팬아메리칸 하이웨이 - Pan-American Highway

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그만큼 팬아메리칸 하이웨이 통과하는 일련의 경로입니다. 멕시코, 과테말라, 엘살바도르, 온두라스, 니카라과, 코스타리카 과 파나마 북미 및 콜롬비아, 에콰도르, 페루, 칠레 과 아르헨티나 남미에서. 세계에서 가장 긴 자동차 도로로 기네스북에 등재되어 있습니다. Pan-American Highway에는 경로가 없습니다. 우리. 과 캐나다, 어떤 사람들은 시작 알래스카 운전/자전거 타기 우수아이아, 아르헨티나, 최남단 남아메리카. 우회할 필요가 있다 다리엔 갭 그러나 페리로 파나마와 콜롬비아 사이.

이해하다

Pan-American 고속도로는 선택하는 경로에 따라 약 15,000마일(24,000km)입니다. 미국, 캐나다에는 많은 옵션이 있습니다. 멕시코 면적이 넓고 도로가 많기 때문입니다. 중앙아메리카 북쪽에서 남쪽으로 가는 도로는 거의 없으며 대부분이 - 특히 서부(태평양) 해안을 따라 달리는 범아메리카 고속도로가 있습니다.

준비하다

또한보십시오: 개발 도상국 여행

팬아메리칸 하이웨이는 울창한 정글에서 건조한 사막에 이르기까지 다양한 기후와 생태학적 유형을 통과하며 일부는 건기에만 통과할 수 있으며 많은 지역에서 운전은 때때로 위험합니다.

이야기

대부분의 경로가 통과합니다. 스페인어 사용 국가 따라서 스페인어를 배우기 위해 확실히 노력해야 합니다. 문제가 발생했을 때 매우 유용할 뿐만 아니라 의지 장거리 여행에서 문제가 될 수 있음), 그러나 훨씬 더 현지인을 알게 될 것이고, 당신이 지나고 머무르는 장소의 문화를 경험할 수 있을 것입니다.

주위를

Pan-American 고속도로에서 사용되는 여러 가지 여행 모드가 있습니다.

버스로

시내까지 버스 이용이 가능하다. 아르헨티나 ...에서 프루드호 베이, 알래스카, 제외 다리엔 갭. 버스는 원격 지역, 특히 캐나다와 알래스카의 최북단 지역에서는 가용성이 제한되어 덜 빈번합니다. 파타고니아와 티에라 델 푸에고와 같은 최남단 지역. 캐나다와 아르헨티나 사이의 인구 밀도가 높은 지역을 더 자주 연결하고 있습니다. 보다 버스로 아래에 주위를 국가 또는 시/도 기사 이하 들어와 이용 가능한 버스 회사 목록은 도시 또는 마을 기사에서 확인하십시오. 버스로 남북으로 전체 서반구를 여행하려면 여러 번 환승해야 합니다. 미국과 캐나다를 제외하고는 전체 서반구를 따라 남북으로 여행하는 기차가 없습니다.

자동차로

보다 캐나다에서 운전하기, 미국에서 운전하기, 멕시코에서 운전하기

개인 차량으로 운전하는 경우 Darien Gap 주변을 여행하려면 중남미에서 중남미로(또는 그 반대로) 차량을 운송해야 한다는 점을 아는 것이 중요합니다. 차량이 배송되는 동안 비행기나 보트로 직접 운송할 수 있습니다. 팬아메리칸 하이웨이를 운전하는 것은 확실히 가능하며 많은 여행자들이 매년 북미에서 남미로(또는 그 반대로) 육로 여행을 마칩니다.

자전거로

고속도로가 통과하는 대부분의 지역은 상상조차 할 수 없는 "자전거 친화적인" 지역으로 간주될 수 없지만 매년 수많은 사람들이 자전거로 경로의 전체 또는 일부를 성공적으로 여행합니다. 고속도로의 시골 지역에서는 도움을 받지 못하는 경우가 많기 때문에 전체 경로를 스스로 시도하려면 사소한 결함을 수정하는 방법을 아는 것이 중요합니다. 현지 언어(특히 스페인어)에 대한 확고한 이해도 고려해야 할 또 다른 사항입니다.

