호주에서 운전 - Driving in Australia

운전 호주 맛볼 수있는 경험입니다. 탁 트인 공간과 웅장한 자연 경관을 체험 할 수있는 방법이며, 자동차로만 체험 할 수있는 관광지가 너무 많습니다. 출발하기 전에 호주 운전 경험에 대해 잘 준비되어 있는지 확인해야합니다.

이해하다

인구가 적은 다른 대부분의 국가와 마찬가지로 호주의 자동차 소유율은 매우 높으며 대부분의 호주인은 자동차를 소유하고 있습니다. 대중 교통은 확실히 주요 도시, 특히 시드니, 멜버른, 브리즈번 및 퍼스를 돌아 다니는 데 사용할 수 있지만 도심을 벗어나 교외로 향하면 주파수가 급격히 감소하는 경향이 있으므로 직접 운전하면 일반적으로 절약 할 수 있습니다. 당신은 오랫동안 대중 교통을 기다립니다. 작은 도시와 시골 마을에서는 대중 교통이 매우 드물거나 존재하지 않는 경향이 있으므로 주변을 돌아 다니기 위해 자동차가 필요합니다.

법에 의해 호주의 모든 도로 측정은 미터법입니다. 거리는 미터와 킬로미터이며 속도는 시간당 킬로미터입니다.

영국 식민 유산의 결과로 호주인들은 오른 손잡이 차량으로 도로 왼쪽에서 운전합니다. 호주 자동차의 약 70 %가 자동 변속기입니다. 자동차를 대여 할 때 수동 변속기 (스틱 시프트)는 일반적으로 가장 저렴한 소형 자동차의 옵션으로 만 제공됩니다. 수동 변속기의 기어 스틱은 왼손으로 작동합니다. 페달 배열은 전 세계적으로 표준입니다. 대부분의 자동차에서 인디케이터 (회전 신호) 스토크는 스티어링 휠의 오른쪽에 있고 앞 유리 와이퍼 스토크는 스티어링 휠의 왼쪽에 있습니다. (VW와 같은 유럽 자동차는 다른 방식으로 사용됩니다.)

운전 조건은 다양합니다. 대부분의 호주인은 동부 및 남동부 해안에 거주합니다. 이 지역의 도시와 마을 사이의 도로는 봉인 (포장)되고 잘 관리되며 주 및 준주 수도를 연결하는 주요 고속도로도 마찬가지입니다. 일반적으로 주요 고속도로에는 잘 표시된 휴게소가 많이 있지만 일반적으로 매우 기본적이고 항상 화장실 시설이있는 것은 아닙니다. 일반적으로 휴식 공간에서 밤새 잠을 잘 수 있습니다.

더 먼 지역 ( "아웃백") 운전자는 급유, 물, 다과, 화장실 사용 기회없이 마을이나 도로 주택 사이를 수백 킬로미터를 이동할 수 있습니다. 이러한 지역에서는 주요 고속도로에서도 연료 및 음식 정류장을 포함하여 여행을 계획해야합니다. . 주요 도시 간 고속도로에서는 외딴 지역의 도로 상태가 어려울 수 있습니다. 많은 도로가 봉인되지 않은 상태 (자갈 또는 모래)이며 종종 관리 상태가 좋지 않습니다. 일부는 4 륜 구동에만 적합 할 수 있으며 일부 (주요 봉인 된 고속도로 포함) 특정 계절이나 기상 조건에서는 전혀 통과 할 수 없습니다.

운전자는 외딴 지역의 주요 고속도로에서 이동할 때 자급 자족하고 비상 사태에 대비해야하며 주요 도시 외부에서는 모바일 (휴대폰) 서비스가 거의 존재하지 않을 것이라는 점을 인식해야합니다. 위성 전화는 가장 외진 지역에서 인신 매매가 적은 지역에서 가치 있고 아마도 생명을 구하는 투자가 될 수 있습니다. 특정 외딴 지역의 원주민 공동체를 통해 여행하려면 허가증 (일반적으로 무료)이 필요할 수도 있습니다.

차를 사거나 빌리나요?

매우 대략적인 경험 법칙은 다음과 같습니다.

• 3 주 미만 : 렌트카.
• 3 개월 이상 : 가장 비용 효율적입니다.

자동차 구매 및 캠핑카 구매

호주 전역에서 장거리 도로 여행을 원하는 배낭 여행자를위한 자동차 및 캠핑카에는 상당한 중고 시장이 있습니다. 이러한 차량은 Gumtree 및 Facebook Marketplace를 통해 일상적으로 구매 및 판매됩니다. 가격은 일반적으로 사람들이 종료 케언즈 또는 다윈과 같은 여행. 자동차를 구매할 때는 상식적인 예방 조치를 취하십시오. 철저한 기계적 체크리스트, 라이선스, 등록 및 보험의 중요성을 기억하십시오. 주정부 서비스를 무료로 제공하여 재정 계약에 방해받지 않고 사고로 인해 이전에 상각되지 않았는지 확인합니다.

호주에서 자동차를 사기위한 대부분의 팁은 어디에서나 취할 수있는 예방 조치와 동일합니다. 그러나 호주에서는 :

• 등록 갱신 날짜와 등록 상태에주의해야합니다. 주마다 차량 등록 및 갱신에 대한 수수료와 요구 사항이 다르며 다른 주에서 등록을 갱신하기 어려울 수 있습니다. "거주자"상태의 자동차를 등록해야하며, 이로 인해 다른 주에 등록 된 자동차를 구매하는 것이 조금 더 어려워 질 수 있습니다. 1 년 이내에 구매 및 재판매하는 경우 등록을 갱신하지 않아도 생활이 더 쉬워 질 수 있습니다.
• 아웃백을 통해 운전하는 경우 자동차 모델이 더 일반적이고 단순할수록 예비 부품을 수리하고 구하기가 더 쉬워집니다. Oodnadatta로드 하우스는 확실히 Toyota Landcruiser 용 타이어를 가지고있을 것이지만, 다른 필수 부품은 말할 것도없고 Volkswagen Passat에 적합한 타이어를 가지고있을 것 같지 않습니다. 부품이 원격 서비스 스테이션으로 배달되기를 기다리는 것은 계획에 1 주일 이상 지연 될 수 있으며 이는 현지 정비사가 특정 모델을 수정하는 방법을 알고 있다고 가정하는 것입니다.
• 구매하려는 차량에 빚진 금액이 없는지 확인하기 위해 PPSR 검사를 수행하십시오. 있는 경우 이전 소유자로부터 해당 부채를 상속합니다. 이 수표는 인터넷에서 할 수 있으며 비용은 몇 달러에 불과합니다.

