그만큼 군도 바다, 핀란드어 사리스토메리, 스웨덴어 스카르고르드샤베트, 의 주요 섬 사이의 발트해 일부입니다. 땅 그리고 핀란드어 본토. 그것은 섬과 섬의 수로 세계에서 가장 큰 군도 중 하나이며, 가장 큰 섬은 너비가 약 10~20km이고 일부 사람이 사는 섬은 1km 미만이며 수천 개의 skerries가 있습니다. 그것은 거짓말 핀란드 적절한 더 많거나 적은 사이 우시카우푼키 북쪽과 살로 과 한코 동쪽에서.
자연은 덜 보호된 지역의 혹독한 조건에서 생존하기 위해 바위 옆에 덤불이 기어다니는 바다로 씻은 암석과 덤불에서부터 다소 큰 섬의 내부 부분의 무성한 초목, 가장 큰 섬의 본토와 같은 시골에 이르기까지 다양합니다. . 암석과 암석의 균열이 피난처를 제공하고 작은 연못을 만들기 때문에 동식물과 미세 동물은 더 작은 skerries에서도 다양합니다. 또한 새들의 삶도 풍부합니다.
올란드 군도는 부분적으로(일부 정의에 따라 완전히) 군도 해에 속합니다. 일반적인 설명의 대부분이 적용되지만 Åland는 아래에서 설명하지 않습니다.
아래에 설명된 대부분의 군도 바다는 유네스코 생물권보전지역. 그만큼 군도 바다 국립공원 Pargas, Nagu 및 Korpo의 주요 섬 남쪽의 외부 군도에 있습니다.
지방 자치 단체
이 지역에는 이전에 12개가 넘는 여러 지방 자치 단체가 있습니다. 그들의 센터는 서비스를 제공하며 각각의 관심 명소가 있습니다(일부에는 "도시" 기사가 있습니다). 행정 구역은 개별 섬 및 섬 그룹의 크기 및 인구 중심까지의 거리에 따라 더 많이 다르기 때문에 다른 특성에 해당하지 않습니다. 행정 경계는 의료 등을 포함합니다.
- 1 투르쿠 (스웨덴어: 오보) 아우라 강 입구 옆에는 핀란드의 옛 수도였던 이 지역의 주요 도시가 있습니다. 모든 곳으로의 좋은 연결.
- 2 키미툰 (핀란드어: 케미욘사리) 남동쪽은 큰 해안 섬과 그 주변의 군도로 구성되어 있습니다(Kimito, Västanfjärd 및 Dragsfjärd의 이전 시정촌 포함). 중심은 시골마을인 키미토지만 가장 도시다운 곳은 공업단지인 달스브룩이다.
- 3 쿠스타비 (스웨덴어: 구스타프), 4 마스쿠 (스웨덴어: 마스코) 및 5 타이바살로 (스웨덴어: 토브살라) 북쪽의 해안가에는 핀란드어를 사용하는 주로 시골 지방 자치 단체가 있습니다.
- 6 난탈리 (스웨덴어: 나덴달, 라틴어: 계곡 무료) 북동쪽, 본토에 도시 자체가 있습니다. 이 마을에는 잘 보존된 목조 구시가지, 옛 수녀원 교회, 무민 세계, 그리고 Turku 외에 주요 항구가 있습니다. 대부분의 핀란드어 사용 군도(구 메리마스크, 리마틸라 (리미토) 그리고 벨쿠아) Naantali에 속합니다. 로로(자동차) 페리 연결이 있습니다. 카펠스카르 스웨덴에서.
- 파르가스(핀란드어: 파라이넨) 전자로 구성된 7 파르가스, 8 나구, 9 코르포, 10 하우츠카르 과 11 이니오 지방 자치 단체. Pargas의 중심은 본토에 있지 않은 유일한 실제(작지만) 마을입니다. 이 도시는 스스로를 군도(또는 남서쪽 부분)의 수도로 여기는 전통이 있습니다. 중앙 및 외부 군도의 대부분과 이에 따라 군도 바다 국립공원의 대부분은 파르가스에 속합니다.
기타 목적지
군도 국립공원
군도 국립공원 Pargas, Nagu 및 Korpo의 주요 섬 남쪽의 군도 대부분을 "관심 지역"으로 덮습니다. 이 지역의 국유 토지는 대부분 고유 공원에 속하지만 주민과의 협력이 있으므로 방문객에게 구별은 거의 중요하지 않습니다. 외딴 섬과 외부 군도에 대한 설명의 대부분은 이 지역에 관한 것입니다. 공원은 PAN 공원 네트워크의 일부이며 유네스코 생물권 보호 구역의 핵심 영역을 형성합니다.
공원에 속한 일부 섬(일부 또는 전체)에는 자연 산책로, 텐트장, 캠프파이어 장소 및 화장실과 같은 제한된 서비스가 있습니다.
에 한계가 있다 접근할 권리 국립 공원의 일부에서는 계절에 따라 한 외딴 지역과 여러 새 섬에 대한 진입조차 완전히 금지됩니다. 보호되지 않은 많은 지역에서도 둥지를 방해하지 않고 지역 주민을 배려하지 않도록 주의해야 합니다.
- 많은 섬의 자연 산책로(일부는 페리로 갈 수 있으며 대부분은 보트로만 갈 수 있습니다. 많은 업체에서 보트 택시 서비스를 제공합니다)
- 수중 자연 산책로 스토라 하스퇴, 60° 04,4' N 21° 32,4' E, Korpoström에서 남서쪽으로 5km: 두 경로, 하나는 따라갈 수 있음 스노클링 또는 수영 고글에 의해, 다른 하나는 몇 개의, 10m에서 가장 깊은 정보 게시판과 함께. 섬에는 캠프장, 캠프파이어장, 전통 자연 산책로도 있습니다.
관심있는 작은 섬
많은 섬을 방문할 가치가 있지만 가장 유명한 섬 중 일부는 아래에 설명되어 있습니다. 이들 모두에 게스트 항구가 있지만, 벵츠카르. 일부는 풀 서비스를 제공하고 일부는 부두만 제공합니다. 대략적으로 북쪽에서 남쪽으로 나열:
- 12 샬뢰 (핀란드어: 세일리)은 나구 키르크바켄(Nagu Kyrkbacken) 근처의 울창한 섬으로, 예전에는 레프라 병원으로, 나중에는 정신 병원으로, 현재는 생물학 연구소가 있습니다. 그 역사로 유명합니다. 목조 교회가 남아 있습니다. 페리 m/s 외스턴 Rymättylä의 Nagu Kyrkbacken과 Hanka 사이에서 "작은 군도 순환 도로"의 일부로 섬을 호출합니다. m/s 팔코, Kyrkbacken에서 Själö, Innamo 및 Korpo의 북부 섬까지 "Nagu 북부 경로"로, m/s 노르스카 Turku에서 Kyrkbacken까지 또는 더 멀리 Gullkrona까지.
