뉴질랜드에서 운전 - Driving in New Zealand

운전 주위에 뉴질랜드 관광 사업자가 아직 발견하지 못한이 멋진 경치 좋은 나라의 일부를 볼 수 있습니다.

이해하다

인구가 적기 때문에 뉴질랜드는 자동차 의존도가 매우 높은 국가로 뉴질랜드 가구의 92 %가 최소 한 대의 자동차를 소유하고 있습니다. 대중 교통은 도시에서 사용할 수 있지만 오클랜드, 웰링턴 과 크라이스트 처치, 장거리 버스 서비스 및 백패커 버스 네트워크가 있으며 다른 곳에서는 자동차를 선호하는 경우가 많습니다.

그만큼 뉴질랜드 교통국 (NZTA) 자동차 등록, 운전 면허증, 도로 규칙 등과 같은 뉴질랜드의 도로 운송 및 운전을 담당하는 정부 기관입니다. 일부 오래된 간행물은 이전 출판물 인 LTSA (Land Transport Safety Authority) 또는 Land Transport New Zealand ( LTNZ).

그만큼 뉴질랜드 자동차 협회 (AA) 뉴질랜드의 주요 자동차 그룹입니다. 장거리 여행을 떠나는 여행자는 길가에 갇힌 경우 도움이되는 경우가 많기 때문에 회원 가입을 고려할 수 있습니다. AA는 또한 많은 외국 자동차 그룹과 상호 협정을 맺고 있으며 지역 자동차 그룹의 구성원 인 외국인에게 일부 서비스를 제공 할 수 있습니다.

그만큼 뉴질랜드 도로 코드 자체 테스트 문제는 NZTA에서 온라인으로 구할 수 있으며 AA 사무실과 대부분의 서점에서 구입할 수 있습니다. 뉴질랜드에서 운전하려는 사람들을위한 온라인 강의 및 리소스 (특히 렌트카 또는 렌트 캠퍼 밴 또는 RV를 대상으로 함)는 무료로 제공됩니다. DrivingTests.co.nz.

뉴질랜드의 속도와 거리는 미터법 단위로 표시됩니다. 제국 단위에 익숙한 사람들의 경우 여행에 필요한 시간을 잘못 계산하기 쉽습니다.

여행 시간

뉴질랜드 도로는 외국인이 익숙한 것보다 좁고 언덕이 많은 지형으로 덮여 있기 때문에 여행 시간이 예상보다 긴 경우가 많습니다. 따라서 피곤할 때 충돌 가능성이 더 많습니다. 장시간 운전하기 전에 충분한 휴식을 취하고 운전 2 시간마다 휴식을 취하십시오.

아래 나열된 거리 및 이동 시간은 다음과 같습니다. 절대 최소 필수, 일반적인 교통 체증과 기술적 인 정류장 (연료, 음식, 화장실 등) 만있는 가장 직접적인 경로를 사용합니다. 우회, 관광 및 캠퍼 밴을 운전할 때 추가 시간을 추가합니다.

	오클랜드	웰링턴
오클랜드	—	650 킬로미터 8 시간 30 분
베이 오브 아일 랜즈	230 킬로미터 3 시간 15 분	870 킬로미터 11 시간 30 분
해밀턴	130 킬로미터 1 시간 45 분	520 킬로미터 7 시간
네이피어	420 킬로미터 5 시간 30 시간	320 킬로미터 4 시간 15 분
로토루아	230 킬로미터 3 시간	460 킬로미터 6 시간
웰링턴	650 킬로미터 8 시간 30 분	—

• 웰링턴 – 픽턴 Cook Strait Ferry 경유 – 100km, 3 시간 30 분 + 체크인 시간

	크라이스트 처치	Picton	퀸스 타운
크라이스트 처치	—	340 킬로미터 5 시간 30 분	490 킬로미터 6 시간 30 분
더니든	360 킬로미터 5 시간	700 킬로미터 10:30	280 킬로미터 4 시간
밀포드 사운드	760 킬로미터 11 시간	1100 킬로미터 15 시간 30 분	290 킬로미터 4 시간 30 시간
넬슨	420 킬로미터 6 시간 00 시간	140 킬로미터 2 시간	810 킬로미터 12 시간
Picton	340 킬로미터 5 시간 30 분	—	815 킬로미터 12 시간
퀸스 타운	490 킬로미터 6 시간 30 분	815 킬로미터 12 시간	—

차량

뉴질랜드가 왼쪽으로 주행하기 때문에 모든 차량이 오른쪽으로 주행합니다. 자동차에는 수동 (스틱 시프트) 및 자동 변속기가있을 가능성이 똑같습니다. 매뉴얼을 운전할 수 없다면 렌트카를 예약 할 때 반드시 자동 차량을 요청하십시오.

영국 및 아일랜드와 달리 표시기 레버는 일반적으로 스티어링 휠의 오른쪽에 있고 와이퍼 레버는 왼쪽에 있습니다.

뉴질랜드의 대부분의 가솔린 ​​(가솔린) 자동차는 "일반"91 옥탄 (녹색 노즐)을 사용합니다. 일부 유럽 및 고급 모델은 "프리미엄"95 옥탄 (빨간색 노즐, 노란색 인 BP 스테이션에서는 제외)을 사용합니다. 주요 도시와 도시의 주유소에서는 95 옥탄 대신 98 옥탄 또는 E10 연료를 제공 할 수 있습니다. 디젤 연료에는 검은 색 노즐이 있습니다. 휘발유 가격은 지역에 따라 다릅니다. 일반 무연 휘발유는 $ 1.90-2.15 / L, 디젤은 $ 1.30-1.45 (2019 년 2 월 기준). 예를 들어 6 ¢ / L까지 할인되는 경우가 많습니다. Pak'n Save 슈퍼마켓에서 물건을 구입하거나 스마일 보상 카드를 받으면 Mobil 역에서 Z 주유소에 대한 바우처를받을 수 있습니다.

뉴질랜드는 작지만 점점 늘어나는 전기 자동차를 보유하고 있습니다. 2018 년 6 월 현재 뉴질랜드에 등록 된 순수 전기 및 플러그인 하이브리드 전기 자동차는 8,700 대였으며 그 중 절반 이하가 Nissan Leafs입니다. 공개적으로 사용 가능한 저속 충전소는 여전히 드물지만 전국적으로 급속하게 확장되는 고속 충전소 네트워크가 있습니다. 뉴질랜드는 DC 충전을위한 Type 2 Combo 및 CHAdeMO 테더 케이블과 AC 충전을위한 Type 2 소켓 (직접 케이블 가져 오기)을 모두 갖도록 EV 충전기를 표준화하고 있습니다. 여전히 많은 유형 1 및 유형 1 콤보 요금이 있지만 단계적으로 중단되고 있습니다.

