난파선 다이빙 - Wreck diving

잔해 닛포마루 에 트룩 라군.

난파선 다이빙 의 특정 유형입니다 스쿠버 다이빙. 대부분의 난파선 다이빙은 난파선에서 이루어지지만 항공기의 난파선은 스쿠버 다이버도 일반적으로 탐험합니다. 또한 기차와 버스에서 붕괴된 해군 레이더 스테이션에 이르기까지 더 적은 수의 이국적인 난파선이 잠수되어 있습니다.

모든 스쿠버 다이버는 어떤 형태의 훈련이 필요하지만 많은 다이버는 난파선에서 다이빙하기 전에 추가 훈련에 참여합니다. 난파선 다이빙은 종종 세 가지 유형으로 세분화됩니다.

  • 비침투, 즉. 난파선 주위를 헤엄치고 있습니다.
  • 제한된 침투, 표면까지의 누적 선형 거리(즉, 깊이와 관통 길이)가 130피트/40미터로 제한되는 오버헤드 환경으로 진입합니다.
  • 완전한 침투, 난파선의 오버 헤드 환경으로 더 깊숙이 들어갑니다.

대부분의 인증된 스쿠버 다이버는 일반적으로 비관통 다이빙을 안전하게 수행할 수 있습니다. 다이버들은 제한된 침투 다이빙에 참여하기 전에 난파선 다이버 스페셜티 코스와 같은 추가 교육을 받는 것이 좋습니다. 완전 침투 다이빙은 일종의 테크니컬 다이빙, 상당한 추가 경험, 교육 및 장비가 필요합니다.

목적지

세계의 거의 모든 스쿠버 다이빙 목적지는 일종의 난파선 다이빙을 제공합니다. 많은 지역에서 이것은 산호 및 기타 암초에서 다이빙을 하는 것의 대안입니다. 다른 지역에서는 난파선이 유일한 다이빙 명소입니다.

스쿠버 다이빙 출판물은 "세계 10대 난파선 다이빙"에 대한 기사를 자주 인쇄합니다.[1][2] 일반적으로 특정 기사에 있는 10개의 난파선은 다음 목록에서 가져오는 경향이 있습니다.

이 기사의 작가는 그들이 방문하지 않은 난파선에 대해 다소 제한된 지식을 가지고 있을 수 있으며 저널리즘에서 "상단"은 종종 가장 인기 있고 쉽게 접근할 수 있으며 광고 고객이 소유한 리조트 근처와 동일시됩니다.

케이프 타운 근처의 두 난파선 지도


그러나 다음을 포함하여 세계 다른 곳에서 매우 인기 있는 난파선 다이빙이 엄청나게 많이 있습니다.

난파선 다이빙 사이트가 포함된 지역 기사:

고립된 난파선 사이트 기사:

배우다

기본 스쿠버 다이빙 인증 외에도 난파선에서 다이빙을 하려는 많은 사람들은 자신의 안전과 즐거움을 위해 추가 교육을 받습니다.

전문 과정

많은 레크리에이션 다이버 훈련 기관은 기본 훈련에 대한 보충으로 난파선 다이빙 '스페셜' 코스를 제공합니다.[3] PADI(세계에서 가장 큰 다이버 훈련 기관)의 통계에 따르면 난파선 다이빙은 가장 인기 있는 스페셜티 다이빙 코스입니다.

난파선 다이빙 전문 과정은 난파선에 의해 발생하는 특정 위험에 초점을 맞추고 다이버가 난파선에 더 안전하게 침투할 수 있도록 기본 릴 처리 기술을 소개합니다. 대부분의 기관은 수심과 침투를 합한 130피트/40미터의 누적 거리의 레크리에이션 다이버에 대한 제한을 부과합니다.

또한 얕은 난파선은 요소에 의해 훨씬 더 빨리 분해되는 경향이 있음을 명심하십시오. 따라서 잘 보존된 난파선은 더 깊은 경향이 있습니다. 난파선 다이빙에 참여하는 많은 다이버들은 딥 다이빙에서도 추가 훈련을 받습니다.

