그만큼 연방 고속도로 20 (밥 20 또는 20, 또한 해안 고속도로 또는 발트해 고속도로)는 유럽 루트 22의 길이 부분의 대부분과 유럽 루트 251의 다른 부분에 대한 것입니다. 완료되면 다음을 연결합니다. 바트 세게베르그 위 뤼벡, 비스마르 과 로스톡 와 그라이프스발트 과 프렌츨라우 에서 끝납니다. 연방 고속도로 11 Gramzow 근처 Uckermark 십자가에서.
고속도로의 총 길이는 현재 345.2km입니다. 이로써 독일에서 가장 긴 "두 자리" 고속도로가 되었습니다.
배경
아우토반 건설은 독일 통합 운송 프로젝트의 일환으로 1992년에 시작되었습니다. 어쨌든 동부에서는 교통량에 대한 기대가 충족되지 않았습니다. 아우토반은 독일에서 가장 약한 교통 경로 중 하나입니다.
서쪽으로 확장 바트 브람스테트 남쪽의 터널을 통한 Lower Elbe의 횡단 글뤽슈타트 계획되어 있습니다. 고속도로는 남쪽으로 계속 이어집니다 브레머하펜 이미 존재하는 Weser 터널(현재 Bundesstraße 437)을 통과하여 계획된 삼각형 Westerstede로 이동합니다. 연방 고속도로 28 만나야 한다. 이 계획은 원래 BAB 22로 계획되었습니다. 계획된 연장은 200km입니다.
Bad Sülze 출구(20)와 Tribsees 출구(21) 사이의 차선은 2017년에 처져 이 구간이 완전히 폐쇄되었습니다. 복원은 2023년까지 걸릴 것으로 예상된다.
지역
오스톨슈타인, 메클렌부르크 발트해 연안, 서부 포메라니아, 우커마크
교통
경로 설명
경로는 서쪽에서 동쪽으로 설명됩니다(동쪽 이동 방향 = 
). 연결 지점, 주차 공간 및 기타 관광 시설에 대한 자세한 목록을 확인할 수 있습니다. 여기.
연결(번호 없음) 바트 세게베르그- (1)
가로 질러 가다 뤼벡
- (2B) 뤼벡-남쪽
- (5) 쇤베르크
- (9) 가로 질러 가다 비스마르
...에 슈베린 - (10) 쥬로
- (12) 크뢰펠린
- (16) 가로 질러 가다 로스톡
- (19) 티치노
- (21) 부족
- (24) 슈트랄준트
- (27) 귀츠코프(후 그라이프스발트)
- (29) 앙클람
- (32) 노이브란덴부르크
- (36) 보도-남쪽
- (38) 프렌츨라우-남쪽
- (39) 가로 질러 가다 우커마크
보안
여행
