- 이 기사는 미국 노예의 역사적 탈출 경로를 설명합니다. 보다 대중교통 문자 그대로의 지하 철도 시스템용.
그만큼 지하철 아프리카 계 미국인 노예가 탈출하기 위해 사용한 이질적인 역사적 경로의 네트워크입니다. 미국 그리고 자유에 도달함으로써 노예 캐나다 또는 다른 외국 영토. 오늘날 "철도"를 따라 있는 많은 역이 과거 노예들의 북쪽 여행을 기념하는 박물관과 기념관 역할을 하고 있습니다.
이해하다
- 또한보십시오: 미국의 초기 역사
1776년 독립국가로 탄생한 후부터 내전 1861년 이 문제를 놓고 미국은 노예 제도가 심한 분열을 일으킨 나라였습니다. 남부에서 노예제는 목화와 노동 집약적 작물의 대규모 재배에 힘입은 농업 경제의 핵심이었습니다. 한편, 북쪽에는 다음과 같은 평신도 국가가 있습니다. 일리노이, 인디애나, 미시간, 오하이오, 펜실베니아, 뉴욕, 뉴저지 그리고 모든 뉴잉글랜드, 노예 제도가 불법이었고 폐지론자 노예제에 반대하는 운동이 도덕적으로(경제적으로) 번성했습니다. 그들 사이에는 "국경 국가"라고 불리는 국가가 있었고, 국가의 중앙을 가로질러 서쪽에서 동쪽으로 뻗어 있었습니다. 미주리 ...을 통하여 켄터키, 웨스트 버지니아, 메릴랜드 그리고 컬럼비아 특별구 ...에 델라웨어, 노예 제도가 합법이었지만 논란이 많았고 노예 제도 폐지론자들에 대한 동조는 알려지지 않았습니다.
19세기 중반에 이르러 수십 년 동안 남북 관계를 특징짓던 깨지기 쉬운 교착 상태가 긴장을 고조시키는 방향으로 바뀌었습니다. 주요 인화점은 1850년의 도망자 노예법(Fugitive Slave Act of 1850)으로, 자유 주에서 발견된 탈출한 노예를 강제로 남부의 노예로 돌려보내는 것을 허용한 연방법입니다. 이미 국경 내에서 노예 제도를 종식시킨 북부 주에서 새 법은 대규모 모욕으로 인식되었습니다. 특히 전문 노예 포수에 의한 폭력적인 납치에 대한 이야기가 대중에게 퍼지기 시작하면서 더욱 그러했습니다. 연방법이 지역의 반대에 대해 자유 지역에 적용될 수 있기 때문에 북부 주에 도착한 탈출한 노예는 갑자기 노예 제도가 오랫동안 불법이었던 캐나다로 계속 가야 할 충분한 이유가 있었습니다. 또는 종교적인 믿음, 그들의 북쪽으로의 탈출을 돕기 위해 상당한 위험을 감수합니다.
흑인 노예들은 자유를 얻기 위해 다양한 경로를 사용했습니다. 일부는 남쪽에서 달아났다. 텍사스 ...에 멕시코 또는에서 플로리다 다양한 포인트로 카리브해, 그러나 대부분의 경로는 자유 주를 통해 캐나다 또는 기타 영국 영토로 북쪽으로 향했습니다. 몇 명은 건너갔다 뉴브런즈윅 ...에 노바스코샤 (Africville 빈민가는 핼리팩스 1960년대까지) 그러나 가장 짧고 가장 인기 있는 경로는 오하이오를 횡단하여 켄터키의 노예와 자유를 분리했습니다. 이리 호수 에 어퍼 캐나다.
이 탈출은 신기술로서 여객철도 건설의 거대한 투기 붐과 일치합니다. 몬트리올 ...을 통하여 토론토 1856년에 개통), 느슨하게 짜여진 이 복합운송 네트워크는 철도 용어를 쉽게 채택했습니다. 자유를 추구하기 위해 노예를 모집하는 사람들은 "요원"이었고, 길을 따라 숨어 있거나 쉬는 역은 집주인 "역장"이 있는 "역"이었고 노력에 자금을 지원하는 "주주"였습니다. 노예 폐지론자들의 지도자들은 "지휘자"였으며, 그 중 가장 유명한 사람은 전 노예 해리엇 터브먼(Harriet Tubman)으로 메릴랜드와 델라웨어에서 필라델피아 그리고 북쪽으로 뉴욕주를 가로질러 캐나다의 자유로 향합니다. 일부 구역에서는 "승객"이 도보로 여행하거나 어두운 겨울 밤에 북쪽으로 향하는 마차에 숨어 있습니다. 다른 사람들은 배나 일반 철도로 여행했습니다. 종교 단체(예: 퀘이커 교도, 친구 모임)는 노예 폐지 운동에서 두각을 나타냈고 노예들 사이에서 인기 있는 노래는 성경에 나오는 노래를 참조했습니다. 이동 ...에서 이집트. 사실상 터브먼은 "모세"였고 북두칠성과 북극성은 약속의 땅을 가리켰다.
Underground Railroad는 상대적으로 수명이 짧았습니다. 1861년 미국 남북 전쟁의 발발로 인해 많은 접경 주에서 전쟁 지역이 만들어졌고, 북부 주에서 계속해서 탈출할 필요가 거의 없어지면서 이미 위험한 통행이 훨씬 더 많이 이루어졌습니다. 캐나다로; 1865년에는 전쟁이 끝나고 전국적으로 노예제가 폐지되었습니다. 그럼에도 불구하고 많은 이전 역과 기타 유적지가 박물관이나 역사적 명소로 보존되어 일반적으로 미국 역사와 특히 아프리카 계 미국인 역사에서 중추적 인 장으로 기억됩니다.
준비하다
다양한 경로와 거리의 상당한 변화가 있지만 Harriet Tubman의 경로를 따라 이동하는 탈출은 메릴랜드와 델라웨어에서 펜실베니아와 뉴욕을 거쳐 캐나다 온타리오까지 800km 이상을 커버합니다.
역사적으로 양국 국민은 여권 없이 미국-캐나다 국경을 넘는 것이 가능했고 비교적 쉬웠습니다. 21세기에 이것은 더 이상 사실이 아닙니다. 국경 보안은 2001년 9월 11일 이후 시대에 더욱 엄격해졌습니다.
오늘날 미국 국민은 캐나다에서 미국으로 돌아오려면 여권, 미국 여권 카드, Trusted Traveler Program 카드 또는 고급 운전 면허증이 필요합니다. 미국 영주권자 및 제3국 국민에게는 추가 요구 사항이 적용됩니다. 개별 국가 기사(캐나다#들어오세요 과 미국#들어오세요) 또는 확인 캐나다 규칙 과 미국 규칙 필요한 서류에 대해.
여기에 설명된 경로는 대부분 육로를 통해 완료될 수 있지만 역사적으로 정확한 운송 묘사는 증기 시대는 도로 여행이 훨씬 뒤쳐져 있음을 알게 될 것입니다. 증기 철도 그리고 그 시대의 경이로움이었던 배들. 예전과 같은 길은 말과 수레가 다니기 딱 좋은 진흙 투성이의 흙길에 불과했습니다. 항해하는 것이 종종 더 빨랐다. 대서양 해안 동등한 육로 경로를 시도하는 대신. 역사적으로 진정한 지하철 여행은 마차에서 강 바지선, 원시 화물 열차, 도보로 도주하거나 수영을 통해 모든 것을 기괴하게 혼합한 것입니다. 미시시피. 경로가 역사적으로 교차했던 일부 지점에서 큰 호수, 오늘은 정기 페리가 없습니다.
그만큼 다양한 책들 남북 전쟁 이후에 작성됨(Wilbur Henry Siebert의 노예에서 자유로 가는 지하철: 포괄적인 역사) 북쪽으로 탈출하는 전성기에 "정거장"이 있었을 수도 있는 수백 개의 평행 경로와 셀 수 없이 오래된 집에 대해 설명하지만 본질적으로 모든 것을 완벽하게 나열한 목록은 없습니다. 네트워크가 은밀하게 운영되기 때문에 동시대의 기록은 각 개인의 인물이나 장소가 전쟁 전 시대에 정확히 어떤 역할을 했는지 확실하게 알려주는 기록이 거의 없습니다. 원래 "역"의 대부분은 시대의 다른 집처럼 보이는 단지 오래된 집입니다. 아직 서 있는 것들 중 많은 것들이 더 이상 역사적으로 정확한 방식으로 보존되지 않거나 더 이상 항해자에게 공개되지 않는 개인 거주지입니다. 지역 또는 국가 역사 기록부는 단일 카운티에 있는 12개의 유산을 나열할 수 있지만, 소수의 소수만이 역사적인 교회, 박물관, 기념물 또는 랜드마크로 방문객이 차를 몰고 외부에서 간단히 엿볼 수 있는 것 이상을 하도록 초대합니다.
이 기사에는 많은 주요 내용이 나열되어 있지만 본질적으로 포괄적이지 않습니다.
들어와
Underground Railroad 네트워크에 대한 가장 일반적인 진입 지점은 자유와 노예 사이의 구분을 나타내는 국경 주입니다. 메릴랜드; 현재 웨스트 버지니아를 포함한 버지니아; 그리고 켄터키. 이 영토의 대부분은 다음에서 쉽게 도달할 수 있습니다. 워싱턴 DC.. 예를 들어, 터브먼의 여정은 도체스터 카운티에서 시작됩니다. 이스턴 쇼어 메릴랜드 주에서 북쪽으로 이어집니다. 윌밍턴 그리고 필라델피아.
| “ | 아침에 뵙겠습니다. 나는 약속의 땅에 묶여 있다. | ” |
— 해리엇 터브먼 | ||
가다
이 열차를 타려면 여러 경로와 여러 출발 지점이 있습니다. 여기에 나열된 것들은 단지 주목할만한 예일 뿐입니다.
