그만큼 마젤란-엘카노 일주, 1519년에서 1522년 사이에 일어난 세계 최초의 기록된 여행이었습니다. 이 여정은 출발지에서 그들의 경로를 설명합니다. 스페인 ...에 남아메리카, 남태평양을 가로질러 오세아니아, 동남아시아, 건너편 인도양 ...에 아프리카, 그리고 아프리카의 서해안을 따라 스페인까지 거슬러 올라갑니다.
5척의 배와 270명의 남자가 항해에 나섰지만, 18명의 남자가 탑승한 한 척의 배만이 여행을 마쳤습니다. 몇몇 다른 사람들은 나중에 후퇴했지만 배는 없었습니다. 한 역사가는 16세기 기술로 이 여행을 하는 것이 20세기 기술로 달에 착륙하는 것보다 더 위험하다고 주장했습니다.
이해하다
수세기 동안 아시아와 지중해 지역 사이에는 무역이 있었습니다. 실크로드, 약 1300 마르코 폴로 동쪽으로 가서 그곳의 부(富)를 기록하였다. 그런 다음 1500년경, 많은 바다 발견의 항해 출시되었습니다. 1492년 크리스토퍼 콜럼버스 먼저 아메리카 대륙으로 항해하여 중국에 도달하려고 했습니다. 1498년 Vasco da Gama는 첫 번째 항해를 시작했습니다. 케이프 루트, 아프리카를 중심으로 남쪽과 동쪽으로 이동하여 아시아에 도달합니다. 20년 후 마젤란은 남아메리카를 중심으로 남쪽과 서쪽으로 다른 길을 갔습니다.
페르디난드 마젤란 (포르투갈 인: 페르낭 데 마갈리에스; 스페인의: 페르난도 데 마가야네스)는 북부 포르투갈에서 태어났습니다(근처 출처에 따라 다름) 포르투 또는 빌라 레알) 1480년경. 그는 25세에 포르투갈 함대에 입대하여 몇 년을 보냈다. 인도 포르투갈의 정복에 참여 말라카 1511년에. 포르투갈로 돌아온 그는 결국 왕을 포함한 상관들에게 욕을 먹게 되었습니다. 그 결과 마젤란은 스페인으로 이주했습니다.
스페인 사람들은 인도로 가는 길을 찾는 데 관심이 있었고, 향신료 섬 서쪽으로 항해하여; 이것이 목적이었다 콜럼버스의 항해 20년 전. 그만큼 토르데시야스 조약 1494년에 세계를 둘로 나누었다. 스페인의 과 포르투갈 인 제국은 후자에게 사실상 모든 구세계를 수여합니다. 포르투갈은 많은 항구를 통제했습니다. 케이프 루트, 그래서 경로를 통해 남아메리카 스페인이 훨씬 나을 것이다.
코스모그래퍼 Rui Falero와 함께(탐험대가 떠나기 직전에 스페인) 마젤란은 스페인 왕에게 자신의 계획을 발표했습니다. 1518년 3월에 그들은 함선과 보급품을 갖춘 산티아고 기사단의 선장과 사령관으로 임명되었으며, 각 섬에 대한 섬, 10년 동안 발견된 항로의 독점 및 5분의 1의 이득을 포함하여 다가오는 여행에서 큰 혜택을 받았습니다. 항해.
원래 7월로 예정되었던 출발은 1519년 8월 10일 세비야 그리고 한달 조금 더 지나서 배들은 출발했다. 산루카르 데 바라메다 대서양으로. 함대에는 약 270명의 병사와 5척의 배(트리니다드, 산 안토니오, 콘셉시온, 산티아고, 빅토리아)가 있었습니다. 트리니다드는 기함이었고 마젤란이 직접 지휘했습니다. 승무원은 다양한 남부 및 중부 유럽 국가의 사람들로 구성되었으며, 아마도 가장 유명한 베네치아 학자인 Antonio Pigafetta는 Magellan의 조수로 봉사하고 항해의 기록. 원정대의 이름은 아르마다 데 몰루카, 몰루카 함대 목표는 몰루카스, 또는 향신료 섬. 빅토리아호는 18명의 승무원만 탑승하여 일주를 완료한 유일한 선박이 될 것입니다.
마젤란 자신도 전투 중 사망 막탄 섬 필리핀에서 여행의 절반 이상. 그를 죽인 세력을 이끈 현지 지도자 라푸라푸는 필리핀에서 국민적 영웅으로 추앙받고 있다. 스파이스 제도로의 여행과 스페인으로의 여행은 후안 세바스티안 엘카노, 출신 게타리아 에서 바스크 지방. 군인이자 나중에는 상선 대장이 된 그는 부하 장교로 원정대에 합류했습니다. 여행 중 선장과 장교가 사망한 후, Elcano는 일주를 완료하고 연금과 함께 스페인 왕으로부터 문장을 수여받은 사령관이었습니다. 그러나 Elcano는 1525년 훨씬 더 불행한 Loaísa 원정대의 지휘관 중 한 명으로 바다로 돌아왔습니다. 그의 목표는 마찬가지로 아메리카를 통해 Spice Islands에 도착하는 것이었으며 1526년 7월 태평양 어딘가에서 영양실조로 사망했습니다.
