항공사아시아 종종 경쟁사보다 낮은 요금을 제공함 유럽인 또는 미국인. 이제 그들은 채택하기 시작했습니다 할인 항공사, 유럽과 미국에서 시작되었습니다. 에 동남아시아, 아세안 국가를 구속하는 항공 협정 협상이 진행 중이지만 나머지 대륙에서 항공편은 여전히 양자 협정에 의해 엄격하게 규제됩니다.
아시아 기업은 일반적으로 미국이나 유럽 기업보다 저렴하며 향후 몇 년 동안 성장할 것으로 예상됩니다.
 | 아래 나열된 모든 요금은 세금을 포함하여 편도 여행에 대한 것이며(달리 명시되지 않는 한) 널리 이용 가능합니다. 목적지는 바뀔 수 있고 회사는 빠르게 사라질 수 있습니다. |
중국
첫 번째 회사 저가 중국어는 2005년 7월에 출시되었으며 더 많은 기능이 추가될 예정입니다. 국제선의 경우 이미 다음에서 연결할 수 있습니다. 싱가포르 NS 청두, 마카오, 타이베이 과 아모이.
인도
인도 항공 운송 시장은 빠르게 자유화되고 있습니다. 4개의 국내 이동통신사가 이미 서비스를 제공하고 있으며 더 많은 이동통신사가 이를 따르게 될 것입니다. 또한, 싱가포르 사업자 젯스타 아시아 에서 출발하는 항공편 제공 싱가포르 ...쪽으로 방갈로르 경쟁사인 Tiger Airways도 뒤를 따를 것으로 예상됩니다.
- 에어 인디아 익스프레스 – 에어 인디아 익스프레스는 부서입니다 저가 에어 인디아의. 이 항공사에는 현재 다음과 같은 중동 노선이 있습니다. 두바이, 아부 다비, 무스카트 포도 과 살랄라.
- 고에어 – Go Air 기반 뭄바이 많은 인도 도시에 서비스를 제공합니다.
- 스파이스 제트 – Spice Jet는 2005년 5월에 시작되었습니다. 99 INR의 요금을 약속합니다.
일본
- 에어두 – 가장 오래된 캐리어 저가 일본에서, 홋카이도 국제 항공이 연결합니다 도쿄 NS 삿포로, 아사히카와 과 하코다테. 2000년에 ANA에서 사서 아직도 가지고 있습니다.
- 스카이마크항공사 – 스카이마크 항공] 연결 도쿄 NS 후쿠오카, 가고시마, 도쿠시마, 고베 과 오사카 (간사이 국제 공항).
- 스카이넷 아시아항공 – 스카이넷 아시아항공 연결 도쿄 NS 미야자키, 구마모토 과 나가사키.
- 스타플라이어
대한민국
- 제주항공
동남아시아
동남아시아에는 기업 네트워크가 있습니다. 저가 아시아에서 가장 발전된 통신사로 경쟁이 치열합니다. 2006년 6월부터는 동남아 국가를 제외한 모든 국가에 갈 수 있습니다. 동 티모르 그리고 라오스 회사를 빌려서 저가.
- 에어아시아 – 회사 말레이시아인.
- 에어 필리핀 – 마닐라, 광저우, 선전 과 대구.
- 세부퍼시픽항공 – 주로 도난 필리핀 제도, 하지만 또한 마닐라, 세부 과 다바오 ...쪽으로 홍콩, 서울 과 싱가포르.
- 젯스타 아시아 / Valuair
- 라이온 에어 – 이후 자카르타 인도네시아의 다른 섬들 뿐만 아니라 호치민시, 쿠알라 룸푸르, 페낭 과 싱가포르.
- 녹에어 – 태국 회사.
- 동양 타이
- 동남아항공 ("씨에어") – 국내선 항공편 필리핀 제도.
- 타이거항공 – 회사 기반 싱가포르. 를 향해 작동호주 (다윈), 중국 (광저우, 하이커우, 마카오, 선전),인도네시아 (빠당), 필리핀 제도 (마닐라), 태국 (방콕, 치앙마이, 핫야이, 크라비, 푸켓), 베트남 (다낭, 하노이, 호치민시).