노선

Pan-American Highway의 경로는 본질적으로 많은 다른 유명한 운전 경로(예: 알래스카 하이웨이 및 미주 고속도로)가 연속적으로 이루어지려면 각 구간을 조사하여 보다 세부적인 계획을 세워야 합니다. 게다가 있다 수많은 대체 경로가 가능합니다. 여기에서는 "범미주 고속도로" 또는 "미주 간 고속도로"로 명명되거나 정의된 경로의 다양한 하위 섹션에 대한 자세한 정보에 대한 링크가 포함된 요약만 제공할 수 있습니다.

북아메리카

원래의 미주(범미) 고속도로는 파나마의 야비자에서 시작하여 중미와 멕시코를 거쳐 북쪽으로 올라가 텍사스 주 라레도에 있는 미국 국경에서 끝납니다. 북쪽에서 북극 해안의 퍼도 베이(Purdhoe Bay)에서 시작하여 달튼 하이웨이(Dalton Highway)를 따라 남쪽으로 알래스카 하이웨이를 따라 알래스카주 페어뱅크스(Fairbanks, AK), 남동쪽으로 BC 주 도슨 크릭(Dawson Creek)까지 이어집니다. 도슨 크릭의 알래스카 하이웨이 끝과 멕시코시티(인터아메리카 하이웨이가 여러 갈래로 나뉘는 곳) 사이에는 멕시코 북부, 미국, 캐나다를 한 쪽 끝에서 다른 쪽 끝으로 통과할 수 있는 여러 경로가 있습니다. Pan-American 고속도로는 미국에서는 "Pan-American Highway"로 여러 주간 고속도로로 느슨하게 정의되고 캐나다에서는 정의되지 않습니다. 다음은 도슨 크릭과 멕시코시티 간 가장 직행 및 인기 있는 경로입니다:

미국 알래스카

캐나다

또한보십시오: 캐나다에서 운전하기
  • NWT-8.svg & Yukon Highway 5.svg 그만큼 뎀스터 하이웨이 북부 유콘 준주(Yukon Territory)의 아북극 황무지와 캐나다의 극북 북서부 노스웨스트 준주(NWT)를 통과하는 고속도로입니다. 고속도로는 인근 클론다이크 고속도로에서 671km(417마일)를 달린다. 도슨시티 원주민 정착지로 이누빅. 2017년부터 137km(85mi) 연장 툭토약툭 로 열렸습니다. Inuvik-Tuktoyaktuk 고속도로 북미에서 북극권 북쪽으로 이어지는 두 개의 도로 중 하나입니다.
  • Yukon Highway 2.svg 그만큼 클론다이크 하이웨이 Dawson City에서 남동쪽으로 40km 떨어진 Jct에 있는 Dempster 고속도로(YT-Hwy 5)와 미국 알래스카 고속도로 교차로를 연결합니다. 백마. 클론다이크 하이웨이는 화이트호스에서 스캐그웨이 카크로스를 통해

캐나다에서는 팬아메리칸 하이웨이로 지정된 특정 도로가 없습니다. Trans-Canada 고속도로를 포함하지만 이에 국한되지 않는 국도 시스템은 캐나다에서 유일하게 지정된 주 간 고속도로 시스템입니다. 그러나 여러 캐나다 고속도로는 캐나다-미국 국경에 도달하는 여러 주요 미국 고속도로의 자연스러운 확장입니다.

또한보십시오: 인접한 United_States와 Alaska Highway 간 운전

알래스카 하이웨이를 따라 여행하면 BC 37에서 남쪽으로 갈 수 있습니다. 왓슨 레이크 그리고 동쪽으로 가다 프린스 조지 Trans-Canada Hwy 16 또는 Alaska Highway(BC-Hwy 97)에서 계속 도슨 크릭 조지 왕자에게. Pan-American 고속도로는 BC-Hwy 2를 따라 알버타까지 동쪽으로 계속됩니다. 도슨 크릭. 그러나 일부 여행자는 BC-Hwy 97에서 밴쿠버 또는 Osoyoos Lake 방향으로 남쪽으로 계속 갈 수 있습니다. 프린스 조지 과 캐시 크릭, 알래스카 고속도로에서 "Lower 48"로 가는 보다 직접적인 경로:

  • BC-97C.svg Logan Lake, Merritt 및 Peachland를 통해 Kelowna로 가는 또 다른 방법. 킬로나에서 남서쪽으로 25km 떨어진 피치랜드의 97번 고속도로에서 끝납니다.