도로 규칙

운전 면허증

뉴질랜드에서 자동차 또는 오토바이 운전 면허를 취득 할 수있는 최소 연령은 16 세이지 만, 제한없이 운전하려면 최소 18 개월과 2 회의 실기 운전 테스트가 필요합니다. 본국에서 영어로 된 운전 면허증을 가지고 있거나 영어로 된 승인 된 영어 번역이있는 경우 최대 12 개월 동안 합법적으로 운전할 수 있습니다. 국제 운전 면허증 (IDP)가 동행합니다. 해외 면허에 대한 모든 조건은 뉴질랜드에서 적용됩니다. 자동 변속기 만 사용하거나 교정 렌즈를 착용해야합니다. 면허가 모국에서 정지 된 경우 정지가 끝날 때까지 뉴질랜드에서 운전할 수 없습니다. 운전할 때는 항상 면허증을 소지해야합니다.

뉴질랜드에는 6 가지 등급의 운전 면허증이 있지만 대부분의 방문객에게는 두 가지 등급 만 중요합니다.

• 차량과 트레일러의 총 중량이 6 톤 미만인 경우 자동차 또는 경 자동차를 운전하고 경 트레일러를 견인 할 수있는 클래스 1 "자동차"면허. 1 등급 면허로는 오토바이를 탈 수 있지만 오토바이는 탈 수 없습니다.
• 오토바이 또는 오토바이를 탈 수있는 클래스 6 "오토바이"라이센스. 6 등급 면허로는 자동차 나 다른 차량을 운전할 수 없습니다.

등급 2 ~ 5는 다양한 정도의 대형 차량용입니다. 또한 특정 차량 또는 특정 역할을 운전하기위한 라이선스 보증도 있습니다. 예를 들어, F 보증을 통해 공공 도로에서 지게차를 운전할 수 있고, P 보증을 통해 승객을 고용하거나 보상 (공용 버스, 택시, 셔틀, Uber 등)으로 운송 할 수 있습니다.

뉴질랜드에 1 년 이상 체류하는 외국인은 다음 기관에서 뉴질랜드 운전 면허증을 취득해야합니다. 뉴질랜드 교통국 (NZTA). 외국인 호주, 오스트리아, 벨기에, 캐나다, 덴마크, 핀란드, 프랑스, 독일, 그리스, 홍콩, 아일랜드, 이탈리아, 일본, 룩셈부르크, 네덜란드, 노르웨이, 포르투갈, 남아프리카, 대한민국, 스페인, 스웨덴, 스위스, 영국 그리고 미국 관리 수수료를 지불 한 후 자동차 및 오토바이 면허증을 뉴질랜드 면허증으로 전환 할 수 있습니다. 다른 모든 외국인은 뉴질랜드 면허를 받기 전에 앉아서 이론 및 실기 시험을 통과해야합니다.

뉴질랜드 운전 면허증은 연령 제한 품목 (예 : 주류 및 담배)을 구매할 때 허용되는 세 가지 신분증 중 하나입니다. 나머지 2 개는 여권과 Hospitality New Zealand에서 발행 한 ID 카드 (18 카드 또는 Kiwi Access 카드)입니다. 따라서 뉴질랜드에 1 년 이상 체류 할 계획이라면 늦게보다 일찍 뉴질랜드 운전 면허로 전환하는 것이 유리할 수 있습니다.

왼쪽 유지

호주 이웃처럼 영국 식민지 역사로 인해 뉴질랜드 인들은 왼쪽 오른 손잡이 차에서 도로의 측면. 오른쪽에서 운전하는 데 익숙하다면 항상 집중해야합니다. 평신도 및 진입로에서 빠져 나올 때 또는 피곤할 때 특히주의하십시오. 집중력이 떨어지고 습관으로 돌아가는 것은 매우 쉽습니다. 이러한 실수로 인해 뉴질랜드에서 수많은 치명적인 정면 사고가 발생했습니다. 많은 도시 간 도로에는 중앙 장벽이 없기 때문에 운전자가 도로의 올바른쪽에 머물도록 강요 할 것이 없습니다.

속도

110km / h 제한 2017 년 8 월에 도입 된 새로운 속도 제한 규정은 일부 고속도로와 고속도로에 110km / h를 부과하도록 허용했습니다. 2017 년 12 월 11 일부터 다음 도로에는 110km / h 제한이 있습니다. SH 1 Waikato Expressway, Tamahere와 Cambridge 남쪽 사이. 파파 모아 (도메인로드)와 팽 가로아 사이의 SH 2 타우랑가 동부 링크.

특별히 더 높게 표시되지 않는 한, 뉴질랜드에서 자동차와 경차의 최대 속도 제한은 100km / h입니다. 견인 차량 및 대형 차량 (3.5 톤 이상)은 시속 90km로 제한되며 스쿨 버스는 제한 속도가 더 높더라도 80km / h로 제한됩니다. 간판은 빨간 고리 안에있는 숫자의 유럽 모델을 따릅니다.

부정확 한 속도계에 대해서는 약간의 여유가 있으므로 많은 운전자가 열린 도로에서 100–104km / h로 주행합니다. 그러나 공식적으로 경찰은 무관 용 정책을 가지고 있으며 제한을 초과하는 속도에 대해 티켓을 발행 할 수 있습니다. 경찰은 학교 근처에서, 그리고 휴가 기간과 긴 주말 동안 과속으로 적발 될 경우 제한 속도를 5km / h로 달리는 것에 대해 벌금을 부과합니다. 또한 경찰은 표지판에 표시된 제한 속도 이하로 운전할 필요가없고 차량 속도가 운전 조건에 비해 과도 할 때 (예 : 도심의 혼잡 한 거리 또는 빙판에서) 때때로 벌금 (침해 통지)을 부과합니다. 도로). 최대 속도가 더 낮은 차량을 운전하는 경우 페널티 스케일은 속도 제한이 아닌 해당 제한에서 시작됩니다. 트레일러를 견인하는 100km / h 구역 (최대 90km / h)에서 110km / h로 주행하는 것으로 적발 된 경우 속도 제한을 10km / h가 아닌 20km / h ($ 120 벌금)로 초과하면 벌금이 부과됩니다. km / h ($ 30 벌금).

