| 모로코 ((아)المغرب, (베르)ⵍⵎⵖⵔⵉⴱ) | |
| 깃발 | |
 | |
| 정보 | |
| 수도 | 라바트 |
|---|---|
| 지역 | 710 850 km² |
| 인구 | 36 069 242 합. (2018) |
| 밀도 | 50,74 서식처/km² |
| 최소 고도 | 0 중 |
| 최대 고도 | 4 167 중 (제벨 투브칼) |
| 국가의 형태 | 입헌 군주국 |
| 공식 언어 | 아라비아 사람, 베르베르 사람 |
| 기타 언어 | 프랑스 국민, 스페인의 |
| 현금 | 모로코 디르함(MAD) |
| 전기 | 127-220 V/50 Hz |
| 전화번호 | 212 |
| 인터넷 접미사 | .나의 |
| 흘러가는 방향 | 오른손 운전 |
| 축 | UTC 1 |
| 위치 | |
 29 ° 17 ' 24 ″ N 7 ° 46 ' 12″ W | |
| 공식 사이트 | |
NS 모로코 (입력 모로코 아랍 : « المغرب », 입력 베르베르 사람 : « ⵍⵎⵖⵔⵉⴱ ») 또는 긴 형식으로 모로코 왕국 (« المملكة المغربية », « ⵜⴰⴳⵍⴷⵉⵜ ⵏ ⵍⵎⵖⵔⵉⴱ »)에 위치한 국가입니다. 북아프리카.
모로코라는 이름은 그 나라의 옛 수도 이름에서 따온 것입니다. 마라케시 (Amurakuc, Amur n Akuc의 축소형으로 베르베르어로 "신의 조국"을 의미함).
모로코는 유일하게아프리카 둘 다에 액세스할 수 있는 사람 지중해 그리고 대서양.
나라의 수도는 라바트 통화는 모로코 디르함입니다.
그 풍경은 평야의 녹지, 아틀라스의 눈, 사하라 그리고 도시의 번잡함. 모로코는 스페인 영토와 국경을 접하고 있습니다. 세우타 그리고 멜리야 북쪽으로, 알제리에서 동쪽으로.
남쪽에서 모로코는 서쪽 부분을 고려합니다. 사하라 인 것으로 모로코 서부 사하라, 왕국의 필수적인 부분.
이해하다
모로코는 아랍과 베르베르, 무슬림, 현대와 전통이 모두 복잡한 복잡한 국가이며 여러 문명의 요람이었습니다. 페스, 마라케시, 라바트, 아가디르, 라윤 그리고 다클라.
지리학
모로코에는 다양한 풍경이 있습니다. 북쪽으로 지중해: 바다가 Rif 바로 옆에 있습니다. 서쪽에는 대서양과 뜨겁고 차가운 바람이 있습니다. Rif의 남쪽에는 el Gharb(여름에도 녹음이 우거진) 평야와 Cherq(매우 건조한 평야) 평야가 있습니다. 그 다음 우리는 아틀라스와 사하라 사막으로 갑니다.
이야기
Asilah 근처 어딘가에서 험난한 길은 고분 주위에 150개 이상의 멘히르가 심어진 건조한 풍경으로 이어집니다. 그곳에서 모험을 즐기는 관광객은 거의 없습니다. 그러나 이곳은 약 6000년 전 모로코의 최초 알려진 주민들이 살았던 곳입니다.
인구
다양한 기원(베르베르인, 아랍인, 안달루시아인)을 가진 모로코 사람들은 다소 다양한 모습을 가지고 있습니다. 모로코의 도시와 풍경은 나라의 한 면일 뿐입니다. 미소 짓고 자랑스럽고 환영하는 모로코 사람들과 이야기하는 시간을 가지십시오. 많은 방문객들이 그들의 매력, 기쁨, 순수함에 깊은 감동을 받아 집으로 돌아갑니다.
공휴일 및 공휴일
이슬람 음력과 관련된 많은 축제가 매년 날짜를 변경합니다(앞으로 이동).
| 날짜 | 성 | 의미 |
|---|---|---|
| 2022년 1월 1일 | 설날 | 그레고리력의 첫 번째 날. |
| 2022년 1월 11일 | 1944년 독립 선언 기념일 | 1944년 1월 11일, 67명의 모로코인이 식민지 종식과 모로코의 독립을 주장하는 공개 선언문에 서명할 당시 엄청난 위험을 감수한 날을 기념합니다. |
| 12 라비아 알 아왈 | 예언자의 탄생 - 아이드 엘 물루 | |
| 2021년 5월 1일 | 노동절 | |
| 2021년 7월 30일 | 왕좌의 축제 | 모로코에서 가장 중요한 시민 축제인 이 축제는 군주 즉위일을 기념합니다. |
| 1 차왈 | 금식 또는 작은 잔치를 깨는 축일 - Aïd es-Sghir 또는 Aïd el Fitr | 라마단의 끝을 표시합니다(2개의 공휴일). |
| 2021년 8월 14일 | 오에드 에드다합 데이 | 모로코에 대한 사하라 사막의 반환을 표시합니다. |
| 2021년 8월 20일 | 왕과 인민의 혁명의 향연 | 그것은 1953년 프랑스 당국에 의해 해임된 술탄 모하메드 5세의 추방을 회상합니다. 이 사건은 점령권의 이러한 제스처에 분노한 국민의 민족주의의 급증을 촉발했습니다. |
| 2021년 8월 21일 | 청소년 파티 | 무함마드 6세 탄생일 |
| 10 두 알 히자 | 희생의 향연 - 양의 향연 - 아이드 엘 케비르 | 예언자 아브라함(이브라힘)의 희생을 기념합니다(두 휴일) |
| 1위 무하람 | 헤지라 새해 | 박해로 인해 예언자 무함마드와 이슬람교도들이 메카에서 메디나로 집단 이주한 것을 기념 |
| 2021년 11월 6일 | 녹색 3월 기념일 | 모로코에서 서사하라 영토로의 대진군을 기념하며 1975년 11월 6일 모로코 왕 하산 2세가 스페인이 점령한 이 영토를 병합할 목적으로 착수했습니다. 모로코는 이 행진을 이러한 역사적 영토의 회복으로 간주합니다. |
| 2021년 11월 14일 | 독립 기념일 | 1955년 모로코에 대한 프랑스의 보호령 종료를 기념합니다. |
| 10 모하람 | 아코우라 | 닫히지 않았습니다. |
날씨
모로코는 어느 계절에나 방문할 수 있는 나라이지만, 계절마다 다른 지역보다 더 쾌적한 지역이 있습니다. 해안 마을은 내부가 더울 때 이상적입니다. 그러나 비수기에 지역을 방문하는 것은 종종 흥미로운 일입니다. 우리는 다른 생활 방식과 다른 풍경을 발견합니다.
일반적으로 모로코의 기후는 바람에 따라 덥고 시원한 기간이 번갈아 가며, 바람이 바다에서 불면 시원하고 육지(사막에서)에서 불면 덥습니다. 이러한 뜨거운 주문은 일반적으로 3~4일 지속되며 다른 기간은 더 오래 지속되는 경우가 많습니다.
또한 태양은 매우 뜨겁고 공기는 종종 서늘하여 밤과 낮의 온도 차이가 크며 그늘진 곳이나 태양이 가득 찬 곳에서도 큰 차이를 만듭니다.