기술 과정

보다 광범위한 침투에 참여하고자 하는 다이버는 일반적으로 전문 테크니컬 다이버 교육을 받습니다. 가장 잘 알려진 두 개의 테크니컬 난파선 다이빙 코스는 TDI(세계 최대 테크니컬 다이버 교육 기관)의 어드밴스드 난파선 다이버 코스입니다.[4] NAUI의 난파선 침투 다이버 코스.[5]

인증 기관

인정된 레크리에이션 인증 기관은 다음과 같습니다.

들어와

이 주제에 대한 일반적인 개요는 아래의 관련 하위 섹션을 참조하십시오. 스쿠버 다이빙 - 탑승 국가 및 지역 다이빙 가이드 기사. 국가 다이빙 가이드 기사의 일반 목록은 다음에서 찾을 수 있습니다. 스쿠버 다이빙 — 목적지, 그리고 이들 중 일부는 목적지 섹션에 지역 다이빙 가이드 기사를 나열합니다.

하다

난파선 다이빙은 여러 가지 이유로 스쿠버 다이버에게 매력적인 활동입니다.

  • 해양 생물, 난파선은 인공 산호초로 해양 생물의 서식지를 만들고 종종 작은 거주자와 더 큰 포식자를 끌어들입니다. 많은 유명한 난파선은 또한 풍부한 해양 생물을 보존하는 데 도움이되는 해양 공원입니다.
  • 유물, 많은 난파선에는 일반적으로 작업 중인 떠 있는 선박에서 자세히 관찰할 수 없는 화물이나 기계가 포함되어 있습니다. 예를 들어, 많은 전시 잔해에는 어뢰나 방독면과 같은 군용 화물이 들어 있습니다. 오래된 난파선은 현대 선박에서 흔히 볼 수 없는 전신기와 같은 오래된 장비를 사용할 수 있습니다.
  • 역사, 일부 난파선은 의도적으로 다이빙 장소로 가라앉았지만 많은 난파선은 침몰에 대한 비극적이거나 가슴 아픈 역사를 가지고 있습니다. 때때로 모든 위대한 난파선 다이빙 뒤에는 위대한 난파선 이야기가 있다고 합니다.
  • 사진술, 난파선은 수중 사진가에게 극적인 배경을 제공합니다. 그들은 또한 덜 예측 가능한 해양 생물과 달리 난파선이 일반적으로 사진 작가를 위해 가만히 앉아 있다는 독특한 이점을 가지고 있습니다.
  • 신비, 거의 모든 사람들이 다음과 같은 영화를 보았습니다. 깊은 곳, 바보의 금 과 인투 블루, 잃어버린 보물이 난파선에서 발견됩니다. 매우 소수의 난파선에 실제 보물이 포함되어 있지만 거의 모든 수중 난파선에는 여전히 그 매혹적인 미스터리의 품질이 있습니다.

구입

기존의 스쿠버 다이빙 장비, 난파선 다이버는 일반적으로 키트의 추가 항목을 운반합니다.

  • 릴, 관통하는 동안 진입 지점에 자신을 연결합니다.
  • 불빛, 침투 수준에 따라 최소 1개, 많게는 3개 또는 4개입니다.
  • 칼/절단 도구, 더 높은 얽힘 위험을 의식하여 많은 난파선 다이버는 칼, 가위, 라인 커터 또는 Z-블레이드와 같은 추가 절단 도구를 휴대합니다.
  • 긴 호스, 다이버가 제한된 환경에서 공기를 공유해야 하는 경우 다이빙 조절기의 기존 대체 2단계는 비실용적입니다.

난파선 다이버는 또한 "danglies", 난파선에 걸릴 수 있는 키트 항목 또는 난파선 주위에 놓여 있을 수 있는 모노필라멘트를 최소화하도록 키트를 구성하려고 합니다. 난파선을 관통할 때 모든 장비를 클립으로 고정하고 다이버의 몸 가까이에 고정하여 유선형을 유지해야 합니다. 사용된 클립은 실수로 줄에 끼이지 않는 유형이어야 하거나(동굴 다이버는 자살 클립이라고 함) 걸리면 부러질 정도로 약해야 합니다.