이상 여행 40km / h 게시 된 속도 제한을 초과하는 것은 부주의 한 운전으로 간주되며 경찰에 체포 될 경우 체포, 운전 면허 정지 및 차량 압수 가능성이 있습니다. 지시에 따라 경찰을 위해 정지하지 않는 경우 (예 : 깜박이는 빨간색 및 파란색 표시 등 / 사이렌) 경찰이 다른 도로 사용자를 위험에 빠뜨리지 않는 한 도망가는 차량을 추적하므로 체포 될 수 있습니다.

경찰은 고속도로 순찰대 교통 법규를 집행하고 사고를 지원할 책임이 있습니다. 표시가없는 (또는 mufti) 순찰 차량도 사용됩니다. 그러나 모든 경찰관은 교통 위반이 관찰되는 경우 불쾌한 운전자를 중지해야합니다. 그러나 (고속도로가 아닌 순찰) 경찰이 과속 이외의 범죄에 집중하는 것은 드뭅니다. 경찰관은 지나치게 느린 운전자가 차를 세우고 지나가도록하여 교통의 꾸준한 흐름을 보장해야합니다. 그러나이 동작은 거의 관찰되지 않습니다.

과속 카메라는 표시가없는 자동차와 밴의 뒤쪽과 고정 된 위치의 카메라 박스에서 작동합니다. 경찰은 또한 휴대용 레이저 속도 총을 사용하고 숨겨진 속도 카메라를 작동 할 수 있습니다. 무고 해 보이는 주차 된 밴이나 자동차 또는 도로 옆 기둥에있는 크림색 또는 은색 상자에는 카메라가있을 수도 있고 없을 수도 있습니다. 공식적인 정책은 사고 통계가 불균형하게 높은 지역을 대상으로하는 것입니다.

작은 마을을 통과 할 때 속도 제한을 관찰 할 때 각별히주의하십시오. 파머 스턴 노스와 마찬가지로 남쪽에서 불스에 진입하는 고정 과속 카메라와 같이 속도 제한이 50km / h로 떨어지는 바로 지나간 과속 카메라가 종종 있습니다.

또한 실제로 진행중인 작업의 증거가없는 경우에도 도로 작업 및 특별 이벤트에 적용되는 일시적인 속도 제한을 준수하십시오. 재 밀봉이 이루어지면 느슨한 돌이 사라지거나 쓸려 갈 때까지 몇 주 동안 제한을 두는 경우가 많습니다. 임시 30km / h 구역에서 80km / h 이상으로 운전하는 것이 적발되면 운전 면허증이 자동 상실되고 무거운 벌금이 부과됩니다. 도로 공사 나 작업자의 흔적이 없는데도 긴 고속도로에 30km / h 제한이 있어도 놀라지 마십시오. 이것은 운전자의 좌절감으로 악명이 높습니다.

승객을 위해 정차 한 통학 버스를 통과하는 제한 속도는 20km / h ...에서 어느 방향 으로든. 이것은 당신이 천천히해야 함을 의미합니다 20km / h 스쿨 버스가 도로 반대편에 있어도 대부분의 스쿨 버스에는 앞뒤에 "SCHOOL"이라고 적힌 노란색과 검은 색 표지판이 있습니다. 그러나 다른 경고 표지판이나 도로상의 다른 버스와 다른 표시는 없습니다. 스쿨 버스는 독특한 색상이없고 노란색으로 칠해지지 않습니다 (버스 회사의 색상 구성표가 아닌 경우). 수업 일에 오전 7-9시와 오후 3-5시 시골 도로에 많은 스쿨 버스가 있으므로 돌보는 것이 좋습니다.

신호등

미국과 캐나다에서 온 방문객은 빨간색 좌회전이 불법 뉴질랜드 전역.

음주 운전

뉴질랜드 경찰은 20 세 이상의 운전자에게는 0.05 BAC (혈액 100mL 당 50mg), 20 세 미만 운전자에게는 0.00 BAC (0)를 엄격하게 시행합니다. 경찰은 종종 도심 전체에 검문소를 설치합니다. 고속도로 진입로에서도. 경찰은 또한 검문소를 피하려는 운전자를 잡기 위해 인접한 옆 도로에 장교 한두 명을 배치합니다.

모든 교통 정차는 음주 운전 테스트를위한 기회이기도합니다. 경찰 사용 호흡 검진 장치 운전자가 술을 마신 운전자를 감지하기 위해 말하거나 바람을 불어 넣는 것입니다. 이러한 길가 검사 테스트에 실패하거나 거부하는 운전자는 경찰서 또는 근처의 "술 버스"까지 경찰과 동행하여 증거 호흡 및 / 또는 혈중 알코올 검사를 실시해야합니다. 경찰관의 동행을 거부하면 체포됩니다.

한도를 초과했지만 20 세 이상 운전자의 경우 0.08 BAC 미만, 20 세 미만 운전자의 경우 0.03 BAC 미만인 경우 현장에서 $ 200의 벌금과 50 포인트의 면허증을 받게됩니다 (2 년 이내에 100 포인트를 획득하면 3 개월의 면허 상실). 0.08 / 0.03 BAC 이상으로 적발되면 법정에 출두해야하며 최소 6 개월의 면허 상실과 막대한 벌금을 받게됩니다. 음주 운전 중 사고를 일으켜 사람을 다치게하거나 죽이면 최소 12 개월의 면허 상실과 최대 10 년의 징역형을 수반하는 위험한 운전으로 간주됩니다.

안전 벨트

자동차와 밴에서 안전 벨트를 착용하는 것은 필수입니다. 매우 제한적인 예외가 있습니다. 의료상의 이유 (진단서 포함), 택시 운전사, 택배 / 우편 운전 기사 및 검침기 (차량이 50km / h 미만인 경우). 14 세 이상의 모든 승객은 자신의 안전 벨트를 착용 할 책임이 있지만, 운전자는 어린이를 안전하게 보호 할 책임이 있습니다. 6 세 이하의 어린이는 승인 된 어린 이용 카시트에 구속되어야합니다. 7 세 아동은 승인 된 아동용 카시트를 사용해야합니다. 차 안에 있다면, 심지어 택시라도 버클을 채우십시오. 승객으로서도 안전 벨트를 착용하지 않으면 $ 150의 벌금이 부과 될 수 있습니다.