• 여행자 자동 반
• 검 트리 호주에서 캠핑카 밴 구매에 대한 백패커 가이드가 있습니다. 또한 개인 판매 및 대리점의 차량도 나열합니다.
• PPSR (Personal Property Securities Register), 차에 빚진 돈이 있는지, 차감 신고가되었는지, 도난 신고가되었는지 알려줄 수있는 호주 정부 서비스. 일반적으로 엔진 베이에있는 차량 식별 번호 (VIN)에 대해 작동합니다. 제 3 자 서비스는 종종 더 높은 비용으로 똑같은 정보를 제공하므로주의하십시오.
• 레드 북 호주 자동차 가격 책정 기관입니다. 모든 차량의 시장 가격을 알아보십시오.
• Cruisin RV 판매 호주 중고 모터 홈 및 캠퍼 밴 딜러

호주에서 임대

또한보십시오: 자동차 렌트

• 주요 도시 이외의 지역에서는 일반적으로 추가 요금을 지불하기 전에 일일 여행 한도가 있습니다. 종종 하루에 100km 또는 200km.
• 자동차 페리, 특히 Spirit of Tasmania는 일반적으로 금지됩니다.
• 서호주 및 / 또는 노던 테리토리를 오가는 운전이 제한 될 수 있습니다. 흙이나 자갈 위의 운전, 야간 또는 외딴 지역으로의 운전은 제한 될 수 있습니다.
• 황혼과 새벽 사이에 운전하면 도시 밖의 도로에서 보험이 무효화 될 수 있습니다.
• 일부 렌트카 회사는 귀하에게 무료 관광 운전 규칙 퀴즈 차량을 타기 전에 또는 짧은 운전으로 동행하여 운전석의 숙련도를 확인합니다.
• 렌탈 회사는 투 움바, 브리즈번, 시드니 또는 멜버른의 유료 도로 패스를 구매하도록 겁을 줄 수 있습니다. 유료 도로는 여행자에게 필요하지 않으며 표지판이 잘 표시되어있어 쉽게 피할 수 있습니다.

캠퍼 밴 및 모터 홈

캠핑카를 고용하는 것이 호주를 더 저렴하게 볼 수있는 방법이라고 생각하지 마십시오. 연료 비용은 매우 다양합니다. 호주 아웃백의 연료 비용은 도시 지역보다 훨씬 높습니다. 대여 비용 등을 추가하면 호스텔에 머무는 것이 더 저렴하고 편안한 선택이 될 수 있습니다.하지만 네 바퀴를 자유롭게 사용할 수 있다는 점이이를 보완 할 수 있습니다.

가격은 여행 기간에 따라 크게 변경 될 수 있습니다. 예를 들어 크리스마스와 새해 전날에 저렴한 캠퍼 밴 렌탈을 기대하지 마십시오. 공급 업체는 가용성에 따라 가격도 정합니다. 항공권과 마찬가지로 미리 예약하는 것이 항상 저렴합니다.

크루 진 모터 홈 과 Britz 캠퍼 밴 시장의 프리미엄 쪽에서 운영하는 경향이있는 반면, 시장의 하단부는 치열하게 경쟁합니다. 마우이, Jucy Rentals, 히피 캠프, 캠핑카 공화국 , GoCheap Campervans 과 우주선.

Campervans는 피팅과 품질면에서 매우 다양하며 일부는 샤워 시설, 화장실, 주방 등을 갖추고 있으며 다른 일부는 뒷면에 매트리스가 거의 없습니다. 일반적으로 차량 크기에 따라 2 ~ 6 명의 여행자에게 적합합니다. 을 체크 해봐 특별한 매우 신중하게 충전하고 품질이 낮은 차량에 대해 동일하거나 더 많은 비용을 지불하고 있지 않은지 확인하십시오.

도로 규칙 및 안전

운전은 주 정부 당국에 의해 규제되지만 상당히 일관된 호주 전역의 간판 및 도로 규칙. 도로 규칙은 주마다 약간 다르지만 이러한 차이는 대부분 상당히 사소합니다.

라이선스

호주의 운전자는 유효한 운전 면허증이 필요합니다. 영어로 된 외국 면허증은 방문객이 3 개월 동안 호주에서 운전할 수있는 것으로 간주됩니다. 면허가 영어가 아닌 경우 국제 운전 면허증 호주에 도착하기 전에 모국에서 발행되어야합니다.

호주 면허는 각 주 및 준주 정부에서 발급하며 면허 법은 주마다 다릅니다. 3 개월 이상 체류하는 외국인은 자신이 거주하는 주에서 호주 면허증으로 전환해야 할 수 있습니다. 오스트리아, 벨기에, 캐나다, 크로아티아, 덴마크, 핀란드, 프랑스, 독일, 그리스, 건지, 아일랜드, 맨 섬, 이탈리아, 일본, 저지, 룩셈부르크, 몰타, 네덜란드, 뉴질랜드, 노르웨이, 파푸아 뉴기니, 포르투갈, 싱가포르, 스페인, 스웨덴, 스위스, 영국 그리고 미국 관리 수수료를 지불 한 후 외국 면허증을 호주 면허증으로 전환 할 수 있습니다. 다른 모든 외국 면허 소지자는 호주 면허를 받기 전에 이론 및 실기 시험에 응시해야합니다.

호주 법에 따라 운전할 때마다 항상 면허증을 휴대해야합니다. 면허증을 소지하지 않고 차를 세우고 운전 중 적발되면 벌금이 부과됩니다.

안전 벨트

안전 벨트 사용은 운전자와 모든 승객에게 의무적이며 유아는 승인 된 안전 캡슐과 하네스로 고정되어야합니다. 안전 벨트 법은 엄격하게 시행되며 모든 승객이 버클을 채울 수 있도록 운전자에게 책임이 있습니다. 벌칙이 적용됩니다 운전사 차량의 면허 정지로 이어질 수있는 단점을 포함합니다. 안전하지 않은 운전자 및 / 또는 승객 1 인당 약 $ 330의 벌금이 부과되므로 안전 벨트가없는 사람으로 가득 찬 자동차는 빠르게 합산 될 수 있습니다.

알코올이나 약물의 영향으로 운전

혈중 알코올 한도는 호주 전역에서 0.05 %입니다. 학습자 및 임시 운전자는 운전하는 동안 자신의 시스템에 알코올을 섭취 할 수 없습니다.

일반적인 지침 : 대부분의 남성의 경우 0.05 % 한도를 유지하기 위해 처음 1 시간 동안 2 잔의 표준 음료를 마시고 그 이후 1 시간마다 1 잔의 음료를 섭취합니다. 대부분의 여성은 0.05 % 한도를 유지하기 위해 처음 1 시간 동안 표준 음료 1 잔을 마시고 그 이후 1 시간마다 1 잔을 마 십니다.

경찰은 주요 경로와 뒷골목을 따라 도시와 전국에서 무작위 호흡 검사를 실시합니다. 운전자는 의심스럽게 운전하거나 임의의 호흡 검사를 위해 경찰에 의해 정지되는 운전 위반 행위를 저질렀을 필요가 없습니다. 무작위 약물 검사는 또한 구강 면봉을 사용하여 수행됩니다.

음주 운전을하다 적발되면 법정 출두를해야합니다. 첫 번째 위반의 경우 악화되는 상황이 없으면 벌금과 정학 기간이 일반적으로 부과됩니다. 호흡 검사를 거부하는 것도 위법이며 거부에 대한 처벌은 음주 운전보다 높습니다.

사고

사람의 부상 또는 사망과 관련된 사고가 발생한 경우 경찰 및 적절한 비상 대응 기관에 연락해야합니다. 호주 긴급 전화 번호로 전화 000. 긴급 전화 번호 112 또한 작동 어떤 네트워크에 연결되어 있지 않아도 휴대 전화입니다. 다른 국가 (예 : 911)의 긴급 전화 번호는 호주에서 작동하지 않습니다.

