이 여정은 이스탄불, 터키, ~ 뉴 델리, 인도. 일컬어 히피 트레일, 이것은 1960 년대 이래로 전설적인 경로였으며 이슬람 혁명까지 수천 명의 여행자가 뒤따 랐습니다. 이란 그리고 내전의 시작 아프가니스탄, 둘 다 1979 년에.
오늘날 그것은 이러한 정치적 사건 이전보다 더 큰 도전이며 지역의 정치 상황에 따라 가능할 수도 있고 아닐 수도 있습니다. 비자 준비가 어려울 수 있고, 일부 국경은 때때로 폐쇄 될 수 있으며, 일부 장소는 안전에 대한 큰 위험없이 일반 여행자가 더 이상 접근 할 수 없습니다. 세부 사항은 지역의 많은 정치적 문제에 따라 다릅니다. 최신 정보를 찾지 않고 여행을 계획해서는 안됩니다.
경로는 실크로드, 고대부터 중국과 지중해를 연결하는 대 무역로 알렉산더 대왕 그는 마케도니아에서 인도 북부로가는 길을 정복했습니다. 둘 중 하나를 완전히 다루지는 않지만 둘 다의 중요한 부분을 포함합니다.
이해하다
이 경로는 한 끝에서 다른 끝까지 세 국가, 즉 터키,이란 및 파키스탄, 그리고 인도의 일부. 아프가니스탄을 통과하는 것은 그곳의 변화하는 정치 상황과 개인의 안전과 편안함에 대한 평가에 따라 가능할 수도 있고 아닐 수도 있습니다.
이 여정과 관련된 정보 만 여기에서 확인할 수 있습니다. 도중에 방문 할 장소에 대한 자세한 내용은 특정 페이지를 참조하십시오.
가지 마십시오 라마단 기간 동안, 단식 할 준비가되지 않은 경우.
동부 터키,이란, 파키스탄의 경찰과 관리들은 매우 예민합니다. 그들을 다루는 동안 낮은 프로필을 유지하십시오.
한밤중에 장소에 도달하지 마십시오.
인도로가는 대체 경로는 러시아 및 / 또는 중앙 아시아. 이스탄불에서 그 루트와 연결하는 가장 쉬운 방법은 배를 타고 흑해 항구로가는 것입니다.
터키
서부 사람 터키 전 세계에서 온 관광객이 방문하므로 모든 일반적인 시설을 여기에서 찾을 수 있습니다. 그러나 동쪽으로 갈수록 특히 주요 교통 시설에서 벗어나면 더 적은 여행자를 만날 것입니다. 그래서 거기 사람들은 관광객들에게 그렇게 익숙하지 않을 것입니다. 그러나 이것은 당신이 그 장소를 방문하는 것을 방해하지 않습니다.
이란
이란 관광객이 많이 방문하지 않으며, 그것이 그곳에가는 주된 이유 중 하나입니다. 사람들은 외국인을 만나고 싶어하며 현지 생활 방식에 익숙해지면 여행을 즐길 수 있습니다.
아프가니스탄
수십 년에 걸친 내전과 계속되는 불안으로 인해 거의 아무도 아프가니스탄 방문 할 이유가없는 한. 그러나 탈레반 정권이 끝나고 NGO 회원과 언론인은 비자를받을 수 있습니다. 여전히 국가의 "안전한"지역 (그처럼 변동이 심한 국가에서는 상대적인 용어)에서도 전쟁 지역 안전 해를 끼칠 수 없습니다.
파키스탄
항상 관광객이 있었다 파키스탄, 국가가 뉴스를 만드는 경우에는 훨씬 적습니다. 아프간 전쟁과 인도와의 외교 관계가 중단되었을 때 국경은 폐쇄되었습니다.
인도
인도 여행자들이 좋아하는 곳이므로 대부분의 도시에서 관광객으로서 기대하는 모든 시설을 이용할 수 있습니다.
