랑그 독 루시 옹 - Languedoc-Roussillon

지역 랑그 독 루시 옹 남쪽에 위치 프랑스.

부서

Languedoc

• 오드 (카르카손)-피레네 산맥 북쪽 지중해 서부 해안
• Gard (님)
• 헤로 (몽펠리에)
• 로제르 (Mende)

루시 옹

• 피레네-오리엔탈 레스 (페르 피냥)

장소

• 몽펠리에 -이 지역의 수도, 매력적이고 활기찬 구시 가지 및 웅장한 정원
• Aigues-Mortes -중세 요새가있는 항구 도시, 전통 투우의 중심지
• 카르카손 -컬트 캐릭터가있는 요새 도시
• Collioure -Fauvist 예술가들이 가장 좋아하는 장소 인 Côte Vermeille의 마을
• 나르 본 -프랑스에서 가장 오래된 도시 중 하나는 로마 제국 시대에 이미 남부 갈리아의 수도였습니다.
• 님 -로마 시대의 인상적인 기념물 유산이 있습니다.
• 페르 피냥 -카탈루냐의 프랑스 일부인 루시 옹의 수도는 자체 문화 유산을 유지합니다.
• Uzes - "프랑스 최초의 공국"의 옛 수도, 중세 기념물이있는 아름다운 구시 가지

기타 목표

• Cote Vermeille -Argelès-sur-Mer 남쪽의 Plage Racou에서 스페인 국경까지 지중해의 "밝은 붉은 해안"
• 코스타 브라바 -남쪽의 프랑스 쪽에서 시작 Port-Vendres.

배경

12 세기에서 14 세기에 랑그 독과 루시 옹은 카타르 족 또는 알 비겐 시안으로 알려진 종교 운동의 요새였으며 (그들은 스스로를 결코 부르지 않았지만 단순히 "기독교인"또는 "좋은 기독교인"이라고 불렀습니다), 가톨릭 교회는 이단이라고 간주했습니다. 조회되었습니다. 처음에 그들은 지역 귀족의 보호와 많은 인구의 호의를 누 렸습니다. 교황 이노센트 3 세 그러나 1209 년에 집단에 대한 십자군을 요구했고, 이는 매우 잔인하게 이끌었습니다. 높은 절벽 위의 다양한 성터가이 시대의 증거입니다.

그만큼 Canal du Midi 1667 년에서 1694 년 사이에 지어졌습니다. Carcassonne 및 Béziers를 통해 Toulouse 근처 Garonne과 Sète 근처의 지중해를 연결합니다. 수십 개의 자물쇠와 리프트, 해발 189m의 가장 높은 지점이있는이 운하는 기술적 인 걸작이었습니다. 운하는 유네스코 세계 문화 유산.

언어

이 지역의 전통적인 언어는 오크 어 (때로는 프로방스와 동의어)로 다양한 방언으로 사용됩니다. Languedoc 지역의 이름도이 언어에서 파생되었습니다. Langue d' Oc "òc의 언어"를 의미합니다- óc "예"에 대한 오크 어 단어입니다. (반대로 언어 학자들은 북부 및 중부 프랑스 방언을 다음과 같이 이해합니다. Langues d' oïl 함께 때문에 기름 "예"에 대한 오래된 프랑스어 단어는 현대에 일반적으로 알려진 Oui 개발). 오크 어는 중세 시대에 중요한 문어였습니다. 그러나 프랑스의 중앙 집권화 과정에서 유일한 공식 및 학교 언어 인 표준 프랑스어에서 점점 더 밀려났습니다. 오늘날 소수만이 일상 생활에서 오크 어를 사용하고, 노인은 젊은 사람보다 더 많이, 농촌 인구는 도시 인구보다 더 많이 사용합니다.

Pyrénées-Orientales의 최남단 부서는 역사적으로 Catalonia의 일부 였기 때문에 이곳에서 전통적입니다. 카탈로니아 사람 하지만 여기에서는 오크 어에 필적하는 발전이 있었기 때문에 대부분의 상황에서 프랑스어로 대체되었습니다. 활성 카탈로니아 어 사용자 수는 30,000 명으로 추산됩니다.

그래서 그것은 지역의 모든 곳에있을 것입니다 프랑스 국민 이해하고 또한 말함-아마도 특정 "남부"악센트로 가능합니다.

외국어 능력은 프랑스의 모든 곳 에서처럼 널리 퍼져 있지 않으며 접객업에서도 마찬가지입니다.