Elcano의 남성 상속인은 약속의 섬을 얻었습니다. 그들은 Margues de Buglas라는 세습적인 칭호를 받았고 "Buglas"는 현재 로 알려진 크고 상당히 부유한 필리핀 섬의 구식 이름입니다. 흑인. 제목은 21세기까지 살아남았습니다. 현재 Margues가 살고 있습니다. 실레이, 많은 오래된 스페인 건물이 있는 Negros Occidental 지방의 아름다운 마을.
영국의 사략선인 Francis Drake 경은 1577년부터 1580년까지 연속 지휘하에 최초의 일주를 했습니다.
준비하다
최대한 마젤란과 비슷한 여행을 하고 싶다면, 보트 갈 길이다; 범선은 연료를 필요로 하지 않으며 동력선보다 원래 항해에 더 가깝습니다. 디지털 노마드 (여행하는 동안 인터넷을 통해 일하는 사람들)은 몇 년에 걸쳐 세계를 일주하는 범선을 타고 항해할 수 있으며 아마도 비용을 충당하기에 충분할 것입니다.
자신의 배를 타고 세계 일주를 하는 것이 마젤란 시대보다 훨씬 쉬워졌습니다. 특히 수에즈 운하와 파나마 운하를 사용하여 마젤란 해협을 통과하고 희망봉을 돌아야 하는 어려운 통로를 피한다면(반면, 상당한 역추적 또는 경로를 따라 많은 지점을 놓치는 경우). 그러나 그것은 여전히 중요한 사업입니다. 그것은 많은 사전 항해 경험과 많은 돈, 준비 및 시간이 필요합니다. 그러한 프로젝트와 그 위험에 대한 설명은 여행 가이드의 범위를 벗어납니다. 작은 선박에 순항 이 기사는 몇 가지 기본 사항을 다룹니다.
대부분의 여행자는 비행이 더 쉽고 안전합니다. ㅏ 세계일주 비행 적절할 수 있습니다. 이 여행에는 주요 국제 공항에서 멀리 떨어진 목적지가 포함됩니다. 세계 일주 티켓에 마일리지를 절약하려면(하나를 선택해야 함) 장거리 항공편에만 사용하고 저가 항공사 또는 육로로 "현지"로 여행하십시오. 선택하는 것이 대안이 될 수 있습니다. 태평양 일주 여정의 많은 목적지에 도착하고 나머지 경로에 대한 다른 항공편을 예약하려면 항공편을 이용하세요.
이 경로의 많은 목적지는 다음과 같은 경향이 있습니다. 혹독한 날씨 연중 특정 시간 동안 - 열대 지방에는 우기 및 태풍 남아메리카 최남단의 Austral 겨울(북반구 여름)은 눈과 바람 한기를 의미합니다. 날씨면에서 이 여행을 하기에 가장 좋은 시기는 아마도 2월이나 3월에 시작될 것입니다. 3-4개월 이내에 여행을 하고 싶다고 가정합니다.
이 여행과 관련된 현재의 명소와 현재 탐험의 항해를 따라 이곳저곳으로 이동하기 위한 경로 및 차량 제안은 아래 일정표에 이탤릭체로 기재되어 있습니다.
들어와
- 또한보십시오: 세비야#들어가다
탐험은 과달키비르 강으로 대서양과 연결된 도시 세비야에서 시작되고 끝이 났습니다. 일부 기록은 강 어귀에 있는 Sanlúcar de Barrameda를 여행의 시작과 끝 지점으로 간주합니다.
세비야에는 자체 공항이 있으며 헤레스 데 라 프론테라 Sanlúcar de Barrameda에서 가장 가까운 여객 공항입니다. 그러나 다음과 같이 더 나은 항공편 연결이 있는 공항으로 비행하는 것도 가능합니다. 마드리드 바라하스 공항, 말라가 또는 리스본 버스, 기차 또는 렌트카로 마지막 구간을 여행하십시오.
가다
1519
- 1 1519년 8월 10일 — 세비야. 탐험대는 당시 스페인의 신대륙 무역 중심지였던 세비야에서 출발하여 과달키비르 강을 따라 항해했습니다. Sanlúcar de Barrameda까지 하류에서 며칠이 걸렸습니다.
- 여행과 관련된 첫 번째 명소이자 일반적으로 탐험의 시대는 세비야에 있는 인도 종합 기록 보관소입니다. 1785년에 설립된 스페인 제국 관련 문서 보관소입니다.
- 2 1519년 9월 20일 — 산루카르 데 바라메다. 그들이 해안에 도착했을 때, 그들은 포르투갈인이 이 여행에 대해 스페인 왕의 승인을 얻었을지 의심하는 당국에 의해 저지되었습니다. 계속할 수 있게 되기까지 5주가 걸렸습니다.
