운전 캐나다 이 광대한 나라의 명소를 즐기는 가장 좋은 방법 중 하나입니다. 주요 도시에서는 확실히 차 없이도 갈 수 있지만 경치가 좋은 많은 작은 마을과 국립 공원은 차로만 갈 수 있습니다.
이해하다
캐나다 자동차 여행의 역사는 남부 이웃인 캐나다와 불가분의 관계가 있습니다. 미국, 국경 마을이 있는 지점까지 윈저-디트로이트 역사적으로 북미 자동차 산업 전체의 환유였습니다. 캐나다 자동차 시장은 오랫동안 미국 기업들이 장악해 왔으며 운전 문화는 대부분 미국과 매우 유사합니다. 미국과 마찬가지로 캐나다는 자동차 의존도가 높은 국가이며 대부분의 성인 캐나다인은 자동차를 소유하고 있습니다. 동안 도시 토론토, 몬트리올 과 밴쿠버 대중 교통을 사용하여 횡단할 수 있습니다. 대부분의 다른 장소에서는 대중 교통이 자주 사용되지 않거나 부재하기 때문에 자동차가 거의 필수입니다.
미국과 달리 캐나다의 모든 도로 표지판은 미터법 단위를 사용합니다. 거리와 속도는 킬로미터와 킬로미터/시간으로 표시됩니다. 대부분의 미국 자동차에는 두 단위를 모두 표시하는 속도계가 있지만 그렇지 않은 경우 1마일은 약 1.6km입니다.
미국 이웃과 마찬가지로 캐나다인은 왼쪽 핸들 자동차에서 오른쪽으로 운전합니다. 대부분의 렌트카는 자동변속기입니다. 스틱 시프트(수동 변속기) 차량은 사전에 특별한 준비가 없는 한 거의 사용할 수 없습니다.
캐나다는 러시아 다음으로 국토 면적이 세계에서 두 번째로 큰 나라이지만 인구는 미국의 약 10분의 1에 불과합니다. 그 인구의 대부분은 미국 국경에서 200km 이내에 집중되어 있습니다. 외부 윈저-퀘벡 회랑, 거리는 종종 방대하고 과소 평가하기 쉽습니다. 다음 문명의 흔적을 보기 전에 수백 또는 수천 킬로미터를 여행해야 할 수도 있습니다. 구불구불한 길을 벗어나고자 하는 운전자는 특히 캐나다의 악명 높은 혹독한 겨울 동안 날씨에 대비해야 합니다. 위성 전화 정말 외딴 지역으로 여행하는 경우 가치있는 투자가 될 수 있습니다.
자동차 동아리
캐나다에서 가장 큰 자동차 그룹은 캐나다 자동차 협회(CAA), 수많은 지역으로 구성된 자동차 클럽 전국에 위치. 회원에 대한 서비스에는 길가 안내 및 지도, 여행사 및 다양한 시설에서의 할인이 포함됩니다. 예상치 못한 일이 발생했을 때 도움이 될 수 있으므로 여행을 떠나기 전에 지역 클럽에 연락하는 것을 고려해 볼 가치가 있습니다. CAA는 또한 다른 국가의 자동차 그룹과 상호 협정을 맺고 있으므로 일부 서비스는 집에 있는 현지 자동차 그룹의 구성원인 여행자에게 제공될 수 있습니다.
미국 자동차 협회(AAA) 회원은 자신의 홈 클럽인 미국에서 3개의 CAA/AAA TourBooks(Western Canada, Ontario, Quebec-Atlantic)를 얻을 수 있습니다.
간판
여행자에게 가장 눈에 띄는 차이점은 도로 표지판의 언어일 수 있습니다. 도로 표지판은 대부분의 국가에서 영어로 되어 있습니다. 프랑스 국민 에 퀘벡, 영어 및 프랑스어 이중 언어 뉴브런즈윅 과 오타와, 그리고 영어와 현지 토착 언어로 된 이중 언어(예: 이누크티투트어) 에 누나부트. 언어를 제외하고 캐나다 도로 표지판의 디자인은 전국적으로 상당히 일관되며 미국과 유사합니다. 퀘벡에서는 도로 표지판이 프랑스어로만 되어 있지만 대부분 의미가 분명합니다.