모로코의 봄
봄은 모로코의 모든 지역을 방문하기에 이상적인 계절입니다. 시골은 매우 아름답고 녹색이며 꽃이 만발합니다.
낮과 밤의 온도 진폭이 매우 중요한 계절입니다. 저녁과 밤에는 따뜻한 옷을 가져와야 합니다. 옷의 경우 여러 겹으로 옷을 입는 것이 좋습니다. 티셔츠, 스웨트셔츠 또는 재킷을 추가하고 필요한 경우 추가할 수 있으며 서늘한 장소와 저녁에는 양털이 가능합니다. 이번 시즌 모로코는 실제보다 더 덥다고 생각하는 경향이 있습니다.
북쪽에는 비가 올 수 있지만 4월부터는 거의 내리지 않습니다. 중앙 아틀라스에서는 더 자주 발생하지만 남쪽에서는 거의 발생하지 않습니다. 비가 오면 거리는 빠르게 진흙탕이 되고 실제로 장화를 가져오는 것이 좋습니다. 2016년 5월 Mirleft(Sidi Ifni와 Tiznit 사이의 2일 ), 그리고 마라케시: 2016년 5월에 얼음 조각 크기의 우박이 추가로 추가된 7일 동안의 소나기!
더 시원한 지역은 밤이 여전히 매우 추울 수 있는 중간 아틀라스에 있습니다. 대서양의 기후는 온화하지만 5월 전에 사람들이 수영하기에는 공기가 너무 신선합니다. 아가디르와 더 남쪽에서는 만조 동안 수영이 가능하고 부분적으로 위험하지만, 5월 이전에 수영하는 모로코인은 거의 없지만(바다에서 구조 요원이 드물게 있음) 깃발이 명확하게 보입니다!
모로코의 여름
모로코는 유럽보다 더 긴 여름을 즐깁니다. 그곳은 덥지만 때로는 생각보다 덜 덥습니다. 이 더위의 느낌은 유럽과는 다르고 더 쾌적하며 저녁은 일찍 일몰을 감안할 때 종종 매우 온화합니다. 여름에는 비가 거의 오지 않습니다.
호스트 가족의 집은 일반적으로 에어컨이 없으며 수영장이 없습니다 여름에 쾌적한 모로코 지역 - 남쪽보다는 북쪽을 선호합니다(약 5° 차이) - 지중해 연안: Al Hoceima , Rif 낮에는 덥지만 저녁에는 온화함 - 북쪽에서 남쪽으로 대서양 연안: 날씨가 매우 좋습니다(평균 25°). 저녁에는 가벼운 재킷을 입어야 할 수도 있습니다. 수영할 때 태양은 뜨겁고 신선한 공기는 몸을 따뜻하게 하기 위해 일광욕을 하는 경향이 있기 때문에 매우 조심해야 합니다. 일광 화상과 열사병의 위험은 매우 중요합니다. 처음 며칠 동안은 티셔츠를 입는 것이 거의 필수입니다. 아이들에게 태양 모자는 필수입니다. 파라솔 아래에서도 황갈색이므로 조심하십시오 ... 특히 중부 아틀라스, 특히 여름에 쾌적합니다 (평균 25 °). 숲, 샘, 호수는 모두 당신을 기쁘게 할 목욕과 산책의 장소입니다. Azrou에서 귀하는 다음 위치에 있습니다. 1 NS 30 Meknes 또는 Fez에서 도시의 열기가 두렵다면 낮에 방문할 수 있습니다.
남쪽으로 가려면 해안을 선호하십시오. 시골도 마을보다 더 시원합니다. 계곡에서 Boumalne는 호스트 가족이 강 아래에 있고 수영할 수 있는 Dades 협곡에 있기 때문에 더 쾌적합니다. Ourika는 매우 시원하고 여름에 이상적입니다. Amizmiz도 가능하지만 특히 낮에는 여전히 덥습니다.
모로코 남부의 덜 쾌적한 여름 지역은 매우 덥습니다. 특히 Dades 및 Draa 계곡의 Ouarzazate(특히 7월)와 anti-atlas 지역입니다. Merzouga에서는 모래 목욕 치료 기간입니다. 그곳은 매우 뜨겁습니다. 이 시즌에는 어린이에게 권장하지 않습니다.
내륙의 도시들은 날씨가 더울 때 빠르게 질식합니다. 마라케시는 45°에 도달할 수 있는 반면 해안의 Essaouira는 25°에 도달할 수 있습니다. 150 km 7-8월 마라케시는 더위가 힘들기 때문에 어린 자녀가 있는 가족에게는 권장하지 않습니다. 페즈도 때때로 매우 더우므로 거기에 가면 Fassis (= Fez의 주민들)로 할 수 있습니다. 수영장, 엔터테인먼트, 카페, 레스토랑, 오케스트라 및 잔디가 있는 자연의 장소에서 하루를 보내며 일반적으로 국제 캠프장 옆 외곽에 위치합니다. Meknes는 Fez보다 약간 시원하며 시립 수영장은 즐겁습니다.
모로코의 가을
가을은 또한 모로코의 모든 지역에서 종종 즐거운 계절입니다.
11월 중순 이전에는 비가 거의 내리지 않으며 비가 시작되면 며칠 동안 계속될 수 있습니다. 땅은 방수가 되는 경우가 많고 거리는 금방 진흙탕이 되기 때문에 장화를 가져와야 합니다.
더 시원한 지역은 밤이 쌀쌀해지기 시작할 수 있는 중앙 아틀라스에 있습니다. 대서양의 기후는 온화하지만 10월부터 목욕을 하려면 9월 이후에 목욕하는 모로코 사람이 거의 없다는 사실을 알고 있는 Agadir과 더 남쪽으로 내려가야 합니다.
모로코의 겨울
모로코 내부(Fez ...)의 도시는 겨울에 춥고 집에 중앙난방이 거의 없습니다. 실제로, 전통 가옥은 종종 여름 더위를 거부하도록 설계되었습니다. 유럽보다 덜 춥더라도, 우리는 따뜻한 곳에서 다른 곳으로 가지 않기 때문에 추운 느낌이 더 큽니다. 따뜻한 옷을 가져오되 너무 부피가 크지 않은 옷은 안에 보관하는 경우가 많기 때문에(양털이나 따뜻한 스웨터) 가져오셔야 합니다. 가족들은 밤에 두꺼운 담요를 가지고 있습니다. NS 터키식 목욕탕 (목욕탕)은 따뜻함을 채우기 위해 겨울에 매우 인기있는 장소입니다.
특히 북부지방에 비가 더 자주 내리는 계절입니다. 비가 시작되면 며칠 동안 계속될 수 있습니다. 땅은 불침투성이고 거리는 빠르게 진흙탕이 되기 때문에 장화를 가져와야 합니다. 모로코 사람들은 비는 진정한 축복으로 느낍니다. 비가 오면 모두가 매우 행복해합니다. 가혹한 여름에 그을린 들판은 녹색으로 변하고 풍경과 색상은 특히 아름답고 빛납니다.
그러나 시골에서는 비가 오면 걷거나 하이킹을 할 수 없으며 진흙이 너무 많으니 조심하십시오.
