바다 카약 호수, 만, 잔잔한 강, 강어귀 또는 바다와 같이 탐험할 수 있는 넓은 수역이 있는 곳이면 전 세계적으로 인기가 있습니다. 바다 카약은 다양한 스타일이 있지만 일반적으로 맑은 바닷물 더 높은 순항 속도, 화물 용량, 직선 패들링의 용이함 및 장거리 여행을 위한 편안함을 위해 기동성을 절충한다는 점에서 사촌입니다. 카누 바다 카약으로 접근할 수 있는 많은 지역에 대한 대안이지만 보호되지 않은 바다에는 덜 적합합니다.
바다 카약은 카약을 대여하여 작은 호수 주변을 노를 젓는 것부터 복잡한 해양 조건으로 몇 달 간의 긴 여행에 이르기까지 모든 기술 수준의 사람들에게 열려 있습니다. 와 종종 결합된다. 황야 배낭 여행 다른 방법으로 접근하기 어려운 황야 지역을 탐험하기 위해 어업 그렇지 않으면 접근할 수 없는 영역. 카약은 또한 작은 선박에 순항, 보트 타는 사람이 해안으로 가거나 일반적으로 더 큰 보트가 들어갈 수 없는 지역에 접근할 수 있도록 합니다.
이해하다
현대 바다 카약의 기원은 원주민 보트로 거슬러 올라갑니다. 알래스카, 북부 캐나다, 남서부 그린란드. 이누이트 사냥꾼들은 바다표범과 바다코끼리를 사냥하기 위해 빠른 항해 선박을 개발했습니다. 바다 카약의 고대 알류트 이름은 다음과 같습니다. Iqyak, 그리고 초기 모델은 가벼운 나무 프레임(힘줄이나 수염으로 묶음)으로 구성되었고 바다 포유류(바다사자 또는 물개) 가죽으로 덮였습니다. 고고학자들은 카약이 적어도 4000년은 되었다는 증거를 발견했습니다. 1950년대까지 유리 섬유 보트가 도입될 때까지 목조 카약과 목재 프레임의 패브릭 카약(예: 접이식 카약 Klepper)이 시장을 지배했지만 현대적인 플라스틱 카약은 1984년에 처음 등장했습니다.
준비하다
카약
바다 카약은 다양한 스타일, 재료 및 구성으로 제공됩니다. 캠핑 장비, 음식, 물 및 기타 용품을 위한 공간과 함께 1~3명의 패들러를 수용할 수 있도록 설계되었습니다. 바다 카약의 범위는 일반적으로 단독 공예의 경우 10–18피트(3–5½미터), 탠덤 크래프트의 경우 최대 26피트(8미터)입니다. 너비는 최소 21"(50cm), 최대 36"(90cm)입니다.
- 탐험 바다 카약 – 유리 섬유, 회전 성형 플라스틱 및 탄소 섬유와 같은 현대적인 재료의 강도로 인해 내부 프레임이 필요하지 않지만 무게는 크게 증가합니다. 나일론 스킨으로 구성된 현대식 스킨 온 프레임 바다 카약은 단단한 바다 카약 스펙트럼 내에서 초경량 틈새 시장을 나타냅니다. 이들은 우수한 화물 및 압정을 제공하며 장거리 카약에 적합합니다.
1인용 카약, 앞뒤에 패킹 해치가 있고 데크 보관용 그물이 있습니다. - 레크리에이션 바다 카약 – 짧은 항해를 위한 넓은 빔과 큰 조종석이 있는 짧은 바다 카약. 화이트 워터 사촌보다 기동성이 적고 표준 바다 카약보다 화물 공간과 추적이 적습니다. 이 카약은 단기 항해, 야간 탐험이 아닌 탐색 및 기동성이 더 중요한 복잡한 수로에 인기가 있습니다.
- 카약 위에 앉아 – 빠른 출입이 필요한 일부 사용자에게 인기가 있으며 해상 사용에 적합할 수 있습니다. 그들은 일반적으로 화물 공간이 프리미엄이 덜한 단기 항해에 사용됩니다.
- 접이식 카약 – 접이식 카약은 어떤 면에서는 원주민이 사용하는 스킨 온 프레임 카약과 디자인이 유사한 보다 전통적인 보트입니다. 현대식 접이식 카약은 프레임에 알루미늄과 같은 현대적인 재료를 사용하고 물개 가죽 덮개를 합성 방수 직물로 교체합니다. 기본 카약과 달리 접이식 카약은 운송을 위해 쉽게 분해 및 포장할 수 있습니다. 많은 접이식 카약에는 선박의 2차 안정성을 향상시켜 전복을 방지하는 데 도움이 되는 팽창식 스폰손이 포함됩니다. 보다 최근에는 팽창식 보트 단독보다 더 큰 강성을 생성하기 위해 더 제한된 단단한 프레임과 단단히 팽창된 스킨을 결합한 팽창식 접이식 카약 클래스가 등장했습니다.
