시베리아횡단철도 - Trans-Siberian Railway

그만큼 시베리아횡단철도 (러시아인: Транссиби́рская магистраль Transsibírskaya 치안 판사' 또는 Трансси́б 트랜스십)는 통과하는 철도 경로에 부여된 이름입니다. 시베리아 모스크바에서. 기차가 아닌 노선, 참고; "시베리아 횡단 특급" 같은 것은 없습니다. 세 가지 주요 경로가 있으며 여러 기차 서비스가 있습니다.

• 그만큼 시베리아 횡단 모스크바에서 페름, 예카테린부르크, 옴스크, 노보시비르스크, 이르쿠츠크, 울란우데, 치타, 하바롭스크를 거쳐 태평양까지 블라디보스토크.
• 그만큼 몽골 횡단 모스크바에서 울란우데까지 같은 경로를 따라가다가 다음을 통해 남쪽으로 분기합니다. 울란바토르 몽골에서 베이징 중국에서.
• 그만큼 만주 횡단 그 길을 더 따라 울란우데(Ulan Ude)를 지나 치타(Chita)로 가고 중국 만주를 건너 베이징으로 향합니다.

이 노선은 종단 간 직행 열차로 운행되며, 최소 매일 블라디보스토크까지, 일주일에 한 번 또는 두 번 중국으로 가는 노선이 있습니다. 여러 열차가 더 짧은 구간을 운행하므로 같은 방향으로 계속 이동하기 위해 밤새 머물 필요가 없습니다. 구불구불한 강처럼 Trans-sib은 시간이 지남에 따라 경로를 변경하여 다양한 평행 경로가 있습니다. 유럽 ​​러시아를 가로지르는 전형적인 경로는 니즈니-노브고로드를 경유하지만 다른 노선은 북쪽으로 야로슬라블을 경유하거나 남쪽으로 카잔을 경유합니다. Trans-sib은 Petropavl을 통해 운행했지만 지금은 독립된 카자흐스탄에 있습니다. 따라서 경로는 북쪽으로 우회되었지만 Astana로 가는 기차는 여전히 예전 방식을 따릅니다. "BAM" 또는 바이칼-아무르 간선 Vanino / Sovetskaya Gavan에서 태평양에 결국 도달하는 북쪽 평행선입니다. 사할린 섬이나 일본까지 확장한다는 이야기가 있습니다. 이것은 흥미로운 측면 여행이지만 여기에서는 시베리아 횡단의 일부로 간주되지 않습니다.

1891~1916년에 건설된 시베리아 횡단 철도는 세계에서 가장 긴 철도입니다. 가장 긴 기차 서비스 세계에서 모스크바에서 평양 블라디보스토크 인근 우수리스크까지 시베리아 횡단 루트를 따라 남쪽으로 북한으로 분기합니다. 이것은 한 달에 두 번 통과 열차로 운행됩니다.

이해하다

시베리아 횡단 철도를 타는 것은 몇 안 되는 진정한 모험 중 하나입니다.

모스크바의 야로슬라프스키 역에서 블라디보스토크까지의 경로는 2개 대륙, 16개 주요 강, 6개 연방 주 및 거의 100개 도시에 걸쳐 있습니다. 오늘날에도 아무르, 예니세이, 오브를 가로지르는 다리는 독특합니다. 이 다리는 아시아 대륙에서 가장 큰 강 다리입니다. 총 485개의 다리가 있습니다. 러시아 철도 네트워크의 중추이자 아시아와 유럽 철도 네트워크를 연결하는 역할을 합니다. 그것은 세계에서 가장 많이 여행된 철도이며 러시아의 석유의 대부분이 이 철도를 따라 운송됩니다.

전체 경로를 따라 인구가 대부분 러시아인이지만 태평양 연안에 접근하면 점점 더 다양한 아시아 인종 그룹을 볼 수 있습니다.

당신이 가장 알게 될 사람들은 당신의 동료 승객들입니다. 특히 혼자 여행하는 사람들은 구획에서 현지인을 만날 가능성이 매우 큽니다. 특히 러시아어를 조금 알고 있다면 러시아어를 알 수 있는 환상적인 기회입니다. 대부분의 사람들이 영어를 한 마디도 하지 못한다는 것을 기억하십시오. 러시아어 관용구. 스마트폰이나 태블릿의 자동 번역기는 현지인을 이해하는 데 없어서는 안될 도구가 될 수 있습니다.

역사

또한보십시오: 러시아 제국, 소련

철도 이전의 시베리아 여행은 절망적인 일이었습니다. 초기 경로, 무역 및 정착은 짧은 여름 동안 북극에서 항해하기 위해 큰 강을 사용하여 남북으로 이루어졌습니다. 16세기와 17세기에 동서로 고속도로를 건설하려는 시도가 있었지만 초기 도로 건설은 혹독한 기후와 물류 문제에 대적할 수 없었습니다. 그 사이에 시베리아의 거대한 천연 자원은 아직 개발되지 않았고 경제적으로 동쪽은 러시아가 아닌 중국을 바라보고 있었기 때문에 차르와 소련은 계속 버텼습니다. 그러나 2015년이 되어서야 러시아는 해안에서 해안으로 완전히 포장된 전천후 고속도로를 갖게 되었습니다. 그리고 고속도로가 개통된 지금도 화물과 사람들은 도로보다 철도를 통해 훨씬 더 많이 이동합니다.

철도는 무거운 화물을 옮기기에 더 좋은 전망이었으며 1891년 5월 서부와 동부에서 Trans-sib 철도 건설이 시작되었습니다. 처음 10년은 7000km가 넘는 철도가 건설된 진흙탕 영웅주의의 이야기였습니다. 다른 어떤 철도도 이렇게 빨리 건설되지 않았습니다. 모든 언덕, 황무지, 늪지대, 철처럼 얼어붙은 땅, 뚫을 수 없는 타이가, 건너야 할 큰 강에도 불구하고, 이 모든 것이 19세기 장비와 노하우를 갖추고 있음에도 불구하고, 그리고 종종 동시대 사람들에 의해 절망적으로 후퇴하는 것으로 간주되는 국가에서. 철도를 건설하는 노동자는 최대 60,000명에 이르렀고 많은 생명이 희생되었습니다. 9288km의 전체 철도는 1916년에 완공되었고, 2002년에는 전철화가 완료되었습니다. 이것은 이제 유럽 국가 못지않게 아시아인이 된 러시아의 얼굴을 바꾸어 놓았습니다. 시베리아와 극동 러시아는 경제 호황과 이 지역으로의 대규모 이주를 보았습니다. 항상 자발적인 것은 아닙니다. 옴스크, 노보시비르스크, 크라스노야르스크, 이르쿠츠크와 같은 철도를 따라 있는 도시는 대규모 산업 도시로 성장했습니다. 마찬가지로, 다른 장소도 시들었습니다. Tomsk는 Trans-sib에 있을 예정이었지만 개선된 엔지니어링은 Novosibirsk를 경유하는 더 짧은 경로를 허용했기 때문에 대신 반체제 인사를 위한 쓰레기 매립지가 되었고 구시가는 다음과 같이 더 잘 보존되었습니다. 결과. 동시대 사람들이 철도에 부여한 중요성에 대한 한 가지 예를 들면, 프랑스 신문 "라 프랑스"는 완공 후 다음과 같이 썼습니다. 시베리아횡단철도 건설보다 간접적인 결과"

열차의 종류

장거리 열차에는 네 가지 유형이 있습니다. 피르메니에 (Фирменный) 및 스코리 (Скорый)는 빠른 열차로, 전자는 더 높은 수준의 편안함을 제공합니다. 파사지르스키 (Пассажирский)는 느리고 덜 편안하지만, 포치토보-바가즈니 (Почтово-багажный)는 매우 느리고 주로 사후 배달을 위해 설계되었습니다. 열차 번호가 높을수록 열차 카테고리가 낮고 열차 서비스가 적습니다. 열차 종류는 시간표에 기재되어 있습니다. 지역 열차(러시아에서 일반적으로 사용되는 최초의 전기 열차이기 때문에 종종 "Elektrichka"라고도 함)가 있지만 노선 전체를 다루지는 않습니다(종종 노선을 따라 도시와 교외를 연결함). 통근 열차와 지역 버스를 타고 유럽 전역을 여행하는 것과 유사합니다.

구간이 길수록 선택해야 하는 기차 대안이 줄어듭니다. 모스크바와 베이징 간 직행 열차는 매주 2회 출발합니다(한 열차는 울란바토르를 경유하고 다른 열차는 하얼빈을 경유). 모스크바와 상트페테르부르크 사이에는 매일 20편 이상의 열차가 있습니다.

장거리 열차에는 차량당 한 명 또는 두 명의 승무원이 있습니다. 그들은 청소를 담당합니다. 사모바르 그리고 티켓 확인.

준비하다

독립적으로 또는 여행 그룹과 함께?

여행 독립적으로 잘 조직되어 있고 모든 경유지, 숙박 시설 및 여행 구간을 미리 계획하고 예약할 수 있다면 간단합니다. (그리고 일정에 러시아에 여러 번 입국해야 하는 경우 러시아 비자를 받으려면 이 작업을 수행해야 합니다.) 그러면 행성 사이를 돌고 있는 우주선처럼 기차에서 호텔로, 기차에서 호텔로 거의 무중력 상태로 이동할 것입니다. 진행하면서 즉흥적으로 시도하면 수렁에 가까운 모험이 될 것입니다. 모스크바 – 상트페테르부르크 축을 따라 그리고 CIS 국가에서 날개를 달아서 벗어날 수 있습니다. 그러나 시베리아 횡단 거리와 여행 시간은 방대하며 현지에서 숙박 시설을 찾고 기차표를 예약하려면 최소한 러시아어에 대한 기본 지식이 필요합니다.

조직적으로 여행한다면 여행, 이러한 모든 문제가 사라집니다. 지불하고 적절한 시간에 나타나기만 하면 됩니다. 시베리아 횡단의 단체 여행은 DIY 여행에 비해 약 30% 더 비쌉니다. 그것은 또한 당신이 그룹의 일정에 묶여 있고 지역 주민과의 상호 작용이 식당 차에서 웨이터를 인사하는 것으로 제한 될 수 있음을 의미합니다.