모로코의 겨울이 쾌적한 지역 - 지중해 연안: 지중해성 기후의 알 호세이마 Rif: 올리브 나무가 자라는 모든 지역과 마찬가지로 그곳에서 얼지 않습니다. - 남쪽: 마라케시, 아가디르 지역, 바로 관광객들이 목욕하는 유일한 지역(모로코인들은 매우 더울 것으로 예상함). - 안티 아틀라스를 위한 이상적인 계절(Tata, Tazenakhte, Tissint, Akka, ...) - 남부 대서양 해안: 라바트에서 더 남쪽으로. 주의하십시오. 에사우이라(Essaouira)에서는 잦은 바람으로 인해 북쪽의 사피(Safi)보다 도시가 더 시원해집니다. 이 도시는 바람으로부터 매우 보호되기 때문에 겨울에 기후가 특히 쾌적합니다. Rif의 12월이나 1월에는 비가 오면 하이킹을 할 수 없을 것입니다. 왜냐하면 땅이 매우 점토질이어서 매우 진흙 투성이이고 비가 많이 내리고 오래 지속되기 때문입니다.
모로코의 겨울에는 덜 쾌적한 지역 - 특히 1월과 2월 중 아틀라스는 밤에 얼어붙을 수 있고 때로는 눈이 내리기 때문입니다. Ifrane 근처에 작은 스키장이 있습니다. 이때 도로가 차단될 수 있습니다(Azrou와 Fès 또는 Meknes 사이). Middle Atlas의 집들은 겨울에 집 중앙에 있는 장작 난로에 의해 난방됩니다. - High Atlas는 때때로 눈이 내립니다. Agadir에서 Marrakech까지 도로 이용 - 남쪽에 있지만 높은 고원에 위치한 Dades 및 Draa 계곡은 겨울에도 춥지만 낮과 밤 사이의 온도 진폭이 크며 낮에는 온화합니다. 집에 난방이 없습니다 - 기후가 시원하고 습한 대서양 연안의 북쪽(라바트와 탕헤르 사이). 아침에 안개가 자주 낍니다.
지역
.png/350px-Map_of_Morocco_(fr).png) 모로코 지도 |
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 | 제외 서부 사하라 모로코의 지역 계층 구조는 어떠한 경우에도 주권과 관련된 분쟁 당사자 중 하나에 대한 정치적 지원으로 간주될 수 없습니다. 이러한 순전히 실용적인 차이는 이 지역의 여행 조건이 다른 지역의 여행 조건과 매우 다르기 때문입니다. |
도시
- 1 카사블랑카 – 경제 수도이자 가장 큰 도시. 활기차고 현대적이며 거의 유럽입니다. Hassan II Mosque, Medina, Habous 지역, 1930년대의 아르데코 건물.
- 2 페스 – 제국의 도시, 영적 수도, 세계 유산으로 분류된 구시가지, 왕궁, 신시가지.
- 3 메크네스 – 강력한 역사적 유산을 지닌 제국의 도시, 구시가지, 신시가지.
- 4 탕헤르 – 유럽에서 모로코로 들어가는 항구, 구시가지, 지중해의 정면.
- 5 마라케시 – 붉은 도시, 관광객, 눈 덮인 하이 아틀라스 봉우리의 전망
- 6 라바트 – 모로코의 행정 수도; 다양한 이웃; 기념물(영묘), 박물관(MMVI); 잘 관리되고 다소 서구적입니다. 카사블랑카보다 조용합니다.
- 7 우즈다 – 알제리에서 몇 킬로미터 떨어진 사랑스러운 도시: 이웃 국가와의 국경 폐쇄로 인해 1994년 이후로 도시가 약간 쇠퇴했음에도 불구하고 발견하기 위해: Festival du Raï.
기타 목적지
- 1 아가디르 – 거대한 해변과 기후 덕분에 이 나라의 주요 관광지 중 하나가 되었습니다. 불행하게도 Agadir은 1960년 지진으로 완전히 파괴되었고 구시가지는 남아 있지 않습니다. 사랑스러운 도시.
- 2 아이트벤하두 – 유네스코에 의해 세계 유산으로 분류된 요새화된 마을.
- 3 쉐프샤우엔 – Rif 산에 자리 잡은 북부 마을: 종종 파란색으로 칠해진 그림 같은 골목.
- 4 에사우이라 – 1년 내내 온화한 기후를 자랑하는 세계유산으로 지정된 해양 요새 도시 "대서양의 진주".
- 5 이프란 – 에 위치한 스키장 미들 아틀라스 (페즈에서 버스로 1시간). 깨끗한 공기, 가짜 알파인 스타일, 도심에 있는 아틀라스 사자상.
- 6 임릴 – 마라케시 남쪽의 작은 마을(64 km) 하이 아틀라스 산맥 한가운데에 있습니다. Imlil은 High Atlas를 통과하는 여러 하이킹의 출발점입니다. 인용하자면: 2일 만에 Toubkal 정상 회담, 6일 만에 Toubkal 투어, 18일 만에 High Atlas의 대 횡단.
- 7 메르주가 – 모래 언덕 기슭에 있는 Tafilalet 마을: 사막에서의 나들이, 모래 목욕, 전통 야영지, 낙타.
- 8 와르자자트 – 햇볕이 잘 드는 지역, 촬영을 위한 풍경.
토고
수속
모로코에서 자국민의 자유로운 이동을 승인한 국가의 국민 또는 그 반대의 경우도 마찬가지입니다.유럽 연합 및 E.E.E.)
는 것을 따뜻하게 상기시킨다. 2015년 6월 18일부터 국가 신분증만 사용할 수 없습니다. 모로코 영토에 들어가기 위해 ... 심지어 당일 치기 여행.
제출 의무 확인 중인 여권 개인 여행자 또는 조직된 그룹에 관계없이 최소한 전체 계획된 체류 기간을 포함합니다. 미성년자 여행자의 경우 법적 대리인 중 한 명의 생체 인식 미디어에 더 이상 추가할 수 없습니다. 따라서 자신의 여권이 있어야 합니다. 또한 더 자세한 확인이 필요한 경우에 쉽게 혈통을 증명할 수 있도록 가족 기록부를 가져오십시오(이는 드물지만 ...).
3개월 이하의 체류는 비자가 필요하지 않습니다.
때로는 국경을 넘어 모로코로 가는 대기 시간이 길어질 수 있습니다. 특히 해외에 거주하는 모로코인들이 각자의 가족으로 돌아가는 한여름에는 더욱 그렇습니다. 우연히 "아마도»여권 관리자는 더 빨리 처리한다는 명목으로 돈을 요구합니다. 제안을 거절하고 다른 사람들처럼 인내심을 가지십시오. 이는 종종 사기이기 때문입니다.
위에 언급된 사항에 응답하지 않는 다른 국가의 국민
모든 사람들을 위해
- 최소한 계획된 체류 기간 동안 유효한 여권, 가능하면 관할 당국에서 발급한 모로코 영토 이동 비자가 있어야 합니다(아래 지도 참조 ...).
버스로
유럽에서
프랑스 회사 Eurolines는 모로코의 여러 목적지에 서비스를 제공합니다.http://www.eurolines.fr). 특히 파리와 브뤼셀에서 출발하는 여러 독립 버스 회사도 있습니다.
모리타니에서
현재(2012/2013)에는 다음을 연결하는 직행 버스 노선이 없습니다. 모리타니 모로코에서 (모로칸 CTM www.ctm.ma 사이트에서 가상의 개통을 모두 모니터링하십시오.) 당분간은 모리타니 쪽에서 버스 (또는 단체 택시)를 타야합니다. 누아디부 (부터 누악쇼트, 5 NS, 에 대한 15 €), 거기에서 Dakhla로 향하는 택시(Nouadhibou 버스 정류장에서 잠을 잘 수 있음) 350 km 더 북쪽, 그것은 주위에 협상 30 € 특히 국경이 매우 가혹하기 때문에 시간이 오래 걸립니다.) Dakhla에서는 모로코의 나머지 지역으로 가는 버스를 쉽게 찾을 수 있습니다(예: Dakhla-Agadir: 34 €).