준비
비자
이란, 파키스탄, 인도는 대부분의 여행자에게 비자가 필요하므로 사전에 비자를 받아야합니다. 앙카라에있는이란 대사관과 이스탄불에있는 영사관은 이제 귀하가 해당 국가에 거주하지 않는 경우 비자 발급을 거부합니다 (언제?). 아시아나 다른 곳에서 인도 비자를받는 데 문제가 없습니다 (2015 년 6 월). 유일한 차이점은 일부 영사관은 최대 3 개월의 비자 만 제공 할 수 있다는 것입니다. 파키스탄은 거주 국가에서 신청하지 않는 한 매우 어렵습니다. (그들은 아니 카라코람 고속도로의 중국 북부 패스에서 육로 비자 발급-2015 년 6 월). 이란의 보고서에 따르면 제 3 국에서 비자 픽업을 신청하는 데 문제가 없다고합니다 (대행사가 귀하를 위해 서류 작업을 수행해야합니다. 비자를받는 곳을 선택하기 만하면됩니다). 그래서 유일한 진짜 비자 문제는 파키스탄이고, 당신이 정말로 미리 준비해야하는 유일한 비자 문제입니다.
이란 비자를받는 것은 서방 국가의 지원자들에게 실망스러운 과정이 될 수 있습니다. 대부분의 서방 국가 거주자는 테헤란의이란 외무부에서 발급 한 "비자 참조 번호"가 있어야합니다.
참조 번호는이란의 연락처, 외무부에 신청해야하는 연락처 또는 일부 여행사를 통해 얻을 수 있습니다. IranianVisa.com과 같은 일부는 인터넷 (일반 참조 번호의 경우 약 € / US $ 30)을 통해 결제를 수락하고 신청 후 약 14 일 이내에 참조 번호가 대사관으로 전송되는지 확인합니다. 참조 번호 취득 비용은 대사관의 비자 수수료에 추가됩니다.
영국, 캐나다 및 미국 시민권자는이란 체류 기간 동안 여행사를 통해 예약해야만 비자를받을 수 있습니다 (해당 기간 이후 1 일 또는 2 일 연장 가능). (2018 년 11 월)
타이밍
각 장소에서 보내는 시간에 따라 여행을 15 일에서 몇 달까지 계획하십시오. 이론적으로는 한 버스에서 다른 버스로 점프하여 11 일 또는 12 일 내에 완료 할 수 있지만 도중에 절대 멈추지 않음을 의미합니다. 전체 여정의 길이는 7000 ~ 8000km입니다.
실제 타이밍은 다음과 같습니다.
- 이스탄불에서 테헤란 : 3 일
- 테헤란-자 헤단 : 30 시간
- 자 헤단-퀘타 : 30 시간
- 퀘타에서 라호르까지 : 24 시간
- 라호르-뉴 델리 : 2 일
천천히하세요. 한 곳에서 다른 곳으로 서두르지 마십시오.
비용
1990 년대에는 모든 호텔과 음식을 포함하여 비행기 여행보다 훨씬 저렴했습니다. 주로 터키,이란, 파키스탄의 환율에 따라 다릅니다. 1992 년에는 약 350 달러에 5 주 만에 전체 여행을 할 수있었습니다.
2018 년 11 월부터 이스탄불-델리 / 뭄바이 편도 항공편의 비용이 280 유로에 불과할 수 있으므로 이제 육로로가는 것이 항공 여행보다 더 비쌉니다. 그러나 비행기에서 몇 시간은이 3 개국을 여행하고 방문하는 몇 주 / 월과 비교할 것이 없습니다.
기후
이 경로는 특히 터키와이란의 인접 지역에서 폭설이 내리는 겨울을 제외한 거의 모든 계절에 할 수 있으며 때로는 도로가 통행 할 수 없습니다. 터키,이란, 파키스탄 노선의 대부분은 고도가 1,000m가 넘기 때문에 한여름에도 쾌적하고 춥지 만 겨울에는 건조합니다. 그러나 대부분의 터키, 특히 앙카라 동쪽은 겨울에 매우 춥고 눈이 많이 내리며 파키스탄의 인더스 계곡은 여름 (5 월에서 7 월)에 매우 덥습니다. 뉴 델리의 여름은 정말 덥고, 12 월과 1 월에는 추운 겨울이 여러분을 맞이할 수 있습니다.
