InterRail - InterRail

인터 레일 (인터 레일 이전 철자)는 여행자에게 유럽의 가능성을 쉽고 저렴하게 제공합니다. 기차 발견하는. 현재 33 개국이이 프로그램에 참여하고 있습니다. 소규모 주를 포함하여 인터 레일 프로젝트는 총 35 개국으로 확장됩니다. 티켓은 원 컨트리 패스 단일 국가 또는 글로벌 패스 모든 국가에서 사용할 수 있습니다.

소개

패스 가이드가 포함 된 인터 레일 봉투

누가 유레일 패스를 사용할 수 있습니까?

유레일 패스는 유럽 국가의 시민이거나 유럽 국가에 주 거주지가있는 사람 만 사용할 수 있습니다. 다른 여행자는 유레일 패스 다지.

국가는 다음과 같습니다.

올란드 제도, 알바니아, 안도라, 벨기에, 보스니아-헤르체고비나, 불가리아, 덴마크, 독일, 에스토니아, 페로 제도, 핀란드, 프랑스, ​​지브롤터, 그리스, 건지, 아일랜드, 아이슬란드, 맨섬, 이탈리아, 저지, 코소보, 크로아티아, 라트비아, 리히텐슈타인, 리투아니아, 룩셈부르크, 몰타, 북 마케도니아, 몰도바, 모나코, 몬테네그로, 네덜란드, 노르웨이, 오스트리아, 폴란드, 포르투갈, 루마니아, 러시아, 산 마리노, 스웨덴, 스위스, 세르비아, 슬로바키아, 슬로베니아, 스페인, 스발 바르 및 얀 마옌, 체코, 터키, 헝가리, 우크라이나, 바티칸, 영국, 벨로루시, 키프로스.

언급 된 국가 중 하나에 거주하지 않거나 해당 국적을 가지고 있지 않은 사람은 유레일 티켓으로 여행 할 수 없지만 유레일 패스를 구매할 수 있습니다. 양식은 Interrail과 매우 유사하며 다음에서 사용할 수 있습니다. eurail.com 볼 수 있습니다.

유레일 패스는 어디에서 유효합니까?

여권이 유효한 국가
2019 : 개선

1.1.2019에서 구매 한 인터 레일 패스의 장점 :

더 긴 유효 기간

15 일 이내 유효 기간이 취소되고 1 개월로 연장되었으며, 1 개월 이내에 여행 일이 10 일 또는 15 일인 패스의 경우 유효 기간이 2 개월로 연장되었습니다.

2 개월 동안 저렴한 글로벌 패스

새로운 범위는 2 개월 또는 3 개월 이내에 매일 사용할 수있는 글로벌 패스입니다. 2 개월 글로벌 패스는 1 개월 글로벌 패스에 비해 거의 10 %의 추가 요금으로 매우 저렴합니다.

인터 레일로 여행 할 때 스트레스 감소
여행 일수를 사용할 수있는 기간이 연장됨에 따라 인터 레일 여행의 매력이 크게 높아졌습니다. 즉, 여행사에 머무르는 데 더 많은 시간을 사용할 수 있으며 가능한 한 짧은 시간에 볼 가치가있는 모든 것을 확인해야 할 필요가 없습니다.
2019 : 악화
동행자 할인 없음

가격 카테고리 절약기 합동 여행자에 대한 15 % 할인과 함께 제거되었습니다.

오후 7시 규칙이 삭제되었습니다.

야간 열차가 오후 7시 이후에 출발하면 다음날 입력이 가능하고 하루를 저장할 수 있다는 실질적인 규칙이 삭제되었습니다.
새로운 규정에 따라 출발일은 항상 입력해야하지만, 다음날에 들어 가지 않고 다음날 목적지까지 열차를 이용할 수 있습니다. 단, 다른 열차로 갈아 타는 경우에는 다음날을 여행 일로 입력해야합니다.

오후 7시 규정은 2019 년 1 월 1 일 이전에 구매 한 인터 레일 패스에도 계속 적용됩니다.
  • 다음 국가가 인터 레일에 참여합니다.
  • 다음 국가에서 유효합니다. 아니:
알바니아, 코소보, 몰도바, 우크라이나, 벨로루시 및 러시아

패스 유형

"월"은 항상 한 달의 기간 (흐름 날짜)을 의미합니다 (예 : 5 월 26 일부터 6 월 25 일까지의 기간).

글로벌 패스

이 패스는 선택한 날짜에 모든 여정에 대해 인터 레일에 참여하는 모든 국가에서 유효합니다. 자국을 제외하고 (거주 국가). 그러나 그것은 할 수 있습니다 글로벌 패스자국에서 두 번의 여행 모든 기차역에서 국경 역, 국경 또는 공항까지 사용할 수 있습니다.