앨버타를 통과하는 경로는 다음의 일부로 지정되었습니다. CANAMEX 복도 북미 자유 무역 협정에 따라 다음과 같이 미국을 통해 캐나다와 멕시코를 연결하는 고속도로를 포함한 일련의 교통 인프라 개선으로 설립되었습니다.

CanAm Highway.svg 그만큼 캔암 하이웨이 미국을 통해 (라롱주) 캐나다와 멕시코를 연결하는 범아메리카 고속도로의 정의된(및 표지판이 게시된) 변형입니다. CanAm은 다음과 같이 La Ronge에서 미국 국경까지 Saskatchewan을 통과하는 일련의 지방 고속도로를 따릅니다.

미국(하위 48)

또한보십시오: 미국에서 운전하기

1966년에 미국 연방 고속도로 관리국은 전체 도로를 지정했습니다. 주간 고속도로 시스템 범미 고속도로 시스템(Pan-American Highway System)의 일부로 표시되지만 이는 주간 고속도로 표지판에 표시되지 않았습니다. 이 매우 포괄적인 시스템을 구성하는 많은 고속도로 중에서 몇 가지는 주로 남북 방향으로 연결되어 있고 주요 멕시코 루트와 그 박차, 그리고 알래스카 하이웨이와 연결되는 캐나다의 주요 루트와 연결되어 있기 때문에 주목할 만합니다.

  • I-35.svgMN-61.svgOntario 61.svg 35번 주간 고속도로는 멕시코에서 미국으로 향하는 미주 고속도로(MX-Hwy 85)의 북쪽 연속입니다. 세그먼트를 통해 샌 안토니오 국부적으로는 "Pan-Am Expressway"로 명명됩니다. I-35 시작 라레도, 텍사스, 멕시코 국경에서 북쪽으로 계속 덜루스, 미네소타 끝나는 곳. 덜루스에서 고속도로는 북쪽으로 계속됩니다. 선더 베이, 온타리오 캐나다에서 MN-Hwy 61/ON-Hwy 61로. 마찬가지로 여행자는 I-35 회랑에서 캐나다 국경 쪽으로 더 직접 갈 수 있습니다. 캔자스시 I-29를 따라. 또는 다음에서 I-29 복도에 도달할 수 있습니다. 미니애폴리스 ...에 파고 I-94 또는 덜루스에서 그랜드 포크, 노스 다코타 US Hwy 2를 통해

멕시코에서 미국을 거쳐 캐나다 국경으로 가는 추가 경유 노선이 있습니다.