Tubman's Pennsylvania, Auburn 및 Niagara 철도
이 경로는 지하철 "지하철" 지휘자 Harriet Tubman(1849년 탈출, 1860년까지 활동)과 그녀의 동시대 사람들과 관련된 다양한 장소를 통해 펜실베니아와 뉴욕을 통과합니다. 에서 노예로 태어났다 도체스터 카운티, Maryland, Tubman은 어린 시절 주인에게 구타와 채찍질을 당했습니다. 그녀는 1849년에 필라델피아로 탈출했습니다. 가족을 구하기 위해 메릴랜드로 돌아온 그녀는 궁극적으로 수십 명의 다른 노예들을 자유로 인도하고 극도의 비밀 속에서 밤을 여행했습니다.
메릴랜드
케임브리지, 메릴랜드 - 터브먼의 출생지이자 그녀의 경로 시작점 -은 워싱턴 D.C.에서 체서피크 만(Chesapeake Bay)으로 분리되어 있으며 US 50을 통해 수도에서 남동쪽으로 약 140km 떨어져 있습니다.
- 1 해리엇 터브먼 지하 철도 국립 기념물, 4068 Golden Hill Rd., 처치 크릭 (16번 및 335번 국도를 통해 케임브리지 남쪽으로 10.7마일/17.2km), ☏ 1 410 221-2290. 매일 오전 9시-오후 5시. 17에이커(7헥타르) 규모의 국립 기념물로 방문자 센터에는 터브먼의 초기 생애와 지하 철도 지휘자로서의 업적이 전시되어 있습니다. 블랙워터 국립 야생동물 보호구역(Blackwater National Wildlife Refuge)에 인접한 이 풍경은 지하 철도(Underground Railroad) 시대와 거의 변하지 않았습니다. 비어 있는.
- 2 해리엇 터브먼 조직, 424 Race St., 케임브리지, ☏ 1 410 228-0401. 캠브리지 시내의 오래된 건물에 위치한 이 역사적인 기념품 박물관은 예약제로 운영됩니다. Harriet Tubman과 Underground Railroad에 관한 모든 문화 및 교육 프로그램을 갖춘 커뮤니티 센터도 부속되어 있습니다.
델라웨어
1897년 Wilbur Siebert에게 기술된 바와 같이, Tubman의 일부는 통로 ...에서 1 케임브리지 북쪽에서 필라델피아까지 육로로 120마일(190km)을 여행하는 것으로 보입니다. 2 이스트 뉴 마켓 과 3 포플러 넥 델라웨어 주 라인으로 이동한 다음 경유 4 샌드타운, 5 윌로우 그로브, 6 캠든, 7 도버, 8 서머나, 9 흑인, 10 오데사, 11 뉴캐슬, 그리고 12 윌밍턴. 에 도달하려면 추가로 30마일(48km)이 필요했습니다. 13 필라델피아. 경로의 델라웨어 부분은 서명된 해리엇 터브먼 지하 철도 경관 도로, 다양한 지하 철도 사이트가 강조 표시됩니다.
- 3 아포퀴니밍크 프렌즈 집회소, 624 Main St., 오데사. 매월 1일, 3일 오전 10시 서비스 오픈. 1785년 벽돌로 지은 퀘이커 교도 교회는 John Hunn과 Thomas Garrett이 이끄는 지하철 역으로 사용되었습니다. 두 번째 이야기에는 처마 아래 공간으로 이어지는 제거 가능한 패널이 있었습니다. 지하실은 지면에 있는 작은 측면 개구부를 통해 도달했습니다.
- 4 [이전의 데드 링크]올드 뉴 캐슬 코트 하우스, 211 Delaware St., 뉴캐슬, ☏ 1 302 323-4453. 토-사 10AM-4:30PM, 수 1:30-4:30PM. 미국에서 가장 오래 살아남은 법원 중 하나로, 델라웨어의 식민지이자 최초의 주 의회(New Castle이 델라웨어의 수도였을 때, 1732-1777)의 만남의 장소로 지어졌습니다. Underground Railroad 지휘자 Thomas Garrett과 John Hunn은 1848년에 이곳에서 재판을 받고 도망자 노예법을 위반한 혐의로 유죄 판결을 받았습니다. 기부.
노예 상태와 자유 상태를 구분하는 선은 Mason-Dixon 선이었습니다.
- 5 메이슨-딕슨 라인, Mason-Dixon Farm Market, 18166 Susquehanna Trail South, 슈루즈버리, 펜실베니아. 콘크리트 기둥은 Shrewsbury의 메릴랜드와 펜실베니아 사이의 경계를 표시합니다. 미국 남북 전쟁. 농장 시장 주인은 메릴랜드와 펜실베니아 사이의 지하철 역 주택과 기타 노예 정류장에 대해 이야기를 나눌 수 있습니다. 콘크리트 포스트 마커로 자유롭게 서서 사진을 찍을 수 있습니다.
펜실베니아
최초의 "자유" 주인 펜실베니아는 1847년 노예 제도를 폐지했습니다.
조지 워싱턴 시대의 상당 기간 동안 연방 수도였던 필라델피아는 노예 폐지론의 온상이었으며 1780년 3월 주 정부에서 통과된 노예 제도의 점진적 폐지를 위한 법안은 노예를 주에 추가로 수입하는 것을 처음으로 금지했습니다. 허점이 필라델피아에서 의회 의원을 면제했지만 George와 Martha Washington (노예 소유자로서)은 노예에게 자유를 줄 것을 강요 당하지 않도록 펜실베니아에서 6 개월 이상을 보내는 것을 철저히 피했습니다. 마사 워싱턴이 물려받은 노예의 딸인 오나 저지는 워싱턴 대통령 임기가 끝나면 강제로 버지니아로 끌려가는 것을 두려워했다. 지역의 자유 흑인과 노예 폐지론자들의 도움으로 그녀는 배에 탔습니다. 뉴햄프셔 그리고 자유.
1849년에 헨리 브라운(1815-1897)은 필라델피아의 노예 폐지론자들에게 나무 상자에 담아 우편으로 보내도록 마련함으로써 버지니아 노예 제도를 탈출했습니다. 그곳에서 그는 다음으로 이사했다. 영국 1850-1875년 도망노예법을 피하기 위해 마술사, 쇼맨, 노골적인 노예 폐지론자가 되었습니다.
- 6 존슨 하우스 유적지, 6306 Germantown Ave., 필라델피아, ☏ 1 215 438-1768. 사 연중무휴 오후 1시~오후 5시, 2월 2일~6월 9일 및 9월 7일~11월 24일의 목~금 오전 10시~오후 4시, 월~목은 예약제로 운영됩니다. 투어는 60분 간격으로 매시 15분에 출발하며, 마지막 투어는 오후 3시 15분에 출발합니다.. Harriet Tubman과 William Still이 자주 찾는 저먼타운 지역의 예전 안전가옥이자 선술집으로, 지역 가이드에 나열된 펜실베니아의 17개 지하철 역 중 하나입니다. 지하철: 자유의 길. 여전히 흑인 노예 폐지론자이자 서기이자 펜실베니아 노예 제도 반대 협회의 회원이었습니다. 한 시간 동안의 가이드 투어가 제공됩니다. $8, 시니어 55세 $6, 12세 이하 어린이 $4.
- 7 벨몬트 맨션, 2000 벨몬트 맨션 박사, 필라델피아, ☏ 1 215 878-8844. 화~금 오전 11시~오후 5시, 여름 주말 예약제. 지하철 박물관이 있는 유서 깊은 필라델피아 맨션입니다. $7, 학생/시니어 $5.
- 8 크리스티아나 지하 철도 센터, 11 Green St., 크리스티아나, ☏ 1 610 593-5340. 월-금 오전 9시-오후 4시. 1851년에 38명의 지역 아프리카계 미국인과 백인 노예 폐지론자들이 탈출한 노예 4명을 쫓아 마을에 도착한 메릴랜드주 노예 소유주인 에드워드 고서치를 공격하여 살해하고 그의 동료 2명에게 부상을 입혔습니다. 그들은 도피노예법 위반으로 반역죄로 기소되었고, 재판이 열린 곳은 저쳐스 호텔이다. 오늘날, 이전 호텔은 Christiana의 저항으로 알려지게 된 역사를 설명하는 박물관의 본거지입니다. 비어 있는.
- 9 [데드 링크]중부 펜실베니아 아프리카계 미국인 박물관, 119 N. 10th St., 독서, ☏ 1 610 371-8713, 팩스: 1 610 371-8739. W&F 10:30AM-1:30PM, 수 휴무, 기타 모든 요일 예약 시. 레딩에 있는 이전 Bethel AME 교회는 한때 지하철 역이었으나 지금은 중앙 펜실베니아의 흑인 공동체와 지하철 역사를 자세히 설명하는 박물관이 되었습니다. $8, 신분증을 소지한 노인 및 학생 $6, 어린이 5-12세 $4, 어린이 4세 이하 무료. 가이드 투어 $10.
- 10 윌리엄 굿리지 하우스 및 박물관, 123 E. 필라델피아 스트리트, 요크, ☏ 1 717 848-3610. 매월 첫째 금 오후 4시~오후 8시, 예약제. 메릴랜드에서 노예로 태어난 William C. Goodridge는 그의 철도 차량 Reliance Line의 화물차 중 하나에 도주 노예를 숨긴 것으로 의심되는 저명한 사업가가 되었습니다. 요크 시내 외곽에 있는 그의 잘 생긴 2.5층짜리 벽돌 연립 주택은 이제 그의 삶의 이야기를 전하는 박물관이 되었습니다.
펜실베니아는 최북단에 있는 이리 호수를 가로질러 캐나다와 국경을 접하고 있지만, 동부 도시에서 온 자유를 찾는 사람들은 일반적으로 육로를 통해 뉴욕주를 거쳐 캐나다까지 이어졌습니다. 해리엇 터브먼이 필라델피아에서 직접 북쪽으로 도망쳤을 동안 다른 많은 승객들은 메릴랜드와 버지니아 일부(지금의 웨스트 버지니아)와 접한 메이슨-딕슨 라인을 따라 여러 지점에서 펜실베니아로 건너가고 있었습니다. 이것은 펜실베니아 중부와 서부를 거쳐 뉴욕주까지 북쪽으로 이어지는 많은 평행선을 만들었습니다. 서던 티어.