그만큼 인터 레일 글로벌 패스 사용할 수 있습니다

  • 유연한 패스 ( "Flexipass")로
    • 원하는 여행 일 4, 5 또는 7 일 1 개월 이내
    • 원하는 여행 일 10 일 또는 15 일 2 개월 이내
  • "연속 패스"로
    • 연속 15 일 또는 22 일
    • 1, 2, 3 개월 (1 ~ 3 개월 이내의 모든 날)

원 컨트리 패스

이 패스는 공통 여권이있는 베네룩스 국가를 제외하고 한 국가에서만 유효합니다. 사용 가능 29 원 컨트리 패스, 보스니아-헤르체고비나 및 몬테네그로의 경우 원 컨트리 패스 유효한.

ㅏ 유레일 원 컨트리 패스 사용할 수 있습니다

  • 원하는 여행 일 3, 4, 5, 6, 8 일 1 개월 이내 ( "플렉시 패스")

"월"은 항상 한 달의 기간 (흐름 날짜)을 의미합니다 (예 : 7 월 11 일부터 8 월 10 일까지의 기간).

에 대한 자국 (거주 국가) 5 월 아니원 컨트리 패스 구매 또는 사용. 일부 국가는 원 컨트리 패스 (목적지 국가의 경우) 자국에서 국경까지의 여정 또는 경유의 경우 일반 편도 가격에서 25 %에서 50 % 할인 (국가에 따라 다름). 그러나 이것은 이제 예외이며 대부분의 경우 권장됩니다. 글로벌 패스.

연령대

가격은 연령대에 따라 차이가 있습니다.

  • 청소년: 젊은이 12 세부터 28 세 미만 특히 저렴한 가격 (소위. 유스 패스).
  • 성인:총 매매가 28 세에서 60 세 사이의 사람들은 비용을 지불해야합니다 (소위 성인 패스).
  • 연장자:60 세 이상 더 싼 것을 사다 시니어 패스.
  • 4 세 미만의 어린이 일반적으로 무료로 운송되며 자신의 좌석이나 침대를 사용하지 않는 한 자신의 여권이 필요하지 않습니다. 4 ~ 12 세 어린이 카드 구매시 명시한 경우 동반시 무료로 여행 할 수 있습니다. 무료 아동 패스 (아동 패스). 최대 2 명의 자녀 4 <12는 소유자 당 1 명을 가질 수 있습니다. 성인 패스 무료 여행 (규칙은 성인 패스-소유자, 청소년 및 노인 관세가 아닙니다!). 혼자 여행하는 4 세 미만의 어린이는 청소년 요금을 지불합니다.

물가

유레일 패스는 출발 최대 11 개월 전까지 구매할 수 있지만 구매 또는 주문시 유효 첫 날을 지정해야합니다.

글로벌 패스

모든 현재 가격 목록은 oebb.at 각각의 가격은 interrail.eu 위치하고 있다.

"1 개월 이내 4 일"옵션은 독일의 티켓 카운터에서는 사용할 수 없지만 인터 레일 웹 사이트를 통해서만 가능합니다.

짧은 여행의 경우 여행을 계속하기 전에 일반적으로 적어도 하루 동안 도시에 머무르기 때문에 5 일 또는 7 일 여행으로 충분합니다. 1 개월의 연장 된 유효 기간으로 인해 개별 위치에서 장기 체류하는 여행의 경우에도 5 일 또는 7 일이면 충분합니다. 더 긴 여행의 경우 이미 2 개월 동안 10 일 및 15 일 여행 일이 있습니다.
단골 여행객은 2 개월 글로벌 패스가 1 개월 글로벌 패스보다 10 % 더 비싸다는 사실을 간과해서는 안됩니다. 반면 3 개월 동안의 글로벌 패스는 훨씬 더 비쌉니다.

원 컨트리 패스

가격은 국가마다 다르므로 가격은 철도 네트워크의 규모와 국가의 가격 수준 및 여행 일수에 따라 다릅니다.

모든 국가의 현재 가격 목록은 다음에서 찾을 수 있습니다. oebb.at; 가격에 대한 국가 별 액세스 및 패스 주문은 interrail.eu에서 가능합니다. 여기.

7 가지 가격 수준이 있습니다 (여기에 가격이 오름차순으로 나열 됨).