기후 및 장비

수하물은 가능한 한 작게 유지하고 귀중품은 가져오지 마십시오. 무엇을 포장해야 하는지는 연중 시기에 따라 다릅니다. 여름에는 기온이 시베리아와 중국에서 30°C 이상까지 올라갈 수 있습니다. 겨울에는 러시아와 몽골의 많은 지역에서 -30°C 미만이 될 것입니다. 봄이나 가을에는 티셔츠 몇 장, 스웨터와 가벼운 재킷이면 충분합니다. 필요한 경우 길가에 있는 시장에서 옷을 저렴하게 구입할 수 있습니다. 기차 안에서는 편안한 복장(예: 운동복)과 슬리퍼가 있어야 합니다. 또한 읽을거리를 충분히 가져오는 것이 좋습니다.

권장 포장 목록

시베리아 횡단 철도로 장거리 여행을 할 경우 다음 품목을 포장하는 것이 좋습니다.

• 포켓 나이프 빵과 야채를 자르려면 주요 정류장의 판매자에게 구입할 수 있습니다.
• 주방용 칼 인스턴트 국수 또는 러시아어 버전인 즉석 감자는 대부분의 여행자에게 필수 간식이 됩니다. 각 객차에는 사모바르의 끓는 물이 장착되어 있지만 불행히도 일반적인 플라스틱 포크나 숟가락 없이 오는 경우가 많습니다.
• 깡통이나 덮개가 있는 큰 스테인리스 스틸 머그컵. 국수나 차를 끓일 때나 양치질을 할 때 유용합니다.
• 향수 물티슈/아기 물티슈/물티슈 이 작은 것들이 개인 위생에 놀라운 일을 할 수 있습니다.
• 헤드 램프 이러한 긴 여행(8개의 시간대를 통해)에서 종종 아인슈타인이 옳았다는 것이 밝혀집니다. 시간은 상대적인 것이 됩니다. 따라서 다른 사람들이 잠을 자고 싶을 때 읽을 수 있도록 헤드램프를 가져오세요.
• 슬리퍼 또는 기타 슬립온 신발, 기차에서 보내는 날
• 카드 덱 또는 기타 쉽게 설명된 게임은 동료 여행자와 어울리고 기차에서 보내는 긴 시간을 훨씬 더 즐겁게 만드는 데 좋습니다. 이것은 러시아에서 가장 좋아하는 5개의 크라운 덱을 가져오십시오. 당신이 체스 선수라면 작은 체스 세트를 꼭 가져오세요. 이 게임은 러시아에서 매우 인기가 있습니다.
• 영화 귀하의 가정, 국가 및 가족의 외국어 숙어집 대화 섹션을 사용하면 언어 차이를 극복할 시간이 없기 때문에 놀라울 정도로 잘 작동할 수 있습니다. 많은 러시아인들은 일반적으로 많은 사람들을 만나지 않기 때문에-요즘에도-외국인을 처음 만나지 않기 때문에 일단 의심이 사라지면 외국인에 대해 궁금해하는 경향이 있습니다. 추천: 단어 목록을 만들고 기차에서 공부하세요!
• 전자기기 충전기 및 외부 배터리 – 많은 열차에 콘센트가 없습니다.

보석은 집에 두는 것이 가장 좋습니다. 휴대 전화, 태블릿 또는 노트북을 가져오는 경우 가능한 한 눈에 띄지 않도록 해야 합니다. 가지고 와야 하는 것 중 하나는 충분한 저장 공간이 있는 카메라입니다. 모든 대도시에는 사진을 업로드하거나 디스크에 구울 수 있는 인터넷 카페가 있습니다. 또한 기내에서 가제트를 충전하는 것이 쉽지 않으므로 추가 배터리 또는 충전기를 가져오십시오(가능하지만).

들어와

시베리아 횡단의 세 종점은 모스크바, 베이징 과 블라디보스토크. 격월로 연결되는 곳도 있습니다. 모스크바 ...에 평양.

유럽 ​​터미널

모스크바 많은 유럽 목적지에서 기차로 갈 수 있습니다. 운임 런던 (편도) 약 GBP200에서 시작하고 독일 철도 유용한 자료입니다. 통과 비자가 필요할 가능성이 높습니다. 벨라루스 이 경로에서 우크라이나를 통해 여행하지 않는 한 바르샤바에서 리가까지 우회하거나(여러 대의 버스, 며칠 필요) 독일에서 헬싱키를 경유하여(기차나 페리로, 비교적 비쌉니다). 북쪽으로 오면 방문을 포함할 수 있습니다. 상트 페테르부르크 – 기차, 버스 또는 나룻배 핀란드와 에스토니아 출신.

유로라인 많은 도시에서 출발하는 노선이 있는 유럽의 코치 회사입니다. 런던에서 출발하는 요금은 약 GBP60부터 시작합니다.

아에로플로트 모스크바를 오가는 주요 항공사이며 거의 모든 유럽(및 일부 아시아 및 북미) 국적 항공사와 일부 저가 항공사가 모스크바로 운항합니다.

어느 모스크바 역? 우선 열차는 승차권에 기재된 역에서 출발하므로 꼭 확인하세요! 그러나 일반적으로 키로프를 경유하는 고전적인 시베리아 횡단 노선을 따라 운행하는 열차는 모스크바 야로슬라브스카야 역에서 출발합니다. 그러나 우랄, 시베리아, 극동으로 가는 여러 열차가 모스크바 카잔스카야 역에서 출발합니다. 그것은 Yaroslavskaya 역과 도시의 NE에 있는 Leningradskaya 역에 인접하고 있으며 세 터미널 모두의 지하철역은 Komsomolskaya입니다. 다른 동쪽행 열차(대부분 니즈니 노브고로드행)는 남쪽으로 1km 떨어진 모스크바 쿠르스카야에서 출발하며 지하철역은 쿠르스카야입니다.

상트 페테르부르크, Transsib이 건설된 당시의 러시아 수도인 핀란드와 발트해 연안 국가에서 기차로 갈 수 있습니다. 거기에서 모스크바로 가거나 북부 시베리아 횡단 루트를 타고 모스크바를 우회할 수 있습니다. 볼로그다 과 예 카테 린 부르크, 더 멀리 가기 위해 기차를 갈아타야 하는 곳 블라디보스토크 또는 베이징.

많은 유럽 공항에서 모스크바와 상트페테르부르크로 가는 직행 비행기가 있습니다.

아시아 터미널

DBS 페리 일년 내내 실행 블라디보스토크 ...에서 사카이미나토, 일본 통하다 동해, 대한민국. Aeroflot는 항공편으로 블라디보스토크 등을 운항합니다.

베이징 까지 기차로 갈 수 있습니다 라사 (티베트) 일일 서비스 또는 호치민시 (베트남), 주 2회 서비스 또는 홍콩, 대체 날짜. 베트남 너머에는 철도 연결이 끊기고 태국, 미얀마 또는 인도에서 오는 기차 노선이 없습니다. 하지만 버스는 종종 선택 사항입니다. 베이징으로 가는 국제선 항공편이 많고 다른 동부 터미널로 가는 항공편도 상당히 많습니다. 예를 들어 에어아시아 중국에 예산 옵션을 제공하고, 시베리아항공 S7 러시아행 항공편 연결을 제공하는 동안 MIAT 몽골항공 운영하다 울란바토르 베이징, 모스크바, 서울, 홍콩에서 제철.

비자 정보

자세한 비자 정보는 러시아, 몽골리아 과 중국 조항

대부분의 여행자는 세 국가 모두에 대한 비자가 필요합니다.

중국 과 몽골리아 상당히 직관적입니다. 비자를 받는 가장 좋은 방법은 자신의 대사관이나 영사관을 통하거나 홍콩. 영국 시민을 위한 비자 비용은 GBP30입니다. 그러나 몽골 비자는 몽골 영사관에서 쉽게 얻을 수 있습니다. 이르쿠츠크 (러시아), 중국 비자 울란바토르(현재로서는 강화된 규정으로 인해 몽골에서 중국 비자 신청을 권장하지 않습니다.) 미국(90일), 캐나다, 이스라엘(30일), 유럽 및 아시아 국가의 시민은 비자 없이 몽골에 입국할 수 있습니다. 중국을 여행하려면 거의 모든 사람이 비자가 필요합니다. 예외는 일본 시민과 소수의 작은 국가입니다. 보다 중국#비자.

러시아 더 문제입니다. 비자 발급에는 일반적으로 초대장이 필요합니다. 연습은 Realrussia 또는 비자HQ. 집에서 여행사를 통해 기차표를 구매하는 경우 러시아 여행을 전문으로 하는 여행사에서 비자 신청을 거의 확실히 처리할 수 있습니다. 관광 비자는 해당 국가에서 최대 30일 동안 체류할 수 있습니다. 비즈니스 비자는 최대 90일을 보내고자 하는 사람들을 위한 선택이지만, 준비를 위해 해당 국가의 여행사를 이용해야 할 수도 있습니다.

모든 외국인 관광객은 근무일 기준 7일(주말 포함 시 9일) 이상 한 장소에 체류하려면 등록을 해야 합니다. 호텔에서는 대부분 무료로 제공하지만 일부 호스텔에서는 추가 요금으로 제공합니다. 분명히 모든 러시아인은 우체국에 가서 약간의 수수료를 지불하면 자신의 장소에서 귀하를 등록할 수 있습니다. 한 장소에 근무일 기준 7일 미만 체류하는 경우 등록할 필요가 없습니다. 기차표와 호텔 영수증은 숙박을 초과하지 않았다는 좋은 증거입니다. 어쨌든, 출국할 때까지 티켓과 영수증을 보관하는 것이 좋습니다..

그러나 베이징에서 발급된 러시아 경유 비자 또는 하얼빈 지난 10일 동안 초대가 필요하지 않습니다. 이것은 도중에 정차하지 않고 모스크바에서 며칠을 보내기에 충분한 시간입니다. 베이징 영사관은 09:00부터 11:00까지 운영하지만 많은 중국인들도 비자 취득을 위해 노력하고 있으니 일찍 오십시오. 비용은 국적에 따라 다르지만 미국인은 당일 서비스에 대해 미화 250달러, 5일 서비스에 대해 150달러를 지불할 것으로 예상할 수 있습니다. 도착 시 모스크바 당신은 가지고 4박 모스크바에서 1박 또는 2박, 야간 열차 및 상트페테르부르크에서 1~2박을 허용하지만 비자 마지막 날 자정 이전에 국경을 넘어야 합니다.