- Sanlúcar에 도달하려면 버스를 타거나 렌트카로 여행할 수 있습니다. 그곳에 있는 동안 원정대 생존자들을 위한 기념관을 확인하십시오.
- 일단 대서양에 도착한 후, 그들은 포르투갈 왕이 파견한 포르투갈 해군이 뒤를 이었습니다. 그들은 스페인이 세계의 "그들의" 반구에서 식민지화하고 무역하려는 시도에 대해 전혀 기뻐하지 않았습니다. 마젤란은 도착하기 전에 포르투갈 배를 피했다. 3 테네리페 보급품을 보충한 곳입니다.
- 1519년 9월 26일 – 떠나는 카나리아 제도. 배들은 대서양으로 출발했습니다. 그들은 통과했다 4 카보베르데 10월 3일에 섬, 11월 20일에 적도를 건넜다.
- 5 1519년 11월 29일 — 카보 데 산토 아고스티뉴, 남쪽의 헤시피 마젤란이 최초로 도착한 미주 지역입니다.
- 테네리페에서 다음을 통해 헤시피에 갈 수 있습니다. 라스팔마스 과 남자 이름 그리고 카보행 버스를 탑니다. 도시의 특징 구시 가지 센터 네덜란드식 도시계획, 일부 요새, 역사적으로 중요한 올린다 바로 옆에 있으며 브라질 해안의 많은 지역과 마찬가지로 대서양 노예 무역 이 여행 이후 수세기 동안 일어난 일입니다. 흥미롭게도 Recife에는 20세기 그래픽 아티스트 Aloísio Sergio Magalhães의 이름을 딴 현대 미술관이 있습니다. 그가 탐험가와 관련이 있는지는 확실하지 않습니다. 헤시피에서는 브라질에서 가장 아름다운 바로크 양식의 교회 중 하나로 묘사된 16세기 Convento Franciscano de Santo Antônio와 이 지역의 아메리카 원주민의 삶을 설명하는 북동부 사람 박물관을 찾을 수 있습니다.
- 6 1519년 12월 13-27일 — 리오 데 자네이로. 오늘날 남아메리카의 하이라이트 중 하나이며 1519년에 헤시피에서 버스나 비행기로 쉽게 접근할 수 있는 "1월 강"은 1502년에 유럽인에 의해 발견된 브라질 원주민 어촌의 고향에 불과했습니다. 프랑스 원정 찾으려고 노력했다 시티 거의 반세기 후 이 만의 섬에서). 마젤란은 보급품을 보충하고 항해를 계속했는데, 지금은 산티아고 배가 파손된 심한 폭풍우를 만났습니다.
- 여행을 계속하려면 먼저 헤시피로 돌아가십시오. 거기에서 비행기로 3시간 또는 도로에서 48시간 중에서 선택할 수 있습니다. 살바도르 또는 렌터카) 리우데자네이루 도착.
1520
- 7 1520년 1월 10일 — 리오 데 라 플라타. 1월 초에 배들은 리버 플레이트에 도착하여 현재 태평양으로 알려진 항로를 찾기 위해 몇 주 동안 이 지역을 탐험했습니다. 우루과이의 수도라는 전설이 있다. 몬테비데오 마젤란의 원정대원 중 한 명이 현재 도시의 서쪽에 있는 세로 언덕을 보고 "Monte video"(라틴어: "I see a mountain")를 외치며 이름을 따왔습니다. 하지만 약 200년 후의 도시를 감안할 때 그가 본 해안의 다른 산이었을 가능성이 있다.
- 현대 여행자는 리오에서 몬테비데오까지 비행기나 버스를 타고 콜로니아 그리고 그 아름다운 구시가지는 페리로 리우데라플라타를 건너 부에노스 아이레스 거기에서 해안을 따라 버스로 계속하십시오. 급한 경우 리오에서 부에노스아이레스로, 리오 갈레고스로 이동하여 이 여정의 뒷부분에 언급된 액세스 지점으로 이동하십시오. 이곳에는 마젤란과 관련된 명소가 없습니다(식민지 시대의 다른 많은 명소가 있지만). 그가 여기까지 도달한 최초의 유럽 탐험가가 아니었기 때문입니다. 그 영예는 4년 전 강 상류에서 원주민들에게 살해당한 후안 디아즈 데 솔리스에게 돌아갑니다.
- 8 1520년 2월 27일 - Bahía de los Patos. 원정대는 통로를 찾기 위해 해안을 따라 항해했습니다. 한 지역에서 그들은 대신 펭귄을 많이 발견했고, 그 이름을 Bahía de los Patos 또는 "Bay of the Ducks"라고 명명했습니다.
- 아마도 이것은 오늘날의 카보 도스 바이아스. 이 자연 보호 구역은 특히 마젤란 펭귄으로 유명합니다. (Spheniscus magellanicus), 마젤란이 최초로 기술한 유럽인.
