 번호)에 신고하여 불만을 제기하면 클럽 관리자가 신체적 위협을 통해 교착 상태를 종결시킬 수 있습니다. 어떤 이유로 든 그러한 상황에 처해 있다면, 그들이 원하는대로하고, 청구서를 지불하고, 그들이 당신에게 사도록 강요하는 물건을 사야합니다. 가능한 한 빨리 상황에서 벗어나도록 노력하십시오. 안전한 곳에 가서 경찰을 부르십시오.

물 사기

또한 목 뒤에서 물을 튀기는 탁 심의 남성을 조심하십시오. 당신이 돌아 서면 다른 남자가 들어와 당신을 강탈 할 때 그들은 당신과 싸움을 시작하려고 할 것입니다. 이 사람들은 칼을 들고 다니는 경향이 있으며 매우 위험 할 수 있습니다.

리라 / 유로 사기

소규모 호텔에서 흔히 발생하는 사기는 리라로 가격을 제시 한 다음 나중에 지불해야 할 때 가격이 유로로 제공되었다고 주장하는 것입니다. 숙박 초기에 결제를 거부하고 "퇴실시 결제"를 선호하는 호텔은 의혹을 불러 일으킬 것입니다. 이러한 사기를 저지르는 호텔은 합리적인 가격에 우수한 서비스와 숙박 시설을 제공하며 대부분의 고객이 불만없이 많은 비용을 지불하고 비용을 지불 할 것이라는 사실을 알고 있습니다. 따라서 이것은 좋은 호텔의 신호일 수 있습니다.

또 다른 사기는 동전과 관련이 있으며 거리를 걷는 것과 똑같이 발생합니다. 터키 사람이 당신을 안고 어디서 왔는지 묻습니다. 유로 국가를 언급하면 ​​그 사람은 50 유로 지폐를 그가 보여주는 2 유로 동전으로 변경하기를 원합니다. 그는 동전을 손에 들고 있습니다. 문제 때문에 그는 '30 유로 2 코인, 총 60 유로 '를 제공 할 것이라고 말했다. 첫 번째 동전은 실제로 € 2 동전이지만 나머지 동전은 아마도 1 리라 동전 (매우 비슷해 보임)이지만 가치는 1/4에 불과하므로이 환전에 동의하지 마십시오. 2 유로의 가치.

Taksim 지역의 많은 바에서는 위조 지폐를 제공합니다. 그들은 일반적으로 잘 만들어졌으며 어둠 속에서 가짜로 식별하기가 어렵습니다. 지폐의 진위 여부를 확인하는 한 가지 방법은 지폐의 크기를 다른 지폐와 비교하는 것입니다. Another is to hold the bill up to a strong light, face side up, and check for an outline of the same face which is on the bill. The value of the bill (20, 50, etc.) should appear next to the outline, light and translucent. If either of these two security features are missing, try to have the bill changed or speak to the police.

Some taxi drivers agree on a price only to tell you your lira bills are counterfeit, or invalid, or have a wrong serial number. This is a scam to have you paying in Euro or USD, usually for a much higher price since they'll claim they don't have change.

Shoebrush

Some men will walk around Taksim (or other tourist-frequented areas) with a shoeshine kit, and the brush will fall off. This is a scam to cause some Western tourist with a conscience to pick it up and return it to the owner, who will then express gratitude and offer to shine your shoes for free. While doing that, he will talk about how he is from another city and how he has a sick child. At the end, the shiner will demand a much higher price for the "free" services provided than is the actual market norm. A similar trick is to ask for a cigarette and proceed similarly.

If you actively decide that you would like your shoes shined, then expect to pay not more than 5 TL for both.

Taxi drivers

Taxis are plentiful in Istanbul and inexpensive by Western European and American standards. They can be picked up at taxi hubs throughout the city or on the streets. Empty cabs on the streets will honk at pedestrians to see if they would like a ride, or cabs can be hailed by pedestrians by making eye contact with the driver and waving. Few taxi drivers speak languages other than Turkish, but do a fair job at deciphering mispronounced location names given by foreign riders. It is advisable to have the name of the destination written down and try to have a map beforehand to show the driver, to avoid any misunderstanding and also potential scams. Though taxis are plentiful, be aware that taxis are harder to find during peak traffic hours and traffic jams and when it is raining and snowing. They are also less frequent during nights, depending on the area and are hard to find after midnight.

Try to avoid using taxis for short distances (5–10 minutes of walk) if possible. Some taxi drivers can be annoyed with this, especially if you called the cab from a taxi hub instead of hailing it from the street. If you want taxis for short distances, just hail them from the street, do not go to the taxi hub.