추월

추월 vs. 패스 뉴질랜드에서는 추월하는 기동이 중앙선을 넘어 다가오는 차량 차선으로 이동하는 것을 추월. 도로 옆의 차선 내에서 추월하는 기동이 완료되면이를 통과.

대부분의 뉴질랜드 도로는 각 방향에 단 하나의 차선 만 있고 중앙 장벽이 거의없는 단일 차도입니다. 추월 차선이 존재하지만 주로 주요 경로에만 있으며 종종 상당히 짧습니다 (거의 길이 1.5km 이상).

왼쪽에서 운전하기 때문에 추월은 보통 오른쪽에서 이루어집니다. 중앙선 옆에 차선이 2 개 이상있는 경우 안전하다면 왼쪽으로 추월 할 수 있습니다. 전방 차량이 우회전하는 경우 왼쪽으로 추월 할 수도 있습니다. 느린 차량은 여러 차선이 같은 방향으로 주행 할 때 왼쪽 차선으로 주행 할 것으로 예상되지만 교통량이 많거나 차선을 전환하지 않는 편의를 위해 그렇지 않을 수 있습니다. 또한 운전자는 가능한 경우 왼쪽 차선에서 운전할 의무가 있지만 거의 시행되지 않습니다.

추월은 중앙선을 넘어 다가오는 차량이 사용하는 차선에서 운전하는 것을 의미 할 수 있습니다. 추월을 선택한 경우 도로 반대편에서 가능한 한 적은 시간을 보내고 기동이 끝날 때까지 최소 100m의 깨끗한 도로를 유지할 수있을 때만 추월하십시오. 속도 제한을 초과하지 마십시오. 도로의 반대편에서 보내는 시간을 최소화하기위한 과속은 여전히 ​​경찰에 의해 위험한 것으로 간주됩니다.

도로가 흰색 점선 중심선 바로 왼쪽에 노란색 실선으로 칠해져 있으면 노란색 선을 넘지 않아야합니다. 두 개의 차선이 지나가는 경우처럼 노란색 선을 넘지 않고 할 수있는 경우에만 여기에서 추월 할 수 있습니다. 노란색 선은 도로의 움푹 들어간 곳, 언덕 또는 곡선으로 가려진 다가오는 차량이있을 수 있음을 의미합니다.

추월 차선은 때때로 반대 방향으로 추월하는 차량에 의해 합법적으로 사용될 수 있습니다 (그러나 차선이 깨끗할 때만 – 추월 차선이 통행 오른쪽에있는 중앙선과 같은 쪽의 차량). 이것은 중앙선 표시에 노란색 이중선 (교차 없음)이 있는지 또는 흰색 점선이있는 단일 노란색 선 (흰색 선 쪽에서 만 교차 허용)이 있는지에 따라 다르므로 다음과 같은 경우를 제외하고 추월 차선에서 운전하는 동안 왼쪽을 유지하십시오. 추월.

2 차선 도로에서 제한 속도 이하로 주행하고 다른 차량을 막고있는 경우, 왼쪽으로 차를 차서 추월 할 수 있도록하거나 게시 된 제한 속도까지 속도를 높여야합니다. 도로의 왼쪽 가장자리로 당겨서 잠시 왼쪽 신호를 표시 할 수 있습니다.

사고

사고에 연루된 경우 가장 먼저해야 할 일은 차량을 안전한 장소에 세우고 관련된 모든 사람을 확인하는 것입니다. 다치거나 갇힌 사람이 있으면 즉시 응급 서비스에 전화하십시오. 111. 경찰이 사고에 참석하지 않으면 24 시간 이내에 사고를 신고해야합니다. 사고가 귀하의 잘못이 아니더라도 현장에서 도망 치는 행위 (뺑소니)는 위험한 운전으로 취급되며 법정에서 엄중하게 처벌됩니다.

사고가 경미하고 다친 사람이없는 경우, 이름, 주소, 연락처, 차량 세부 정보 (등록 번호판, 제조사, 모델) 및 보험 세부 정보를 모든 영향을받는 당사자와 교환하십시오. 책임을 인정하지 마십시오. 보험 회사가 해결하도록 남겨 두십시오. 주차 된 차, 다른 사람의 재산을 손상 시키거나 동물을 치면 주인을 찾아야합니다. 48 시간 후에도 소유자를 찾을 수없는 경우 12 시간 이내에 (즉, 사고 후 60 시간 이내에) 경찰에 사고를 신고해야합니다.

고무 목 사고를 방지하기 위해 속도 제한 20km / h 사고 현장을 통과하는 양방향으로 시행됩니다.

법

뉴질랜드에서는 도로 규칙이 주로 경찰에 의해 시행됩니다. 헌신적 인 동안 고속도로 순찰대 근무중인 경찰관은 도로 규칙을 집행 할 권한이 있습니다. 사복 경찰은 차량을 세울 때 경찰 모자를 착용해야합니다. 다른 일부 국가와 달리 뉴질랜드 경찰은 차량을 세차거나 운전자에게 호흡 검사를 요청할 수있는 이유가 없습니다. 경찰을 위해 정차하지 않으면 체포되고 법정에 출두하게됩니다. 주차 규칙의 시행은 일반적으로 지역 의회의 책임입니다.

도로 규칙을 어기면 대부분의 경우 침해 통지 ( "티켓"). 벌금은 28 일 이내에 지불해야합니다. 지불 방법에 대한 지침은 통지서에 있습니다. 지불하지 않으면 더 큰 벌금이 부과되는 법정에 출두하도록 소환 될 수 있습니다. 일부 위반의 경우 경찰이 귀하에게 응낙. 28 일 이내에 준수 조건을 완료하면 침해 통지가 면제됩니다.

경찰관으로부터 침해 통지를 받으면 벌점. 일반적으로이 범위는 10 ~ 50 포인트입니다. 2 년 내에 100 점 이상 누적하면 3 개월 동안 면허가 정지됩니다. 제한 속도를 40km / h 이상 초과하는 것과 같은 심각한 위반의 경우 28 일 도로변 면허 정지. 면허가 정지되면 정차 한 곳에서 차량을 운전할 수 없으므로 다른 사람이 본인과 차를 태울 수 있도록 준비해야합니다. 정학 상태에서 운전을 시도하면 차가 압수되어 법정에 출두해야 할 것입니다.