교통법규
캐나다의 운전법은 주 단위로 규제되며 도로 규칙은 주마다 약간씩 다릅니다. 지방 간의 운전법 차이는 대부분 상당히 미미합니다.
- 보행자는 신호를 건너지 않는 한 교차로와 횡단보도에서 통행우선권이 있습니다.
- 캐나다에서는 경찰차, 소방차 또는 구급차의 비상등이 깜박일 때 항상 양보해야 합니다. 뒤에서 접근하는 경우 오른쪽으로 차를 세우고 정지해야 합니다.
- 온타리오 주에서 깜박이는 녹색 등을 표시하는 개인 차량은 비상 사태에 대응하는 자원 봉사 소방관이며 상식적으로 양보해야 합니다.
- 브리티시 컬럼비아를 포함한 많은 관할 구역에서 운전자는 정지된 긴급 차량을 추월할 때 속도를 줄이고 인접하지 않은 차선으로 이동해야 합니다. 고속도로에서는 60km/h로 감속하는 것이 일반적입니다.
- 운전 중 휴대형 모바일 기기의 사용은 모든 지역에서 금지됩니다. 유콘도 그러한 금지를 고려하고 있다. 캐나다 자동차 협회(Canadian Automobile Association)가 그러한 금지를 위해 로비를 하고 있지만 운전 중 핸즈프리 장치의 사용은 캐나다 전역에서 합법입니다. 앨버타와 같은 일부 주에서는 운전 중 지도 읽기, 화장하기, 온보드 GPS 시스템 프로그래밍과 같은 다른 활동도 금지하는 주의 산만 운전법으로 이 기본 금지를 확대합니다.
- 일부 지방의 혈중 알코올 농도는 0.05%입니다. 국가 형법 한도는 0.08%입니다. 이 한도를 초과하는 외국인은 무거운 벌금을 물고 추방될 수 있습니다. 아래 내용을 참조하십시오. B.C.와 같은 일부 지방의 경찰 그리고 알버타는 운전자가 0.05%에서 0.08% 사이인 경우 일시적으로 차량을 압수할 수 있지만 이는 국내법을 위반하지 않습니다. 대부분의 주에는 "검문소" 프로그램이 있습니다. 이는 무작위로 배치된 경찰 검문소이며 일반적으로 밤에 설치되며 경찰은 운전자에게 음주 여부를 묻고 응답 및 기타 요인에 따라 추가 길가를 시작할지 여부를 판단합니다. 음주 또는 음주 측정기 테스트. 운전 중 마주치면 하지 않았다 음주 - 대부분의 경우 운전 면허증을 보여달라는 요청을 받을 수 있지만 대부분의 경우 몇 초 만에 통과할 수 있습니다.
- 겨울 동안 깜박이는 파란색 표시등은 일반적으로 동부 6개 주에서 제설 차량을 식별합니다. 서부 4개 지방의 제설차량은 황색등을 사용한다.
- 브리티시 컬럼비아에서 (느리게) 깜박이는 녹색 신호등은 신호등이 녹색이지만(갈 수 있음) 보행자가 제어한다는 의미입니다. 보행자가 길을 건너기 위해 버튼을 누를 때까지 표시등이 녹색으로 깜박입니다. 깜박이는 녹색 표시등이 보이면 자신을 향해 오는 차량도 깜박이는 녹색 표시등을 보게 됩니다. 온타리오, 퀘벡 및 노바 스코샤에서 (빠르게) 깜박이는 녹색 표시등은 진보된 회전을 나타내며, 다가오는 차량에 빨간색 신호등이 있기 때문에 운전자가 다가오는 차량에서 좌회전을 할 수 있다는 신호입니다.
- 브리티시 컬럼비아에는 10월 1일부터 4월 30일까지 차량에 겨울용 타이어를 장착하거나 체인을 운반해야 하는 산길을 중심으로 많은 도로가 있습니다.