- 1 페어필드 인 1757, 15 W. Main St., 페어필드 (서쪽으로 13km/8마일 게티즈버그 116번 국도를 통해), ☏ 1 717 642-5410. 게티즈버그 지역에서 가장 오래된 여관으로 1757년에 지어졌습니다. 노예들은 구멍과 함정 문을 기어 들어간 후 3층에 숨었습니다. 오늘날, 여관이 지하철의 "안전한 역"이었을 때 노예들이 숨었던 곳을 드러내기 위해 창문이 잘려져 있습니다. $160/1박.
- 11 올드 감옥, 175 E. 킹 스트리트, 챔버스버그, ☏ 1 717 264-1667. Tu-Sa(5월-10월), Th-Sa(연중): 10AM-4PM, 마지막 투어 오후 3시. 1818년에 지어진 이 교도소는 1864년 남부 연합군에 의해 챔버스버그가 불타버린 공격에서 살아남았습니다. 지하실에 있는 5개의 돔형 지하 감옥에는 완고한 죄수들을 족쇄로 묶을 수 있도록 벽과 바닥에 고리가 달려 있었습니다. 이 감방은 또한 북쪽에서 자유로 가는 길에 가출한 노예를 보호하는 데 비밀리에 사용되었을 수도 있습니다. $5, 6세 이상 어린이 $4, 가족 $10.
- 12 블레어스빌 지하철 역사 센터, 214 E. South Ln., 블레어스빌 (남쪽으로 27km/17마일 인디애나, 119번 국도를 통해 펜실베니아), ☏ 1 724 459-0580. 5~10월 예약제로 운영. 제2침례교회 건물은 1917년에 지어진 지하 철도보다 반세기 이상 뒤늦게 지어졌습니다. 이다 블레어스빌 시에서 가장 오래된 흑인 소유 건물이며 오늘날 노예 및 해방과 관련된 두 개의 전시물이 있는 역사 박물관으로 사용됩니다. "노예 아이의 삶의 하루"라는 제목은 자명합니다.
- 13 자유 도로 묘지, Freedom Rd., Loyalsock 타운십 (북쪽으로 2.4km/1.5마일 윌리엄스포트 Market Street 및 Bloomingrove Road 경유). 다니엘 휴즈(Daniel Hughes, 1804-1880)는 목재를 Williamsport에서 Susquehanna 강의 서쪽 지류에 있는 메릴랜드의 Havre de Grace로 운반하고 돌아오는 길에 자신의 바지선에 가출한 노예를 숨긴 뗏목꾼이었습니다. 그의 농장은 이제 작은 내전 9명의 아프리카 계 미국인 군인의 마지막 안식처인 공동 묘지. 역사적인 표시가 있지만 이 지점(1936년 Nigger Hollow에서 Freedom Road로 이름이 변경됨)은 작고 놓치기 쉽습니다.
그러나 가장 인기 있는 방법은 필라델피아에서 해안을 따라 뉴욕시 가는 길에 알바니 또는 보스턴.
뉴욕주
탈출한 노예들은 미국에서 가장 확고한 노예 폐지론자 지역 중 하나인 Upstate New York의 친절한 잔디에 있었습니다.
- 14 [데드 링크]스티븐 앤 해리엇 마이어스 레지던스, 194 Livingston Ave., 올버니, ☏ 1 518 432-4432. 투어 월-금 오후 5-8시, 토요일-오후 4시 또는 예약 시. Stephen Myers는 노예가 된 자유민이자 노예 폐지론자였으며 19세기 중반에 Albany의 Arbor Hill 지역에 살았던 여러 집 중 지역 Underground Railroad 사건의 중심 인물이었습니다. 여전히 존재합니다. 당시 황폐한 집은 1970년대에 난파선에서 구해졌으며 복원 작업이 진행 중이지만, 지금은 방문객들이 집 가이드 투어와 Myers, Dr. Thomas Elkins, Albany Vigilance Committee of abolitionists의 다른 저명한 구성원. $10, 노인 $8, 어린이 $5.
Albany에는 여러 가지 옵션이 있었습니다. 도망자는 북쪽으로 몬트리올 또는 퀘벡'에스 동부 타운십 Champlain 호수를 통해, 또는 (더 일반적으로) 그들은 서쪽으로 돌 수 있습니다. 이리 운하 줄을 긋다 시라쿠사 ...에 오스위고, 로체스터, 물소, 또는 나이아가라 폭포.
- 15 Gerrit Smith 부동산 및 토지 사무소, 5304 Oxbow Rd., 피터보로 (동쪽으로 9.1마일/15.1km 카제노비아 카운티 루트 28 및 25를 통해), ☏ 1 315 280-8828. 박물관 사수 오후 1시~5시, 5월 하순~8월 하순, 매일 새벽~해질녘. Smith는 1840년대와 1850년대에 New York Anti-Slavery Society(1836-1839)의 회장이자 지하 철도의 "역 마스터"였습니다. 그가 평생 동안 살았던 거대한 부지는 이제 자유를 찾는 사람들, Gerrit Smith의 부, 자선 활동 및 가족, Underground Railroad에 대한 내부 및 외부 전시물이 있는 박물관 복합 단지입니다.
시러큐스는 노예 폐지론자들의 거점이었고, 그 중심적인 위치 덕분에 많은 노예들이 자유를 얻기 위해 통과한 "지하철도의 훌륭한 중앙 창고"가 되었습니다.
- 16 제리 구조 기념비, 클린턴 스퀘어, 시러큐스. 노예제 반대 자유당의 1851년 주 대회에서 수백 명의 노예 폐지론자들로 이루어진 성난 폭도가 탈출한 노예 William "Jerry" Henry를 감옥에서 체포했습니다. 그곳에서 그는 뉴욕의 멕시코 마을로 은밀히 이송되었고 어느 어두운 밤에 온타리오 호수를 가로질러 수송하기 위해 영국계 캐나다인 벌목선에 탑승할 수 있을 때까지 그곳에 숨어 있었습니다. 킹스턴. 탈출을 도운 사람들 중 9명(종교 장관 2명 포함)은 캐나다로 도피했다. 시라쿠사에서 재판을 받은 29명 중 한 명을 제외하고 모두 무죄 판결을 받았습니다. 감옥은 더 이상 존재하지 않지만 이 중대한 사건을 기념하는 기념비가 클린턴 광장에 있습니다.
이 지역에서 서던 티어를 가로질러 펜실베니아에서 도착하는 승객들은 다음을 통해 여행했습니다. 이타카 및 Cayuga Lake에서 주요 경로에 합류 어번, 미국 시러큐스 서쪽 20번 마을. 해리엇 터브먼(Harriet Tubman)은 1859년부터 이곳에 살면서 노인들을 위한 집을 마련했습니다.
- 17 세인트 제임스 AME 시온 교회, 116 Cleveland Ave., 이타카, ☏ 1 607 272-4053. M-Sa 9AM-5PM 또는 예약. 아프리카 감리교 성공회 시온 교회는 1800년대 초 뉴욕시에 기존 교회에서 노골적인 인종 차별에 직면한 흑인 교구민들을 섬기기 위해 감리교 성공회에서 파생된 교회로 설립되었습니다. 1836년에 설립된 St. James는 Underground Railroad의 역으로 Harriet Tubman 및 Frederick Douglass와 같은 19세기 아프리카계 미국인 저명인사들이 참석한 서비스를 주최했으며 1906년에는 미국에서 가장 오래된 Alpha Phi Alpha를 창립하는 학생들 그룹을 주최했습니다. 공식 흑역사.
- 18 해리엇 터브먼 홈, 180 South St., 오번, ☏ 1 315 252-2081. 화-금 오전 10시-오후 4시, 토 오전 10시-오후 3시. "동족의 모세"로 알려진 Tubman은 남북 전쟁이 끝난 후 Auburn에 이 겸손하지만 잘 생긴 벽돌집에 정착했습니다. 오늘은 역사적인 기념품 컬렉션을 소장하고 있는 박물관입니다. $4.50, 시니어(60세) 및 대학생 $3, 6-17세 어린이 $1.50.
- 19 톰슨 AME 시온 교회, 33 Parker St., 오번. 복구를 위해 폐쇄됨. Harriet Tubman이 예배에 참석한 1891년 아프리카 감리교 성공회 시온 교회. 그녀는 나중에 앞서 언급한 노인들을 위한 가정을 그녀의 사후 관리할 교회에 양도했습니다.
- 20 포트 힐 묘지, 19 Fort St., 오번, ☏ 1 315 253-8132. 월-금 오전 9시-오후 1시. Auburn이 내려다보이는 언덕에 위치한 이 사이트는 1100년경에 아메리카 원주민에 의해 묘지로 사용되었습니다. 여기에는 해리엇 터브먼(Harriet Tubman)의 매장지와 기타 다양한 지역 역사적 저명인사가 포함됩니다. 웹사이트에는 인쇄 가능한 지도와 셀프 가이드 도보 여행이 포함되어 있습니다.
주요 루트는 Buffalo와 Niagara Falls를 향해 서쪽으로 계속 이어지며, 이곳은 오늘날 온타리오-뉴욕 국경에서 가장 붐비는 교차점입니다. (Oswego 또는 Rochester에서 온타리오 호수를 건너는 대체 경로가 있습니다.)
- 21 팔미라 역사 박물관, 132 마켓 스트리트, 가장 우수한, ☏ 1 315 597-6981. 화~목 연중무휴 오전 10시~오후 5시, 성수기 토~토 오전 11시~오후 4시. 역사적인 팔미라 박물관 단지에 있는 5개의 개별 박물관 중 하나. 각각은 오래된 팔미라에서 삶의 다른 측면을 보여줍니다. 플래그십 박물관에는 지하 철도를 포함하여 지역 역사에 대한 다양한 상설 전시품이 있습니다. $3, 시니어 $2, 12세 미만 무료.
Frederick Douglass와 다른 노예 폐지론자들의 고향인 Rochester는 탈출자들이 Genesee의 Lower Falls 바로 북쪽에 있는 Kelsey's Landing으로 갈 수만 있다면 캐나다로 가는 통로를 제공했습니다. Douglass의 자신의 집을 포함하여 도시에는 많은 금고가있었습니다.