  • I-25.svg & I-10.svg 멕시코 국경에서 북쪽으로 계속 엘패소/CD 후아레스 ...에 라스 크루세스, 뉴 멕시코 I-25가 시작되는 곳. 현지에서는 "Pan American Freeway"로 명명되었습니다. 앨버커키 MX-Hwy 45의 확장으로. I-25는 Las Cruces에서 I-90까지 북쪽으로 갑니다. 물소 끝나는 곳. 캐나다 국경을 향해 계속 진행하려면 I-90을 타고 서쪽으로 이동하여 뷰트, 몬태나 I-15에서 캐나다를 향해 북쪽으로. 또는 여행자는 쓰리 포크(I-90을 따라 뷰트에서 동쪽으로 80km) 사이의 US Hwy 287을 이용할 수 있습니다. 헬레나 (I-15의 Butte에서 북동쪽으로 110.2km) 떨어져 있어 Butte와 Three Forks 사이의 추가 50마일을 절약할 수 있습니다.
  • I-15.svgI-11.svgAlberta Highway 4.svg 의 일부로 지정되었습니다. CANAMEX 복도 북미 자유 무역 협정에 따라 미국을 통해 캐나다와 멕시코를 연결하는 고속도로를 포함하여 교통 인프라에 대한 일련의 개선으로 설립되었습니다. 15번 주간고속도로 시작 레스브리지, 앨버타는 미국에서 15번 주간 고속도로가 되어 AB-Hwy 4로 끝납니다. 샌디에고, 캘리포니아 I-5로 병합됩니다. Interstate 15에서 CANAMEX Corridor는 I-11/US Hwy 93을 따라갑니다. 라스베가스/헨더슨, 네바다 ...쪽으로 불사조 비켄스버그를 거쳐 애리조나 US Hwy 60과 합쳐지는 곳입니다. I-11 헨더슨에서만 볼더 시티 여기서 Wickensburg까지 가는 길의 나머지 부분은 US Hwy 93이 됩니다. Leathbridge에서 Dawson City까지 북쪽으로 가는 CANAMEX Corridor는 Alberta를 거쳐 Dawson Creek, BC까지 이어지는 일련의 고속도로를 따라갑니다(위의 'Through Alberta'에서 설명됨).
  • I-19.svg & I-10.svg 피닉스에서 멕시코 국경까지 CANAMEX 회랑의 연속입니다. 노갈레스 I-10을 따라 투손 그리고 I-19에 노갈레스, AZ. CANAMEX 복도는 다음에서 계속됩니다. 노갈레스 ...에 멕시코 시티 MX-Hwy 15/15D로. Boulder 시에서 Nogales까지의 경로를 업그레이드하고 통합하여 Interstate 11이 되는 계획이 진행 중입니다.

다음은 남북 박차로를 서로 연결하는 동서 고속도로입니다. Interstate 90/94는 북쪽을 따라 연결되고 Interstate 10은 남쪽을 따라 연결됩니다. 북쪽과 남쪽으로 가는 주간 고속도로는 홀수이고 동쪽과 서쪽 고속도로는 짝수입니다.

멕시코

또한보십시오: 멕시코에서 운전하기

Pan-American 고속도로는 중남미를 통하는 것처럼 멕시코를 통해 잘 정의된 "인터 아메리카"이기도 합니다. 타마울리파스의 누에보 라레도에 있는 미국 국경에서 치아파스의 시우다드 쿠아우테목에 있는 과테말라 국경까지 멕시코시티를 거쳐 다음으로 구성되어 있습니다.

  • Carretera federal 85D.svgCarretera federal 85.svg 멕시코 시티와 미국 국경 사이의 "팬 아메리칸 하이웨이" 또는 "미주 간 하이웨이"입니다. 그것은 연결한다 라레도/누에보 라레도 미국/멕시코 국경에서 멕시코시티까지 몬테레이, 시우다드 빅토리아, Ciudad de Valles, Jct Hwy 45 in Portezuelo, Ixmiquilpan, 파추카 그리고 티자이쿠아. 국경에서 북쪽으로 향하면 고속도로가 계속됩니다. 샌 안토니오 ...에서 라레도 35번 고속도로로.
  • Carretera federal 150D.svg & Carretera federal 135D.svg 범아메리카 고속도로의 일부는 아니지만 멕시코 시티를 오악사카 통하다 푸에블라 보다 직접적이고 빠른 경로로. Fed 고속도로 150D(라 카레테라 멕시코-푸에블라-베라크루즈) 멕시코 시티와 푸에블라를 연결하여 여행자들이 Fed 고속도로 135D를 타고 오악사카.
  • Carretera federal 190.svg 공식적으로 멕시코 남동부의 범아메리카 고속도로는 푸에블라에서 오악사카로 향하며 Izucar de Matamoros, Acatlan de Osorio, Heroica de Ciudad Huajuapan de Leon을 거쳐 다음으로 합쳐집니다. 135D 고속도로 오악사카 시에서 북서쪽으로 89km 떨어진 Asunción Nochixtlán에 있습니다. 오악사카 시에서 Zaragoza de Juchitlan을 거쳐 Ciudad Cuauhtemoc/La Mesilla의 과테말라 국경으로 향하는 주요 고속도로가 됩니다. 툭스틀라 구티에레스, 산 크리스토발 데 라스 카사스 과 코미탄.