- 13 융프루스카 Houtskär의 외부 군도에 있는 녹음이 우거진 섬으로, Mariehamn의 페어웨이와 매우 가까운 곳에 있으며, 다양한 종을 보유하고 있습니다. 전성기에 섬 그룹에는 자체 학교도 있었지만 1983년에 마지막 영구 거주자가 남았고 섬은 1999년까지 해군 요새로 사용되었습니다. 초원은 전통적이고 매우 독특한 특성을 유지하도록 관리됩니다. 더 쉽게 수확할 수 있도록 나무를 손질함).
- 14 굴크로나 파일럿 박물관이 있는 작은 섬입니다. 게스트 하버는 2008년 이후 문을 닫을 때까지 큰 인기를 끌었고 현재 새 주인과 함께 다시 문을 열었습니다. 그는 당시에 충실하면서도 어린이 친화적인 방식으로 개발하고 유급 직원을 사용하려고 합니다.
- 15 베르감 한때 중요한 어부이자 해상 도선사 공동체였으며 현재는 소수의 사람들이 거주하고 있습니다. 군도국립공원 안내소와 건식 화장실과 벽난로가 있는 캠핑장이 있습니다. 페리 m/s 발두르 Pärnäs(나구)에서 Utö까지 일주일에 몇 번 섬으로 전화합니다. 섬은 또한 소형 선박 m/s의 항로에 있습니다. 체리. 두 선박 모두 사전 주문한 경우에만 Berghamn을 방문하며 아마도 같은 날 돌아올 수 없을 것입니다.
- 16 뇌퇴 전통적으로 나구와 코르포 본섬 남쪽에 있는 군도의 중심 마을이었다. 게스트하우스 바카로[데드 링크] 식사, 사우나, 숙박 및 가이드 여행을 제공합니다. 이메일 [email protected], 전화 358 50-360-3029. 섬에는 18세기 목조 예배당과 카페, 상점이 있습니다. 페리 m/s 발두르 Pärnäs에서 Utö까지 섬에서 전화합니다(당일 반환하지 못할 수도 있음). Pärnäs를 오가는 택시 보트도 옵션입니다.
- 17 아스포 Nötö에서 서쪽으로 몇 킬로미터 떨어진 작은 공동체입니다. 이전 예배당이 폭풍(!)으로 황폐해진 후 1950년에 지어진 예배당. 신선한 훈제 생선을 판매하는 여름 카페. 문화와 자연 산책로. Klevars에서 숙박 가능, 이메일 예약만 가능: [email protected]. 페리 m/s 발두르 Pärnäs에서 Utö까지 Nötö와 Jurmo 사이를 오가는 도중에 이 섬을 호출합니다.
- 18 히티스와 로살라 이전에는 자체 자치 단체였던 Kimitoön의 남쪽에 두 개의 섬이 있습니다. 꽤 큰 마을인 Hitis는 전통적인 성격을 많이 유지하고 있습니다. 그것은 17 세기 후반의 목조 예배당을 가지고 있습니다 (더 이른 교회는 13 세기에 지어졌습니다). 로살라는 바이킹 센터. 음식, 사우나, 숙박 가능, 전화 358 2 466-7227, 이메일 [email protected]. Kasnäs에서 Rosala까지 페리(m/s) 영기), 섬 사이의 다리.
- 19 외뢰 히티스 남쪽에 있는 귀중한 자연이 있는 큰 섬입니다. 이 섬은 군사 기지(1915년 러시아인의 첫 번째 요새)로 외부인의 출입이 금지되어 있어 위협을 받는 많은 지형을 보호해 왔습니다. 2015년부터 국립 공원의 일부가 되었으며 관광을 위해 개발되고 있습니다. 희귀한 나비가 있는 초원, 오래된 숲, 멋진 절벽과 해변이 있습니다. 또한 군사 역사도 흥미롭습니다. 해안 포병 포대, 참호 및 막사를 볼 수 있습니다. 마리나, 캠핑장, 아파트 및 객실 이용 가능. Kasnäs에서 연결.
- 20 주르모 는 외딴 불모의 섬입니다 대단히 Nagu와 Utö 사이의 외부 군도에서 보트를 타는 사람들에게 "필수"로 간주되는 특별한 자연. 섬에는 멀리 떨어져 있기 때문에 예배당이 있지만 전통적으로 4가구만 거주했습니다(1980년대에는 한 사람만 살았습니다). 페리 m/s 발두르 Pärnäs에서 Utö까지 섬에서 호출합니다. 서비스가 제공되지 않는 코티지 또는 군도 국립공원 캠핑장에서의 숙박.
- 21 우토 발트해에서 이 지역의 항구까지의 주요 수로 옆에 있는 가장 바깥쪽에 있는 사람이 사는 섬입니다. 수세기 동안 해상 조종사 기지였으며 해안 포병 기지였으며 큰 등대가 있습니다. 이 활동으로 인해 소규모 학교와 같은 기반 시설이 있어 외딴 곳에 살기를 원하는 사람들에게 이상적입니다. 주둔지가 로 바뀌었다. 호텔, 358 20-730-8090, 이메일 [email protected]. 나구(Nagu)의 파르나스(Pärnäs)에서 페리로 4시간 이동합니다(지역 도로, m/s 발두르) 여름에는 Turku에서 투어 보트 연결(요청 시 Kökar, Kyrkbacken 경유, Pärnäs 경유). 섬에는 나무나 농지가 부족하고, 마을은 바위가 제공하는 작은 은신처에 숨어 있습니다.
- 22 벵츠카르 북유럽 국가에서 가장 높은 등대가 있는 핀란드 만 어귀에 있는 외부 군도의 스케리입니다. Kasnäs에서 Rosala(바이킹 센터)를 거쳐 Hangö에서 출발하는 투어로 저녁 식사, 사우나, 등대에서의 숙박 등이 옵션으로 제공됩니다. 자가용으로 오시는 분들도 서비스가 제공되지만 섬은 위치와 쉼터 부족으로 접근이 어렵습니다.
이해하다
역사와 사람
군도는 마지막 빙하기 이후 바다에서 솟아올랐습니다. 사람들은 더 큰 섬에 정착했고 물고기, 물개, 물새를 위해 바깥 섬으로 여행을 떠났습니다. 현재의 마을은 종종 중세 시대의 것입니다.
세계 대전 이후 기대되는 생활 수준이 극적으로 높아짐에 따라 많은 사람들이 도시로 떠났습니다. 200명의 주민이 살았던 섬에는 이제 영구적으로 거주하는 가족이 한두 가족뿐일 수 있습니다. 그러나 떠난 사람들은 많은 관광객, 요트 순양함 및 "여름 손님"(휴가 별장에서 여름을 보내는 사람들)과 함께 휴가 (아마도 은퇴 할 때 적어도 서비스가있는 섬으로)를 위해 종종 돌아옵니다.
지난 수십 년 동안 외딴 섬으로 이사하는 젊은 가족도 있었습니다. 어떤 사람들은 지역 수입을 얻고, 다른 사람들은 원거리 또는 주간 휴가 계획이 있는 배에서 일하고, 다른 사람들은 1년만 휴가를 냅니다.