- 22 로체스터 박물관 및 과학 센터, 657 East Ave., 로체스터, ☏ 1 585 271-4320. 월~토 오전 9시~오후 5시, 수 오전 11시~오후 5시. Rochester의 양방향 과학 박물관에는 자유를 향한 비행: 로체스터의 지하철. 그것은 아이들이 캐나다로 탈출하는 가상의 아이의 눈을 통해 철도의 이야기를 엿볼 수 있도록 합니다. 성인 $15, 시니어/대학생 $14, 3-18세 $13, 3세 미만 무료.
온타리오주의 전체 국제 경계는 물입니다. Buffalo와 같은 곳에 페리가 몇 척 있었지만 기반 시설이 부족했습니다. 나이아가라 폭포 캐나다와 미국을 연결하는 825피트(251m) 철도 현수교가 있었습니다. 쌍둥이 마을 폭포 아래.
- 23 카스텔라니 미술관, 5795 Lewiston Rd., 나이아가라 폭포, ☏ 1 716 286-8200, 팩스: 1 716 286-8289. 토-사 11AM-5PM, 수 1PM-5PM. Niagara University 캠퍼스 아트 갤러리의 영구 컬렉션 중 일부는 "Freedom Crossing: The Underground Railroad in Greater Niagara"로 나이아가라 프론티어.
- 24 [데드 링크]나이아가라 폭포 지하 철도 자료 센터, 2245 Whirlpool St., 나이아가라 폭포 (Whirlpool Bridge와 Amtrak 역 옆). 화-금-토 오전 10시-오후 6시, 목 오전 10시-오후 8시, 수 오전 10시-오후 4시. 이전 미국 세관(1863-1962)은 현재 나이아가라 프론티어의 지하 철도 역사 전용 박물관입니다. 전시품에는 당시 나이아가라 폭포에서 가장 큰 호텔 중 하나였던 "백내장 집"의 재현이 포함되어 있습니다. 이 호텔은 대부분 아프리카계 미국인 웨이터가 여행의 마지막 구간에서 탈출한 노예를 돕는 데 중요한 역할을 했습니다. $10, 신분증이 있는 고등학생 및 대학생 $8, 6-12세 어린이 $6.
- 25 나이아가라 폭포 현수교 현장. 1848년에 지어진 나이아가라 강을 가로지르는 이 최초의 현수교는 해리엇 터브먼이 메릴랜드의 노예 생활에서 캐나다의 자유를 향한 여정의 마지막 다리였으며 그녀는 다른 탈북자들을 위한 "지휘자"로 다음 10년 동안 여러 번 돌아올 것입니다. 1855년 이후에 철도 교량으로 용도가 바뀌었을 때 노예들은 소나 화물차를 타고 국경을 넘어 밀반입되었습니다. 사이트는 현재 Whirlpool Bridge입니다.
북쪽으로는 루이스턴, 가능한 교차점 나이아가라 온 더 레이크 캐나다:
- 26 [데드 링크]제일장로교회와 마을묘지, 505 Cayuga St., 루이스턴, ☏ 1 716 794-4945. 서비스 오픈 수 11:15AM. 루이스턴에서 가장 오래된 교회(1835년 건립) 앞의 조각품은 지하 철도에서 이 교회가 수행한 중요한 역할을 기념합니다.
- 27 자유의 횡단 기념비 (Center와 Onondaga St. 사이의 N. Water St. 서쪽에 있는 Lewiston Landing Park에서). 나이아가라 강둑에 있는 야외 조각은 캐나다로의 마지막 접근에서 자유를 추구하는 가족을 쫓아내는 지역 지하철 역장인 Josiah Tryon을 묘사합니다. Tryon은 마을 중심 바로 북쪽에 있는 형제의 거주지인 House of the Seven Cellars(아직 남아 있지만 대중에게 공개되지 않음)에서 역을 운영했습니다. 이곳은 지하를 연결하는 다층 네트워크에서 강둑으로 이어지는 일련의 계단이 있는 곳입니다. , 어디에서 Tryon은 조각품에 묘사된 대로 강을 건너 탈출구를 수송할 것입니다.
남쪽은 Buffalo, 맞은편 포트 이리 온타리오:
- 28 미시간 스트리트 침례 교회, 511 Michigan Ave., 버팔로, ☏ 1 716 854-7976. Buffalo에서 아프리카계 미국인이 지속적으로 소유, 운영 및 점유하고 있는 가장 오래된 부동산 역사적인 교회 지하철 역을 역임했다. 역사 투어는 예약제로 제공됩니다. $5.
- 29 브로데릭 파크 (West Ferry Street 끝의 나이아가라 강에서), ☏ 1 716 218-0303. 남쪽에 평화 다리가 건설되기 몇 년 전에 Buffalo와 Fort Erie 사이는 페리로 연결되었으며, 많은 도망노예들이 이 방법으로 강을 건너 캐나다로 왔습니다. 유적지의 중요성을 보여주는 기념비와 역사적 명판과 때때로 역사적 재연이 있습니다.
앞서 언급했듯이 일부 탈북자들은 남쪽에서 접근해 펜실베니아주 서부에서 국경을 향해 서던 티어(Southern Tier)를 통과했습니다.
- 30 [이전의 데드 링크]Howe-Prescott 파이오니어 하우스, 3031 국도 98 남쪽, 프랭클린빌, ☏ 1 716 676-2590. 수 6월~8월 예약제. 저명한 노예 폐지론자들의 가족이 1814년에 지은 이 집은 남북 전쟁 이전 몇 년 동안 지하철 역으로 사용되었습니다. Ischua Valley Historical Society는 서부 뉴욕의 백인 정착 초기의 삶을 보여주는 전시와 시연을 통해 이 부지를 개척자 농가로 복원했습니다.
온타리오
라인의 끝은 세인트 캐서린스 온타리오주에서 나이아가라 지역.
- 31 영국 감리교 성공회, Salem Chapel, 92 Geneva St., St. Catharines, ☏ 1 905-682-0993. 서비스 Su 11AM, 예약에 의한 가이드 투어. St. Catharines는 탈출한 미국 노예들이 정착한 주요 캐나다 도시 중 하나였습니다. Harriet Tubman과 그녀의 가족은 미국으로 돌아가서 뉴욕 주 Auburn에 정착하기 전에 약 10년 동안 그곳에서 살았습니다. 이 단순하지만 멋진 목조 교회는 그들의 예배 장소로 사용하기 위해 1851년에 건설되었습니다. 지금은 캐나다 국립 사적지로 지정되었으며 건물 외부에 역사를 설명하는 여러 명판이 있습니다.
- 32 흑인 묘지, 나이아가라 온 더 레이크 (John과 Mary St 사이의 Mississauga St. 동쪽.), ☏ 1 905-468-3266. 나이아가라 침례 교회(Niagara-on-the-Lake's Underground Railroad 탈출자 커뮤니티)는 오래 전에 사라졌지만 많은 신자들이 묻힌 이전 장소의 묘지는 남아 있습니다.
- 33 그리핀 하우스, 733 미네랄 스프링스 로드, 앙캐스터, ☏ 1 905-648-8144. 수 1-4PM, 7-9월. 도망친 버지니아 노예 Enerals Griffin은 1834년 캐나다로 탈출하여 농부로 Ancaster 마을에 정착했습니다. 그의 거친 통나무 농가는 이제 원래의 모습으로 복원되었습니다. 뒤로 걷는 산책로는 아름다운 Dundas Valley와 일련의 폭포로 이어집니다. 기부.
나이아가라 지역은 이제 골든 호스슈, 지방에서 가장 인구 밀도가 높은 부분. 더 나아가 토론토 교통 위원회(Toronto Transit Commission)☏ 1 416-393-정보 (4636))는 매년 지하 자유 기차 타기 광복절을 기념하기 위해. 기차는 유니언 스테이션을 출발합니다. 토론토 시내 8월 1일 자정 직후에 Sheppard West(이전 북서쪽 끝)에 도착합니다. 축하 행사에는 노래, 시 낭독, 북 연주가 포함됩니다.
오하이오 라인
노예 상태인 켄터키는 인디애나와 오하이오와 오하이오 강을 사이에 두고 분리되어 있습니다. 오하이오의 위치(캐나다 최남단 지점과 이리 호수를 가로질러 접함) 때문에 여러 평행선이 주를 가로질러 북부 캐나다로 이어졌습니다. 일부는 인디애나를 거쳐 오하이오로, 다른 일부는 켄터키에서 직접 오하이오로 들어왔습니다.
인디애나
강 건너편에서 바로 루이빌, 켄터키 주 뉴 알바니 북쪽으로 향하는 도망자들의 주요 강 교차 지점 중 하나였습니다.
- 34 마을 시계 교회, 300 E. Main St., 뉴 올버니, ☏ 1 812 945-3814. 서비스 수 오전 11시, 예약 투어. 이 복원된 1852년 그리스 부흥 교회에는 오하이오 강 뱃사공에게 뉴 알바니의 위치를 알려주는 독특한 시계탑이 있는 지하철 역인 제2장로교회가 있었습니다. 이제 아프리카 계 미국인 회중의 본거지이자 수년간 방치 후 건물을 원래의 화려 함으로 복원하기위한 기금 마련 노력의 주제 인이 교회는 정기적 인 예배, 약속에 의한 가이드 투어, 가끔 역사적 기념 및 기타 행사를 주최합니다.
인디애나폴리스 북쪽으로 210km 떨어져 있습니다. 어부 과 웨스트필드 아르 교외 중.
- 35 코너 프레리 박물관, 13400 Allisonville Rd., 피셔스, ☏ 1 317 776-6000, 무료: 1-800 966-1836. 일정은 웹사이트 확인. 연극 프로그램과 역사적 재연이 합쳐진 "북쪽 별을 따르라"의 본고장으로 참가자들은 1836년으로 돌아가 지하 철도에서 자유를 찾아 도망치는 노예의 역할을 맡습니다. Learn by becoming a fugitive slave in an interactive encounter where museum staff become the slave hunters, friendly Quakers, freed slaves and railroad conductors that decide your fate. $20.