관련된 모든 차량의 운전자 어떤 아무리 작은 사고라도 법적으로 필수 지원을 중지하고 제공합니다. 사고 현장을 떠난 것에 대한 처벌은 귀하의 잘못이 아니더라도 심각 할 수 있습니다 (최대 10 년 징역). 작은 사고 (호주 속어로 "빙글"이라고 함)는 보험을 통해 해결할 수 있지만 재산 피해 나 부상이 심한 경우 응급 서비스에 연락해야합니다.

호주에서 선의로 응급 처치를하는 사람은 법으로 보호됩니다. 그리고 그들에 대한 법적 조치의 위험이 없습니다. 사고 현장에서 도움을 줄 수 있다면 항상 그렇게하십시오.

차량이 도로를 막거나 고장난 경우 다가오는 차량의 가시성을 위해 비상등을 사용하십시오. 일부 도로 열차는 최대 속도에서 정지하기까지 500m 이상이 소요될 수 있으므로 고속도로를 따라 특히 중요합니다. 특히 외딴 지역에서 도움을 받기 위해 지나가는 교통량을 줄이는 것이 일반적으로 작동합니다.

자동차 그룹

각 주와 테리토리에는 도로변 고장 지원을 제공하는 별도의 자동차 그룹이 있으며 수많은 지사에서 제공하는 포괄적 인 로드맵, 관광 가이드 및 유용한 자동차 관련 조언을 제공합니다. 긴급 출동 지원을 받으려면 이러한 협회 중 하나에서 연간 회원권을 구입해야하지만, 도움 요청을 할 때 (추가 요금 지불시) 구매할 수 있습니다. 각 주 협회는 다른 주 협회와 상호 협정을 맺고 있으므로 단일 회원이 호주 전역에 적용됩니다. 모국의 지역 자동차 그룹의 일원 인 경우 호주의 다양한 자동차 그룹에서지도와 같은 무료 상호 지원을받을 수 있습니다. 떠나기 전에 지역 자동차 그룹에 확인하십시오.

• 뉴 사우스 웨일즈 및 호주 수도 영토 : NRMA (National Roads and Motorists 'Association)
• 빅토리아 : 빅토리아 왕립 자동차 클럽 (RACV)
• 퀸즐랜드 : 퀸즐랜드 왕립 자동차 클럽 (RACQ)
• 남호주 : 왕립 자동차 협회 (RAA)
• 웨스턴 오스트레일리아: 서호주 왕립 자동차 클럽 (RAC)
• 태즈 매니아 : 태즈 매니아 왕립 자동차 클럽 (RACT)
• 노던 테리토리: 노던 테리토리 자동차 협회 (AANT)

외딴 지역에서 유용한 지원을 보장하려면 일반적으로 더 높은 수수료로 다른 수준의 보장이 필요합니다. 이 모든 그룹은 호주 자동차 협회, 뉴질랜드 자동차 협회 (NZAA), 캐나다 자동차 협회 (CAA) 및 미국 자동차 협회와 같은 외국 자동차 그룹과 상호 협정을 맺고 있으며, 귀하가 집에서 자동차 그룹의 일원 인 경우 일부 상호 보장을 이용할 수 있습니다. 국가.

시행

빅토리아의 모바일 과속 카메라. 사용 된 차량은 완전히 표시가되어 있지 않으며 차량이 뒤에서 오는 과속 카메라 차량이라는 흔적이 없습니다.

과속 단속 카메라는 호주의 모든 주와 준주에서 사용되며 일부 주에서는 숨겨진 카메라를 사용하고 다른 주에서는 눈에 잘 띄는 카메라를 선호합니다. 시행은 주마다 다소 다르지만 일반적으로 속도 제한은 호주에서 엄격하게 시행되며 속도 제한을 약간 초과하더라도 티켓과 막대한 벌금이 부과 될 수 있습니다. 속도 제한 시행을위한 가장 엄격한 장소는 빅토리아, 표시되지 않은 자동차에 숨겨진 모바일 과속 카메라와 고속도로 표지판 뒤에 숨겨진 고정 카메라가 있습니다. 빅토리아의 공식 허용 오차는 제한 속도를 초과하는 시간당 2km입니다. 경찰 과속 단속 대와 이동 순찰대도 제한 속도를 초과하기 위해 정기적으로 차를 세웁니다. 다른 주에서는 제한 속도를 10km / h 이하로 초과하면 일반적으로 약 $ 200 (호주 면허증으로 운전하는 경우 벌점)의 벌금 통지를 받게됩니다. 제한 속도를 30km / h 이상 초과하면 법원에 출두하여 형사 유죄 판결을받을 수 있습니다. 적색 등과 결합 형 적색 등 / 과속 카메라도 많은 도시 교차로에서 작동하며 유사한 벌금이 부과됩니다.

법 집행은 일반적으로 주 경찰이 수행합니다. 깜박이는 불빛과 함께 뒤에서 차를 끌어 당기는 경찰 차량이 보이면, 안전하게 차를 세우고 정지해야합니다. 그런 다음 경찰관은 일반적으로 운전 중 항상 소지해야하는 면허증을 요구합니다. 사진이 부착 된 신분증을 제공하지 않는 경우 경찰은 신원을 확인할 수있을 때까지 귀하를 체포 할 권리가 있습니다. 경찰관은 알코올 호흡 검사 및 / 또는 약물 검사를 받도록 요구할 수 있으며 이러한 검사 중 하나를 거부하는 것은 벌금과 징역형을 수반하는 형사 범죄입니다.

벌금 통지는 항상 해외 주소로 발송됩니다. 렌트카 회사는 벌금이 부과 될 경우 막대한 "관리 수수료"를 부과하고 귀하의 이름을 채권 추심 당국에 넘깁니다. 일반적으로 호주 밖에서는 벌금이 부과되지 않지만 향후 호주에서 운전하려는 경우 그 결과를 고려해야합니다. 법인 (예 : 렌터카 회사)에 부과되는 벌금은 개인에게 부과되는 벌금보다 최대 5 배 더 높을 수 있습니다. 렌탈 카드 회사에 주소가있는 렌트카 회사를 통해 벌금을받은 경우 웹 사이트를 방문하여 개인임을 확인하기 전에 벌금을 지불하지 마십시오. 벌금이 크게 줄어들 것입니다.

응급 차량

대부분의 다른 서방 국가와 마찬가지로 비상 차량은 깜박이는 불빛 및 / 또는 사이렌이 켜져있을 때 다른 모든 교통량보다 우선합니다. 왼쪽으로 차를 세우고 마주 칠 수있는 그러한 차량에 양보해야합니다. 그렇게하지 않으면 막대한 벌금과 벌점이 부과되는 위법 행위입니다.

표시등이 깜박이면서 도로 옆에서 긴급 차량을 추월 할 때는 속도를 줄여야합니다. 남호주에서는 25km / h, 빅토리아와 같은 다른 주에서는 40km / h입니다.

도시 운전

호주 주요 도시의 교통 체증이 발생할 수 있습니다. 다른 장소와 마찬가지로, 모든 사람이 출퇴근을하려고하는 성수기에는 CBD (Central Business District) 안이나 주변에서 운전하거나 모두가 노력하는 긴 주말 (공휴일 주말)에는 고속도로에서 운전하지 않는 것이 좋습니다. 마을에서 나가기 위해. 도시 시드니, 멜버른, 브리즈번 과 Perth 상당히 안정적인 대중 교통망을 가지고 있기 때문에 많은 지역 주민들이 기차역에 주차하고 대신 CBD로가는 기차를 타는 것을 선택합니다.

