| 솅겐 지역 | |
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위치  | |
솅겐 지역 지역입니다 유럽.
알고
솅겐 협약은 공통 국경에서 통제를 없애고 서명국 시민을위한 자유로운 이동 체제를 도입하는 것을 목표로합니다.
영토 및 관광지
솅겐 지역의 국가
| 민족 | 자본 | 공식 언 어 | 통화 | 기호 | 유럽 연합 | 회원 유럽 연합 | 회원 솅겐 | 녹은 것 시간표1 | ER | IR | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 안도라 | 안도라 라 베야 | 카탈로니아 사람 | (EUR) EUR | AND, .ad | - | -3 | CET | - | - | |
 오스트리아 | 비엔나 | 독일 사람 | (EUR) EUR | A, .at | 1995 | 1998 | CET | |||
 벨기에 | 브뤼셀 | 네덜란드 사람, 프랑스 국민, 독일 사람 | (EUR) EUR | B, .be | 1958 | 1995 | CET | |||
 바티칸 시국 | 바티칸 시국 | 이탈리아 사람, 라틴어 | (EUR) EUR | V, .va | - | -3 | CET | - | - | |
 덴마크 | 코펜하겐 | 덴마크 말 | (DKK) 덴마크 크로네 | DK, .dk | 1973 | 2001 | CET | |||
 에스토니아 | 탈린 | 에스토니아 사람 | (EUR) EUR | EST, .ee | 2004 | 20085 | EET | - | - | |
 핀란드 | 헬싱키 | 핀란드어, 스웨덴어 | (EUR) EUR | FIN, .fi | 1995 | 2001 | EET | |||
 프랑스 | 파리 | 프랑스 국민 | (EUR) EUR | F, .fr | 1958 | 1995 | CET | |||
 독일 | 베를린 | 독일 사람 | (EUR) EUR | D, .de | 1958 | 1995 | CET | |||
 그리스 | 아테네 | 그리스 어 | (EUR) EUR | GR, .gr | 1981 | 2000 | EET | |||
 아이슬란드 | 레이캬비크 | 아이슬란드 어 | (ISK) 아이슬란드 크로나 | IS, .is | - | 2001 | CET | - | - | |
 이탈리아 | 로마 | 이탈리아 사람 | (EUR) EUR | 나, .it | 1958 | 1997 | CET | |||
 라트비아 | 선 | 라트비아 사람 | (EUR) EUR | LV, .lv | 2004 | 20085 | EET | - | - | |
 리히텐슈타인 | 파두 츠 | 독일 사람 | (CHF) 스위스 프랑 | FL, .li | - | 2011 | CET | - | - | |
 리투아니아 | 빌니우스 | 리투아니아 사람 | (EUR) EUR | LT, .lt | 2004 | 20085 | EET | - | - | |
 룩셈부르크 | 룩셈부르크 | 룩셈부르크 어, 프랑스 국민, 독일 사람 | (EUR) EUR | L, .lu | 1958 | 1995 | CET | |||
 몰타 | 발레타 | 몰티즈, 영어 | (EUR) EUR | M, .mt | 2004 | 20085 | CET | - | - | |
 모나코 공국 | 수도사 | 프랑스 국민 | (EUR) EUR | MC, .mc | - | -3 | CET | - | - | |
 노르웨이 | 오슬로 | 노르웨이 인 | (NOK) 노르웨이 크로네 | N, .no | - | 2001 | CET | |||
 네덜란드 | 암스테르담 | 네덜란드 사람 | (EUR) EUR | NL, .nl | 1958 | 1995 | CET | |||
 폴란드 | 바르샤바 | 광택 | (PLN) 폴란드 즐 로티 | PL, .pl | 2004 | 20085 | CET | - | ||
 포르투갈 | 리스본 | 포르투갈 인 | (EUR) EUR | P, .pt | 1986 | 1995 | 젖은 | |||
 체코 공화국 | 프라하 | 체코 사람 | (CZK) 체코 크라운 | CZ, .cz | 2004 | 20085 | CET | - | - | |
 산 마리노 | 산 마리노시 | 이탈리아 사람 | (EUR) EUR | RSM, .sm | - | -3 | CET | - | - | |
 슬로바키아 | 브라 티 슬라바 | 슬로바키아 사람 | (EUR) EUR | SK, .sk | 2004 | 20085 | CET | - | ||
 슬로베니아 | 류블 랴나 | 슬로베니아 | (EUR) EUR | SLO, .yes | 2004 | 20085 | CET | - | - | |
 스페인 | 마드리드 | 스페인의 | (EUR) EUR | 그리고 .es | 1986 | 1995 | CET | |||
 스웨덴 | 스톡홀름 | 스웨덴어 | (SEK) 스웨덴 크로나 | 예, .se | 1995 | 2001 | CET | - | - | |
 스위스 | 베른 | 독일 사람, 프랑스 국민, 이탈리아어, 레토로만시 | (CHF) 스위스 프랑 | CH, .ch | - | 20096 | CET | - | - | |
 헝가리 | 부다페스트 | 헝가리 인 | (HUF) 헝가리 포린 트 | H, .hu | 2004 | 20085 | CET | - | - |
1 겨울철. 일광 절약 시간 (3 월 마지막 일요일부터 10 월 마지막 일요일 이전 토요일까지) : WET → WEST (UTC 0 → 1), CET → CEST (1 → 2), EET → EEST (2 → 3)
3 공식적으로 솅겐 지역의 일부는 아니지만 솅겐 지역의 비자 소지자는 일반적으로 입국 할 수 있습니다.