멕시코 시티에서 팬 아메리칸 하이웨이의 추가 지점, 멕시코 북부, 다음과 같이 미국 국경으로:

중앙아메리카

Pan-American 고속도로는 다음을 통해 잘 정의됩니다. 중앙아메리카 과테말라 라 메실라의 멕시코 국경에서 다리엔 갭의 ​​파나마 야비자까지 단일 노선으로 연속적으로 운행된다. 대부분의 국가에서 중앙 아메리카 지협의 인구 밀도가 높은 지역의 주요 도시를 통과하는 "CA-1" 또는 "Hwy 1"으로 번호가 매겨집니다. 북미의 도로와 마찬가지로(위 참조) "범미국 고속도로"(Carretera Panamericana)로 정의되지 않은 수많은 다른 고속도로가 있어 멕시코 국경에서 다리엔 갭까지 중미 지협을 가로질러 이동할 수 있습니다.

과테말라

라 카레테라 파나메리카나 (CA-1) La Mesilla의 멕시코 국경에서 San Cristobal의 엘살바도르 국경까지 과테말라를 통과합니다. Cuatro Caminos(Jct) 사이의 고속도로 구간 RN-1), Quetzaltenango 및 Aldea Molino(Jct)에서 북동쪽으로 16km CA-8), 과테말라 시티에서 남동쪽으로 77km 떨어진 이 도로는 폭이 4차선이고 각 방향에 2차선이 있고 나머지 고속도로는 서부 고원 과 동부 과테말라 각 방향에 하나의 차선이 있는 두 개의 차선:

  • 후에에테낭고 같은 이름의 부서의 가장 큰 도시이자 수도입니다. 주요 도시이자 무역의 중심지 역할을 합니다. 서부 고원 멕시코에서 입국하는 경우 첫 번째 정류장으로.
  • Cuatro Caminos는 북적이는 교차로입니다. RN-1 로 이어지는 케찰테낭고(젤라) 한 방향으로 그리고 다른 방향으로 Santa Cruz de Quiche로 언덕을 올라갑니다. 이 교차로는 케찰테낭고에서 북동쪽으로 16km 떨어져 있습니다.
  • Los Encuentros는 치치카스테낭고 (RN-15)는 범아메리카 고속도로와 교차합니다. 를 향한 턴오프 솔로라 과 파나하첼 (RN-1)은 Los Encuentros에서 서쪽으로 3.3km 떨어져 있습니다.
  • Chimaltenango는 과테말라 시티에서 서쪽으로 50km 떨어진 마을입니다. 주요 고속도로(14번 고속도로)가 있는 곳이기도 합니다. 안티과 과테말라 에서 트래픽을 시작합니다. 서부 고원.
  • JCT CA-10 안티구아에서 San Bartalome Milpas Altas 마을 동쪽, 과테말라 시티에서 서쪽으로 20km 떨어져 있습니다.
  • 과테말라 시티 과테말라의 부서(영토 분할)에 있으며 국가의 수도입니다. 모든 주요 고속도로는 Centro Histórico(역사 센터)의 Palacio Nacional de la Cultura(국립 궁전) 내부의 Kilómetro 0에서 시작합니다.
  • 쿠일라파
  • 산호세 데 바르베레나
  • 주티아파

엘살바도르

El Salvador Via Panam.svg 과 Rutaestandar-1.svg Pan-American 고속도로는 San Vicente 마을 근처의 과테말라 국경에서 Golfo Fonesca 근처 Amatillo의 온두라스 국경까지 엘살바도르를 통과합니다. 고속도로는 도시 지역과 가까운 2차선 도로가 되고, 폭 4차선은 양방향으로 2차선이고, 농촌 지역에서는 양방향 1차선 도로로 남아 있습니다. 다음을 통과합니다.