읽다
그만큼 길을 떠나기 전에 읽어야 할 책은 Danziger의 여행 : 금지 된 국경 너머. 1984 년 Nick Danziger (ISBN 0586087060)가 1984 년 런던에서 베이징까지 육로를 키우는 18 개월간의 육로 여행 이야기입니다. 또 다른 훌륭한 읽기는 잘못된 길 집 : 런던에서 시드니까지 어려운 길 호주 작가 Peter Moore (ISBN 0553817000)에 의해 "Hippie Trail"을 따라 여행합니다. 그는 1990 년대 후반에 8 개월 만에 25 개국을 여행하며 전쟁으로 폐허가 된 유고 슬라비아와 아프가니스탄으로 여행을 떠났습니다.
경로
이스탄불
이스탄불 가장 큰 도시입니다 터키; 역사적으로 원래 파리-이스탄불의 종점 오리엔트 익스프레스. 거기에서 시작하여이란으로가는 최소 3 가지 교통 수단을 선택할 수 있습니다.
버스로: 먼저이란 기업이 운영하는 테헤란 직행 버스가 있습니다. 똑 바르고 저렴하며 번거롭지 않지만 재미는 어디입니까? 그리고 버스에서 이틀을 머무는 것은 가장 편안한 교통 수단이 아닙니다. 그런 다음 터키 버스가 에르 주룸 아마도이란 버스보다 더 편할 것입니다.
기차로: 이스탄불의 주요 아시아 역 (Haydarpaşa)에서 출발하는 기차 (Vangölü Ekspresi / Lake Van Express)가 일주일에 3 번 운행됩니다. Tatvan, 호수를 가로 지르는 페리를 찾을 수있는 밴 호수의 서쪽 해안에 있습니다. 봉고차 도시 (동쪽 해안). 거기에서 기차를 탈 수 있습니다. Tabriz. 2018 년 6 월에 Van과 Tabriz 사이에 주간 야간 열차가 다시 도입되었습니다. 기차는 매일 18:05에 Tabriz에서 출발하며 다음날 아침 06:30에 테헤란에 에어컨이 설치된 편안한 수면 침대가 있습니다. 참조 이란 철도 공식 웹 사이트 또는 이 비공식적이지만 유용한 자세한 내용은. 이스탄불에서 테헤란까지의 거리는 약 3,000km입니다.
페리로: 흑해를 가로 지르는 보트도 있습니다. Trabzon. 거기에서 에르 주룸으로가는 아주 짧은 버스 여행입니다.
에르 주룸
에르 주룸 터키 동부를 방문하는 허브입니다. 테헤란으로가는 직행 버스를 타지 않았다면 여기서 교통 수단을 변경해야합니다. Dogubayazit으로가는 버스가 있습니다 (4 시간).
Dogubeyazit
Dogubeyazit 국경 앞의 마지막 도시입니다. 주로 수비대 마을이지만 아라 라트 산을 등반하고 이삭 파차 궁전 (이샤 크 파샤 사라이)을 방문하기위한 출발점이기도합니다. 국경으로가는 택시가 있습니다.
터키-이란 국경
참조 이란 여행의 위험성에 대한 경고 기사.
터키-이란 국경은 아라랏 산 기슭의 고도 2,600m에 있으며, 성경에 따르면 노아는 방주로 끝났습니다.
Tabriz
Tabriz 이 경로에서 가장 먼저 도달하는이란의 주요 도시입니다.
테헤란
테헤란 의 수도입니다 이란. 약 1000 만 인구의 거대한 도시입니다.
Kerman으로 가면 버스 또는 철도 노선을 선택할 수 있습니다. 하루에 두 번 버스가 있으며 하루 또는 밤 (약 15 시간)이 걸립니다. 기차는 확실히 더 편안하지만 일주일에 세 번만 운행됩니다. 자 헤단으로가는 직행 버스도 있습니다 (22 시간).
서두르지 않으면 이스파한 문제의 가치가 있습니다. 아마도이란에서 가장 아름다운 도시 일 것입니다. 같은 방향으로 조금 더 나아가면 또 다른 흥미로운 도시가 있습니다. 쉬라즈, 그리고 그 근처에 Persepolis.
Kerman
Kerman 이란 남부의 허브이자 자 헤단으로가는 철도 노선의 역입니다. 자헤 단행 버스는 7 시간이 걸리지 만 2012 년 1 월 현재 테헤란에서 직행으로 잠자는 사람도있었습니다.
자 헤단
자 헤단 파키스탄과의 국경 이전의 마지막 도시입니다. 국경까지 운행하는 버스가 있고 국경을 넘어 Quetta에서 끝나는 버스도 있지만 택시 기사는 버스가 없다고 알려줄 것입니다.