5 2007 년 12 월 21 일 : 육지와 해상 경계 개방; 2008 년 3 월 30 일 공항 확장
6 2008 년 12 월 12 일 : 국경 개방; 2009 년 3 월 29 일 공항 확장
얻는 방법
비행기로
이 지역에는 같은 외부의 도시와 연결된 수많은 공항이 있으므로 관심있는 목적지까지 직항 비행기를 타십시오. 그러나 국가 안도라, 바티칸 시국, 모나코 공국, 산 마리노 이다 리히텐슈타인. 그러나이 모든 국가에는 적어도 하나의 헬기장이 있습니다.
자동차로
자동차로의 입장은 특히 외부 국경에서 가능합니다. 우크라이나 이다 러시아 (의 영토 칼리닌그라드 솅겐 주에 완전히 둘러싸여 있음)뿐만 아니라 루마니아 이다 불가리아 (EU 회원국이지만 아직 Schengen 회원국은 아님).
일부 경로는 수중익선과 같은 직접 연결을 허용합니다. 모로코 ...에 스페인 및 배송 이스라엘 ...에 그리스 그리고 튀니지 ...에 시칠리아.
기차에서
노선 등 도착할 수있는 기차가 많이 있습니다. 부카레스트 - 부다페스트 러시아 국영 철도의 열차는 모스크바, 통해 벨라루스, 으로 차츰 이끌다 파리 이다 좋은.
버스로
이탈리아에서 루마니아로 또는 그 반대로 도착하는 버스와 같은 여러 버스가 있습니다.
돌아 다니는 방법
비행기로
주 내부와 주 사이를 이동할 수있는 비행기는 많습니다. 특히 경제 비행은 이동 가능성을 극적으로 증가 시켰으며 또한 소규모 목적지와의 연결도 허용했습니다.
자동차로
자동차로 돌아 다니는 것은 어렵지 않지만 더 큰 주에있는 경우 한 극단에서 다른 극단으로 교차하는 데 12 시간 이상이 소요된다는 점을 고려해야합니다 (예 :이탈리아 ...에서 칼라브리아 북쪽의 국경 지역까지)이 경우 비행기 나 고속 열차와 같은 다른 더 빠른 수단을 사용한다는 가설은 이상한 가설이 아닙니다.
본질적으로 한 지점에서 승선하고 다른 지점에서 하차 할 수있는 서비스가 아닌 유람선 외에도 단일 상태 내에서 모두 이동할 수있는 여러 개의 해군 경로가 있습니다 (예 : 팔레르모 이다 Genoa 또는 칼리아리 그리고 그로부터 메시나 ...에 살레르노) 및 다른 주 간 (예 : Genoa 이다 바르셀로나 또는 사이 바리 그리고 그리스).
기차에서
전국 열차는 어디에나 있습니다. 몰타 그리고 아이슬란드, 철도 네트워크가 전혀없고 대도시 간 또는 대도시와 국경 역 간 (특히 프랑스 이다 스페인, 지역 열차에서는 다른 게이지를 사용합니다).
버스로
특히 도래 이후 수많은 국내 및 국제 버스가 있습니다. Flixbus 가격을 조금 낮게 만들었습니다 (장거리 연결의 경우 섹션에 기록 된 내용이 적용됨). 자동차로, 버스 연결은 종종 비용을 절약하지만).