  • 가격 수준 1 : 불가리아, 북 마케도니아, 크로아티아, 라트비아, 리투아니아, 폴란드, 세르비아, 슬로바키아, 슬로베니아, 체코, 터키
  • 가격 수준 2 : 에스토니아, 그리스, 포르투갈, 루마니아, 헝가리
  • 가격 수준 3 : 베네룩스 (벨기에 네덜란드 룩셈부르크), 덴마크, 핀란드, 아일랜드 공화국 (북 아일랜드 포함)
  • 가격 수준 4 : 이탈리아
  • 가격 수준 5 : 프랑스 (모나코 포함), 오스트리아 (리히텐슈타인 포함), 스위스
  • 가격 수준 6 : 노르웨이, 스웨덴, 스페인
  • 가격 수준 7 : 독일, 영국 (북 아일랜드 제외)

오스트리아와 스위스의 약 6 배 규모의 철도망을 가진 프랑스가 가격 수준이 같고 이탈리아가 조금 더 낮다는 사실은 프랑스와 이탈리아의 인터 레일 패스가 그다지 수익성이 없다는 것을 나타냅니다. 광범위한 예약 요구 사항에.

참고

전세

TGV, Intercité, Thalys 또는 Eurostar와 같은 특정 열차의 경우 추가 요금을 지불하거나 수수료를 지불해야하는 예약 의무가 있습니다. 프랑스, 이탈리아, 스페인과 같이 예약이 필요한 장거리 열차가 많은 국가에서는 저렴한 인터 레일 패스의 즐거움을 잃어 버립니다.
특히 프랑스의 경우 예약이 필요한 열차의 좌석이 제한되어 있기 때문에 유레일 패스는 거의 가치가 없습니다.

인터 레일 웹 사이트에는 예약이 필요하고 추가 요금이 부과되는 열차에 대한 정보가 있습니다.

유레일 패스의 가치가 있습니까?

배경에 로그 북이있는 ÖBB 인터 레일 티켓.

유레일 패스는 여정의 다른 구간에 대해 개별 티켓을 구매하지 않아도되는 편리함을 제공합니다. 가격에 더 많은 관심을 기울이고 싶다면 기존의 티켓으로 계획된 개별 열차 여행 비용이 얼마인지 인터넷에서 조사해 볼 가치가 있습니다. 동유럽에서는 관세가 너무 저렴하여 인터 레일 패스가 경제적으로 실행되지 않을 수 있습니다. 오스트리아와 독일과 같은 다른 국가에서는 지역 열차에 만족하면 특별 할인 혜택을받을 수 있습니다. 전국 티켓 및 국가 티켓 (예 : 바이에른 티켓) 독일 또는 그 티켓을 꺼내기 만하면됩니다 오스트리아에서. 장기간 미리 예약하면 훨씬 저렴한 기차표를 얻을 수도 있습니다 (예 : DB Saver 가격, ÖBB에서 Sparschiene, SBB에서 Supersaver 티켓, ČD에서 첫 번째 유럽), 예를 들어 부다페스트 – 비엔나는 일반 40 유로 대신 13 유로입니다.

중요 : 인터 레일 패스는 일반적으로 국영 철도 회사에서만 유효합니다. 대부분의 경우 사립 철도는 유레일 패스를받지 않으며 전체 요금을 지불하거나 적어도 할인 된 티켓을 구입해야합니다. 그러나 대체 철도 제공 업체는 열차 (예 : WESTbahn, RegioJet, Leo Express) 및 경우에 따라 버스에서도 인터 레일 패스를 점점 더 많이 받고 있습니다. 이 패스는 참여 철도 회사가 운영하는 S-Bahn, 도심 교통에서도 유효하지만 지하철, 버스 등에서는 유효하지 않습니다. 확인시 안전에 의존해서는 안됩니다. 운임 다저 추가 요금을 지불합니다. 따라서 의심스러운 경우에는 티켓이 계획된 경로에 유효한지 항상 미리 확인해야합니다.

일부 국가의 경우 인터 레일 패스에 대한 대안이 있습니다. →기타 유럽 철도 패스

기타 교통 수단

버스를

유레일 패스는 버스 여행에도 점점 더 유효합니다. 예약 의무에주의를 기울여야합니다. 예를 들어, 버스 노선에는 적은 예약 수수료 만 부과되는 Deutsche Bahn의 국제 IC 장거리 버스가 포함됩니다. 경로가 제공됩니다. 베를린–크라쿠프, 베를린–코펜하겐, 뒤셀도르프–릴 과 뮌헨–밀라노.

페리

북해, 발트해, 아드리아 해 또는 지중해의 일부 페리 회사는 각 목적지 국가에서 유효한 인터 레일 패스 제시시 할인을 제공합니다. 페리 사용은 종종 일일 할당량을 희생하지 않습니다. 이탈리아와 그리스를 연결하는 글로벌 패스 또는 단일 국가 패스를 소지 한 여행자는 이탈리아와 그리스 사이의 여러 페리를 무료로 이용할 수도 있습니다.

그것은 또한 자신의 것입니다 그리스 제도 패스 제공되며 페리에서만 유효합니다. 1 개월 이내에 5 회 또는 6 회 여행이 가능합니다. 더 자세한 정보는 interrail.eu에서 찾을 수 있습니다. 여기.