거기에 도착

비행기로

이 지역에서 가장 큰 공항은 Aéroport de Montpellier – Méditerranée, 연중 내내 EuroAirport Basel에서 Easyjet으로 직항 항공편이 있으며, 계절에 따라 독일의 여러 공항에서 출발합니다. 두 번째로 큰 공항은 카르카손정기 항공편 연결편이 몇 개 뿐이고 D / A / CH에서는 연결되지 않습니다. 다른 지역 공항이 있습니다. 페르 피냥, 베 지어 과 님.

지역 외부에 많은 국제 목적지가있는 더 큰 공항이 있습니다. 마르세유 (Nîmes에서 동쪽으로 100km) 툴루즈 (카르카손에서 서쪽으로 100km 떨어진 곳에 위치).

기차로

몽펠리에, 나르 본, 페르 피냥, 카르카손 등 여러 TGV 노선이이 지역을 통과합니다. 그러나 파리에서 고속 경로는 님으로 만 연결되며, 거기에서 TGV는 일반 경로를 사용해야하므로 그렇게 빨리 이동할 수 없습니다. 파리에서 님까지 가장 빠른 연결은 3 시간, 몽펠리에 3:30, 페르 피냥 5 시간이 소요됩니다. 그러나 고속선은 페르 피냥과 바르셀로나를 연결합니다. 여기에서는 TGV 또는 스페인 AVE와 함께 1시 20 분만 필요합니다.

독일어권 국가에서는 최소한 한 번은 변경해야하며 독일에서는 일반적으로 파리에 있습니다. B. 프랑크푸르트에서 a. M.에서 Montpellier까지 8:40 시간 스위스에서 오실 경우 Mulhouse, Dijon 또는 Lyon에서 갈아 타실 수 있습니다. 바젤에서는 z가 필요합니다. B. 뮐 루즈에서 몽펠리에까지 약 5:45 시간 변경.

거리에서

독일 중부 및 남부에서 여행하려면 A36을 가로 지르는 A5 및 Mulhouse 국경이 독일 측에서 가장 자주 사용됩니다. 프랑스 측의 A35도 무료이지만 현재 (2012) 상태가 좋지 않습니다. 여러 건설 현장과 속도 제한이 있습니다. 도로 표면 측면에서 최악의 구간은 이미 수리되었지만 독일 측 A5에서 교통 체증이보고 된 경우 트레일러 나 이동식 주택으로이 경로를 고려할 가치가 있습니다. A35에서 트레일러 운전자는 A5의 100km 연속 추월 금지를 우회 할 수 있습니다 (오후 8 시까 지). 고속도로 바로 옆에있는 Seltz의 슈퍼마켓에 저렴한 연료 보급 시설도 있습니다. 러시아워에 스트라스부르 통로를 피하십시오. 또한 Mulhouse 근처의 A36으로 이동합니다.

일반적으로 "Lyon"표지판에 따라 A39를 사용하는 것이 A31 / A6를 사용하는 것보다 선호되지만 약간 더 길지만 교통량이 훨씬 약합니다.

A39, A40 및 A42를 통해 리옹에 도착할 수 있습니다. 여러 번의 시도에서 A432 짧은 구간에 표지판이있는 경로 권장 사항을 따르지 않고 직진하여 도시 우회 도로 ( "Rocade Est")를 사용하는 것이 유익한 것으로 입증되었습니다. 이 경로에도 명확한 속도 제한이 있지만 최근 몇 년 동안 러시아워에도 교통 체증이 허용되어 경로가 상당히 짧아졌습니다. 또한 일부 고속도로 통행료를 절약 할 수 있습니다. Rocade Est에서 회전하지 않고 A46과 A7로 이동할 수 있습니다.

기껏해야 늦은 저녁 시간에는 A36을 계속 타고 A31 / A6를 통해 리옹에 도착하는 것이 좋습니다. 그래야만 문제없이 A6 / A7을 통해 직접 리옹 병목 현상을 통과 할 수 있습니다. 주의 : 공식 표지판은 A46의 Lyon 앞에있는 "Rocade Est"를 참조합니다.

다음 A7은 주요 이동 시간 동안 두 번째 병목 현상입니다. 250km 정차 및 이동-독일과 비교할 수는 없지만 일반적으로 10 분 동안 서있다가 몇 km를 빠르게 이동하여 다시 서 있습니다. 거의 규칙의 1/4 시간.

Dreieck Orange에서 A9로 진입하면 안타깝게도 교통 밀도가 눈에 띄게 감소하지는 않지만 목적지에 거의 도달했습니다.