또 다른 가능성: 모로코 야채 트럭은 매일 Nouakchott와 Agadir 사이를 오가며 승객을 모로코로 데려옵니다. 그들은 모로코 모스크 근처의 Nouakchott에서 찾을 수 있습니다. 모리타니에서 출발 18 NS. 최대 개수 100 € (협상 능력을 환영합니다!). 빨리 채워지니 주의하세요. 가능하면 아침에 장소를 예약하세요. 트럭 타기는 다소 빠르지만(변경 사항 없음) 큰 차이를 만들지 않습니다. 출발 18 NS, 우리는 약 2 일 후에 도착할 수 있습니다 15 NS - 16 NS.
다른 방향으로 페이지를 참조하십시오. 모리타니 모로코에서.
비행기로
국제공항 카사블랑카, 마라케시, 아가디르, 페스, 탕헤르, 우즈다, 나도르, 라바트-세일, 와르자자트. 여행사는 특히 국가의 주요 공항으로 가는 경제적인 전세 항공편을 제공합니다.
EasyJet, Ryanair, Jet4you, Atlas-blue, Air Arabia와 같은 여러 저가 항공사가 국가에 서비스를 제공합니다.
유럽 지역 공항(예: Nantes-Fez)에서 귀하에게 적합한 항공편이 있을 수 있습니다.
배에서
Sète 또는 스페인의 다른 도시와 같은 항구에서 해협을 횡단하는 짧은 횡단 또는 더 긴 횡단 중에서 선택할 수 있습니다.
티켓은 각 항구에 있는 다양한 회사의 카운터와 지브롤터 해협에서 멀지 않은 안달루시아의 고속도로 휴게소에 있는 전문 여행사 및 판매 지점과 같은 승인된 판매자로부터 구입할 수 있습니다. 다양한 사이트를 통한 온라인 구매 및 예약도 가능하지만 선택한 출발에 대해 더 나은 요금이나 보장된 좌석을 기대하지 마십시오.
알헤시라스 항구의 주차장을 배회하는 노점상을 조심하십시오. 무엇보다도 그들은 당신에게 더 비싸고 종종 사용할 수 없는 티켓을 판매하려는 유일한 목적으로 당신을 그곳에서 멀어지게 하려고 합니다... 그들을 따르지 않고 항상 그들의 제안을 거절하십시오. 그들이 주장하면 항구 경찰에게 달려가 도움을 요청하십시오!
FRS, Comanav, Grandi Navi Veloci, Grimaldi Lines, Balearia 및 Acciona Trasmediterranea 회사는 다음 항구 사이에서 서비스를 제공합니다.
유럽 항구
- 지브롤터 ...쪽으로 탕헤르 메드 일주일에 한 번만 왕복하는 비율로
- 알헤시라스 ...쪽으로 탕헤르 메드 이것은 항구에 대한 가능한 대안과 가장 잘 알려진 링크입니다. 세우타... 항구와 역 사이에 버스 셔틀이 있습니다.알헤시라스, 고전적인 배를 건너는 데 약 1시간이 걸립니다.
- 타리파 ...쪽으로 탕헤르시 페리 뗏목으로 ... 버스로 셔틀 버스로 항구 연결알헤시라스 ~의 타리파
- 알메리아 그리고 모트릴 ...쪽으로 나도르 어디에 엘 호세이마 항구에 대한 가능한 대안으로 멜리야
- 세트 ...쪽으로 탕헤르 메드 어디에 나도르
- 제노바 ...쪽으로 탕헤르시
스페인 영토의 항구
- 세우타 사이에 있는 탕헤르 그리고 테투안 에 연결알헤시라스 특히 회사 F.R.S.의 빠른 페리에 의해 몇 만에 35 분 횡단
- 멜리야 근처에 나도르 의 포트에 연결 말라가, 의 모트릴 그리고 디'알메리아 누구의 횡단이 다음 사이에 지속되는지 4 NS 그리고 8 NS
이 두 도시 중 한 곳에서 내리면 교통이 원활할 때 모로코 국경이 차로 10분 거리에 있으며 도로 표지판에 완벽하게 표시되어 있습니다. 교통 수단이 없는 경우 각 도시 네트워크의 버스 노선을 이용하여 항구에서 국경까지 이동할 수 있습니다. 그러나 두 통로 사이에 대기 시간이 매우 길 수 있으므로 택시 서비스를 사용하는 것이 좋습니다. 좋은 소식은 그들을 운행하는 노선의 종점이 여전히 국경에서 불과 몇 미터 떨어져 있다는 것입니다.
여름 기간 동안 자동차 여행자의 경우 스페인 경찰이 매우 가깝고 표지판이 잘 표시된 창고 주차장 방향으로 안내할 수 있습니다. 첫 번째 에이전트가 당신을 대기열에 배치하고 약 한 시간 후에 다른 에이전트가 차량 등록을 보여주는 티켓을 제공합니다. 여기에서 마침내이 참깨 배달에 대한 세관을 통과 한 다음 고전적인 수속을 마칠 수 있습니다. 이 조치는 이 국경 도로로 들어오는 전설적이고 끝없는 대기열을 막기 위해 마련되었습니다.
모로코 항구
- 탕헤르 : O.N.C.F 근처에서 택시나 버스를 탈 수 있는 도시 옆 승강장
- Tanger Méditerranée(Tanger Med라고도 함): O.N.C.F 역의 철도 네트워크에 직접 연결되는 도시 외곽에 위치한 거대하고 매우 활동적인 항구 탕헤르 메드 포트
- 엘 호세이마 : 구불구불한 축의 리프 산맥 기슭 테투안 - 나도르
- 나도르 모로코의 스페인 영토 근처의 동부 모로코에서 멜리야 O.N.C.F에서 연결로
기차로
모로코에는 국제 철도 연결이 없지만 스페인 철도 네트워크는 알헤시라스 항구에 도달합니다(여기에서 페리가 모로코로 출발하고 FRS 셔틀이 타리파 항구로 출발). 가장 쉽고 빠른 방법은 Barcelona Sants(목적지 말라가)에서 AVE(TGV)를 타고 Antequera-Santa Anna(목적지 Algeciras /알헤시라스). Tangier 시(택시 이용)와 Tanger Méditerranée 항구[ONCF: Port Tanger Med]에는 모두 ONCF 역이 있습니다.
- 모로코 국철 사무소 (ONCF) – 모든 국가 연결 및 기차 시간표는 ONCF 웹사이트에서 확인할 수 있습니다.
자동차로
본인 차량 또는 회사 차량으로 모로코에 입국하는 경우 통관 시 신고해야 합니다.