국경까지 택시를 타기로 결정했다면 미리 여행 비용을 20 달러를 넘지 않아야합니다. 가장 좋은 하루 동안 음식과 물을 가져 오세요 전에는 적당한 식당이 없었기 때문에 Quetta, 사막을 가로 질러 700km.
또는 자헤 단과 퀘타 사이를 한 달에 두 번 (매월 3 일과 17 일) 운행하는 국제 이코노미 클래스 열차 "자히 단 혼성 승객"을 탈 수 있지만 속도가 훨씬 느려 여행이 불편합니다.
Zahedan 중앙과 Mirjave 국경 마을에 식량 문제가있을 수 있습니다. Mirjave (국경 바로 뒤)에는 차이 상점이 있고 마을에는 시장이 거의 없습니다.
이란-파키스탄 국경
참조 파키스탄 여행의 위험성에 대한 경고 기사.
Mirjave라고 불리는이란-파키스탄 국경 초소는 Kavir-e Loot 사막에 있으며, 어느 곳에도 없습니다. 이것은 동서양의 진정한 경계입니다.
국경은 이른 오후에 닫히고 숙박 시설이 없기 때문에 거기에 머물 수 없습니다. 국경에 너무 늦게 도착하면 자 헤단으로 돌아 가야합니다. 국경 초소에서 약 10km 떨어진 Mirjave 마을에서 숙박 시설을 찾을 수 있습니다.
국경을 넘으면 버스를 기다려야합니다. 여기에서 운전은 왼쪽에 있습니다.
국경에서 직접 환전하지 마십시오. Taftan의 메인 광장에있는 상점에서하는 것이 좋습니다. 그들은 허용되는 비율로 리알과 미국 달러를 바꿉니다.
또는 Zahedan에서 남쪽으로 6 시간 거리에 Kuhak Border Crossing이라는 또 다른 국경 교차점이 있습니다. 여기에 도착하면 합리적으로 파키스탄으로 건너 가서 12 시간 후에 하이데라바드에 도착할 수 있습니다. Larkana).
Quetta까지 식량 문제가있을 수 있습니다. Taftan에는 PTDC가 운영하는 작은 시장과 모텔이 있으며 Quetta로가는 길에는 몇 시간마다 버스가 정차하는 수많은 검문소가 있습니다.
Quetta
Quetta, 경로에 따라이란에서 파키스탄에 입국 할 때 가장 먼저 도착하는 곳입니다.
여기에서 라호르로가는 직행 열차가 있습니다.
라호르
국경으로가는 버스와 택시가 있습니다. Lahore-New Delhi 기차는 아마도 버스보다 더 편안 할 수 있지만 경찰이 사람과 수하물을 확인하는 동안 몇 시간 동안 국경에 멈 췄기 때문에 느립니다. 또한 기차는 훨씬 덜 빈번합니다.
파키스탄-인도 국경
파키스탄-인도 국경은 분할 이후 여러 번 폐쇄되고 재개되었으므로 미리 확인하십시오.
뉴 델리
뉴 델리 의 수도입니다 인도. 뉴 델리는 수세기 동안 남아시아에서 가장 권력이 강한 통치자들의 자리였습니다. 인구가 밀집된이 도시는 14 ~ 16 세기 인도에서 모굴 문화와 그 존재의 다양한 예를 이어받습니다. 올드 델리는 쇼핑과 매운 인도 요리를 즐기기에 좋은 곳입니다. 그것은 가장 큰 민주주의의 수도이자 세계에서 두 번째로 인구가 많은 국가입니다.
조지아와 아르메니아를 통한 대체 경로
터키의 Erzurum에서 경로에 너무 많은 킬로미터를 추가하지 않고이란의 Tabriz로 이동하는 쉬운 대안 경로는 Erzurum에서 Georgia, Armenia, Tabriz로가는 것입니다. 이로 인해 두 국가가 목록에 추가되며 대부분의 유럽인과 미국인은 조지아나 아르메니아에 비자가 필요하지 않습니다.