노선

M1 퍼시픽 고속도로, 시드니 북쪽

도시 시드니, 멜버른, 브리즈번, Perth, 캔버라 과 호바트 교외에서 도심으로의 빠른 운전을 허용하는 비교적 좋은 도시 고속도로 네트워크 (일부 지역에서는 고속도로 또는 고속도로라고도 함)로 덮여 있습니다. 애들레이드 과 Townsville 도심으로 향하는 고속도로가 없으며, 존재하는 고속도로는 교외 외곽과 인근 시골 마을에만 서비스를 제공합니다.

멜버른 트램

멜버른의 CBD와 내부 교외 지역의 고유 한 위험 요소는 트램 (전차)입니다. 멜버른은 광범위한 트램 네트워크로 유명합니다. 트램 관련 규칙이 있습니다.

노란색 점선은 차량이 트램 차선에서 운전할 수 있음을 의미합니다. 트램 차선 옆에 노란색 실선은 차량이 트램 차선에서 운전할 수 없음을 나타냅니다. 차량이 해당 차선에서 운전할 수없는 시간 (예 : 피크 시간대)을 지정하는 표지판이있을 수 있습니다. 표지판이없는 경우에는 트랙에 차량이 항상 허용되지 않습니다. 도로의 트램 전용 구역은 페어웨이.

트램 승객은 도로를 건널 때 트램에 들어가거나 나올 때 통행권이 있습니다. 비상등이 깜박이거나 트램의 문이 열려있을 때 트램이 장벽과 명확한 "안전 지대"표지판이있는 울타리가있는 정류장에서 멈추지 않는 한 트램 뒤에서 정지해야합니다.

Melbourne CBD의 일부 교차로에서는 후크 회전 (우회전하려면 왼쪽으로 당기십시오) 도로 중앙의 트램 선로가 막히지 않도록하십시오. 갈고리 회전이 필요한지 여부를 나타내는 표지판은 교차로의 트램 전선에 걸려 있습니다. 다른 교차로에서 훅 턴을 시도하지 마십시오.

1. 왼쪽 차선에서 교차로에 접근하고 우회전을 지시하십시오.
2. 녹색 신호등에서 가능한 한 왼쪽으로 교차로로 진행하십시오 (보도를 피하십시오). 교차로 (우회전하려는 도로)의 빨간 신호등에서 대기중인 차량과 수직이 될 때까지 전진하십시오.
3. 교차로의 신호등을 관찰하십시오. 녹색이되면 우회전하여 정상적으로 진행합니다. 회전을 완료하면 이전에 직각이었던 차량이 따라옵니다.

속도 제한 및 학교 구역

속도 제한은 정기적으로 표시되어 있으며 자주 변경 될 수 있습니다. 기본 50km / h 속도 제한은 표지판 속도가없는 도시 지역에 적용됩니다. 스쿨 존은 남호주에서 25km / h 속도 제한이 있고, 학교 시간 동안 다른 곳에서는 40km / h 속도 제한이 있으며, 이것들은 명확하게 표지판이 있습니다. 일반적으로 깜박이는 전자 가변 속도 제한 표지판이 있습니다. 일부 주에서는 주요 고속도로의 학교 구역이 30km / h, 60km / h 또는 80km / h로 표시 될 수 있습니다. 뉴 사우스 웨일즈에서 스쿨 버스는 아이들을 태우거나 내릴 때 깜박이는 불빛을 특징으로합니다. 이는 운전자에게 속도를 줄 이도록 경고하는 것입니다. 그러나 미국과 달리 완전히 정차 할 필요는 없습니다. 뉴 사우스 웨일즈에서 스쿨 버스의 불빛이 깜박이면서 추월 할 때 시속 40km를 초과하는 것은 불법입니다.

교통 신호

게시 된 표지판이 특별히 허용하지 않는 한 빨간색 신호등에서 좌회전하는 것은 불법입니다. 빅토리아 주를 제외하고, 호주의 교통 신호등에서 명시 적으로 허용하는 표시가없는 한 U 턴을하는 것은 불법입니다. 빅토리아 주에서는 표지판이 특별히 금지하지 않는 한 신호가 있거나없는 교차로에서 U 턴이 허용됩니다.

추월 (추월)

다중 차선 도로에서 운전하고 다른 차량이 해당 차량 왼쪽의 표시된 차선에서 안전하게 추월 할 수있는 경우를 제외하고는 오른쪽에서만 추월이 허용됩니다. 표지판에 표시된 속도가 80km / h를 초과하는 경우 다른 차량을 추월하는 동안을 제외하고 도로의 오른쪽 차선에 차량이 머무르는 것은 불법입니다. 추월 기동이 완료되면 운전자는 안전하다고 판단되는 즉시 왼쪽 차선으로 다시 이동해야합니다. 그러한 차선이 표시되지 않은 경우, 운전자는 다른 차량이 오른쪽으로 회전하거나 그렇게 할 의사를 알리지 않는 한 다른 차량의 오른쪽에서만 추월해야합니다. 추월하는 동안 연속 (깨지지 않은) 중심선, 연속적인 이중선 또는 가장 가까운 이중 중심선이 끊어지지 않은 곳을 건너서는 안됩니다.

많은 시골의 2 차선 고속도로에는 안전한 추월을 위해 가끔 세 번째 차선이 있습니다. 노란색 다이아몬드 기호는 중간 차선에서 추월하는 데 우선 순위가있는 방향을 검은 색 화살표로 나타냅니다. 마주 오는 두 차선이 모두 깨끗하고 반대편 차선에 가장 가까운 중앙선이 끊어진 경우, 단일 반대 차선은 추월을 위해 중간 차선을 사용할 수도 있습니다.

호주의 산간 지역에서는 도로 옆에 차량이 지나갈 수 있도록 느린 차량으로 끌어 당기는만이 가끔 있습니다.

추월 기회가 드문 산악 도로 및 기타 도로에서는 더 빠른 차량이 지나갈 수 있도록 차를 세우면 대단히 감사합니다.

주차

주요 도시의 주차는 어렵고 비용이 많이들 수 있습니다. 특히 CBD 및 해변과 같은 관광 지역 주변에서는 더욱 그렇습니다. 작은 마을조차도 인기있는 시장 날과 이벤트에 주차가 번거로울 수 있습니다.

상업용 주차장 많은 요금은 수도 중심가에서 일반적이며 평일에는 시간 단위로 운영되며 주말이나 저녁에는 고정 요금을 부과하는 경우가 많습니다. 이들은 CBD 지역에서 매우 비쌀 수 있습니다.

도시는 종종 의회 운영 노상 주차 지불해야 할 수수료가 포함됩니다. 주차 한 장소에 해당하는 미터기 나 티켓을 살 수있는 매표기가 있습니다. 이 장소에는 주차 할 수있는 최대 시간 (적절한 요금 지불)과 요금이 적용되는 시간을 나타내는 표지판이 있습니다. 계량기 (계기 기나 매표기로 돌아와서 더 많은 돈을 넣거나 다른 티켓을 구입하여 게시 된 시간보다 오래 머무르는 것)는 불법이며 수수료를 지불하지 않는 것과 동일한 벌금이 부과됩니다.