음주 운전이나 부주의 운전과 같은 심각한 경우에는 법정. 교통 위반은 지방 법원에서 첫 번째로 처리됩니다. 법정에 소환되어 출두하지 않으면 체포 영장이 발부됩니다. 운전 위반에 대해 법원이 내릴 수있는 선고에는 장기 운전 실격, 벌금, 배상금 지급, 지역 사회 활동, 매우 심각한 경우 (예 : 누군가를 죽인 경우), 투옥이 포함됩니다.

도로 표지판

뉴질랜드 도로 표지판은 유럽식과 미국식이 혼합 된 규칙을 따릅니다. 모든 표지판은 뉴질랜드 도로법에 나와 있습니다. 세 가지 유형이 있습니다.

규제 징후 -법에 의해 준수되어야하는 사람들은 빨간 금지 표지판의 테두리 또는 배경 (하지 말아야 할 사항) 또는 푸른 필수 징후에 대한 배경 (당신이해야 할 일).

• 중지 표지판은 교차로에서 차량을 정차해야하며 길이 깨끗해질 때까지 진행해서는 안됩니다. 하루 중 시간이나 교통 상황에 관계없이 정차는 필수입니다.

• 방법을 제공 표지판은 차량이 필요합니다 방법을 제공 또는 수율 다른 차량에 대한 통행권 (차량에 의해 통제되는 차량 제외) 정지 신호). 중지 할 필요가 없습니다.

경고 신호안전상의 이유로 준수해야하는 검정 테두리 및 기호 노랑 (영구) 또는 주황색 (임시) 배경.

정보 표시정보를 제공하는, 일반적으로 하얀 테두리 및 기호 또는 푸른, 초록, 또는 갈색 배경. 여기에는 많은 주차 표지판이 포함되며 주차 제한을 초과하면 경찰이 아닌 지방 의회에서 벌금을 부과 할 수 있습니다. P라고 표시된 흰색 테두리가있는 직사각형 파란색 표지판더블 엑스 (어디 더블 엑스 은 (는) 숫자)는 차량이 해당 구역에 주차되어있을 수있는 최대 시간 (분)을 나타냅니다 (예 : P60은 최대 60 분을 나타냄).

도로 표시

흰색 선은 도로를 표시하는 데 사용됩니다. 실선은 도로 경계, 주차 공간, 정지 위치 및 교차로의 중심선을 나타냅니다. 점선 또는 점선은 차선과 중심선을 나타냅니다. 일반적으로 흰색 점선을 교차하는 것은 허용되며, 흰색 실선은 해당 선을 교차해야하는 경우 도로 규칙 제한을 나타냅니다.

노란색 중앙선은 중앙선을 통과하거나 교차하는 것이 허용되지 않음을 나타내는 데 사용됩니다. 도로 측면의 노란색 점선은 다음을 나타내는 데 사용됩니다. 중지 없음 특수 차량 전용 구역 또는 주차 공간.

통제 된 교차로 (신호등 또는 표지판)에는 제한선 차량은이 교차로에서 뒤에서 정지해야합니다 (법적으로 앞바퀴를 선 뒤에두고 정지해야합니다. 앞 범퍼는 선을 넘어서도 허용됨). 이러한 선은 종종 교차로에서 몇 미터 뒤로 설정되며, 선을 건너면, 예를 들어 우회전시 신호등 센서가 차량을 감지하지 못하고 녹색 신호를받지 못할 수 있습니다.

교차로의 대각선, 종종 노란색, 십자 해칭은 교차로의 출구가 종종 차단되었음을 보여줍니다.이 규칙은 모든 교차로에 적용되지만, 교차로의 (표시된) 영역에서 정지하여 교차로를 방해해서는 안됩니다. 아니.

도로 중앙의 흰색 대각선은 '평면 중앙값'을 나타냅니다. 이것은 우회전 할 때만 사용할 수 있으며 추월을 위해 사용할 수 없습니다.

버스 차선은 항상 그런 것은 아니지만 녹색으로 칠해져 있습니다. 표지판이 허가를 표시하지 않는 한 버스 차선에서 자동차를 운전해서는 안됩니다. 일부 버스 차선은 승객을 태우거나 하루 또는 주 중 특정 시간에 여행하는 차량에 개방 될 수 있습니다. 도로에 방금 진입했거나이 거리 내에서 좌회전하려는 경우 버스 차선에서 50m를 이동할 수 있습니다.

횡단 보도

횡단 보도 (얼룩말 횡단)에서는 도로를 가로 질러 흰색 평행선이 그려집니다. 흰색 다이아몬드는 일반적으로 횡단 보도 전에 도로에 경고 표시 및 황색 점멸등 또는 교차점의 흑백 줄무늬 기둥에 둥근 주황색 반사경과 함께 페인트됩니다.

운전자는 건널목에서 기다리는 보행자를 위해 정지해야합니다. 이것은 전부의 흰색 중심선이 교차점을 통과하거나 페인트 된 중앙 중앙선이 있더라도 도로 양쪽의 횡단 및 보행자. 교통섬이있는 경우에만 양쪽 교통 방향의 교차로를 별도로 처리 할 수 ​​있습니다. 보행자가 차량 앞을 안전하게지나 가면 차량이 진행될 수 있습니다.

단어가 학교 다이아몬드 또는 경고 표시로 칠해져있는 경우 교차점은 학교 순찰 둥근 중지 표지판. 학교 순찰 교차로 양쪽에 학교 순찰 정지 표지판이 하나라도 표시되면 교통이 정지하고 정지 상태를 유지해야합니다. 이러한 건널목은 교육을받은 학교 어린이가 운영하는 경우가 많지만 일반적으로 책임감있는 성인이 감독합니다. 횡단 순찰은 방과 전후 약 30 분, 일반적으로 오전 8시 30 분 ~ 오전 9시 및 오후 2시 30 분 사이에 운영됩니다.

교통 신호 (신호등)

모든 뉴질랜드 교통 신호는 빨간 맨 위에 호박색 중간에 초록 하단에. 한 번에 하나의 색상 만 표시됩니다. 달리 영국, 표시등이 곧 녹색으로 바뀔 것임을 나타내는 적색 및 황색 위상이 없습니다.