Westfield is a great town for walking tours; the Westfield-Washington Historical Society (see below) can provide background information. Historic Indiana Ghost Walks & Tours (☏ 1 317 840-6456) also covers "ghosts of the Underground Railroad" on one of its Westfield tours (reservations required, check schedule).
- 36 Westfield-Washington Historical Society & Museum, 130 Penn St., Westfield, ☏ 1 317 804-5365. Sa 10AM-2PM, or by appointment. Settled by staunchly abolitionist Quakers, it should come as no surprise that Westfield was one of Indiana's Underground Railroad hotbeds. Learn all about those and other elements of local history in this museum. Donation.
From the Indianapolis area, the route splits: you can either head east into Ohio or north into Michigan.
- 37 Levi and Catharine Coffin State Historic Site, 201 US Route 27 North, Fountain City (9.2 miles/14.8 km north of Richmond via US 27), ☏ 1 765 847-1691. Tu-Su 10AM-5PM. The "Grand Central Station" of the Underground Railroad where three escape routes to the North converged is where Levi and Catharine Coffin lived and harbored more than 2,000 freedom seekers to safety. A family of well-to-do Quakers, the Coffins' residence is an ample Federal-style brick home that's been restored to its period appearance and opened to guided tours. A full calendar of events also take place. $10, seniors (60 ) $8, children 3-17 $5.
Another option is to head north from Kentucky directly into Ohio.
Ohio
The stations listed here form a meandering line through Ohio's major cities — Cincinnati to Dayton to Columbus to Cleveland to Toledo — and around Lake Erie to Detroit, a journey of approximately 800 mi (1,300 km). In practice, Underground Railroad passengers would head due north and cross Lake Erie at the first possible opportunity via any of multiple parallel routes.
에서 Lexington, Kentucky, you head north 85 mi (137 km) on this freedom train to Covington. Directly across the Ohio River and the state line is Cincinnati, one of many points at which thousands crossed into the North in search of freedom.
- 38 National Underground Railroad Freedom Center, 50 East Freedom Way, Cincinnati, ☏ 1 513 333-7500. Tu-Su 11AM-5PM. Among the most comprehensive resources of Underground Railroad-related information anywhere in the country, the National Underground Railroad Freedom Center should be at the top of the list for any history buff retracing the escapees' perilous journey. The experience at this "museum of conscience" includes everything from genuine historical artifacts (including a "slave pen" built c. 1830, the only known extant one of these small log cabins once used to house slaves prior to auction) to films and theatrical performances to archival research materials, relating not only the story of the Underground Railroad but the entirety of the African-American struggle for freedom from the Colonial era through the Civil War, Jim Crow, and the modern day. $12, seniors $10, children $8.
30 mi (48 km) to the east, Williamsburg and Clermont County were home to multiple stations on the Underground Railroad. 55 mi (89 km) north is Springboro, just south of Dayton in Warren County.
- 39 Springboro Historical Society Museum, 110 S. Main St., Springboro, ☏ 1 937 748-0916. F-Sa 11AM-3PM. This small museum details Springboro's storied past as a vital stop on the Underground Railroad. While you're in town, stop by the Chamber of Commerce (325 S. Main St.) and pick up a brochure with a self-guided walking tour of 27 local "stations" on the Railroad, the most of any city in Ohio, many of which still stand today.
East of Dayton, one former station is now a tavern.
- 1 Ye Olde Trail Tavern, 228 Xenia Ave., Yellow Springs, ☏ 1 937 767-7448. Su-Th 11AM-10PM, F-Sa 11AM-11PM; closes an hour early Oct-Mar. Kick back with a cold beer and nosh on bar snacks with an upscale twist in this 1844 log cabin that was once a stop on the Underground Railroad. Mains $8-12.
Continue east 110 mi (180 km) through Columbus and onward to Zanesville, then detour north via Route 60.
- 40 Prospect Place, 12150 Main St., Trinway (16 miles/26 km north of Zanesville via Route 60), ☏ 1 740 221-4175. Sa-Su noon-4PM, Mar 17-Nov 4. An ongoing historic renovation aims to bring this 29-room Italianate-style mansion back to its appearance in the 1850s and '60s, when it served as the home of railroad baron, local politico, and abolitionist George Willison Adams — not to mention one of the area's most important Underground Railroad stations. The restored portions of the mansion are open for self-guided tours (weather-dependent; the building is not air-conditioned and the upper floors can get stifling in summer, so call ahead on hot days to make sure they're open), and Prospect Place is also home to the G. W. Adams Educational Center, with a full calendar of events,
Another 110 mi (180 km) to the northeast is Alliance.
- 41 Haines House Underground Railroad Museum, 186 W. Market St., Alliance, ☏ 1 330 829-4668. Open for tours the first weekend of each month: Sa 10AM-noon; Su 1PM-3PM. Sarah and Ridgeway Haines, daughter and son-in-law of one of the town's first settlers, operated an Underground Railroad station out of their stately Federal-style home, now fully restored and open to the public as a museum. Tour the lovely Victorian parlor, the early 19th century kitchen, the bedrooms, and the attic where fugitive slaves were hidden. Check out exhibits related to local Underground Railroad history and the preservation of the house. $3.
The next town to the north is 42 켄트, the home of Kent State University, which was a waypoint on the Underground Railroad back when the village was still named Franklin Mills. 36 mi (58 km) further north is the Lake Erie shoreline, east of Cleveland. From there, travellers had a few possible options: attempt to cross Lake Erie directly into Canada, head east through western Pennsylvania and onward to Buffalo...
- 43 Hubbard House Underground Railroad Museum, 1603 Walnut Blvd., Ashtabula, ☏ 1 440 964-8168. F-Su 1PM-5PM, Memorial Day through Labor Day, or by appointment. William and Catharine Hubbard's circa-1841 farmhouse was one of the Underground Railroad's northern termini — directly behind the house is Lake Erie, and directly across the lake is Canada — and today it's the only one that's open to the public for tours. Peruse exhibits on local Underground Railroad and Civil War history set in environs restored to their 1840s appearance, complete with authentic antique furnishings. $5, seniors $4, children 6 and over $3.
...or turn west.
- 44 Lorain Underground Railroad Station 100 Monument, 100 Black River Ln., Lorain (At Black River Landing), ☏ 1 440 328-2336. Not a station, but rather a historic monument that honors Lee Howard Dobbins, a 4-year-old escaped slave, orphaned en route to freedom with his mother, who later died in the home of the local family who took him in. A large relief sculpture, inscribed with an inspirational poem read at the child's funeral (which was attended by a thousand people), is surrounded by a contemplative garden.
West of Lorain is Sandusky, one of the foremost jumping-off points for escaped slaves on the final stage of their journey to freedom. Among those who set off across Lake Erie from here toward Canada was Josiah Henson, whose autobiography served as inspiration for Harriet Beecher Stowe's famous novel, Uncle Tom's Cabin. Modern-day voyagers can retrace that journey via the MV Jiimaan[데드 링크], a seasonal ferry plying the route from Sandusky to Leamington 과 Kingsville, Ontario, or else stop in to the Lake Erie Shores & Islands Welcome Center at 4424 Milan Rd. and pick up a brochure with a free self-guided walking tour of Sandusky-area Underground Railroad sites.
- 45 Maritime Museum of Sandusky, 125 Meigs St., Sandusky, ☏ 1 419 624-0274. Year-round F-Sa 10AM-4PM, Su noon-4PM; also Tu-Th 10AM-4PM Jun-Aug. This museum interprets Sandusky's prominent history as a lake port and transportation nexus through interactive exhibits and educational programs on a number of topics, including the passenger steamers whose owners were among the large number of locals active in the Underground Railroad. $6, seniors 62 and children under 12 $5, families $14.
- 46 Path to Freedom Sculpture, Facer Park, 255 E. Water St., Sandusky, ☏ 1 419 624-0274. In the center of a small harborfront park in downtown Sandusky stands this life-size sculpture of an African-American man, woman and child bounding with arms outstretched toward the waterfront and freedom, fashioned symbolically out of 800 ft (240 m) of iron chains.
As an alternative to crossing the lake here, voyagers could continue westward through Toledo to Detroit.
Michigan
Detroit was the last American stop for travellers on this route: directly across the river lies Windsor, Ontario.
- 47 First Living Museum, 33 E. Forest Ave., Detroit, ☏ 1 313 831-4080. Call museum for schedule of tours. The museum housed in the First Congregational Church of Detroit features a 90-minute "Flight to Freedom" reenactment that simulates an escape from slavery on the Underground Railroad: visitors are first shackled with wrist bands, then led to freedom by a "conductor" while hiding from bounty hunters, crossing the Ohio River to seek refuge in Levi Coffin's abolitionist safe house in Indiana, and finally arriving to "Midnight" — the code name for Detroit in Railroad parlance. $15, youth and seniors $12.
- 48 Mariners' Church, 170 E. Jefferson Ave., Detroit, ☏ 1 313 259-2206. Services Su 8:30AM & 11AM. An 1849 limestone church known primarily for serving Great Lakes sailors and memorializing crew lost at sea. In 1955, while moving the church to make room for a new civic center, workers discovered an Underground Railroad tunnel under the building.
If Detroit was "Midnight" on the Underground Railroad, Windsor was "Dawn". A literal underground railroad does stretch across the river from Detroit to Windsor, along with another one to the north between Port Huron 과 Sarnia, but since 2004 the tunnels have served only freight. A ferry crosses here for large trucks only. An underground road tunnel also runs to Windsor, complete with a municipal Tunnel Bus service (C$4/person, one way).
- Gateway to Freedom International Memorial. Historians estimate that as many as 45,000 runaway slaves passed through Detroit-Windsor on the Underground Railroad, and this pair of monuments spanning both sides of the riverfront pays homage to the local citizens who defied the law to provide safety to the fugitives. Sculpted by Ed Dwight, Jr. (the first African-American accepted into the U.S. astronaut training program), the 49 Gateway to Freedom Memorial at Hart Plaza in Detroit depicts eight larger-than-life figures — including George DeBaptiste, an African-American conductor of local prominence — gazing toward the promised land of Canada. On the Windsor side, at the Civic Esplanade, the 50 Tower of Freedom depicts four more bronze figures with arms upraised in relief, backed by a 20 ft (6.1 m) marble monolith.