이 경로는 에르 주룸에서 카르 스로 이동하며 유네스코 세계 문화 유산 인 애니 유적지를 방문해야합니다. 이것은 아르메니아의 고대 수도이자 동부 터키의 하이라이트였습니다. 북동쪽의 카르 스에서 조지아의 수도 인 트빌리시로. 트빌리시에서 유네스코 Haghpat 및 Sanahin 지역을 포함한 Lori 지역의 명소를 통해 아르메니아로 내려간 다음 예 레반으로 내려 가서 Tabriz로 내려갑니다.
Kars
Kars 터키 북동부에 위치한 유네스코 유적지 인 애니에서 가장 가까운 도시이자 트빌리시로가는 편리한 디딤돌입니다.
트빌리시
트빌리시 조지아의 수도입니다. 그것은 유네스코 사이트 Mtskheta의 마을 근처에 있습니다.
예 레반
예 레반 아르메니아의 수도입니다. Echmiadzin, Garni 및 Geghard의 유네스코 유적지 근처에 있습니다. 이란으로 남쪽으로가는 길에 Noravank Monastery, 특히 UNESCO 지정 Tatev Monastery (세계에서 가장 긴 케이블카 포함)에 정차하는 것이 좋습니다.
아프가니스탄을 통한 대체 경로
 | 경고: 아프가니스탄은 여행하기에 매우 위험합니다. 참조 아프가니스탄 자세한 내용은 기사를 참조하십시오. |
| (2020 년 8 월 업데이트 정보) |
참조 아프가니스탄 여행의 위험성에 대한 경고 기사.
Teheran에서 Lahore까지 두 가지 주요 경로가 있습니다.
오늘의 일반적인 경로는 위와 같습니다. 테헤란에서 남동쪽으로 스윙하여 아프가니스탄을 우회하여 서쪽 끝에서 파키스탄으로 들어갑니다. 이것은 더 안전합니다. 주의를 기울인 여행자는 아프가니스탄을 피해야합니다.
1960 년대와 70 년대의 주요 육로는 동쪽으로이란의 도시인 마샤드, 그런 다음 Herat, Khandahar, Kabul in 아프가니스탄 그리고 아래로 카이 버 패스 파키스탄에. 이것은 아래에 설명되어 있지만 오늘날 일반적으로 너무 위험한 것으로 간주.
아프가니스탄은 1970 년대에도 무서웠습니다. 대부분의 남자들은 소총을 가지고 다녔고 모두 칼을 가지고있었습니다. 그러나 거의 모든 주포는 단발이었으며 대부분은 레버 동작이있는 19 세기 영국군 Martini-Henrys가 상당수있는 총구 로더였습니다. 그리고 1979 년 소련이 그 나라를 침공했습니다. 곧 많은 아프간 인들이 AK-47을 가지고있었습니다. 오늘날 거의 모든 아프가니스탄 인은 자동 무기를 가지고 있습니다..
물론 모든 아프가니스탄 인이 관광객에게 팟샷을 찍거나 납치하는 것은 아닙니다. 대부분은 친절하고 도움이되며 친절합니다. 그러나 소련과 미국이 침략당한 유일한 국가이기 때문에 피부색이 밝은 외국인을 원망할 이유가있다. 2016 년 초에 모든 것이 여전히 혼란스럽고 위험에 대한 세부 사항은 수시로 변경되지만 그곳에가는 것은 매우 위험합니다.
아프가니스탄을 위험에 빠뜨리기로 결정했다면 다음 기사를 참조하십시오. 전쟁 지역 안전.
마샤드
마샤드 이란 동부의 가장 큰 도시이자 그 지방의 수도입니다.
테헤란을 오가는 기차가 매일 운행됩니다. 테헤란까지 버스로 14 시간이 소요됩니다. 마샤드에서 국경 마을로가는 버스 Taybad 4 시간 정도 걸립니다.
Taybad
11km 떨어진 Eslam Ghale이라는 국경으로가는 미니 버스와 택시가 있습니다.
이란-아프가니스탄 국경
아프간 쪽에서 헤라트로가는 버스가 있습니다.
헤라트
헤라트 이란 문화의 영향을받은 크고 부유 한 아프간 도시입니다. 이란과의 무역으로 인해 잘 발달되어 있으며 다른 아프간 도시에 비해 좋은 상태입니다. 사람들은 외국인들에게 매우 친절하고 친절하며 카불.