- 퀘벡주에서는 12월 15일부터 3월 15일까지 모든 택시 및 승용차에 겨울용 타이어 사용을 의무화합니다. (이는 해당 도에 등록된 차량에 한하며, 퀘벡주로 차를 몰고 오는 관광객은 사계절용 타이어를 사용할 수 있습니다.)
라이선스
캐나다의 모든 운전자는 유효한 면허증이 필요합니다. 정확한 요구 사항은 주마다 다르지만 관광 또는 비즈니스 비자로 캐나다에 있는 외국인은 일반적으로 영어 또는 프랑스어로 된 면허증을 조건으로 체류 기간 동안 외국 면허증으로 운전할 수 있습니다. 다른 언어로 된 외국 면허증은 국제 운전 면허증(IDP) 또는 공식 번역문을 동반해야 사용할 수 있습니다.
장기 비자(예: 취업, 학생 또는 영주권)를 소지한 외국인은 거주 지역에 따라 일반적으로 외국 면허증으로 3-6개월 동안 캐나다에서 운전할 수 있습니다. 운전 면허증은 해당 주 및 준주 정부에서 발급하며 면허 법률은 주마다 다릅니다. 대부분의 외국인은 캐나다 면허를 취득하기 전에 이론 및 실기 시험을 치러야 하며, 면허 소지자가 시험 요구 사항에서 면제되는 국가 목록은 주마다 다릅니다. 새로운 캐나다 운전자는 일반적으로 졸업 면허 절차를 거쳐야 하므로 캐나다에 도착하기 전에 외국 면허증 발급 기관에서 운전 기록의 발췌본을 얻어야 합니다. 많은 주에서 운전 경험 증명서를 요구하므로 당신을 전체 과정에서 면제하십시오.
캐나다의 모든 주에서는 운전자가 책임 보험 증빙 서류와 자동차 등록 서류를 차량에 휴대할 것을 요구합니다. 렌트카를 운전하는 경우 렌트 계약으로 충분합니다.
음주 운전
캐나다는 음주 운전에 대해 매우 엄격한 법률을 가지고 있는데, 이는 단순한 교통 위반이 아니라 캐나다에서 매우 심각한 사회적 금기이자 형사 범죄입니다. 지방 고속도로 교통법에 따라 법적 최대 혈중 알코올 농도는 0.04인치입니다. 서스캐처원 ~ 0.08인치 알버타 과 퀘벡 (혈액 100mL에 알코올 80mg). 캐나다 연방 형법은 0.08을 초과하는 모든 것에 대해 형사 기소를 허용하고 운전자에게 음주 측정기 샘플을 제공하도록 강요하며 위반자는 벌금과 징역에 처해질 수 있습니다. 외국인으로서 음주 운전 유죄 판결은 거의 확실하게 추방과 최소 5년 동안 캐나다 재입국 금지를 의미합니다. 법정 한도를 초과하지 않더라도 경찰이 귀하가 만취 상태라고 믿을 만한 합당한 근거가 있는 경우(예: 불규칙 운전으로 적발되거나 사고를 당한 경우) 음주 운전으로 기소될 수 있습니다.
마찬가지로 약물에 취한 상태에서 운전하는 것은 캐나다에서 용인되지 않으며 음주 운전과 같은 방식으로 취급됩니다.
신호등
미국과 마찬가지로 섬을 제외하고는 몬트리올, 신호등에서 특별히 금지하지 않는 한 교차로에 진입하기 전에 먼저 완전히 정지하고 교차로에 진입하는 모든 교차로에 양보하는 경우 빨간색 신호등에서 우회전하는 것이 캐나다에서 합법입니다.