주차는 산발적으로 단속되며 일부 지역은 정기적으로 순찰되고 다른 지역은 드물지만 불법적으로 완전히 안전한 주차는 아닙니다. 주차는 건설 된 도시 지역에서 더 엄격하게 시행됩니다. 벌금은 $ 100 정도입니다.

다음과 같이 표시되는 지역 클리어 웨이 피크 타임에는 주차 금지. 주차 된 차량은 종종 견인되어 $ 100의 복구 비용이 추가되고 상당한 번거 로움이 발생합니다.

다음으로 표시된 영역 멈추지 마, 서 없음, 버스 구역 또는 택시 구역은 정차, 승하차도 불법입니다. 다음으로 표시된 영역 주차 금지 구역은 픽업 및 하차 할 수 있지만 차를 떠나거나 차를 끌 수는 없습니다.

몇 블록 떨어진 곳에 주차하고 걸 으려는 경우 일부 명소 근처의 주거 지역에서 무료 노상 주차장을 찾을 수 있습니다.

주요 수도는 일반적으로 CBD 자체 내에서 훌륭한 대중 교통을 갖추고 있으며, 이것은 일단 주차 된 CBD 위치 사이를 운전하는 것의 대안입니다.

통행료

주요 도시의 일부 고속도로, 교량 및 터널은 통행료를 지불해야합니다. 2013 년부터는 차량 내부에 장착 된 트랜스 폰더를 통해 통행료를 전자적으로 징수하는 추세가 증가함에 따라 도로의 요금소에서 더 이상 현금을 지불 할 수 없습니다. 여기에는 한 가지 중요한 예외가 있습니다. 국립 공원 내 유료 도로를 달리는 경우 현금 결제가 선호됩니다. 트랜스 폰더가없는 도로를 주행하는 경우 차량 번호판의 사진이 찍히고 제한된 시간 (도로에 따라 24 시간에서 72 시간 사이)으로 전화를 걸거나 웹 사이트를 방문하여 크레딧을받을 수 있습니다. 벌금이 부과되기 전에 카드 결제 (추가 처리 수수료 포함). 유료 도로에는 표지판이 명확하게 표시되어 있으며 첫 번째 통행료 지점에 도달하기 전에 출구 기회가 명확하게 표시되어 있습니다.

유료 도로는 도시 통근자들을 활용하기 위해 만들어졌으며 일반적으로 여행자에게는 유용하지 않습니다. 응답기를 발행 한 회사와 여행하려는 유료 도로를 운영하는 회사에 관계없이 호주의 모든 유료 도로에서 단일 응답기 (E-tag)를 사용할 수 있습니다. 다른 회사의 유료 도로를 여행하는 경우 추가 요금이 부과되지 않습니다.

유료 도로는 멜버른, 브리즈번, 시드니 및 투 움바시에만 존재합니다.

로터리

로터리를 만났고 로터리가 많지 않은 국가에서 온 경우 아메리카 합중국, 다음은 빠른 가이드입니다.

방법을 제공. 이미 원형 교차로에있는 차량에게 양보 : 오른쪽에서 오는 원형 교차로에있는 차량과 충돌 할 위험이 없을 때만 교차로에 진입하십시오. 대부분의 로터리에서 이것은 효과적으로 오른쪽에서 오는 자동차, 반대 방향에서 오는 자동차 및 우회전하는 자동차, 그리고 로터리를 끝까지가는 왼쪽의 자동차에게 양보 함을 의미합니다.

가리키다. 두 개의 도로가 작은 원형 교차로에서 교차하는 경우 왼쪽은 왼쪽으로, 오른쪽은 오른쪽으로 표시하고 직진 여부는 표시하지 마십시오. 출구가 더 많은 더 큰 원형 교차로에서는 다음 출구로 나갈 때까지 왼쪽으로 표시하지 마십시오.

차선 선택. 여러 차선 로터리에서 화살표는 일반적으로 어느 방향으로 가야하는지 선택해야하는 차선을 나타내는 도로 위에 있습니다. 그렇지 않으면 왼쪽 차선을 이용하여 왼쪽으로, 오른쪽 차선을 이용하여 오른쪽으로, 두 차선 중 하나를 이용하여 직진하십시오. 자전거는 왼쪽 차선에 머무르고 오른쪽으로 갈 수 있지만 이렇게 선택하면 오른쪽 차선에서 나가는 차량에게 양보해야합니다.

농촌 운전

주요 도시 외, 시드니와 멜버른 사이의 주요 고속도로 인 시드니와 브리즈번 사이의 주요 고속도로 인 호주 고속도로는 주로 2 차선 분할되지 않은 밀폐 아스팔트 도로입니다. 호주 인구의 15 % 미만이 지역 및 농촌 지역에 살고 있지만 속도가 고속도로와 비슷하기 때문에 (속도 제한은 100km / h에서 130km / h 사이) 이러한 도로에서 사망 사고의 약 60 %가 발생하지만 조건이 다릅니다. 다가오는 교통에 장벽이나 구분이 없기 때문에 고속도로 / 고속도로보다 더 위험합니다.

일부 시골 고속도로에는 규칙적인 추월 차선이 있지만 다른 고속도로에서는 다가오는 차량이 사용하는 도로 반대편의 차선으로 당겨서 더 느린 차선을 통과해야합니다. 분명히 이것은 다가오는 트래픽이 없거나 접근하지 않을 때 수행되어야합니다. 시야가 충분할 때만 시도해야하며 가능한 한 빨리 수행해야합니다. 호주 운전자는 갓길이 포장되어 있어도이를 예상하지 못하므로 왼쪽 도로에서 추월하지 마십시오. 그렇게하는 것도 불법입니다.

지역 주민들이 속도 제한을 초과하여 느린 교통량을 추월하여 "도로에서 벗어나지"않도록하는 것이 일반적이지만 상식을 사용하십시오. 그렇게해도 벌금이 부과되지는 않습니다.

덜 주요한 시골 도로와 아웃백 도로는 비포장 자갈 도로입니다. 이것들은 고속으로 운전하기가 더 어렵고 당신은 던지는 이상한 돌과 싸워야 할 것입니다. 앞 유리 손상은 드문 일이 아닙니다. 일부 렌터카 회사 허용하지 않습니다 봉인되지 않은 도로가 공식적인 작은 도로이더라도 다른 사람들은 초과를 증가 시키거나 돌로 인한 손상을 덮지 않을 것입니다. 남부의 많은 자갈길은 상태가 양호하며 숙련 된 운전자는 봉인 된 도로 에서처럼 빠르게 운전하는 경향이 있습니다. 자갈길에있을 때는 코너보다 훨씬 앞서 속도를 줄여야합니다. 그렇지 않으면 회전 할 때 미끄러질 위험이 있습니다. 타이어가 자갈처럼 견인력을 잃을 수 있으므로 느슨하거나 표류하는 자갈도 위험합니다. 롤 또는 타이어 아래로 이동합니다. 자갈에서 통제력을 잃고 있다고 생각되면 속도를 줄이고 제동이나 급회전을 피하십시오. 가능한 경우 기어를 사용하여 속도를 줄이십시오. 북부 열대 지방의 도로는 종종 모래, 바위 또는 물결 모양입니다.