버스와 기차를 포함하여 상트페테르부르크를 통해 러시아에서 나가는 방법에는 여러 가지가 있습니다. 헬싱키, 탈린, 리가, 키예프 그리고 유럽의 다양한 다른 장소, 그러나 거의 모든 국적의 사람들이 통과 비자(또는 관광 비자)가 필요하다는 점을 주의하십시오. 벨라루스 (보다 여기 확실하지 않은 경우) 그래서 확실한 계획이 벨로루시를 통과하는 경우 비자를 준비해야 합니다.

러시아 경유 비자는 어떠한 경우에도 연장될 수 없습니다. 에서 도착하는 경우 베이징, 모스크바에 도착한 후 비자를 등록할 수 있습니다. 10일 환승 비자가 있고 한 곳에 머물지 않는다 (상트페테르부르크로 이동) 비자를 등록할 필요가 없습니다.

이스라엘, 한국, 특정 라틴 아메리카 국가, CIS 회원국 및 기타 소수 국가의 시민은 러시아 비자가 필요하지 않습니다.

티켓

또한보십시오 러시아#돌아가다

러시아 기차 시스템은 유럽 시스템과 다릅니다. 기차표는 다음을 위해 구입합니다. 고정 날짜 과 모든 정류장은 미리 계획해야 합니다. 예를 들어, 모스크바에서 블라디보스토크까지 가는 티켓이 있고 그곳에서 다른 기차를 탈 것이라는 티켓 없이 이르쿠츠크에서 기차에서 내리면 기차가 당신 없이 떠나게 됩니다. 이후 열차에서 유효합니다. 이것은 암스테르담에서 환승하여 뉴욕에서 모스크바로 가는 비행기와 다소 비슷합니다. 암스테르담에서 출발하기로 결정하고 비행기를 놓치면 모스크바로 가는 다음 항공편에 티켓을 사용할 수 없습니다. 일반적으로 기차는 국경에서 몇 시간 동안 정차하고 대도시에서는 수십 분(저속 열차의 경우 1시간 이상), 작은 정류장에서는 몇 분 동안 정차합니다. 따라서 플랫폼에서 쇼핑을 할 수도 있고 때로는 역 건물 내부를 볼 수도 있지만 실제로 시내 관광을 하려면 다음 열차로 여행을 계속해야 합니다.

규정에 따르면 승객은 여행 중 한 번만 정차할 수 있지만(추가 요금 없음), 기차 안에서 약간의 서류 작업이 필요하며 러시아어에 대한 충분한 지식 없이 승무원과 협의하기 어려울 것입니다.

여행 티켓을 구매하는 방법은 4가지가 있습니다. 모국의 여행사(또는 온라인)에서 구매하거나 여행을 시작할 국가의 여행사에서 구매하거나, 러시아의 역에서 직접 티켓을 구매하거나, 러시아인을 통해 온라인으로 티켓을 구매할 수 있습니다. 철도 웹사이트(아래 참조). 처음 두 옵션은 가장 안전하지만 가장 비싸고, 마지막 두 옵션은 가장 저렴하지만 시간과 노력이 필요합니다. 인기 있는 열차는 특히 성수기에는 미리 매진될 수 있으므로 일찍 예약하는 것이 좋습니다. 조기 수단 45일 기차 출발 전. 티켓이 개인에게 판매되는 가장 빠른 날짜입니다. 여행사는 훨씬 더 빠른 날짜에 티켓을 약속할 수 있습니다.

기차 노선에 있는 것이 아니라 모든 러시아 역에서 티켓을 구입할 수 있습니다. 몇 시간 동안 줄을 설 준비를 하고 카운터에서 러시아어를 제외한 어떤 언어도 기대하지 마십시오. 러시아, 우크라이나, 벨라루스, 그리고 심지어 발트해 연안 국가들까지도 에스토니아, 라트비아, 리투아니아 공통 티켓팅 네트워크가 있으므로 해당 국가의 모든 러시아 열차 티켓을 구매할 수 있습니다(예: 브레스트). 여행사에 가지 않는 한 가격은 거의 동일합니다. 침구 유무에 따라 약간의 차이(~100루브) 및 보험(150–200 루브)이 포함됩니다. 티켓에 침구가 포함되어 있지 않은 경우, 열차승무원에게 동일한 금액을 지불해야 합니다(단, 물론 낮 동안의 짧은 여행에는 필요하지 않습니다). 보험은 정말 필요하지 않은 것이므로 다음과 같이 말하십시오. 베즈 스트라코프키 (без страховки, 보험 없이). 온라인으로 구매할 때 일반적으로 보험은 포함되지 않습니다.

일부 역에는 여전히 외국인 전용 티켓을 판매하는 특별 창구가 있지만, 이제 티켓 가격은 외국인과 내국인 모두 동일해야합니다.

티켓은 항상 개인, 이름과 여권 번호가 적힌 모든 여행자의 여권을 지불할 때(일반적으로 여권 사본이면 충분함) 및 기차에 들어갈 때(원본을 제시해야 함) 제시해야 합니다. 이것을 주의 깊게 확인하십시오. 티켓에 인쇄된 여권 번호의 잘못된 숫자 하나는 열차 탑승을 방해할 가능성이 높습니다. 또한 한 번 이상 티켓을 구매할 계획이라면 여행자 이름이 적힌 종이를 가까이에 두는 것이 유용할 수 있습니다. 키릴 알파벳 매번 기록하는 대신. 또한 다음 사항에 주의하십시오. 기차 번호 – 혼잡한 큰 역에서는 중간 역이 표시되지 않고 같은 시간에 여러 번 출발할 수 있으므로 올바른 플랫폼 및 기차로 가는 데 도움이 됩니다.

베이징에서는 두 개의 사무실이 있는 중국 국제 여행 서비스(CITS)에서 국제 기차 티켓을 구입할 수 있습니다. 하나는 Jianguomen의 International Hotel에, 하나는 New Otani Hotel 뒤에 있는 Beijing Tourism Building 로비에 있습니다. 직접 구매해야 합니다.

온라인 티켓

티켓은 온라인으로 구매할 수 있습니다. 대부분의 노선은 "전자 등록"을 지원합니다. 예약 확인서를 인쇄하면 충분하지만 공식 방식으로 티켓을 인쇄하는 것이 더 안전하고 권장됩니다. 현금 데스크나 더 큰 기차역에 설치된 특별 매표기에서 이 작업을 수행할 수 있습니다. 매표기에는 종종 용지가 걸리거나 용지가 부족한 경우가 많으며 현금 데스크는 매우 긴 대기열로 악명이 높기 때문에 항상 출발 최소 1시간 전에 티켓을 인쇄하십시오. 여권과 주문 확인서(또는 주문 번호만)를 건네주십시오. 계산원이 추가 비용 없이 종이 티켓을 발행합니다. 그들은 동시에 모든 티켓을 인쇄할 수 있습니다.

공식 입장권 구매 러시아 철도 웹사이트 꽤 어렵지만 처리 수수료가 없기 때문에 스테이션보다 약간 저렴합니다. 자동차와 좌석/장소를 선택하고 모든 옵션을 탐색할 수도 있습니다. 그러나 모든 해외 신용카드를 사용할 수 있는 것은 아닙니다. 국내선은 출발 45일 전까지, 국제선은 출발 60일 전까지 구매하실 수 있습니다. 국제선은 일반적으로 국내선보다 가격이 비싸므로 국경을 넘기 직전에 중간 기착을 하여 가능한 한 국내선으로 여행하는 것이 좋습니다.

러시아의 매표소

• 러시아 철도, ☏ 7 495 266-8300 (국제 매표소는 러시아어로만 제공). 웹사이트 온라인 티켓 판매(영어) 
• 트랜스십 라이젠, ☏ 7 90959 1010-1. 비용으로 티켓을 판매합니다. 그들은 1991년부터 상트페테르부르크에 있으며 영어, 독일어, 프랑스어도 구사합니다. 그러나 그들의 웹 사이트는 독일어로만 작성되었지만 통합 Google 번역기를 보여줍니다. 
• RusTrains.com, ☏ 7-812-645-08-98, ✉[email protected]. 편리한 온라인 매표소. 2014년부터 모스크바에서 일하면서 영어, 스페인어 및 기타 유럽 언어로도 웹사이트를 운영하고 있습니다. 효율적인 고객 지원 제공 (2019년 9월 업데이트)

역 번호

역 번호는 러시아 철도 컴퓨터 시스템에서 내부적으로 사용되지만 일반적으로 티켓에도 인쇄됩니다. 그것들을 아는 것은 작은 역에서 예약을 할 때(이 페이지를 가져와 가리키는 데 사용할 수 있음) 또는 해외에서 표를 구입할 때 도움이 될 수 있습니다.

매표소에서 티켓을 사고 싶어요 - 야 하츄 쿠핏 비리엣 – Я хочу купить билет 부터 – 이즈 – 이즈 - V – в 하나, 둘, 셋 - 아딘, dva, 나무 chelavyeka – один, два, три человека 오늘 – 세보드냐 – 예고 내일 – 자프트라 – 즈음 월요일 - 판디엘닉 – понедельник 화요일 - 프토르닉 – 비디오 수요일 – 스레다 – среда 목요일 - 체트비에크 – 챠트베르그 금요일 – 피아트니차 – 갬성 토요일 – 수보타 – субота 일요일 - 바스크레세엔 – 비디오 출발 시간 – vy-ezd – 비디오 아침 - 오트람 – 당신의 정오 – 드니옴 – 만 저녁 - 비체롬 – вечером 캐리지 클래스 – 수레 – вагон Platzkart(3위) – 플라스카르트 – плацкарт 쿠페(2위) – 쿠페 – 쯧쯧 SV(1위) – 에브 – СВ 내가... - mne 포잘루이스타... – мне, пожалуйста... 위층 - 비에르뉴유 폴쿠 – верхнюю полку 하단부 - 니즈뉴유 폴쿠 – нижнюю полку 여권 번호 - 노머 파스타 – номер паспорта

국제적인

역은 서쪽에서 동쪽으로 순서대로 나열됩니다.