속도 제한
캐나다의 속도 제한 표지판은 속도가 mph 대신 km/h로 표시된다는 점을 제외하고는 일반적으로 미국과 디자인이 유사합니다. 표지판이 없는 경우 도시 도로의 기본 속도 제한은 노스웨스트 준주에서는 45km/h이고 그 외 지역에서는 50km/h(~30mph)입니다. 시골 고속도로에서 기본 속도 제한은 유콘에서 50km/h, 브리티시 컬럼비아 및 온타리오에서 80km/h(~50mph), 앨버타, 뉴펀들랜드 및 래브라도(북서부)에서 100km/h(~60mph)입니다. 준주와 서스캐처원, 그 외 지역에서는 90km/h입니다. 북미에서 운전하는 데 익숙하지 않은 사람들은 운동장과 학교 표지판이 시야 레이더에 자동으로 감지되지 않으므로 주의하십시오. 놀이터와 스쿨존, 즉 하나를 지나는 도로 내에서 제한은 30km/h(~20mph)이지만 특정 시간에만 적용됩니다. 미국과 마찬가지로 도로의 어느 쪽에서든 스쿨버스가 승객을 태우거나 내리면 멈춰야 합니다.
캐나다 서부의 일부 관할 구역을 제외하고 대부분의 캐나다 주에서 레이더 탐지기가 금지되어 있습니다. 몇몇 주(특히 퀘벡과 앨버타)는 사진 레이더를 사용하여 티켓을 대량 생성하는 것으로 악명이 높습니다. 티켓은 위반 혐의가 제기된 지 오래되어 운전자가 아닌 차량 소유자에게 전송되어 불행한 운전자가 방어할 수 있는 능력을 효과적으로 손상시킵니다. 자신의 혐의에 대해. 적색광 카메라는 몇몇 대도시에 있습니다.
도로망
캐나다의 도로 네트워크는 인구 밀도가 낮기 때문에 미국보다 다소 덜 발달되어 있습니다. 고속도로는 인구 밀도가 높은 Windsor-Quebec 회랑뿐만 아니라 주요 도시 주변에 유비쿼터스입니다. 다른 곳에서 캐나다 도시 간 고속도로는 대부분 4차선 분할 고속도로(각 방향에 2개) 또는 2차선 비분리 고속도로입니다. 그만큼 캐나다 횡단 고속도로 에서 국가의 길이에 걸쳐 서로 연결된 포장된("밀폐된") 지방 도로의 네트워크입니다. 빅토리아, 브리티시 컬럼비아 ...에 세인트 존스, 뉴펀들랜드와 래브라도. 그러나 연결하는 다리가 없습니다. 밴쿠버 섬 또는 뉴펀들랜드에서 본토로 가려면 자동차 페리를 타고 바다를 건너야 합니다.
북부 북극 지역에서는 도로망이 상당히 덜 발달되어 있으며 주요 인구 중심지와 남부의 주요 도시를 연결하는 도로가 몇 개뿐입니다. 진입로가 없다 누나부트 다른 주 및 준주에서, 그리고 누나부트 내 다른 인구 센터를 연결하는 도로 없음; 자동차를 가지고 그곳에 가는 유일한 방법은 여름에 화물선에 실어 보내는 것입니다.
캐나다의 광활한 지역을 운전할 때 도로 색상의 변화를 주시하십시오. 번호가 매겨진 도로에서도 경고 없이 활주로가 있는 노면에서 자갈로 된 노면으로 바뀔 수 있습니다. 과속으로 부딪힌 경우 속도를 줄일 때까지 급제동하거나 급회전하지 마십시오.
시내 운전
제외한 밴쿠버, 대부분의 주요 캐나다 도시에는 도심에서 교외까지 빠르게 운전할 수 있는 도시 고속도로 시스템이 있습니다. 캐나다 도시의 운전 습관은 대부분의 다른 서부 도시와 유사하며 아침과 저녁 피크 시간에는 혼잡이 예상될 수 있습니다. 특히 토론토, 몬트리올, 밴쿠버에서는 도심에 주차하기가 어렵고 비용이 많이 들기 때문에 차고에 차를 두고 대신 대중교통을 이용하는 것이 좋습니다.
벌목 도로
주요 도로에서 조금 벗어나면 벌목 트럭이 사용하는 도로에 주의하십시오. 이 트럭은 완전한 도로를 필요로 하고 매우 빠르게 운전하는 경향이 있습니다. 다른 도로 사용자가 CB에서 자신의 위치를 전송하는 도로 측면의 이정표 표시에 유의하십시오. 또한 먼지 구름에 주의를 기울이고, 먼지 구름이 보이면 길가로 차를 세우십시오.