국가

여권이 유효한 국가
(참고 : 안타깝게도이 웹 사이트는 항상 최신 상태가 아닙니다.)

벨기에

유레일 패스가있는 경우 벨기에 획득, 자동으로 3 개의 조인트 패스를받습니다. 베네룩스-상태 ( → 네덜란드 과 → 룩셈부르크). 유레일 패스는 국내에서 운행되는 모든 열차에서 유효합니다.

특징 : 브뤼셀 공항 익스프레스는 추가 요금이 부과됩니다. TGV, Eurostar 및 Thalys 열차는 예약이 필요하며 추가 비용이 발생합니다.

보스니아 헤르체고비나

이 나라에는 없습니다 원 컨트리 패스. 여부 글로벌 패스 수익성이 있으며, 기차 여행이 보스니아 헤르체고비나 매우 저렴합니다. 또한이 나라는 매우 얇은 철도망을 가지고 있습니다.

그만큼 발칸 플렉시 패스 보스니아-헤르체고비나에는 적용되지 않습니다.

불가리아

기차 여행 이후 불가리아 매우 저렴하므로 구매를 고려하십시오. 원 컨트리 패스 갚는다.

여러 발칸 국가를 통한 여행의 경우 발칸 플렉시 패스 흥미 롭다 (→기타 유럽 철도 패스).

덴마크

덴마크 국영 철도 DSB의 모든 열차는 덴마크 사립 철도 회사 인 Arriva, DSB S-tog 및 DSB First가 운영하는 열차와 마찬가지로 추가 비용없이 사용할 수 있습니다. 이 패스는 개인 Nordjyske Jernbaner가 운영하는 기차에 대해 50 % 할인을받을 수있는 자격이 있습니다. 예약은 가능하지만 필수는 아닙니다.

국제 야간 열차는 예약이 필요하며 패스에 통과 한 국가가 포함 된 경우 사용할 수 있습니다 (쿠셋 차량은 추가 요금이 부과됩니다). 페리도 무료입니다. Rodby-Puttgarden 과 Helsingborg-Elsinore.

독일

에 독일 불행히도 연방 및 비 연방 철도 회사가 혼란 스럽습니다.

그만큼 도이치 반 기본적으로 모든 장거리 및 지역 열차에서 InterRail 패스를 인식합니다. 야간 열차와 ICE Sprinter의 경우 일반적인 추가 요금을 지불해야합니다. 스위스 영토를 통과하는 Baden-Württemberg의 기차 노선 (이는 다음을 통한 모든 노선 연결에 적용됩니다. 바젤 배드 Bf Waldshut-Schaffhausen-Singen 노선)은 독일 1 개국 패스로 여행 할 수 있습니다.

까지 SBB 독일에서 철도 노선을 운영하며 이는 독일 원 컨트리 패스에도 포함되어 있습니다 (예외 : Jestetten 및 Lottstetten의 Jestetter Zipfel). 케어: Erzingen에서 Schaffhausen까지 Schaffhausen S-Bahn을 탈 수 있지만 Singen 방향으로 계속하는 것은 SBB 열차가 아닌 DB 열차에서만 허용됩니다!

다음과 같은 연방 소유가 아닌 철도 회사 InterRail 패스도 인식합니다.

인정되지 않음 InterRail-Passe는 다음 사업자의 현지 교통 노선에서 사용됩니다.

InterRail 패스는 다음 운영자에게 제공됩니다. 특정 라인에서만 허용됨 :

출처: https://www.diebefoerderer.de/uploads/media/Internationale_Passangebote.pdf

인터 레일 패스는 민간 공급자가 운영하는 장거리 열차에서는 유효하지 않으므로 Flixtrain 그리고 Harz-Berlin-Express.

핀란드

혼자 핀란드 움직이는 기차는 유레일 패스에 포함되어 있습니다. 야간 열차와 고속 열차 (Pendolino)는 예약이 필요하며 이는 추가 비용과 관련이 있습니다. 일부 발트해 페리는 핀란드를 오가는 발트해 페리는 핀란드에서 유효한 유레일 패스 제시시 요금을 최대 50 % 할인해드립니다.

프랑스

에 프랑스 기차로 잘 돌아 다닐 수 있지만, 특히 장거리 교통은 거의 독점적으로 파리에 맞춰져 있습니다. 이것은 예를 들어 뮌헨에서 파리를 경유하여 바르셀로나까지 운전해야한다는 것을 의미합니다.