• 5100136 바르샤바/폴란드 - 중앙역 (바르샤바 센트랄나)
• 2100035 브레스트/벨라루스 (브리츠)
• 1000001 헬싱키/핀란드 (Хельсинки)
• 3100022 울란바토르/몽골리아 (Улан-Bатор)
• 3300100 베이징/중국 (Пекин, 北京)
• 3300200 하얼빈/중국 (Харбин, 哈尔滨)

러시아

서쪽에서 동쪽으로 나열된 주요 역 목록

• 2058000 칼리닌그라드 (Калининград)
• 2004000 세인트 피터스 버그 (Санкт-Петербург)

2004001 세인트 피터스 버그 – Glavnyi 역(Санкт-Петербург(Главный вокзал))

2004004 세인트 피터스 버그 – Finliandskii 역(Санкт-Петербург(Финляндский вокзал))

• 2000000 모스크바 (모스크바)

2000002 모스크바 – Yaroslavskij 역(Москва(Ярославский Вокзал))

2000003 모스크바 – Kazanskij 역(Москва(Казанский Вокзал))

2000006 모스크바 – Bieloruskij 역 (Москва (Белорусский Вокзал))

• 2060001 니즈니 노브고로드 (Нижний Новгород) – 종종 도시의 이전 이름인 Gorki(Горький)와 함께 나열됩니다.
• 2060500 카잔 (카사뉴)
• 2030000 예카테린부르크 (Екатеринбу́рг) – 종종 도시의 이전 이름인 Sverdlovsk(Свердловск)와 함께 나열됩니다.
• 2044001 노보시비르스크 (Новосибирск)
• 2028170 톰스크 (Томск)
• 2038001 크라스노야르스크 (Красноярск)
• 2054052 세베로바이칼스크 (Северобайкальск)
• 2054001 이르쿠츠크 (Иркутск)
• 2054785 울란우데 (Улан-Удэ)
• 2034001 하바롭스크 (Хабаровск)
• 2034130 블라디보스토크 (Владивосток)

운임

2016년 1월부터 새로운 '동적 가격 책정' 시스템이 러시아에서 시행되고 있습니다. 당신은 쉽게 지불 할 수 있습니다 70000루브 모스크바에서 블라디보스토크까지 이동하려면 그 이상. 요금은 매우 다양합니다. 가격은 열차의 품질에 따라 변경됩니다. 번호가 적은 열차 (001, 008 등) 더 비싸고 더 편안합니다. 에어컨이 완비된 깨끗한 화장실("biotoilet"은 트랙에 쓰레기가 튀지 않으므로 전체 여정 동안 열려 있음을 의미함)이 있는 차에서 자신을 발견할 가능성이 더 높습니다. 번호가 많은 열차 (133, 139 등)은 덜 비싸고 덜 편안합니다. 에어컨이 없고 구식 화장실이 있는 오래된 차는 기차가 역에 있을 때 잠겨 있으며 때로는 그보다 15-20분 전에 잠기는 경우도 있습니다. 그러나 러시아 철도는 귀하의 여행에 대한 특정 유형의 기차 차량을 보장하지 않습니다. 값비싼 기차도 오래되고 덜 편안한 자동차가 될 수 있습니다.

대략적인 아이디어는 다음과 같습니다.

• 상트페테르부르크-모스크바 야간 서비스 €80 (2등석, 편도), 동적 가격, 열차 품질 및 날짜에 따라, 그리고 €85 특급 삽산편(표준석).
• 모스크바–예카테린부르크 €120 (2등석, 편도), 일반 여객 서비스, 일반 시즌 또는 €180 브랜드화된 더 빠른 서비스를 위해.
• 예카테린부르크-크라스노야르스크 €160-220 (2등석, 편도).
• 크라스노야르스크-이르쿠츠크 €95-125 (2등석, 편도).
• 이르쿠츠크-블라디보스토크 €225-275 (2등석, 편도).

2019년에는 지정석(3등석, "platzkart") 가격이 올랐습니다. 14000루브, 구획(2등석, "kupe") 28000루브 그리고 고급 침대(1등석, "SV") 49000루브 러시아 철도 웹 페이지에 따라 모스크바에서 블라디보스토크까지(또는 그 반대의 경우) 편도 티켓.

러시아 철도 제공 계절별 가격 국내 열차 티켓의 경우("기본 가격"의 -20%에서 35%까지 다름). 티켓은 일반적으로 여름에 더 비싸고 겨울에 저렴합니다. 또한, 소위 다이나믹 시스템 특정 노선에 도입된다. 이것은 항공사와 비슷합니다. 항공권을 미리(출발 40~45일 전) 구매하면 더 저렴한 가격을 얻을 수 있으며, 훨씬 높이 출발 당일 티켓 구매 시 가격. 짧은 여행은 엄청나게 비쌀 수 있지만(1-2시간에 2030유로), 수천 킬로미터의 여행은 놀라울 정도로 저렴한 것으로 판명되었습니다.

시간표

시베리아 횡단 열차에는 다양한 일정이 있습니다. 일부 열차는 매일 일부가 진행되는 동안 조차 날짜, 일부 이상한 날짜와 일부 열차는 일주일 중 며칠만 출발합니다.

러시아 철도 모스크바-베이징과 같은 러시아 목적지에서 출발하는 일부 국제 열차뿐만 아니라 모든 러시아 열차 스케줄이 있습니다. 모든 러시아 열차의 경우 출발 60일 또는 45일 전에 공개되고 대부분의 국제 열차의 경우 60일 전에 공개되는 실제 가용성만 표시됩니다. 러시아어 철자가 분명히 사용 중입니다. 베이징은 페킨, 모스크바는 모스크바,상트 페테르부르크 이다 상트 페테르부르크,예 카테 린 부르크 이다 예카테린부르크 또는 스베르들로프스크 (도시의 옛 이름), 울란우데 이다 울란우데,울란바토르 이다 울란바토르, 그리고 하바롭스크는 하바롭스크.

같은 기차로 모스크바에서 베이징이나 블라디보스토크까지 이동하지 않는 한, 특히 주요 도시를 벗어나는 경우에는 소위 "패스 바이 패스(passing-by)"를 이용해야 할 수도 있습니다(проходящие) 출발 역에서 아마도 수천 킬로미터 떨어진 아주 멀리 여행을 시작하는 기차. 티켓 분배가 조금 까다롭습니다. It is not "first-come first-serve" basis that would fill up the train in a random manner. Some seat ranges are reserved for departures from certain stations, so you can, at least in theory, buy tickets for any route well in advance. Once the seat range assigned to your station is sold out, you won't find tickets from this station any longer, until 72 hours before departure, when all remaining seats become available. If you are really keen on that, you can try to cheat the system by playing around with departure and arrival stations and finding the ticket you really want. But most likely you can get what you need without going too deep into how the system works.

Other good options for doing your own planning includes the Deutsche Bahn travelplanner. It's available in many languages including English, French, and Spanish. It has fewer transliteration issues that the Russian websites, but it includes only the limited firmenny "fast" trains. Another good option is the Poezda railway table (search Google) one of the few online scheduling tools in English that doesn't try to sell you tickets, and it has a nice simple interface to boot. If you understand Russian, the Russian Internet portal Yandex has a handy real time information service including schedules for trains and stations and current locations of trains are shown on a map.

가다

It's not worth getting off at every stop. The places listed below (except the junctions and border crossings) are the most interesting ones.

The Trans-Siberian proper

The Trans-Siberian proper connects Moscow with Vladivostok.

Generally there is one train a day in each direction, either a slower or a faster one. From Moscow train 100 leaves Jaroslavl station at 00:35 in the night and arrives in Vladivostok almost 6 days and 19 hours later (19:35, however 02:13 local time). The slightly faster train, number 002 departs Moscow 13:50 and arrives in Vladivostok almost exactly six days later, at 13:10 (20:10 local time).

In the other direction train 099 leaves Vladivostok at 18:42 (Moscow time, in local time that means 01:42) and is in Moscow 6 days and 19 hours later at 11:03. The slightly faster 001 leaves Vladivostok at 04:25 Moscow time (which is 11:25 local time) and is in Moscow at 05:52, which means it takes 6 days, a hour and a half.

The time and route below are for the faster trains (002 and 001). Trains 099/100 take a different route from Moscow and pass via 야로슬라블 대신에 니즈니 노브고로드 but joins the former before Kirov.