Few taxis have seatbelts, and some drivers may seem to be reckless. If you wish for the driver to slow down, say "yavash lütfen" (slow please). Your request may or may not be honored.

As in any major city, tourists are more vulnerable to taxi scams than locals. Be aware that taxi drivers use cars affiliated with a particular hub, and that the name and phone number of the hub, as well as the license plate number, are written on the side of each car. Noting or photographing this information may be useful if you run into problems. In general, riding in taxis affiliated with major hotels (Hilton, Marriot, Ritz, etc.) is safe, and it is not necessary to stay in these hotels to use a taxis leaving from their hubs.

Others may take unnecessarily long routes to increase the amount due (although sometimes alternate routes are also taken to avoid Istanbul traffic, which can be very bad). Some scams involve the payment transaction; for example, if the rider pays 50 TL when only 20 TL are needed, the driver may quickly switch it with a 5 TL note and insist that the rest of the 20 TL is still due or may switch the real bill for a fake one and insist that different money be given.

Methods to avoid taxi scams:

1. Sit in the front passenger seat. Watch the meter. Watch the driver's actions (beeping the horn, pumping the brakes, etc.) and note what the taximeter does. While it is rare, some drivers will wire parts of their controls to increase the fare upon activation. If you're with your significant other, do it anyway. Save the cuddling for after the ride. Check if the seal on the taximeter is broken. Use your phone for light. This will make the driver realize that you are cautious. For women it is better to sit in the back seat (where you can see the meter from the middle), as there are occasionally problems with taxi drivers getting overly friendly, and sitting in the front is a sign that a woman welcomes such behavior.

2. Ask "How much to go to...?" (basic English is understood), before getting in the taxi. Price will be quite accurate to the one in the taximeter at the end of the ride. If the price sounds ok for you, get in the cab and tell them to put the Taximeter on. The rate they are applying is same during night and day.

3. Know the route. If you have a chance, find a map and demand that the driver take your chosen route to the destination. Oftentimes they will drive the long way or pretend not to know where you're going in order to get more money out of you. If the driver claims not to know the route to a major landmark or gathering place, refuse his services as he is likely lying.

4. Choose an elderly driver. Elderly taxi drivers are less likely to cheat passengers.

5. Let taxi driver see money on your hands and show values and take commitment on it. This is 50 lira. 확인? Take this 50 lira and give 30 lira back OK?. This guarantees your money value. Otherwise, your 50 lira can be 5 lira immediately on his hands. Try to have always 10 lira or 20 lira bills in your wallet. This makes money scams in general more difficult. If you realize that the driver tried to use the 50 lira to 5 lira trick on you, call the police (#155) immediately and write down the license plate.

6. Create a big scene if there is a problem. If you are absolutely positive you have been subject to a scam, threaten to or call the police and, if you feel it will help, start yelling. Taxi drivers will only rip off those they think will fall for it; creating a scene draws attention to them and will make it easier to pay the correct rate.

Overpricing

Watch the menu carefully in street cafes for signs that prices are not discriminatory — if prices are clearly over-inflated, simply leave. A good indication of over inflation is the circulation of two different types of menu — the "foreigner" menu is typically printed on a laminated card with menu prices written in laundry marker/texta, i.e., prices not be printed; in these cases, expect that prices for foreigners will be highly inflated (300% or higher).

While this is not really a problem in Beyoğlu 또는 Ortaköy, avoiding the open air cafes toward the rear courtyard of the Spice Bazaar (술탄 아흐 메트) is wise. The area immediately north of the Spice Bazaar is also crawling with touts for these 'infamous' cafes.

Having nargile (water pipe) is a famous activity in Istanbul,Tophane(top-hane)is a famous location for this activity where a huge number of nargile shops are available and can easily be reached by the tram, avoiding a place called "Ali Baba" in Tophane is wise, usually you will be served there with plates you did not ask for like a nuts plate, and expect to have a bill of around US$50 for your nargile!

스토킹

Men intent on stalking foreign women may be present in tourist locations. Such men may presume that foreigners have a lot of money or liberal values and may approach foreign women in a flirtatious or forward manner looking for sex or for money (either by theft or selling over-priced goods). If you are being harassed, use common sense and go to where other people are; often this is the nearest store. Creating a public scene will deter many stalkers, and these phrases may be useful in such cases:

• İmdat! – "Help!"
• Ayıp! – "Rude!"
• Bırak beni! – "Leave me alone!"
• Dur! – "Stop!"
• Gider misin?! – "Will you go?!"

Or to really ruin him:

• Beni takip etme! – "Stop stalking me!"
• Polisi arıyorum – "I'm calling the cops!"
• Siktir Git – "Fuck off!"