다음 표시등이 발생합니다.

• 빨간색으로 깜박임: 정지하고 표시등이 깜박임을 멈출 때까지 정지 상태를 유지합니다. 일반적으로 외부 소방서, 구급차 역, 공항 활주로 및 철도 건널목에서만 발생합니다.
• 빨간: 정지하고 불이 꺼질 때까지 정지 상태를 유지합니다. 다른 국가와 달리 할 수 없다 적색 신호에서 좌회전하십시오.
• 빨간색 화살표: 화살표 방향으로 멈 춥니 다.
• 황색으로 깜박임: 도로 위험. 신호등에서 마주 치면 신호등이 고장난 것입니다. 포인트 근무 경찰관이없는 경우 양도 규칙이 적용됩니다.
• 호박색: 안전하게 할 수없는 경우가 아니면 중지합니다.
• 호박색 화살: 안전 할 수없는 경우가 아니라면 화살표 방향으로 멈 춥니 다.
• 초록: 계속할 수 있습니다. 만약 길은 분명합니다. 즉, 다른 차량이나 보행자에게 양보해야합니다.
• 초록색 화살표: 화살표 방향으로 진행할 수 있습니다. 다가오는 모든 차량과 보행자는 정지해야합니다.

같은 기타 기호 자전거 또는 편지 표시등이 기호에 표시된 특정 차량에 적용된다는 의미입니다.

• 빨강과 녹색 사람: 조명 옆 횡단 보도에서 사용. ㅏ 깜박이는 빨간색 사람 교차를 끝내지 만 교차를 시작하지 않는다는 의미입니다. 보행자 조명이 켜지지 않으면 건널목 버튼을 눌러 활성화하십시오. 일부 횡단 보도에는 색다른 녹색 인물이있는 중앙 웰링턴에서 조심하세요.

차량 탑재 조명

특정 차량에는 도로 사용자에게 경고하기 위해 점멸등이 장착되어 있습니다.

• 빨간색으로 깜박임 조명은 소방차 및 구급차와 같은 응급 차량에서 발견됩니다. 차를 세우고지나 가게하십시오.
• 빨간색과 파란색으로 깜박임 경찰차에서 조명이 발견됩니다. 차를 세우고 멈 춥니 다.
• 파란색으로 깜박임 조명은 세관원, 어 장관 및 해양 보호 구역 관 차량에 사용됩니다. 차를 세우고 멈 춥니 다.
• 녹색으로 깜박임 의사, 간호사 또는 조산사가 긴급 업무를 수행 할 때 조명을 사용할 수 있습니다. 차를 세우고지나 가게하십시오.
• 황색으로 깜박임 조명은 견인 트럭 및 도로 유지 보수 차량에 사용됩니다. 속도를 줄이고 정지 할 준비를하십시오.
• 호박색과 보라색으로 깜박임 조명은 대형화물을 조종하는 차량에 사용됩니다. 속도를 줄이고 정지 할 준비를하십시오.

도시 운전

도시 지역에서 달리 표시하는 표지판이없는 한 제한 속도는 50km / h입니다.

오클랜드 가장 큰 도시이며 운전자는 피크 시간에 약간의 교통 혼잡에 직면하게되며, 이는 국제 표준에 따라 온화합니다. 웰링턴과 같은 다른 주요 도시들도 도시 안팎의 주요 도로에서 오전 8시와 오후 5시 경에 교통 체증이 있습니다. 비수기에는 시내에서 공항까지 차로 25 분이 소요됩니다. 피크 타임에는 동일한 경로를 여행하는 데 최대 1 시간이 걸리지 만 일반적으로 40 분이 소요됩니다. 도시 전체에 광범위한 도로 건설 / 개선 영역이 있으며 기존 네트워크를 충족하는 곳에서 지연이 발생할 수 있습니다. 특히 오클랜드에서는 물론 전국 어느 곳에서나 도로가 그리드 패턴을 따르지 않는 경우가 많으며 안개는 이른 아침 장애물이 될 수 있습니다. 경계를 유지하십시오.

뉴질랜드에는 일방 통행로가 많지 않지만 웰링턴, 오클랜드 및 크라이스트 처치는 도시의 중심 업무 지구에 일방 통행 시스템이나 중요한 일방 통행로가 있습니다. 일방 통행 도로뿐만 아니라 버스 전용 도로도있는 웰링턴에서는 특히주의하십시오. 또한 웰링턴의 비정상적으로 높은 연석에 특히주의해야합니다. 이로 인해 운전자는 일반적으로 타이어 만 연석에 부딪 힐 것으로 예상 할 때 자동차의 페인트 칠이나 차대를 긁어 낼 수 있습니다.

열린 도로

인구 밀도가 낮기 때문에 뉴질랜드에는 약 350km (220 마일)의 고속도로 (고속도로)와 고속도로가 있으며 이들은 주로 오클랜드, 웰링턴 및 크라이스트 처치 주변에 집중되어 있습니다. 오클랜드에서 출발하는 와이 카토 고속도로 해밀턴 유일한 실질적인 도시 간 고속도로입니다. 다른 곳에서는 뉴질랜드 고속도로가 주로 2 차선 분리되지 않은 봉인 도로입니다.

주요 고속도로와 고속도로의 기본 제한 속도는 100km / h (또는 차량에 허용되는 최대 속도 중 더 낮은 쪽)입니다. 일부 반 농촌 도로에는 70km / h 또는 80km / h 제한이 있으며, 특히 도시 지역에 접근하고 이탈합니다. 일부 도로에는 악천후 나 곁길에서 벗어나기 위해 대기중인 자동차와 같은 특정 조건에서 활성화되는 가변 속도 제한 표지판이 있습니다.

일부 도로 표지판은 국제 표준을 따르지 않으며 "개방 도로 표지판"은 덜 사용되는 도로에서 여전히 사용되고 있습니다. 이것은 100km / h 영역을 나타내는 검정색 줄무늬가있는 흰색 표지판입니다. 그러나 운전자는 나쁜 조건에서 속도를 조정해야합니다 ( "개방 도로"에서 상대적으로 나쁜 조건에서도 시속 100km로 주행하면 벌금이 부과되지 않을 것입니다). 그러나 이러한 도로의 대부분은 움푹 들어간 곳 등으로 비교적 열악한 상태에있어 가장 좋은시기에도 일부는 위험하므로주의해야합니다.