- 9 1520년 3월 31일-8월 24일 — 푸에르토 산 줄리안 (파타고니아). 남쪽 겨울이 다가옴에 따라 원정대는 오늘날 약 6,000명의 주민이 거주하는 마을인 푸에르토 산 줄리안이라는 마젤란 지역에서 겨울을 보내기로 결정했습니다. 그러나 선원들은 아무데도 없는 여행에 지쳐 4월 1일 세 척의 함선에서 반란이 일어났습니다. 마젤란은 상황을 통제하고 반란의 지도자들을 처형했지만 많은 참가자(포함 Elcano) 너무 많은 승무원을 잃을 여유가 없었기 때문입니다. 나중에 Francis Drake도 세계 일주 여행에서 이곳에서 겨울을 나다가 반란을 겪을 것입니다.
- 겨울은 혹독했고 식량은 부족했습니다. 푸에르토 산 줄리안에 머무는 동안 그들은 Patagon 부족의 원주민을 만났습니다. 키가 약 2m에 달하는 그들은 "거인"으로 간주되었습니다. 겨울 동안 수리된 산티아고는 통로를 찾기 위해 파견되었습니다. 그것은 산타 크루즈 강에서 폭풍우 동안 난파되었습니다(다이버들은 1985년에 난파선을 복구했습니다).
- 이 도시는 가장 가까운 공항에서 수백 킬로미터 떨어져 있기 때문에 비행기를 타더라도 도로에서 몇 시간을 보내는 것은 피할 수 없으므로 부에노스 아이레스에서 버스나 렌트카를 타는 것이 가장 쉬울 것입니다. 2,250km의 여행은 약 36시간이 소요됩니다. 거기에 있는 동안 Magellan의 배인 Victoria의 복제품을 놓치지 마세요.
- 10 1520년 10월 21일 - 카보 비르제네스. 두 달 동안 해안을 탐험한 후 푸에르토 산 줄리안에서 출발하여 오늘날 아르헨티나 파타고니아의 남동쪽 끝인 카보 비르제네스라는 반도를 지나게 되었습니다. 그런 다음 그들은 오늘날로 알려진 것을 입력했습니다. 마젤란 해협 (원래 그들은 그것을 "Estrecho de Todos los Santos", All Saints' Strait이라고 명명했습니다). 최적의 항로를 찾기 위해 배들이 흩어져 있었다. 배 중 하나인 샌안토니오호는 11월 20일에 반란을 일으켜 스페인으로 다시 항해하여 반년 후에 도착했습니다. 약 50명의 선원은 투옥되었지만 세계 일주 여행의 생존자들이 도착하여 항해의 고난에 대해 이야기했을 때 나중에 풀려났습니다.
- 현대인들은 버스나 렌터카로 주변을 여행할 수 있습니다. 전자를 선택하면 리오 갈레고스 일반 버스를 타고 곶까지 투어나 택시를 타야 합니다. Rio Gallegos는 이 지역 여행의 중심지이므로 여기에서 배를 타고 해협을 유람하는 것이 가능합니다. 우수아이아, 때로는 세계 최남단 마을이라고 불리는 곳). 이 마을에는 남부 파타고니아의 바다에 대해 배울 수 있는 해군 박물관도 있습니다. Rio Gallegos에서 버스를 타고 계속 푼타 아레나스 파타고니아의 칠레 쪽. 도시의 중앙 광장에는 해협을 가리키는 선장의 동상이 있고 Museo Nao Victoria에서는 빅토리아, HMS Beagle 및 이 지역을 항해한 다른 유명 선박과 오래된 해양 장비의 복제품을 볼 수 있습니다. 여기에서 최소한 다음을 얻을 수 있습니다. 카보 프로워드 그리고 아마도 더 깊은 해협으로. 도시에서 몇 킬로미터 떨어진 곳에 마젤란의 이름을 딴 자연 보호 구역이 있으며 실제로 칠레의 최남단 지역(Región de Magallanes y de la Antártica Chilena)이 있습니다.
- 11 1520년 11월 28일 - 태평양. 38일 간의 위험한 항해 끝에 이제 3척의 배로 구성된 원정대는 다시 넓은 바다에 도달했습니다. "원하는 대로 말하라, 비방자들이여, 그는 해냈다", 저명한 해양 역사가 새뮤얼 엘리엇 모리슨(Samuel Eliot Morison)은 4세기가 지난 후 이 불멸의 뱃사공에 대해 썼습니다. 마젤란은 이 바다의 이름을 지었습니다. 마르 파시피코 (Peaceful Sea) 바다가 워낙 고요하고 잔잔했기 때문에 원정대는 남대서양과 해협에서 견뎌야 했던 끔찍한 겨울 폭풍우를 견뎌야 했다.