- 풍선 카약 – 다른 유형의 카약에 비해 공기를 빼고 좁은 공간에 포장할 수 있다는 점에서 뚜렷한 이점이 있습니다. 나들이에 카약을 가져오고 싶지만 더 큰 하드 쉘 카약을 관리할 공간이나 물류가 부족한 여행자에게 인기가 있습니다. 종종 매우 안정적이지만 더 큰 카약의 추적 및 보관이 부족합니다.
장비
실제 바다 카약 외에도 여행에 필요한 장비가 많이 있습니다.
- 구명 조끼 삶과 죽음을 가르는 가장 중요한 장비입니다.
- 외륜 추진 장치이므로 신중하게 선택해야 합니다. 목재, 알루미늄, 플라스틱 또는 복합 재료로 만들 수 있습니다. 2피스 분리 패들도 세 가지 재료 모두에서 사용할 수 있으며 비상용 백업 패들에 적합합니다.
- 스프레이 스커트 파도가 카약에 들어오는 것을 방지하기 위해 패들러와 카약 입구 주위에 맞습니다.
- 보트 양단의 부양 - 에어백이나 격벽은 비상시에도 카약이 떠 있도록 도와줍니다.
- 베일링 장치 여분의 물을 제거하기 위해 플라스틱 컵이나 큰 스펀지처럼 간단할 수 있습니다.
- 비옷과 모자 잘 포장될 만큼 충분히 작기를 바랍니다.
- 따뜻한 옷 갈아입기 비상시
- 민물
- 드라이 백 소모품을 건조하게 유지하고 값비싼 솔루션을 사용할 수 있지만 비닐 봉지만큼 간단할 수 있습니다. 장거리 여행 시 짐을 쉽게 싸기 위해 하나의 큰 가방보다 여러 개의 작은 가방을 가져오는 것을 고려하십시오.
- 조수 테이블 넓은 바다에서 노를 저을 때
- 기타 기본 캠핑/아웃도어 용품, 호루라기, 방수 성냥/라이터, 손전등, 선글라스 및 자외선 차단제, 칼, 나침반, 지역 차트, 기본 구급 상자 및 추가 음식과 같은
다른 장비는 선택 사항이지만 경우에 따라 필요할 수 있습니다.
- 패들 가죽끈 - 비상시 패들이 분실되는 것을 방지
- 패들 플로트 - 자기 구조를 위해
- 플레어 - 비상시 도움 신호
- 견인선 - 긴급 상황에서 다른 사람을 돕기 위해
- 방수 장갑 - 추운 날씨에 노를 저을 때 손을 따뜻하게 유지하는 데 도움이 됩니다.
- 탐색 표시등 일몰과 일출 사이에 카약을 타거나 가시성이 떨어지는 경우 일부 지역에서는 360° 이상으로 보이는 백색광이 바람직하지만 방수 손전등도 허용될 수 있습니다.
안전을 유지하십시오
물론 적절한 의복과 도움을 받을 수 있는 수단을 포함한 적절한 장비가 있어야 합니다.
기본적인 구조 및 자기 구조 기술을 아는 것이 가장 중요합니다. 카약을 용골에 고정하는 것이 처음 카약에 타려고 할 때처럼 어렵지는 않지만 부서지는 파도에 쉽게 뒤집힐 수 있습니다. 다시 롤업에 성공하지 못하면 상황에 관계없이 밖으로 나와 카약을 잡고 그 안의 대부분의 물을 버리고 다시 들어갈 수 있어야 합니다. 또한 카약 없이 해안으로 사람을 데려가는 방법도 알아야 합니다.
조수와 조류
보이지는 않지만 해류는 카약에 큰 영향을 미칩니다. 바다에서 조류는 조수에 따라 방향을 바꿉니다. 이로 인해 속도가 느려지거나 일정에서 멀어질 수 있습니다. 조수의 진폭은 때때로 6미터 이상으로 상승할 수 있으며 1미터 미만의 중간 정도의 조수라도 일부 지역에서는 매우 위험한 해류를 유발할 수 있습니다. 조류는 바람과 기압의 변화로 인해 조수가 없는 바다에서도 발생할 수 있습니다. 섬과 해저 지형이 큰 영향을 미치기 때문에 국지적 해류가 항상 조수나 바람과 같은 일반적인 방향을 가리키는 것은 아닙니다.
레크리에이션 카약은 평균 2~3노트(3.5~5.5km/h)의 속도를 유지할 수 있습니다. 1에서 4노트 사이의 해류는 평균으로 간주되는 반면 4노트 이상의 해류는 중요합니다.
바람
일부 지역에는 쉽게 예측할 수 있는 우세하고 일정한 바람이 있습니다. 바람은 현재와 유사한 드리프트 효과를 가지며 주변 온도를 빠르게 낮출 수도 있습니다. 갑작스러운 바람은 강하고 때로는 부서지는 파도를 불러일으키고 당신을 둑에서 아주 멀리 표류하게 만들 수 있습니다. 일기예보를 해석할 때는 각별한 주의가 필요합니다.