There is a safehouse 35 mi (56 km) north of Detroit (on the U.S. side) in Washington Township:
- 51 Loren Andrus Octagon House, 57500 Van Dyke Ave., Washington Township, ☏ 1 586 781-0084. 1-4PM on 3rd Sunday of month (Mar-Oct) or by appointment. Erected in 1860, the historic home of canal and railroad surveyor Loren Andrus served as a community meeting place and station during the latter days of the Underground Railroad, its architecture capturing attention with its unusual symmetry and serving as a metaphor for a community that bridges yesterday and tomorrow. One-hour guided tours lead through the house's restored interior and include exhibits relevant to its history. $5.
Ontario
The most period-appropriate way to replicate the crossing into Canada used to be the Bluewater Ferry across the St. Clair River between Marine City, Michigan and Sombra, Ontario. The ferry no longer operates. Instead, cross from Detroit to Windsor via the Ambassador Bridge or the aforementioned tunnel, or else detour north to the Blue Water Bridge between Port Huron and Sarnia.
- 52 Sandwich First Baptist Church, 3652 Peter St., Windsor, ☏ 1 519-252-4917. Services Su 11AM, tours by appointment. The oldest existing majority-Black church in Canada, erected in 1847 by early Underground Railroad refugees, Sandwich First Baptist was often the first Canadian stop for escapees after crossing the river from Detroit: a series of hidden tunnels and passageways led from the riverbank to the church to keep folks away from the prying eyes of slave catchers, the more daring of whom would cross the border in violation of Canadian law in pursuit of escaped slaves. Modern-day visitors can still see the trapdoor in the floor of the church.
- 1 Emancipation Day Celebration, Lanspeary Park, Windsor. Held annually on the first Saturday and Sunday in August from 2-10PM, "The Greatest Freedom Show on Earth" commemorates the Emancipation Act of 1833, which abolished slavery in Canada as well as throughout the British Empire. Live music, yummy food, and family-friendly entertainment abound. Admission free, "entertainment area" with live music $5 per person/$20 per family.
Amherstburg, just south of Windsor, was also a destination for runaway slaves.
- 53 Amherstburg Freedom Museum, 277 King St., Amherstburg, ☏ 1 519-736-5433, 무료: 1-800-713-6336. Tu-F noon-5PM, Sa Su 1-5PM. Telling the story of the African-Canadian experience in Essex County is not only the museum itself, with a wealth of historic artifacts and educational exhibits, but also the Taylor Log Cabin, the home of an early black resident restored to its mid-19th century appearance, and also the Nazrey AME Church, a National Historic Site of Canada. A wealth of events takes place in the onsite cultural centre. Adult $7.50, seniors & students $6.50.
- 54 John Freeman Walls Historic Site and Underground Railroad Museum, 859 Puce Rd., Lakeshore (29 km/18 miles east of downtown Windsor via Highway 401), ☏ 1 519-727-6555, 팩스: 1 519-727-5793. Tu-Sa 10:30AM-3PM in summer, by appointment other times. Historical museum situated in the 1846 log-cabin home of John Freeman Walls, a fugitive slave from North Carolina turned Underground Railroad stationmaster and pillar of the small community of Puce, Ontario (now part of the Town of Lakeshore). Dr. Bryan Walls, the museum's curator and a descendant of the owner, wrote a book entitled The Road that Leads to Somewhere detailing the history of his family and others in the community.
Following the signed African-Canadian Heritage Tour eastward from Windsor, you soon come to the so-called "Black Mecca" of Chatham, which after the Underground Railroad began quickly became — and to a certain extent remains — a bustling centre of African-Canadian life.
- 55 Chatham-Kent Museum, 75 William St. N., Chatham, ☏ 1 519-360-1998. W-F 1-7PM, Sa Su 11AM-4PM. One of the highlights of the collection at this all-purpose local history museum are some of the personal effects of American abolitionist John Brown, whose failed 1859 raid on the federal arsenal at Harpers Ferry, Virginia was contemporaneous with the height of the Underground Railroad era and stoked tensions on both sides of the slavery divide in the runup to the Civil War.
- 56 Black Mecca Museum, 177 King St. E., Chatham, ☏ 1 519-352-3565. M-F 10AM-3PM, till 4PM Jul-Aug. Researchers, take note: the Black Mecca Museum was founded as a home for the expansive archives of the Chatham-Kent Black Historical Society detailing Chatham's rich African-Canadian history. If that doesn't sound like your thing, there are also engaging exhibits of historic artifacts, as well as guided walking tours (call to schedule) that take in points of interest relevant to local black history. Self-guided tours free, guided tours $6.
- 57 Uncle Tom's Cabin Historic Site, 29251 Uncle Tom's Rd., Dresden (27 km/17 miles north of Chatham via County Roads 2 and 28), ☏ 1 519-683-2978. Tu-Sa 10AM-4PM, Su noon-4PM, May 19-Oct 27; also Mon 10AM-4PM Jul-Aug; Oct 28-May 18 by appointment. This sprawling open-air museum complex is centred on the restored home of Josiah Henson, a former slave turned author, abolitionist, and minister whose autobiography was the inspiration for the title character in Harriet Beecher Stowe's novel Uncle Tom's Cabin. But that's not the end of the story: a restored sawmill, smokehouse, the circa-1850 Pioneer Church, and the Henson family cemetery are just some of the authentic period buildings preserved from the Dawn Settlement of former slaves. Historical artifacts, educational exhibits, multimedia presentations, and special events abound.
- 58 Buxton National Historic Site & Museum, 21975 A.D. Shadd Rd., North Buxton (16 km/10 miles south of Chatham via County Roads 2, 27, and 14), ☏ 1 519-352-4799, 팩스: 1 519-352-8561. Daily 10AM-4:30PM, Jul-Aug; W-Su 1PM-4:30PM, May & Sep; M-F 1PM-4:30PM, Oct-Apr. The Elgin Settlement was a haven for fugitive slaves and free blacks founded in 1849, and this museum complex — along with the annual Buxton Homecoming cultural festival in September — pays homage to the community that planted its roots here. In addition to the main museum building (containing historical exhibits) are authentic restored buildings from the former settlement: a log cabin, a barn, and a schoolhouse. $6, seniors and students $5, families $20.
Across the Land of Lincoln
Though Illinois was de jure a free state, Southern cultural influence and sympathy for the institution of slavery was very strong in its southernmost reaches (even to this day, the local culture in 카이로 and other far-downstate communities bears more resemblance to the Mississippi Delta than Chicago). Thus, the fate of fugitive slaves passing through Illinois was variable: near the borders of Missouri and Kentucky the danger of being abducted and forcibly transported back to slavery was very high, while those who made it further north would notice a marked decrease in the local tolerance for slave catchers.
그만큼 Mississippi River was a popular Underground Railroad route in this part of the country; a voyager travelling north from Memphis would pass between the slave-holding states of Missouri and Kentucky to arrive 175 mi (282 km) later at Cairo, a fork in the river. From there, the Mississippi continued northward through St. Louis while the Ohio River ran along the Ohio-Kentucky border to Cincinnati and beyond.
- 59 Slave Haven Underground Railroad Museum, 826 N. Second St., Memphis, Tennessee, ☏ 1 901 527-7711. Daily 10AM-4PM, till 5PM Jun-Aug. Built in 1849 by Jacob Burkle, a livestock trader and baker originally from 독일, this modest yet handsome house was long suspected to be a waypoint for Underground Railroad fugitives boarding Mississippi river boats. Now a museum, the house has been restored with period furnishings and contains interpretive exhibits. Make sure to go down into the basement, where the trap doors, tunnels and passages used to hide escaped slaves have been preserved. A three-hour historical sightseeing tour of thirty local sites is also offered for $45. $12.
Placing fugitives onto vessels on the Mississippi was a monumental risk that figured prominently in the literature of the era. There was even a "Reverse Underground Railroad" used by antebellum slave catchers to kidnap free blacks and fugitives from free states to sell them back into slavery.
Because of its location on the Mississippi River, St. Louis was directly on the boundary between slaveholding Missouri and abolitionist Illinois.
- 2 Mary Meachum Freedom Crossing, 28 E Grand Ave., St. Louis, Missouri, ☏ 1 314 584-6703. The Rev. John Berry Meachum of St. Louis' First African Baptist Church arrived in St. Louis in 1815 after purchasing his freedom from slavery. Ordered to stop holding classes in his church under an 1847 Missouri law prohibiting education of people of color, he instead circumvented the restriction by teaching on a Mississippi riverboat. His widow Mary Meachum was arrested early in the morning of May 21, 1855 with a small group of runaway slaves and their guides who were attempting to cross the Mississippi River to freedom. These events are commemorated each May with a historical reenactment of the attempted crossing by actors in period costume, along with poetry, music, dance, and dramatic performances. Even if you're not in town for the festival, you can still stop by the rest area alongside the St. Louis Riverfront Trail and take in the colorful wall mural and historic plaques.
Author Mark Twain, whose iconic novel The Adventures of Huckleberry Finn (1884) describes a freedom-seeking Mississippi voyage downriver to New Orleans, grew up in Hannibal, Missouri, a short distance upriver from St. Louis. Hannibal, in turn, is not far from Quincy, Illinois, where freedom seekers would often attempt to cross the Mississippi directly.
- 60 Dr. Richard Eells House, 415 Jersey St., Quincy, ☏ 1 217 223-1800. Sa 1PM-4PM, group tours by appointment. 코네티컷-born Dr. Eells was active in the abolitionist movement and is credited with helping several hundred slaves flee from Missouri. In 1842, while providing aid to a fugitive swimming the river, Dr. Eells was spotted by a posse of slave hunters. Eells escaped, but was later arrested and charged with harboring a fugitive slave. His case (with a $400 fine) was unsuccessfully appealed as far as the U.S. Supreme Court, with the final appeal made by his estate after his demise. His 1835 Greek Revival-style house, four blocks from the Mississippi, has been restored to its original appearance and contains museum exhibits regarding the Eells case in particular and the Underground Railroad in general. $3.