- 21세기 여행자에게 태평양 횡단 다리는 (현대적이고 잘 갖추어진) 보트를 타는 사람들에게도 훨씬 더 편안하고 안전합니다. 비행기를 타는 사람들은 선택할 수 있습니다. 마젤란이 멈춘 태평양 섬을 방문하여 마젤란의 항로에 근접하거나, 마젤란을 우회하여 그냥 필리핀으로 가는 것입니다. 세계 일주 또는 태평양 일주 비행의 일부로 포함할 수 없다면 섬으로 비행하는 것은 상당히 비쌉니다.
1521
- 1521년 1월 21일 - 샤크스 제도 (12 푸카푸카). 태평양을 횡단한 최초의 유럽인인 마젤란은 물론 이 바다가 얼마나 큰지 몰랐습니다. 그는 항해하는 데 한 달이 걸릴 것으로 예상했지만 실제로는 세 달이 걸렸습니다. 항로와 비교적 가까운 곳에는 보급품을 보충할 수 있는 섬이 몇 군데 있었지만, 그곳에 대한 실마리가 없어 모두 놓쳤습니다. 원정대는 무인도 중 일부를 우연히 발견했습니다. 라인 아일랜드. 이 산호 환초에서 얻을 수 있는 것이 아무것도 없었기 때문에(따라서 이슬라스 인포르투나다스, Unlucky Islands), 식량과 담수 공급이 부족해지기 시작했고 승무원은 쥐를 잡아먹을 수밖에 없었습니다.
- Puka-Puka(일부 투아모투 제도 의 프랑스 령 폴리네시아의) 산티아고에서 항공편으로 이스터 섬, 에 파페에테, Makemo 그리고 마지막으로 Puka-Puka.
- 1521년 2월 4일 – 산 파블로 섬 (13 보스토크 섬 또는 14 플린트 아일랜드). 원정대는 또 다른 환초를 만났는데, 이것이 오늘날의 보스토크 섬인지 플린트 섬인지는 불명.
- 이 작은 환초들은 여전히 오히려 접근하기 어려운, 그리고 섬 호핑 오세아니아 종종 드물고 매우 비싼 항공편이 수반됩니다.
- 15 1521년 3월 6일 — 괌. 마리아나 제도 그룹의 괌에 도착한 탐험대는 마침내 신선한 과일, 물, 생선을 얻습니다. 처음에는 향신료 섬의 북쪽 끝에 도착했다고 믿었지만 나중에는 그것이 사실이 아님을 알게 되어 실망하게 됩니다. 괌에 있는 동안 배는 원주민에 의해 승선되고 약탈되었습니다. 따라서 마젤란은 이 섬 그룹의 이름을 이슬라스 데 로스 라드로네스, "도둑들의 섬".
- Puke-Puka에서 계속하려면 Papeete로 되돌아가 도쿄를 경유하여 괌으로 이동합니다. 흥미롭지 않은 환초를 건너 뛰기로 선택한 여행자는 다음에서 비행기를 타고 괌에 도착할 수 있습니다. 푼타 아레나스 또는 최대 다른 남부 칠레 목적지 산티아고 미국 또는 오클랜드 과 마닐라 괌으로.
- 괌에서 마닐라 경유 비행기로 타클로반, 해당 지역의 교통 허브이며 미니 버스를 타고 Guiuan으로 이동합니다. 술루안은 그곳에서 배로 3시간 거리에 있는 것으로 알려졌다. 마닐라-타클로반 직항편을 타거나 마닐라-세부-타클로반을 여행하는 것이 가능합니다.
- 18 1521년 3월 17일 - 호몬촌. 이틀 후 그들은 Guiuan 바로 남쪽에 있는 Homonchon 섬에 도착했습니다. 괌과는 달리 신선한 음식과 향신료, 와인을 가져다주는 원주민들의 따뜻한 환대를 받았습니다. 문제는 지도 제작자들이 토르데시야스 조약에 따라 서쪽으로 너무 멀리 여행하여 포르투갈 반구에 들어간 것으로 측정했다는 것입니다. 그럼에도 불구하고, 조약은 또한 당사자가 다른 반구에 교역소를 설립할 수 있도록 허용했으며, 특정 토지는 이전에 소유권을 주장하지 않았고 탐험가는 원주민과 조약을 맺을 수 있었습니다. 이로 인해 마젤란은 그가 만난 모든 지역 추장들과 동맹을 맺고 조약을 맺었습니다.
- Homonchon은 Guiuan에서 보트로 접근 할 수 있다고합니다.
- 19 1521년 3월 28일 — 리마사와. 남서쪽으로 항해하여 마젤란 원정대의 노예 엔리케가 현지인들과 소통할 수 있었던 리마사와 섬에 도착했습니다. 엔리케가 원래 어디에서 왔는지(말라카에서 잡혔는지) 불분명하지만 이 사실로 인해 그가 세계를 일주한 최초의 사람이 될 수 있습니다. 3월 31일 필리핀 최초의 미사가 이곳에서 거행되었다.