  • 칸델라리아 데 라 프론테라/산 크리스토발
  • 산타아나 엘살바도르에서 두 번째로 큰 도시이며 농업과 커피 생산 측면에서 매우 중요한 도시입니다. 핀카 - 마을 밖과 언덕 위의 많은 땅을 덮음) 서부 엘살바도르.
  • 산타 테클라
  • 산살바도르 엘살바도르의 수도는 산살바도르 화산 기슭 근처 계곡의 거의 중앙에 있습니다. 이 도시는 스페인의 Pipil 부족 정복으로 거슬러 올라가는 오랜 역사를 가지고 있습니다.
  • 코주테페크
  • 산 비센테
  • 산미구엘 엘살바도르에서 세 번째로 큰 도시이자 농업과 생산의 중심지입니다. 동부 엘살바도르. 서부의 수도인 산살바도르보다는 덜 국제적이지만 산미구엘 주변 지역은 도시 주변에 많은 해변이 있어 매우 아름답습니다.

온두라스

RN-1 의 남쪽/남동부를 통과합니다. 온두라스 엘 아마틸로의 엘살바도르 국경에서 촐루테카를 거쳐 엘 에스피노의 니카라과까지. 고속도로는 다음을 통과합니다.

  • 엘 아마틸로
  • El Amatillo 국경 교차점에서 동쪽으로 40km, San Lorenzo에서 북쪽으로 12km 지점에 있는 Jicaro Galan 마을 RN-5. 여기에서 여행자는 북쪽으로 갈 수 있습니다. 테구시갈파 의 위에 RN-5.
  • 산 로렌조
  • 촐루테카
  • 산 마르코스 데 콜론

니카라과

  • 소모토
  • 에스텔리
  • 세바코
  • 마나과 — 니카라과의 수도이자 주요 도시
  • 지노테페
  • 리바스

코스타리카

Costa Rica Via Panam.svg Pan-American 고속도로는 "La Carretera Interamericana" 또는 "Inter-American Highway"라고 불리며 산호세에서 북쪽으로 가느냐 남쪽으로 가느냐에 따라 남북으로 나뉩니다. 특정 구간(San Jose의 인접 지역과 같은)을 제외하고 대부분의 고속도로에는 각 방향에 하나의 차선만 있습니다.

CR RNP 1.svg라 카레테라 인터아메리카나 노르테 니카라과 국경에 있는 Peñas Blancas와 San José를 다음을 통해 연결합니다.

CR RNP 2.svg라 카레테라 인터아메리카나 수르 San José에서 Paso Canoas의 파나마 국경까지 계속됩니다.

파나마

Panamá Via Panam.svg 이것은 파나마 운하(다리에 걸쳐 있음)의 위치이며 다리엔 갭, 그래서 여기 범미 고속도로에 틈이 있습니다. Paso Canoas의 코스타리카 국경에서 고속도로는 다음을 통과합니다.

  • 데이비드 주요 도시, 교통 허브 및 무역 센터 역할 태평양 서부 지역 와 같은 보케테, 보카치카, 화산, 온천 및 기타 여러 장소. 파소 카노아스(Paso Canoas)의 코스타리카 국경에서 첫 번째 주요 도시입니다.
  • 산티아고 데 베라과스
  • 입구를 지나서 파나마 운하 푸엔테 센테나리오의 태평양에서
  • 발보아 파나마 시티의 스카이라인 랜드마크 중 하나인 세로 안콘(안콘 언덕)에 의해 파나마 시티와 분리되어 있습니다.
  • 파나마 시티 파나마의 수도이다. 파나마 운하의 태평양 끝자락에 위치한 이곳은 오랫동안 여행자와 화물의 경유지였으며 오늘날 Tocumen 공항은 중앙 아메리카에서 가장 분주하고 라틴 아메리카에서 가장 중요한 환승 허브 중 하나가 되었습니다. 여기에서 여행자가 차량을 다음으로 배송할 준비를 합니다. 과야킬, 에콰도르에서 파나마시티를 통해 태평양 또는 카르타헤나, 콜롬비아에서 콜론 카리브해를 통해. 차를 선적한 후(또는 차 없이 여행) 범미 여행을 계속하기 위해 비행기를 타고 남아메리카로 항해할 수 있습니다. 따라서 파나마 시티는 북미에서 오는 많은 사람들에게 길이 끝나는 곳이 되거나 남미에서 북쪽으로 가기 위해 다시 시작되는 곳이 될 것입니다.
  • 체포
  • 야비자 에서 다리엔 갭 북미에서 도로 자체가 끝나거나 시작되는 곳입니다.
  • 푸에르토 오발디아 Pan-American Highway는 아니지만 여행자들이 Brazo Leon Rio Atrato Bay를 건너기 위해 거쳐야 하는 외딴 곳입니다. 터보, 콜롬비아 통하다 카푸르가나, 콜롬비아. 마을/마을은 육로로 접근할 수 없기 때문에 여행자는 여전히 파나마 시티에서 푸에르토 오발디아까지 비행기를 타야 합니다.