인터 레일 패스는 일반적으로 유효합니다. 모든 열차에서 SCNF. 그러나 TGV 및 Intercités 장거리 열차는 예약이 필수입니다., 이에 따라 인터 레일 패스를 소지 한 여행자가 이용할 수있는 좌석 수가 매우 제한되어있어 인터 레일 패스의 유용성이 심각하게 제한됩니다. 인터 레 일러를위한 공간이없는 경우 매우 비싼 일반 티켓을 공식적으로 구입해야합니다. 고속 열차의 경우 € 9 ~ € 18의 예약 수수료를 지불해야하며 때로는 국제 노선의 경우 더 많은 비용을 지불해야합니다. 위험을 감수하는 여행자는 예약없이 운전하고 존재하지 않는 예약에 대해 약 € 20의 벌금을 물어야합니다.

그리스

기차 여행 그리스 그리스 부채 위기의 여파로 기차가 매우 제한적이고 예측할 수 없을 정도로만 운행되기 때문에 불행히도 현재로서는 권장하지 않습니다.

여러 발칸 국가를 통한 여행의 경우 발칸 플렉시 패스 흥미 롭다 (→기타 유럽 철도 패스).

대 브리튼 섬

에 대 브리튼 섬 유레일 패스가있는 사람입니다 모든 열차 이용 허용 예외적으로 Heathrow Express의. Eurostar는 하나만 사용할 수 있습니다. 인터 레일 글로벌 패스 사용 가능하며 예약은 필수입니다. 일부 페리 회사는 할인을 제공합니다. 북 아일랜드는 포함되지 않습니다.

대안으로 유레일 원 컨트리 패스 그가 할수 있나요 영국 철도 패스 국가 여권과 개별 지역 여권으로 사용할 수 있습니다. 북 아일랜드는 BritRail 패스 (→ 국립 철도 패스).

아일랜드

아일랜드는 유레일 패스로 통합됩니다. 아일랜드 패스는 아일랜드 공화국 만큼 잘 북 아일랜드. 모든 열차가 열려 있습니다. 좌석 예약은 가능하지만 필수는 아닙니다. 일부 페리 회사는 할인을 제공합니다.

이탈리아

지역 열차 및 시외 열차 이탈리아 예약없이 무기한 사용이 가능합니다. 고속 열차 Frecciarossa, Frecciargento, Frecciabianca 제한된 수의 인터 레일 패스 만 사용할 수 있지만 예약이 필요합니다. 추가 요금으로 야간 열차를 이용하실 수 있습니다.

코소보

의 코소보 철도 유레일 패스는 허용되지 않습니다.

크로아티아

일부 시외 열차 만 예약이 필요합니다.

리히텐슈타인

작은 상태 용 리히텐슈타인 자신의 여권이 없습니다. 에있는 유레일 패스 오스트리아 또한 리히텐슈타인 철도에서 ÖBB가 운영하는 지역 및 장거리 열차에도 적용됩니다.

그만큼 리히텐슈타인의 철도 노선 거의 8km에 달하며 철도 노선의 일부입니다. Feldkirch (오스트리아) – Buchs SG (스위스) 노선에있는 국제 장거리 열차로 비엔나 – 린츠 – 잘츠부르크 – 인스 브루 크 – Feldkirch – Buchs SG – 취리히 멈추지 않고 일어납니다. 리히텐슈타인의 철도 노선은 ÖBB가 전적으로 소유하고 ÖBB가 독점적으로 운영합니다.

룩셈부르크

룩셈부르크 벨기에 및 네덜란드와 공통 국가 여권이 있습니다. 모든 열차를 사용할 수 있습니다. TGV 및 InterCité de Nuit 열차는 예약이 필요하지만, 인터 레일 패스 소지자에게는 사용 가능한 좌석 수가 제한되어 있습니다.

북 마케도니아

기차 여행 이후 북 마케도니아 매우 저렴하므로 다른 나라로 여행하는 경우에만 유레일 패스가 가치가 있습니다. 모든 열차를 사용할 수 있습니다. 국제 열차는 예약이 필요합니다.

여러 발칸 국가를 통한 여행의 경우 발칸 플렉시 패스 흥미 롭다 (→기타 유럽 철도 패스).

네덜란드

그만큼 네덜란드 공통 국가 여권을 가지고있다 → 벨기에 과 → 룩셈부르크. 거의 모든 열차를 추가 비용없이 이용할 수 있습니다. 예약은 탈리스 열차와 국제 야간 열차에만 필요하며 야간 열차는 추가 요금이 필요합니다.

노르웨이

에 노르웨이 Flåmbanan 관광 열차 (여기서는 30 % 할인) 및 Flytoget 공항 열차를 제외한 모든 열차는 무료입니다. 장거리 (Regiontog) 및 야간 열차 (Nattog)에서 예약 할 수 있지만 필수는 아닙니다. 노르웨이에는 일등석이 없지만 일부 열차의 경우 NSB Komfort (일등석 패스 소지자는 무료) 여행 당 90 크로네의 가격 (기차 또는 카운터에서 직접 구매)에 판매됩니다. NSB Komfort는 더 많은 전원 소켓, 무료 음료 및 인터넷을 의미합니다 (좌석과 발밑 공간이 완전히 동일합니다).