이전에 명명 된 전통적인 형식 D 16 BIS 그리고 D 16 TER 2019년 1월 1일부터 점차 사라지고 여권과 차량 등록증을 제시할 때 세관 직원이 직접 인쇄한 종이 카드(은행 카드 형식 등)의 형태로 새로운 세대의 문서를 제공합니다. 일단 이 참깨를 소유하고 나면 소위 "절차"에 필요한 모로코 영토를 떠날 때까지 조심스럽게 보관하십시오.정리»그리고 차량의 효과적인 출구를 인증하기 위해 스탬프가 찍혀 있습니다. 분실 시 경찰이나 헌병대에 합류하여 신고할 가능성이 있습니다. 그런 다음 국가의 주요 도시 중 하나에 있는 세관에서 확인을 받아야 합니다. 이 절차를 무시하면 차량을 돌이킬 수 없게 만든 사건 이후 해결되지 않은 도난이나 영구적인 방치와 같은 방식으로 차량의 시장 가치에 따라 막대한 재정적 벌금이 부과됩니다.
외국 차량의 최대 승인 기간은 6개월(상용 차량의 경우 3개월...)이며 1년에 한 번 갱신할 수 있습니다.
제3국에서 렌트한 차량으로 모로코에 올 계획이라면 해당 지역으로의 입국을 승인하는 계약서(또는 최소한 증명서...)를 제시해야 합니다. 그리고 반대로, 일시적으로 국경을 넘을 계획이라면(스페인 영토를 포함하여) 세우타 그리고 멜리야...) 모로코 회사에서 빌린 차량의 경우 세관을 통과할 때 동일한 종류의 문서를 생성해야 합니다.
대여 차량을 운전하는 여행자는 소유자로부터 서면 및 법적 승인을 제공해야 합니다.
- 모로코 왕국 - 관세 및 간접세 관리 Avenue Annakhil, 라바트, 모로코,
212 5 37 57 90 00, 팩스 : 212 5 37 71 78 14, 212 5 37 71 78 15, 이메일: http://reclamation.douane.gov.ma/index.php5?page=citoyen.AccueiCitoyen
국제 운전 면허증이 유럽 시민에게 의무 사항이 아니더라도 특정 행정 절차를 용이하게 하기 위해 소지하는 것이 좋습니다.
국제 보험 증명서 또는 "그린 카드"국가에 기반을 둔 공급자가 발행한유럽 일반적으로 모로코를 덮습니다. 확실히 하려면 글자가 지워지지 않았는지 확인하십시오. 나의 국가 목록에서. 그렇지 않으면 해당 지역에서 양호한 상태로 순환할 수 있도록 세관 직원과 임시 보험에 가입해야 합니다.
마지막으로 육지와 국경이 접하고 있다는 사실을 잊지 마십시오.알제리 1994년 이래로 모든 교통이 차단되었으며 안전상의 이유로 접근하는 것이 공식적으로 권장되지 않습니다... 모로코에서 거기에 가는 유일한 방법은 알메리아 입력 안달루시아.
헬리콥터에서
공항에서 말라가, 매일 여러 항공편이 있습니다. 세우타 주변의 가격으로 110 €
돌리다
기차로
모로코는 비교적 효율적인 철도 네트워크, 새로운 노선, 새로워진 역 및 현대적인 철도 차량을 보유하고 있습니다.
모로코 북부에서 철도는 궁극적으로 방문객에게 최고의 대중 교통 수단을 제공합니다. Les grandes lignes relient Tanger (et maintenant Tanger Med), Fès, Oujda, Nador, Rabat, Casablanca (son aéroport est également desservi) et Marrakech. Supratours, une filiale de l'ONCF (Office National des Chemins de Fer), dessert en car les destinations non connectées au réseau ferré (vers Agadir, le grand sud).
Les billets ne sont pas chers; il vaut mieux voyager en première classe pour garantir un siège et un peu plus de confort.
Des trains de nuits sillonnent trois axes tous les jours dans les deux directions, avec la possibilité de couchettes dans un compartiment à deux:
- Marrakech-Casablanca-Rabat-Tanger
- Casablanca-Rabat-Fès-Oujda
- Casablanca-Fès-Nador
- Tanger-Oujda
- Trains de nuit
Une ligne à grande vitesse est actuellement en construction, dont la première étape reliera Tanger et Kénitra (au nord de Rabat).
En bus
Le bus est un moyen de transport très utilisé au Maroc. Une multitude de compagnies existent et offrent des services inégaux, pour des tarifs cependant économiques.
Les deux principales compagnies sont la CTM et Supratours ; elles se partagent le marché des liaisons longues distances entre les principales villes. Supratours présente la particularité de desservir les villes non reliées au réseau ferroviaire. Ces compagnies qui utilisent des véhicules modernes sont fiables et efficaces. Il est nécessaire d'enregistrer ses bagages à la gare routière avant le départ (moyennant 5 MAD par bagage). Ces deux compagnies sont utilisées principalement par les touristes et les marocains plus aisés du fait de leurs prix plus élevés et leurs systèmes de réservations.
Sur les liaisons plus courtes, le visiteur a le choix entre un grand nombre de petites compagnies. Le service varie en qualité et en ponctualité. Les bus utilisés sont souvent assez anciens et moins confortables, mais permettent en outre des économies de se mêler à des classes sociales marocaines plus représentatives de la majorité de la population.
Pour les liaisons entre grandes villes, il convient de réserver un ou deux jours à l'avance en haute saison.
Les bus partent des gares routières, bien plus animées que les gares ferroviaires. Comme ces dernières, elles sont souvent localisées hors des centres-villes. On y trouve les comptoirs des compagnies où acheter son billet. Il peut exister plusieurs gares routières dans une ville : ainsi les bus CTM à Casablanca disposent de leur propre gare, quant aux bus Supratours, ils partent souvent de la gare ferroviaire. Il convient de se renseigner au préalable. Le prix des voyages est souvent augmenté pour les occidentaux, il convient d'être vigilant et de se renseigner auprès de plusieurs compagnies (environ 15 à 20 MAD les 100 km en 2011 par les petites compagnies semblait être un prix "normal").
En voiture
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La signalisation routière est rédigée en français, en arabe et parfois en berbère... le système métrique est appliqué pour les limitations de vitesse et les distances.
Les grands axes sont bien entretenus et pas mal de voies rapides de dégagement se trouvent à la sortie des principales agglomérations. Il existe par ailleurs un réseau autoroutier avoisinant les 2 000 km qui permet de se déplacer facilement entre les principales villes... d'autres liaisons sont en cours de réalisation ou en projet. Cela dit, bien des routes secondaires peuvent révéler de mauvaises surprises par leur état et leur signalisation approximative, les distances sont parfois trompeuses en rapport avec les temps de parcours imaginés au début. Certaines pistes ne sont accessibles qu'en 4x4 et pas mal de passages de cours d'eau se font à gué, notamment dans le sud (au Sahara Occidental ou dans les Monts de l'Atlas...) : se renseigner auprès des services de police et des autorités touristiques peut être utile.
Les aires de repos et les stations-service sont bien réparties sur les routes les plus fréquentées et les plus touristiques, mais ne jamais tarder à refaire le plein de carburant dans les zones les plus reculées où l'on peut rouler plus de 100 kilomètres sans rencontrer la moindre pompe. Du côté des marques internationales, Total et Shell sont pour l'heure les seules à être présentes dans le pays et parmi les entités locales, citons Afriquia et Winxo ou même ZIZ et Oil Libya. La qualité du carburant est sensiblement la même que dans les autres pays du monde mais si vous avez un véhicule de conception plutôt récente, il est plus sage d'opter pour des carburants du style "Excellium" dont le prix au litre est à peine plus élevé. En parlant tarifs, ceux-ci sont relativement stables depuis quelques années : le prix du diesel classique est d'environ 9,55 MAD et autour de 11,3 MAD pour le sans-plomb. Les cartes bancaires internationales sont généralement acceptées sans problème, laisser un pourboire au pompiste quand il vous sert et qu'il lave votre pare-brise.