- 보트로 여행하지 않는 한 Guiuan에서 Tacloban까지 되돌아가서 다른 버스를 타고 내려 가야 합니다. 마신 버스나 택시로 Padre Burgos 마을로, 보트로 Limasawa로 갈 수 있는 곳. 그의 이름을 딴 마을을 제외하고 이 섬의 마젤란 관련 명소는 종교적 성격을 띠고 있습니다. 필리핀 최초의 십자가는 물론 미사가 거행된 장소에서도 사당을 찾을 수 있다.
- 20 1521년 4월 7일 — 세부시티. 세부에 도착한 마젤란은 지역 추장들과 더 많은 동맹을 맺었습니다. 마젤란은 추장 후마본과 2,000명의 현지인을 기독교로 개종시켰고 후마본을 이 지역의 최고 통치자로 삼겠다고 약속했습니다. 지역 추장들은 Lapu-Lapu를 제외하고 이에 동의했습니다.
- 현대인의 경우 가장 짧은 경로는 마신으로 되돌아가 페리를 타고 세부로 가는 것입니다. 또는 타클로반에서 세부까지 페리와 항공편이 있습니다. 에 세부시티 마젤란이 세례를 받고 후마본의 아내에게 준 성자 동상이 있는 산토니뇨 대성당 근처의 팔각형 건물 안에 지금 마젤란이 심은 나무 십자가인 마젤란의 십자가를 볼 수 있습니다. 마젤란의 항해가 있은 지 수십 년 후, 세부는 필리핀 최초의 스페인 식민 도시가 되었으며 그 기간의 많은 유물, 특히 산 페드로 요새가 많이 있습니다.
- 21 1521년 4월 27일 - 막탄 전투 (라푸라푸). 마젤란호의 선원 49명과 후마본 족 등 일부 원주민의 합동군이 공격 막탄 섬 라푸라푸가 후마본(및 스페인 왕)의 우월성을 받아들이도록 강요합니다. 그것은 재앙이었습니다. 새뮤얼 엘리엇 모리슨(Samuel Eliot Morison)이 지적했듯이 마젤란은 모든 규칙을 어겼습니다. 상륙작전 교리, 밀물과 함께 그의 공격 시간에 신경 쓰지 않고, 기습을 시도하지 않으며, 아마도 신의 개입을 신뢰합니다. 공격자들은 곧 자신들이 라푸라푸의 전사들(최대 1,500명)보다 훨씬 더 많다는 것을 알게 되었고 산호초로 인해 함선이 섬의 포사격 범위 안에 들어오지 못하게 되었습니다. 마젤란은 전투에서 죽고 그의 시신은 라푸라푸에게 전리품으로 여겨져 다시는 볼 수 없게 되었습니다.
- 오늘날 섬의 주요 도시는 라푸라푸, 세부 시티와 라푸라푸는 대도시 지역에서 가장 중요한 두 도시입니다. 메트로 세부. Lapu-Lapu에는 국가에서 두 번째로 중요한 공항이 있으며, 막탄-세부 국제공항, 추장의 동상은 근처에 마젤란 기념비가있는 관광 명소입니다. 전투는 현재 기념물이 서 있는 곳에서 벌어졌습니다. 공항에는 많은 국내선 및 국제선이 있습니다. 마닐라를 통해 갈 수 있지만 많은 여행자들이 세부를 통해 입국하는 것을 선호합니다. 그 이유는 공항이 번거로움이 적고 국가의 중심에 더 가깝기 때문입니다. 예산이 허락한다면 Shangrila 고급 호텔은 공항과 기념물에서 가깝습니다. 일반적으로 Lapu-Lapu는 해변과 다이빙 원정대가 있는 고급 리조트로 가득합니다.
- 1521년 5월 2일 – 비사야 산맥. 마젤란이 죽자 현지인들과 남은 유럽인들 사이의 관계는 빠르게 악화되었습니다. 유럽인들이 이제 후마본의 영토를 정복하고 그를 죽이려 할 것을 두려워한 원주민들은 마젤란이 죽은 후 탐험대장이자 콘셉시온의 선장인 주앙 세랑을 포함한 몇몇 선원들을 독살했지만 원정대원들은 가까스로 싸워서 탈출했습니다. 떨어져. 한편 노예 엔리케는 유럽에서 탈출했고 이후에 그에 대한 기록은 없습니다. 선원들은 세 척의 배를 탈 수 있는 사람이 부족할 정도로 죽고, 그 중 가장 항해에 적합하지 않은 Concepción은 인근 바다에서 불에 탔습니다. 보홀. 남은 두 척의 배는 여전히 향신료 섬을 찾고 있는 서쪽으로 항해했습니다.
- 오늘날 보홀은 주요 관광지, 특히 보홀의 휴양지입니다. 팡라오 섬. 세부에서 페리로 쉽게 갈 수 있습니다.
- 22 1521년 6월 21일 팔라완. 연대기 Pigafetta에 의해 "약속의 땅"이라고 불리는 필리핀의 최서단 섬. 선원들은 식량을 보충할 섬을 찾아 매우 기뻤습니다. 여기에서 그들은 얕은 바다를 통해 앞으로 인도하는 일부 Moro(필리핀 이슬람교도) 조종사를 만났습니다.