호주의 탁 트인 도로에서 운전할 때 도로 옆에서 죽은 동물을 볼 수 있습니다. 사실, 빠르게 방향을 바꾸거나 크게 제동하면 훨씬 더 심각한 사고가 발생할 수 있습니다. Sundown and sunrise are times to be on the alert through the Australian bush, as well as regions where you will encounter water sources like rivers and reservoirs, or the plains surrounding mountain ranges.

If you come across multiple tyre marks on the road, this could suggest that animals regularly use this part of the road as a crossing, so just be a little more aware, and also, using the high beam head lights at night, will make it harder for an animal to find an appropriate escape route, so practice flicking them off for animals as well as for on coming traffic.

Slow down when approaching cattle grids (trenches in the ground with metal poles across) as these may be bent, broken or deeply potholed on the approaches. Severe tyre damage or a broken spring can result from speeding over these grids. Leave gates shut or open as you have found them.

Do not enter creek or gully crossings without first checking for depth, dips and holes and finding the shallowest path. Water crossings in northern Australia (Far North Queensland, Kimberley, Top End) are often inhabited by crocodiles so it is not advisable to walk these rivers. Vehicles are washed away more easily than most people realise.

Mobile (cell) phone coverage will probably be highly intermittent even on relatively major highways unless you are near a population centre. Check the coverage of the network you are using, Telstra tends to have the best rural network coverage, so it is also more expensive than the other operators. If you can budget for it, a mobile phone car kit with an external antenna can increase your range. Again, consult the coverage charts to see where an external antenna may help. You can check the Telstra Mobile coverage maps for the roads you are travelling in advance.

Tune in to local radio during Bushfire season or just for updates on the local situation. A tone of whirring alarm is played before any emergency warnings on local and even rural commercial radio, listen out for these for advice, especially if travelling during summer, so you don't end up travelling through bushfires.

Some mountain and tableland areas of Queensland, New South Wales, Australian Capital Territory, Victoria and Tasmania are noted for having very frosty nights that may cause diesel to solidify in vehicles causing the engine to stop or run abnormally. Usually vehicles will run normally without intervention when the morning warms.

There are no bridges connecting Tasmania with the Australian mainland; the only way across the strait is by car ferry.

Fuel

Outside of major centres, do not assume that fuel will be available late at night, in the early morning, or in some cases even on a Sunday. Even on some major regional roads and national highways, roadhouses may be closed late at night. If you are planning a long drive overnight, make sure you know where and when you are going to get fuel.

Speed limits

Maximum speeds vary between states and are normally signposted.

The default open road speed limit varies between states in 호주. Those default limits should always be observed in rural and regional areas where there is no signposted speed limit shown and the area has no street lights and is away from townships or built-up areas. It is generally best to assume that the default limit is 50km/h in built-up areas, and 100km/h on the open road unless you are sure a higher limit is applicable. In the NT, if unsure, then go 60km/h in built-up areas and 110km/h in rural area.

When travelling on un-paved or gravel roads the posted limit may not be appropriate to the prevailing conditions. You should never presume the road is safe to travel at the posted speed limit; the actual safe speeds of travel on unsealed roads may vary tremendously within a short space of both time and distance due to current weather and/or road conditions. For this reason many gravel and dirt roads in Australia do not have speed limit signs posted lest they should mislead road users into believing that the posted speed is either achievable or safe. As an example of this, in Tasmania they do not normally install advisory speed signs on unsealed roads where travel speeds greater than 35 km/h can be achieved.

In the Australian Capital Territory, Victoria, Tasmania 과 Queensland the default speed limit on an open road is 100 km/h. 에 New South Wales the posted speed limit is normally 110 km/h on motorways (freeways/tollways) and dual carriageway in non-built up areas, high quality rural (divided) roads and (undivided) rural roads with low traffic volume mostly in the western part of the state, other parts of the state are a default maximum speed of 100 km/h unless indicated otherwise with an exception if you are west of A39. If you are west of A39, the default limit is 110km/h on two lane paved roads unless the signs indicate a slower speed limit. Otherwise, the limit west of A39 is 100km/h. 에 South Australia the default speed limit is 100 km/h, though many major rural roads and state highways are posted at 110 km/h. In the Northern Territory the default speed limit is 110 km/h, with speed limits of up to 130 km/h on major highways away from urban areas. 에 Western Australia the default speed limit for open areas is 110 km/h with a limit for freeways of 100 km/h unless zoned otherwise.

Road markings

The dividing markings on the road indicate if overtaking is legal. A broken dividing line indicates that you may move to the other side if the road to overtake if it is clear. A solid or double solid dividing line indicates that no overtaking is allowed and you may only move over to the other side to avoid an obstruction. A broken line next to a solid line means that you may move to the other side of the road to overtake if you are driving on the side of the broken line but not if you're driving on the side of the solid line.

A centre road marking is often indistinguishable from a lane dividing marking. It can be sometimes impossible to tell if you are on a two lane one-way road, or a two way road. This can be a hazard when divided roads change to single carriageway roads, and you have to remember what type of road you are on. If unsure, just keep to the left most lane.

Distances can be a problem for the unprepared

Be wary of your fuel

Australia is a very big country, and while driving is a fun and interesting way to get around, you have to remember that it is a long long way to get from point A to point B. Taking the capital cities as an example, it is easy to drive from Canberra to Sydney (3 hr), and relatively easy from Melbourne to Adelaide (8 hr), but driving from Melbourne to Sydney is a good 10 hr solid driving. If you want to drive to Perth ...에서 Melbourne, you must use the Eyre Highway and cross the Nullarbor Plain, which means driving for approximately 3,500 km, including 2,000 km on a virtually dead straight, totally flat road with only a few roadhouses, each a hundred kilometres apart. You will have to spend at least one night on the road, so book in advance. The general advice is to have a rest every two hours, with the national roadhouse slogan being "Stop, Revive, Survive". Always expect the unexpected to happen and drive to the conditions.

You should also be wary of your fuel supplies and always allow a generous reserve for unexpected contingencies. A good rule of thumb is to carry sufficient fuel to be able to turn around and return to the place you were last able to secure adequate provisions. Distances between fuel supplies can be extreme, even on main roads and national highways, and conditions can change without warning. Check that you have a map indicating fuel outlets, petrol stations (gas stations) and local fuel depots providing either petrol or diesel fuel. Outback communities do not always have fuel supplies, and if they do they may be limited. LPG (liquid petroleum gas) may be unavailable in some areas, and in remote areas it is very unlikely to be found. Some remote areas in the central and northern regions of the country use Opal fuel, a modified version of normal unleaded petrol that lacks the intoxicants sought by petrol-sniffing, once a serious issue in many remote Indigenous communities. The vast majority of cars will run just fine on Opal, but if your car happens to require premium fuel, it may see a slight decrease in performance.

There is little traffic on back roads, but what there is will consist of a fair proportion of road trains (semi-trailers towing up to three trailers). They will not necessarily be able to quickly reduce their speed, as their effective stopping distance is often far too great. Do not expect a road train to be able to take rapid evasive action to avoid your vehicle; even if you have a technical right of way, never pull out in front of a heavy vehicle. Slow down rapidly or stop without ensuring you have left a clear path for the larger and much heavier vehicle to proceed unhindered.

