그만큼 연방 고속도로 60 (밥 60 또는 60) 남쪽의 독일-벨기에 국경을 연결합니다. 세인트 비스 헤센과 함께 뤼셀스하임. 서쪽 부분은 슈타이네브뤼크(Steinebrück)의 우르탈브뤼케(Ourtalbrücke)와 연결됩니다. w: 아우토반 27(벨기에), Winterspelt 출구에서 두 번째 방향 차선을 잃고 출구에서만 됩니다. 프룸 다시 4차선. Wittlich의 남쪽으로 그는 Wittlich 교차로에서 연방 도로로 들어갑니다. 50n Longkamp와 Hahn 공항 사이의 구간과 Rheinböllen 출구를 제외하고 4개의 차선으로 확장된 길고 논쟁의 여지가 있는 Hochmosel 교차로와 함께 연방 고속도로 61 만난다. 남쪽의 Nahetal 삼각형에서 빙겐 BAB 60의 동쪽 섹션을 시작합니다. 마인츠 남쪽으로 우회하다 긴스하임-구스타프스부르크 그만큼 라인강 십자가와 Rüsselsheim 삼각형에서 연방 고속도로 67 끝. 이 고속도로는 유럽 42번 국도의 일부이며 유럽 29번 국도의 Prüm과 Bitburg 출구 사이에 있습니다. 고속도로의 총 길이는 현재 113km입니다.
배경
A 60은 Rhineland-Palatinate를 서쪽에서 동쪽으로 가로질러 Hunsrück 주요 능선을 통과해야 했습니다. 이 고속도로의 실현은 계획된 고속도로가 통과했을 Bad Kreuznach 근처 Guldental의 항의로 인해 실패하여 오늘날 A 60은 지리적으로 분리된 두 개의 섹션(Eifel의 서쪽 섹션과 Rheinhessen의 동쪽 섹션)으로 구성됩니다. . 두 섹션 사이의 누락된 연결은 특히 그 과정에서 연방 고속도로 50의 확장으로 점차 폐쇄될 것입니다. 논란의 여지가 많은 Hochmoselübergang이 세워졌습니다.
지역
특수성
Winterspelt와 Prüm 사이의 고속도로는 구조적 분리가 없는 2차선인 "Sparautobahn"으로만 설계되었습니다. 원래 경제 고속도로로도 건설되었던 Prüm과 Bitburg 사이의 추가 구간은 몇 년 전 여러 차례의 중대사고와 수많은 사망자가 발생한 후 본격적인 고속도로로 확장되었습니다.
Mainzer Ring에서 고속도로는 여전히 부분적으로 단단한 갓길 없이 펼쳐져 있습니다. 일반적으로 Mainzer Ring과 Rüsselsheim으로 향하는 나머지 부분은 매우 혼잡한 것으로 간주되며 러시아워에는 어떤 경우라도 피해야 합니다.
교통
경로 설명
경로는 서쪽에서 동쪽으로 설명됩니다(동쪽 이동 방향 = 
), 즉 독일-벨기에 국경에서 뤼셀스하임까지.
독일-벨기에 국경에서 Wittlich 십자가까지
나헤탈 삼각형에서 뤼셀스하임 삼각형으로