- 오늘날 팔라완은 특히 다이버들에게 인기 있는 관광지입니다. 세부 또는 마닐라에서 출발하는 항공편과 세부, 마닐라 또는 일로일로. 보홀에서 가장 빠른 경로는 페리를 타고 세부로 돌아간 다음 비행기를 타는 것입니다. 또는 페리를 타고 더 짧은 시간에 도착할 수 있습니다. 두마게티, 다음 버스 바콜로드, 페리 일로일로 팔라완으로 가는 또 다른 페리.
- 23 1521년 8월 17일-9월 21일 — 브루나이. 원정대는 브루나이에 도착해 35일 동안 머물렀다. 그들은 그들의 재물에는 관심이 없는 라자의 부에 깊은 인상을 받았습니다.
- 팔라완에서 마닐라를 경유하여 브루나이로 이동합니다. 또는 출발지에서 직접 비행 푸에르토 프린세사, 팔라완, 에 코타 키나발루, 말레이시아를 거쳐 다른 항공편을 타거나 보르네오 브루나이 해안. 또한 이 날 여행자들은 예를 들어 왕실 예복 박물관과 궁전 외부에서 브루나이 술탄의 부에 깊은 인상을 받을 수 있습니다.
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- 24 1521년 11월 8일-12월 21일 — 티도르, 몰루카스. 다시 항해 보르네오 그리고 통해 술루 제도 떨어져서 민다나오, 이제 115명의 남자와 두 척의 배로 구성된 원정대가 마침내 도착했습니다. 향신료 섬 스페인을 떠난 지 약 2년 2개월 만이다.
- 승무원은 이번에 운이 좋았습니다. 불과 며칠 전, 2년 동안 그들을 찾고 있던 포르투갈 해군 파견대가 인도양을 가로지르는 짧은 경로 지역 라자에 의해 섬에서 쫓겨났고 포르투갈 말라카로 다시 항해했습니다.
- 스페인 원정대는 현지인들과 훨씬 더 잘 지냈고 몇 주 후 배에는 귀중한 정향과 승무원을 위한 보급품이 실렸습니다. 그러나 떠날 시간이 되었을 때 그들은 트리니다드가 심하게 새고 있다는 것을 알아차리고 수리를 위해 뒤에 남아 있어야 했습니다. 후안 엘카노(Juan Elcano)가 지휘하는 약간 작은 배 빅토리아(Victoria)는 원정대의 유일한 배로서 12월 21일 서쪽으로 계속 항해했습니다.
- 오늘은 원정대 항로의 이 부분을 절대 따라가서는 안 된다.. 민다나오 주변의 바다는 급진적 이슬람주의자와 다소 세속적인 해적 모두에 감염되어 있으며, 금세기에 이 지역에서 관광객들이 납치 및 살해되었습니다. 특히, 술루 제도 지역은 매우 위험합니다. 배로 이동하는 경우 서쪽으로 보르네오 훨씬 더 안전하고 쿠칭 흥미로울 수 있습니다.
- 이 다리를 잡는 가장 쉬운 방법은 자카르타 그리고 ~에 테르나테, 여기서 Tidore는 보트로 짧은 거리에 있습니다. 테르나테(Ternate)보다 덜 개발되고 관광객이 많은 이곳에서 스페인 요새 유적, 술탄 시대의 명소(재건된 궁전 포함) 및 마젤란 탐험 기념비를 볼 수 있습니다. 6~8월에 방문하면 정향을 수확하고 말리는 모습을 보고 냄새도 맡을 수 있습니다.
- 25 1521년 12월 29일 — 암본 섬. Victoria는 Spice Islands에서 마지막으로 들렀습니다. 암본(파티무라 공항)은 테르나테에서 비행기로 짧은 거리에 있습니다.
1522
- 26 1522년 1월 25일 — 동티모르. 빅토리아는 남서쪽으로 인도양으로 향하기 전에 동티모르에 들렀습니다. 인도네시아어 섬의 서쪽 절반 (엘 타리 공항)을 통해 액세스할 수 있습니다. 마카사르. 도착 동 티모르 다음 중 하나를 통해 비행하는 긴 우회를 수반합니다. 싱가포르 또는 통해 자카르타 과 발리.
- 1522년 4월 6일 – 트리니다드는 동쪽으로 항해했습니다. 몇 달 간의 수리 끝에 기함 Trinidad는 원래와 같은 방식으로 스페인으로 돌아갈 것을 목표로 Tidore를 떠났습니다. 그것은 잘못된 결정으로 판명되었습니다. 그들은 태평양의 바람 패턴에 익숙하지 않았기 때문에 거의 일본까지 북쪽으로 표류했습니다. 그들이 가까스로 남쪽으로 돌아갔을 때 간신히 항해할 수 있는 기함은 포르투갈에 의해 포획되었고 정박하는 동안 폭풍에 침몰했습니다. 트리니다드호의 선원 4명은 몇 년 후 스페인으로 돌아왔습니다.