유료 도로
유료 도로는 미국보다 캐나다에서 덜 일반적입니다. 이는 캐나다의 높은 연료세로 상쇄되는 것 이상의 차이입니다. 몇 가지 주목할만한 예외가 있습니다. 407번 국도를 우회하는 킬로미터 단위로 토론토 북쪽으로 이동하여 요크 지역, 북미에서 가장 비싼 것 중 하나입니다(401번 고속도로에서 항상 존재하는 때로는 몇 시간 동안의 교통 혼잡을 피하고 싶어하는 토론토 지역을 통한 장거리 여행자에게는 신의 선물입니다). 노바스코샤 하나의 통행료를 운영합니다. 캐나다 횡단 고속도로 Cobequid Pass에서 이웃보다 1리터 높은 니켈인 유류세가 부과되었음에도 불구하고 뉴브런즈윅. 다음과 같은 섬으로의 접근 프린스 에드워드 아일랜드, 뉴펀들랜드 또는 밴쿠버 섬 차로 이동하면 필연적으로 페리 또는 다리 통행료가 발생합니다.
엄밀히 말하면 유료 도로는 아니지만 1번 고속도로와 같이 국립 공원을 통과하는 경우 캐나다 횡단 고속도로 ...을 통하여 밴프 국립공원, 공원 경계 내에서 차량을 정차하거나 주차하려면 주차 요금을 지불해야 합니다.
연료
캐나다의 연료는 리터로 판매됩니다. 영국식 갤런은 4.5리터, 미국 갤런은 3.78리터입니다. 유류세는 유럽만큼 높지는 않지만 미국 기준으로는 고통스럽습니다. 몬트리올 섬, 퀘벡 시티 그리고 밴쿠버는 지역 통근자들을 대중 교통 수단으로 강제하기 위해 막대한 세금을 부과합니다. 외딴 지역의 연료(예: 래브라도) 전국에서 가장 비싼 경향이 있습니다.
일부 원격 위치(예: 래브라도 횡단 고속도로 아니면 그 제임스 베이 도로) 다음 주유소까지의 거리는 400km(250마일) 이상일 수 있습니다. 차량이 고장났을 때 몇 시간 동안 좌초된 상태에서 생존할 수 있는 충분한 보급품과 가득 찬 탱크(그리고 가급적이면 여분의 캔) 없이 출발하지 마십시오.
거리
도시 사이의 거리를 과소평가하지 마십시오. 비행기를 타고 캐나다의 주요 도시에 도착하면 모든 모퉁이에 주유소가 있는 이곳에 도착하면 큰 정착지를 만나지 않고도 몇 시간 동안 운전할 수 있다는 사실을 잊기 쉽습니다. 장거리 여행 전에 연료와 식수를 가득 채웠는지 확인하십시오.
안전 유지
캐나다를 방문하는 이유 중 하나는 대자연과 야생 동물입니다. 그러나 야생 동물이 항상 숲에 머무르는 것은 아니라는 점에 유의하십시오. 길에서 곰, 사슴, 엘크 및 산 염소를 조심하십시오. 고속도로의 무스는 뉴펀들랜드 정지 신호이며 동물 충돌 치명적일 수 있습니다.
겨울 운전 로 인해 위험할 수 있습니다. 눈과 얼음. 피크 오후 교통량은 겨울에 대부분의 캐나다인에게 어둠 속에서 이동합니다. 눈이 날리면 폭풍우가 치는 동안 미끄러운 도로의 가시성이 더욱 낮아집니다. 일부 외딴 지역 사회는 얼어붙은 호수나 강을 가로지르는 얼음 도로에 의존합니다. 잘못된 조건에서 열린 얼음 위로 차량을 가져가는 것은 자살 행위가 될 수 있습니다. 겨울철 산악 지역에서는 눈사태로 인해 도로가 폐쇄될 수 있습니다.
보행자를 살피기 위해 각별한 주의를 기울이십시오. 캐나다인은 사람들이 예의 바르기를 기대하고 예기치 않게 길에 들어서더라도 쳐다보지도 않고 차가 멈출 것을 기대합니다.