In years past Australian motorists travelling on outback and isolated roads had a tradition of stopping or slowing to enquire as to another motorists welfare or assist if they were in difficulties. This sort of behaviour is declining and motorists now tend to travel at much greater speeds and with much lesser regard for the plight of others. You should always ensure you have adequate skills, resources and knowledge to deal with the prevailing situation on your own. If you do experience difficulties stay with your vehicle, do not wander off or set off cross country to summon assistance.

As an example, here are the distances from one state capital to another:

Animals

Australia is the land of kangaroos, emus, wombats, feral camels, horses, rabbits and cattle. Sometimes these animals wander onto roadways. Kangaroos in particular will leap across roadways directly in front of vehicles, and are more likely to hop along the roadway than hop off it. Emus also run across roads and have no sense of how to get out of the way of a car. Off the main highways many roads run adjacent to farms that are unfenced, and stock on the road are common. Many animals caught in headlights come to a complete halt, but a short blast on the car horn may help startle them into moving off the road. Briefly switching off your headlights may also encourage them to move on. Most animal collisions occur at dusk, at dawn, or at night when some animals are more active but less visible.

Drive carefully when you spot these big animals and be ready to use your brakes. Swerving to avoid an animal can also lead to fatalities, so if the choice is between hitting the animal or potentially losing control of the vehicle, hit the animal.

Most car hire firms impose a curfew on driving after sunset in Western Australia and the Northern Territory. Often a collision with an animal has a higher excess (deductible) than other collisions. Away from cities and main highways try to be at your destination before nightfall. If forced to travel at night, keep your speed down.

Many vehicles in the bush have a "bull bar", a rigid steel or aluminium frame, fitted in front of the radiator. These are to protect passengers and the vehicle in the event of a collision with an animal.If you do hit a native animal, stop if it is safe to do so. There are trained wildlife rescue groups in each state who care for injured and orphaned animals. If such an incident occurs endeavour to remove any dead or injured animal from the road if it is safe to do so and within your physical capabilities.

• NSW wildlife rescue, 수신자 부담 : 1300 094 737. WIRES 
• Victorian wildlife rescue, 수신자 부담 : 1300 094 535. 

Bushfire season

During bushfire season (December - March) tune in to ABC Local Radio while travelling through rural Australia. You can find a list of stations 여기, you will also see signs along your route (especially when entering towns) with radio frequencies of FM and AM stations in that area.

Fires are extremely dangerous, but easily avoidable. Never drive into fire or through fire. It can and will cover highways including wide/major ones.

During radio broadcast, a tone of "whirring alarm" will play before any emergency announcements and updates regarding any active emergencies in your area to help you listen in. Do not be alarmed: while the radio is "local", it can cover stretches as far as 500 km.

Police can and do setup roadblocks and have the right to prevent people from entering high risk zones. This will only happen if you are attempting to enter an area where fire is likely to affect within hours. Many Australians have been prevented from going back to their homes to collect belongings when the fire is actively threatening their homes.

Outback driving

Road signs at Tilpa, NSW

If you are driving in the outback, be prepared for anything. Some roads have little traffic, so there may be a substantial amount of time before anyone will pass should you break down. There are few towns and petrol stations etc, so motorists need to make sure that they carry adequate and surplus amounts of food, water and fuel. The interior of Australia is a true desert, so if your vehicle has no air conditioning, you could suffer from common day time temperatures of 45°C (113°F) and past 50°C (122°F) on really hot days. Night time temperatures can drop to freezing. Even if you are travelling on well travelled outback roads, a small diversion off the main road to see an attraction may see traffic volumes reduce significantly.

Depending upon the estimated time of travel and the remoteness of the roads, it is wise to take at least 10 litres of drinking water per person per day of travel, and an additional 3-5 days of extra drinking water per person, in case of breakdown. Do not have all of your water in one container at any time. Shade material and very thick warm blankets are also important survival tools. A box of matches or cigarette lighter should always be carried when intending to travel into isolated areas. A fire can provide warmth and can be very helpful in attracting attention if lost or stranded.

Do not expect your mobile (cell) phone to work if you are in the outback. Large areas of the country do not have service. If you're travelling to remote areas, take a satellite phone or a PLB)

Outback roads vary in quality and type. A freshly graded and wide gravel road can make for relatively easy driving. The same road several months later with rutting, corrugations and washed out creek crossings can be a nightmare for a 2-wheel-drive vehicle. The road reports will usually mention where there is rutting, corrugation, and washouts. Rutting is where the wheels of vehicles have worn away the road surface, meaning than low clearance vehicles can hit the bottom of the cars on the central raised section of the road. Corrugation is common on gravel roads that aren't freshly graded. Washouts occur when creek crossings see water flows since the road was last graded. The road surface is replaced by pebbles, sand and is uneven for the duration of the creek bed. Some outback roads are gravel and graded regularly. Others are unimproved dirt roads, where just a grader has been through, and the road base can be sand. It can be very difficult to tell the difference just by looking at a map. Some roads require a heavy duty 4wd (four-wheel-drive) vehicle for safe passage. One that is especially prepared for the trip with suitable equipment depending on the length, isolation, and roughness of the track. Advanced planning is required for such trips; 당신 cannot just hire a passenger sedan and go. An SUV or soft road 4wd vehicle is not always suitable for roads marked as requiring a 4wd. Some outback road conditions may seriously damage anything other than a highly robust heavy duty vehicle to the extent it may become undrivable; the occupants may then be exposed to some considerable inconvenience and risk.

It is a good idea to advise a person you know and trust of your route and advise them to alert authorities if you do not contact them within a reasonable amount of time after your scheduled arrival at your destination. Carrying a Personal Locator Beacon (PLB) or satellite phone should be considered when travelling in remote areas, especially where you may not be able to make contact for several days. Police will not automatically start looking for you if you don't report in. Make sure you get one with a GPS built in. These can be borrowed from some local police stations, such as those in the Blue Mountains in New South Wales. If you want to hire one, sort it out before you leave a major city, as you won't find hire places in small towns. Expect to pay around $100 to hire for a week, or $700 to buy one. Don't expect an immediate rescue even if you trigger a PLB.

Temperatures can be extremely hot during the day, and can drop drastically once night falls. Always go to the local police station when you are going off the sealed (paved) highway, and tell them where you are going and how long you expect to take. This will help them to look for you if they get reports you are missing. Never ever leave your car when it breaks down in the middle of nowhere. In case of a long wait, it gives you shelter and it is a lot easier to spot a vehicle than a person walking in the bush. Also, a person uses about four times as much water when walking, and Australia is a dry country.

Beware of potholes and corrugations on gravel roads. Potholes are not always visible on sandy roads or those with a lot of bulldust. The road surface might seem quite even, but hidden potholes hit with sufficient speed can overturn a car. Corrugations are wavelike formations that form on a road surface when enough cars have been driven over it. At low speeds the car will be shaken to a degree that's almost unbearable. At higher speeds there is a risk of losing control of the vehicles steering and direction. In most cases, a speed of 50-60 km/h is a happy medium; not too slow and not too fast. Do not try to swerve around lizards or other small creatures as the car is likely to become very unstable with a high chance of crashing.

Dust can also be a problem on unpaved roads, and heavy vehicles travelling at high speed often leave a trail of dust and small stones behind them, severely impairing visibility in vehicles behind them. As a precaution, do not tailgate. The significantly reduced visibility in dust storms caused by vehicles in front can have deadly consequences and any stones thrown up will become high speed projectiles.