70 mi (110 km) east of Quincy is Jacksonville, once a major crossroads of at least three different Underground Railroad routes, many of which carried passengers fleeing from St. Louis. Several of the former stations still stand. 그만큼 Morgan County Historical Society runs a Sunday afternoon bus tour twice annually (spring and fall) from Illinois College to Woodlawn Farm with guides in period costume.
- 61 Beecher Hall, Illinois College, 1101 W. College Ave., Jacksonville, ☏ 1 217 245-3000. Founded in 1829, Illinois College was the first institution of postsecondary education in the state, and it quickly became a nexus of the local abolitionist community. The original building was renamed Beecher Hall in honor of the college's first president, Edward Beecher, brother of Uncle Tom's Cabin author Harriet Beecher Stowe. Tours of the campus are offered during the summer months (see 웹사이트 for schedule); while geared toward prospective students, they're open to all and offer an introduction to the history of the college.
- 62 Woodlawn Farm, 1463 Gierkie Ln., Jacksonville, ☏ 1 217 243-5938, ✉[email protected]. W & Sa-Su 1PM-4PM, late May-late Sep, or by appointment. Pioneer settler Michael Huffaker built this handsome Greek Revival farmhouse circa 1840, and according to local tradition hid fugitive slaves there during the Underground Railroad era by disguising them as resident farmhands. Nowadays it's a living history museum where docents in period attire give guided tours of the restored interior, furnished with authentic antiques and family heirlooms. $4 suggested donation.
50 mi (80 km) further east is the state capital of 63 Springfield, the longtime home and final resting place of Abraham Lincoln. During the time of the Underground Railroad, he was a local attorney and rising star in the fledgling Republican Party who was most famous as Congressman Stephen Douglas' sparring partner in an 1858 statewide debate tour where slavery and other matters were discussed. However, Lincoln was soon catapulted from relative obscurity onto the national stage with his win in the 1860 Presidential election, going on to shepherd the nation through the Civil War and issue the 1863 Emancipation Proclamation that freed the slaves once and for all.
From Springfield, one could turn north through Bloomington and Princeton to Chicago, or continue east through Indiana to Ohio or Michigan.
- 64 Owen Lovejoy Homestead, 905 E. Peru St., Princeton (21 miles/34 km west of 페루 via US 6 or I-80), ☏ 1 815 879-9151. F-Sa 1PM-4PM, May-Sep or by appointment. The Rev. Owen Lovejoy (1811-1864) was one of the most prominent abolitionists in the state of Illinois and, along with Lincoln, a founding father of the Republican Party, not to mention the brother of newspaper editor Elijah Parish Lovejoy, whose anti-slavery writings in the Alton Observer led to his 1837 lynching. It was more or less an open secret around Princeton that his modest farmhouse on the outskirts of town was a station on the so-called "Liberty Line" of the Underground Railroad. The house is now a city-owned museum restored to its period appearance (including the "hidey-holes" where fugitive slaves were concealed) and opened to tours in season. Onsite also is a one-room schoolhouse with exhibits that further delve into the pioneer history of the area.
- 65 Graue Mill and Museum, 3800 York Rd., Oak Brook, ☏ 1 630 655-2090. Tu-Su 10AM-4:30PM, mid Apr-mid Nov. German immigrant Frederick Graue housed fugitive slaves in the basement of his gristmill on Salt Creek, which was a favorite stopover for future President Abraham Lincoln during his travels across the state. Today, the building has been restored to its period appearance and functions as a museum where, among other exhibits, "Graue Mill and the Road to Freedom" elucidates the role played by the mill and the surrounding community in the Underground Railroad. $4.50, children 4-12 $2.
From Chicago (or points across the Wisconsin border such as Racine 또는 Milwaukee), travel onward would be by water across the Great Lakes.
Into the Maritime Provinces
Another route, less used but still significant, led from New England through New Brunswick to Nova Scotia, mainly from Boston to Halifax. Though the modern-day Maritime Provinces did not become part of Canada until 1867, they were within the British Empire, and thus slavery was illegal there too.
One possible route (following the coast from Philadelphia through Boston to Halifax) would be to head north through New Jersey, New York, Connecticut, Rhode Island, Massachusetts 과 Maine to reach New Brunswick and Nova Scotia.
- 2 Wedgwood Inn, 111 W. Bridge St., New Hope, Pennsylvania, ☏ 1 215 862-2570. Located in Bucks County some 40 mi (64 km) northeast of Philadelphia, New Hope is a town whose importance on the Underground Railroad came thanks to its ferry across the Delaware River, which escaped slaves would use to pass into New Jersey on their northward journey — and this Victorian bed and breakfast was one of the stations where they'd spend the night beforehand. Of course, modern-day travellers sleep in one of eight quaintly-decorated guest rooms, but if you like, your hosts will show you the trapdoor that leads to the subterranean tunnel system where slaves once hid. Standard rooms with fireplace $120-250/night, Jacuzzi suites $200-350/night.
With its densely wooded landscape, abundant population of Quaker abolitionists, and regularly spaced towns, South Jersey was a popular east-coast Underground Railroad stopover. Swedesboro, with a sizable admixture of free black settlers to go along with the Quakers, was a particular hub.
- 66 Mount Zion AME Church, 172 Garwin Rd., Woolwich Township, New Jersey (1.5 miles/2.4 km northeast of Swedesboro via Kings Hwy.). Services Su 10:30AM. Founded by a congregation of free black settlers and still an active church today, Mount Zion was a reliable safe haven for fugitive slaves making their way from Virginia and Maryland via Philadelphia, providing them with shelter, supplies, and guidance as they continued north. Stop into this handsome 1834 clapboard church and you'll see a trapdoor in the floor of the vestibule leading to a crawl space where slaves hid.
New York City occupied a mixed role in the history of American slavery: while New York was a free state, many in the city's financial community had dealings with the southern states and Tammany Hall, the far-right political machine that effectively controlled the city Democratic Party, was notoriously sympathetic to slaveholding interests. It was a different story in what are now the outer boroughs, which were home to a thriving free black population and many churches and religious groups that held strong abolitionist beliefs.
- 67 [데드 링크]227 Abolitionist Place, 227 Duffield St., 브루클린, 뉴욕. In the early 19th Century, Thomas and Harriet Truesdell were among the foremost members of Brooklyn's abolitionist community, and their Duffield Street residence was a station on the Underground Railroad. The house is no longer extant, but residents of the brick rowhouse that stands on the site today discovered the trapdoors and tunnels in the basement in time to prevent the building from being demolished for a massive redevelopment project. The building is now owned by a neighborhood not-for-profit with hopes of turning it into a museum and heritage center focusing on New York City's contribution to abolitionism and the Underground Railroad; in the meantime, it plays host to a range of educational events and programs.
New England
- 68 Harriet Beecher Stowe Center, 77 Forest St., Hartford, Connecticut, ☏ 1 860 522-9258. The author of the famous antislavery novel Uncle Tom's Cabin lived in this delightful Gothic-style cottage in Hartford (right next door to Mark Twain!) from 1873 until her death in 1896. The house is now a museum that not only preserves its historic interior as it appeared during Stowe's lifetime, but also offers an interactive, "non-traditional museum experience" that allows visitors to really dig deep and discuss the issues that inspired and informed her work, including women's rights, immigration, criminal justice reform, and — of course — abolitionism. There's also a research library covering topics related to 19th-century literature, arts, and social history.
- 69 Greenmanville Historic District, 75 Greenmanville Ave., Stonington, Connecticut (At the Mystic Seaport Museum), ☏ 1 860 572-5315. Daily 9AM-5PM. The Greenman brothers — George, Clark, and Thomas — came in 1837 from Rhode Island to a site at the mouth of the Mystic River where they built a shipyard, and in due time a buzzing industrial village had coalesced around it. Staunch abolitionists, the Greenmans operated a station on the Underground Railroad and supported a local Seventh-Day Baptist church (c. 1851) which denounced slavery and regularly hosted speakers who supported abolitionism and women’s rights. Today, the grounds of the Mystic Seaport Museum include ten of the original buildings of the Greenmanville settlement, including the former textile mill, the church, and the Thomas Greenman House. Exhibits cover the history of the settlement and its importance to the Underground Railroad and the abolitionist movement. Museum admission $28.95, seniors $26.95, children $19.95.
- 70 Pawtuxet Village, between Warwick 과 Cranston, Rhode Island. This historically preserved neighborhood represents the center of one of the oldest villages in New England, dating back to 1638. Flash forward a couple of centuries and it was a prominent stop on the Underground Railroad for runaway slaves. Walking tours of the village are available.
- 71 [데드 링크]Jackson Homestead and Museum, 527 Washington St., Newton, Massachusetts, ☏ 1 617 796-1450. W-F 11AM-5PM, Sa-Su 10AM-5PM. This Federal-style farmhouse was built in 1809 as the home of Timothy Jackson, a Revolutionary War veteran, factory owner, state legislator, and abolitionist who operated an Underground Railroad station in it. Deeded to the City of Newton by one of his descendants, it's now a local history museum with exhibits on the local abolitionist community as well as paintings, photographs, historic artifacts, and other curiosities. $6, seniors and children 6-12 $5, students with ID $2.
Boston was a major seaport and an abolitionist stronghold. Some freedom seekers arrived overland, others as stowaways aboard coastal trading vessels from the 남쪽. The Boston Vigilance Committee (1841-1861), an abolitionist organization founded by the city's free black population to protect their people from abduction into slavery, spread the word when slave catchers came to town. They worked closely with Underground Railroad conductors to provide freedom seekers with transportation, shelter, medical attention and legal counsel. Hundreds of escapees stayed a short time before moving on to Canada, England or other British territories.
그만큼 National Park Service offers a ranger-led 1.6 mi (2.6 km) Boston Black Heritage Trail tour through Boston's Beacon Hill district, near the Massachusetts State House and Boston Common. Several old houses in this district were stations on the line, but are not open to the public.
A museum is open in a former meeting house and school:
- 72 Museum of African-American History, 46 Joy St., Boston, Massachusetts, ☏ 1 617 725-0022. M-Sa 10AM-4PM. The African Meeting House (a church built in 1806) and Abiel Smith School (the nation's oldest public school for black children, founded 1835) have been restored to the 1855 era for use as a museum and event space with exhibit galleries, education programs, caterers' kitchen and museum store.