남아메리카

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Pan-American 고속도로가 공식적으로 시작됩니다. 터보, 콜롬비아(Darien Gap에 가장 가까움)를 거쳐 칠레 산티아고 쪽으로 구불구불합니다. 콜롬비아, 에콰도르, 페루 과 칠레 북부. 산티아고에서 북쪽으로 약 80km 떨어진 고속도로는 공식적으로 끝나는 부에노스 아이레스를 향해 동쪽으로 계속됩니다. 비공식적으로 경로는 AR-RN 3을 따라 남쪽으로 계속됩니다. 우수아이아, 티에라 델 푸에고 남아메리카의 남단에. 또는 여행자는 산티아고에서 비공식 경로를 따라 남쪽으로 계속 갈 수 있습니다. 푸에르토 몬트 다시 갈라지는 곳 쿠엘론 의 위에 칠로에 섬 또는 빌라 오히긴스 따라 카레테라 오스트랄. 북쪽으로 가면 Pan-American Highway가 갈라진다. 메데인. 한 가지가 향한다. 터보 (Darien Gap에 가장 가까움) 다른 하나는 북쪽으로 계속 카르타헤나 대부분의 여행자가 중미 및 북미를 통과하는 범아메리카 고속도로의 지속을 위해 파나마로 항해하거나 차량을 운송하는 주요 항구입니다.

콜롬비아

에콰도르

  • Ecuador E28.svg Via Colectora Quito-La Independencia는 El Troncal de Costa(E25)와 키토 북쪽의 El Troncal de la Sierra(E35)(Panamaerican Highway)를 연결합니다.
  • Ecuador E25.svg El Troncal de Costa는 Pan-American 고속도로와 평행하게 달리고 있습니다. 해안 저지대. 키토에서 서쪽으로 154km 떨어진 San Miguel de los Bancos에 있는 Via Colectora Quito-La Independencia(E28) 교차로에서 시작됩니다. 여기에서 산토도밍고를 지나, 케베도, Jct Troncal Austral(E40)(도로 과야킬); 과 마샬라. El Troncal de Costa는 El Alamor를 통해 페루로 건너갑니다. 마찬가지로 여행자는 Arenillas의 Transversal Sur(E50)에서 하차하여 도착할 수 있습니다. 툼베스 통해 와킬라스 국경 통과.

페루

PE-1 panamerican highway route sign.svg Pan-American Highway는 La Carretera Interamericana라고 불리며 PE-1과 Autopista R. Priale a Chosica (PE-22) 리마. 특정 구간(예: 리마 인근 지역)을 제외하고 대부분의 고속도로에는 각 방향에 하나의 차선만 있습니다.