- 27 1522년 5월 19-22일 — 희망봉. 인도양을 건너는 것은 태평양을 건너는 것처럼 선원들에게 큰 타격을 입혔습니다. 빅토리아는 물을 마시기 시작했습니다. 게다가 소금이 떨어졌기 때문에 열대 기후에서 생선과 고기가 빨리 상했습니다. 물과 쌀을 먹고 살며 배 밖으로 물을 퍼내며 지친 선원들은 티모르를 떠난 지 4개월 만에 대서양에 들어섰다.
- 희망봉에 가려면 여러 번의 비행이 필요하며, 일반적으로 자카르타로 돌아가는 비행기로 시작하여 결국에는 요하네스버그 그리고 앞으로 케이프 타운 국내선에서. 싱가포르 항공은 요하네스버그에 정차하여 싱가포르에서 케이프 타운까지 비행하며 두바이 항공은 동남아시아와 남아프리카 공화국 모두에 좋은 연결편을 제공합니다.
- 케이프 타운에서 렌터카, 투어 또는 기차를 타고 희망봉(남쪽 약 60km)에 도착할 수 있습니다. 시몬스 타운 마지막 20km는 하이킹, 사이클링 또는 히치하이킹입니다. 이전에 많은 유럽 탐험가들이 이 지점을 지나갔기 때문에 이 특정 탐험과 관련된 기념물은 없습니다. 대신 유럽인 최초로 항해한 Vasco da Gama의 십자가를 찾을 수 있습니다. 케이프 루트 약 사반세기 전. 그건 그렇고 아프리카의 최남단 지점이 아닙니다. 아굴라스 국립공원, 약 400km 더 남동쪽으로.
- 28 1522년 7월 9일 — 산티아고, 카보베르데. 아프리카 남서쪽 끝에서 해안을 따라 북쪽으로 항해했습니다. 보급품과 인간의 노예를 얻기 위해 필사적으로, Elcano는 포르투갈의 식민지였던 카보 베르데의 산티아고 섬으로 항해했으며 아마도 옛 수도에 상륙했을 것입니다. 의 시다드 벨하. 그는 아메리카에서 온 척했고, 그럭저럭 보급품을 구했다. 카보 베르데에서 그들은 현지 달력이 배의 달력보다 하루 앞서 있다는 사실에 당황했습니다(세계를 서쪽으로 항해하여 하루를 잃었습니다). 그러나 우연히 포르투갈인은 배에 정향과 계피가 실려 있었고 따라서 동남 아시아에 대한 신비한 스페인 원정대의 일부라는 것을 알게 되었습니다. Elcano는 Pigafetta를 포함한 13명의 남성을 남겨두고 탈출에 성공했습니다. 모두 결국 스페인으로 돌아갈 수 있었습니다.
- 케이프 타운에서 루안다를 거쳐 산티아고의 프라이아까지, 또는 요하네스버그와 다카르를 경유하여 갈 수 있습니다. Cidade Velha는 프라이아에서 서쪽으로 10km 떨어져 있습니다. 열대 지방의 유럽 최초의 도시였던 이 도시는 식민지 시대의 건물과 폐허로 이루어져 있습니다.
- 29 1522년 9월 5일 - 산루카르 데 바라메다. 떠난 지 약 3년 만에 배 1척과 선원 18명으로 구성된 원정대가 스페인에 도착했다.
- 30 1522년 9월 8일 - 세비야. 과달키비르 강을 거슬러 올라가 1522년 9월 8일 세비야에 도착했습니다. 엘카노와 생존자들은 영웅으로 환영받았습니다.
- 일주를 완료하려면 프라이아에서 리스본까지 비행기를 타고 세비야로 가는 비행기나 버스를 타십시오(산루카르 데 바라메다로의 편도 여행 여부에 관계없이).
여파
원정 자체는 재앙이었다. 270명의 승무원 중 5명의 원래 선장을 모두 포함하여 200명 이상이 사망했습니다. 그들은 또한 단 한 척의 (매우 귀중한) 향신료를 가져왔습니다. 그럼에도 불구하고 그들은 또한 유럽인들이 이전에 가본 적이 없는 세계의 일부와 태평양의 크기, 따라서 지구 자체의 크기에 대한 귀중한 정보를 가져왔습니다. 스페인 사람들이 향신료 섬에 발판을 마련하지 못했지만, 그럼에도 불구하고 마젤란의 여행은 필리핀 제도 로 스페인 식민지 아시아에서는 중앙 아메리카를 통해 접근합니다.
안전 유지
이 여정은 세계 여러 곳으로 안내합니다. 여행 중 일부 국가는 범죄율이 높으며(브라질, 남아프리카 공화국) 혹독한 날씨 과 열대성 질병 많은 곳에서 위험합니다. 보트를 타고 이동하는 경우 민다나오 주변 지역은 해적들로 가득합니다. 주의 사항은 개별 국가 가이드를 참조하십시오.