느린 차량을 추월 할 때는 다가오는 차량이 사용하는 차선으로 오른쪽으로 차를 세워야합니다. 이 작업은 다가오는 차량이없고 시야가 충분할 때만 수행해야하며 가능한 한 빨리 완료해야합니다. 분할 선이 점선 일 때는 추월이 합법적이지만, 분할 선이 실선 일 때는 불법입니다. 뉴질랜드 운전자는이를 예상하지 못하므로 어깨를 왼쪽으로 잡아 당겨 추월하지 마십시오. 또한 매우 위험하고 불법입니다.

시골 지역에서 곁길로 돌릴 때주의하십시오. 회전을 기다리는 동안 도로 중간에서 정지하면 종종 후방 충돌이 발생합니다. 운전자는 중앙 대신 도로의 왼쪽에서 기다릴 수 있습니다.

시골 도로는 극적으로 다를 수 있습니다. 대부분의 주 고속도로와 시골 도로는 구불 구불하고 빠르며 도로 양쪽에 차선이 하나씩 있고 모퉁이가 좁습니다. While the speed limit is freeway-like (100 km/h), the conditions are more dangerous than freeways as there is no barrier separating you from oncoming traffic. Modern sections of rural state highway (built or rebuilt since the mid-1980s) are usually built to a high standard with wide lanes and shoulders, and fast curves designed to be taken at 100 km/h, although they are still only one lane in each direction with no median barrier. Oblong black and yellow arrow signs with a number (e.g. "65") approximately indicate the tightness of an upcoming turn; the number indicates an appropriate speed (in km/h) to travel at through the corner. (Two separate signs showing the curve and its suggested speed are also commonly used.) In good conditions an experienced driver may be able to take the bend at up to 10–20 km/h more than the marked speed. However for signs reading 45 or less the speed advice should be taken literally as all 45 km/h turns are tight corners and it is hard to remain in your lane at above this speed. Also in bad weather it is often necessary to follow precisely the advice of all these signs.

Highway network

The main national highway network in New Zealand is the State Highway network, which connects major towns, cities and destinations in both main islands. State Highways are indicated by a number in a red shield, and directional signage on State Highways is green. State Highway 1 runs the length of both islands, State Highways 2-5 and 10-58 are in the North Island, and State Highways 6-8 and 60-99 are in the South Island. Highways are numbered roughly north to south, e.g. State Highway 20 is in southern Auckland, State Highway 58 is in Wellington, and State Highway 76 is in Christchurch. State highway spurs and bypasses have a letter suffix, e.g. State Highway 20A is the highway connecting State Highway 20 with Auckland Airport.

Due to New Zealand's sparse population, most intercity State Highways are undivided two-lane roads (one lane in each direction) with at-grade intersections. Multi-lane divided highways, termed motorways 또는 expressways, are generally only found near major cities. Motorways are fully grade-separated and are reserved for motorised traffic only; expressways can be used by non-motorised traffic and may have the occasional at-grade intersection. On lesser trafficked State Highways, vehicles may encounter narrow roads with limited overtaking opportunities and single-lane bridges; one State Highway still even has unsealed sections!

There is no fixed road link connecting the North and South islands. 그만큼 쿡 해협 페리 중에서 웰링턴 과 Picton provide a regular roll-on-roll-off service to bridge this gap.

Toll roads

There are three toll roads in New Zealand, located near Auckland and Tauranga. All are electronic toll roads; there are no booths so you need to purchase the toll before or within three days after using the road. Tolls can be purchased online at tollroad.govt.nz, at selected BP and Caltex petrol stations (a $1.20 transaction fee applies), or by phoning 0800 40 20 20 (a $3.70 transaction fee applies). You will need your vehicle's registration number. Tolls effective 1 March 2019:

• SH 1 Northern Gateway Toll Road, north of Auckland between Orewa interchange and Puhoi interchange. Light vehicles $2.49, heavy vehicles $4.80.
• SH 2 Tauranga Eastern Link Toll Road, east of Tauranga between Domain Road interchange and Paengaroa roundabout (SH 33). Light vehicles $2.10, heavy vehicles $5.20.
• SH 29 Takitimu Drive Toll Road, south-western Tauranga between SH 2 interchange and SH 36 roundabout. Light vehicles $1.90, heavy vehicles $5.00.

A light vehicle is any car, motorcycle or other motor vehicle weighing under 3500 kg (7700 lb); a heavy vehicle is any motor vehicle weighing 3500 kg or over. There is no extra toll payable for trailers and caravans.

위험

• Stock on roads - Flocks of sheep are often driven along roads if their journey is only a few kilometres. Slow right down to a crawl and enjoy the experience. Also, on many dairy farms, cattle have to cross a road to get to and from their milking shed twice a day. Most milking contracts start on 1 June, so pay extra attention in the week before and after as cows are moved between farms.
• Stock trucks - Being an agricultural country, large numbers of animals are transported around the country by large trucks towing equally large trailers. Although these trucks have effluent tanks to capture animal droppings, there is still some spillage or spray drift occasionally. Avoid following these vehicles too closely and keep the windscreen washer bottle full so that any "spray" can be washed off.
• One-lane bridges - Typically found on lesser travelled highways, but occasionally on more busy routes. They are marked so that traffic in one direction has right-of-way (blue informational sign) and the other direction must give way (red and white compulsory sign). Some longer bridges have a passing bay in the middle.
• Railway crossings - there are still a number of level crossings on the main roads. Many of these crossings do 아니 have barrier arms, but only warning lights and bells. Some mainline crossings 뿐 have a "Stop" sign or "Give Way" sign. Railway crossings are usually well sign-posted but there are a number of fatal crashes on these each year. Watch out in areas where the railway line runs parallel to the road - if you are turning over the railway line, it is easy to become distracted trying to navigate the intersection and not notice the level crossing alarms or an approaching train until it is too late to stop.
• Roadworks - New Zealand roads are mostly "tar and gravel" surfaced. These need to be regularly resealed, often a few kilometres at a time. The normal speed limit through road works is 30 km/h, especially if there is loose gravel. Higher speeds may damage new seal and throw up stones to damage bodywork and smash glass. Watch out for temporary signs warning of New Seal. Motorcyclists should take extra care, as irregular and cursory sweeping of the newly-laid surfaces can result in extremely dangerous corners.
• Loose gravel - On rural highways, often a layer of loose gravel or road grit left over from winter on the edges of the road. A bad line through a corner can easily result in a major crash if a wheel enters the gravel or grit at the wrong time.
• Summer rainstorms - Many parts of New Zealand have long periods without rain during the summer, during which tyre rubber and engine oil accumulate on the road surface. This can lead to the road surface becoming surprisingly slippery when it does rain. Also be aware that some rainstorms - especially hailstorms - are caused by a cold front. The sudden drop in air temperature on a previously warm summers day with an closed car can - almost instantly - fog the windscreen - too fast for even air-conditioning to clear it. If you notice your windscreen starting to fog when encountering summer rain, start the demister immediately, or slow down and pull off the road as soon as you can.
• Unsealed roads - there are a good number of unsealed roads (otherwise known as gravel roads, or "metal" roads) in New Zealand. They are usually marked on maps although seal is gradually being extended so older maps may not be up to date. If you do drive on them, don't drive too fast - 60 km/h is about the maximum speed for safe driving on such roads. Slow down when passing vehicles or people if there there are loose stones on the road as tyres can send these hurtling at high speeds.
• Foreign drivers - Foreign drivers who are not acclimatised to New Zealand driving conditions or rules can behave unpredictably, a particular hazard is people forgetting that NZ drives on the left and wandering over the centre line. Foreign drivers were involved in 19 fatal car accidents in New Zealand in 2012 (out of 267 in total), and were at fault in all but one of them! Foreign drivers can also suffer from jet lag leading to tired driving.