군도의 조건은 본토의 조건과 크게 다릅니다. 사람들은 강한 지역 정체성을 가지고 있습니다. 서비스는 종종 멀리 떨어져 있고 사람들은 충분히 자급자족합니다. 본토에서도 농경지가 협소하여 사람들은 어업, 농업, 바다새, 바다표범 사냥, 항해 등 항상 작은 부분으로 생계를 꾸려 왔습니다. 오늘날 관광은 많은 사람들에게 중요한 부수입입니다. 낚시와 군도 항해는 피에 있습니다.
그러나 서비스에 대한 도로 연결이 있는 주요 섬의 조건과 날씨와 얼음 조건(및 기타)이 허용하는 경우 매일 연결되는 외딴 섬 사이에는 큰 차이가 있습니다. 외딴 섬에는 종종 한 가족 또는 몇 가족이 거주합니다.
대부분의 기업은 소규모입니다. 사전 예약은 감사하며 종종 일부 서비스를 받기 위해 필요합니다. 반면에 많은 유연성이 있습니다. 제 시간에 요청하면 일반적으로 일을 정리할 수 있습니다.
풍경, 동식물
군도에는 매우 많은 섬이 있습니다. 정확한 숫자는 "섬"이라는 용어의 정의에 따라 달라집니다. 그 지역의 마른 땅 조각의 크기는 물 밖으로 튀어나온 작은 바위에서부터 여러 마을 또는 작은 마을이 있는 큰 섬에 이르기까지 다양하기 때문입니다. 올란드를 포함하면 군도해 내 1km² 이상의 큰 섬은 257개, 0.5ha 이상의 작은 섬은 약 17,700개(인도네시아는 17,500개, 필리핀은 7,100개)입니다. 섬은 주로 화강암과 편마암으로 이루어져 있으며 두 종류의 매우 단단한 암석으로 여러 빙하기에 의해 매끄럽게 만들어졌습니다. 해역은 평균 깊이가 23m(75피트)인 얕고 그에 따라 섬도 상당히 낮습니다. 대부분의 채널은 대형 선박이 항해할 수 없습니다.
이것은 다양한 풍경의 미로를 만듭니다. "내부", "중간" 및 "외부" 군도 사이에는 분명한 차이가 있습니다. 첫 번째 군도는 종종 큰 섬으로 보호되고 마지막 군도는 나무가 없는 암석과 폭풍우에 바다에 씻겨진 skerries가 지배합니다. 또한 아주 멀리에는 보호된 내부 부품이 있는 섬 그룹이 있습니다.
더 큰 섬은 핀란드 대륙의 해안 지역과 비슷하지만 skerries는 환경이 근본적으로 다릅니다. 작은 섬에는 나무가 없지만 여전히 풍부한 식물이 살고 있습니다. 환경은 양지 바르고 상대적으로 긴 성장 시즌을 가지며 구아노에 의해 수정됩니다. 발트해의 염도가 매우 낮기 때문에 바닷물이 튀는 것은 식물이 살기에 더 호의적입니다. 반면에 거의 일정한 바람과 얇거나 존재하지 않는 토양은 식물 성장을 제한합니다. 대부분의 섬은 바위가 많지만 일부는 실제로 Salpausselkä 능선 시스템의 확장이므로 말단 빙퇴석으로 구성됩니다. 이러한 섬에는 다음이 포함됩니다. 외뢰 그리고 주르모. 이 섬의 동식물은 바위가 많은 이웃보다 더 다양합니다.
조건은 하나의 작은 섬 내에서도 근본적으로 다를 수 있습니다. 지름이 불과 수십 미터에 불과한 섬에 민물 늪지, 민물 연못, 염수 연못, 덤불, 초원, 불모의 바위, 바람이 부는 해안 및 보호된 후미의 작은 패치가 있을 수 있습니다. 많은 식물이 환경으로 인해 표현형을 변경했습니다. 예를 들어, 작은 섬의 주니퍼는 높이가 0.5m(1.6피트) 미만이지만 몇 제곱미터를 덮을 수 있습니다.
섬의 육지 및 연안 생태계와 달리 바다 자체는 생물 다양성이 상대적으로 낮습니다. 그 이유는 염분이 0.6%에 불과한 기수 특성 때문입니다. 대부분의 민물 종에는 너무 많고 대부분의 바닷물 종에는 너무 적습니다. 염분도 과거에 크게 변해 종들이 적응하기 어렵게 만들었다. 그러나 개인이 많다는 것은 유리한 환경을 나타냅니다. 전형적인 물고기 종은 발트해 청어, 파이크, 흰살 생선, 농어 및 가자미입니다.
섬은 바닷새의 안식처입니다. 종에는 벙어리 백조, 검은 길레모트, 큰 볏이 있는 농병, 솜털, 수많은 종의 갈매기 및 3종의 제비 갈매기가 포함됩니다. 큰 가마우지는 여러 식민지에 삽니다. 흰꼬리 독수리는 번식 개체수가 상당히 많습니다.
기후
여름의 낮 기온은 일반적으로 15–25°C입니다. 바다는 날씨를 조절하는 효과가 있으며 특히 얼지 않을 때 따뜻한 가을을 선사합니다. 열도는 본토보다 일조량이 많고 비도 적습니다. 바람은 편서풍이 우세하면서 다양합니다. 폭풍은 적어도 봄과 여름에는 이례적입니다.
군도 바다를 방문하는 주요 시즌은 여름으로, 한여름부터 학교가 시작되는 8월 중순까지가 절정입니다. 대부분의 인프라는 5월 중순에서 9월 초까지 사용할 수 있습니다. 이른 봄과 늦가을은 고독을 좋아하고 서비스를 받을 수 있는 곳을 확인하고 날씨가 추울 경우 적절한 옷을 입을 준비가 되어 있는 경우 방문하기에 매우 좋은 시기입니다. 늦가을과 겨울은 나름의 매력이 있고, 일년 내내 관광업이 운영되지만 어둠과 추위에 대비합니다.
겨울에는 얼음이 군도 해(종종 북부 발트해 전체)를 덮지만 스키를 타기에 충분한 눈이 항상 있는 것은 아닙니다(얼음 위를 제외하고 조건이 허용하는 경우). 배송은 산발적으로 일부 작은 차선에서도 계속되므로 모험을 하려는 경우 현지에서 확인하십시오. 얼음 위에서.
액세스 권한
액세스 권한 실제로 군도의 일부에서는 제한적입니다. 권리에는 방해하거나 해를 끼치지 않을 의무가 따르며, 섬이 작고 바위가 많은 곳에서는 권리를 행사할 수 있는 지역이 제한될 수 있습니다. 성질이 나약한 경우가 많습니다.
열매가 드문드문 있으면 현지인에게 맡기는 것이 좋습니다. 산딸기를 가꾸는 곳도 있어 법적으로 농지로 간주되는 곳도 있습니다.
둥지를 튼 새나 병아리가 있는 새가 방해를 받으면 알과 병아리가 그러한 기회를 기다리는 까마귀와 갈매기의 부리에 들어가는 경우가 많습니다. 따라서 새가 둥지를 틀고 있는 섬에 상륙하거나 수영하는 새 가족 근처에서 운전하거나 친근한 개라도 풀어 놓으면 심각한 피해를 입을 수 있습니다. 새가 살기에는 너무 보호되지 않은 섬이나 더 큰 숲이 우거진 섬에 착륙하십시오.