안타깝게도 리옹에서 A7로가는 대체 경로는 반드시 권장되는 것은 아닙니다. 옵션 1 : A47에서 세인트 에티엔까지 그리고 매 시프 중앙 (N88, 약 200km 시골 도로)을 대각선으로 통과하는 데 많은 시간이 걸리며 도로가 매우 잘 발달되어 있습니다. (고속도로 앞까지 짧게 Le Puy (약 1/3)), 특히 주요 여행 시간 동안 매우 구불 구불하고 반드시 거의 여행하지 않았습니다. 그 때 도달 한 A75는 무료이며 Millau 다리를 제외하고는 거의 사용되지 않습니다 (약 € 10). Le Caylar의 터널 이후 구불 구불 한 속도 제한 (70km / h)을 준수해야합니다. 지중해 평야에 도착한 동안 고속도로는 Béziers의 A9 연결까지 완전히 확장되었습니다. 옵션 2 : Signposted " BIS "(녹색 배경에 노란색 기호)는 리옹에서 론 강 오른쪽 강둑에있는 A7과 거의 평행을 이룹니다. 아주 예쁜 많은 작은 장소는 시간이 많이 걸립니다. 그리고 일부 신경 학적 지점에서 중지됩니다 (오른쪽). 결론 : 둘 다 권장되지 않습니다 (적어도 A7의 교통 체증을 피할 수는 없습니다. 다른 사람들도이 아이디어를 가지고 있습니다.) TMC 위성 내비게이션을 사용하는 운전자는 교통 체증 보고서를 읽어야합니다. 대체 경로를 사용하기 전에주의하십시오. 프랑스 사람들은 독일보다 교통 체증에 대해 더 자주 이야기합니다. 모든 고속도로에 유효한 라디오 주파수 107.7.

뮐 루즈 (Mulhouse) 직후 (약 2.40 유로, 2013 년부터는 조금 더 많을 수 있음) 톨게이트가 있으며, 조금 늦게 티켓을 구입하고 리옹 직전에 요금을 지불합니다 (약 25 유로). 리옹 이후, 몽펠리에로가는 구간 (약 20 유로)과 다시 몽펠리에로가는 구간은 안타깝게도 몇 년 전에 많은 시간을 절약 한 카드 결제 카운터를 사용하는 것이 더 이상 잘 작동하지 않아 오늘날 거의 사라졌습니다. 단, 신용 카드 만 사용 가능합니다.

팁 : 아침 6시에 리옹을지나도록 여행을 계획하세요. 그러면 A7의 교통량이 그렇게 많지 않습니다. 그리고 A39 / A40 / A42의 주차장에는 일이 많지 않으므로 거기에서 잘 수 있습니다. 저녁에는 A7의 교통량이 보통 오후 6시 이후에만 크게 감소합니다. 그러나 오후 9시에 나르 본에있을 수도 있습니다.

연료 가격은 독일과 크게 다르지 않지만 고속도로 주유소에서 직접 카드 결제가 가능한 가솔린 펌프는 잘 작동합니다. 독일 신용 카드도 여기에서 작동하지만, 불행히도 아우토반에서 떨어진 주유소 네트워크는 상당히 밀집되어 있지만 점점 더 많은 주유소가 순전히 자동 주유소입니다. 그들 중 다수는 칩이 있으면 독일 신용 카드로도 작업합니다. 현지인 만 칩없이 일합니다. 그러나 내 경험상 항상 그곳에 계속 나타나는 현지인들과 합의를 찾을 수 있습니다. 물론 PIN도 필요합니다. 한 번의 시도는 잠재적 인 절약의 가치가 있습니다. 이러한 슈퍼마켓 주유소의 대부분은 고속도로 출구에서 몇 분 거리에 있습니다. 유일한 단점은 주유소가 대부분의 팀에게 너무 좁다는 것입니다. 평일에도 주차장 가까이에서 전화를 끊을 수 있습니다.

자전거로

유럽 ​​장거리 사이클 루트는이 지역을 통과하며 항상 해안에 가깝습니다. EuroVelo 8 (지중해).

유동성

관광 명소

• 카르카손의 요새화 된 구시 가지 (La Cité), 높은 중세 요새 도시의 낭만적 인 이상, 세계 유산
• 그만큼 Canal du Midi는 17 세기에화물 운송을 위해 설계되었으며 현재 주로 레크리에이션 운송에 사용 가능합니다.
• 중세의 높은 바위 성터 등 Peyrepertuse 과 Quéribus카타르가 박해를받을 때 철수 한 곳.

활동

• 캐 녀닝

부엌

유흥

보안

기후

• 지중해 건조, 여름에는 덥습니다.

플로라

여행

문학

웹 링크