오스트리아

에 오스트리아 일반적으로 다음 철도 회사의 모든 열차 및 열차 유형 무료로 사용 가능 :

  • ÖBB: 인터 레일 패스는 도심 교통, 특히 비엔나 S-Bahn의 ÖBB 지역 열차에서도 유효합니다.
해외에 위치한 다음 국경 역은 국내 역으로 간주되므로 오스트리아에서 유효한 여권에도 포함됩니다. 독일:린다 우, 파 사우, Simbach (여관)의 역 Ausserfernbahn; 이탈리아: Brennero / 버너, Tarvisio Boscoverde; 리히텐슈타인 : 모든 기차역; 스위스 :Buchs SG, St. Margrethen; 헝가리:쇼 프론, Szentgotthárd.
  • 웨스트 반: 경로가 잘못됨 비엔나–잘츠부르크 ÖBB와 경쟁합니다. 일반 객차 이용은 2 등석 무료로 이용 가능합니다. 그러나 1 등석 패스가있는 경우 "WESTbahn Plus"클래스는 € 9.90의 추가 요금으로 만 사용할 수 있습니다. 추가 요금은 해당 거리와 무관하며 열차 승무원 에게서만 구입할 수 있습니다.
  • RegioJet (RGJ):이 대체 제공 업체는 오스트리아 국내선이 아닌 국제 노선 만 제공하므로 충분합니다. 원 컨트리 패스 오스트리아의 경우 RegioJet 티켓과 결합되지 않거나 결합되어야합니다. 인터 레일 패스는 둘 다 유효합니다 기차와 버스에서 RegioJet.

예약은 필수는 아니지만 일반적으로 RegioJet 및 장거리 열차의 주요 여행 시간에 권장됩니다.

포함되지 대체 철도 운영자가 패스에 있습니다. CityAirportTrain (CAT). 또한 관광 철도뿐만 아니라 지선에서 지역 철도 여객 운송 (SPNV)을 운영하는 전통적인 지역 민간 철도도 포함되지 않습니다. 따라서 지역 민간 철도의 지방 열차도 ÖBB : S, R, REX와 동일한 열차 유형 약어로 운행되기 때문에 자세한 정보를 얻는 것이 좋습니다. 예를 들어, 도시 북쪽 주변 지역 잘츠부르크 그만큼 S-Bahn 라인 S1 과 S11 패스에 포함되지 않은 잘츠부르크 지방 철도가 운영합니다.

폴란드

유레일 패스는 다음 국가에서 유효합니다. 폴란드모든 열차에서PKP (국영 철도 회사), 그러나 민간 철도에는 없습니다. 인터 시티 및 익스프레스 인터 시티 열차는 예약이 필요합니다.

포르투갈

에 포르투갈 아르 모든 기차 유레일 패스에 포함됩니다. 고속 열차 "Celta"및 "Alfa Pendular"를 포함한 인터 시티 열차 (Intercitades)와 스페인 및 프랑스로가는 국제 야간 열차 (Trenhotel)의 경우 예약이 필요합니다.

루마니아

기차 여행 이후 루마니아 매우 저렴하므로 다른 나라로 여행하는 경우에만 유레일 패스가 가치가 있습니다.

여러 발칸 국가를 통한 여행의 경우 발칸 플렉시 패스 흥미 롭다 (→기타 유럽 철도 패스).

스웨덴

유레일 패스는 다음 국가에서 유효합니다. 스웨덴모든 열차에서 SJ (국영 철도 회사) 및 대부분의 민간 철도에서.

SJ 고속 열차 (Snabbtåg) 및 야간 열차 (Natttåg)는 좌석 당 약 30 크로나부터 예약해야합니다 (좌석, 쿠셋 및 수면 용 차량 이용 가능). 지역 (R) 및 인터 시티 (IC) 범주의 열차의 경우 장거리 예약이 적극 권장되며, 국제 연결의 경우 필수입니다. 오슬로까지의 연속 IC는 약 4 € 추가 비용이 듭니다.

스위스

에서 스위스 유레일 패스가 유효합니다 모든 열차에서SBB 그리고 수많은 민간 철도 (모두는 아님). 일부 EuroCity 열차와 TGV 열차는 일반적으로 예약이 필요합니다.

주의 : 패스는 많은 관광 철도 유효하지 (그러나 일부는 할인을 제공합니다).
많은 민간 및 유명 관광 철도 반면에 그는 유효한, 와 같은 베르니 나 익스프레스 과 빙하 익스프레스단, 파노라마 왜건은 예약이 필요합니다. 그러나 이러한 노선 중 상당수에는 예약없이 패스가 유효한 지역 열차 (대부분 연속적이지 않음)가 있습니다.