La plupart des portions autoroutières sont à péage mais sachez que les cartes bancaires ne sont pas encore acceptées en paiement, des télépéages analogues à ceux existant en Europe existent cependant et ils seraient accessibles à tous types d'usagers, quelque soit leur provenance. Quand on entre sur une section payante, soit on paie directement un montant forfaitaire, soit on prend un ticket aux bornes en appuyant sur un bouton-poussoir et on le rend en fin de parcours (hormis si l'on possède le badge électronique...) .
Des aires de services sont implantées sur la plupart des axes autoroutiers et les infrastructures sont équivalentes à celles que l'on peut trouver ailleurs (station-service et restauration...) qui permettent de se ravitailler et de trouver des articles de première nécessité, jour et nuit. Gare à l'état de la chaussée qui peut se dégrader, notamment par la présence de bosses et de fissures aux jointures des ponts. Des bornes d'appel d'urgence sont présentes le long des voies, il est également possible d'appeler le 5050 si vous pensez être immobilisé trop loin de celles-ci.
Limitations de vitesse en vigueur au Maroc :
- ville : 60 km/h
- route : 100 km/h
- autoroute : 120 km/h
Les contrôles routiers sont très fréquents notamment sur les routes nationales et secondaires... même sur celles qui semblent être désertes : un panneau annonce toujours leur présence et observez bien les signes que vous font les agents.
La plus grande prudence est de mise la nuit : les routes étant fréquemment empruntées par les piétons, vélos et véhicules attelés qui ne sont qu'exceptionnellement signalés par un éclairage. Attention également au style de conduite des locaux qui montrent une nette préférence pour la circulation sur le milieu de la route (alors qu'elle doit bien entendu se faire à droite). Gare aussi à certains usagers qui une fois rendus en ville, n'hésitent pas à dépasser par la droite avant de se rabattre brutalement devant vous. Des policiers règlent parfois la circulation sur les carrefours importants.
Sur l'autoroute, si vous êtes en train de doubler, il peut arriver qu'un autre automobiliste vraiment pressé vous fasse des appels de phares pour passer au plus vite : rejoignez la voie de droite dès que possible sans manifester d'agacement. D'autre part, il est courant que les bandes d'arrêt d'urgence soient indûment occupées par des piétons (promeneurs, écoliers, vendeurs ambulants, éleveurs...) qui traversent parfois les voies... des passerelles sont en cours de déploiement mais en attendant, ouvrez l’œil !!!
Le stationnement en ville est souvent régi par des gardiens portant des gilets de sécurité, leur laisser une pièce et ils surveilleront votre véhicule le temps de votre absence... parfois, on vous proposera de vous le laver entièrement. Des parkings abrités existent également dans les grandes villes du pays, on prend un ticket à l'entrée et on paie en sortant (comme ailleurs...). Les bordures de trottoirs peintes en rouge et blancs signalent une interdiction formelle de stationner et de s'arrêter sans motif d'urgence. Dans tous les cas, ne tentez pas le diable en laissant visibles des objets de valeur dans l'habitacle et si vous ne pouvez pas les emmener avec vous, enfermez-les au moins dans le coffre.
Gare au dépassement du temps de stationnement, car la fourrière est active dans les principales villes et le sabot est vite posé.
On peut prendre une location de voiture au Maroc dans les aéroports et dans les grandes villes. À côté des grandes enseignes de la location comme Hertz Maroc, Avis Maroc, Thrifty Maroc, Dollar Maroc, Firefly Maroc ou encore Chaabilld vous trouverez facilement toutes sortes de loueurs locaux, les tarifs y sont très compétitifs (et se marchandent comme tout le reste), les véhicules y sont plus anciens mais en état de fonctionnement satisfaisant. Faites attention tout de même si vous devez rouler de nuit, les phares éclairent parfois les étoiles ou les buissons au lieu de la route elle-même. Si vous souhaitez franchir temporairement les limites du territoire marocain avec le même véhicule, vous devrez obligatoirement demander une autorisation écrite et signée au loueur.
Taxis
Le taxi est commode et économique pour se déplacer à l'intérieur des villes. Les petits taxis (couleur selon ville, Fiat/Dacia) sont pour de courts trajets en ville, les grands taxis (Mercedes blanche...) portent jusqu'à cinq passagers sur des trajets hors ville.
Petits taxis
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Les petits taxis sont légion dans les villes, ils ont une couleur particulière qui diffère selon la ville (rouge à Casablanca, bleu à Rabat, moutarde à Marrakech...). Ils sont limités à l'intérieur des villes. Une course coûtera rarement plus de 20 MAD. Le coût minimum est de 5-7 MAD de 8 h à 20 h et de 7,50 MAD de 20 h à 8 h ( 50% du prix).
Toujours vérifier que le compteur fonctionne et exiger qu'il soit annulé au début de la course. Dans le cas contraire refusez de monter. Dans une ville très touristique comme Marrakech, les chauffeurs s'entendent pour refuser de faire fonctionner le compteur quand il s'agit de prendre en charge des touristes et le prix de la course est donc fixé "de commun accord" après un marchandage parfois déplaisant au terme duquel un touriste paiera généralement au mois trois fois plus qu'un Marocain (le compteur, plus avantageux, n'est pratiquement utilisé qu'avec les locaux). Les arguments utilisés sont que pour les touristes, 5 ou 10 MAD de plus ne représentent pas grand-chose, que le taxi doit effectuer un retour à vide, etc... Il vaut mieux ne pas s'attarder trop car certains chauffeurs très souriants au départ peuvent devenir subitement agressifs (verbalement) pendant la "négociation". Si vous partez, il arrive que le chauffeur vous rappelle et accepte votre prix (qui est de toutes façons largement supérieur au prix qui serait déterminé par le compteur). Pour une course importante, il faudra s'entendre sur le prix avant de monter car l'utilisation du compteur conduira parfois le chauffeur à emprunter un chemin qui est, étonnamment, beaucoup plus long ou très embouteillé.
Il est d'usage de laisser un pourboire de quelques MAD, il vaut mieux contrôler la monnaie rendue. Il vaut également mieux prévoir le compte juste, car on vous dira qu'il n'y a pas de monnaie.
La plupart des conducteurs parlent le français sauf dans les villes les plus reculées.
Grands taxis
Les grands taxis (Mercedes blanche de type 240 ou 250, 280 ou 300 pour la plupart) font des liaisons entre la ville et l'extérieur, voire les villes avoisinantes. Le prix de la course se négocie avant le départ. Le taxi partira une fois rempli, il peut contenir jusqu'à 7 personnes (2 devant, 4 derrière et le conducteur). On peut acheter plusieurs places pour hâter le départ ou avoir plus de place.
En ce qui concerne les taxis, si les chauffeurs des petits taxis sont assez prudents, les grands taxis Mercedes roulent vite et prennent beaucoup de risques pour arriver vite à destination (dépassements dans les virages ou sur des hauts de côtes par exemple) si, de plus, on tient compte du fait que ces véhicules ont plus de 20 ans et ne sont pas en très bon état.
En avion
C'est le moyen le plus simple pour se déplacer entre Agadir et le nord du pays. Pour voyager entre Fès, Rabat, Casablanca et Marrakech, préférer le train, plus économique.