방문자 정보
- 투르쿠 여행, 아우라카투 4, 20100 투르쿠, ☏ 358 2 262-7444, ✉[email protected]. Turku 및 Finland 적절한 관광 정보.
- 파르가스 관광안내소, 스트란드베겐 28, ☏ 358 400-117-123, ✉[email protected]. 또한 페리 시간표 정보.
- 기미툰 관광안내소 (Kimito 및 Dalsbruk에 사무실), ☏ 358 2 426-0170, ✉[email protected].
이야기
군도의 북부(난탈리, 쿠스타비 등)와 본토는 핀란드어 말하자면, 나머지 군도는 전통적으로 스웨덴어 말하기, 이제 공식적으로 이중 언어. 외딴 지역은 여전히 거의 단일 언어입니다. 여름에 도착하는 사람들 중 대다수는 핀란드어를 사용하지만 스웨덴어는 일반적입니다. 관광 사업체는 언어에 관계없이 핀란드어로 광고하는 경우가 많습니다. 소규모 기업은 때때로 자신의 언어만 사용합니다. 노인들은 언어가 아니라 모국어에 능통할 필요는 없지만 영어나 핀란드어로 생존할 수 있습니다.
언어의 경계가 모호하기 때문에 장소 이름은 때때로 핀란드어와 스웨덴어가 섞여서 이해할 수 없는 경우가 있습니다. 작은 섬의 이름은 종종 이해할 수 있고 섬의 특성에 대한 힌트를 줄 수 있습니다(예: kobbe, haru, skär, holme, ö 및 land는 모두 다른 유형의 암석, 섬 및 섬에 대한 스웨덴어입니다). 지도와 차트는 장소 이름에 대해 핀란드어 또는 스웨덴어를 사용할 수 있으며, 반드시 현지 대다수 언어와 일치하지 않을 수 있습니다. 일부 지도는 다른 지도보다 일관성이 있습니다.
일부 지명에 주의하십시오: Fårholmen("양 섬") 등뿐만 아니라 Berghamn, Jurmo, Själö 및 Utö(및 Nagu 및 Pargas의 Kirjala/Kirjais, 스웨덴어와 핀란드어 이름만). 문맥상 명확하지 않다면 접두사에 이전 시정촌 이름(Korpo Jurmo, Nagu Berghamn 등)을 붙이는 것이 일반적이지만 문맥이 명확하지 않을 수 있습니다.
관광객과 선원(요트 포함)에 대한 공식 정보는 거의 항상 핀란드어, 스웨덴어 및 영어로 제공됩니다. 해양 당국은 세 가지 모두에 능숙할 것으로 예상됩니다. 많은 해운 회사와 많은 승무원이 스웨덴어를 사용하는 지역 출신이며 해안 경비대 승무원도 많습니다.
들어와
투르쿠 군도 탐험의 주요 출발점입니다.
에서 오는 스웨덴 (스톡홀름 또는 노르텔예) 당신은 이미 하차를 선택할 수 있습니다 땅 Långnäs에서 페리 연결을 사용하여 코르포 또는 Hummelvik에서 여러 페리로 올란드의 대부분을 통해 이니오 또는 쿠스타비.
동쪽 또는 북쪽에서 오는 경우 각각 Kimitoön 또는 군도의 북부 지역에 직접 도달할 수 있습니다.
요트로 도착한다면 마을로 향할 이유가 없습니다. 적절한 채널을 사용하고 탐색을 시작하십시오.
비행기로
가장 가까운 공항은 투르쿠 과 마리에함. 이 지역은 또한 쉽게 접근할 수 있습니다. 헬싱키 (코치 또는 기차 이용) 스톡홀름 (크루즈 페리 이용).
기차로
Turku는 핀란드의 다른 지역과 좋은 연결고리를 가지고 있습니다.
버스로
Turku는 좋은 코치 연결을 가지고 있습니다.
Kimitoön은 Turku 또는 Helsinki에서 코치로 갈 수 있습니다.
Pargas, Nagu, Korpo 및 Houtskär는 투르쿠에서 버스로 갈 수 있으며 대부분 헬싱키에서 환승이 가능합니다.
북부 군도는 투르쿠를 통해 버스로 갈 수 있습니다. 일부 코치에서 더 일찍 환승이 가능합니다. 우시카우푼키.
자동차로
투르쿠는 도로 연결이 잘 되어 있습니다. 군도에 직접 도달할 수도 있습니다.
스웨덴에서 페리를 타고 Turku, Eckerö, Mariehamn, Långnäs 또는 Naantali로 이동합니다. 아래를 참조하십시오.
올란드에서 페리 연결이 있습니다. 코르포, 쿠스타비 과 이니오. 아래를 참조하십시오. Houtskär로 연결되는 작은 보트는 차량을 탈 수 없고 겨울에는 운전할 수 없습니다.
페리로
- 스웨덴에서
스톡홀름에서 출발하는 크루즈 페리(바이킹 라인 과 실자라인) 매일 이른 아침과 저녁에 투르쿠로 가는 길에 군도를 통과합니다. Långnäs(많지 않은 부두) 또는 마리에함 군도 바다에 도착하기 전에. 거기에서 내려서 더 작은 페리를 타고 올란드에서 계속해서 가거나 투르쿠로 향할 수 있습니다. 출발하는 페리도 있습니다. 그리슬레함 ...에 에케뢰 서부 올란드에서.
차량(예: 자동차 또는 자전거)이 있는 경우 더 조용한 ropax 페리를 매일 2~3회 이용할 수도 있습니다. 카펠스카르 ...에 난탈리 (핀라인). 일부 페리는 Långnäs에 기착합니다. 일부 티켓에는 점심과 저녁 식사가 포함되어 있어 크루즈 페리와 가격 비교가 다소 복잡합니다.
- 올란드에서
Åland에서 Långnäs에서 군도로 직접 연결되는 페리가 몇 개 있습니다. 코르포, 또는 바르되 올란드 제도의 대부분을 통해(경유 브렌도) ~까지 쿠스타비, 이니오 그리고 아마도 하우츠카르. 올란드(Åland)의 페리 요금은 도중에 섬 중 한 곳에서 숙박하는지 여부에 따라 다릅니다. 시간이 있다면 그렇게 하는 것이 좋습니다(할인을 받으려면 호텔이나 캠핑장에서 받은 영수증이 필요할 수 있습니다). 올란드스트라피켄 (전화 358 18 525-100, 이메일 [email protected]) 올란드에서 페리와 버스를 관리합니다.
Mariehamn 또는 Långnäs에서 스웨덴에서 페리를 탈 수도 있습니다.
- 투르쿠에서
여름에는 투르쿠에서 가는 몇 척의 소형 선박이 있습니다. 나구 (m/s 노르스카; Själö 및 Kyrkbacken 대부분의 날, 어떤 날은 Själö를 경유하여 굴크로나), 우토 (m/s 아스포; Nagu의 Pärnäs를 통해) 또는 군도 해의 다른 섬으로 이동합니다. 이 경로 중 일부는 당일 왕복 여행에 적합하고 주말에는 Utö로 가는 경로가 있습니다. 나구로 나가는 방법으로 버스보다 분명히 비싸지만 크루즈의 즐거움이 포함되어 있습니다. 그들은 Martinsilta 다리에서 하류의 Aura 강에서 출발합니다. 이 선박은 차를 타지 않습니다.