안전 유지

다이빙과 관련된 일반적인 안전 조언 외에도(자세한 내용은 스쿠버 다이빙 - 안전을 유지) 난파선 다이버는 기존의 스쿠버 다이빙에 존재하는 위험 외에도 많은 위험에 직면합니다. 머리 위 환경은 지표면에 대한 직접적인 접근을 방해할 수 있습니다. 난파선에 날카로운 모서리가 있을 수 있습니다. 일부 전시 난파선에는 폭발성 화물이 포함될 수 있으며 일부 난파선에는 독성 물질이나 오염 물질이 포함될 수 있습니다. 난파선은 또한 물고기가 자주 모여들기 때문에 어부들에게 자석이 되며 낚싯줄과 그물이 난파선에 걸리고 다이버에게 얽힐 위험이 있습니다.

대부분의 난파선은 서서히 분해되고 있습니다. 재료가 부식되거나 썩음에 따라 구조가 약해지며 어느 단계에서 붕괴됩니다. 이것은 내부에 있는 좋은 시간이 아닙니다. 거친 바다 조건에 노출된 난파선은 일반적으로 더 빨리 악화되지만 이상하게도 일반적으로 주변에 다이버가 없을 때 폭풍우가 치는 동안 발생하므로 다이버에게 붕괴 위험이 적습니다. 파도 작용 아래에 있는 난파선은 경고 없이 붕괴될 가능성이 더 큰 난파선입니다. 운이 좋지 않은 다이버가 심각하게 취약한 구조에 다시 부딪혀 붕괴를 촉진할 수 있습니다. 이것은 매우 이례적인 일이지만 여전히 가능성이 있으며 다이버가 침투를 시도하기 전에 적절하게 훈련을 받아야 하는 이유 중 하나입니다. 임박한 구조적 실패의 징후를 인식할 수 있다면 도움이 됩니다.

시야가 좋지 않은 조건에서는 실수로 일부 난파선을 관통할 수 있습니다. 운이 좋다면 우연히 다시 탈출구를 찾을 수도 있습니다. 적절한 기술을 가지고 있다면 탈출구를 찾을 수도 있습니다. 이것이 가능한 장소에서 다이빙을 할 때, 표면 마커 부표를 라인에 견인하거나 어둠 속으로 너무 가까이 접근하기 전에 난파선 외부로 알려진 지점에서 라인을 묶는 것이 현명합니다. 당신의 라인은 탈출구의 유일한 보장입니다.

기본 안전 예방 조치

오버 헤드 환경과 관련된 모든 다이빙은 본질적으로 더 위험합니다. 동굴 다이버들은 위험을 최소화할 수 있는 방법과 관련하여 다음과 같은 니모닉을 배웁니다. 티그 지우드 디아이버스 ㅏ레 엘iving(또는 때때로: Good Divers Always Live).