Parler
L'arabe littéraire/classique est la langue officielle. À l'instar des autres pays du Maghreb, la langue parlée est un arabe dialectal (le darija) qui diffère sensiblement de la fuṣḥa (haut arabe) utilisé au Proche et au Moyen-Orient.
Le français est fréquemment employé dans les affaires, l'administration, l'enseignement supérieur et les médias (presse écrite, radio, télévision), les panneaux de signalisation sont écrits en arabe et en français. La plupart des habitants des villes importantes le comprennent, notamment chez les jeunes qui sont de plus en plus bilingues, voire trilingues (progression de la compréhension de l'anglais).
En plus la colonisation du rif marocain par les espagnols a laissé ses traces, aujourd'hui l'espagnol est très utilisé dans le nord, sûrement au même titre que le français.
Enfin une fraction importante de la population pratique la langue berbère (depuis 2011 langue constitutionnelle). C'est même souvent la seule langue comprise et parlée dans les régions isolées telles que les hautes vallées de l'Atlas.
Dans les lieux touristiques, et en particulier chez les guides, toutes les langues sont parlées : arabe et français, bien sûr, mais aussi allemand, anglais, ou encore italien. Aussi, on entend de plus en plus souvent parler russe ou polonais dans certaines zones hôtelières.
Acheter
La monnaie est le dirham (MAD), autrefois indicé au franc français. Dans les quartiers modernes des villes, les distributeurs sont nombreux, et sont conformes aux normes modernes.
Le Maroc produit un artisanat d'une très grande richesse : poteries, dinanderie, objets en bois verni, damasquinerie, tapis, bijoux, meubles, cuir, lanternes. Les souks (marchés) regorgent d'une véritable profusion d'objets.
Attention : les prix sont rarement affichés, excepté dans les magasins officiels des grandes villes. Se renseigner avant d'acheter et toujours négocier le prix. La négociation dépend de nombreux facteurs, mais il peut être aisément envisagé de commencer la discussion en proposant un prix inférieur d'un tiers ou de moitié par rapport à celui proposé par le vendeur (parfois beaucoup plus).
Dans les souks de Marrakech (ville très touristique), les vendeurs vous interpellent de manière proactive et sympathique pour vous "accrocher" mais si vous continuez la conversation (parce que vous êtes poli) vous allez directement être appelés à pénétrer dans le magasin "pour le plaisir des yeux" et soumis à une pression plutôt déplaisante où le commerçant insistera lourdement pour vous faire essayer tout et n'importe quoi et déballer la moitié de son échoppe.
Affichant une bonhomie de façade au début, le ton va progressivement devenir plus agressif et plus sec au fur et à mesure de la "prise d'otage." Si vous n'achetez pas ou pas au prix proposé, vous n'aurez souvent pas droit à un "au revoir" et on vous témoignera un réel mépris quand vous partez). Ceci transforme toute visite dans la médina en "expédition" qui ne vous laisse pas toujours un sentiment positif.
Par contre, dans une ville comme Essaouira (sur la côte atlantique), les comportements sont beaucoup plus pacifiques, les commerçants faisant le premier pas avec beaucoup plus de circonspection et de respect, et le fait de ne pas acheter occasionnera rarement un ressentiment haineux de la part du vendeur. Les situations sont donc assez différentes d'un endroit à l'autre, mais, de manière générale, il vaut mieux se rendre dans les magasins officiels (boutiques d'artisanat, ensemble artisanal) pour payer le "juste prix" (ou en tout cas le prix affiché).
Produits
Si vous voulez offrir un cadeau à un de vos amis une djellaba ou une paire de babouches sont conseillés, et elles ne se vendent pas cher dans les souks. Profitez par ailleurs des souks berbères, très typiques, où vous trouverez toutes sortes de produits locaux (épices, herboristerie).
Tapis
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Le Maroc est connu pour ses tapis de laines. Réalisés par les femmes, leurs motifs, couleurs et les techniques employés (tissage, broderie, nouage) varie selon les régions où ils ont été conçus. Les tapis citadins sont souvent très différents des tapis ruraux. Il est conseillé de faire très attention à la qualité des tapis, car on est jamais à l'abri d'une arnaque.Le plus sûr comme souvent est de les acheter directement à la source, dans des coopératives.Certains vendeurs essayeront peut-être de vous vendre des tapis synthétiques.Une technique simple pour vérifier que la laine est bien naturelle est d'en arracher un petit bout sur l'envers du tapis et d'y mettre le feu. La laine naturelle ne se consume pas et sentira le mouton grillé.Autre point important à se rappeler, il n'y a jamais eu de soie au Maroc !
Travail du métal
Le travail du cuivre est aussi un des autres artisanats existant au Maroc. Il y a fort à parier que le cuivre que l'on vous proposera ne viendra pas du Maroc, néanmoins, il reste le travail artisanal de celui-ci. Les objets en bronze coûteront eux un peu plus cher du fait du matériau. L'objet en cuivre par excellence est le plateau.
Travail du cuir
Le mot "maroquinerie" ne vient pas de nulle part, les marocains sont habitués depuis des lustres au travail du cuir.Néanmoins les objets en cuir sont généralement peu chers mais de mauvaise qualité.Un des objets en cuir que vous pourriez rapporter sont les fameuses babouches, les berbères sont à extrémité ronde alors que celles à extrémité pointue sont de type arabe.
Travail du bois
Il peut être intéressant de ramener de son voyage quelques objets en bois travaillé tel que boîte, dromadaire ou jeux d'échec.
Épices
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- Safran – prix très élevé car récolté à la main.
- Cannelle
- Noix de muscade
- Gingembre
- Paprika
- Ras el hanout
- Curcuma
- Cumin
L'huile d'argan
Cette huile, appelée aussi huile d'argan provient d'un arbre endémique de la région. Il est présent essentiellement dans le sud-ouest vers Agadir, Tafraout, Essaouira et Taroudant. Il s'agit d'un arbre très résistant qui reste très bien à l'aridité du sud marocain. Ce sont les noix qu'il produit qui sont traités selon un procédé complexe afin d'obtenir cette fameuse huile.
Il existe deux type d'huile tirée de l'arganier, l'huile alimentaire et l'huile cosmétique.La première s'utilise pour rehausser le goût de divers plats, sa particularité est son goût rappelant la noisette.Elle aurait des vertus anti-cholestérol et vitaminique.
La deuxième, plus claire, aurait des vertus contre la chute des cheveux, l'eczéma ainsi que la déshydratation cutanée.
Il peut être compliqué d'obtenir cette huile à bon prix si on cherche à l'acheter dans une boutique pour touristes et il peut aussi être compliqué de s'assurer d'acheter une huile vraiment pure. Quelques techniques permettent tout de même de démasquer la supercherie : dépôt noirâtre au bout d'un certain temps, arrière-goût de brûlé pour les huiles mal torréfiées, dissociation de deux type de liquide après agitation de la bouteille.Compter au moins 250 MAD pour un litre d’huile de qualité.
Manger
Vous mangerez bien et à bon marché.
Les villes marocaines comptent un grand nombre de cafés, des plus simples (souvent ouvriers et enfumés) à la haute gamme (sans être trop chers). Le thé se sert vraiment très sucré dans des petits verres. Dans les petites gargotes on commande généralement une théière pour quelques dirhams. Le café est également populaire, et les Marocains en sont de grands consommateurs (café court surtout).