요트로
- 또한보십시오: 작은 선박에 순항, 발트해에서 보트 타기, 핀란드에서 보트 타기
올란드 해(Sea of Åland)는 날씨가 좋은 날에는 거의 모든 선박이 통과할 수 있을 만큼 좁습니다. 핀란드 만 너머의 통로는 Gotland에서 조금 더 직접적으로 더 길지만 대부분의 요트(유능한 선장이 있는 경우)에는 문제가 되지 않습니다. 당신이 어디에서 왔는지에 관계없이 낮과 좋은 날씨에 도착하지 않는 한 공식 채널을 사용하여 군도에 들어가기를 원합니다. 또한 이민 및 세관을 통과할 때까지 이를 따라야 할 수도 있습니다. 러시아에서 또는 발트해 외부에서 도착하지 않는 한 일반적으로 VHF 또는 전화로 세관에 전화하는 것으로 충분합니다.
사용자 지정 경로는 마리에함 올란드와 우토. 에케뢰 스웨덴에서 올 때 하나의 옵션입니다. 에서 페어웨이 한코 ...에 키미툰 동쪽에서 정상적인 선택입니다. 북쪽에서 Isokari/Enskär 등대를 통해 진입하거나 페어웨이를 통해 군도의 바깥 부분을 통과합니다. 우시카우푼키 (또한보십시오 보스니아해 국립공원). 올란드를 경유하여 오는 경우 남은 거리에 대해 몇 가지 옵션이 있습니다.
주위를
이동하는 가장 좋은 방법은 보트를 이용하는 것이지만 운 좋게도 배를 이용할 수 있는 방문자는 거의 없습니다. 어쨌든 일종의 보트 투어를 하고 싶을 수도 있습니다. 아래의 "페리 이용" 및 "요트 이용"을 참조하세요. 많은 코티지에는 최소한 노 젓는 보트가 있습니다.
주요 섬의 주요 마을은 일반적으로 자동차와 버스로 갈 수 있습니다. 작은 섬의 경우 페리 또는 작은 선박(택시, 전세 또는 자가용)이 필요할 수 있습니다. 거리가 너무 멀지 않으므로 자전거가 유용합니다(총 2~300km 군도 순환 도로).
주요 도로에서 떨어진 섬으로 가는 교통은 겨울에 해빙으로 인해 심각한 영향을 받습니다. 많은 페리 연결은 얼음이 페리 교통을 방해할 때 훨씬 적은 용량의 수중 헬리콥터 또는 호버크라프트로 대체됩니다. 늦은 겨울에는 종종 자동차를 실을 수 있는 얼음 도로도 있습니다. 좋은 겨울에는 지역 주민들이 유지 관리하는 도로 외에도 공식 얼음 도로가 있습니다. 페리 운행이 중단되면 항상 현지 조언을 받고 그 의미를 이해해야 합니다.
군도는 주로 해안가에 있는 큰 섬, 중앙에서 동쪽에서 서쪽으로 큰 섬의 띠("군도 도로", 지역 도로 180으로 연결됨) 및 도처에 작은 섬과 섬 그룹으로 구성됩니다. 군도 도로는 관광객에게 판매되는 "군도 순환 도로"라고 불리는 페리로 북부 해안과 여름에 연결됩니다.
주요 섬과 본토를 연결하는 "로드 페리"와 일부 작은 섬을 인접한 큰 섬으로 연결하는 "로드 페리"가 있습니다. 이것들은 도로 기반 시설의 일부로 간주되며, 일부는 개인적으로 운영됩니다.
또한 일반적으로 하루에 한두 번 외딴 사람이 사는 섬을 운행하는 배 모양의 페리가 더 많이 있습니다. 그들은 일반적으로 몇 대의 차량만 수용할 수 있으며 더 일찍 해양 관리국에서 운영했습니다.
관광객을 위해 부분적으로 또는 전체적으로 비슷한 보트도 있습니다. 때로는 가이드, 바 또는 적절한 레스토랑과 같은 추가 서비스가 있습니다.
무인도의 경우 일반적으로 자신의 보트가 필요합니다. 택시 보트 서비스를 이용할 수 있습니다.
코치로
버스 연결은 일반적으로 약간의 계획과 함께 의도한 목적지에 도달하는 데 적합하지만 이동하기에는 그다지 좋지 않습니다.
티로 of Turku는 Turku에서 Pargas까지 주요 서비스를 운영하고 Skärgårdsvägen을 따라 더 멀리 운행합니다(후자는 "Skärgårdsbuss" 코치가 있음). Vainion Liikenne 직접 또는 예를 들어, 지역에서 많은 코치 연결을 운영합니다. Skärgårdsvägen Ab. 시간표를 통해서도 확인 가능합니다. 마트카후올토. 또한보십시오 폴리, 특히 Turku, Kaarina 및 Naantali의 경우(나머지 지역의 경우 Föli는 정류장 중 일부만 알고 때로는 미친 조언을 제공함) opas.matka.fi.
Turku에서 적어도 다음과의 연결이 있습니다.
- 파르가스 센터 (€6/€3) 야간(TLO) 일부 시간을 제외하고 매시간 또는 30분
- 파르가스 센터, 나구, 코르포 과 하우츠카르 (종종 Korpo의 Galtby에서 환승), 하루에 몇 번 (Skärgårdsbuss)
- 키미토 과 달스브루크 주간에 약 한 시간에 한 번, 몇 가지 연결이 있습니다. ...에 카스나스 과 베스탄피야르트 (종종 Dalsbruk에서 환승)
- 타이바살로 과 쿠스타비 평일 낮에는 한 시간 정도, 주말에는 몇 번 정도.
- Heponiemi (Laupunen)의 페리 부두, 페리가 있습니다. 이니오 (Kannvik) 하루에 두세 번.
- Vuosnainen의 페리 부두(스웨덴어: 오스나스), 페리로 브렌도 (Ramsvik, Åva) 올란드에서 하루에 한 번; 비수기 특별 준비는 Kustavi를 지나칠 수 있습니다.
- 난탈리, 에 연결 리마틸라 과 메리마스크, 전자는 약 한 시간에 한 번, 약간의 간격이 있고 마지막 버스는 오후에, 후자는 하루에 몇 번입니다.
학교 수업일에는 종종 시간표에 언급되지 않고 때로는 다른 회사에서 언급되지 않은 학교 어린이용 버스를 사용할 수 있습니다. 현지에서 물어보세요.
자동차로
주요 섬에서는 자동차로 대부분의 장소에 갈 수 있습니다. 상당한 대기열이 있거나 차량 수용 인원이 심하게 제한된 일부 페리 통로가 있습니다.
Arhipelago 도로를 따라 연결되는 페리 연결은 사람들이 군도의 여름 별장으로 향하거나 돌아올 때 매우 혼잡합니다. Pargas와 Nagu 사이의 최악의 통로인 "Prostvik"에는 몇 시간의 대기열이 있을 수 있습니다.