파도
열린 바다에는 종종 파도가 있습니다. 그러나 항상 예상대로 행동하는 것은 아닙니다. 특히 얕은 지역의 해저 지형은 바람의 방향과 속도에 영향을 미치고 파도의 흐름에 영향을 주어 바다를 건너거나 부서지는 파도를 일으킬 수 있습니다. 여기서 "얕다"는 깊이의 파장의 절반 미만, 1m 높이의 바람 파도로 약 5m를 의미합니다. 팽창은 상대적으로 더 큰 파장을 가지며(큰 파도에서 발생하기 때문에), 이는 연안에서 보이지 않는 팽창으로 인한 파도를 설명합니다. 가파른 해안은 파도를 반사하여 바다를 건너고 때로는 정상 파도를 일으킬 수도 있습니다.
온도
옷을 고를 때 공기 온도보다 물의 온도를 고려하십시오. 속건성 옷을 여러 겹 껴입는 것이 이상적이며 모자, 선글라스, 자외선 차단제를 적극 권장합니다. 신발의 경우 튼튼하고 스트랩이 달린 샌들이나 워터 슈즈를 신는 것을 고려하십시오.
8°C(46°F)는 중요한 임계값입니다. 8°C 미만의 물에 강제로 빠지면 몇 분 안에 저체온증을 유발할 수 있습니다. 8°C에서 15°C 사이의 물에서 수영하는 것은 불편하지만 견딜 수 있습니다. 꽤 오랫동안 살아 있고 활동적인 상태를 유지할 수 있습니다.
환경
소풍이 일어나는 자연 환경을 가볍게 여겨서는 안 됩니다. 캠핑 조건, 존재 위험한 동물, 지형의 균일성 및 그 원격성은 각각 치명적인 차원을 취할 수 있는 사소한 사건을 촉발하거나 영향을 미칠 수 있습니다.
해상 교통
교통량이 크고 항해 가능한 수로와 특정 해안선을 따라 밀집될 수 있습니다. 이 지역의 화물선은 정확한 경로를 따라야 하므로 주변에서 기동할 공간이 없습니다. 그들의 길에서 벗어나는 것은 당신의 책임입니다. 이 거대한 배의 선원들은 레이더로 당신을 탐지할 수 없고, 3km(2마일) 이상(그리고 맑은 날씨일 때)에서는 당신을 발견할 수 없으며, 당신이 0.5마일(0.5마일)보다 가까워지면 다시 시야를 잃습니다. 그들의 배. 또한 빠른 레크리에이션 선박은 위험합니다. 수심이 얕아지고 페어웨이를 빠르게 건너면 교통 체증을 피할 수 있습니다.
유람선 탑승자의 권리와 의무를 알고 충돌을 피하기 위해 항해 규정을 준수하십시오. 잘 보고 들렸는지 확인하십시오. 이를 위해 카약과 PFD의 색상이 중요한 역할을 할 수 있습니다. 카약은 스타일 때문이 아니라 밝은 색상이 다른 보트 타는 사람에게 더 잘 보이도록 하기 때문에 다양한 밝은 색상으로 제공됩니다. 노란색, 주황색 및 빨간색은 물에서 가장 잘 보이는 색상입니다. 신호 장치는 항상 손이 닿는 곳에 있어야 합니다.
목적지
아프리카
아시아
- 인도네시아
- 코모도 국립공원 공원 안팎에 수십 개의 무인도가 있습니다. 이들 중 대부분은 탐험 스타일의 바다 카약 및 스탠드업 패들보드(SUP)와 같은 무동력 선박에서만 접근할 수 있습니다.
- 태국
- 아오팡아 국립공원, 석회암 암석으로 유명합니다. 아름다운 절벽, 동굴 및 태국에서 가장 큰 맹그로브 숲이 남아 있는 40개 이상의 섬.
유럽
오반 에 있는 마을이다 아가일과 뷰트. 그것은 스코틀랜드의 해산물 및 바다 카약 수도로 알려져 있으며 아마도 유럽 전체일 것입니다. 스코틀랜드 서부 해안의 쇼핑 및 음주 수도이자 그 이름의 우수한 위스키의 본고장이기도 합니다.
바다 카약은 바다의 수많은 섬을 발견하는 좋은 방법입니다. 군도 바다, 해안을 따라 다른 군도 또는 예를 들어 사이마 민물 군도. 바다 카약 및 장비 대여에 대한 매우 좋은 조건도 있습니다. 라세보그 Ekenäs 자연 공원을 갖춘, 잉가 과 헬싱키.
또한보십시오:발트해에서 보트 타기
북아메리카
북부 캐나다(및/또는 그린란드)의 이누이트 사람들은 일종의 카약을 발명했으며 여전히 사용하고 있으며 일부 지역에서는 카약이 이동하는 데 가장 좋거나 사실상 유일한 방법입니다.
수어드 이 지역의 많은 빙하와 야생 동물을 가까이서 볼 수 있는 카약을 제공하는 많은 공급업체가 있습니다.
오세아니아
- 뉴질랜드 – 아벨 태즈먼 국립공원 인기있는 바다 카약 목적지입니다.
남아메리카
남극
바다 카약은 야생 동물에 더 가까이 다가갈 수 있으며 더 큰 보트는 잘 준비되지 않을 수 없는 지역을 통과할 수 있습니다. 추운 날씨.