Once in Boston, most escaped slaves boarded ships headed directly to Nova Scotia or New Brunswick. A few crossed Vermont or New Hampshire into Lower Canada, eventually reaching Montreal...
- 73 Rokeby Museum, 4334 US Route 7, Ferrisburgh, Vermont (11 miles/18 km south of Shelburne), ☏ 1 802 877-3406. 10AM-5PM, mid-May to late Oct; house only open by scheduled guided tour. Rowland T. Robinson, a Quaker and ardent abolitionist, openly sheltered escaped slaves on his family's sheep farm in the quiet town of Ferrisburgh. Now a museum complex, visitors can tour nine historic farm buildings furnished in period style and full of interpretive exhibits covering Vermont's contribution to the Underground Railroad effort, or walk a network of hiking trails that cover more than 50 acres (20 ha) of the property. $10, seniors $9, students $8.
...while others continued to follow the coastal routes overland into Maine.
- 74 Abyssinian Meeting House, 75 Newbury St., Portland, Maine, ☏ 1 207 828-4995. Maine's oldest African-American church was erected in 1831 by a community of free blacks and headed up for many years by Reverend Amos Noé Freeman (1810-93), a known Underground Railroad agent who hosted and organized anti-slavery speakers, Negro conventions, and testimonies from runaway slaves. But by 1998, when the building was purchased from the city by a consortium of community leaders, it had fallen into disrepair. The Committee to Restore the Abyssinian plans to convert the former church to a museum dedicated to tracing the story of Maine's African-American community, and also hosts a variety of events, classes, and performances at a variety of venues around Portland.
- 75 Chamberlain Freedom Park, Corner of State and N. Main Sts., Brewer, Maine (Directly across the river from Bangor via the State Street bridge). In his day, John Holyoke — shipping magnate, factory owner, abolitionist — was one of the wealthiest citizens in the city of Brewer, Maine. When his former home was demolished in 1995 as part of a road widening project, a hand-stitched "slave-style shirt" was found tucked in the eaves of the attic along with a stone-lined tunnel in the basement leading to the bank of the Penobscot River, finally confirming the local rumors that claimed he was an Underground Railroad stationmaster. Today, there's a small park on the site, the only official Underground Railroad memorial in the state of Maine, that's centered on a statue entitled North to Freedom: a sculpted figure of an escaped slave hoisting himself out of the preserved tunnel entrance. Nearby is a statue of local Civil War hero Col. Joshua Chamberlain, for whom the park is named.
- 76 Maple Grove Friends Church, Route 1A near Up Country Rd., Fort Fairfield, Maine (9 miles/14.5 km east of Presque Isle via Route 163). 2 mi (3.2 km) from the border, this historic Quaker church was the last stop for many escaped slaves headed for freedom in New Brunswick, where a few African-Canadian communities had gathered in the Saint John River Valley. Historical renovations in 1995 revealed a hiding place concealed beneath a raised platform in the main meeting room. The building was rededicated as a house of worship in 2000 and still holds occasional services.
New Brunswick and Nova Scotia
Once across the border, a few black families settled in places like Upper Kent along the Saint John River in New Brunswick. Many more continued onward to Nova Scotia, then a separate British colony but now part of Canada's Maritime Provinces.
- 3 Tomlinson Lake Hike to Freedom, Glenburn Rd., Carlingford, New Brunswick (7.2 km/4.5 miles west of Perth-Andover via Route 190). first Sa in Oct. After successfully crossing the border into New Brunswick, the first order of business for many escaped slaves on this route was to seek out the home of Sgt. William Tomlinson, a British-born lumberjack and farmer who was well known for welcoming slaves who came through this area. Every year, the fugitives' cross-border trek to Tomlinson Lake is retraced with a 2.5 km (1.6 mi) family-friendly, all-ages-and-skill-levels "hike to freedom" in the midst of the beautiful autumn foliage the region boasts. Gather at the well-signed trailhead on Glenburn Road, and at the end of the line you can sit down to a hearty traditional meal, peruse the exhibits at an Underground Railroad pop-up museum, or do some more hiking on a series of nature trails around the lake. There's even a contest for the best 1850s-period costumes. Free.
- 77 King's Landing, 5804 Route 102, Prince William, New Brunswick (40 km/25 miles west of downtown Fredericton via the Trans-Canada Highway), ☏ 1 506 363-4999. Daily 10AM-5PM, early June-mid Oct. Set up as a pioneer village, this living-history museum is devoted primarily to United Empire Loyalist communities in 19th century New Brunswick. However, one building, the Gordon House, is a replica of a house built by manumitted slave James Gordon in nearby Fredericton and contains exhibits relative to the Underground Railroad and the African-Canadian experience, including old runaway slave ads and quilts containing secret messages for fugitives. Onsite also is a restaurant, pub and Peddler's Market. $18, seniors $16, youth (6-15) $12.40.
Halifax, the final destination of most fugitive slaves passing out of Boston, still has a substantial mostly-black district populated by descendants of Underground Railroad passengers.
- 78 Black Cultural Centre for Nova Scotia, 10 Cherry Brook Rd., Dartmouth, Nova Scotia (20 km/12 miles east of downtown Halifax via Highway 111 and Trunk 7), ☏ 1 902-434-6223, 무료: 1-800-465-0767, 팩스: 1 902-434-2306. M-F 10AM-4PM, also Sa noon-3PM Jun-Sep. Situated in the midst of one of Metro Halifax's largest African-Canadian neighbourhoods, the Black Cultural Centre for Nova Scotia is a museum and cultural centre that traces the history of the Black Nova Scotian community not only during the Underground Railroad era, but before (exhibits tell the story of Black Loyalist settlers and locally-held slaves prior to the Emancipation Act of 1833) and afterward (the African-Canadian contribution to 제1차 세계 대전 and the destruction of Africville) as well. $6.
- 79 Africville Museum, 5795 Africville Rd., Halifax, Nova Scotia, ☏ 1 902-455-6558, 팩스: 1 902-455-6461. Tu-Sa 10AM-4PM. Africville was an African-Canadian neighbourhood that stood on the shores of Bedford Basin from the 1860s; it was condemned and destroyed a century later for bridge and industrial development. Africville의 Seaview United Baptist Church의 복제품인 Seaview Memorial Park의 동쪽에 위치한 이 박물관은 Halifax의 흑인 커뮤니티에 대한 시 정부의 뒤늦은 사과와 배상의 일환으로 설립되었으며 역사적인 유물, 사진 및 방문자가 사회에 대한 인종주의의 부식 효과를 고려하고 다양성을 통해 오는 힘을 인식하도록 영감을 주는 해석적 전시. 매년 7월에는 공원에서 "Africville Reunion"이 열립니다. $5.75, 학생 및 노인 $4.75, 5세 미만 어린이 무료.
안전 유지
그때
1850년 의회가 도피노예법을 통과시키면서 북부 주로 탈출한 노예들은 강제로 납치되어 남부 노예로 돌아갈 위기에 처했습니다. 남부의 노예 포수들은 북부 주에서 공개적으로 활동했으며, 그곳에서 그들의 잔인함은 빠르게 지역 주민들을 소외시켰습니다. 당시 인구가 더 많았던 남부의 플랜테이션 소유주들의 영향력이 당시 워싱턴에서 강력했기 때문에 연방 관리들도 조심스럽게 피하는 것이 가장 좋습니다.
따라서 노예들은 낮에는 몸을 숨기고 잠을 자거나 현지 주인을 위해 일하는 척을 하고 밤에는 북쪽으로 이동해야 했습니다. 북쪽으로 갈수록 그 겨울 밤은 점점 더 추워졌습니다. 미국 연방 보안관을 만날 위험은 캐나다 국경을 넘으면 끝날 것이지만 지하철 승객은 노예가 될 때까지 캐나다에 남아 있어야 합니다. 1860년대 미국 남북 전쟁을 통해 끝났다.
노예 제도가 끝난 후에도 인종 투쟁은 적어도 한 세기 동안 계속되었고 "흑인 동안 여행"은 계속 위험한 제안이었습니다. 그만큼 흑인 운전자 그린북, 전국적으로 아프리카계 미국인 여행자(명목상)에게 안전한 사업체를 나열한 , 1936년부터 1966년까지 뉴욕시에서 인쇄된 상태로 남아 있을 것입니다. 그럼에도 불구하고 몇몇 "해가 지는 마을" 이상에는 유색인종 여행자가 하룻밤 묵을 곳이 없었습니다.
지금
오늘날 노예 포수는 사라졌고 연방 당국은 이제 주간 상거래에서 다양한 형태의 인종 차별에 반대합니다. 이 여행에서는 보통 정도의 주의가 권장되지만 주요 현대 위험은 노예 제도나 분리가 아닌 주요 도시를 여행할 때 범죄입니다.
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그때
탈출에 성공한 소수의 사람들만이 장기간 캐나다에 머물렀습니다. 그곳에서 노예 제도가 불법이었다는 사실에도 불구하고 인종 차별주의와 원주민주의는 다른 곳 못지않게 문제였습니다. 시간이 흐르고 점점 더 많은 탈출 노예들이 국경을 넘어 쏟아져 나왔고, 그들은 백인 캐나다인들 사이에서 환영을 받기 시작했습니다. 난민들은 보통 옷만 입고 캐나다의 혹독한 겨울에 대비하지 못한 채 도착했고, 새로운 이웃들과 단절된 궁핍한 삶을 살았습니다. 시간이 흐르면서 일부 아프리카계 캐나다인들은 농업이나 사업에서 번성하여 결국 새 집에 머물게 되었지만 1861년 미국 남북 전쟁이 발발하자 많은 탈북자들이 연방군에 합류하여 역할을 수행할 기회를 얻었습니다. 남한에 남겨둔 동포들의 해방을 위해. 심지어 Harriet Tubman 자신도 St. Catharines에 있는 집을 떠나 요리사, 위생병, 정찰병으로 입대했습니다. 다른 사람들은 친구와 사랑하는 사람들과 멀리 떨어진 낯선 곳에서 사는 것이 지겨워서 그냥 미국으로 떠돌아 다녔습니다.
지금
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