북섬

The main hazards are:

• Logging trucks - in the centre of the island there are major forests with lots of trucks transporting logs to the pulp mills or to the ports of Tauranga and Wellington.
• Snow and ice - this is a winter hazard on State Highway 1 on the Desert Road: the section between Waiouru 과 Turangi. As this section of the road passes the main volcanic peaks and is on the main north–south road it is well travelled. Check on the status of the road in winter. The other main route which is subject to this hazard is the 네이피어–타우포 road. Grit is often spread on icy roads, but salt is never used.
• Slips - after heavy rain many roads become subject to slips (small avalanches) and it is as well to drive more carefully on winding roads through valleys or cuttings.
• Drainage ditches - some roads, especially in the 와이 카토, have deep water-carrying ditches on one or both sides of the road. These are often obscured by long grass and are easy to fall into if you leave the tarseal.
• High-risk roads - the following roads have a high rate of serious and fatal crashes, either in total or in respect to the amount of traffic, they handle, so take extra care:
  • SH 1, sections between Kaitaia and Ohaeawai (SH 12 junction), Whangarei and Ruakaka (SH 15 Marsden Point turnoff), Warkworth and Puhoi (start of Auckland Northern Motorway), Auckland Central and Takanini, and Levin and Paraparaumu
  • SH 2, sections between Katikati and Tauranga, and Bay View (SH 5 junction) and Napier
  • SH 12, section between Ohaeawai and Dargaville
  • SH 16, section between Wellsford and Helensville, and Westgate (SH 18 interchange) and Auckland Central
  • SH 22, entire length
  • SH 31, entire length
  • SH 37, entire length (와이토모 access road)
  • SH 41, entire length
  • SH 43, entire length (Forgotton World Highway)
  • SH 46, entire length
  • SH 47, entire length
  • SH 48, entire length
  • SH 58, entire length
  • State Highway 2 between the start at Pokeno and Mangatarata (SH 25 junction) is a stretch of road with many fatal head-on traffic crashes. This is a section of winding 2-lane road with a few short passing places and heavy traffic flows (especially over holidays and weekends during summer). Much of this stretch of road has had the speed limit reduced to 90 km/h with the exception of two straighter passing areas. A bypass of Maungatawhiri was completed to remove one of the most winding sections.
  • 그만큼 Desert Road, State Highway 1 between Waiouru 과 Turangi - as mentioned above, this well-travelled road is subject to snow and ice in winter. Watch your speed on the long straight sections, as it is very easy to put your foot down and the local police like to frequent this section, especially in unmarked cars. The last 22 km approaching Waiouru runs through an army training area, so do not stray from the road.
  • 그만큼 Centennial Highway, which is part of State Highway 1, between Paekakariki 과 푸케 루아 베이 has gained a reputation as a fatal head-on traffic crash black spot. This is a 10 km section of narrow, 2-lane road with no passing places, heavy traffic flows and no room for driver error. Watch your speed, following distance, lane position and above all be patient. Crashes in this area will often close the road for several hours. Transit New Zealand are installing a median barrier along this highway to eliminate head-on collisions. For a more scenic trip take the Paekakariki Hill Road, which gives spectacular views of the Kapiti Coast and Tasman Sea.

남섬

The South Island used to be home to a number of combined road-rail bridges, particularly on State Highway 6 on the West Coast. The last of these bridges was bypassed on 22 July 2018, so you no longer have to worry about the scary thought of meeting a train head-on halfway across the bridge.

The main hazards are:

• Snow and ice – some roads in the South Island, particularly the mountain passes, are occasionally closed by snow and ice, or passable with the use of snow chains in winter. The main ski fields are in the South Island and travellers to these should ensure they have chains for their vehicles. Grit, rather than salt, is spread to provide grip on icy roads.
• Roundabouts with railways – There are some roundabouts in the South Island which are bisected by railway lines, so make sure you check for trains before entering the roundabout. While most are relatively mundane, there is a monster of one in 황금빛 사과: State Highway 1 meets two of the town's main streets meets another minor street meets the main Picton-Christchurch railway!
• Kea – the world's only alpine parrot is found near many mountain passes and they are notorious for causing damage to vehicles by pulling out antennas, rubber window trims and windscreen wipers, and stealing the odd wallet. To try to prevent damage, don't leave your windows or doors open, do not leave food, food packaging or scraps where they can get to it, and do not feed them.
• High-risk roads – the following roads have a high rate of serious and fatal crashes, either in total or in respect of the amount of traffic they handle, so take extra care:
  • SH 7, section between Hanmer Springs 과 Reefton (over the Lewis Pass)
  • SH 71, full length
  • SH 82, full length
  • SH 87, full length
  • SH 94, section between 테아 나우 과 Milford Sound
  • SH 96, full length

또한보십시오

• Renting a motorhome in New Zealand
• Buying or renting a vehicle in New Zealand
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• Driving in Australia

Road signs in New Zealand