시티	km from Moscow	Time from Moscow	시간대	기술
55.77638937.65751 모스크바 (Москва)	0km	0 hr	모스크바	The Russian capital has some world-famous landmarks, including the Kremlin, Red Square and St. Basil. Moscow is obviously a superb destination for anyone interested in Russian history with museums, old churches and buildings both from the Soviet Era and earlier times.
56.1300840.420152 Vladimir (Владимир)	210 km	3시간	모스크바	Founded in the 12th century, Vladimir is known for its white medieval stone architecture which is one of Russia's 유네스코 세계 문화 유산 and a part of the 황금 반지. If you travel on the slower train which goes via 야로슬라블, the historic center of that city also on UNESCO's list and on the Golden Ring itinerary, although from a later time period.
56.3220843.945913 Nizhniy Novgorod (Ни́жний Но́вгород)	442 km	6시간	모스크바	During Soviet times, this 13th century city was called Gorki, and among the city's museums there is one dedicated to the writer. Like Moscow and some other Russian cities, Nizhniy Novgorod also has a Kremlin. Additionally, it boasts the Volga river and a great selection of traditional Russian architecture.
56.3539143.924111 Volga river crossing	447 km	6시간	모스크바	The first major Russian river you will cross is the Volga, just moments after leaving Nizhniy Novgorod's railway station.
58.0048256.174734 Perm (Пермь)	1,436 km	20 hr	Moscow 2	Perm is known for its cultural events and institutions like PERMM, the only contemporary art gallery in Russia. Side trips include a cave in Kungur and a former Gulag camp turned into a museum.
56.88260.06565 Europe-Asia border	1,777 km	1 day, 1 hr	Moscow 2	The border between Europe and Asia is marked by a white obelisk in the forest. You are now a little over a day from Moscow.
56.8586660.606126 예 카테 린 부르크 (Екатеринбу́рг)	1,816 km	1 day, 1 hr	Moscow 2	The capital of the Urals region has an impressive collection of Soviet-period buildings and interesting museums showcasing local crafts, arts, and nature.
57.1455965.522317 튜멘 (Тюме́нь)	2,144 km	1 day, 6 hr	Moscow 2	Tyumen was one of the early Russian forts in Siberia. It is a good starting point for expeditions into the Tyumen region, including the ancient city of Tobolsk, the first Russian settlement in Siberia and the place to see old Russian architecture, including abundant wooden houses.
54.9329173.352022 Irtysh river crossing	2,706 km	1 day, 13 hr	Moscow 3	Before arriving in Omsk, you will cross the Irtysh river.
54.9395673.386468 옴스크 (Омск)	2,712 km	1 day, 13 hr	Moscow 3	Omsk was for a brief period after the revolution the capital of White Russia. Among the sights are a military museum, the Cossacks' Cathedral with a Cossack banner and Siberian carved-wood houses.
55.0096782.918373 Ob river crossing	3,332 km	1 day, 22 hr	Moscow 3	Ob, yet another prominent Siberian river is crossed before you arrive in Novosibirsk.
55.036382.895219 노보시비르스크 (Новосиби́рск)	3,335 km	1 day, 22 hr	Moscow 3	Russia's third largest city is not the most interesting stop on the track. Sights include historic areas of the city, a zoo and Lenin square with the nearby geographical centre of the Soviet Union. It is a starting point for journeys into the Altai Mountains and 카자흐스탄.
56.0622685.6256410 Tayga (Тайга́)	3,565 km	2 days, 1 hr	Moscow 4	The village of Tayga isn't important on its own merits, but from here you can relatively easily get to 톰스크, a student city with wooden architecture.
56.0048692.8284211 크라스노야르스크 (Красноярск)	4,095 km	2 days, 9 hr	Moscow 4	The scenic city of Krasnoyarsk was established by the Cossacks. The city has several museums, monuments and trade-and-entertainment centres. Further away there's a huge hydroelectric dam and the Stolby Nature Reserve with granite pillars. If you're going to Beijing via the Trans-Mongolian, you've already come half the distance from Moscow.
56.06693.009574 Yenisey river crossing	4,101 km	2 days, 9 hr	Moscow 4	And also Krasnoyarsk sits by a large river, which you will cross on your journey eastwards.
55.9203598.06191 밤 junction	4,515 km	2 days 15 hr	Moscow 5	After the village of Tayshet, the Baikal-Amur Mainline forks off to the north.
52.28264104.2604712 이르쿠츠크 (Иркутск)	5,185 km	3 days, 2 hr	Moscow 5	Over halfway from Moscow to Vladivostok, three days into your journey, Irkutsk is located on the shore of a 유네스코 세계문화유산, namely 바이칼 호수. The city itself offers traditional Siberian ornamented wooden houses, an icebreaker, a dam and, of course, several churches and museums dedicated to the culture and history of the region. One special souvenir to buy are kamusi – traditional fur boots. From Irkutsk you can also take a trip on the Circum-Baikal Railway.
51.84034107.5824213 울란우데 (Улан-Удэ)	5,642 km	3 days, 11 hr	Moscow 5	The gate to the Ethnographic museum shows that you've come to the East and not just that – Ulan-Ude has a distinct Mongolian air with Buddhist sites and old mansions from the time when the city was a major trading point in the region.
51.82124107.703612 Trans-Mongolian junction	5,655 km	3 days, 11 hr	Moscow 5	Not long after Ulan-Ude there's an important junction; the Trans-Siberian proper continues straight east to Vladivostok, while the Trans-Mongolian goes south to Mongolia and China.
52.02813113.4948214 치타 (Чита)	6,199 km	3 days, 18 hr	Moscow 6	The formerly closed city Chita offers a couple of religious sights. As the city sees few visitors, especially Westerners are seen as a curiosity.
51.62441114.531273 Trans-Manchurian junction	6,312 km	4 days, 0 hr	Moscow 6	About exactly four days from Moscow the Trans-Manchurian tracks veer down towards Harbin and Beijing.
48.53633135.003265 Amur river crossing	8,515 km	5 days, 11 hr	Moscow 7	After a very long stretch without any major cities you will cross the Amur, the last of the major rivers on this itinerary. The river bridge is depicted on the 5000 руб banknote.
48.49687135.0729615 하바롭스크 (Хабаровск)	8,521 km	5 days, 11 hr	Moscow 7	After the river you will arrive in Khabarovsk. If museums are your thing, there are several museums with the "Far Eastern" prefix where you can familiarize yourself with the region's military history, art, general history and... the Far Eastern Railway – which includes the easternmost part of the Trans-Siberian!
43.11124131.8819216 블라디보스토크 (Владивосток)	9,288 km	6 days, 0 hr	Moscow 7	Six days after you've started, or a few hours longer if you've taken the slower train, you arrive in Vladivostok on the Pacific Ocean. The railway station is built in the same style as Moscow's Yaroslavl Station, on the other end of the track. The Russian Pacific fleet is based here – the city was built for that purpose – so there are an abundance of naval sites and memorials to visit, as well as scenic nature of the Pacific coast.

Trans-Mongolian

The Trans-Mongolian connects Moscow and Beijing. If follows the same tracks as the Trans-Siberian for a little more than half the way, then forks off south through Mongolia and into China. All stations in this section are five hours ahead of Moscow time.

The Trans-Mongolian, train 43 (identified as train K4 in China), leaves Moscow each Tuesday at 23:45 and arrives in Beijing on Monday afternoon at 11:40. Westwards, train number 33 (identified as train K3 in China) leaves Beijing at 11:22 each Wednesday and is in Moscow the following Monday at 13:58. In addition, there are two weekly trains between Moscow and Ulaanbataar. Train 6 goes from Moscow each Wednesday and Thursday at 23:45 and arrive in Ulaanbaatar on Monday and Tuesday morning at 06:45. In the other direction, train 5 leaves Ulaanbataar every Tuesday and Friday at 15:25, arriving in Moscow at 13:58 five days later, on Saturday or Tuesday.

Lake Baikal to Beijing

To continue after a break at the Baikal might be difficult, especially in peak seasons – so plan your itinerary and buy your tickets beforehand.

If you are in Ulaanbataar, need to get to Beijing and don't have a ticket, you're better off not taking the direct train as prices are steep and trains are often sold out at the ticket booth. There are, however, unofficial ticket touts around that are happy to sell you a ticket at three to five times the official price – obviously a bad deal. Instead, take a local train to the border at Zamiin Uud (USD15), cross into China by minibus and take a bus to Beijing (USD40).

시티	km from Moscow	Time from Moscow	시간대	기술
51.82124107.703614 Trans-Mongolian junction	5,655 km	3 days, 11 hr	Moscow 5	Just after Ulan-Ude, the Trans-Mongolian leaves the Trans-Siberian.
50.38948106.100121 Naushki (Наушки)	5,902 km	3 days, 17 hr	Moscow 5	Naushki is the Russian border station and obviously the last Russian station on the line; or the first if you're coming from the other direction. Hopefully you haven't forgotten your visa. After this point the times in the train schedule will be stated in to local time, which is five hours ahead of Moscow time for both Mongolia and China.
50.2365106.19882 수바토르 (Сүхбаатар)	5,925 km	3 days, 19 hr	UTC 9	Sühbaatar is the Mongolian border railway station. Like Naushki, the train is going to stand here for quite a bit longer than at earlier stations.
47.90806106.884183 Ulaanbataar (Улаанбаатар)	6,304 km	4 days, 4 hr	UTC 9	Mongolia's capital is one of the highlights of the route. Sites dedicated to the history from the great Mongolian Empire to the present day and Buddhist monasteries. It is also possible to go hiking in the mountains near the city. The city is the best possible starting point for trips to anywhere in Mongolia; the nearby Gorkhi-Terelj National Park gives a taste of Mongolian nature and offers the possibility to sleep in a traditional ger.
43.71907111.907684 Zamyn-Üüd (Замын-Үүд)	7,013 km	4 days, 17 hr	UTC 9	After a journey through the Gobi desert, the train arrives in the border station of Zamyn-Üüd.
43.65359111.982785 Erenhot (二连浩特)	7,023 km	4 days, 19 hr	UTC 8	Also known as Erlian, Erenhot is the Chinese border station. Here the bogies are changed, to fit the Chinese gauge; yet another interesting thing about the trains between Russia and China.
42.39754112.899046 Zhurihe (朱日和)	7,182 km	5 days, 1 hr	UTC 8	A town governed by Sonid Right Banner, Xilin Gol, near a major training center of Chinese army.
41.02958113.09187 Jining (集宁)	7,356 km	5 days, 3 hr	UTC 8	Also known as Ulanqab, an important railway junction and a mining city, from where travellers can get to the nearby city 다퉁 in 2 hours by train, which has quite a few things worth visiting, even an UNESCO World Heritage Site – the Yungang Grottoes with 51,000 Buddha statues. Several monasteries, an 11th century pagoda, Heng Mountain which is one of the sacred mountains of Taoism and 길거리 음식 stalls add to the experience – you've arrived in China.
40.75136114.882818 장자커우 (张家口)	7,534 km	5 days, 5 hr	UTC 8	Zhangjiakou is a city northwest of Beijing. 부분의 만리장성 and a gate in the Wall, Dajing Gate, is in Zhangjiakou, which used to be an important part in the transportation and trade between Han and Mongolia people. Most skiing events of the 2022 Winter Olympics will be held in Taizicheng Area in Chongli District of Zhangjiakou.
39.90167116.421019 베이징 (北京)	7,854 km	5 days, 9 hr	UTC 8	Few cities have are so packed with historical sights as Beijing. The most important ones are Tiananmen Square, the Forbidden City, the Gate of Heavenly Peace, the Temple of Heaven and the 만리장성 a one hour bus ride away, but you could easily spend a week exploring the city. From Beijing you can get to pretty much everywhere else in China – why not continue your train journey when you've come this far?