대안으로 유레일 원 컨트리 패스 그가 할수 있나요 스위스 트래블 패스, 이는 기차뿐만 아니라 대부분의 지역 및 도심 대중 교통 시스템에도 적용됩니다 (→국립 철도 패스).

세르비아

기차 여행 이후 세르비아 매우 저렴하고 철도 네트워크가 다소 얇기 때문에 다른 국가로 여행하는 경우에만 유레일 패스가 가치가 있습니다.

여러 발칸 국가를 통한 여행의 경우 발칸 플렉시 패스 흥미 롭다 (→기타 유럽 철도 패스).

슬로바키아

에서 슬로바키아 유레일 패스는 유효합니다 모든 열차에서 ZSSK, 국영 철도 회사입니다.
예약 및 추가 요금 : Eurocity (EC) : 국제 장거리 열차, 추가 요금 적용; SuperCity (SC) : 추가 요금 및 예약 필요; 인터 시티 (IC) : 추가 요금 및 예약이 필요합니다. 야간 열차 : 예약 필요.

인터 레일 패스는 대체 공급자가 제공합니다. RegioJet (RGJ) 에 대부분의 라인 허용됩니다. 패스는 RegioJet 기차와 버스 모두에서 유효합니다. 대부분의 노선은 예약을 권장하지만 일부 노선은 필수입니다.
공급자는 또한 레오 익스프레스 유레일 패스; 예약이 필요한지 여부는 불분명합니다.

슬로베니아

유레일 패스는 다음 국가에서 유효합니다. 슬로베니아 국영 철도 회사의 모든 열차에서 SŽ. ICS 시외 열차는 예약이 필요합니다.

스페인

스페인 인터 레 일러의 주요 목적지 중 하나이지만 철도 회사에서는 렌페 관련-특별히 매력적이지 않습니다. 한편으로 인기있는 지역 교통망은 추가 요금이 없기 때문에 매우 얇습니다. 철도가있는 지역에서는 종종 하루에 몇 번만 운행됩니다. 다른 한편으로, 다양한 유형의 열차로 이루어진 실제 정글이 있으며, 각 열차에는 서로 다르고 종종 상당한 추가 요금이 필요합니다.

인터 레일 패스 외에도 별도의 국가 패스가 있습니다. 렌페 스페인 ​​패스, 거의 권장하지 않습니다 (→ 국립 철도 패스).

체코 공화국

에 체코 공화국 유레일 패스는 유효합니다 모든 열차에서 CD, 국영 철도 회사입니다. 예약은 SuperCity 열차에만 필요합니다.

그것이이기 때문에 원 컨트리 패스 1 일과 2 일 동안 존재하지 않습니다. 대신 ČD 당일권 중고 (→ 국립 철도 패스). 유레일 패스는 3 일 이상 더 저렴합니다.

인터 레일 패스는 대체 공급자가 제공합니다. RegioJet (RGJ) 에 국내 및 대부분의 국제 연결 허용됩니다. 패스는 RegioJet 기차와 버스 모두에서 유효합니다. 대부분의 노선은 예약을 권장하지만 일부 노선은 필수입니다.
공급자는 또한 레오 익스프레스 인터 레일 패스; 예약이 필요한지 여부는 불분명합니다.

터키

기차 여행 이후 터키 매우 저렴하므로 다른 나라로 여행하는 경우에만 유레일 패스가 가치가 있습니다.

여러 발칸 국가를 통한 여행의 경우 발칸 플렉시 패스 흥미 롭다 (→기타 유럽 철도 패스).

헝가리

유레일 패스는 다음 국가에서 유효합니다. 헝가리 헝가리 국영 철도의 모든 열차에서 MÁV 그리고 민간 철도 GySEV. 많은 종류의 열차는 예약이 필요합니다.

기타 유럽 철도 패스

일부 유럽 국가의 경우 인터 레일 패스와 함께 별도의 국영 철도 패스가 발행됩니다. 일부 국가에는 여러 국가에서 유효한 패스 인 다국적 철도 패스도 있습니다.

패스는 해당 국가의 거주자에게 판매되지 않습니다. 특히 다국적 여권은 비 유럽 여행객을 대상으로하며, 대부분은 다른 국가의 유럽인도 사용할 수 있습니다. 발칸 플렉시 패스 그러나 그들은 그다지 매력적이지 않습니다. Dagegen können nationale Pässe durchaus auch für Europäer interessant sein.

(Hinweis: Es gibt einen neuen, eigenen Artikel Bahnpässe in Europa, der jedoch noch in Arbeit ist.)

Nationale Bahnpässe

Großbritannien

BritRail bietet einen nationalen und eine Reihe von regionalen Pässen. Nordirland wird von keinem der BritRail-Pässe abgedeckt.