  • 티 - 훈련을 의미합니다. 훈련이 없으면 다이빙을 하지 마십시오. 경험이 항상 적절한 대안은 아닙니다. 지금까지는 운이 좋았을 수도 있습니다. 적절한 훈련은 결코 필요하지 않기를 바라는 기술을 제공합니다.
  • 지 - 지침을 나타냅니다. 가이드라인을 설정하면 조명이 고장나거나 실트가 시야를 0으로 줄이는 경우 탈출구를 찾을 수 있습니다. 난파선이 옆으로 또는 거꾸로 놓여 있는 경우에는 경로가 혼란스러울 수 있으며, 결국 해결하더라도 탈출구를 잊어버리는 것은 매우 당혹스러운 일입니다.
  • 디 - 깊이를 나타냅니다. 더 깊은 물은 더 많은 질소 마취를 의미합니다. 다이버는 위험이 높은 환경에서 이에 대한 지혜가 필요합니다. 한계 내에서 유지하십시오. 가능하면 더 깊은 잠수를 위해 헬륨 기반 가스를 사용하십시오. 그들은 더 비싸고 추가 훈련이 필요하지만 주변에서 일어나는 일을 더 잘 인식하고 나르지 않았을 때 다이빙을 훨씬 더 잘 기억하기 때문에 다이빙 경험을 향상시킵니다.
  • ㅏ - 공기 공급을 나타냅니다. 다이버는 원래 가스 공급량의 2/3에 도달하거나 그 전에 항상 되돌아가야 합니다. 3분의 1은 들어가고, 3분의 1은 다시 나가며, 3분의 1은 가스 비상 사태에 대비하여 친구를 위해 사용됩니다. 완전한 침투를 위해 완전히 독립적인 구제 가스 공급을 고려하십시오.
  • 엘 - 조명을 의미합니다. 표면 빛이 도달할 수 있는 영역을 넘어 침투하는 경우 다이버는 최소한 세 배터리로 작동되는 조명. 난파선 한가운데에 갇힌 공기 보유량으로 볼 수 없는 것은 재미가 없지만, 적절한 훈련을 받고 지침을 사용하면 탈출구를 찾는 데 큰 문제가 되지는 않을 것입니다. 안전을 위해서는 가로등보다 선이 더 중요하지만, 그 때 그 불빛이 당신을 훨씬 더 행복하게 해 줄 것입니다.

존경

미래의 다이버들이 볼 수 있도록 방독면과 같은 유물을 남겨주세요.

많은 인기 있는 다이빙 난파선은 기념품 사냥 다이버들의 약탈로 인해 수년 동안 고통을 겪었습니다. 과거에는 많은 지역에서 난파선에서 유물을 제거하는 문화가 있었지만 난파선의 역사적 특성을 보존하는 데 훨씬 더 중점을 두었습니다. 현재 많은 국가에서 인공물을 제거하는 다이버에게 강력한 형사 처벌을 가하고 있습니다. 다른 난파선은 다이버의 과도한 사용과 그로 인한 우발적 영향으로 인해 수년 동안 고통을 겪었습니다.

점점 덜 일반적이지만 다이버를 끌어들이는 일부 난파선에는 여전히 인간의 유해가 있습니다. 잠수부들은 배가 침몰했을 때 사망한 사람들의 마지막 안식처를 존중하는 것이 좋습니다.

다이버는 난파선에 있을 때 다음 기본 지침을 준수하기 위해 노력해야 합니다.

  • 만지지 말고 봐라, 자연은 결국 각 난파선을 녹으로 갈아버릴 것입니다. 프로세스를 가속화할 필요가 없습니다. 게다가, 녹슨 금속 잔해의 긁힌 자국은 불쾌할 수 있습니다.
  • 기념품을 가져가지 마세요, 당신이 취하는 모든 것은 미래의 다이버들이 볼 수 있는 것이 하나 줄어들고 종종 바다 생물을 위한 집이 하나 줄어듭니다. 이것은 보호되는 해양 보호 구역과 난파선의 경우 일부 지역에서도 불법입니다.
  • 좋은 부력 제어 배우기, 충돌로 인해 사이트가 우발적으로 손상되는 것을 방지할 수 있습니다. 또한 난파선 내부로 침투할 경우 우발적인 손상을 피하거나 미사를 휘젓는 것을 방지하는 데 도움이 됩니다.

일부 다이빙 조직은 다음의 다이빙 변형을 홍보합니다. 흔적을 남기지 않는다 좌우명: "사진만 찍고 거품만 남깁니다."

지역 난파선 법률에 대한 구체적인 지침은 일부 국가 다이빙 가이드 기사에서 찾을 수 있습니다.

이 여행 주제 약 난파선 다이빙 이다 개요 더 많은 콘텐츠가 필요합니다. 템플릿이 있지만 정보가 충분하지 않습니다. 앞으로 뛰어들고 성장할 수 있도록 도와주세요!