Trans-Manchurian

The Trans-Manchurian is also known as 보스토크 (east) and like the former it goes to Beijing. It follows the Trans-Siberian tracks for a little longer (about two thirds of its length) after which it turns south and continues into China without going through Mongolia.

The Trans-Manchurian, train 20 (identified as train K20 in China), leaves Moscow at 23:45 each Saturday and is in Beijing at 05:46 the following Saturday. Train 19 (identified as train K19 in China) departs Beijing at 23:00 at Saturday night and is in Moscow at 17:58 on Friday.

시티	Kms from Moscow	Time from Moscow	시간대	기술
51.62441114.531275 Trans-Manchurian junction	6,312 km	4 days, 0 hr	Moscow 6	After about two thirds of the length of the Trans-Siberian proper, the Trans-Manchurian tracks veer off south.
49.63951117.331461 Zabaykalsk (Забайка́льск)	6,666 km	4 days, 7 hr	Moscow 6	Zabaykalsk is the Russian border station.The cars will get different bogies that fit the Chinese gauge, which will make for a longer wait. When entering China, times in the train schedule will not be stated according to Moscow time but local time, so if you have your watch set on Moscow time, turn it five hours ahead. On the other hand, if it's on local Russian (i.e. Yakutsk) time, you need to turn it one hour back instead.
49.58345117.442092 Manzhouli (满洲里)	6,678 km	4 days, 13 hr	UTC 8	Across the border there's Manzhouli, the Chinese border station.
49.22838119.740723 Hailar (海拉尔)	6,824 km	4 days, 19 hr	UTC 8	Downtown district of Hulunbuir, famous for its grasslands.
48.754121.918454 Bugt (博克图)	7,034 km	5 days, 0 hr	UTC 8	A town governed by Yakeshi (牙克石), a railway junction.
47.16152123.814315 Ang'angxi (昂昂溪)	7,303 km	5 days, 4 hr	UTC 8	Ang'angxi is a district of the city Qiqihar. Zhalong Nature Reserve is southeast of the city, which is home to lots of birds including cranes.
45.75949126.625686 Harbin (哈尔滨)	7,613 km	5 days, 8 hr	UTC 8	Harbin is a Chinese city with Russian influences, many buildings were constructed by the Russians a century ago, there's a sizeable Russian minority and you can even find matryoshka dolls for sale. Major points of interest include the Tiger Park, a couple of parks and a few museums. If you are here in the winter, don't miss the Ice and Snow Sculpture Festival.
43.91071125.319747 창춘 (长春)	7,819 km	5 days, 11 hr	UTC 8	Changchun was the capital of the Japanese puppet state of Manchukuo. There are palaces and government departments of Manchukuo, and other buildings of Japanese style in Changchun.
43.16818124.37418 사핑 (四平)	7,934 km	5 days, 12 hr	UTC 8	An important railway junction.
41.79832123.396649 심양 (沈阳)	8,122 km	5 days, 14 hr	UTC 8	Shenyang is the largest city in the northeast of China. Nuhaci's imperial palace, Mukden Palace, and the first two imperial tombs of the Qing Dynasty – Zhaoling within Beiling Park (literally Northern Tomb Park) and Fuling within Dongling Park (literally Eastern Tomb Park) are all UNESCO World Heritage Sites.
41.1252121.1412310 Jinzhou (锦州)	8,364 km	5 days, 17 hr	UTC 8	An important railway junction and a mining city.
39.99928119.7615811 Shanhaiguan (山海关)	8,585 km	5 days, 19 hr	UTC 8	Shanhaiguan is where one part of the Great Wall ends into the ocean. The city also boasts other Great Wall related sights. A few minutes away by train there's the larger city of 친황다오, best known as a beach resort, to which Shanhaiguan belongs as a district.
39.62571118.1184912 탕산 (唐山)	8,721 km	5 days, 19 hr	UTC 8	Tangshan is an important industrial city near Beijing and Tianjin. There is Earthquake Museum in Tangshan, memorial of the 1976 Tangshan earthquake, believed to be the largest earthquake of the 20th century by death toll.
39.13628117.2094813 Tianjin (天津)	8,844 km	5 days, 21 hr	UTC 8	Tianjin is one of the five national central cities of China. Tianjin's urban area is located along the Hai River, and was once home to foreign concessions in the late Qing Dynasty and early Kuomintang era.
39.90167116.4210114 베이징 (北京)	9,001 km	5 days, 23 hr	UTC 8	Few cities are so packed with historical sights as Beijing. The most important ones are the Tiananmen Square, the Forbidden City, the Gate of Heavenly Peace, the Temple of Heaven and the 만리장성, a one-hour bus ride away, but you could easily spend a week exploring the city. From Beijing you can get to pretty much everywhere else in China – why not continue your train journey when you've come this far?

Sidetrips

There are some interesting destinations "off the track". Saint Petersburg is often visited before or after a Trans-Siberian journey. The capital of the Tatars, 카잔, is on the alternative track between Moscow and Yekaterinburg. Tobolsk, the old Siberian capital is a little over 200 km away from Tyumen. 톰스크, the most beautiful city of Siberia can be visited as a sidetrip from Novosibirsk or Krasnoyarsk. One highlight on the trip is 바이칼 호수 that can be visited from Irkutsk and Severobaikalsk; you will see the lake from the train but why not explore the region further? Those staying for a few days in the region often take a trip to the scenic island of Olkhon.

In Mongolia, the area around Ulan-Bator is worth visiting; for example the Terelj National Park 아니면 그 Gobi desert further away. One of the main attractions of China, the Great Wall is not far from the railway.

One of the parallel tracks, used by the Trans-Siberian in Soviet times, dips into the north of 카자흐스탄 through the mining city of Petropavl before re-entering Russia and rejoining the standard route at 옴스크. Western passport holders don't need a visa to visit Kazakhstan, the problem is that you exit Russia and can only re-enter with a double- or multi-entry Russian visa. It's not worth the extra trouble of arranging this just for a quick look at Petropavl, the point would be to go further south to the Kazakh capital 누르술탄 (formerly Astana) and to 알마티. These both have trains to 우루무치 in northwest China, which has super-fast trains to Xian and Beijing. But this isn't a Trans-sib sidetrip but a whole separate itinerary, described in the Moscow to Urumqi 조.

구입

소송 비용 depend mainly on the level of quality you want. A trip in second class and staying at mid-range hotels together with a simpler meal and sightseeing or a show will cost you €100–120 per day. If you want your train trip and hotels to be first class and take guided trips it's easy to raise the daily costs up to €500. Self-catering, travel in third class and staying at hostels you can get the daily expenses down to as little as €20–30. China and Mongolia are somehow cheaper and more accessible for tourism than Russia. There aren't really any discounts. An international (or local) student card can get you a few discounts, but senior discounts are unheard of.

Many world currencies can be exchanged at good rates in any city. Bringing local currency isn't necessary, as the rates in local banks are much better. Save for China, don't exchange moneys at airports (or just as much you need to get into town). In Russia, rates at exchange booths are usually similar to those in the banks. Money exchange is not possible on the train. In China the exchange rates are fixed by the government and private banks often refuse to change Swiss francs so you need to go to the governmental bank to exchange them.

Credit cards can be used in hotels, better restaurants, travel agencies and major grocery stores. In Moscow and Beijing they are widely accepted. Visa cards are the ones most frequently accepted in ATMs.

Travellers cheques can be cashed only at a few places, but the rates are acceptable.

전형적인 팁 in Russia is 5–10%. You are not required to pay the tip when you are not satisfied with the service. In Mongolia the bill is usually rounded up. Neither of these practices is common in China.

먹다

You will learn to know many different cuisines on a journey like this. For a more elaborate list of local specialities, please refer to particular cities' and regions' articles. Below are just a couple of general train-related things listed.

Many of the trains have dining cars. Prices are high for the quality you get. A main dish will cost €5–8. You may get freshly cooked food during lunch and dinner time, but on other occasions expect frozen food, which is warmed up in a microwave and becomes less than palatable. Drinks and alcohol are about 2–3 times more expensive than in the stores. On the other hand, you are not allowed to consume alcohol (save for beer) on board, and you are not allowed to bring your own alcohol to the dining cars, so if you want to drink, pay the price or do it quietly in your compartment, as most locals do. First-class tickets and even some of the 2nd-class tickets may include food (snacks for breakfast, warm food for lunch and dinner). A lady will come to your compartment and bring a couple of plastic bowls with warm food. It is usually freshly cooked and quite edible.

에 모스크바–블라디보스토크 route the train stops for 20–30 minutes every 3–4 hours. Everybody can get out of the train, and there are often people on the platform that offer a variety of fresh local food (eggs, fish, cheese, bread, fruits, meat or cheese in a cake) and often some drinks for passengers. Many railway stations nowadays require them to purchase a license to keep their stand at the platform. Between Beijing and Novosibirsk, platform vendors were observed only in Choir, Mongolia, and Mariinsky, Russia. Prices are low; only Russian rubles are accepted. A highlight is the smoked fish (Omul) being sold on the shore of Lake Baikal (Station: Slyudyanka, a quick stop, so be fast). Some of the larger stations will have food marts with snacks and alcohol.

Food and drinks are also sold in kiosks at the platforms, but normally twice as expensive. To get a reasonable price, wait for a station with a longer stop, and just exit the train station, usually there are plenty of kiosks or small shops just outside, offering a wider choice. Supermarkets (not necessarily of the western kind), affordable food stands and simpler restaurants can be found at most stops. More lavish restaurants and fast food chains can be found in major cities. However familiar western chains are to be found only in Moscow and Beijing.

에서 오는 베이징 ...을 통하여 Harbin, the last stop in 중국 이다 Manzhouli. The food being sold there is quite expensive, but many Russians stock up on provisions (i.e. spirits and beer). You can take a maximum of 2 litres of alcohol (either beer or vodka or any combination of those) per person into Russia or you will have to pay a "penalty" (bribe) to the customs. Get rid of all your Chinese Yuan here unless you want to take them as a souvenir as they become virtually worthless once abroad. There are a couple of black market money changers in front of the station that change renminbi to rubles at ripoff rates. To get rubles, you have plenty of time on the Russian side of the border (Zhabaikalsk). Walk to the ATM located at the bank in town. Allow 30 minutes to go and come back. The train stops for several hours while the carriages are being changed, so you can do some shopping at the local food markets (bread, cheese, etc.).