Schweiz

Der Swiss Travel Pass ist wahlweise für 3, 4, 8 oder 15 aufeinanderfolgende bzw. frei wählbare Tage erhältlich und gilt nicht nur auf der Bahn, sondern auch in den meisten regionalen und innerstädtischen Öffentlichen Verkehrsmitteln. Er kann daher ggf. als Alternative zum Interrail One Country Pass interessant sein. An Bewohner der Schweiz und Liechtensteins wird er nicht verkauft.

Spanien

Der Renfe Spain Pass ist kaum empfehlenswert, da er an den gewählten Tagen nicht für beliebige Fahrten genutzt werden, sondern nur für eine einzige Direktfahrt mit einem Hochgeschwindigkeitszug, Umstiege auf Regionalzüge sind stark eingeschränkt.

Tschechien

Das ČD-Tagesticket ist ein Tagespass wahlweise für das gesamte Netz oder ein gewähltes regionales Netz, der in allen Zügen der staatlichen Bahngesellschaft ČD gilt. Das Tagesticket für das ganze Land kostet CZK 579 (ca. 23 €; Preisstand Dez. 2018). Für 1 bis 2 Tage rentiert es sich, ab 3 Tagen ist der Interrail One Country Pass günstiger.

Das besonders günstige Wochenend-Gruppenticket bietet sich für Familien und Kleingruppen an: es ist an Wochenenden 1 Tag lang in allen ČD-Zügen im Gesamtnetz oder in einem gewählten regionalen Netz gültig.

Näheres zu diesen Tickets →Reisen mit dem Zug in Tschechien/Tarife.

Multi-nationale Bahnpässe

Balkan Flexipass

Dieser Pass ist für 3, 5, 7, 10 oder 15 Tage innerhalb von 2 Monaten verfügbar und gilt in Bulgarien, Griechenland, Nordmazedonien, Montenegro, Rumänien, Serbien (inkl. Republika Srpska in Bosnien-Herzegowina) und die Türkei (inkl. asiatischem Teil). Infos auf englisch gibt es hier

Central European Triangle Pass

Dabei handelt es nicht um einen typischen Pass, sondern um ein spezielles Kombiticket für Fahrten entweder zwischen Wien–Prag–Budapest oder zwischen Prag–Wien–Salzburg. Der Pass wird nicht an Personen mit Wohnsitz in Österreich, Ungarn und Tschechien ausgegeben und ist generell für Europäer wenig interessant. Infos auf englisch gibt es hier

European East Pass

Dieser Pass berechtigt zu beliebigen Fahrten an 5 bis zu 10 Tagen in Zügen der staatlichen Bahngesellschaften in Österreich, Ungarn, Slowakei und Tschechien. Er wird nur an Personen verkauft, die keinen Wohnsitz in einem der vier Länder haben. Infos auf englisch gibt es hier.

Praktische Hinweise

Railplanner App

Wer viel reist, kann mit den Zügen und Verbindungen auch mal durcheinander kommen. Oder er ändert seine Reisepläne spontan. Hilfreich ist dann die Railplanner App für Android und iOS. Sie funktioniert ohne Internetverbindung und sucht länderübergreifend nach der schnellsten Verbindung. Das tut sie allerdings gnadenlos und schickt einen etwa gelegentlich früh am Morgen aus einem Nachtzug, damit man in einen anderen Zug umsteigt, der zum gleichen Ziel fährt, aber etwas früher ankommt. Langschläfer sollten sich die Zugläufe der Verbindungen also besser genauer ansehen. Darüber hinaus gibt die App nützliche Hinweise, beispielsweise ob es Liegewagen gibt oder Reservierungen notwendig sind. Auch Abfahrpläne für einzelne Stationen lassen sich abrufen.

Fahrradtransport im Liegewagen

Normalerweise haben Züge mit Liege- oder Schlafwagen keine oder nur kleine Fahrradabteile. Hier macht es sich gut, wenn man ein Klapprad besitzt, das als ganz normales Gepäckstück gilt. Noch vor wenigen Jahren musste man das gefaltete Fahrrad irgendwie abdecken, damit es als Gepäck „durchgeht“. Diesen Unfug machen Schaffner heute nur noch höchst selten. Selbst in den engen Liegewagenabteilen findet ein gefaltetes Fahrrad Platz.

  • In einem normalen Liegewagenabteil passt das Faltrad Birdy zwischen die unteren Betten und stört nicht mehr als ein Koffer

  • Im oberen Bereich kann es gut über der Tür untergebracht werden.

  • Wie auch andere Gepäckstücke stört das Birdy selbst zusammengeklappt im Gang eher

  • Im Eingangsbereich von Liegewagen ist genug Platz, um ein Fahrrad auch aufgebaut stehen zu lassen.

Weblinks

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