Occasionally try not to use Turkish as the stalker will like it more, just scream and run and find a safer place with crowd and police.

Tourism Police

Istanbul PD has a "Tourism Police" department where travelers may report passport loss and theft or any other criminal activity by which they are victimized. They have an office in 술탄 아흐 메트 and can reportedly speak English, German, French, and Arabic.

• Tourism Police (Turizm Polisi), Yerebatan Caddesi 6, Sultanahmet (in the yellow wooden building between Hagia Sophia and the entrance of Basilica Cistern, few meters away from each), ☏ 90 212 527 45 03, 팩스: 90 212 512 76 76. 

건강을 유지

Tap water may not be safe depending on where you drink it. Although the tap water itself is clean, many local water tanks are not maintained properly, and one should try to avoid tap water if possible. Locals widely prefer bottled water and the same applies for the restaurants. Expect to pay for water in restaurants (around 2 TL).

Food and drinks are mostly of international standards. Some Turkish foods are known to use a variety of spices which may affect international tourists who may not be accustomed to such ingredients, although most of it is edible for any tongue.

Use common sense when buying certain foods, particularly from street vendors. Delicacies such as "Firin Sutlac" (a kind of rice pudding) can go bad rapidly on a hot day, as can the oysters occasionally for sale on the streets.

잇다

For general information on SIM cards, Wi-Fi and Internet see the country article.

Telephone codes

Istanbul is the only city or province in Turkey that has more than one telephone code: 212 for European side, 216 for Asian side and Princes' Islands. When calling from one continent to the other, the usual dialing format used for intercity calls should be used, as if it’s an intercity call: 0 area code (212 or 216) 7-digit telephone number. It may appear as an intercity call, but it will be treated as a local call in respect to payment. When making an intercontinental call, if you forget to dial the code, your call will 아니 be automatically routed to the other continent number, it is likely that you will be connected to the “wrong” number which is in the same continent with you, because much of the number sets are used on both continents (albeit with different codes of course). When dialing a number that is on the continent you are already standing on, only 7-digit number is enough. Don’t forget to dial the code first no matter which continent you are in if you are calling a landline number from a cell phone (even if it’s a number that is in the same continent with you), though.

변하기 쉬운

Istanbul has 4G from all Turkish carriers. 5G is expected to be rolled out in 2021.

코프

Istanbul's less-than-scrupulous hotel and restaurant owners are as market savvy as they come—they read the popular travel guides to Istanbul and when they get listed or favorably reviewed, they raise prices through the roof and skimp on costs. For mid-range and cheap hotels/restaurants, you may have a better time if you avoid places listed in the most popular guidebooks. Trust your nose.

영사관

Many of the consulates in Istanbul are housed in elegant and imposing buildings dating back to the previous centuries, when they served as embassies to the Ottoman Empire, before its collapse and the move of the capital to Ankara by the then-newly established republic. An interesting fact about them is that they are all located in the Beyoğlu area with one exception, the 이란 consulate, as the imperial authorities did not allow representatives from non-Muslim lands to be based within the official borders of the city at that time, which more or less equaled to the peninsula of the Old City.

아르헨티나, Tepecik Yolu 58, Etiler, ☏ 90 212 257-70-50.  호주, Asker Ocağı Caddesi 15, Elmadağ, ☏ 90 212 243-13-33.  오스트리아, Köybaşı Caddesi 46, Yeniköy, ☏ 90 212 363-84-10.  벨기에, Sıraselviler Caddesi 39, Taksim, ☏ 90 212 243-33-00.  브라질, Askeroğacı Caddesi, 6 - Süzer Plaza 4th floor - Elmadağ, Şişli, ☏ 90 212 252-00-13, ✉[email protected].  불가리아, Ahmet Adnan Saygun Caddesi 44, Ulus-Levent, ☏ 90 212 281-01-15.  캐나다, İstiklal Caddesi 189/5, Beyoğlu, ☏ 90 212 251-98-38.  중국, Ahi Çelebi Cd. Çobançeşme Sk. 4, Tarabya, ☏ 90 212 299-21-88, 팩스: 90 212 299-26-33, ✉[email protected].  덴마크, Trump Towers Büyükdere Cad. No: 1, Kule 2 Daire 463, ☏ 90 212 359-19-00, ✉[email protected].  핀란드, Cumhuriyet Caddesi 71, 8th floor, Elmadağ, ☏ 90 212 296-95-49.  프랑스, İstiklal Caddesi 4, Beyoğlu-Taksim, ☏ 90 212 334-87-30.  독일, İnönü Caddesi 10, Gümüşsuyu-Taksim, ☏ 90 212 334-61-00.  그리스, Turnacıbaşı Sokak 22, Beyoğlu, ☏ 90 212 393-82-90, 팩스: 90 212 252-13-65, ✉[email protected].  [이전의 죽은 링크]india भारत, Cumhuriyet Caddesi 18, Dörtler Apt. 7th floor, Elmadağ, ☏ 90 212 296-21-31.  인도네시아, Esentepe Mahallesi, Keskin Kalem Sokak No.13 Şişli, ☏ 90 212 674-8686, ✉[email protected].  이란, Ankara Caddesi 1, Cağaloğlu, ☏ 90 212 513-82-30.  이탈리아, Tomtom Kaptan Sokak 5, Beyoğlu, ☏ 90 212 243-10-24.  일본, Büyükdere Caddesi 209, Tekfen Tower 10th, 4.Levent, ☏ 90 212 317-4600.