비도로 페리의 차량 수용 인원은 종종 매우 제한적입니다. 돌아오려면 차를 해안에 두는 것을 고려해야 합니다. 여하튼 작은 섬들에는 차를 몰고 갈 도로가 많지 않거나 주차장이 없는 경우가 많습니다. 캐러밴과 같은 대형 차량은 특별한 문제가 될 수 있습니다. 페리에 미리 전화하여 조언을 구하는 것이 좋습니다.
택시로
택시를 이용할 수 있으며 시골에서는 종종 1 8인용 미니밴을 이용할 수 있습니다. 현지 택시 기사의 전화번호를 확인하고 싶을 수도 있습니다. 중앙 시스템을 통해 가는 것보다 직접 전화하는 것이 더 효과적일 수 있습니다.
자전거로
도로는 일반적으로 교통량이 적어 자전거를 타기에 좋지만 폭이 다소 좁습니다. 주요 문제는 군도 도로를 따라 한 페리에서 다음 페리로 과속하는 관행입니다. 마을과 주요 마을 근처에는 자전거 도로가 있습니다. Turku에서 Pargas 센터까지 그리고 약간 더 멀리(자전거 도로에서 측면이 바뀌는 팽팽한 회전에 주의하십시오. 종종 좋은 내리막 길 직후에).
거리는 그리 크지 않으며 풍경은 대부분 평평합니다. 서비스 사이에 길이가 있을 수 있으므로 예를 들어 숙박과 저녁 식사는 미리 계획해야 합니다.
일반적으로 버스에서 자전거를 탈 수 있지만 운전자의 재량에 따릅니다. 자전거 가격은 일반 티켓의 절반 정도입니다. 자전거는 대부분의 페리에서 무료입니다.
페리로
여러 유형의 페리, 관광 보트 등이 있습니다. 겨울에는 해빙으로 인해 일부 서비스가 중단되며 일반적으로 호버크라프트 또는 하이드로콥터와 연결되며 용량에 심각한 제한이 있습니다. Skärgårdsvägen을 따라 가는 페리는 일년 내내 계속 운행되지만 겨울이 혹독한 경우 때때로 지연될 수 있습니다.
로드 페리 (스웨덴어: Landsvägsfärja, 핀란드어: 라우타 또는 로시) 주요 섬과 일부 인근 섬을 연결하고 도로 시스템의 일부로 간주됩니다(개인 도로의 일부를 제외하고는 수수료 없음). 그들은 대기열이 있을 때를 제외하고 보통 시간표에 따라 운전하며 밤에 몇 시간 동안 정차합니다. 크기는 수백 미터의 소리를 통해 섬을 연결하는 트럭이 탈 수 있는 케이블 페리에서 66미터까지 다양합니다. 스텔라 30분 동안의 Korpo-Houtskär 통로에서 탠덤 트레일러, 많은 차량 및 250명의 승객을 태우고 식사를 제공하는 카페가 있습니다.
버스는 특별 허가를 받은 현지인의 다른 차량과 마찬가지로 모든 대기열을 지나서 탑승할 수 있습니다. 대기열이 길 수 있고 급회전 뒤에는 경고 없이 시작될 수 있으므로 조심스럽게 운전하고 반대편에 대기열이 있을 때 다가오는 차량에 주의하십시오. 대기열이 예상되는 곳에서는 키오스크가 부두 근처에 있어 기다리는 동안 커피나 아이스크림을 먹을 수 있습니다(하지만 코치는 직접 차를 몰고 올 것입니다).
배에 오르면 페리가 떠날 때까지 기다렸다가 차나 버스에서 내려 신선한 공기를 느끼며 적어도 더 긴 통로에서 풍경을 즐기십시오. 일부 페리에는 승객 라운지가 있으며(때로는 잘 숨겨져 있음) 커피를 마실 수 있습니다. 제 시간에 차량으로 돌아오도록 하십시오. 자동차 운전자는 페리를 기다리는 동안 조명을 끄고 앞 차에 가능한 한 공간을 남기지 않고(공간이 충분하지 않은 경우) 핸드 브레이크를 사용하고 모터를 끄는 것을 기억해야 합니다.
배 같은 페리 (스웨덴어: 포르빈델세파르티그, 핀란드어: 이테이살루스) 외딴 사람이 사는 섬을 주요 섬과 일반적으로 하루에 한두 번 연결합니다. 출발점은 대부분 코치가 접근할 수 있습니다. 그들은 승객, 자전거, 화물 및 일반적으로 몇 대의 자동차를 가져갑니다. 필요한 경우에만 차에 탑승하십시오(절차 확인). 페리는 필요할 때만 섬에 기항하는 경우가 많습니다(주의를 기울여야 합니다!). 일부 섬에서는 사전에 특별 요청이 있는 경우에만 기항합니다(시간표의 "y": 종종 전날, "x": 부두에서 볼 수 있음) 할 수있다 충분하다). The trips are free or heavily subsidised on most routes, a 2016 proposal to reintroduce fees was turned down.
These ferries can be used for island hopping or for a one day tour in the outer archipelago. There is usually some kind of Spartan café and nice views, but few other attractions on board. With some luck there are locals willing to chat. If island hopping, make sure you can get back or have accommodation for the night – there may be no spot to put a tent without permission and you probably want to ask for hospitality 전에 there is a fait accompli.
Some of the important lines:
- from Kasnäs on Kimitoön to Rosala (connected to Hitis, a few kilometres of road)
- from Kasnäs westward to Vänö
- "Nagu södra rutt": the Archipelago Sea south of Nagu, long journey to mostly small islands
- "The transversal route": islands south of Nagu, close to the main islands
- from Pärnäs to Nötö, Jurmo and Utö (some services also Aspö or Nagu Berghamn)
- "Nagu norra rutt": islands north of Nagu and Korpo, from Kyrkbacken to Norrskata
- "Houtskärs ruttområde": between Houtskär and Iniö, including Brändö in Åland
- "Iniö tilläggsrutt": islands in the Iniö archipelago, mostly west of the main islands
Tour boats and similar private vessels service some popular destinations. They are more probable to have guiding, restaurants and other additional services.
- from Turku to Naantali (steamship)
- from Turku to Vepsä
- from Turku via Själö to Nagu Kyrkbacken or Gullkrona
- from Nagu via Själö to Rymättylä
- from Kasnäs to Örö
- from Kasnäs to Bengtskär
By taxi boats and crewed charter motorboats
There are taxi boats or crewed charter boats available for most areas, and other vessels can sometimes be used in a similar fashion. You may want to ask locally. Most places with accommodation have contacts or boats of their own.
If you pay per mile or per hour you should ask for an estimate beforehand, as the service probably is quite expensive.
Some taxi boats:
- Aspö Gästservice at Aspö between Utö and Nagu, phone 358 400-669-865, 358 500-829-862.