헤라트에는 관광이 없지만 유럽이나 다른 서방 국가에서 온 작은 외국인 노동자 커뮤니티가 있습니다. 그들은 독일 또는 인도 영사관에 문의하거나 Marco Polo Hotel에서 어슬렁 거림으로써 쉽게 찾을 수 있습니다.
아프간 도로
대부분의 아프간 도로는 매우 가난합니다. 윈치가 달린 4 륜구동 차량이 필요합니다.
한 가지 예외는 서쪽의 Herat에서 동쪽의 Kabul까지 주요 고속도로입니다. 이것은 칸다하르를 경유하여 남쪽으로 넓게 스윙합니다. 나라의 중심은 지나갈 수없는 산들로 가득 차 있습니다.
카불 북쪽에서 힌두 쿠시를 통과하는 좋은 고속도로도 있습니다. 마자르 샤리프 그리고 국경 타지키스탄 에 중앙 아시아. 이 도로에는 세계에서 가장 긴 살랑 터널이 있습니다. 그것은 러시아의 도움으로 지어졌으며 러시아 침공에 사용되었습니다.
칸다하르
칸다하르 남부 아프가니스탄의 주요 도시입니다.
1996 년 말부터 2001 년까지 이곳은 사실상 탈레반이 2001 년 말 미국 주도의 나토군에 의해 전복 될 때까지 탈레반 정부의 수도.
그만큼 볼란 패스 여기에서 남쪽으로 Quetta, 파키스탄이지만 2013 년 중반 현재는 매우 위험하며 관광객에게 개방되지 않습니다.
카불
아프가니스탄-파키스탄 국경
카불에서가는 길 페샤와르 적어도 하루가 걸리며 종종 밤새도록 Jalalabad. 2016 년 중반 현재 대부분의 서방 정부는 페샤와르 또는 잘 랄라 바드 여행을 경고하는 여행 권고를 받았습니다. 둘 다 매우 위험합니다. 그들 사이의 영역은 규모에서 벗어나 훨씬 더 위험합니다.
카불에서 국경까지
버스는 일찍 출발하며 국경까지 약 8 시간이 걸립니다. 도로의 상태가 좋지 않으므로 매우 편안한 승차감을 기대하지 마십시오. 10 ~ 20 명과 함께 미니 밴 버스를 타는 경우 가격은 200 ~ 250 Af (4 유로 미만)입니다. 키가 큰 사람들은 앞 좌석에서 더 편안 할 것입니다. 이 밴은 때때로 조금 더 비쌉니다.
택시는 더 빠르고 더 비쌉니다.
Jalalabad 카불과 국경 사이의 중간 규모의 도시입니다. 정치 및 안보 상황이 허용되는 경우 2018 년 초부터는 가능성이 낮다면 그곳에서 하룻밤을 보내는 것이 좋습니다. 아침에 Jalabad에서 시작하면 Kabul에서 오는 사람들보다 먼저 국경에 도착하여 군중을 피할 수 있습니다.
국경은 점심 시간에 닫힙니다.
국경에서 페샤와르까지
버스와 택시는 국경에서 끝납니다. 사람들은 도보로 국경을 넘어 두 번째 버스 나 택시를 타야합니다. 외국인 (파키 스타니 아님 또는 아프가니 아님)은 국경과 페샤와르 사이에 있으며 파키스탄 정부가 아닌 부족에 의해 통제되는 부족 지역을 통과하려면 허가를 받아야합니다. 허가는 무료이지만 군인이 당신을 택시로 데려다 줄 것입니다. 군인은 약 100 파키스탄 루피아 (€ 1.4)와 택시 비용이 그 두 배입니다.
길은 전설을 통과합니다 카이 버 패스.
보안
여행은 자신이 무엇을하고 있는지 아는 여행자에게 안전한 것 같습니다. 교통량이 가장 큰 위험이므로 다른 날보다 교통량이 적은 금요일에 여행하는 것이 좋습니다. 가능하다면 이미 알고있는 좋은 운전자를 선택하십시오. 버스는 느리기 때문에 택시보다 더 안전하게 운전할 수 있습니다.
페샤와르
페샤와르 파키스탄의 거대한 도시입니다. 이 도시는 교통량이 많고 경제 상황이 좋은 것 같습니다.
서양 표준을 가진 많은 호텔과 게스트 하우스가 있습니다. 특히 "University Town"지구와 도심에서.