Les tajines et le couscous (proposé surtout le vendredi) sont des plats populaires typiques et bon marché. Dans les familles ou petits cafés on mange souvent sans couvert, mais il est toujours possible d'obtenir une cuillère. Il est déconseillé de manger de la nourriture vendue dans la rue, car la propreté n'est pas assurée. Préférez toujours un restaurant ou un casse-croûte.
Il convient au voyageur occasionnel d'éviter de manger fruits et crudités dont le lavage peut avoir été fait avec de l'eau courante. La règle est: laver, peler ou cuire. Toutefois en montagne les risques sont moins grands que dans les plaines.
L'eau du robinet marocaine est potable et peut être bue sans risque. L'eau ne provenant pas de sources fiables (eaux de source, fontaines) doit être évitée quand cela est possible. En montagne les risques sont plus faibles et on peut toujours ajouter une pastille de traitement dans sa gourde.
D'excellents jus de fruits, et notamment d'oranges, sont proposés dans les villes et les campagnes. Toujours exiger de voir le vendeur presser l'agrume pour s'assurer qu'il n'y a pas eu d'ajout d'eau pour augmenter le volume. Pour les mêmes raisons, refuser tout glaçon.
En plus, les fruits y sont diversifiés.
Boire un verre / Sortir
L'Islam considère l'alcool pêché et conformément à leur foi, beaucoup de Marocains n'en boivent point. Il est quand même possible d'acheter l'alcool dans certains magasins ou de consommer sur place aux restaurants, bars ou boîtes de nuit. Cela dit, il est fortement déconseillé de boire dans la rue et il est interdit d'être en état d'ivresse dans un lieu public.
Les cafés tendent à jouer le rôle social des bars aux pays de l'Ouest.
Le Maroc est un véritable paradis concernant les boîtes de nuit, en effet les Marocain(e)s semblent aimer la vie nocturne. Notamment les salons et les endroits branchés appréciés par les touristes :
- Sur Casablanca : Le Rose bar, l'Amstrong, La Suite, le Barrio, l'Urban Villa, Babaloo Beach (clubbing sur la plage, en journée).
- Sur Rabat : Swing, Le Platinium (Skhirate), Harold's Night club, Le Privé, Amnesia.
- Sur Marrakech : Le Theatro, Le Pacha, Le So', Le Silver, Le Jad Mahal ...
- Sur Tanger : Le 555 Club, Loft
- Sur Agadir : Le Pappagayo, Le So', le Factory (Luxure?), L'English pub
Se loger
De nombreux hôtels, chambres d'hôte, campements et auberges de jeunesse sont à votre disposition pour vos séjours au Maroc.
- Le Maroc met à disposition de ses touristes de nombreux hébergements dans toutes les catégories. Il est possible de louer un Riad (maison d'hôte) à Marrakech, Casablanca, Fès ou encore Agadir. Les Marocains sont des hôtes accueillants qui sauront rendre agréable votre séjour au Maroc.
- Il est également possible de trouver un hébergement dans le désert et dans les oasis.
La connexion Sans-Fil est devenue répandue dans les hôtels marocains.
- Le Maroc met à disposition de ses touristes de nombreux hébergements dans toutes les catégories. Il est possible de louer un Riad (maison d'hôte) à Marrakech, Casablanca, Essaouira, Fès ou encore Agadir. Les Marocains sont des hôtes accueillants qui sauront rendre agréable votre séjour au Maroc.
- Il est également possible de trouver un hébergement dans le désert et dans les oasis notamment à Merzouga.
Apprendre
Le secteur de l'Enseignement et Formation est géré par un certain nombre de départements. Il s'agit plus particulièrement des Ministères de l'Éducation Nationale (M.E.N), de l'Enseignement Supérieur, de la Formation des Cadres et de la Recherche Scientifique (M.E.S.F.C.R.S), du Développement Social, de la Solidarité, de l'Emploi et de la Formation Professionnelle (M.D.S.S.E.F.P), de l'Office de la Formation Professionnelle et de la Promotion du Travail (O.F.P.P.T), et d'autres départements techniques.
L'enseignement général (jusqu'au baccalauréat) est subdivisé en un enseignement fondamental, d'une durée de 9 ans, et un enseignement secondaire de 3 ans.
Le secteur de la formation professionnelle a été marqué depuis 1984 par la réforme de ce système annoncée dans le Discours Royal de juillet 1985.
En ce qui concerne les organismes formateurs, outre le secteur public où quelques ministères, des établissements publics et semi-publics assurent la formation pour satisfaire leurs besoins ou ceux du marché de l'emploi, le secteur privé participe lui aussi à travers les écoles privées de formation professionnelle.
Travailler
Quelques pistes pour travailler au Maroc :
- L'enseignement (les lycées et écoles français, présents dans toutes les grandes villes, sont gérés par le ministère français des affaires étrangères).
- La coopération
- Les chancelleries
- L'industrie
- Le tourisme
Santé
Rage
Il y a eu des cas de la rage sur le territoire marocain. En général les chiens en ville sont paisibles, presque paresseux, mais en pleine campagne on peut rencontrer des chiens défensifs qui risquent de mordre. Certains conseillent de jeter du gravier si un chien devient agressif.
En cas d'attaque, adressez-vous à l'établissement municipal qui traite les morsures de chien (parfois appelé centre anti-rabique, sinon demandez à une pharmacie). Selon votre historique de piqûres, le responsable administrera le traitement préventif nécessaire (beaucoup moins lourd si vous avez déjà reçu la série de vaccins contre la rage avant de voyager).
Sécurité
 | Numéro d'appel d'urgence : Police :19 Ambulance :15 Pompier :15 Gendarmerie :177 |
Le Maroc est un pays sûr et les Marocains ne sont pas un peuple agressif. On peut se promener jusqu'à des heures tardives sans crainte. En effet, la sûreté nationale s'est renforcée depuis déjà longtemps par des brigades touristiques dans toutes les grandes villes, ainsi que dans quelques petites villes. Plus récemment des patrouilles de deux soldats et un policier sillonnent les villes pour encore garantir la sûreté des citoyens et des touristes.
À pied
Certains guident exagèrent le risque d'harcèlement ou de vol à la tire sans mentionner qu'il y a plus de chances de se faire blesser en tant que piéton.
- Traversez les grandes rues en deux temps (par la bande centrale) s'il manque un passage piéton
- Regardez dans les deux directions en traversant une rue à sens unique
- Sachez que beaucoup de voitures, motos et vélos roulent la nuit les feux éteints
- Faites attention aux pavés manquants et à de véritables trous dans la surface du trottoir
- Évitez les chaussures trop légères à semelles minces
Conseils gouvernementaux aux voyageurs
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Belgique (Service Public Fédéral Affaires étrangères, Commerce extérieur et Coopération au développement) 
Canada (Gouvernement du Canada) 
France (Ministère des Affaires étrangères) 
Suisse (Département fédéral des Affaires étrangères)
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Respecter
Date du ramadan
La majorité des musulmans insiste sur l'observation locale du croissant de lune pour marquer le début du ramadan, mais d'autres insistent sur le calcul de la nouvelle lune ou sur la déclaration saoudienne pour déterminer le début du mois. Puisque le premier croissant après la nouvelle lune n'est pas visible partout en même temps, les dates de début et de fin du mois dépendent de ce qui est visible dans chaque lieu. Par conséquent, les dates varient d'un pays à l'autre, mais généralement d'un jour seulement. |