- Nauvon charterveneet, Nagu, Stefan Asplund, phone 358 400-740-484, e-mail [email protected]
- Kasnäs Taxibåt at Kasnäs, phone 358 400-824-806, e-mail: [email protected]
- Mickelsson Anders & Co, phone 358 40-534-6114
- Pensar-Charter, phone 358 2 465-8130
- Ralf Danielsson at Lökholm, phone 358 400-431-383
- Östen Mattsson at Jurmo, phone 358 2 464-7137
By yacht and small boats
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The archipelago is a wonderful place for small craft cruising. Mostly the waters are open enough for relaxed sailing, but the landscape is constantly changing. There are myriads of islands to land on when you feel like, and guest harbours not too far away.
You might come by yacht (one or a few days from Estonia or the Stockholm region, a week from Germany or Poland), have friends with a yacht here – or charter a yacht or other boat.
Most waters are sheltered, so with some care and checking weather forecasts you might get along with any vessel. Small boats are ideal to get around near the place where you are staying (a cottage, pension or the like). For longer journeys a yacht with cooking and sleeping facilities is probably what you want (but an oversize yacht will make mooring in nature harbours difficult).
Crewed chartering is considered expensive. Usually full service charter is offered for a day trip, while bare boat chartering is the norm for longer journeys. You might get a skipper for your one-week charter by asking, but unless you ask for (and pay!) full service, you should not assume he or she will wash your dishes.
Some companies:
- S/y Belmont, phone 358 45-871-8444, e-mail: [email protected]. Price for a day (Swan 51, 2–3 crew, max 18 passengers, meals and service included) €3200.
- Midnight Sun Sailing, phone 358 2 428-100 or 46 8 717-0345, e-mail: [email protected], skippered or bareboat – or skippered until you are confident. Price for a week €3100–5500 (boat, skipper, 4–8 customers).
- Finlandia Sailing, phone 358 400-421-050, e-mail [email protected], crewed or bareboat.
- Archipelago Searide, phone 358 40-516-0916, e-mail [email protected]. Fast motor yachts.
- Buster Rent, phone 358 20-769-1270, e-mail [email protected]. Open or semi-open motor boats. Turku, Raisio or trailered to where you need it. €150–440/day, €700–1500/week, trailering €60 1.50/km.
Prices for bare boat yacht charter can be expected to be in the €1000–5000 range for a week, depending on boat, season et cetera.
Navigating the archipelago is not like navigating the open sea. It is a maze. Take a good look at the (large scale) chart before deciding whether you are up to it. GPS is a valuable tool, but you should not trust the navigation to it. If you have local friends they might come (or find somebody willing) to act as skipper or pilot. For charts and harbour books, see 핀란드에서 보트 타기.
Beware of traffic in the main shipping lanes. Cruise ferries will approach in more than 20 knots (40 km/h) and will often not be able to stop or turn. Listening to VTS, VHF channel 71, you can get early warnings (after first noting the names of relevant locations, and getting a feel for the communication).
There are some areas protected for military reasons, where anchoring is restricted and deviating from official channels prohibited, especially when there are foreigners aboard. In these areas also chart markings are partly lacking, with depth figures more sparse (and perhaps more unreliable) than usual. There are also military shooting areas (any actual shooting will be broadcast and ignorant vessels will be chased away, but some care is due).
The permanently inhabited islands, at least the remote ones, tend to have some kind of guest harbour and service for tourists. For electricity, waste bins and showers you should head for the bigger ones, but sauna, freshly smoked fish, handicraft or a nature trail may be available anywhere.
Weather reports are available on VHF (check Turku Radio working channels for your location beforehand), Navtex, FM radio, TV and Internet[1][2], by SMS and at bigger marinas. Use the forecasts for mariners, as weather on land may be quite different. Wind in the outer archipelago is usually much stronger than in sheltered waters.
For emergencies at sea (or anything that might develop into one) the maritime rescue centre (MRCC Turku), VHF 70/16 or phone 358 294-1001, are the ones to contact. The general emergency number 112 often has a pretty obscure picture of the conditions in the archipelago (you tell coordinates and name of island and they ask for a street address; try to stay calm), but can also be contacted, especially if you have no marine VHF and mobile phone signal is bad (for 112, the phone can use any operator), they will send the coast guard or lifeboat association to help you if needed.
By canoe or kayak
The perhaps best way to explore the Archipelago Sea is by sea kayak. Renting one (and getting it trailered to a place of your choosing) should be easy. If you do not have much experience, you should try to get on an organised tour. Kayaks and tours e.g.:
- Aavameri, ☏ 358 50-569-7088, ✉[email protected]. High quality equipment and full service guided trips and supported solo expeditions with transportation from/to Turku. Also help with route planning and maps. Equipped sea kayak €40 first day, €35 consecutive days, delivery or pick up Turku/Pargas/Nagu/Kimito €40; hiking mattresses and sleeping bags for two, tent and camping stove €56/night. Evening tour with guide (2,5–3 hours) from Ruissalo, Turku, €55. Day tour with guide (ca 7 hours, 4–8 persons, lunch included) from Ruissalo/Airisto strand/Pargas port/Kasnäs/Rosala/Rymättylä €95/adult, €50/child. Four days' tour with guide and tent accommodation (own food, 4–8 persons) €440/person, with accommodation indoors €560/person.
- MyKayak, ☏ 385 45-322-4555. Single €30/day, €40/24hr, €20/additional day, €140/week, tandem €45/65/30/200, delivery/pick up from €30. Overnight tour with guide, 2×lunch, sauna, tent accommodation (sleeping bags not included) e.g. €223/person.
Some of the advice for yachters is equally adequate for canoers, but some is not. You should look out not only for the big ships, but also for powerboats. Staying near the shore and traversing channels quickly is the standard advice. Many think topographical maps are more useful than sea charts when canoeing (you'll mostly be on the shallow non-chartered waters), but copy the relevant info from charts or harbour books.
보다
You should get a grip both of the main island countryside and the harsh outer archipelago. Some kind of boat trip is highly recommended.
There are many medieval stone churches and wooden chapels from the 18th century.
일정
군도 트레일
그만큼 군도 트레일 or Archipelago ring road (Skärgårdens ringväg, Saariston Rengastie) is a ring road in the archipelago with small ferries connecting most of the major islands in the central and northern part of the Archipelago Sea. It is very popular among motoring and bicycling holiday makers.
- 카리나–파르가스–나구–코르포–하우츠카르–이니오–Kustavi–난탈리–투르쿠 (250 km)
- 카리나–파르가스–나구–리마틸라-난탈리–투르쿠 (Little Ring Road, 125 km)
하다
- Canoeing and 카약: no rapids, but excellent area for longer trips, even for weeks.
- Sailing: by anything from a wind surf board to sailing ships. See above for yacht sailing. Sailing ship trips are arranged at least with the "jakt" 유지니아 ( 358 440-427-862).
- Bird watching, especially in the spring, when birds are passing on their way to the Arctic (the Arktica) and local sea fowl are preparing to nest.
- 어업. You need an easily available fishing card for most fishing, and often a right to use specific waters. The easiest solution is to use local services or go fishing with a local friend.
- Swimming. The water is not too warm in the outer archipelago, but you may have access to a sauna. In sheltered areas the temperature is what you would expect in Finland.
- Social dance evenings, arranged in many villages.