- 바자와 오래된 모스크가있는 구시가지는 방문 할 가치가 있습니다.
- 여름에는 산으로가는 하이킹 투어가 제공됩니다. Greens Hotel 앞에있는 Green Tours에 문의하십시오.
- Khyber 패스는 1 시간 거리에 있으며 택시로 방문 할 수 있습니다. 부족 지역에 위치하고 있으며 쉽게 찾을 수 있습니다. 외국인이이 지역에 들어가려면 허가가 필요합니다.
- 페샤와르 박물관과 페샤와르 대학교 박물관은 고대 문화 유물을 찾아 볼 가치가 있습니다.
길을 따라 방문 할 다른 장소
다른 장소는 방문할만한 가치가 있지만이 여정에서 반드시 통과 할 필요는 없습니다.
터키
- 앙카라 (터키 수도)
- 에스 키셰 히르
- 에르 진칸
- 폐허 애니, 아르메니아의 고대 수도이자 1001 개 교회의 도시로 알려진
- Aktamar 섬의 아르메니아 수도원 밴 호수 -터키 동부에서 가장 인상적인 장소 중 하나.
- 그만큼 터키 남부의 지중해 연안 그리스 섬과 매우 비슷하지만 더 싼 리조트 지역입니다.
이란
파키스탄
- 이슬라마바드 (파키스탄 수도, 모든 대사관이 있음)
- 라왈핀디 (파키스탄 북부의 허브, 이슬라마바드에 가고 싶거나 갈 필요가 있다면 여기에 머 무르십시오)
- 탁실라 (아쇼카 천황의 불교 유적지)
인도
- 암리 차르 인도-파키스탄 국경 근처의 펀 자브에있는 도시입니다. 황금 사원이 있으며 시크교 종교의 중심지이며 박물관과 기념관이 있습니다.
- Simla 델리 북쪽의 언덕 마을이며 영국 Raj의 여름 수도였습니다. 그것은 쾌적한 기후와 흥미로운 오래된 식민지 건물을 가지고 있습니다.
- 뭄바이 인도 전체 인구의 거의 2 %를 키우는 가장 진보 된 인도 도시입니다. 사우스 뭄바이는 1947 년에 끝난 대영 제국의 오래된 식민지 시대 건물을 볼 수있는 흥미로운 장소입니다.이 도시에는 할리우드 다음으로 세계에서 두 번째로 큰 영화 산업 인 볼리우드 엔터테인먼트 산업이 있습니다. 도시는 괜찮은 유흥과 함께 국제적인 문화를 가지고 있습니다. 이 도시는 서로 연결된 7 개의 섬으로 이루어져 있습니다.
- 아마다 바드 2013 년 인도에서 가장 빠르게 성장하고있는 구자라트주의 수도입니다.이 도시는 모굴 황제 아흐메드 샤의 풍부한 역사를 가지고 있습니다. 뭄바이의 발자국에서이 도시는 인도의 다음 맨체스터가 될 것으로 예상됩니다.
아르메니아
- 이것은이란에서 북쪽으로 여행하는 것을 포함하지만, 터키와이란 전역에서 볼 수있는 아르메니아 교회와 수도원이 식욕을 돋우는다면 반드시 아르메니아. 또는 원래 경로에서 우회하여 터키 동부에서 그루지야 그리고 통해 바투 미 과 Akhaltsikhe 또는 트빌리시 아르메니아로 이동하고이란으로 계속 이동합니다 (또는 그 반대).
다음으로 이동
과거에는이 길을 짓밟은 사람들이 뉴 델리에서 여행을 거의 끝내지 않았고, 당신이해야 할 이유가 없습니다. 일부는 북쪽으로 히말라야, (당시) 왕국으로 네팔; 이름이 붙은 도로 괴물 거리 수도에서 카트만두 당시를 회상합니다. 많은 다른 사람들이 광활한 해변을 따라 깨달음을 구했습니다. 고아 대신 남쪽에서. 계속해서 동남아시아, 주위에 비슷한 장면 바나나 팬케이크 트레일 육로가 통과했지만 버마 (미얀마) 오늘날처럼 제한되었습니다. 일부는 심지어 아래로 향했습니다. 호주그러나 일반적으로 티모르 해를 건너려면 짧은 비행이 필요합니다.