  • PE-1N route sign.svg라 파나메리카나 노르테 또는 루타 나시오날 PE-1N 리마에서 마카라의 에콰도르 국경을 따라 북부 해안. 에서 북쪽으로 이동 피우라 고속도로는 두 갈래로 나뉩니다. 메인 브랜치는 계속해서 마카라 국경을 건너고 다른 브랜치는 계속됩니다. 술라나 엘 알라모르 국경을 가로지르는 하나의 분기와 해안선을 따라 계속되는 분기로 다시 갈라집니다. 툼베스 그런 다음 Zarumilla / Huaquillas를 통해 에콰도르로 건너갑니다. Piura에서 Lima를 향해 남쪽으로 가면 다음을 통과합니다.
  • PE-1S route sign.svg라 파나메리카나 수르 또는 루타 나시오날 PE-1S Tacna 근처의 칠레 국경을 통해 리마와 연결 남부 해안 도시:
  • 타크나 칠레 국경에서 북쪽으로 37km 떨어져 있습니다.
  • 볼리비아의 라파스로 향하는 도로(Carretera Interoceanica Sur PE-36A)는 남쪽의 Carretera Panamericana Sur(PE-1S)와 교차로에서 시작됩니다. 모케과. Moquegua 표지판을 따라간 다음 Desaguadero(볼리비아와 국경 도시)로 갑니다.
  • 아레키파 알티플라노(Altiplano) 가장자리 바로 아래에 있는 페루 남부 해안 지역의 도시로 해발 2,380m(7,810피트)이며 세 개의 인상적인 화산으로 둘러싸여 있습니다. 페루에서 두 번째로 중요한 도시(리마 다음)이자 관광객들에게 두 번째로 인기 있는(쿠스코 다음) 도시입니다.
  • 나스카 또는 Nasca는 페루의 남부 해안 지역에 있는 마을입니다. 유네스코 세계문화유산에 등재된 사막모래의 긴 선, 기하학적 도형, 거대한 그림의 모음인 나스카 라인(Nazca Lines)으로 가장 유명합니다. 방향(Carretera Interoceanica PE-30A) 아방카이 과 쿠스코 나스카 남쪽의 다음 마을인 비스타 알레그레에서 시작됩니다.
  • 이카
  • 피스코 향하는 도로(Av Liberatador PE-28A) 아야쿠초 과 쿠스코 Pisco의 다음 마을인 San Clemente에서 시작됩니다.
  • 리마

다음을 통해 변형 볼리비아

또한보십시오: 부에노스아이레스에서 마추픽추 육로로
  • Schild RF1 BO.svg 에서 남쪽으로 간다 라파스 ...에 오루로 과 포토시. 루트 분기는 포토시에서 남쪽으로 41km 떨어진 Kucho Igenio에서 Hwy 14를 따릅니다. La Paz에서 다른 방향으로 가는 이 고속도로는 Disaguadero(국경)를 통해 페루 Aqueagua의 Interamerican Highway를 향해 서쪽으로 갑니다. Disaguadero에서도 북서쪽으로 향하는 하나의 도로로 나뉩니다. 푸노 과 쿠스코 다른 하나는 Aqueagua를 향해 서쪽으로 계속됩니다.
  • Schild RF14 BO.svg Kucho Igenio에서 계속 빌라존 아르헨티나 국경에서. 길은 아르헨티나 국경 마을인 La Quiaca에서 AR-Ruta 9로 남쪽으로 계속 이어집니다.

칠레

아르헨티나

  • RN40-AR.svg & Chile Ruta 9 jct.svg 5,224km(3,246마일)의 길이로 전국 본토 전체에 걸쳐 루타 나시오날 40 아르헨티나에서 가장 긴 국도이자 인기 있는 여행 일정입니다. 남쪽 끝은 남대서양 연안에 있으며 도로는 안데스 산맥을 따라 북쪽으로 이어집니다. 고속도로는 국가의 외진 및 무인 지역뿐만 아니라 대도시 지역을 가로지릅니다. 멘도사 과 산후안. 북쪽 끝은 볼리비아 국경에 있는 La Quiaca에 있습니다. Ruta Nacional 40은 범아메리카 고속도로의 일부로 정의되지 않지만 여행자는 일부를 구하기 위해 대서양 해안까지 건너갈 필요 없이 멘도사 시의 범아메리카 고속도로에서 티에라 델 푸에고까지 이 경로를 따를 수 있습니다. 여행 시간.
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안전 유지

카르텔이 활동하는 지역을 피하십시오. 당신이 있는 지역에 대한 조언을 따르십시오.

이번 일정은 팬아메리칸 하이웨이 이다 개요 더 많은 콘텐츠가 필요합니다. 템플릿이 있지만 정보가 충분하지 않습니다. 앞으로 뛰어들고 성장할 수 있도록 도와주세요!