- Music festivals and other events
- Pargas orgeldagar, ☏ 358 40-596-8505. Annual organ and chamber music festival in June, concerts in 파르가스 그리고 다른 곳.
- 발트 재즈, ☏ 358 440-790-340, ✉[email protected]. Relaxed music festival annually in July in Dalsbruk, 키미툰.
- Korpo Sea Jazz, ☏ 358 44-263-7886, ✉[email protected]. Annual music festival in July, concerts in 코르포 그리고 다른 곳. Some concerts free, others €8–25.
- Nagu kammarmusikdagar, ✉[email protected]. Annual chamber music festival in July in 나구. Mostly €18/15/10.
- Midsummer and end-of-season (forneldarnas natt/muinaistulien yö), celebrated publicly in many villages.
먹다
There are surprisingly many good restaurants in the archipelago, and also in guesthouses and the like, the food tends to be very good. You can of course find a mediocre pizza or greasy fried potatoes at least in the towns and larger villages, if you go to the right places (there are also good pizza restaurants).
It is hardly surprising that fish plays an important role in the local cuisine.
Baltic herring (strömming) is the traditional staple, but as it is so cheap, it is seldom seen in fine dining restaurants, other than as pickled in 스모르고스보드 settings (where imported herring, sill, is used alongside). The herring is tasty, though, also as main course, and can very well be tried when found. At guesthouses and the like it is quite commonly served.
Salmon is regarded the gentry of fish, although farmed rainbow trout (and later also farmed salmon) has blurred the picture. Salmon (lax) will be one option in any proper restaurant and rainbow trout (regnbåge) is often served at less expensive ones. These are quite safe options, but as the people of the archipelago were not gentry, this is not traditional food.
As an alternative to salmon, you will find zander (gös) or common whitefish (sik). Local specialities include pike (gädda), European perch (abborre) and flounder (flundra).
Seafowl was important food after the winter, but hunting birds in spring is now forbidden. Elk is hunted in autumn, but seldom seen on restaurant menus, other game even more rarely. For those wanting meat, an alternative to beef is lamb (lamm); both cattle and sheep are used to maintain traditional open landscapes, as when the population was larger and more self-sufficient.
Potatoes will be served to any traditional food. You will also get bread (especially in guesthouse settings), and the archipelago speciality is the dark, compact and sweet rye bread skärgårdslimpa. You may also find svartbröd (thin, even more dark and compact), which is mostly attributed to Åland.
As fields are small, most farmers concentrate on labour intensive products, such as vegetables. Local tomatoes, potatoes, salad, apples, berries and jams are commonly encountered. Such produce is often sold on open air markets, and some on farms and in speciality shops.
음주
The night life is mostly lame. For real action visit a festival or 투르쿠 과 난탈리 on the mainland. There is some action in a few population centres and by some guest harbours. There are restaurants and bars in most village centres.
Potable water is scarce in the wild. The sea water is not too salty (up to about 0.5 %, less in the inner archipelago) and clean enough for most purposes, except in harbours and when there are large amounts of cyanobacteria. Ask for water e.g. at camping sites and gas stations (or at any house). Water is always available in major guest harbours.
자다
There are few hotels in the archipelago, but quite a lot of small businesses offering accommodation: pensions, guest houses, bed and breakfast, cottages. Clean and nice, but not many stars (there probably is no TV or toilet in your room). Booking in advance is highly recommended as there may be few rooms. Some service (even dinner!) may be unavailable unless ordered in advance. Nowadays there are also businesses catering for tourist used to stars, also for those used to real luxury.
Many places are closed off-season. They may still be able to arrange something.
Here are some of the bigger ones (see also the destinations above):
- Hotels and hotel like
- Hotell Strandbo (Nagu Kyrkbacken). Traditional wooden houses by the marina, with all kinds of services nearby. Hotel like standard and prices.
- Airisto Strand (near the ferry between Pargas and Nagu). With a popular marina. Summer cottage village nearby. Most guests conference groups. Nightclub etc.
- Kasnäs Skärgårdsbad (Kasnäs). Modern, with accommodation in small houses. Spa. Big marina nearby.
- Hotel Kalkstrand (Pargas centre). 호텔. Services and nightlife of the town available. Marina nearby.
- 캠핑
There are camping sites, but not everywhere. In the national park there are camping sites with some service on twelve islands, without service on four more.
그만큼 접근할 권리 gives you permission to put your tent nearly anywhere except in people's yards and on cultivated land, but there are two problems: you have to get drinking water from somewhere and there may not be any suitable spot (in the remote islands all land that is not too rocky may be put in use).
- 요트
If cruising around you will probably sleep in your yacht, like everybody else in the harbour. Choosing the right anchorages, you can also use your tent.
안전 유지
Water is cold, especially away from the shore, typically 10–15°C in open waters in the yachting season. Even an able swimmer will often not be able to make it to the shore after falling overboard. Use due care – including life jackets. For children the most dangerous place is the (rocky) shore and the pier.
Do not trust ice without local advice. There may be spots of open water, cracks or even shipping lanes obscured by thin ice and snow. Driving on the ice, even on official ice roads, requires special safety measures. 또한보십시오 얼음 안전.
진드기 in the area may carry 라임 병 (borreliosis) or 미정 (tick-borne meningoencephalitis). Especially when in high grass you should put your trousers inside your socks, and inspect your (or – preferably – your fellow's) body before going to sleep, to remove any ticks found (often not yet attached). You might ask for tools and advice at a pharmacy. Insect repellents containing 50% DEET applied to skin mainly around ankles, wrists, neck and hair, where tick usually enter first, contribute to prevention also against ticks. Borreliosis is easily treated in the early stage, while symptoms are mild or lacking, but both are nasty at a later stage. If you get neurological symptoms later, remember to tell about the ticks.
In warm calm periods there may be "조류 꽃" of 남세균, which are potentially poisonous. Drinking even modest amounts of such water can be unhealthy and it is irritating for the skin. Small children and pets should not be let into the water (adults probably keep away anyway, just looking at it). The phenomenon should not be confused with pollen, which also can aggregate in surprising amounts.
The nearest pharmacy, health care centre 또는 ambulance may be quite some distance from where you are. Try to be prepared to help yourself for quite a while. The Emergency Response Centre (phone 112) is responsible for a huge area and probably asks for municipality and street address – but they are equipped to use any other way to tell where you are, such as GPS coordinates or GSM cell locating. They are able to send any help available, such as coast guard vessels or helicopters, but they will decide for themselves what help to send. Try to be calm and answer their questions.
If you need medical services in non-emergencies and do not want to interrupt the voyage for the public healthcare, there is a private service, Skärgårdsdoktorn (phone: 358 600-100-33), which can reach you on any island by boat. Skärgårdsdoktorn also visits varying harbours and has a clinic in Pargas.
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- The inland of 핀란드 적절한.
- To the west are the 땅 islands and the 스톡홀름 군도, which are geographically similar to the Archipelago Sea, the Stockholm archipelago a lot busier.
- 고틀란드, 280 km (150 nautical miles) to south-west.
- Sail east-south-east to 한코. A day's leg with good wind.
- 에스토니아 to the south-east has drastically different looking coast from what you've seen here. First land is island of 히이우마.