Republic of Korea, Piyalepaşa Bulv. 73, Ortadoğu Plaza, 18th floor, Okmeydanı, ☏ 90 212 368-83-68.  네덜란드, İstiklal Caddesi 197, Beyoğlu, ☏ 90 212 393-21-21.  뉴질랜드, İnönü Caddesi 48/3, Taksim, ☏ 90 212 244-02-72.  북 마케도니아, Inönü Caddesi. Üçler apt. 20/5 Gumussuyu/Taksim, ☏ 90 212 251-22-33, 팩스: 90 212 293-77-65, ✉[email protected].  노르웨이, Bilezik Sokak 4, Fındıklı, ☏ 90 212 249-97-53.  파키스탄, Cengiz Topal Cad. Gülşen Sok. No: 5, Beyaz Ev 3. Etiler, ☏ 90 212 358-45-06.  폴란드, Giz 2000 Plaza, Ayazağa Köyü Yolu No: 7, K. 5, Maslak, ☏ 90 212 290-66-30, 팩스: 90 212 290-66-32, ✉[email protected].  루마니아, Yanarsu Sokak, Narin Sitesi 42, Etiler, ☏ 90 212 358-05-15.  러시아, İstiklal Caddesi 443, Beyoğlu, ☏ 90 212 292-51-01.  스페인, Karanfil Aralığı Sokak 16, 1. Levent, ☏ 90 212 270-74-10, ✉[email protected].  스웨덴, İstiklal Caddesi 247, Beyoğlu, ☏ 90 212 334-06-00.  스위스, Büyükdere Caddesi 173, 1.Levent Plaza A-Blok 3rd floor, Levent, ☏ 90 212 283-12-82.  시리아, Maçka Caddesi 59/3, Teşvikiye, ☏ 90 212 232-67-21.  영국, Meşrutiyet Caddesi 34, Tepebaşı-Beyoğlu, ☏ 90 212 334-64-00, ✉[email protected].  미국, İstinye Mahallesi, Kaplıcalar Mevkii No.2, İstinye, ☏ 90 212 335-90-00.

다음으로 이동

서부

The area of European Turkey to the west of Istanbul is called Thrace. It has many historic towns with Byzantine and Ottoman heritage.

• 에디 르네, two hours to the northwest, is a beautiful historic city, and was the Ottoman capital before power moved to Istanbul. You need at least a day here. A slow scenic route winds north via Kıyıköy, ancient Medea, a fisherman's village on the Black Sea with some traditional architecture, partially rebuilt ancient city walls and a nearby rock-cut monastery. The next town on that route is Vize, an old town with a well preserved Byzantine cathedral.
• Head into Western Europe either via 소피아 in Bulgaria or 부카레스트 in Romania.
• Or perhaps you can follow the ancient Via Egnatia all the way to the Adriatic and across to 로마.

남쪽

• 그만큼 Marmara Islands are across the sea, much further away and less urban than the Princes Islands just offshore of the city.
• 부르사 to the southeast is a former Ottoman capital with many historical sights plus Uludağ National Park just south. 이즈 니크, rich in Byzantine, Seljuk, and early Ottoman heritage, is worth a detour on the way.
• A scenic route towards 이즈미르 is to head west then south into the 갈리폴리 peninsula, with its World War 1 sites, cross the Dardanelles to Çanakkale, then past ancient 트로이 과 Pergamon (Bergama). A short ferry-ride brings you to the charming island of Bozcaada.

동쪽

In Istanbul you've only stepped on the threshold of Asian Turkey. Continue east across Anatolia for so much more: rejuvenated 앙카라, unworldly 카파도키아, surreal Mount Nemrut, faraway Kars. And further still across the lands of the former Ottoman Empire: follow in the footsteps of ancient traders, medieval travellers, pilgrims, 및 hippies.

Routes through Istanbul

에디 르네 ← Çorlu ← 정션 (W) ←

W  이자형

→ İzmit → 앙카라