에서 오는 베이징 via Mongolia into Russia there are still the same rip-off exchange touts. There is a very reasonable foreign exchange office at Ulan Baator station, in the waiting area. Most if not all platform vendors in Mongolia and Russia take U.S. dollars or euros. However, they take only notes, so know the exchange rate and buy a lot if you are using a €5 note. Always ask the attendant how much time is available before you rush off into a station to find a Bankomat (ATM) because the train will not wait for you. If you are not spending time in Mongolia, avoid acquiring Mongolian tögrög. They are worthless virtually everywhere else, and the export of tögrög is illegal. Therefore, spend dollars or euro, but get rubles immediately because Russian vendors are more likely to fabricate exchange rates than Mongolian or Chinese platform vendors.

Food is traditionally placed on the table in the compartment. It is not uncommon to share food. This makes for a nice picnic where you learn to know your fellow passengers. It is polite to let them invite you and that you also have something to bring along. Why not bring something from your home country?

Every carriage has a samovar (hot water dispenser, lit. "self cooker") that is kept hot throughout the whole journey. Have a stack of dried soups, teabags and Nescafe ready. Just bring your own cup, or ask one from the train attendant. Train attendants also sell tea, coffee, snacks and even freeze-dried meals at slightly inflated prices.

음주

알코올 is an important part of Russian culture and thus it's not unusual to have some vodka at your compartment picnic. At this stage, you have to be careful and you need to know when to stop. First, drinking strong alcohol is not allowed in Russian trains, but, as always in Russia, "not allowed" does not mean "forbidden". Carriage attendants will pretend not to see you unless you are making a noise or other drama. Police may go through the train and harass people who are drinking, so stay quiet and keep bottles under the table. Never drink more than you can. A drinking competition will for sure land you in a hospital or worse. Use your common sense when fellow travellers offer you something. You are much more likely to taste a good drink than to get into trouble, but troubles are not unheard of and range from bad alcohol to alcohol intentionally mixed with drugs that will make you an easy victim.

Other than that, 차 is also an important drink; in Russia this will mean black tea with lemon, in China green tea. It's drunk at breaks, after meals and sometimes as an aperitif.

The samovar also comes in handy when you'd like some hot drinks (the water is free but bring your own tea or buy some from the carriage attendant). It's usually possible to buy soft drinks and beer in the restaurant carriage to bring back to your carriage.

It's worth having a basic 외국어 숙어집 as attendants are unlikely to speak English and the drinks provided won't come with milk or sugar unless you specifically ask for them.

자다

All tickets for long journey trains are for sleeping places. In the 1st and 2nd classes, they are about 1.9 m long and about half a metre wide. 3rd-class carriages have shorter berths. Some trains between Moscow and Saint Petersburg have seating places. Few trains in Russia have all 4 types of cabins to choose from:

• First class (SV) is, except the three 'M'-classes, the most comfortable and quite expensive. The price is at least twice as much as in 2nd class. Each cabin consists of two sofas flanking each side of the compartment, which convert into beds for sleeping. On some trains such as the Trans-Mongolian, the first-class compartments have private bathrooms. Service in first class actually somewhat resembles the service you would expect in Europe and North America, which is worth considering since Russian railways are notoriously bureaucratic and not very service-minded, to say the least. The compartment doors can be locked from within, but these locks can be opened from the outside with a key. If the security chain is used, the door can only be opened 5 cm.
• Second class (Kupe) somewhat compares to the standard on Western European sleeper trains. These carriages are compartmentalized, with each compartment holding 4 beds. You will share the two lower bunks during the day, and there is no other place to sit except for the dining car. Most trains will have male-only, female-only, and mixed compartments. You can choose any of the two depending on your preference. Kupe is a good compromise between relative comfort, and the ability to meet and mingle with the Russians. Prices are comparable to the cheapest economy-class plane ticket. 2nd-class tickets may be combined with food and "service". Food means hot food served twice a day. "Service" implies small things like toothbrush, sleepers, tea, coffee, and snacks included in the price of your ticket.
• Third class (Platzkart) bears some resemblance to the hard sleeper class on Chinese trains: many find this class to be much better than its reputation. These carriages are in an open layout with two lower and two upper berths (seat numbers 1–36), a narrow corridor, and another two berths that are stretched along the side of the carriage (seat numbers 37–52), the latter are not recommended.
  There is little in the way of privacy here, but many do prefer this option, at least for a short overnight trip, because you do not find yourself locked in a compartment with three strangers. It also gives a more uniquely Russian experience, and you will see a larger – and different – demographic than in second class. The price is usually 40–50 % lower than in the 2nd class. Lots of middle-class people travel this way, but you may also meet young men returning from the military service and other noisy or drunk companions, so it is a bit more adventurous than hiding oneself in a closed compartment. On the downside, 3rd class carriages have shorter berths that will be uncomfortable for anyone taller than 1.75 m. Lights are dimmed, but not completely switched off during the night.
• Fourth class (Obshchy) is the cheapest way of travel. It can be found on slower trains. Most people will only use it for short trips not exceeding 10–12 hr. 4th-class carriages may have individual seats, as in European trains, but you are more likely to find yourself in a 3rd-class carriage, where each lower berth accommodates three people, and additionally one person is supposed to lie on the upper berth. In fact, upper berths are most popular here. They are filled first, regardless of seat numbers written on the tickets. Then other people will sit or lie on the lower berths.

If the train arrives at your destination before 08:00 local time, the carriage attendant will wake you up half an hour before arrival. Otherwise you will be notified 15 minutes before arrival.

이야기

While Russia is a huge country and some provinces have their own local language, 러시아인 is taught in each school. If you know some Russian, you can use it throughout the trip. For most foreigners the Cyrillic alphabet might be a barrier. It is recommended to learn it, as many signs do not have a transcription in Latin script.

몽고 어, the language of Mongolia also uses the Cyrillic alphabet with two additional letters. However, Russian is the most widely studied foreign language in Mongolia, so you would generally be able to get by if you speak Russian.

In northeastern China 맨 다린 중국어 is spoken. It's a tonal language and someone unfamiliar with Chinese reading Latin transcriptions that don't show tones is unlikely to be understood by locals. Likewise, most locals are also unable to understand Latin transcriptions of Chinese. In other words, if you cannot speak Chinese (well), have somebody, for example at your hotel, write down addresses to show to taxi drivers, etc. Russian is generally not widely spoken beyond the border towns.

English is spoken mostly by youth and educated people. Outside Saint Petersburg and Moscow, the locals' English knowledge is not very good, and they usually speak with a strong accent. A few older Russians can speak German and some younger people can speak French.

안전 유지

Transsiberian (film) Some say that the Trans-Siberian has a reputation of being a major route for illegal drug trafficking. This has influenced at least one film Transsiberian, which is set on the railway and follows a thrilling tale of drug smuggling and criminal activity along the route.

The journey on the Trans-Siberian route is quite safe, especially if you travel in groups of four and have your own compartment. Compartments can be locked from the inside with two locks. One can be opened from outside with a special key, the other cannot be opened from outside, and when locked allows the door to open a bit. It is advisable to use both locks during the night. The Trans-Mongolian and Manchurian train services once were hot spots of theft and gang robbery after the dissolution of Soviet Union, but as of Jan 2021 the routes are safe thanks to better law enforcement on board. You can't lock your compartment from outside when you go out. But the train attendant can do it for you.

3rd-class carriages provide less personal space and less protection. If you sleep on the lower berth, use the space under the berth to store your belongings. When on the upper berth, use the shelf above you. Take all valuable things with you when going out on to the station. Things are rarely stolen, but reasonable caution should be used.

Police in Russia can be your good friend or a bad enemy depending on the situation. Each train has at least one policeman who may shuffle around looking for drunks, drugs, beggars, and criminals. If you are harassed or threatened, contact the train attendant who will call the police. On the other hand, avoid doing something that can draw the attention of the police to you. After terrorist attacks in the early 2010s, each train station was assigned lots of police who tend to sporadically check documents and ask questions about your luggage. Never leave the train without your ticket and passport. 러시아 경찰은 철도, 역, 기차 사진을 찍는 사람들에게도 매우 민감합니다. 이것은 반테러 편집증의 또 다른 측면입니다. 외국인, 특히 서양 관광객은 이 문제에 직면할 가능성이 적습니다. 그러나 경찰이 접근하여 일부 사진을 삭제하라는 요청을 받은 경우 삭제하고 잊어버리십시오(또는 나중에 사진을 복원하십시오). 경찰의 사진을 찍으려고 하지 마십시오.

경험상 작은 마을은 큰 도시보다 덜 안전합니다. 혼자 여행하는 경우 사람이 없는 곳을 피하고 군중 근처에서 조심해야 할 유일한 곳은 소매치기. 짧은 홉으로 여행하는 경우 기차가 한밤중에 도착할 수 있습니다. 아침까지 기차역 안에 머물거나(어디로 가야 할지 잘 모르는 경우 제외) 낮에 도착하는 기차를 선택하세요.

당신이 명백한 관광객이라면 시장에서, 특히 택시 기사에게 사기를 당할 가능성이 높습니다. 이에 대한 해결책은 러시아어에 대한 약간의 지식과 좋은 교섭 기술. 판매자가 가격을 달러로 인용하기 시작하고 달러로 지불할 계획이더라도 항상 루블로 가격을 협상하십시오. 달러 가격은 현재 은행 환율에 따라 계산됩니다. 그러나 대부분의 장소에서는 루블 이외의 통화를 받지 않습니다.

종종 판매자와 택시 기사가 당신의 팔을 잡고 승강장이나 차로 끌고 갈 것입니다. 이 경우 그냥 몸을 풀면 충분합니다. 그들은 당신을 해치려는 것이 아니라 상품과 서비스에 대해 높은 가격을 지불하게 만들기 위해 존재합니다.

일부 호텔에서, 심지어 기차역 옆에서도 매춘이 일어나고 있습니다. 돈과 건강을 잃을 수 있는 위험을 피하려면 피하십시오. 어떤 종류의 마약도 마찬가지입니다.