Some two-way paved roads have only one lane paved, right down the middle. When approaching another car both of you are expected to move left off the bitumen onto the dirt at the side of the road, pass, and then move back onto the black. Be wary immediately after passing, as the other car will have stirred up a huge dust cloud which will lower visibility for several seconds.

Bulldust is a fine talcum powder-like dust that is very common on outback Australian tracks. Patches of bulldust look like smooth hard patches but in fact it is usually a fine covering of dust over a deep hole. Driving through bulldust at speed is very dangerous and must be avoided. It can cause damage if sucked into engines too, so in very dusty areas you should have a filter on your air intake and check it regularly.

Pay particular attention to the weather forecasts in outback areas and be prepared to stay put for a while if the weather sets in. Unsealed outback roads, especially, can be closed with little notice in the wet, isolating communities, at any time of year. Creek crossings are very common on outback roads, with dry creek beds. These creeks rise quickly after rain and can become impassable for several days. In the rain bulldust turns into a clay, which fills your wheel rims and can bring a two-wheel drive or a motorcycle to a grinding halt. Scraping out the bulldust and a bit of a push can sometimes get you on your way again, but it can be very tough going.

Respect road closures, even if the road or track appears traffic-able. The road may have been closed due to being damaged or impassable much further down the road. If you proceed you may end up having to turn back or become stranded at a remote location. Of course if you should experience difficulties then the chances of anyone passing by and rendering assistance are somewhat reduced if the road has been closed. Just find as comfortable a place as possible and wait for the conditions to improve and for the road to re-open, or seek an alternative route if available. Roads are sometimes closed to prevent them becoming seriously damaged by vehicles transiting them when the surface is too soft or slippery after rain. Do not cause damage to a road by continuing your journey and transiting a road or track when it has been closed, especially if your vehicles wheels are leaving furrows or ruts. No one will be impressed that you made it through, rather you may attract the wrath and considerable disdain of other road users and possibly the local authorities for cutting up the road whilst it was too soft for traffic. Many roads and tracks in the outback are public thoroughfares passing over private property, parks, reserves or leasehold pastoral land; you may be asked to contribute to the costs of grading or repairing the road if you damage it due to reckless behaviour.

If you encounter a gate on a public road or thoroughfare in the outback it may have a sign on it (or nearby) advising of the roads entrance conditions and gate closure requirements. The Dingo Fence or Dog Fence is a notable example of such formal gating. This fence is one of the longest structures in the world and is the world's longest fence. It stretches 5,614 km (3,488 mi) from Jimbour on the Darling Downs near Dalby in Queensland through thousands of kilometres of inland Australia finally ending west of Eyre peninsula on cliffs of the Nullarbor Plain near Nundroo 160 km west of Ceduna and 347 km east of the South Australian-West Australian border. Any gate on this fence must be closed at all times other than when a vehicle is actually passing through the gate. Other gates range from very formal solid constructions down to humble bush gates using many different methods of closure. The rule with these gates is to always leave it as you found it. If it is open leave it open, if it is closed then you must close it again and ensure that it is done properly. Pay very careful attention when you first open the gate to ensure that you fully understand how to close it again. If you are travelling close behind another vehicle they may open the gate and then drive on, leaving you to close the gate. Pay careful attention to any such situation to ensure there is no confusion as to the status of the gate upon arrival (open or shut) and who is closing it, do not just drive off unless you can see the gate is being properly managed by others, traditionally the onus is upon the last one through to close the gate; however if you opened it you still have the ultimate responsibility to ensure that it is left as you found it including being correctly fastened. Heavy grazing stock losses or intrusion of feral animals may arise from incorrect gate management by travellers. In some cases penalties may be applied for not following correct procedures where closure is mandated.

Road trains

An Australian Road Train

Road trains are a special hazard on Australian roads. These leviathans can reach lengths of up to 55 m, with up to four trailers, so treat them with care and respect.

Oncoming road trains should be given all the space they need. On asphalt roads, you should slow down and drive partly on the road shoulder if possible.

A road train coming up behind you should often be allowed to pass as well. When they overtake you at high speeds, they will often create a "vortex" which sucks you towards them. Therefore, be alert and stay in control of the vehicle at all times. In many cases overtaking a road train is not a good idea. If you have to do it, be sure to choose a nice long stretch of straight road where you can make sure that there's no oncoming traffic for about 2 km. On gravel roads there's only one piece of advice: don't.

When behind a truck on a long stretch of road, many truck drivers will indicate to you that there is no traffic ahead and therefore safe to overtake by flicking the right indicator light on once or twice. Treat this signal with caution as sometimes there is not enough space between you and the next oncoming car. Use your common sense. If you are equipped with a CB radio, you may be able to talk to the truckie and confirm the condition of the road ahead for safe overtaking. Confirm the truck licence plate with the driver to make sure you are talking to the truck in front of you.

Staying awake

Once you are outside the metropolitan areas, traffic tends to thin out and driving becomes relatively boring. The long straight stretches, the slowly changing scenery, and the fine weather on many through routes can be a recipe for drowsiness. Make sure you stop every couple of hours and, if possible, change drivers. On some routes local service clubs provide coffee and there are billboards with road safety advice. These are there for a reason. People die on those routes from drivers falling asleep.

When you arrive in Australia allow for "jet lag". Do not leave your car heater or air-conditioner switched to "recycle" as this can make you drowsy and watch for other signs of fatigue (blurred vision, yawning). On summer evenings, you can usually leave the windows open, for the fresh air and smell of the bush.

Wet season

In the north of Australia, the period from November (sometimes even October) to March is considered the Wet Season. Many remote communities (and even some major towns on the Queensland coast) are completely isolated during the Wet, unless they have a landing strip for light aircraft. Rivers that are dry at other times of the year can overflow their banks due to extremely high rainfall.

Sometimes, bridges are washed out, or dirt roads are turned into muddy quagmires. Water levels can rise quickly from nothing to flooding. Notably, the Bruce Highway, which is the main road from Brisbane up through the Queensland coast to Cairns, is notorious for being cut for days at a time in many areas, mostly near Innisfail and Tully, which are both just south of Cairns.

Travellers intending to drive around the North should contact local authorities beforehand as they will know the most about local conditions. They will also be the poor sods called out to rescue you if you get stuck, so be polite. In Queensland, it is possible to go from Cairns to Cooktown via Mareeba or Mossman using an inland route, which is fully sealed and suitable for normal cars. If you intend to take the coastal route (starting just north of Cape Tribulation), you can't do it whenever it is raining, unless you have a serious four-wheel drive, preferably equipped with a snorkel.

If travelling around the north on unsealed (unpaved) roads, a powerful four-wheel drive vehicle is a must. Being bogged in the middle of the Outback can be fatal if one is not properly prepared.

See also

• Driving in New Zealand
• Tips for road trips

노선

• Australia Highway 1
• Eyre Highway
• Gibb River Road
• Great Northern Highway
• Great Ocean Road
• Great Alpine Road
• Gunbarrel Highway
• Hume Highway
• New England Highway
• Oodnadatta Track
• Pacific Highway
• Stuart Highway
• Tourist Drive 30
• Tourist Drive 33
• Waterfall Way