밤 시간에 가장 위험한 도시는 아마도 울란바토르일 것입니다. 호텔과 호스텔은 거리에서 너무 안전하지 않기 때문에 자정과 06:00 사이에 문을 닫는 경우가 많습니다.

건강을 유지

여행을 시작하는 동안 건강 상태가 좋아야 하며 여행 중에 상태가 악화될 것이라고 생각할 이유가 없습니다. 서구 기준에 따른 훌륭한 의료 서비스는 실제로 모스크바와 베이징의 개인 진료소에서만 가능합니다. 몽골에서는 정말 구급 상자. 경미한 부상의 경우 울란바토르의 개인 진료소로 충분하지만 심각한 일이 발생하면 비용에 관계없이 베이징, 유럽 또는 미국에 가야 합니다.

건강 위험에는 조류 인플루엔자와 광견병이 포함됩니다. 야생 동물과 거리를 유지하십시오.

수돗물은 마시기에 안전하지 않을 수 있습니다. 러시아인은 끓인 후 안전하다고 생각하며 이것이 사모바르에서 얻는 것입니다. 조심스럽다면 생수를 가져오지만 데울 기회가 없다는 것을 기억하십시오.

존경

특히 혼자 여행하는 경우 기차에서 현지인들과 함께 시간을 보내게 되므로 여행 전에 기본적인 해야 할 일과 하지 말아야 할 일을 배우는 것이 좋습니다. 의 존중 섹션을 참조하십시오. 러시아, 몽골리아 과 중국 여행할 국가의 문화에 대해 배울 수 있는 기사.

관광개방에도 불구하고 사진술 여전히 모든 곳에서 허용되지 않습니다. 최악의 경우 감옥에 갇힐 수 있으므로 군사 및 정부 건물의 사진을 찍지 마십시오. 또한 기차역과 같은 다른 정부 소유 건물의 사진을 찍기 전에 두 번 생각해야 합니다. 박물관에는 세계 다른 곳과 마찬가지로 사진에 관한 자체 규칙이 있는 경우가 많습니다.

코프

편안함의 수준과 편의 시설의 수는 귀하가 이용하는 열차의 종류에 따라 다릅니다. 최신 객차는 에어컨과 풍부한 전원 소켓을 갖추고 있으며 전반적으로 멋진 외관을 가지고 있는 반면, 구형 객차는 그런 것이 없기 때문에 여름에는 불편할 정도로 덥고 혹독한 시베리아 겨울에는 매우 추울 수 있습니다. 경로에 있는 여러 기차 중에서 선택할 수 있다면 더 비싼 티켓을 가진 기차가 더 새롭고 편안한 객차를 가질 가능성이 높습니다.

표준 어메니티 침대, 매트리스, 베개, 담요 및 침구를 포함합니다. 매트리스, 베개, 담요는 침대 위 선반에 보관됩니다. 때때로 기차 승무원이 당신을 위해 침대를 준비할 것입니다. 그러나 대부분의 경우 당신 스스로, 특히 3등석에서 그것을 해야 할 것입니다. 물건이 꽤 무거워서 협소한 공간에서 내려놓고 조작하는 것은 쉬운 일이 아닙니다. 도움이 필요한 사람들은 동료 여행자에게 자유롭게 도움을 요청해야 합니다. 장거리 여행에서는 낮에 침대와 매트리스를 모두 제거하여 모두가 앉을 수 있도록 하는 것이 일반적입니다. 반면에 낮은 침대에 있는 사람들은 낮잠을 자는 것을 선호할 수 있습니다. 그러면 앉을 공간이 전혀 없고 원하지 않더라도 강제로 위층에 누울 것입니다. 3등석으로 혼자 여행하는 사람들은 객차 측면의 하단을 예약하는 것이 좋습니다. 이렇게 하면 다른 승객의 방해를 받지 않고 언제든지 테이블에 앉거나 사용할 수 있습니다.

자고 기차에서 당신이 상상하는 것만큼 간단하지 않을 수 있습니다. 러시아 기차는 매끄럽지 못하므로 동료 여행자의 끊임없는 밀림, 소음 및 피할 수 없는 소란을 기대하십시오. 2등실은 3등석보다 훨씬 좋은 조건을 제공하지만, 여전히 호스텔에서 자는 것과 같으며 자신의 방에서 자는 것보다 훨씬 나쁩니다. 2등석의 정박은 대부분의 사람들에게 충분히 길지만 3등석의 정박지는 1.80m보다 약간 낮습니다. 그보다 키가 크면 다리를 구부리십시오. 그들을 통로로 내미는 것도 또 다른 선택이지만, 이렇게 하면 다른 사람들이 지나갈 때마다 당신을 때릴 것입니다. 러시아인들은 항상 머리를 창문을 향하고 발은 통로를 향하여 잔다. 반대 방향으로 자는 것(발을 창가쪽으로 향하게 하는 것)은 눈살을 찌푸리게 하지 않을 것이지만, 그것은 결코 현지인들에 의해 사용되지 않습니다.

항상 창 쪽으로 당겨질 수 있는 어두운 창 커튼을 사용하십시오. 이것은 외부에서 빛나는 밝은 빛으로부터 당신을 구할 것입니다. 귀마개를 가져오고 시끄러운 환경에서 잠드는 데 도움이 될 수 있는 다른 방법을 고려하십시오. 독한 술, 좋아하는 책, 좋은 음악 한 잔이 도움이 될 수 있습니다. 이전에 야간 열차를 이용해 본 적이 없다면 전국을 횡단하기 전에 1박의 짧은 여행을 시도해 보십시오.

전원 연결 찾기 어려울 수 있습니다. 최신 객차는 각 부두에 전원 소켓이 있습니다(또는 구획당 최소 2개의 소켓). 오래된 객차에는 변기 옆에 하나의 "공용" 소켓이 있고 다른 하나는 사모바르 근처에 있습니다. 기차 승무원은 구획 내부에 몇 개의 추가 소켓이 숨겨져 있습니다. 모든 소켓은 면도기용으로 설계되었습니다. 노트북 및 기기를 충전해서는 안 된다는 특별한 표시가 보일 수 있습니다. 그러나 원하는 대로 연결할 수 있지만(주전자는 권장하지 않음) 아무도 귀하의 장치에 대해 책임을 지지 않습니다. 전압이 불안정하기로 악명이 높지만 대부분의 장치는 이러한 종류의 충격 처리를 견뎌냅니다(참조 전기 시스템 조언을 위해).

기차 승무원 긴 여행에서 가장 친한 친구입니다. 냉장고, 전자레인지 및 추가 전원 소켓과 같은 유용한 시설이 있을 수 있습니다. 열차승무원은 보통 외국인들과 예약이 되어 있고 영어를 한마디도 못하는 경우가 많지만, 대부분은 작은 수다를 떨거나 선물을 주려고 하는 순간 더 친해집니다. 경찰, 국경 통제 및 동료 여행자와 협상하는 데 도움이 될 수도 있습니다.

화장실 일반적으로 캐리지의 양쪽 끝에 있습니다. 최신 객차에는 언제든지 작동하는 폐쇄형 화장실(소위 "바이오 화장실")이 있습니다. 오래된 객차는 변소(바닥에 구멍이 뚫린)와 유사한 기능을 하며 기차가 역에 있거나 역에 접근할 때 닫힌 상태를 유지합니다. 각 화장실 문에 공식 일정이 게시되어 있지만, 열차 승무원은 친절하고 15-20분 전에보다는 도착 직전에 화장실을 잠그는 경향이 있습니다. 오늘날 대부분의 화장실은 깨끗하고 화장지와 비누가 구비되어 있습니다. 종이 타월은 일반적이지 않지만 침구와 함께 항상 작은 타월이 있습니다. 그러나 세면대는 매우 작고 사용하기 어렵기 때문에 젖은 냅킨이 가장 좋은 선택입니다. 종이 타월이나 화장지를 가져오는 것이 좋습니다.

소나기 시베리아 횡단 노선을 포함한 대부분의 장거리 열차에서 사용할 수 있습니다. 하나 또는 두 개의 샤워 캐빈은 기차 중간 어딘가에 하나의 객차에 있습니다. 소정의 수수료가 징수됩니다.

인터넷 시베리아 횡단 노선을 운행하지 않는 일부 최신 열차를 제외하고는 기내에서 사용할 수 없습니다. 그러나 시베리아 숲 한가운데에서 신호가 약하거나 누락되더라도 모바일 연결(로컬 SIM 카드 구입)로 꽤 잘 할 수 있습니다. 요즘 러시아인들은 대부분 스마트폰을 가지고 있고, 3등석에서도 노트북이나 태블릿을 보는 것은 드문 일이 아니다. 물론 소지품은 잘 챙기세요.

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에 도착했다면 블라디보스토크 기차를 타고 일주일이 지나면 세상의 끝으로 여행을 온 것 같은 기분이 들지만 우리가 알다시피 세상은 평평하지 않습니다. 따라서 페리를 타고 갈 수 있는 옵션이 있습니다. 일본 또는 대한민국 또는 기차로 하얼빈 거기에서 중국의 다른 목적지로. 이론적으로는 가능하지만 계속해서 여행을 계속하는 것은 매우 어렵습니다 북한.

여행이 끝나는 경우 베이징, 이것은 의 다른 부분을 탐색할 수 있는 좋은 기회입니다. 중국 또는 아시아의 다른 지역. 고속 철도 전국을 돌아다닐 수 있는 가장 좋은 방법은 북한을 여행할 때 베이징이 비교적 좋은 출발점입니다. 시간이 있다면 실제로 모든 방법을 사용할 수 있습니다. 파푸아 뉴기니 기차, 버스 및 페리의 조합으로.

시베리아 횡단 여행이 끝나는 경우 모스크바, 탐색할 수 있습니다 황금 반지, 계속 세인트 피터스 버그 그리고 끝까지 북유럽 국가 또는 여러 직행 열차 중 하나를 타고 유럽 ​​사람 목적지. 중부 유럽으로 가는 직행 열차는 벨라루스 그리고 사실상 모든 사람이 입국하려면 비자(사전 취득해야 함)가 필요합니다.